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市场人气又恶化！中国拖累亚股，华盛顿警告中东局势本周CPI风暴不止在美国

航运的袭击迫使马士基将所有集装箱船转到非洲好望角附近，这可能导致航运成本上升，从而减缓全球反通胀进程。另一方面，在沙特阿拉伯将亚洲原油价格下调至27个月低点后，油价再次走软，抵消红海供应中断的风险。美国原油价格下跌1%，抵消了上周3%的部分涨幅。随着美国和中国以及东京的CPI数据出炉，通胀将成为本周的焦点。该数据是如此重要，以至于这些天来被视为日本政策的关键前瞻。周二东京核心CPI料将降至2.1%，从而更接近日本央行2%的目标，使日本央行在1月23日的会议上更容易维持超宽松政策。另外，定于周五发布的中国12月份CPI预计将以略低于上月的速度下降，尽管最近的PMI数据显示，制造商几乎没有定价能力。对市场而言，主要事件将是周四的美国CPI，投资者预计核心CPI环比温和上涨0.2%，并将年增长率拉低至3.8%，这是自2021年年中以来的最低水平。这些数字出现意外的风险总是很大，因为四舍五入意味着0.01个百分点的差异可能导致市场大幅波动。例如，高盛和道明证券的预测分别为0.27%和0.14%。前者的结果是令人非常失望的0.3%，而后者则是令人热烈欢迎的0.1%。无论结果如何，它都可能再次改变人们对美联储走向的押注。期货市场已经将3月份降息的预期概率从去年年底的近100%下调至64%。市场仍暗示2024年将大幅降息134个基点，远高于美联储点阵图绘制的75个基点。股市还面临第四季度财报季的开始，需要强劲的利润来支撑估值。包括摩根大通和花旗集团在内的主要银行将于周五率先发布财报，市场普遍预计标准普尔500指数的利润将同比增长3%。

云涌2024-01-08

浩淼科技下跌5.95%，报7.9元/股

区、直辖市及中东、中亚、西亚、东南亚、非洲、南美等多个国家和地区，拥有多项核心专利技术，并与滁州学院合作完成安徽省科技重大专项课题，获得12项软件著作权。截至9月30日，浩淼科技股东户数4459，人均流通股1.26万股。 2023年1月-9月，浩淼科技实现营业收入3.17亿元，同比增长11.83%；归属净利润1300.68万元，同比减少48.32%。

金融界2024-01-08

洪都航空下跌5.05%，报18.98元/股

机和初教六螺旋桨教练机，产品远销亚洲、非洲和美洲等多个国家和地区。公司总资产34.65亿元，总股本为35280万股，现有员工4000余人。截至12月20日，洪都航空股东户数8.38万，人均流通股8554股。 2023年1月-9月，洪都航空实现营业收入19.12亿元，同比减少30.15%；归属净利润889.21万元，同比减少43.41%。

金融界2024-01-08

德明利下跌5.12%，报81.58元/股

子、工控设备等多个领域，产品销往亚洲、非洲、南美等多个国家和地区，拥有350多项知识产权。截至12月29日，德明利股东户数7954，人均流通股8432股。 2023年1月-9月，德明利实现营业收入9.76亿元，同比增长16.97%；归属净利润-1.11亿元，同比减少290.04%。

金融界2024-01-08

一周财闻：开年全球一团乱，日本地震、韩最大在野党党首遇袭、伊朗克尔曼发生爆炸事件，比特币惊魂一跳、苹果评级遭下调

船中的四艘改道驶回苏伊士运河，转而绕行非洲前往亚洲，以避免遇袭的风险。

金融界2024-01-07

【原油收市】中东局势难以遏制原油价格涨逾2%

，从而将欧洲-亚洲连接起来的航线发送到非洲大陆周围。航运巨头马士基(MAERSKb.CO)表示，在可预见的将来，将把所有船只从红海转移出去，并警告客户注意服务中断。值得投资者关注的是，油田服务公司贝克休斯表示，活跃钻机数量（石油和天然气钻机总数）上周减少 1 座，至 621 座，为四周内第三次减少；原油钻机增加 1 座，至 501 座，天然气钻机减少 2 座，至 118 座。由于美国汽油和馏分油库存激增，引发了对需求稳定性的担忧。产品库存每周大幅增加引发了人们对美国需求可能下滑的担忧。继2022年前所未有地大量出售紧急库存后，美国总统乔·拜登政府正在采取渐进的方式补充战略石油储备（SPR）。政府已回购了1382万桶国内生产的石油。据洲际交易所（ICE）数据，截至1月2日当周，投机者所持ICE布伦特原油净多头头寸减少29,532手合约，至169,843手合约。可以看出，投资者对于原油价格看好。

