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加拿大电子烟零售商CEA Industries盘前暴涨1800% 市值仅712万
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TradingKey - 周一（7月28日）美股盘前时段，CEA Industries（VAPE）持续拉升，一度涨超1800%，截至发稿时涨幅收窄至854%，报84.69美元每股。 CEA Industries股价走势，来源：Yahoo Finance CEA Industries专注于加拿大电子烟行业。该公司于今年6月完成了对今加拿大中部最大的电子烟零售、制造商Fat Panda的收购。 7月17日，美国食品药品监督管理局（FDA）授权Juul Labs的电子烟继续在美国市场销售。2022年，FDA下令JUUL停止销售电子烟产品，这令当时曾主导电子烟市场的Juul走向破产边缘。该股上一个交易日收盘价为8.55美元，市值仅712万美元。其2025年Q1财报显示，总营收为713万美元，毛利率为3.9万美元，净亏损110万美元。 CEA Industries 2025年Q1财报该公司于2011年上市，2014年3月创下14130美元的历史最高股价。原文链接
TradingKey07-28 17:30
把握AI时代科技发展机遇华安恒生港股通科技主题ETF7月28日发行
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科技业、电子零件、互动媒体及服务、线上零售商、支付服务等行业，涵盖AI全产业链。从成分股来看，包括小米集团、阿里巴巴-W、腾讯控股、快手-W、中芯国际、美团-W、联想集团等港股科技龙头。相较恒生科技等港股科技类指数，恒生港股通科技主题指数更聚焦AI产业链，不包含医药、汽车等行业。同时，和港股互联网类指数相比，恒生港股通科技主题指数纳入了芯片、计算机等AI硬件，涵盖更完整的AI全产业链。此外，恒生港股通科技主题指数成份股数量、调整频率与恒生科技指数保持一致，均是30只成份股，每季度调整一次，目前的个股权重上限为10%。有所不同的是，恒生港股通科技主题指数目前的个股权重上限是10%，高于恒生科技指数的8%，因此整个指数呈现权重相对更集中的特征。值得一提的是，由于目前QDII额度相对有限，部分ETF在市场需求比较旺盛的情况下可能会出现高溢价风险，ETF一二级市场无法有效转化需求。港股通类ETF投资通过港股通完成，不受QDII额度限制，叠加一二级市场联动，可以一定程度平抑二级市场折溢价，为投资者带来更好的投资体验。从港股市值基本面来看，数据显示，2024年港股营收同比增3.4%，盈利同比增8.5%，增速均较2023年上行，净利润率与ROE也同比上行，业绩整体情况较2023年已有明显好转。今年一季报数据显示，港股盈利同比增速上行，延续2024年向好的趋势，港股基本面回暖的趋势基本确立。港股科技板块对于宏观敏感性更高，同时受益于整体AI行业的发展，恒生港股通科技板块2024年利润增速51%，延续2023年以来的高增长。华安基金表示，随着国内经济逐步回升，全球资产再平衡，港股的投资价值将进一步凸显。当前国内AI大模型持续迭代升级，技术突破与能力提升的态势显著，AI应用需求不断提升，科技龙头持续增加资本开支，一些技术转化为收入的产品逐渐显现。据悉，华安国证航天航空行业ETF将由王超管理，华安基金指数与量化团队将全程保驾护航，作为业内具备较强影响力的指数基金投资团队之一，华安基金指数与量化团队发行并管理了全国首只指数基金，距今已有23年的指数产品管理经验。华安基金旗下指数公募基金涵盖境内A股、债券、商品以及港股、美股和其他QDII基金等，为投资者提供多元化的资产配置工具。风险提示:投资有风险。基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益，基金过往业绩不能预示未来收益。我国基金运作时间较短，不能反映证券市场发展的所有阶段。本基金属股票指数基金，预期风险与收益水平高于混合基金、债券基金与货币市场基金。
金融界07-28 09:07
【欧股收评】欧股收低迎接关键周末，欧美贸易谈判成市场焦点
