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Mysteel：汽车原材料周报（6.19-6.25）

货源难显宽裕，交割换月后升水大幅走高；铝市方面宏观面，海外宏观情绪企稳为主、市场对国内的经济刺激政策存有期待。综合来看，整体基本面维持供需负差，但供应水平有逐步回升势头，从本周检修复产预估表现来看，因复产节点多集中于统计周期末端，因此下周整体供应回升幅度或有扩张。这对于现在去库幅度收窄来说并不是一个好的征兆，一旦供应增速超过去库幅度，供需矛盾激化将再度压制市场情绪。此外，目前虽有宏观预期推动市场价格逐步上移，情绪好转，但持续性的上涨动力有限，投机情绪或伴随需求证伪和预期走弱而逐步趋于冷静。综合来看，无论是宏观还是基本面均存在隐患，因而需谨慎追高。本周迎来端午，对实际交易日影响不大，预计本周整体现货价格窄幅盘整，或有向下调整可能。一、原材料品种价格监测截止2023年6月16日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，库存累积，冷轧板卷价格震荡运行上周冷轧板卷产量83.72万吨，环比增加0.02万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存30.43万吨，环比减少0.65万吨，社会库存117.23万吨，环比增加1.46万吨。上周全国冷轧板卷市场价格涨跌互现，整体均价平稳运行，市场心态偏谨慎，成交表现一般，总库存小幅增加。基本面看，冷轧开工率周环比小幅上涨，产量周环比都小幅回升，但仍然处于高位维持状态，长裤下降，但社库明显增加，整体库存小幅上升。从后市表现看，6月冷轧产量、开工率或将仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现。而需求方面，消费动力环比也将继续减弱。短期在供需矛盾累积不突出的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热轧：热轧供需矛盾继续累增库存回升导致市价有所下降上周国内热轧板卷价格下跌为主，全国24个主要市场3.0mm热轧板卷全国均价3943元/吨，较上个交易日下跌23元/吨。4.75mm热轧板卷全国均价3880元/吨，较上个交易日下跌22元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是西南地区，较上周下跌1.96万吨，增幅最大的区域是华东区域，较上周上升0.99万吨。近期市场供需压力有所体现，社会库存总累加量有一定回升，市场消费继续维持刚需采购，这对于热轧而言现实端矛盾仍有一个继续回升的过程。就从本周热轧供应端看，利润尚存，产量有所增加，厂家转移至社库的压力有所体现。供需矛盾会继续呈现累积，就价格预期而言，震荡偏弱的格局则会逐步体现。主要内容摘要③——特钢：传统淡季下市场预期不足，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行上周全国优特钢价格小幅下跌，市场整体表现偏弱。上周优特钢主流品种价格小幅下跌，其中45#收4087元/吨，周环比下跌2元/吨；40Cr收4324元/吨，周环比下跌1元/吨；20CrMnTi收4492元/吨，周环比下跌7元/吨；CrMo收5334元/吨，周环比下跌24元/吨。上周全国优特钢市场成交偏弱。上周随着期螺震荡下行运行，市场现货价格小幅下跌，终端采购意愿不强，成交情况不理想。截止6月25日，上周样本贸易企业日成交均值4.20万吨，周环比减少0.72万吨，降幅14.63%。综合来看，随着淡季深入，市场对后市担忧情绪渐浓，普遍以观望为主。预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。主要内容摘要④——不锈钢：假期前后备货意愿不高，不锈钢价格弱稳运行周内恰巧遇上端午假期，但是整体的备货氛围依旧不高涨，端午节前后，下游企业还是按照订单采购，量级不大。6月25日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存100.5万吨，周环比上升2.32%。其中300系冷轧不锈钢库存总量29.10万吨，周环比上升3.64%。市场消极情绪弥漫，随着现货资源的不断抵达，加重市场贸易商对于后市行情的不确定性，加上临近月底期间，出于资金流转的压力，提前抛货的现象会逐渐频繁，预计不锈钢现货价格弱稳运行为主。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价震荡上行预计本周价格将维持偏强运行上周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。基本面方面，铝锭社会库存维持低位、叠加现货长单临近月底，部分铝棒厂存减产计划，但由于仍有新建产能陆续投产及投产，后续铝水比例虽然有下调预期但短期内难改铝锭整体去库趋势。虽然下周现货长单换月后，基差有下降预期，但现货价格预计仍将维持偏强表现。综合来看，宏观情绪企稳,库存偏低是短期难以解决的问题，且成本企稳反弹，预计铝价维持偏强运行，但供需的弱现实从长期看预计对铝价形成压力，若要突仍难以忽略，破前期震荡区间，还需更多宏观及基本面的共振。四、汽车行业动态信息一览 1.新能源汽车购置税继续减免，规模将达5200亿在产销量逐年攀高的背景下，新能源汽车减免车辆购置税的政策变化备受关注。在21日的国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。前两年免征，后两年减半许宏才介绍，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。与此同时，政策还规定了新能源汽车减免税的封顶限额。具体来看，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额。对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-26

