FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

长城汽车芯动半导体与意法半导体签署战略合作协议
 go
据长城汽车消息，近日，长城汽车芯动半导体与意法半导体就SiC芯片业务签署战略合作协议。据悉，SiC芯片因耐高压、高结温应用等特性，被广泛应用于电驱逆变器、电动汽车车载充电和直流-直流变换器等关键零部件中。
金融界2024-03-13
华密新材下跌5.02%，报22.13元/股
 go
制品，并与中国中车、中航发、中航工业、长城汽车、中国一汽、三一重工、中石化、山推股份等企业建立长期合作关系。截至9月30日，华密新材股东户数1.22万，人均流通股1910股。 2023年1月-9月，华密新材实现营业收入2.92亿元，同比增长16.25%；归属净利润4129.56万元，同比增长28.70%。
金融界2024-03-13
长城汽车高层离职潮背后：销量不达标、新能源车渗透率低，40%目标难达
 go
长城汽车近期陷入了一系列困境，不仅错失了2023年的销量目标，还传出了员工大批离职的消息。长城汽车作为中国汽车行业的重要玩家之一，其动向备受关注。然而，在新能源汽车大潮涌动的当下，长城汽车似乎正面临着前所未有的挑战。高管离职潮凸显内部管理问题据腾讯新闻报道，春节前后，长城汽车品牌公司有多位中高层员工主动提出离职。2022年5月，欧拉沙龙品牌总经理文飞和长城汽车品牌公关总经理果铁夫相继离职；10月，长城汽车旗下魏牌新能源CEO陈思英也离开了公司。这一系列高管离职事件，引发了外界对长城汽车内部管理问题的关注。有分析认为，长城汽车董事长魏建军对技术的执念，造成了公司内部的高压。他管理风格"细"且变化频繁，导致高管们不敢担事，长城汽车也因此失去了战略定力。长城汽车"二号人物"王凤英离职后，内部管理几乎就变成了魏建军的"一言堂"。这种军事化的管理风格，虽然使长城汽车在传统车企中独树一帜，但也引发了不少质疑声。新能源车发展滞后，销量目标难达长城汽车在新能源汽车领域的发展一直较为缓慢。2022年，长城汽车新能源车销量仅为13.18万辆，渗透率为12.34%，远低于中国整体新能源车25.6%的渗透率。2023年，长城汽车给自己制定了40%的新能源车渗透率目标，但现实情况是，全年公司新能源汽车销量26.2万辆，占总销量比例只有21.3%，与目标相差甚远。相比之下，比亚迪、吉利、长安等车企在新能源汽车领域表现亮眼。2023年，比亚迪卖出302万辆新能源车，吉利和长安的新能源车销量也分别达到48.8万辆和47.4万辆。长城汽车在新能源汽车市场的表现，显然不尽如人意。面对激烈的市场竞争，长城汽车连续三年销量未达股权激励的考核目标。2021年至2022年，公司销量考核目标分别为149万辆、190万辆，但实际销量仅为128万辆和106.75万辆，完成率分别为85.9%和56.2%。今年1-2月，长城汽车累计销量17.5万辆，而同期奇瑞、比亚迪和吉利均超过30万辆，长城汽车的销量压力可见一斑。结语长城汽车正处于转型的关键时期，面临着销量下滑、高管离职、新能源车发展滞后等多重挑战。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，长城汽车需要尽快调整战略，加大新能源汽车的研发和投入，同时优化内部管理，提升员工士气。只有在转型升级的道路上不断探索、勇于创新，长城汽车才能在未来的汽车市场中占据一席之地。
金融界2024-03-13
IPO动态：大昌科技拟在深交所创业板上市募资3.74亿元
 go
鹏汽车、东风日产、零跑汽车、江铃汽车、长城汽车、江淮汽车、本特勒、马瑞利等知名汽车生产厂商和汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。此外,公司正在与大众安徽、比亚迪等企业开展合作,进行新能源汽车车身和底盘等零部件产品的开发。从目前公布的财报来看，大昌科技2022年总资产为14.85亿元，净资产为5.7亿元；近3年净利润分别为7523.61万元（2022年），6986.06万元（2021年），4496.19万元（2020年）。详情见下表：大昌科技属于汽车制造业，过往一年该行业共有21家公司申请上市，申请成功2家（创业板2家），1家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看，深交所创业板过往一年接申请214家，申请成功43家，6家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，国元证券股份有限公司过往一年共保荐4家，成功1家，其余尚在流程中。目前交易所已受理该申请，对大昌科技有兴趣的投资者可保持关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-12
港股核心科技股高开，港股科技50ETF（513980）表现值得关注
 go
