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晚间公告全知道 | 3连板核电概念股称在手订单中不涉及“可控核聚变”业务，金山办公预计2023年净利同比增长11%到22%

年产能7亿平方米锂电池涂布隔膜产线。长城汽车：2023年汽车销量123.07万辆同比增长15.29% 长城汽车公告，公司2023年12月汽车销量11.25万辆，同比增长45.27%；2023年累计销量123.07万辆，同比增长15.29%。其中，2023年12月新能源车销售2.99万辆，2023年新能源车累计销售26.2万辆。隆华新材：拟16亿元投建高性能改性高分子材料等项目隆华新材公告，公司拟设立注册资本不低于3亿元的全资子公司，投资约16亿元在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区投建高性能改性高分子材料项目，并建设高分子材料研发中心。项目计划建设年产20万吨高性能改性高分子材料生产线，并打造研发与生产一体化基地。另外，公司拟在山东省淄博市高青县经济开发区投建厂区公辅工程优化提升项目，项目总投资约1.5亿元，建设期自2024年至2025年。南兴股份：拟不超13亿元投建智能装备生产基地项目南兴股份公告，拟投资建设智能装备生产基地项目，将主要制造智能封边机、工段智能工作站、智能生产线等家居制造高端数控装备，项目投资总额预计不超过13亿元。闽东电力：与三峡福建能投公司、宁德国投签署合作备忘录闽东电力公告，为了加大宁德区域优质清洁能源项目的合作力度，长江三峡集团福建能源投资有限公司（简称“三峡福建能投公司”）与宁德市国有资产投资经营有限公司（简称“宁德国投”）、闽东电力一致同意建立长期合作伙伴关系，并于近日签署合作备忘录。三峡福建能投公司积极推进宁德区域已投产清洁能源项目的优化整合工作，并优先与宁德国投、闽东电力的合作。上汽集团：2023年12月份汽车销量同比增长18.75% 上汽集团公告，2023年12月份汽车销量合计63.7万辆，同比增长18.75%，其中新能源汽车21.94万辆，同比增长53.16%。华能水电：2023年完成发电量1070.61亿千瓦时同比减少4.04% 华能水电公告，公司2023年完成发电量1070.61亿千瓦时（含华能四川能源开发有限公司发电量数据，下同），同比减少4.04%，上网电量1062.35亿千瓦时，同比减少4.05%。明泰铝业：2023年铝板带箔累计销量124.78万吨明泰铝业公告，公司2023年12月铝板带箔销量10.62万吨，本年累计销量124.78万吨；2023年12月铝型材销量0.15万吨，本年累计销量1.44万吨。鸿路钢构：2023年新签销售合同额同比增长18.25% 鸿路钢构公告，公司2023年新签销售合同额约297.12亿元，同比增长18.25%，其中第四季度新签销售合同额约67.91亿元，全部为材料订单。公司2023年钢结构产品产量约448.8万吨，同比28.4%，其中2023年第四季度钢结构产品产量约125.59万吨。沈阳化工：子公司临时关停丙烯酸及酯生产装置沈阳化工公告，公司子公司沈阳石蜡化工有限公司（简称“沈阳蜡化”）近日临时关停丙烯酸及酯生产装置。沈阳蜡化此次关停丙烯酸及酯生产装置本着减少公司亏损，提高经营效益的原则，属于临时关停行为，后续将对相关装置的生产及运营情况进行测试评估，择机重启。此举预计不会对公司经营产生重大影响。临时关停上述装置后，沈阳蜡化全厂生产装置均处于关停状态。中国铁建：近期合计中标732.98亿元重大项目中国铁建公告，公司近期合计中标732.98亿元重大项目，项目金额合计占公司2022年度经审计营业收入的6.69%。南威软件：中标1.56亿元完善提升城市安全信息系统项目南威软件公告，福建省公共资源交易电子公共服务平台公示了泉州市公安局完善提升城市安全信息系统（2023年）项目的中标结果，公司为该项目的中标人，中标金额1.56亿元，项目建设工期12个月。工大高科：中标1.54亿元青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司景区改造升级项目EPC 工大高科公告，公司于近日收到关于“青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司景区改造升级项目EPC”的《成交通知书》，项目控制价为1.54亿元。云煤能源：公司目前生产经营活动正常云煤能源发布股票交易异常波动公告，经自查，公司目前生产经营活动正常。市场环境或行业政策未发生重大调整，生产成本和销售等情况未出现大幅波动，内部生产经营秩序正常。国城矿业：参股子公司金鑫矿业取得采矿许可证国城矿业公告，收到重要参股子公司（持有48%股权）金鑫矿业通知，金鑫矿业已取得了自然资源部核发的生产规模为100万吨/年的采矿许可证，开采矿种为锂矿、铌矿、钽矿、铍矿、锡矿。长光华芯：信托产品逾期兑付确认公允价值变动损失4800万元长光华芯公告，公司购买的6000万元中融-隆晟1号集合资金信托计划存在本息不能全部兑付的风险，公司决定对所持上述信托产品确认公允价值变动损失4800万元。安图生物：子公司全自动生化分析仪获医疗器械注册证安图生物公告，全资子公司安图实验仪器（郑州）有限公司近日收到河南省药监局颁发的医疗器械注册证，获证产品为全自动生化分析仪。珠城科技：拟收购奥华智能53%股权加快汽车连接器领域布局珠城科技公告，为加快汽车连接器领域布局，促进公司新能源汽车战略业务发展，公司与惠州奥华智能科技有限公司（简称“奥华智能”）及其全体股东签订框架协议，拟通过股权收购方式取得奥华智能53%的股权。此次股权收购事项尚处于筹划阶段。