Mysteel：机械原材料周报（6.19-6.25）

，持货商以促成交连续大幅下调升水出货；铝市方面周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。综合来看，伴随稳增长政策预期落地，钢材价格自上周开始修复性反弹，促使钢厂即期利润有所改善，但近两日受期货回落影响，主要钢材品种现货价格均有小幅回调，市场情绪随之回落，成交水平下滑。进而使得现阶段企业提产信心表现依旧不足，加之原料库存相对较低，钢厂提产意愿相对有限，供应回升水平或低于预期。从近期公布宏观经济数据可见，基建房建继续分化，基建需求“淡季不淡”，制造业表现相对亮眼。其中基建需求的增量主要来自于交通及配套类基建、安置房、旧改和乡村建设等新项目。综合来看，短期盘面在产业、宏观预期下有支撑，但价格反转信号尚未出现，追多需谨慎。一、原材料品种价格监测截止2023年6月25日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅下滑预计本周价格将偏弱运行供应方面，上周中厚板产量155.97万吨，周环比减少0.87万吨；库存方面，钢厂库存76.52万吨，较上周增加1.7万吨，社会库存105.15万吨，较上周增加0.33万吨，总库存182.67万吨，较上周增加3.03万吨。供给方面，中厚板上周产量略有下降，整体国内订单饱和度也有所下降，但出口尚可，交付期内依旧能缓解部分国内订单下滑的压力；流通方面，主流市场社会库存出现累库，主要原因在于到货量增多，尤其以低合金资源为主，另外调坯轧材企业近期减产较多，普板流通量下降，低合金-普板价差也同步收窄；需求方面，从端午节前终端备货情绪来看，整体表现一般，叠加现货价格下跌，市场成交不及预期。综合来看，预计本周全国中厚板价格预计偏弱运行。主要内容摘要②——热轧：热轧供需矛盾继续累增库存回升导致市价有所下降上周国内热轧板卷价格下跌为主，全国24个主要市场3.0mm热轧板卷全国均价3943元/吨，较上个交易日下跌23元/吨。4.75mm热轧板卷全国均价3880元/吨，较上个交易日下跌22元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是西南地区，较上周下跌1.96万吨，增幅最大的区域是华东区域，较上周上升0.99万吨。近期市场供需压力有所体现，社会库存总累加量有一定回升，市场消费继续维持刚需采购，这对于热轧而言现实端矛盾仍有一个继续回升的过程。就从本周热轧供应端看，利润尚存，产量有所增加，厂家转移至社库的压力有所体现。供需矛盾会继续呈现累积，就价格预期而言，震荡偏弱的格局则会逐步体现。主要内容摘要③——型钢：淡季之下需求难有亮点，预计本周型钢价格弱稳运行。上周型钢价格趋弱运行，需求方面，上周内期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳，临近端午节前出货情况稍有改善。当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点；综合来看，目前市场在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期对现货价格支撑力度不大。预计本周型钢价格或将弱稳运行。三、机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周电解铜价格继续上行，预计本周价格将承压运行上周电解铜价格继续上行，下游节前备货动作基本完毕，入市询价情绪表现低迷，持货商以促成交连续大幅下调升水出货。随着现货升水一路下滑，市场流通货源增多，且铜价盘面持续走强，一度冲高至69000元/吨上方，但高铜价抑制市场消费，下游多按需采购，询价情绪较之前明显走弱。整体来看，节前最后一个交易日，铜价继续走强，下游畏高情绪明显，升水承压回落；节后归来，由于即将临近月底，预计下游消费回升空间有限，叠加部分进口货源流入，现货升水仍将表现承压。四、机械行业动态热点信息一览 1.CME：预计6月挖掘机销量16000台，同比下降22% 6月挖掘机国内销量预计5500台左右经草根调查和市场研究，CME预估2023年6月挖掘机（含出口）销量16000台左右，同比下降22%左右，降幅环比小幅扩大。分市场来看：国内市场预估销量5500台，同比下降50%左右，降幅环比小幅扩大。出口市场预估销量10500台，同比增长7.9%左右，涨幅环比有所收窄。受多重因素影响，内销疲软中国挖掘机械行业目前仍处于下行周期。挖掘机行业是典型的周期性行业，2021年5月起，销量持续下行。2023年Q1国内市场销量28828台，同比下降44.4%，拐点仍需等待。标准切换短期内对内销有一定扰动。国四标准切换影响，产品价格较国三有所提高而影响国内市场需求。机械行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-26