，比亚迪股份涨超2.23%，理想汽车、长城汽车均有上涨。港股科技50ETF(513980)跟踪的中证港股通科技指数是从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。具体的行业包括：通信、互联网、医疗器械、生物科技、电子、半导体、新能源等。截至3月12日，指数前5大的行业分别是：汽车、医药生物、电子、传媒和社会服务（数据来源：Wind，采用申万一级分类）；前十大权重股也是大家耳熟能详的科技龙头如美团（3690.HK）、腾讯（0700.HK）、小米集团（1810.HK）、理想汽车（2015.HK）、比亚迪（1211.HK）等。看好港股核心科技股，不妨关注港股科技50ETF(513980)及其联接基金（A类：016495；C类：016496），助力布局港股优质资产赛道。市场有风险，投资需谨慎。看好港股核心科技股，不妨关注港股科技50ETF(513980)及其联接基金（A类：016495；C类：016496），助力布局港股优质资产赛道。市场有风险，投资需谨慎。
金融界2024-03-12
长城汽车员工大批离职：反腐行动引发人事风波，工作环境成离职原因之一
 go
近日，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）的员工大批离职事件引发了社会的广泛关注。据了解，春节前后，该公司有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的老长城人。去年10月的一场反腐行动被认为是引发这场人事风波的导火索。一位长城汽车员工表示，其实长城汽车组织调整搞了蛮久，去年年底到现在陆续有中高层走。除了组织调整，工作环境也是让部分员工离职的原因之一。据透露，在某个地区的办公点，上班时间都不能正常使用手机，以及每天没完没了的汇报与开会。一位员工如是说：就比较传统压抑，对比互联网公司来说。现在我每天都在辞职边缘。长城汽车作为中国的汽车巨头，员工大批离职无疑对其运营和发展产生了一定影响。这也引发了外界对长城汽车的管理模式和企业文化的质疑。在当前的社会环境下，企业的管理模式和企业文化对于员工的留存和企业的发展起着至关重要的作用。
金融界2024-03-12
长城汽车员工大批离职
 go
讯新闻，春节前后是各大公司离职高峰期，长城汽车在过去很多年也难逃此律，每逢新年开工月，离职员工都会比日常多一些。从多位知情人士处获悉，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的老长城人。
金融界2024-03-12
长城汽车上涨2.02%，报24.21元/股
 go
3月12日，长城汽车盘中上涨2.02%，截至09:58，报24.21元/股，成交1.47亿元，换手率0.1%，总市值2068.45亿元。资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号，公司主要从事汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有多个知名品牌，并在能源和智能化方面进行全产业链布局。公司以混动、纯电、氢能三轨并行发展，构建了业内领先的能源体系，并完成了从太阳能到车用动力的全价值链布局。截至9月30日，长城汽车股东户数16.77万，人均流通股5.06万股。 2023年1月-9月，长城汽车实现营业收入1195.04亿元，同比增长20.13%；归属净利润49.95亿元，同比减少38.79%。
金融界2024-03-12
今年前2个月天津口岸电动汽车出口同比增74.9%
go
在天津新港海关的监管下，长城汽车股份有限公司的95台B01HEV汽车日前乘“纽约帝国”号轮船启程前往突尼斯。记者11日从天津海关获悉，据海关统计，今年前2个月天津口岸出口汽车8.8万辆，货值57亿元，同比分别增长73.2%和91.8%；其中，电动汽车出口6.1万辆，同比增长74.9%，实现新年“开门红”。
金融界2024-03-11
长城汽车上涨2.02%，报23.72元/股
 go
3月11日，长城汽车盘中上涨2.02%，截至11:17，报23.72元/股，成交1.88亿元，换手率0.13%，总市值2026.58亿元。资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号，公司主要从事汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有多个知名品牌，并在能源和智能化方面进行全产业链布局。公司以混动、纯电、氢能三轨并行发展，构建了业内领先的能源体系，并完成了从太阳能到车用动力的全价值链布局。截至9月30日，长城汽车股东户数16.77万，人均流通股5.06万股。 2023年1月-9月，长城汽车实现营业收入1195.04亿元，同比增长20.13%；归属净利润49.95亿元，同比减少38.79%。
金融界2024-03-11

上一页
1
•••
100
101
102
103
104
•••
208
下一页

24小时热点

最新话题更多