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2023年4月12日人民币中间价列表
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FX168财经集团2023-04-12
现代汽车计划投入180亿美元力争成为全球三大电动汽车生产商之一
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汽车集团计划到2030年支出约24万亿韩元（182亿美元），以提高电动汽车产量。　　该集团还设定了一个目标，力争成为世界三大电动汽车生产商之一。根据周二发布的声明，公司计划在2030年以前，将韩国的电动汽车年产量提高至151万辆，约占全球电动汽车估计产量364万辆的40％。　　现代汽车集团囊括现代汽车公司、起亚公司、奢侈品牌Genesis以及零部件和服务子公司现代摩比斯。　　现代汽车表示，到2030年，其旗下各个品牌的电动汽车预计将达到31款。起亚将在首尔以南的华城市建立新工厂，生产电动汽车。起亚计划今年晚些时候在韩国发布一款三排座电动SUV——EV9，现代则计划在2024年推出Ioniq 7。
金融界2023-04-12
现代起亚拟在电动汽车领域投资182亿美元争取2030年跃居全球第三
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产设施和其他电动汽车项目上投资24万亿韩元（182亿美元）。　　该集团在一份声明中说，现代汽车、其子公司起亚汽车和汽车零部件制造商现代摩比斯将共同投资，争取到2030年成为全球销量第三大的电动汽车制造商。　　该公司表示，他们将把大部分资金用于开发专用电动汽车平台和电动汽车相关技术，并扩大电动汽车阵容。　　现代和起亚汽车的目标是，到2030年在全球市场销售364万辆纯电动汽车。起亚汽车在上周一次活动上表示，2030年的目标是销售160万辆电动汽车。　　现代和起亚汽车计划到2030年推出31款纯电动汽车，其中包括今年的起亚EV9和明年的现代IONIQ 7。
金融界2023-04-12
韩国对谷歌罚款3180万美元因妨碍APP市场公平竞争
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已决定对谷歌及其当地子公司处以421亿韩元（约合3180万美元）的罚款，原因是该公司实施了不公平的商业行为，以巩固其在韩国手机游戏应用市场的主导地位。　　韩国公平交易委员会表示，2016年6月至2018年4月期间，谷歌与韩国手机游戏公司达成了禁止他们在One Store上发布内容的秘密协议。One Store是韩国三大移动运营商与Naver于2016年1月共同推出的主要本土应用程序市场。　　韩国公平交易委员会表示，“谷歌分析称，具有竞争力的综合应用程序市场One Store的推出，将对其在韩国的销售产生重大影响。” 　　根据秘密协议，这家美国巨头要求游戏公司在其Google Play平台上独家发布他们的内容，作为回报，这些内容将以“推荐”的形式出现在市场上，并提供其他营销好处。　　韩国公平交易委员会表示，在意识到可能违反公平交易规则的情况下，谷歌还在内部要求员工删除相关电子邮件，并在线下讨论问题，以避免留下此类协议的痕迹。　　该监管机构表示，这些协议帮助谷歌巩固了其在本地应用程序市场的主导地位。　　根据韩国公平交易委员会整理的数据，2016年谷歌在本地应用程序市场占80-85％的份额，到2018年扩大到90-95％。与此同时，One Store的份额从15-20％下降到了5-10％。” 　　该监管机构表示：“同一款游戏在多个应用商店中出售，将促进竞争，包括内容多样化和消费者利益。谷歌阻止游戏在One Store上发布，阻碍了应用市场和手机游戏领域的创新和消费者利益。”
金融界2023-04-12
美股开盘：道指涨近50点阿里推出大语言模型通义千问开盘涨近1%
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拳：因打压当地竞争对手在韩被罚421亿韩元　　韩国周二宣布，对Alphabet旗下谷歌处以421亿韩元（约3200万美元）的罚款，原因是该公司利用其在移动应用市场的影响力挤压当地的竞争对手。目前，谷歌控制着韩国移动应用市场约四分之三的份额。截至发稿，谷歌盘前微跌。　　库克“印度行”即将开启，届时将出席首家苹果零售店揭幕仪式　　有媒体报道称，苹果首席执行官蒂姆·库克计划于下周前往印度开设的第一家苹果官方零售店，库克可能将主持位于印度的孟买和新德里开设的这两家苹果官方零售店的“揭幕仪式”。苹果曾在上周二表示，将于4月18日在孟买开设一家官方零售门店，4月20日在新德里开设另一家门店。　　小摩维持奈飞“增持”评级，警告付费共享服务或令Q2业绩预期面临短期风险　　摩根大通分析师Doug Anmuth称其仍看好奈飞，但同时认为该公司的第二季度业绩预期存在短期风险，因为付费共享（Paid Sharing）服务可能在第二季度更广泛地推出。该行预计，奈飞将撤回其对第二季度付费用户净新增量高于第一季度的预期。此外，第二季度通常是该公司“季节性疲软”的时期，这一时期似乎也没有太多的“热门内容”，这也将使得推广付费分享服务的前景受到影响。　　世界最大金矿收购案！Newcrest Mining接受纽曼矿业收购要约　　澳大利亚最大的金矿商NEWCREST MINING周一表示，接受其美国竞争对手纽曼矿业提出的294亿澳元（约合195亿美元）的收购要约，隐含收购报价为每股32.87澳元，较最初的报价高出16％。　　波音计划2025年前将737 MAX机型月产量恢复至52架　　两位知情人士表示，波音计划在2025年1月前将其737 MAX喷气式飞机的产量恢复到2019年的每月52架，波音该机型目前月产31架。