Mysteel：船舶原材料周报（6.19-6.25）

，持货商以促成交连续大幅下调升水出货；铝市方面周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。综合来看，伴随稳增长政策预期落地，钢材价格自上周开始修复性反弹，促使钢厂即期利润有所改善，但近两日受期货回落影响，主要钢材品种现货价格均有小幅回调，市场情绪随之回落，成交水平下滑。进而使得现阶段企业提产信心表现依旧不足，加之原料库存相对较低，钢厂提产意愿相对有限，供应回升水平或低于预期。从近期公布宏观经济数据可见，基建房建继续分化，基建需求“淡季不淡”，制造业表现相对亮眼。其中基建需求的增量主要来自于交通及配套类基建、安置房、旧改和乡村建设等新项目。综合来看，短期盘面在产业、宏观预期下有支撑，但价格反转信号尚未出现，追多需谨慎。截止2023年6月25日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅下滑预计本周价格将偏弱运行供应方面，上周中厚板产量155.97万吨，周环比减少0.87万吨；库存方面，钢厂库存76.52万吨，较上周增加1.7万吨，社会库存105.15万吨，较上周增加0.33万吨，总库存182.67万吨，较上周增加3.03万吨。供给方面，中厚板上周产量略有下降，整体国内订单饱和度也有所下降，但出口尚可，交付期内依旧能缓解部分国内订单下滑的压力；流通方面，主流市场社会库存出现累库，主要原因在于到货量增多，尤其以低合金资源为主，另外调坯轧材企业近期减产较多，普板流通量下降，低合金-普板价差也同步收窄；需求方面，从端午节前终端备货情绪来看，整体表现一般，叠加现货价格下跌，市场成交不及预期。综合来看，预计本周全国中厚板价格预计偏弱运行。主要内容摘要②——型钢：淡季之下需求难有亮点，预计本周型钢价格弱稳运行。上周型钢价格趋弱运行，需求方面，上周内期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳，临近端午节前出货情况稍有改善。当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点；综合来看，目前市场在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期对现货价格支撑力度不大。预计本周型钢价格或将弱稳运行。三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格继续上行，预计本周价格将承压运行上周电解铜价格继续上行，下游节前备货动作基本完毕，入市询价情绪表现低迷，持货商以促成交连续大幅下调升水出货。随着现货升水一路下滑，市场流通货源增多，且铜价盘面持续走强，一度冲高至69000元/吨上方，但高铜价抑制市场消费，下游多按需采购，询价情绪较之前明显走弱。整体来看，节前最后一个交易日，铜价继续走强，下游畏高情绪明显，升水承压回落；节后归来，由于即将临近月底，预计下游消费回升空间有限，叠加部分进口货源流入，现货升水仍将表现承压。四、船舶行业动态热点信息一览 1.日本船企单月接单量连续三个月下滑受船价高涨影响，日本船企单月接单量连续第3个月下滑。 6月20日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年5月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘49.917万GT，同比下降57.5%。以船型分类，4月份日本船企接获的19艘新船订单包括3艘货船、共2.997万GT，以及16艘散货船（11艘灵便型、4艘大灵便型和1艘巴拿马型），共46.92万GT。今年前五个月，日本船企接单量共计106艘404.104万GT，相比去年同期减少31.1%。按船型分类，前五个月的订单包括9艘货船（含集装箱船和汽车运输船）共23.617万GT，85艘散货船共314.875万GT，13艘液货船共65.612万GT。 2.巴拿马运河区域迎来降雨，将暂缓执行对通行船舶吃水深度的进一步限制 6月24日，巴拿马运河区域预计72小时内迎来70毫米至80毫米降雨，有望缓解本次严重旱情。巴拿马运河管理局表示，将暂缓执行对通行船舶吃水深度的进一步限制。巴拿马运河连接太平洋与大西洋，全长80余公里。船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要大量淡水。这些淡水的重要来源之一是运河流经的加通湖。这个人工湖主要靠降水补充水，目前因干旱水位不断降低。据气象部门先前预测，湖泊水位7月可能刷新最低纪录。船舶行业原材料周报即将全面上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-26