慧宣鑫语2024-01-06

AdvanTrade：安哥拉退出欧佩克的真正原因

原因。AdvanTrade爱跟投表示，非洲大陆第二大欧佩克产油国于去年底退出该卡特尔，令许多欧佩克政策观察人士感到惊讶。据彭博社援引，自然资源部长迪亚曼蒂诺·阿泽维多本周表示：“该组织不再符合安哥拉的价值观和利益。”他补充说，欧佩克分配的“生产配额挑战了我们的实际能力和需求，我们正式决定退出我们的国家。” AdvanTrade爱跟投认为，根据OPEC对成员国个人生产配额的细分，安哥拉今年的产量预计将超过100万桶/日：根据最新的OPEC协议，其配额最后定为111万桶/日。然而，这比11月份商定的先前配额明显减少，该国今年的产量为128万桶/日。每日产量减少17万桶显然不利于罗安达的粮食生产，该国在经历了十年石油产量因石油枯竭和新勘探投资不足而持续下降之后，雄心勃勃地实现石油产量增长。相关：德国2023年天然气进口量削减33% 十年前，安哥拉日产量约为180万桶。去年，其产量降至每日100万桶以下，随后反弹至每日100万桶大关附近。最新数据显示10月产量为114万桶/日，11月产量为108万桶/日。与此同时，Equinor宣布购买这家西非石油生产商两个勘探区块的股份。这家挪威巨头已经是安哥拉石油的大投资者，目前正在深化这一承诺。 “为了继续我们创造可持续价值并满足未来能源需求的使命，我们认为仍然需要新的勘探，”Equinor的一位高级管理人员在LinkedIn上评论该交易时表示。这些区块将由与另外两家石油巨头：英国石油公司和埃尼集团的合资企业运营。安哥拉退出欧佩克之际，有报道称对2024年新配额存在分歧。分歧来源：安哥拉和尼日利亚。据报道，这两个国家都对新配额不满意，因为他们希望提高产量，而不是保持在当前水平，甚至减少产量。当时，一些评论人士表示，这些分歧可能会导致欧佩克内部分裂，事实证明他们是对的。甚至在今年早些时候，即六月，当安哥拉再次反对配额时，似乎没有人预计它会退出。看来他们应该有。安哥拉宣布退出后，加拿大皇家银行资本市场(RBCCapitalMarkets)的赫利玛·克罗夫特(HelimaCroft)在12月向英国《金融时报》表示：“退出的种子是在6月份埋下的。”在六月的会议上，欧佩克决定让第三方建立石油产量基线，用于设定配额。安哥拉不喜欢这个想法。 “此外，安哥拉一直是情绪低落的成员之一，近年来在秘书处多次举行会议罢工，”克罗夫特当时还表示。换句话说，安哥拉退出欧佩克应该是预料之中的事情，而且已经是预料之中的事了。这不是成员第一次离开，也可能不会是最后一次。以前也曾发生过这样的情况：某个成员国发现自己的能源政策与欧佩克的能源政策背道而驰，就像安哥拉现在的情况一样。该国需要更多的石油收入来填补空空的国库。为此，需要更高的产量。但要做到这一点，安哥拉需要大幅增加石油投资。AdvanTrade爱跟投表示，这些投资最合乎逻辑地来自国际超级巨头，尽管其他人指出，这可能为中国投资西非石油生产商打开更广阔的窗口。

金融界2024-01-06

贺博生：黄金暴涨暴跌最新行情走势分析，原油今日操作建议

多炼油厂和原油买家前往美国，而不是绕行非洲之角。马士基当地时间周四宣布，该公司滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘已经改道好望角，现在正从红海返回苏伊士运河，以防遭到胡塞武装袭击。目前来看疲弱的经济数据导致盘中早些时候价格走低。12月份欧元区商业活动萎缩。德国通胀上升，可能为欧洲央行提供在一段时间内保持利率稳定的理由。　　原油技术面分析：原油昨日下探回升，收复性中阳收盘，先跌后涨，惯性的下探69.30一线启稳，欧美盘回升收复失地。且小周期伴随一波连阳式收复反弹，将前一日下跌空间尽数回吐，日线收阳轻微启稳，由弱势转为震荡，4小时力闰波下探止跌启稳，反弹空间大且收在高位，基本是可以判定打破了弱势结构，同时开始收复式反弹，伴随二次下探回升，可能是局部的探底回升。4小时图结构依托69.30做底部临界点，短线回测低多。1小时图以69.30构造一浪台阶上涨，今日回测后将构造二浪上行。日内宽幅震荡当中，结合形态多空都有机会。关键在于卡点进场价格，以盘中形态卡点超短线灵活应对。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注75.0-76.0一线阻力，下方短期关注73.0-72.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金原油已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

贺博生hbs67622024-01-05

宁波航交所：本周南美西航线运价指数较上周上涨34.5%

线方面，红海冲突仍导致多数班轮公司绕道非洲好望角，市场舱位紧张状况持续，本周市场订舱价格维持涨势。欧洲航线运价指数为1970.0点，较上周上涨9.9%；地东航线运价指数为1946.9点，较上周上涨0.4%；地西航线运价指数为2335.6点，较上周上涨3.5%。此外，本周南美西航线市场波动较大：市场舱位异常紧张，继上周推涨运价后，班轮公司再次上调运价，即期市场订舱价格继续大幅上涨。南美西航线运价指数为1145.8点，较上周上涨34.5%。

金融界2024-01-05

先丰服务集团(00500)上涨5.26%，报0.3元/股

保险及工程等一流综合服务，业务覆盖南部非洲区、中东北非区、西北区和西南区等地。其主要客户群体来自金融、油气、矿业、能源、国际组织和基础设施建设等领域。截至2023年中报，先丰服务集团营业总收入3.96亿元、净利润4678.4万元。

金融界2024-01-05

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