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共计出口1.06万亿！中国新能源汽车席卷欧洲

做到价格对标的，则是由斯洛文尼亚生产的雷诺Twingo Equilibre，尽管售价达到了24320欧元或26430美元，但其马力却仅有81马力，远不及比亚迪海豹的动力表现。左图为比亚迪海豹，右图为雷诺Twingo Equilibre/图源Forbes 欧洲汽车供应商通过研究发现，中国汽车制造商可以比欧洲同行低1万欧元（10618美元）的价格生产新能源汽车，这一压倒性的成本优势将给欧洲汽车制造商带来了巨大的竞争压力。而中国电动汽车制造商可以以更低的价格生产汽车，因为它们的研发成本更低，资本支出水平更低，劳动力成本也更低。以特斯拉为例，特斯拉位于上海的超级工厂目前拥有2.5万名员工，其中一线操作人员年薪约为12万，而德国超级工厂的工人年薪高达31.68万，美国超级工厂则为27.3万元人民币。此外国产新能源汽车生产研发成本也同样低于海外品牌。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻以比亚迪为例认为，其竞争力也在很大程度上来自供应链垂直整合能力；即核心技术搞自主研发，自建一系列的配套工厂来生产车辆；这样就能够从原材料环节开始控制整车制造成本，而其他依靠外部供应商的主机车则要在采购环节算上供应商企业的利润。因此，比亚迪汽车零部件自产率较高，如海豹已经达到75%的零部件来自公司自研自产。大量依赖本土供应链，比亚迪的零部件自制比例要高于美国生产的特斯拉及德国生产的大众新能源汽车，进而大大降低了整车成本。 “我们做了测算，把这个车（比亚迪）运到欧洲，加上关税、运费，在欧洲市场依然是非常具有竞争力的。即使以后欧洲市场要求本地化生产，依然比西方现有车企在欧洲所生产的成本要便宜1/4左右。”巩旻说道。从性价比到“智价比” 中国汽车企业的出海不仅仅局限于整车的价格优势，还会覆盖到技术环节。技术出海也是中国从汽车消费大国转变成汽车制造强国的重要标志：燃油车时代，中国自主品牌以高性价比立足；新能源时代，自主品牌掌握了电动化和智能化的核心技术，实现换道超车。从“性价比”到“质价比”至“智价比”，中国企业持续引领全球汽车技术新航道。在电动化方面，中国如今拥有全球最完整高效的三电产业链，三电技术及迭代速度都具有领先优势；智能化是近几年中国车企在海外独特的优势标签，例如，ADAS、语音交互、车载娱乐等，都给消费者带来耳目一新的体验。技术以及相关专利出海，不仅是对企业本身实力的认可，也进一步提高了行业影响力和话语权。在此当中，作为吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌，极氪将目光锁定在了欧洲市场。有极氪内部人士向金融界透露，欧洲市场是汽车历史最悠久、豪华品牌密度最高、全球最成熟的市场。因此，如想要拿下欧洲市场，加大研发端的投入，满足当地消费者个性化的需求是极氪无法回避的问题。因此，极氪此次出口的极氪001和极氪X在智能化与本土化方向深入挖掘。在软件方面其在智能座舱内全新开发了DHU（抬头显示）技术，并且全系车型支持欧洲九国语言，导航系统采用HERE地图，支持CarPlay，第三方App可以兼容YouTube等欧洲主流应用。同时，欧洲EDR事件数据记录系统，不仅符合欧洲法律法规，还进一步考虑当地文化用车习惯，全方位实现本土化。并且根据欧洲市场用户智能化即时更新的需求，极氪对车机软件版本重新开发，欧版极氪001和极氪X均具备了OTA（无线下载）功能。而在传统硬件领域，极氪001和极氪X所使用的SEA浩瀚架构，是全球协同研发的架构，拥有全球最大带宽，尺寸规格不设限，能力进化不设限，是极氪核心竞争力的基础，也是极氪能快速进入欧洲、赢得消费者认同的基础。极氪方面表示，“我们力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌，并开展更多国际合作。” 欧洲市场中国汽车产业链视图/图源：亿欧智库值得注意的是，中国新能源汽车品牌在欧洲市场如今仍处于“拓荒期”。接下来北汽极狐、长安、埃安等众多新能源品牌也将带着“杀手锏”陆续登陆欧洲市场。在此当中，极狐汽车的主销车型森林版阿尔法T和阿尔法S均已完成了欧洲标准认证，也将欧洲市场规划到了未来企业的发展战略规划。在技术出口方面，早在2021年，北汽新能源就以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车架构与E/E架构，搭建出首款具备全冗余架构的BE21平台，首次实现技术出海，成为行业唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。而如今，在新能源汽车的核心问题——能量密度和充电速度方面，北汽极狐旗下汽车采用高能量密度电芯和模组，通过结构优化，能量密度达到194Wh/kg，实现了行业第一，从而满足消费者对高效能源的需求。