Mysteel：家电原材料周报（6.19-6.25）

，持货商以促成交连续大幅下调升水出货；铝市方面周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。综合来看，伴随稳增长政策预期落地，钢材价格自上周开始修复性反弹，促使钢厂即期利润有所改善，但近两日受期货回落影响，主要钢材品种现货价格均有小幅回调，市场情绪随之回落，成交水平下滑。进而使得现阶段企业提产信心表现依旧不足，加之原料库存相对较低，钢厂提产意愿相对有限，供应回升水平或低于预期。从近期公布宏观经济数据可见，基建房建继续分化，基建需求“淡季不淡”，制造业表现相对亮眼。其中基建需求的增量主要来自于交通及配套类基建、安置房、旧改和乡村建设等新项目。综合来看，短期盘面在产业、宏观预期下有支撑，但价格反转信号尚未出现，追多需谨慎。一、原材料品种价格监测截止2023年6月25日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、家电行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，库存累积，冷轧板卷价格震荡运行上周冷轧板卷产量83.72万吨，环比增加0.02万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存30.43万吨，环比减少0.65万吨，社会库存117.23万吨，环比增加1.46万吨。上周全国冷轧板卷市场价格涨跌互现，整体均价平稳运行，市场心态偏谨慎，成交表现一般，总库存小幅增加。基本面看，冷轧开工率周环比小幅上涨，产量周环比都小幅回升，但仍然处于高位维持状态，长裤下降，但社库明显增加，整体库存小幅上升。从后市表现看，6月冷轧产量、开工率或将仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现。而需求方面，消费动力环比也将继续减弱。短期在供需矛盾累积不突出的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——涂镀：成本下移，需求走弱，涂镀价格偏弱震荡运行上周镀锌周产量为92.56万吨，环比减少0.12万吨；彩涂周产量为18.45万吨，环比减少0.42万吨。涂镀总产量小幅减少。库存方面，上周镀锌厂库存量为56.66万吨，环比增加0.92万吨，社会库存108.01万吨，环比增加0.93万吨；彩涂厂库存量为17.92万吨，环比增加0.25万吨，社会库存25.34万吨，环比减少0.11万吨。上周全国涂镀板卷价格呈现震荡走势，本周期货盘面价格下调，带动现货市场价格下行，但跌幅有限，多数商家仍是以出货为主。不过在当前供应压力减少的背景下，涂镀库存却是有所累积，价格风险从而增强。整体来看，虽然销售及资金压力减弱，但下游需求采购仍以观望居多，加上成本支撑不强，预计本周市场价格震荡偏弱运行。三、家电行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铝：上周铝价震荡上行预计本周价格将维持偏强运行上周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。基本面方面，铝锭社会库存维持低位、叠加现货长单临近月底，部分铝棒厂存减产计划，但由于仍有新建产能陆续投产及投产，后续铝水比例虽然有下调预期但短期内难改铝锭整体去库趋势。虽然下周现货长单换月后，基差有下降预期，但现货价格预计仍将维持偏强表现。综合来看，宏观情绪企稳,库存偏低是短期难以解决的问题，且成本企稳反弹，预计铝价维持偏强运行，但供需的弱现实从长期看预计对铝价形成压力，若要突仍难以忽略，破前期震荡区间，还需更多宏观及基本面的共振。四、家电行业动态信息一览 1.郑州：重点针对耐用家电产品发放家电消费券2000万元 6月21日晚，郑州第四届“醉美·夜郑州”消费季正式启动，将持续至8月31日。夏季家电焕新促消费活动。重点针对电视、冰箱、空调、洗衣机、手机等耐用家电产品发放家电消费券2000万元，鼓励家电企业同步开展以旧换新、家电下乡、内购专场等促消费活动，助力家电消费升级。 2.高温和大促之下，家用空调5月产销两旺据产业在线家用空调最新产销月报显示，2023年5月家用空调生产1907.2万台，同比增长19.4%；销售1927.0万台，同比增长20.1%。其中内销出货1263.6万台，同比增长29.1%；出口663.4万台，同比增长6.1%。工业库存同比下降6.4%。家电行业原材料周报详细版即将全面上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-26