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受Puma拖累，在伦敦上市的体育用品零售商JD Sports下跌0.7%。不过，法国奢侈品巨头LVMH公布财报后股价上涨3.9%，公司表示在中国市场出现复苏迹象，带动市场对行业前景的希望。奢侈品板块整体上涨1.8%，成为表现最好的行业板块。汽车股亦表现活跃，整体上涨1.4%，其中大众汽车（Volkswagen）大涨4.6%。大众首席执行官表示，为应对关税压力，公司必须加快削减成本的步伐。尽管早些时候该公司曾下调全年销售额与利润率预期，但后续的降本预期带动股价反弹。不过，大众旗下卡车子公司Traton则下跌4.1%，表现疲弱。欧洲最大食品零售商家乐福（Carrefour）在发布半年报后大涨5.5%。下周前瞻：政策与财报齐袭，特朗普关税大限逼近市场焦点将迅速转向下周的几项重磅事件，包括：美联储（Fed）利率决议；多家“七巨头”（Magnificent Seven）科技巨头财报发布；以及特朗普设定的8月1日关税生效期限。
埃尔瓦 1评论07-26 04:07
京东洽购德国Ceconomy+拟报价4.60欧元每股+意味着其加速欧洲零售布局
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Stock.com 报道，德国电子产品零售商Ceconomy AG于7月24日证实，正在与中国电商巨头京东就潜在的收购交易展开深入洽谈。 Ceconomy在公告中表示，京东正在考虑向其所有流通股股东发起公开收购要约，目前双方尚未签署任何具有约束力的法律协议。尽管交易尚处于磋商阶段，但这一消息引发了投资者和行业广泛关注。若京东推进收购，将成为其近年来最重要的海外零售扩张尝试之一。出价细节分析：每股4.60欧元估值达22亿公告显示，京东初步报价为每股Ceconomy股份4.60欧元，全部收购估值约为22亿欧元，较Ceconomy当前股价存在一定溢价。项目数值说明初步报价 4.60欧元/股现金形式收购估值总额约22亿欧元基于全面要约假设当前阶段未签约仅为初步磋商 Ceconomy是欧洲知名的消费电子产品零售商，旗下拥有MediaMarkt和Saturn等品牌，在德国、奥地利、西班牙等多个国家设有门店。收购若成将对Ceconomy和京东各自带来何种改变对Ceconomy而言，若交易成功，不仅有望获得资金支持，还可能在数字化和供应链能力上获得来自京东的技术赋能。对京东而言，此次交易若落实，将意味着其在欧洲零售市场的实质性落地，扩展本地线下触角，并提升全球品牌影响力。此外，京东近年来在国际化战略上持续推进，包括物流仓储、跨境电商、海外技术合作等多方向布局，Ceconomy或成为其海外零售链条中的关键拼图。行业与市场影响：中企出海并购再下一城？这宗潜在交易标志着中国大型科技公司在海外市场的再次活跃，尤其是在欧洲零售和数字经济融合加速背景下，有望激发更多跨境并购动能。市场关注焦点将包括：京东是否能顺利完成要约并获得监管批准 Ceconomy是否接受或寻求更高报价欧洲市场对中资背景企业进入本地零售的接受程度无论交易成败，此举均显示中国零售平台向“线上+线下”融合国际化战略更进一步。权威点评与总结京东与Ceconomy的潜在收购洽谈，从价格、时点、战略方向三方面均体现出前瞻性布局意图。 Ceconomy近年来经营承压，若引入中资控股，或为其注入新增长动能。而京东此次出手，也验证其在高质量增长阶段寻求全球零售资源整合的战略眼光。需要密切关注交易谈判进展、欧洲监管态度以及京东下一步资本动作。当前仍属早期阶段，最终结果尚不确定。这是一次对传统零售与数字平台结合可能性的战略探索，对双方都具有变革意义。 —— Bernstein Research，2025年7月24日京东此举显示其志在通过本地化实体网络强化在欧洲的服务深度。 —— Barclays Capital，2025年7月24日若能完成收购，京东将成为为数不多直接控股欧洲零售商的大型中资科技公司。 —— Jefferies，2025年7月24日常见问题解答 Q1: Ceconomy 是什么公司？ A1: Ceconomy 是德国领先的电子零售集团，旗下拥有MediaMarkt和Saturn等连锁品牌。 Q2: 京东的收购是否已经确定？ A2: 目前尚未签署有约束力协议，仍处于非正式谈判阶段，不确定是否最终提出收购要约。 Q3: 京东为何选择Ceconomy？ A3: Ceconomy拥有欧洲实体门店网络，若成功整合有助于京东加快海外本地化服务布局。 Q4: 报价4.60欧元是否具有吸引力？ A4: 相较当前市场价存在一定溢价，但是否被股东接受仍取决于最终估值谈判和条款。 Q5: 该收购会面临哪些挑战？ A5: 包括欧洲监管审查、股东反应、舆论对中资并购的接受度及未来整合执行能力。来源：今日美股网