金融界2024-01-03

长城汽车(601633.SH)：2023年新能源车销量26.2万台

长城汽车(601633.SH)发布2023年12月产销快报，当月实现汽车销量112,502台，同比增长45.27%；全年累计销量1,230,704台，同比增长15.29%。

金融界2024-01-03

长城汽车最新公告：2023年汽车销量123.07万辆同比增长15.29%

长城汽车公告，公司2023年12月汽车销量11.25万辆，同比增长45.27%；2023年累计销量123.07万辆，同比增长15.29%。其中，2023年12月新能源车销售2.99万辆，2023年新能源车累计销售26.2万辆。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-03

长城汽车申请发动机控制方法、装置、车辆及存储介质专利，解决驱动电机驱动车辆时需要为启动发动机预留较大扭矩的问题

年1月3日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“发动机控制方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117329046A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请适用于车辆技术领域，提供了一种发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。所述发动机控制方法包括：当接收到发动机停止指令时，获取目标气缸对应曲轴的实时角度；基于实时角度，控制目标气缸对应曲轴停止在预设位置；预设位置为目标气缸对应曲轴经过压缩上止点后旋转预设角度的位置；当接收到发动机启动指令时，控制目标气缸喷油点火，再根据气缸的点火顺序控制所有气缸依次循环喷油点火，使发动机转动；当发动机转动后，控制发动机和驱动电机连接，使驱动电机带动发动机启动。本申请实施例提供的发动机控制方法可以解决驱动电机驱动车辆时需要为启动发动机预留较大扭矩，导致驱动电机输出扭矩利用率低的问题。

金融界2024-01-03

长城汽车申请车辆电池管理专利，增加高压电池工作时长减少车内噪音

年1月3日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质“，公开号CN117325722A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质，首先在车辆驻车时，获取当前车辆功率、高压电池的剩余电能和休息时长；然后根据休息时长和当前车辆功率，确定车辆的目标能耗需求；最终根据高压电池的剩余电能和目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式。其中，在车辆驻车用户休息时，采用电优先模式供电，能够在用户休息过程中尽可能的增加高压电池的工作时长，减少燃料电池的工作时长，从而减小用户休息过程中车内噪音。

金融界2024-01-03

港股午评：恒指跌1.22% 科指跌2.37%

2.37%。港股新能源汽车股延续跌势，长城汽车跌超6%，蔚来、恒大汽车跌超5%，小鹏汽车跌3.72%。

金融界2024-01-03

Mysteel月报：汽车行业月报（2024-1）

11月异常偏低，有利于今年的较好表现。长城汽车实现皮卡销量较强正增长，保持强势皮卡领军。国内皮卡市场的长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的表现持续较强。出口市场波动较大，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，上汽大通、长城汽车、江淮汽车、长安汽车的出口规模巨大，出口占部分厂商总量近三成。国内零售市场的传统主力厂商皮卡走势仍是较稳。国内皮卡市场的格局相对稳定，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。 2、乘联会：12月狭义乘用车零售预计227万辆，新能源预计94万辆在新能源增长以及年末终端促销推动下，11月车市企稳增长。但从终端反馈来看，“双十一”促销效果不及预期，降价作用减退，终端热度恢复有限。乘联会数据显示，11月狭义乘用车终端零售207.9万辆，同比增长25.9%，环比增长2.4%，与此前预测一致。其中新能源84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。近期终端热度未及预期，市场内生动力不足，但由于岁末之际，市场上各大主流企业陆续出台官方限时优惠方案，地方补贴也密集出台，优惠的月结、年结有望促进消费者需求年底释放，在供需两方的有利条件叠加下，市场具有一定的冲量空间。综合判断，12月零售市场将恢复正常季节性水平。 3、中汽协：11月汽车制造业工业增加值同比增长20.7% 12月15日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年11月，汽车制造业工业增加值同比增长20.7%。2023年1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长12.3%，高于同期规模以上工业8.0个百分点。 2023年11月，汽车类零售额为4314亿元，同比增长14.7%，占全社会消费品零售总额的10.1%。2023年1-11月，汽车类零售额为43280亿元，同比增长6.2%，占全社会消费品零售总额的10.1%。 4、中汽协：11月汽车商品进出口金额同比增13.5% 12月25日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。