美利信：6月20日接受机构调研，天风证券股份有限公司、建信养老金管理有限责任公司等多家机构参与

1307）主营业务：通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。美利信2023一季报显示，公司主营收入8.23亿元，同比上升26.61%；归母净利润5564.81万元，同比上升52.04%；扣非净利润5064.5万元，同比上升48.75%；负债率67.4%，投资收益-125.68万元，财务费用1271.59万元，毛利率18.56%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为39.2。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5695.76万，融资余额增加；融券净流入484.42万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，美利信（301307）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-26

新能源车周报：比亚迪“进军”意大利

锂电材料中负极环节二季度库存完成消化、铝箔/结构件环节竞争格局较优等。东莞证券本周建议(含个股)：据工信部网站6月15日披露，此次参与新能源汽车下乡活动的车型共有69款。一汽、上汽、东风、广汽、比亚迪、长安汽车等车企的多款热门新能源车型位列其中。入选车型方面，本次新能源汽车下乡活动主要集中在微型和小型乘用车及微面商用车领域。当前城乡地区汽车市场容量大，竞争程度相对高线城市较低，大范围推行新能源汽车下乡活动，有利于新能源汽车走进下沉市场，有望为新能源汽车贡献销量和增速。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：广汽集团、比亚迪、长安汽车；国内轻卡龙头企业：福田汽车；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：银轮股份、伯特利、华阳集团、拓普集团。宏观事件 (1)新能源汽车免税政策延续 5000多亿元红利释放中国青年报消息，我国减免新能源汽车车辆购置税延续和优化政策正式落地。据财政部初步估算，实行延长政策，2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。为促进新能源汽车产业发展，我国自2014年起对新能源汽车免征税率为10%的车辆购置税，此后在2017年、2020年和2022年3次延续免税政策至今年年底。在国务院6月21日政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才表示，截至2022年年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元，此外国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税，相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。与此前3次完全延续车辆购置税减免政策不同，这次政策有重大调整，减免力度分年度逐步退坡，并且对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。 (2)前5月我国新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍极目新闻援引人民日报的消息报道称，中国汽车工业协会日前发布最新数据显示，伴随着促消费政策陆续出台，叠加各类营销活动等综合因素影响，5月整体汽车市场较4月有所好转，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。1—5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。新能源汽车持续快速增长，1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。中国汽车工业协会有关负责人表示，新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化，将进一步稳定市场预期，利好需求释放。 (3)印尼称收到“电动汽车制造巨头”13亿美元提案，涉新建工厂与分销网络界面新闻消息，印尼海洋与投资统筹部长卢胡特在6月20日的会议上透露，该国上周收到一家“世界顶级电动汽车制造商”的13亿美元投资提案，涉及建立一座电动汽车工厂与分销网络。印尼政府方面表示欢迎这一提议，因“该汽车制造商的产品适合印尼市场，并以可承受的价格提供”。印尼拥有全球22%的镍储量，镍是电动汽车电池的重要组成部分。印尼希望发展国内电池行业和电动汽车制造能力，以确保在全球电动汽车供应链中发挥关键作用。行业新闻 (1)国办：加快推进新能源汽车快速充换电等技术研究人民网援引中国政府网的消息报道称，为进一步构建高质量充电基础设施体系，更好支撑新能源汽车产业发展，国务院办公厅近日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。《意见》提出，鼓励新技术创新应用。充分发挥企业创新主体作用，打造车、桩、网智慧融合创新平台。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，示范建设无线充电线路及车位。