今日美股网07-26 00:11
为什么Meme 股重新回到投资者的视野中？
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GameStop（GME）：视频游戏零售商，拓展线上平台和数位内容。 AMC Entertainment（AMC）：电影院连锁，提供电影放映与相关服务。 SoFi Technologies（SOFI）：在线金融平台，提供贷款、投资和银行服务。 Rivian Automotive（RIVN）：电动汽车制造商，主打电动皮卡和货车。 Carnival Corp（CCL）：全球邮轮运营商，提供旅游和娱乐服务。 Wayfair（WAYFAIR）：在线家居电商，销售家具和家装产品。原文链接
TradingKey07-24 21:17
海南封关在即，中国中免暴力拉升，免税龙头要反转了吗？
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趋于激烈。理论来说，内地消费者从普通零售商那里购买商品带回大陆，是需要补交税款的，海关在出境检查中也有一定的有效措施，但具体执行效果几何，还有待观察。总而言之，海南建设自由贸易港有利于做大零售市场，中免作为免税龙头，尽享红利，但同时也会面临竞争加剧的情况，对盈利能力产生不利影响。从全球来看，免税运营商的商业模式不算好，无论是韩国的新罗，还是LV旗下的DFS，盈利能力都很差：中国中免作为国有企业，在免税牌照上有独特的优势，未必会像韩国一样大肆发放，但从短期来看，中国中免的业绩依然疲软，今年一季度的营收下滑11%，净利润下滑16%：根据海南海关公布的数据，今年6月，海南离岛免税销售额14.7亿，同比下滑4.7%，下滑幅度较5月的0.7%有所加大：基本面疲软的情况下，中国中免的市盈率超过37倍：按照分析师的预测，中免今年的净利润有望达到47.7亿，同比增长11.9%，考虑到一季度净利润下滑16%，二季度或许能够止跌，但这意味着下半年中免要增长87%才能完成目标，压力山大！即使符合分析师预测，中免的市盈率也超过了30倍。在消费低迷的当下，中免的业绩能匹配得了30倍的估值吗？也许，牛市氛围下，中免仅因为海南封关的消息就能直线涨停，但长期来看，还是需要跟踪海南离岛免税销售额数据来判断中免基本面是否迎来了转折点。
老虎证券07-24 16:50
海南板块全线走强七大概念股盘点（名单）
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游产业链相关经营主体(景区、酒店、旅游零售商、出行服务商等)将长期受益。此外，对于免税运营商而言，中信证券认为由于离岛免税政策对于进入“二线”无论是免税额度还是政策限制角度都更放开，离岛免税政策的继续实施将保持其竞争优势，更为明确的是，从商业本质的角度核心物业布局的领先优势、供应链资源和优质运营能力是底层支撑，率先完成商业布局的离岛免税运营商仍将保持在海南零售市场的优势地位。业内人士同样认为，海南封关的意义应该还不止于上述行业。它首次实现真正意义上的区域内进口“零关税”，开放的步伐和范围明显加大。这里证券之星为大家整理了部分海南板块概念股，需要注意的是，相关概念股仅供投资者参考，不构成任何投资建议。 1、中国中免：国内免税行业龙头，封关后，或将受益于海南吸引力的提升及人流的增长。 2、海汽集团：海南本地股，主营汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的汽车服务，受益于海南旅游开发后的客流提升。 3、海南发展：实际控制人为海南省国资委。 4、海南海药：海南本地股，主营中西成药、精细化工产品、化学原料药、保健品及与医药工业相配套的进出口贸易。 5、凯撒旅业：公司注册地址为海南省三亚市，面向政府、企业、个人三大类型客户提供覆盖全球152个国家和地区的全品类旅游服务。 6、海南高速：海南本地股，主营高等级公路的建设及养护管理，同时在房地产开发销售、旅游服务业的综合开发，受益于海南旅游开发后的客流提升。 7、海航控股：公司为国内第四大航空公司，受封关影响，海南未来旅客运输量有望保持高速增长。