我的钢铁网2024-01-03

长城汽车申请事故识别专利，能够提高后续事故的处理效率

年1月2日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“事故识别方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117325874A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种事故识别方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的行驶数据；根据行驶数据，得到第一事故识别结果；若第一事故识别结果指示车辆发生事故，获取车辆的状态；根据车辆的状态，得到第二事故识别结果；若第二事故识别结果指示车辆发生事故，获取目标时段的事故视频数据；据事故视频数据，确认车辆是否发生事故。该方法能够在事故发生后快速且准确地识别事故，进而能够提高后续事故的处理效率。

金融界2024-01-03

新能源汽车2023年销量点评：传统车企逆势崛起，决胜关键在于盈利

利汽车、广汽埃安、长安汽车、理想汽车、长城汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车。按照同比增长来看，这十家车企的排名为：吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、上汽集团。吉利汽车、长城汽车这类传统车企无疑成为2023年成长速度最快的两匹黑马。在未来新能源汽车的发展中，虽然新势力车企可能会崭露头角，但笔者依然坚信传统车企的转型将占据主导地位。新势力车企身处绝境，只能不断前行；而传统车企则需要以前瞻性的战略眼光打破过去的舒适区，巧妙运用“品价比”策略，以物超所值，逐步实现规模经济。然而，在这一过程中，有几个关键问题不容忽视。首先，传统车企必须深入了解现有客户群体。最好的客户不仅是现在的客户，还包括与现有客户相似的潜在客户。因此，传统车企需要准确把握现有客户对电动车的需求和期望，以便有效挖掘潜在客户。在这个多变的时代，客户忠诚度已不再是理所当然，特别是年轻一代更加追求新鲜感和创新体验。他们不会因企业缺乏造车经验或历史而心生芥蒂，只要产品足够吸引人。价格始终是吸引消费者的核心要素。在运用“品价比”策略时，传统车企必须审慎地筛选有望成为市场主流的车型，并通过定价策略来塑造其市场优势。以吉利旗下的极氪007为例，这款车不仅采用了当前最前沿的技术配置——包括全域800V电力系统、高通骁龙8295座舱芯片，以及激光雷达与Orin计算平台的组合——而且紧密围绕了消费者关注的热点：自主研发、智能化、大型模型应用以及一体式压铸工艺。在价格方面，极氪007以极具竞争力的定价策略回应了市场需求。丐版车型的起售价仅为20万余元，而配备智能驾驶功能的版本也不到23万元。这样的价格对比同级别车型来说，无疑提供了相当高的性价比。此外，传统车企可以借鉴互联网行业的成功经验。以长城汽车为例，长城汽车对智能化的布局已趋向成熟，在AI浪潮下，大模型的研发与落地对车企的计算能力和数据储备再一次提出挑战，云端对于扩展数据存储空间、提高数据传输速度与计算能力的作用成为破局的重要手段之一。长城汽车深耕云平台日久，对云平台的构建已迈向行业第一梯队，将充分发挥云平台在智能网联中的建设性作用，让数据不只是数据，让计算不只是计算。新能源车领域的投入巨大，传统车企在制造方面的优势主要集中在生产流程、品质控制和材料工艺上。然而，在电池、电机、电控和智能化方面仍需大量投入。因此，确保资金链的稳健对于实施“战略性亏损”策略至关重要。最后，在燃油车市场逐渐萎缩的背景下，传统车企需要平衡传统业务和新业务的盈亏点。通过精确计算盈亏点、合理规划资金流和资金分配以及明确新旧业务经营性盈利的转折点，传统车企可以使“品价比”策略的盈利期变得更加可预测和控制。今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.34亿元，第二、三季度环比分别暴涨581.30%、206.10%。在此之前，长城汽车发布公告，前三季度销量实现集体性、阶梯式增长，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”、“营收”、“净利”实现三级跳。这一成功案例无疑为传统车企的转型和新势力车企的发展提供了有益的借鉴。从增量市场到存量博弈，盈利能力将成胜负手 2023年被视为中国整车行业的历史性拐点。这一年的主导趋势表现为：市场竞争日趋激烈、盈利空间受到压缩、行业内部经历深度洗牌、市场份额向领军企业集中，以及出口成为各大品牌共同追逐的增长点。