加强信息共享与统一结算系统、配电系统安全监测预警等技术研究。持续优化电动汽车电池技术性能，加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。 (2)福特执行董事长：中国电动汽车产业发展迅速未来将进军美国市场中新网援引外媒消息报道称，福特汽车执行董事长比尔•福特在接受CNN采访时表示，中国电动汽车产业发展迅速，美国还没完全准备好在这一领域与中国竞争。比尔•福特表示，中国电动汽车产业发展迅速，而且规模巨大。他认为，中国电动汽车已经进军欧洲市场，未来也会进入美国市场。当被问及是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时，比尔•福特表示，现在可能“还没太准备好”，但福特需要且正在为此做准备。据路透社报道，福特公司2023年2月宣布，将投资35亿美元(约合人民币251亿元)，与中国新能源企业宁德时代合作，在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。福特首席执行官吉姆•法利2023年5月曾表示，中国电动汽车制造商是其在该领域的主要竞争对手。“我们将中国的车企视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田。” (3)泰国新能源汽车前五个月注册量同比增474.43% 中新社援引泰国媒体的消息报道称，泰国交通部陆路交通运输司的数据显示，2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆，较2022年同期增加474.43%。泰国交通部出台各类政策措施，以支持新能源电动汽车产业发展，鼓励人们使用新能源电动汽车。目前，购买新出厂的新能源电动汽车可享受减免80%的税费。泰国交通部陆路交通运输司副司长诗丽拉表示，新能源电动汽车是减少空气污染的替代车辆，新能源电动汽车使用电能替代汽油，从而减少尾气排放缓解空气污染。诗丽拉表示，2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆，较2022年同期增加474.43%，由此看来人们对新能源电动汽车的兴趣越来越大。她呼吁大家使用新能源电动汽车，这不仅促进环境友好发展，而且节省了汽油成本，同时还能节省税费。公司动态 (1)继续出海，比亚迪开始在意大利销售电动汽车动点科技消息，比亚迪正在将其电动汽车推向另一个欧洲市场，并将开始在意大利销售其电动汽车。然而，这家中国制造商并未在那里推出其通常的三款车型。比亚迪最初将专注于该国的北部，并与三个经销商集团合作。Autotorino、Barchetti 和 Intergea(通过子公司 Theorema 和 Car Village)将成为意大利的第一批贸易伙伴，在米兰、布雷西亚、维罗纳、都灵和佛罗伦萨设有分支机构。在意大利，比亚迪的销售不会从熟悉的Atto 3、Han 和 Tang这三款车型开始，也不会提供其大型电动 SUV 唐，暂时只会在那里推出 Atto 3 和汉。据比亚迪称，海豚和海豹将在未来几个月内加入阵容。该公告没有说明为什么比亚迪不在意大利推出唐。另一方面，比亚迪意大利两款首发车型的价格已经确定：Atto 3的起售价为 41,990 欧元(不含 IPT 税)。汉族金属漆豪华轿车行政版起码要70940欧元。“皇帝红”和“AI蓝”更贵。该汽车制造商尚未透露海豹和海豚的价格。 (2)特斯拉新款Model 3被曝加入线控转向 Yoke方向盘低速不用“狂抡圈” 快科技消息，特斯拉现款在售的Model 3，自2017年上市，迄今已经6年未更新换代，不过新款Model 3的产线已经在升级中，预计今年就能看到新款Model 3的到来。而日前，又有媒体爆料了新款Model 3的众多重磅升级之处。据悉，Teslascope最近采访了十几位不同职位的特斯拉员工，知晓了十多项新Model 3 的具体更新。Highland(新Model 3的内部代号)算得上是对现款Model 3的一次全面升级，特斯拉在Highland的内部集成了数十项技术更新，最重要的两项是：线控方向盘与RGB氛围灯。线控转向的加入，意味着Yoke方向盘即将迎来它的终极形态，为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比，低速挪车时不再需要“狂抡方向盘”，高速时的转向也不会过于灵敏。同时根据用户反馈，车辆在倒车时，其后视镜上将会出现一个字母“R”，以提醒驾驶员正处于倒车状态。 (3)加大投资，雷诺可能在韩国生产电动汽车动点科技引用外媒消息报道称，雷诺可能是第一家在韩国投资电动汽车工厂的外国汽车制造商，该公司正在寻求扩大其在釜山的生产设施，每年在那里生产 20 万辆电动汽车。新电动汽车设施的投资可能超过一万亿韩元，相当于约 7.03 亿欧元。生产最早可能于 2026 年开始。雷诺集团执行副总裁 Guido Haak 在巴黎会见了韩国釜山市长 Park Heong-joon，讨论了可能的投资。 “釜山工厂是我们重要的生产基地。我们将通过大规模投资加速向未来汽车的转型”，该集团副主席表示。雷诺韩国很难与韩国本土汽车制造商竞争。与去年同期相比，1 月至 5 月的销售额下降了 10%。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、天然石墨现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-06-25