证券之星07-24 16:38
越秀房托2012有限公司2025年度第一期中期票据获“AAA”评级
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于中国广州的广州国际金融中心的写字楼、零售商业和酒店及服务式公寓的运营管理收入。越秀房产基金为根据汇丰机构信托服务（亚洲）有限公司（作为越秀房产基金的信托人，以下简称“汇丰信托”或“信托人”）与越秀房托资产管理有限公司（作为越秀房产基金的管理人，以下简称“越秀房托”或“管理人”）于2005年12月7日订立的信托契约组成的香港房地产投资信托基金，基金于2005年12月21日在香港联交所上市，证券代码00405.HK。越秀房产基金的物业组合包括位于广州的六项商用物业、位于上海、武汉和杭州的各一项商用物业和位于香港的两层商用物业。2024年公司实现营业总收入10.09亿元。中诚信国际认为，越秀房地产投资信托基金信用水平在未来12~18个月内将保持稳定。
金融界07-24 14:17
午评：沪指涨0.48%、创业板指涨0.65%，海南自贸区概念股集体爆发
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游产业链相关经营主体(景区、酒店、旅游零售商、出行服务商等)将长期受益。稀土板块走强稀土永磁概念震荡走强，中科三环、包钢股份涨停，龙磁科技、大地熊、银河磁体、金力永磁、北方稀土等跟涨。点评：中金公司测算，2025—2027年全球氧化镨钕供需缺口为28吨、1525吨、1018吨，占需求比例为0.02%、1.24%、0.78%，全球氧化镨钕供需有望持续偏紧，稀土价格有望温和上涨。芯片概念活跃光刻机等芯片产业链震荡拉升，东方嘉盛涨停，茂莱光学、中颖电子、上海新阳、华虹公司、中芯国际跟涨。点评：消息面上，SEMI（国际半导体产业协会）在《年中总半导体设备预测报告》中预测，2025年全球原始设备制造商（OEM）的半导体制造设备总销售额将创下1255亿美元的新纪录，同比增长7.4%。机构观点华泰证券：上攻趋势仍将持续，但需警惕急跌华泰证券表示，从近期的盘面，可以明显的感觉出资金做多意愿强烈，即使遇到盘中的下杀，也会有资金迅速入场。如果大家都在等一个大跌抄底，那调整可能不会轻易到来。从题材表现可以看出，高开低走的现象并未出现，资金对于主题炒作持续性增强，市场具备一定的挣钱效应。可能有的投资者会说科技股并没有怎么表现，但如果这轮牛市有效，所有板块都会轮动一遍，而科技板块也将在指数突破时发挥关键作用。短期内，市场成交量能否重回2万亿值得关注，近期融资余额再度处于历史高位也表明当下市场交易热情火热，上攻趋势仍将持续，需警惕急跌的发生，但不必过于担忧。月底的重要会议，将对未来市场投资机会有所指引，关注是否会有生育方面的政策。信达证券：低估值周期股爆发，或预示牛市步入主升阶段信达证券表示，之前产能过剩的周期行业（光伏、钢铁、化工等）近期开始有所表现，这种扩散可能是牛市进入中期主升浪的信号，背后主要原因可能来自估值。牛市初期，股市增量资金较少、涨幅慢，此时能够上涨的板块主要是少部分有产业逻辑有业绩的方向，但进入牛市中后期，居民资金会增多，大部分行业估值均能有不错的抬升。周期股因为在牛市初期估值几乎没有抬升，所以牛市中期，周期股的估值优势较为突出，一旦有政策催化或基本面改善，股价跑赢指数的概率较高。东方证券：股指大涨小回的震荡攀升态势不会发生根本改变东方证券表示，短期来看，大盘向上趋势不改，对指数影响力较强的金融板块也是板块“良性轮动”的重要一员，只要这种轮动仍在进行，股指大涨小回的震荡攀升态势不会发生根本改变，当然短期良性震荡回吐也非常有必要。从技术面看，近期单日涨幅虽未出现大幅上涨，但连续阳线的正向反馈不断积累市场信心，让市场看到沪综指有望突破去年10月阶段性高点的可能性，以大金融为首的传统产业及泛科技产业有望扮演中坚力量。
