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港股午评：恒指冲高回落涨0.8%，中国重汽放量飙涨逾18%，零跑汽车跌超10%
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股汽车股持续走低，零跑汽车跌超10%，长城汽车跌超9%，小鹏汽车跌超5%，理想汽车跌超4%，蔚来、比亚迪股份跌近2%。消息面上，此前有传零跑车联合创办人兼总裁吴保军离职，吴保军表示，没有提出离职申请，不再担任总裁，仍担任执董职务。此外，1月23日，长城汽车发布2023年度业绩快报显示，报告期内营业收入1734.10亿元，同比增长26.26%；净利润70.08亿元，同比下滑15.22%。锂电池股、啤酒股、纸业股部分走低，赣锋锂业跌超1%。阿里巴巴涨超4%。消息面上，马云在去年四季度购买了价值5000万美元的香港上市股票，近几个月来，马云一直在买入阿里巴巴的股票。蔡崇信在去年第四季度通过其 Blue Pool Management 家族投资工具购买了价值约1.51亿美元的阿里巴巴在美国上市的股票。波司登涨3.86%，为连续2日上涨。消息上，近日，全国大范围地区寒潮来袭，消费者对冬装购买意愿明显上升，羽绒服行业迎来销售旺季。以波司登为代表的一众羽绒服企业，在冷冬因素的影响下，销售额均有大幅提升，未来持续增长空间逐渐扩大。据了解，花旗、广发证券、国信证券、中泰证券等于近期发布了波司登相关研究报告，均给出“买入”评级。
金融界2024-01-24
港股汽车股持续走低零跑汽车跌超10%
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零跑汽车跌超10%，长城汽车跌超9%，小鹏汽车跌超5%，理想汽车跌超4%，蔚来、比亚迪股份跌近2%。
金融界2024-01-24
港股开盘：恒生指数涨1.62％，恒生科技指数涨2.77％，阿里巴巴涨近6%
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.2亿元，同比增加约75%至90%。长城汽车涨0.56%，2023年营收1734.1亿元，同比增加26.26%；净利润70.08亿元，同比减少15.22%。国泰君安国际涨4%，预计2023年净利润1.8-2.2亿港元，同比大幅跃升117%至165%。上海石油化工股份跌1.94%，预计2023年净亏损12.65-15.46亿元。美丽田园医疗健康涨3.27%，预计2023年收入21.2亿元，同比增长不少于30%；净利润不少于2.21亿元，同比增长不少于100%。中远海能涨1.34%，预计2023年度净利润同比增长约112.18%至166.94%。昭衍新药跌0.36%，预计2023年净利润同比下降约61.1%到71.1%。美股表现美股方面，三大股指涨跌不一，道指跌0.25%，纳指涨0.43%，标普涨0.29%。中概股多数收涨，KWEB涨4.89%。阿里涨7.85%，拼多多跌0.33%，网易涨7.85%，京东涨7.2%，百度涨7.49%，理想涨3.28%，新东方涨4.36%，蔚来涨3.85%，小鹏涨4.07%，好未来涨2.25%，名创优品涨3%，瑞幸咖啡涨4.81%。大型科技股多数收涨。苹果收涨0.67%，微软涨0.6%，谷歌涨0.66%，亚马逊涨0.8%，英伟达涨0.37%，Meta涨0.9%，特斯拉涨0.16%，AMD涨0.14%，奈飞绩后一度大涨逾8%。
金融界2024-01-24
A股避雷针：11连板人气股深中华A收关注函，2连板华如科技预计2023年净亏损1.8亿元-2.3亿元
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023年净利润同比减少50%-59% 长城汽车：2023年净利润同比下降15.22% 南京化纤：2023年预亏1.76亿元至2.16亿元安控科技：预计2023年净亏损1.65亿元–2.1亿元中国软件：预计2023年净亏损2亿元-2.4亿元中迪投资：2023年度预亏1.3亿元-2.2亿元泉峰汽车：2023年预亏4.9亿元到5.9亿元大参林：终止2023年度向特定对象发行股票事项特发信息：近期内外部经营环境未发生重大变化元道通信：公司监事因犯危险驾驶罪受到刑事处罚 *ST左江：股价涨幅异常，股票停牌核查。
金融界2024-01-24
知行汽车涨近11%再创新高市值站上百亿港元
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3年末，知行汽车科技已获得与吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车等16家知名整车企相关的定点函。
金融界2024-01-23
港股新能源汽车股持续下探恒大汽车跌10%
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小鹏汽车跌超6%，理想汽车、吉利汽车、长城汽车跌超4%。
金融界2024-01-22
长城汽车成为泰国首批签署EV 3.5政策车企
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据长城汽车消息，当地时间2024年1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。EV 3.5政策是泰国政府在EV 3.0政策后推出的第二阶段电动车奖励措施，于2024年1月1日正式实施，为期4年。该政策通过向新车提供现金补助、调降进口关税和消费税等多方面措施，全面激发泰国纯电动车产业的发展。
金融界2024-01-20
长城汽车申请车辆控制方法、装置和车辆专利，提高换挡的成功率，提高车辆的稳定性和用户的驾驶体验
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1月19日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法、装置和车辆“，公开号CN117416330A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆控制方法、装置和车辆，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在目标车辆的驱动电机进行换挡的过程中，获取目标车辆的行驶数据和制动数据，该目标车辆配置有自动变速器且具有驱动电机和发动机。基于该目标车辆的行驶数据和制动数据，确定该驱动电机的预控扭矩，通过该预控扭矩来调节驱动电机的转速。控制该驱动电机输出该预控扭矩并控制该自动变速器完成换挡，从而提高换挡的成功率，提高车辆的稳定性和用户的驾驶体验。
金融界2024-01-19
中国汽研联合比亚迪、华为等15家单位开启新能源汽车复杂极端环境测评技术研究
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合阿维塔、比亚迪、长安汽车、长安福特、长城汽车、丰田中国、吉利汽车、广汽乘用车、华为、上汽集团、上汽通用五菱、赛力斯、深蓝汽车、同济大学、蔚来汽车15家单位共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究，解决汽车行业面临的技术难题，建立测评标准，为企业开发提供技术引导，为我国汽车产业健康发展提供标准支撑。
金融界2024-01-18
中印突发重磅消息！印度高官：如果边境保持平静印度可能放松对中国的投资限制
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了包括中国汽车制造商比亚迪(BYD)和长城汽车(Great Wall Motor)在内的计划项目。印度工业和国内贸易促进部秘书Rajesh Kumar Singh在接受采访时表示：“一旦我们的关系稳定下来，投资规则可能会改变，因为我认为我们之间的边界问题——边界已经稳定下来了。” Singh说道：“在投资方面，如果一切顺利，我相信我们可以恢复正常业务。” Singh没有给出可能放松投资限制的时间表。当被问及印度的信息是否是中国投资取决于和平的边界时，Singh说：“你不能一边让别人蚕食你的边界，一边对来自那里的投资给予红地毯般的待遇。” 他表示，这些投资限制措施，与近年来印度对外国投资的更广泛开放相比，只是一个轻微的“倒退”。印度已经大幅减少入境投资的障碍，降低或取消许多行业的外资持股上限，并给予自动审批。尽管存在边界问题，但中国仍是印度最大的进口来源国。在截至2023年3月的财年中，中印两国的双边贸易自紧张局势升级以来增长32%，达到近1,140亿美元。
天马行空2024-01-18

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