泰坦尼克号沉船探险潜水器最终内爆，乘客立即死亡，专家称设计和制作有根本缺陷

在航空工业中被广泛使用，因为重量比钢或铝要轻得多，但每磅的重量却更强、更硬，问题是碳纤维复合材料 "在压缩时没有强度"，当海底交通工具越来越深地进入深渊并面临水压急剧增加时，就会出现这种情况，"这不是它的设计目的。" 他说，OceanGate公司使用泰坦号船体上的传感器，来评估碳纤维复合材料船体的状态，在宣传材料中，公司指出这些传感器是 "船体健康监测 "的一个创新功能。今年年初，一位学术专家将这个系统描述为为驾驶员提供 "足够的时间来阻止下降并安全返回地面"。但是卡梅伦说这只是一个 "警告系统"，让潜水器的驾驶员知道 "船体是否要内爆"，并说潜艇船体上的传感器网络是一个不充分的解决方案，设计有内在的缺陷，"这不像是当你的汽车油量低时，灯会亮起。"这是不一样的。" 海洋技术协会载人潜水器委员会在2018年的一封信中告诉OceanGate决定不对泰坦号进行独立的安全验证，存在潜在的灾难性失败可能性。委员会主席、总部位于加州的海底设备制造商Hydrospace Group的首席执行官威尔·科南说，大多数潜水器制造商都选择了第三方验证，以确保设计和施工的完整性。 OceanGate公司在2019年的一篇博文中说，认证过程不足以确保安全，部分原因是不能保证潜艇运营商会遵循正确的程序。海岸警卫队周四表示，有关法规和标准的问题可能会成为政府调查的重点。潜水器周日失踪后，救援队和设备，包括美国海军专门的打捞系统，可以从海底吊起重物，迅速赶往现场。甚至在残骸区被发现之前，由于一些原因，找到活着的乘客的希望已经越来越小。在浩瀚的海洋中寻找小型潜水器的难度太大，以及在找到潜水器的情况下如何打捞潜水器。氧气供应的减少是救援人员考虑的数据之一，同时还有船上有限的口粮。官员们曾估计氧气将在周四上午耗尽。美国海岸警卫队周三宣布，最后海军派出了被称为飞航深海打捞系统的便携式打捞系统，或称FADOSS。国际工作人员在一个至少是康涅狄格州两倍大的区域内寻找这个大约22英尺长的潜水器。这一事件使外界关注到旅游业中一个小众且不受监管的领域，通常是为富人服务的。 2021年开始，OceanGate公司作为高风险旅游产业供应商，提供了泰坦尼克号沉船之旅服务，价格为每人25万美元，公司在其网站上将旅行描述为 "惊险而独特的旅行体验"。 OceanGate公司在其声明中说，泰坦号上的五个人是真正的探险家。声明说："对于整个探险家群体来说，这是一个非常悲伤的时刻，对于那些在海上失踪的人的每个家庭成员来说，也是如此。"

加美财经2023-06-24

华尔街知名投行：中国驱动的金属“超级周期”已经结束！