金融界07-24 11:47
CarMax（KMX）：二手车行业的未来
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ey - 我们认为CarMax及二手车零售商面临的下行风险大于上行空间。首先，行业竞争过于激烈，市场高度分散且缺乏有效差异化。此外，二手车行业在平均售价（ASP）方面的优势主要源于新车市场疲软，但一旦新车供应问题得到解决，二手车价格将随之下降，这将拖累CarMax的营收和盈利能力。公司简介 CarMax是美国最大的二手车零售商，通过约250家门店从事二手车的采购、翻新和销售业务。该公司为客户提供种类繁多的二手车选择，包括国产车、进口车、豪华车，以及混合动力和电动汽车，且价格具有竞争力。在上一财年，该公司向终端客户销售了约77万辆二手车，并向其他经销商拍卖了约55万辆批发车辆。 CarMax是如何盈利的？ KMX的收入分为三个部分：二手车销售、批发和其它。二手车销售占收入的大部分——80%，批发占约15%，剩余5%来自保险、广告等。总体而言，收入取决于两个因素——1)售出车辆数量和2)平均售价（ASP）。售出车辆数量是更重要的指标，因为KMX对ASP的控制力有限。如您所知，这并非高利润率业务，扣除库存采购成本及所有运营费用后，利润率远低于10%。但这里涉及的融资业务，即汽车金融业务的净利息收入。净利息收入约占公司税前利润的一半。融资业务仅向CarMax客户提供融资服务，并为公司零售车辆销售额的40%以上提供融资支持，管理应收账款组合规模约为$175.9亿美元。不符合CarMax零售标准的车辆通过其批发拍卖平台出售给持牌经销商。其全渠道体验可覆盖CarMax全部库存，依托规模优势。客户可按自身需求在线、线下或两者结合的方式购车。 CarMax的营收和采购均完全在美国境内进行，其中70%的采购来自个人卖车，30%来自其他经销商。行业与竞争尽管CarMax是行业领军企业，但在销量（4%）和收入（11%）方面，其市场份额相对较小。其他主要竞争对手包括Carvana、AutoNation和Vroom。事实上，他们在销售的库存方面差异不大，但销售渠道存在差异。CarMax采用混合模式，结合线上工具与线下实体门店。例如，Carvana完全在线运营，并通过特殊自动售货机销售其库存。增长驱动力要更好地理解KMX的收入增长，我们需要从销售量和平均销售价格（ASP）的角度来分析。就整个行业的销量而言，过去10年间销量基本保持平稳，年均销量约为3800万至4000万辆。这一数字涵盖了零售交易（包括KMX、CVNA及其他经销商）和私人交易（无中介的直接交易），目前这两类市场的比例约为50:50。来源：交通统计局然而，零售交易的增长是以私人交易为代价的。预计未来几年零售销售将增长2-3%。鉴于市场竞争激烈，我们不认为KMX在销量上能超越竞争对手，因为同行之间差异不大。另一个关键因素是销售价格。目前，价格水平仍高于疫情前水平，这主要归因于2021-2022年疫情后复工复产过程中引发的持续供应链问题。我们认为二手车当前的价格水平难以持续。一旦供应链问题得到解决，新车供应将改善——这将推动新车价格下降，消费者将更倾向于购买新车，从而冷落二手车市场，导致其价格进一步走低。二手车价格的下降也将对毛利率产生负面影响。此外，销量下降将对汽车贷款业务造成负面影响，可能波及利息收入。来源：美国经济分析局来源： Cox Automotive Inc. 估值根据我们的DCF模型，KMX的当前公允价值为25美元（我知道这个数字确实偏低）。这主要受到二手车价格市场前景不佳以及同行间激烈竞争的影响，这些因素将使得KMX难以扩大市场份额。论点面临的风险当前的高关税环境可能为CarMax带来机遇。一方面，更高关税将推高车辆翻新成本，因翻新所需的汽车零部件可能变得更加昂贵。然而，关税对新车的影响更为严重，这可能导致新车生产和供应周期延长，为二手车企业以高价运营争取更多时间。立刻体验原文链接
TradingKey07-23 14:59

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