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雷军：造车三年最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了

今日的小米汽车上市发布会上，小米CEO雷军发表演讲。雷军首先分享了小米2023年财报数据，全球月活用户6.41亿，为小米汽车的发展发下良好基础；2024年研发投入预计240亿，用真金白银表明造车态度。小米SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。雷军表示，造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。

金融界2024-03-28

雷军：小米SU7正式发布

小米集团董事长雷军在今晚的发布会上宣布，小米SU7正式发布。

金融界2024-03-28

李想、李斌和何小鹏现场为小米汽车捧场

在北京举行。除了小米集团创始人、董事长雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外，在现场发现，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。

金融界2024-03-28

多家新能源车企欢迎小米入场雷军发文致谢

文，欢迎小米汽车入场。对此，小米董事长雷军回应，“谢谢，谢谢！”

金融界2024-03-28

李想、李斌和何小鹏现场为小米汽车捧场

在北京举行。除了小米集团创始人、董事长雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外，在现场发现，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。

金融界2024-03-28

雷军：今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的

小米集团CEO雷军在微博发视频谈造车和造手机的区别，并回忆自己三年前在发布会上说，小米造车将是我最后一次创业，愿意押上一生的声誉，为小米汽车而战。雷军表示这句话给他自己很大的勇气，也给了他巨大的压力。“在过去1000多天的日子，每一天都战战兢兢，今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的。

金融界2024-03-28

小米SU7今晚全网亮相，新能源车大热来袭，费率最低的电池50ETF(159796)涨超2%，近10日强势吸金超5000万元！

的小米SU7定价也将出炉！小米CEO雷军表示，小米汽车的目标就是造一台50万以内最好看的轿车，造一台50万以内最好开的轿车，造一台50万以内最智能的轿车。据了解，小米SU7系列定位为“C级高性能，生态科技轿车”，其中小米SU7Max版本采用双电机全轮驱动，最大马力高达673PS，零百公里加速达到2.78秒，CLTC续航里程高达800km。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。中航证券指出，随着硅和锂两大原材料价格的大幅下行后，中下游成本降低、销量实现“以价换量”。由此，EVA胶膜、光伏玻璃、结构件、锂电池的负极/负极、隔膜、电解液等技术充分普及的产品有望实现产销量与盈利能力的提升；具有“技术革新”、高端产能逐步推广阶段的N型硅料N型大硅片、POE粒子、无氟背板、TOPCon/HTT/IBC等新型电池及核心设备供应商、PET铜箔、硅碳负极等均有望迎来业绩与估值的反弹、实现戴维斯双击：而需要展望3~5年后、甚至10年后快速推广的产业，如钠电池、固态电池、钙钛矿、可控核聚变等产业则主要反应在估值的弹性，无其是流动性强劲的时候股价斜率越高。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年2月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、恩捷股份(002812)、先导智能(300450)、中国宝安(000009)、天赐材料(002709)、新宙邦(300037)，前十大权重股合计占比52.4%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