续航方面，以最新上市的极狐阿尔法T5为例，该车搭载的是宁德时代神行超充电池，匹配极狐自主研发的效率高达95%的极锋动力系统和极光电池系统性解决方案，这使得阿尔法T5百公里能耗13.9度，综合续航为同级最长，达到了660公里。北汽新能源方面向金融界表示，如今，新能源汽车出海势头正旺。出海已经成为极狐汽车国际化发展的重要一步。在扎实的技术研发基础上极狐引入场景化开发理念，将车辆与特定场景融合，提升产品的使用价值和吸引力，增强品牌的影响力和认知度。 “接下来，极狐汽车会持续加大全球市场的开拓力度，在全球舞台上展现中国品牌丰厚的智造底蕴和技术能力。”极狐方面负责人向金融界说道。结语无论是周易或是赫拉克利特的河流，都象征着智能电动汽车产业发展的特征：变，易变，唯变不变。同样地，中国智能电动汽车及产业链也是在与传统燃油汽车工业、商业体系的角力过程中，积攒到一定程度的势能后才顺势出海。长期以来，欧洲市场以其严格的环保法规和消费者对高品质汽车的追求，成为中国汽车品牌难以攻克的堡垒。然而，凭借创新的技术、优质的产品和灵活的市场策略，中国新能源汽车成功突破了这一壁垒，充分显示了中国汽车品牌在全球范围内竞争力的提升。然而，中国新能源汽车在欧洲市场的成功仅仅是开始。从长远看，这一市场的拓展将为中国汽车品牌带来宝贵的发展机会。通过与欧洲市场的深度互动，中国汽车品牌可以更直接地了解欧洲消费者的需求和期望，从而更好地优化产品设计和提升服务质量。同时，电池技术、智能驾驶到充电等产业设施等也都将迎来新的发展机遇。这将为中国汽车产业的整体升级和转型提供强大的动力，进一步提升其国际竞争力。 “百尺竿头，更进一步。”未来，随着中国的新能源汽车及供应链厂商更广、更深地扎根欧洲市场，我国新能源汽车也势必将行稳致远。参考资料： Chico Harlan，China owns the EVsupply chain. Now itwants to sell you a car，The Washington Post， https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/10/18/china-electric-vehicles-europe-expansion/ Edward White，China’s electric vehicle dominance presents a challenge to the west，FINANCIAL TIMES， https://www-ft-com.ezproxy.depaul.edu/content/de696ddb-2201-4830-848b-6301b64ad0e5 Marcus Lu， Ranked: Electric Vehicle Sales by Model in 2023，VISUAL CAPITALIST https://www.visualcapitalist.com/electric-vehicle-sales-by-model-2023/ Neil Winton， U.S. And Europe Stumble，Forbes， https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/12/06/chinas-electric-car-assault-on-europe-hits-unexpected-ship-snag/?sh=32c6c3e84639 Neil Winton，China's EV Advantage In Europe Hits Unexpected Ship Snag，Forbes， https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/10/29/chinas-ev-threat-sharpens-as-us-and-europe-stumble/?sh=30fbdad47dd3 Tom Seymour， New wave of Chinese electric vehicle manufacturers to drive prices down，FleetNews https://www.fleetnews.co.uk/news/latest-fleet-news/electric-fleenews/2023/03/27/new-wave-of-chinese-electric-vehicle-manufacturers-to-drive-prices-down 吴遇利，成本比特斯拉低15%？机构称2030年中国车企将占欧洲市场两成份额，澎湃新闻，https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_24497117 亿欧智库，《2023中国智能电动汽车及产业链出海商业矩阵研究》， https://www.iyiou.com/research/202307111243

