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雷军个人向武大捐赠13亿元现金，创全国高校单笔个人现金捐赠纪录
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11月29日上午，雷军向母校武汉大学捐赠13亿元人民币。雷军表示，此次捐赠主要聚焦三个方向：支持数理化文史哲六大学科基础研究、支持计算机领域科技创新、支持大学生培养。
金融界2023-11-29
小米旗下路由器产品已正式通过Wi-Fi7认证 Wi-Fi7商用时代加速开启
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娱乐、办公，带来更浩瀚的想象空间。此前雷军曾表示，Wi-Fi7一旦可以认证，小米13Pro也将开放Wi-Fi7功能。与此同时，11月27日，华为推出的首款Wi-Fi7路由器BE3Pro开启预售。 Wi-Fi7具有更快的传输速率以及更多的频段，理论速度比WiFi6快4.8倍，比WiFi5快13倍，能提供用户超低延迟、超大频宽的上网体验，被视为实现智能家庭应用与AR/VR等应用的关键无线通讯技术。目前，国内外终端主机厂商及其产业链厂商都加速在Wi-Fi7领域的全面布局。小米13、荣耀Magic5等旗舰机型已经率先支持Wi-Fi7协议，三星及苹果也将在明年推出旗舰机型上导入Wi-Fi7。业内认为，Wi-Fi7标准和应用或已成熟，随着行业巨头的推动，Wi-Fi7商用时代望加速开启。
金融界2023-11-28
年轻人的第一台车稳了？小米寒冬之下“逆势猛增” 雷军这一步“避开乐视踩过的坑”
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营业务也引发了业界的高度关注。毕竟，当雷军喊出“投资100亿美元造车”的口号后，投资者们不止一次对小米的未来表示关切。但至少在现阶段财务表现上，小米足以打消部分投资者的顾虑。#每日财经大小事# 11月15日，中国工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米牌纯电动车型的名字赫然在列，在正式宣布造车的三年后，“年轻人的第一台电动车”终于有了雏形。《每日财经大小事》视频解析小米集团总裁：小米汽车热度非常高，明年上半年量产目标不变财报会议中，小米集团合伙人、总裁卢伟冰还透露造车进展，他表示明年上半年量产的目标，应该是不变的，整体进度符合预期。、“接下来还有第二次的冬测，也相信会比较顺利。按照原来所定的目标去上市，没有太大的问题。同时小米在汽车方面投入会越来越大，研发人员大约已经在3000人左右。” 知名分析师郭明錤表示，小米汽车首款预计将在 2024 年发售，出货量预估 5 万-6 万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V 快充与动力配置，预估价将低于30万人民币。若售价降至接近25万元甚至低于这一价格，出货量或有上修空间。关于对第一辆车的预期，雷军表示：“作为一个刚刚上路的新人，我们要先确保做一款好车，一款能够与当下同级所有产品比拼的好车，在确保这个目标的基础上，再考虑颠覆的部分。”
芷莹2023-11-22
车企“大乱斗”，谁能占据市场制高点？
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产，明年开年（2月）上市开卖。而此前，雷军曾表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。图片来源：工信部中信证券研报称，供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开显著增量的估值空间。持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长，预计会为公司带来新的增长曲线和估值提升，期待公司在手机、汽车、智能家居完全打通后融会贯通的价值。二、群雄逐鹿，谁将胜出？看到如今智能车市场“群雄逐鹿”的局面，是不是似曾相识？遥想智能手机刚面世的时候，也是这样一副景象，2011年伴随着移动互联网的快速发展，智能手机在厂家、运营商等多方推动下以极快的速度持续普及。智能手机的硬件技术和软件技术都在2011年有了质的飞跃，很多新的手机品牌也如雨后春笋般冒了出来，当时诺基亚一家独大的局面迅速被打破。数据来源：互联网消费调研中心（ZDC），2012.01 当年风靡一时的诺基亚、HTC、摩托罗拉、黑莓等品牌，如今也都在历史的齿轮下销声匿迹了，从产业趋势来说，当基本的需求得到满足后，智能化便会成为体验升级的核心，汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能，的确可以有效解决用户的痛点，也因此成为各大汽车厂商发力的重心。如同上一轮智能手机的普及，一块可触摸的屏改变了整个市场，诞生出了大批十倍、数十倍的个股；而这一轮智能汽车的产业趋势，刚刚崭露头角，渗透率有望拟合智能手机的渗透曲线，可比拟甚至级别更高的投资机会正在酝酿。来源：天风证券目前智能车行业处于成长期，在这个阶段产业会经历快速增长，市场规模扩大，竞争加剧。投资者开始感兴趣，公司争相进入市场，创新和市场份额竞争激烈。但正如智能手机的发展一样，大浪淘沙，目前智能车市场上的当红炸子鸡们，未来的路能走多远？