持续看好新互联网科技技术进步带动下的板块中长期机遇，港股互联网ETF(159568)震荡走高，上涨1.65%，哔哩哔哩涨超7%

会将在北京举行。小米集团董事长兼CEO雷军承诺小米汽车“上市即交付，交付即上量”，小米首款新车小米SU7的价格也将揭晓。随着小米汽车发布节奏的加速，近日小米汽车产业链公司及概念股表现异常活跃。汽车行业专家表示，继特斯拉中国产业链公司之后，小米汽车也有望带动一批智能电动车产业链公司共同发展。与此同时，伴随A股市场回购热度延续，港股也在腾讯带领下掀起了新一轮回购潮。统计显示，截至3月27日，年内已有123家港股公司进行回购，合计回购金额为457.37亿港元，相比去年同期的140.83亿港元，同比增长224.77%。今年以来，港股市场回购金额前五名的公司为腾讯控股、汇丰控股、友邦保险、东悦集团、美团，分别回购了128.29亿港元、85.17亿港元、71.6亿港元、36.99亿港元和32亿港元，另有14家公司合计回购超1亿港元。业内人士表示，近期港股上市公司的回购规模越来越大，主要还是在于公司认为其估值被市场持续低估。恒生指数市净率处于有史以来最低的水平附近。 ETF方面，港股互联网ETF（159568）震荡走高，上涨1.65%，持续溢价，溢价率0.19%，近20日上涨超6%。成分股中超7成上涨，哔哩哔哩领先涨幅，涨超7%；中国民航信息网涨超5%，美团、药师帮、心动公司涨超4%，微盟集团涨超3%，京东健康、商汤、金山云等个股纷纷飘红。恒生科技指数ETF（159742）震荡走高，现上涨1.73%，成交额破6500万，溢价频现。成分股中涨多跌少，哔哩哔哩涨超7%，海尔智家涨超6%，京东集团涨超5%，美团、微博涨超4%，理想汽车、百度集团等个股涨超3%。国元国际表示，随着2023财年年度业绩披露完毕，各细分领域个股表现出现明显分化，互联网龙头企业表现较为平淡，但部分中腰部的企业由于业绩超预期而出现大幅上涨。展望2024年，我国大模型技术同样在不断升级，市场关注度较高，因此例如算力、AIGC、文娱赛道将持续超过大盘表现，持续看好新互联网科技技术进步带动下的板块中长期机遇。目前根据相关机构一致性预测显示，联储预期维持利率在5.25%不变，与2023年12月相比，2024年的就业、经济增长和通货膨胀都更为强劲，因此市场风险偏好持续提升，叠加AIGC技术革新等热点，预计近期美国科技股指数将持续温和上升。目前短期建议关注AIGC技术落地及算力相关标的。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

小米汽车SU7首发夜，全球车迷翘首以盼！

户带来前所未有的驾乘体验。小米创始人雷军信心满满在SU7发布前夕，小米集团创始人雷军接受媒体采访时表示，小米汽车SU7将是一款定价50万元以内、集颜值、性能、智能于一身的高品质轿车。他强调，单说智能和生态，无论什么价位的轿车，SU7都将是"最好的"。这番言论不仅彰显了雷军对SU7的信心，也让业界对这款新车的期待值再次提升。作为一家科技巨头，小米在造车领域的投入远超其他汽车制造商。据悉，小米汽车第一款车型SU7就投入了3400名工程师，研发费用超过100亿元人民币。而在2022年，小米集团在智能电动汽车等创新业务上的费用就高达67亿元人民币。种种迹象表明，小米正在全力冲刺智能电动汽车市场，力求在这个风口浪尖占得先机。静态品鉴现场火爆，用户评价两极分化在SU7正式发布之前，不少小米之家门店已经开始为这款新车造势。3月24日，成都万象城小米之家汽车旗舰店迎来两款SU7实车，吸引大批车迷前来"静态品鉴"。从曝光的实拍图看，SU7采用了类似跑车的流线型轿车设计，车身尺寸约5米，颜色包括海湾蓝、橄榄绿、雅灰等。不过，现场不少消费者对SU7的评价存在分歧。一位姓高的男士对记者表示："外观好看，听说性能也不错，但是小米手机老被吐槽发热、卡顿等问题，这次又是第一次造车，担心买了会成'小白鼠'。"也有消费者认为，以小米的技术实力和生态积累，SU7未必会让人失望，关键要看具体的产品表现和价格。小米概念股大涨，产业链公司纷纷"抱团" 随着小米汽车SU7发布在即，资本市场的关注度也持续升温。3月12日，小米集团在港股市场股价大涨11.34%，此后有所回调，截至27日收盘为14.76港元/股。与此同时，A股市场上的小米汽车概念股也集体走强，部分个股涨幅一度超过10%。值得关注的是，不少上市公司纷纷通过互动平台表态，称已与小米汽车开展业务合作。其中不乏小米汽车的间接供应商，如商络电子、德迈仕等。还有多家公司透露正在与小米洽谈合作事宜，显示出对小米汽车前景的看好。业内人士指出，凭借小米在智能手机等领域积累的客户资源和产业链整合能力，小米汽车有望成为国内智能电动汽车的新势力，带动产业链公司共同成长。价格悬念待揭，小米汽车"不将就" 目前，小米汽车SU7的具体售价尚未公布，这也成为发布会最大的悬念之一。雷军此前曾表示，小米SU7"会贵，但会贵得有理由"，这引发了不少猜测。有分析认为，鉴于小米在SU7上的高额投入，以及产品本身的高配置，售价很可能突破30万元，但应不会超过50万元。换言之，SU7的主要竞争对手，或将是蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪汉等中高端智能电动轿车。对此，小米方面显然胸有成竹。日前，小米集团总裁兼合伙人卢伟冰在2023年业绩会上直言，小米汽车SU7"定价有些小贵，但看过发布会之后，大家会认可我们的定价"。这番话似乎在暗示，SU7在同级别车型中将拥有更多的亮点和卖点，对标的是更高端的细分市场。可以预见，随着新车亮相，小米汽车能否撬动智能电动汽车的格局，值得期待。随着中国新能源汽车市场进入新一轮"价格战"，小米汽车SU7能否凭借极具吸引力的产品定位和极具竞争力的价格，在激烈的角逐中突围而出，无疑将成为业界关注的焦点。作为一个跨界玩家，小米若想在造车赛道占据一席之地，除了要拿出有说服力的产品，更需在体验、服务等方面下足功夫，让消费者真正感受到与众不同的价值。正如雷军所言，"小米汽车将上市即交付，交付即上量"，这既是一种决心，更是一种必须兑现的承诺。