随着2023年新能源补贴政策的全面撤销，部分消费者为规避政策调整带来的价格上涨，纷纷在2022年底提前锁定价格并预订车辆，这一行为间接导致了2023年初汽车消费需求的暂时性下滑。具体表现为，1-2月份汽车销量未能达到预期水平。自3月起，车企为应对市场压力，不得不祭出最后的市场竞争手段——发起降价潮。这一现象预示着汽车行业正式进入残酷的生存淘汰阶段，部分原本就存在资金链紧张的企业开始彻底退出市场。2024年整车行业的竞争只会比2023年更加激烈，最后获胜的龙头车企可能不是销量最高的，但一定是有可持续盈利能力的。从最新三季报的净利润数据可以发现，销量靠前的品牌不代表是盈利能力最强的。理想汽车在这个指标中一骑绝尘。理想汽车在财务上的出色表现主要归因于两大要素。第一，其销售量保持了稳健的增长态势。具体数据显示，理想汽车在第三季度成功交付了10.5万辆新车，同比增长率高达296.3%。而纵观前三季度，理想汽车累计交付量达到了24.5万辆，同比增长177.9%，在新兴的造车企业中处于遥遥领先的地位。理想汽车董事长兼首席执行官李想指出：“今年第三季度，面对强劲的市场需求，我们不断提升产供销协同能力及生产能力，在交付表现上实现多项突破，成为首家达成50万辆累计交付里程碑的中国新势力车企。理想L系列的三款车型从八月开始连续三个月单车交付均突破万辆，帮助理想汽车蝉联中国30万元以上的SUV和新能源汽车销量冠军。” 理想汽车的毛利率也持续保持在行业的高水平。第三季度数据显示，理想汽车的毛利率达到了22%，较去年同期增长了7.3个百分点，与上一季度相比也微增了0.2个百分点。这一毛利率不仅在汽车行业中名列前茅，甚至超过了特斯拉的17.9%，逼近了比亚迪的22.1%。从毛利率数据来看，比亚迪紧随理想汽车之后，同样取得了令人瞩目的增长。这一成绩的背后，是比亚迪在巨额研发投入支持下所实现的科技创新。在今年前三季度，比亚迪的研发费用高达249.38亿元，同比增长了惊人的129.42%。深入剖析比亚迪多年的财报数据，我们可以发现，这家公司在研发领域的投入已累计超过千亿元。其强大的研发团队由超过9万名工程师组成，拥有11个研究院作为技术支持。比亚迪在全球范围内拥有高达4万余件的专利数，其中超过2.8万项已经获得授权。在所有新能源车企中，比亚迪的专利数量位居榜首，这充分展示了其在科技创新方面的领先地位。比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动等创新技术，不仅为公司自身带来了巨大的便利和竞争优势，同时也为公司带来了可观的收益。这些典型的新能源汽车行业发明，彰显了比亚迪在推动行业进步和发展方面的卓越贡献。总结：先立后破——车企突围的关键面对新能源汽车市场增速的潜在放缓，车企们正面临着前所未有的挑战。市场上新车型的不断涌现以及新竞争者的纷纷入局，预示着市场竞争将进一步白热化，竞争压力将持续加剧。在这样的背景下，稳定的量产和销售能力成为企业生存和发展的关键。值得注意的是，在新能源车已经拥有较为成熟的供应链基础的前提下，汽车新进入者们通过与供应链伙伴的紧密合作和联合研发，有望为消费者提供更加卓越的性能和更高的安全标准。这种合作模式不仅能够加速新产品的研发周期，还能够降低生产成本，从而在市场竞争中占据有利地位。此外，智能化技术的快速发展和应用将成为决定消费者购买选择的重要因素。随着人工智能、自动驾驶等技术的不断进步，消费者对于汽车的智能化水平提出了更高的要求。因此，车企们需要紧跟智能化技术的发展趋势，不断突破产品的智能化水平，以满足消费者日益增长的需求。

证券之星2024-01-02

长城汽车下跌2.06%，报24.7元/股

1月2日，长城汽车盘中下跌2.06%，截至11:03，报24.7元/股，成交1.7亿元，换手率0.11%，总市值2098.69亿元。资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号，公司主要从事汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有多个知名品牌，并在能源和智能化方面进行全产业链布局。公司以混动、纯电、氢能三轨并行发展，构建了业内领先的能源体系，并完成了从太阳能到车用动力的全价值链布局。截至9月30日，长城汽车股东户数16.77万，人均流通股5.06万股。 2023年1月-9月，长城汽车实现营业收入1195.04亿元，同比增长20.13%；归属净利润49.95亿元，同比减少38.79%。

金融界2024-01-02

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