feries LLC)称，中国支撑铜、铝和铁矿石等金属需求的“美好日子”已经结束。以Christopher LaFemina为首的杰富瑞分析师团队在一份报告中表示，随着中国面临人口下降和地缘政治挑战，长期需求现在将由美国和欧洲主导。报告称：“未来10年，中国更有可能成为需求的逆风，而非顺风。” 杰富瑞分析师们指出，由城市化和工业化驱动的“中国超级周期”已经结束，能源转型和脱碳周期才刚刚开始。过去二三十年来，随着中国掀起基础设施建设热潮，这个亚洲最大经济体一直是金属市场的重要支撑。然而，中国在新冠疫情后的缓慢复苏表明，在向服务型经济转型的过程中，中国可能缺乏提振全球需求所需的动力。这种动态在今年市场上得到反映。即使在北京方面去年底放弃新冠限制措施之后，大多数金属仍处于下滑态势。新加坡铁矿石期货周五亚市盘中下跌0.7%，报110.85美元/吨；本周迄今累计下跌2.3%。随着对中国经济复苏的乐观情绪消退，这种主要的炼钢原料已经抹去今年早些时候的全部涨幅。在伦敦金属交易所(London Metal Exchange)，铜价周五下跌0.5%，至8,534美元/吨。这一关键工业指标的交易价格略高于年初水平。此外，本周迄今铝价下挫约3%，自今年1月末来一直处于下行趋势。

天马行空2023-06-23

泉峰汽车最新公告：终止实施2022年限制性股票激励计划并回购注销相关限制性股票

（603982）主营业务：公司主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售,产品主要应用于中高端汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统以及新能源汽车的电机、电驱系统等。公司董事长为潘龙泉。公司总经理为章鼎。重仓泉峰汽车的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为信澳新能源产业股票，目前规模为107.16亿元，最新净值3.773（6月20日），较上一交易日上涨0.51%，近一年下跌18.81%。该基金现任基金经理为冯明远。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-21

快讯：晋拓股份涨停报于17.22元

榜查询请点击) 公司主要从事铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。截止2023年3月31日，晋拓股份营业收入2.1433亿元，归属于母公司股东的净利润1711.0698万元，较去年同比减少5.8735%，基本每股收益0.06元。（更多个股业绩查询请点击）风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

金融界2023-06-21

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