经过激烈的竞争，谁能占据市场制高点？三、借道ETF布局作为普通的投资者，在现阶段追着热点走显然是不太明智的，而且未来个股分化表现可能会越来越严重，使得个股投资更加困难，所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块，建议大家可以通过ETF的方式去投资，把握行业长期成长趋势。智能车ETF（159888）追踪中证智能车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。机床ETF（159663）：汽车电动智能化具有巨大的市场空间，行业景气度不断提升，而智能车行业的发展一般需要高速、精密、多轴和高效的数控机床，这将有效带动中高端机床设备需求的持续提升。机床ETF跟踪的中证机床指数，包含了华工科技、大族激光、中航高科、埃斯顿、绿的谐波、汇川技术、厦门钨业等，前十大成分股权重超54%，龙头较为集中，近期市场调整阶段，可以考虑逢低布局。风险提示：数据来源：Wind，本产品风险等级为R4（中风险），本基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-17
生态科技轿车小米首款车型曝光，一图梳理相关概念股
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性能配置都相对比较高。小米集团创始人雷军表示，未来十年小米将投入100亿美元造车。自宣布造车后，小米就被视为了提振行业信心、拓宽发展空间和加速行业进步的现象级公司。目前，小米汽车在自动驾驶关键技术上投入重金，未来表现如小米手机般值得期待，产业链相关公司将受益。根据此前互动平台、公告中的相关资料，金融界对产业链上的企业进行了梳理。
金融界2023-11-16
工信部公告显示小米电动汽车注册产业链公司望受关注
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机峰值功率220kW。 10月19日，雷军于小米投资者大会上宣布小米汽车预计24年上半年正式量产并销售。上海证券研报显示，A股已有奥特佳(热管理）、万向钱潮(等速驱动轴）、德迈仕(方向丝杠）、凯众股份(减震）、鹏翎股份、模塑科技、一汽富维等多家公司透露与小米汽车的合作/供应动向。
金融界2023-11-16
国泰君安：小米汽车2024年上半年将至推荐潜在受益零部件标的
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，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者，推荐潜在受益零部件标的。
金融界2023-11-16
【早盘快报】昨日恒生科技30ETF(513010)强势收涨2.51%，恒生科技指数单日涨超4%
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该车将不提供激光雷达的选装方案。同时，雷军昨日在社交平台表示，小米新款智能手表S3“目前也非常缺货，正在催单”。根据最新数据显示，小鹏G9 10月份以4,593台出色的销售表现成为中大型纯电SUV销量榜榜首，并且连续四周保持销量第一的位置。值得注意的是，在整体销量中，小鹏G9 的高阶智驾MAX版本占比高达 80%。国泰君安表示，资金流入港股，一方面是FOMC加息周期接近尾声，另一方面是当前港股估值低位，股债性价比较高。在海外加息缩表的阶段，恒指和恒科指数估值已被压缩至历史低位。流动性收紧预期见顶，港股估值水平历史低位，有望迎来布局的机会。恒生科技30ETF(513010)，场外联接(A类：013308；C类：013309)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-16
国泰君安：小米汽车2024年H1将至，推荐潜在受益零部件标的
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，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者，推荐潜在受益零部件标的。
金融界2023-11-16
小米汽车已申请上千项专利小米已注册多个小米汽车商标小米汽车
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限公司均成立于2021年，法定代表人为雷军，注册资本分别为100亿人民币、10亿人民币，经营范围均包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、智能车载设备制造等。其中，小米汽车有限公司由Xiaomi EV Limited全资持股，小米汽车科技有限公司则由小米科技有限责任公司全资持股。知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司已申请上千项汽车相关专利，其中近600项专利已获授权，涉及电机、车辆控制、电池、汽车结构、自动驾驶等汽车软硬件相关领域。年报信息显示，该公司2022年参保人数为420人。此外，小米科技有限责任公司已申请注册多个“小米汽车”商标，当前商标状态多为已注册。
金融界2023-11-15

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