金融界2024-03-28

小米SU7发布在即，新能源车催化因素密集

SU7即将发布，2021年3月30日，雷军正式宣布造车。3月28日，小米汽车将召开上市发布会，首款车型SU7将正式上市。SU7定位C级轿跑，分为标准版和Max版两个版本。SU7标准版采用单电机和73.6kWh的弗迪/江苏时代磷酸铁锂电池，续航668公里；Max版采用双电机和101kWh宁德时代麒麟电芯，零百加速2.78秒，续航能力达到800公里。车身尺寸4997mm×1963mm×1455mm（Max：1440mm），轴距3000mm，主要竞品包括特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001、极氪007等。持续高额投入助力造车业务，五大核心技术实现自研。2023年12月，小米召开汽车技术发布会，介绍了五大核心自研技术，包括电池、电驱、大压铸、智能座舱以及智能驾驶。小米自主研发和生产的超级电机HyperEngineV8s，转速达到27200rpm，是目前全球量产电机转速第一；同时小米自研了CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。在智能驾驶领域，小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，实现代客泊车场景。小米SU7搭载宁德时代麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220km，15分钟续航510km；CLTC续航里程800km；同时具备Cd0.195超低风阻系数。小米实现21000转超级电机V6、V6s量产、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸集群与合金材料。智能化层面，小米高阶智驾将采用两颗NVIDIA DRIVEOrin芯片，以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的硬件方案；智能座舱将搭载骁龙8295座舱芯片、16.1英寸3K超清中控屏、超大56英寸HUD、翻转仪表屏，小米汽车即将发布代表着“人车家全生态”已正式闭环。工厂产能逐渐爬坡，首批小米汽车门店覆盖全国29城市。产能方面，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。根据汽车之家消息，小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。除59家门店之外，同区域的小米之家手机门店也会为小米汽车引流，收集购买线索。各地的交付中心于本月25号开始接待访客，28号发布会之后，就开始全面放开试驾。 3月19日，小米公布2023年年报，从财报中我们也可以看出，小米正大手笔投入于研发建设中。数据显示，2023年小米研发支出191亿元，同比增长19.2%；研发人员17800人，占员工总数的53%，同时在全球获得超3.7万件专利。汽车方面，2023年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元），其中，第四季度为24亿元。此前，小米提出“人车家全生态”的新蓝图，旨在通过先进技术与先进体验的全面引领，由小米澎湃OS全面打通人、车、家三大场景，带动产业链，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

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