金融界2024-01-23

共和党初选拉开序幕！知名金融博客：特朗普名列前茅逾100名州长和国会议员支持

人物的支持，其中包括该州共和党州长金·雷诺兹(Kim Reynolds)，他还得到了爱荷华州福音派领袖鲍勃·范德·普拉茨(Bob Vander Platts)的支持。共和党候选人、前南卡罗来纳州州长妮基·黑利(Nikki Haley)将出现在电视市政厅，而她的观看派对将于当地时间晚上8点在西得梅因举行。她虽然在爱荷华州缺乏明显的支持，但确实获得了初选下一个州新罕布什尔州的重要支持，该州州长克里斯·苏努努(Chris Sununu)也对她表示了支持。另一名候选人维韦克·拉马斯瓦米(Vivek Ramaswamy)在厄本代尔(Urbandale)举行了市政厅会议，开始了新的一天，之后他将在滑铁卢举行了集会。随后，他将出现在锡达拉皮兹，然后前往得梅因的Surety酒店参加党团会议之夜派对。

圈内人2024-01-16

商务部欧洲司司长余元堂会见雷诺集团中国区董事长苏伟铭

月4日上午，商务部欧洲司司长余元堂会见雷诺集团中国区董事长苏伟铭，双方就企业对华合作情况进行交流。王宇鹏副司长参加。

金融界2024-01-04

韩国五大汽车制造商全球销量连续三年突破700万辆

年韩国五大汽车制造商（现代汽车、起亚、雷诺韩国、韩国通用、KG汽车）的全球销量达到799.1214万辆，同比增长8%，继2021年（712.2346万辆）和2022年（739.6674万辆）之后连续三年突破700万辆。去年，韩国国内市场销售汽车144.9885万辆，而海外市场销售653.5601万辆，分别增长4.4%和8.8%。

金融界2024-01-04

常润股份上涨5.46%，报28.03元/股

。公司是福特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等国际知名汽车厂商，以及上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉利、长城和奇瑞等国内整车厂商的一级供应商。截至9月30日，常润股份股东户数9372，人均流通股4897股。 2023年1月-9月，常润股份实现营业收入21.44亿元，同比增长1.13%；归属净利润1.26亿元，同比减少1.51%。

金融界2023-12-21

大洋电机：申万宏源、国泰君安等多家机构于12月19日调研我司

维方式，深化与上汽通用、印度塔塔、法国雷诺、韩国现代等合资/外资车厂的持续合作，依托公司在美国、墨西哥、英国、越南、印度等国的子公司及生产制造基地，将业务更好地向北美、欧洲、东南亚、南亚等区域进行拓展，匹配海外客户“Local For Local”的供应链管理策略；同时，借助佩特来的国际品牌影响力和 EVBG 已有的分布各个国家的本地化销售支持团队，加快新能源汽车动力总成系统国际业务的拓展，提升产品附加值和利润率，实现新能源汽车动力总成系统业务的持续健康发展。大洋电机（002249）主营业务：微特电机研制、生产和销售。大洋电机2023年三季报显示，公司主营收入84.96亿元，同比上升4.24%；归母净利润5.32亿元，同比上升18.7%；扣非净利润4.87亿元，同比上升26.74%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入28.95亿元，同比上升9.46%；单季度归母净利润1.45亿元，同比上升16.49%；单季度扣非净利润1.41亿元，同比上升23.34%；负债率44.54%，投资收益8921.34万元，财务费用-7359.72万元，毛利率21.75%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1600.03万，融资余额增加；融券净流出350.95万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-20

雷诺将出售价值近7.65亿欧元的部分日产股份

雷诺汽车12月12日发布声明称，将出售其在合作伙伴日产汽车的约5%股份，价值近7.65亿欧元。雷诺表示，此次处置是减持日产股份计划的一部分，将导致15亿欧元的资本损失。

金融界2023-12-12

常润股份上涨5.01%，报25.99元/股

。公司是福特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等国际知名汽车厂商，以及上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉利、长城和奇瑞等国内整车厂商的一级供应商。截至9月30日，常润股份股东户数9372，人均流通股4897股。 2023年1月-9月，常润股份实现营业收入21.44亿元，同比增长1.13%；归属净利润1.26亿元，同比减少1.51%。

金融界2023-12-11

大众汽车考虑与雷诺合作开发2万欧元的电动汽车

援引知情人士称，大众汽车正在与包括法国雷诺在内的潜在合作伙伴洽谈合作开发价值2万欧元电动汽车的事宜。大众有兴趣合作开发一个汽车平台，希望该平台能使电池动力汽车成为大众负担得起的汽车。双方合作的目标是年产20万至25万辆汽车。消息人士称，谈判仍处于“非常早期的阶段”，可能不会达成交易。

金融界2023-12-11

雷诺将在巴西追加20亿雷亚尔投资用于生产新款SUV

法国汽车制造商雷诺周一宣布，将在其位于巴西巴拉那州的工厂投资20亿雷亚尔(3.75亿欧元)，生产一款SUV车型。雷诺拉丁美洲首席执行官 Luiz Fernando Pedrucci表示：“在雷诺旗下的Kardian车型发布后，我们将继续实施2027年国际比赛计划(International Game Plan 2027)，我们很高兴地宣布，第二款更高级别的产品将在巴西生产，并将出口到整个拉丁美洲。"

金融界2023-12-05

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