该公司计划今年6月提高至38架，2024年1月和2024年6月分别增至月产42架、47架。2019年4月，在两起空难事件后，波音将737 MAX的月产量从每月52架减至42架。　　阿里云正式推出大语言模型通义千问，张勇：所有产品未来将接入　　阿里巴巴旗下阿里云宣布，大模型“通义千问”开始邀请企业用户测试体验，用户可通过官网申请，符合条件的用户可参与体验。阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇在云峰会上表示，阿里巴巴所有产品未来将接入“通义千问”大模型，进行全面改造。他认为，面向AI时代，所有产品都值得用大模型重新升级。　　中国3月新能源汽车销量增35％　　中汽协数据显示，3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8％和34.8％，市场占有率达到26.6％。1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7％和26.2％，市场占有率达到26.1％。
金融界2023-04-11
大模型带动智能化发展仿生机器人赛道的未来和机会
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现代对波士顿动力发起的收购价格是1万亿韩元，而7年前谷歌收购波士顿动力的价格却是30亿美元。 “波士顿动力的技术的确先进，但是目前常见的四足机器人存在的主要问题是，在未知的非结构地形条件下，其运动能力的稳定性、负载能力、耐用能力、制造成本、可靠性和轮式或履带式机器人相比仍有不足。”纪姝婷认为，解决这一问题的关键是作为机器人核心部件的关节驱动器。关节驱动器直接决定了机器人运动的平衡性、稳定性和抗干扰能力。目前仿生机器人的主要驱动方式有三种。第一种是液压驱动，这种方式的功率很高，承载能力强，但是噪音非常大。第二种是串联弹性驱动。该方法是将电机和减速器之间放入了一个弹性元件，用它和编码器精确地测量力或力矩。这种方式采用的减速机传动比比较大，但是它的反向驱动能力并不好，还需要额外加装一些传感器，这会增加它的体积和重量，降低关节驱动器的功率密度。第三种是半直驱驱动。麻省理工学院提出的Cheetah采用了该模式，通过电流环方案实现力控。这种关节采用的是行星齿轮减速器，传动比一般低于10，且没有额外传感器，具有很高的反向驱动能力和齿轮传动效率。目前主流的关节驱动器多采用谐波齿轮减速器、摆线齿轮减速器、行星齿轮减速器。其中，谐波减速器传动比一般会大于30，传动平稳且质量轻，具有很高的定位精度和重复定位精度，但是谐波减速器传动效率比较低，和同体积的其他减速器相比，其承载力不高，反向驱动能力较低。摆线齿轮减速器适用于腿足式机器人，其抗冲击能力更强，可靠性更高，且该减速器传动比适用范围最广，相应的承载力较高。但是摆线齿轮减速器因为设计和制造难度较大，其应用并不广泛。而行星减速器的传动比较小，反向驱动能力更大，传动效率也更高。纪姝婷表示，目前智同工大技术研究院等国内企业正在攻克减速器的设计和研发难题。仿生机器人行业的未来发展趋势论坛上，北京理工大学和中关村智友研究院联合编著的《仿生机器人行业报告》正式发布。北京理工大学和载人航天工程办公室的博士后佘浩田介绍称，该报告包含五个部分，形成了三个核心观点：第一，机器人时代来临，而仿人和四足机器人是其中比较具有成长性的细分赛道。第二，仿人机器人带来有别于传统工业机器人产业链的差异化需求，相比于工业机器人，仿人机器人对系统的零部件需求更为精密。目前该领域的关键技术难点是运动控制、高扭矩密度的驱动单元研究、环境感知能力、人机交互能力等；第三，无框力矩电机与精密减速器将更具成长空间。针对仿人机器人和四足机器人领域，报告认为，未来仿人与四足机器人会与人工智能紧密结合，以ChatGPT为代表的人工智能技术将推动人机交互和环境感知技术的发展。其次，仿人机器人在感知、决策、控制方面提出了更高的要求，随着仿人机器人的产业化预期提高，对专用芯片的需求也会不断提高。此外，随着电机技术的发展，电机直驱将是未来仿人和四足机器人的发展趋势。报告同时提到，目前产业化方面，仿人和四足机器人还面临很多挑战，例如，应用场景方面，两种机器不仅需要在实际应用场景里高效运行，还需要解决稳定性、可靠性、安全性的问题。此外，产业还需要推动关键技术的突破来加速产业化落地，在可扩展性方面，两种机器人需要在特殊场景内进行定制化开发，进而达到机器人适应不用应用场景的目的。来源：金色财经
金色财经2023-04-11
2023年4月11日人民币中间价列表
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.65150 2.65070 人民币/韩元 12.00 191.72000 191.60000 191.62000
FX168财经集团2023-04-11
韩国3月家庭贷款连续三个月下降
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，银行的家庭贷款余额为1049.9万亿韩元（约合7900亿美元），比2月份减少了7000亿韩元。　　这是继1月份减少4.7万亿韩元和2月份减少2.8万亿韩元后，韩国银行业的家庭贷款连续第三个月出现萎缩。　　数据显示，3月份，韩国银行业的住宅抵押贷款环比增加2.3万亿韩元，至800.8万亿韩元，而无担保贷款和其他类型的贷款则减少2.9万亿韩元，至247.8万亿韩元。　　韩国央行表示，住宅抵押贷款的增加得益于公寓交易的增加，以及为帮助更多的人以较低的利率购买住房而实施的特别贷款。
金融界2023-04-10
路易威登去年韩国净利润飙升近70% 受“报复性购物”推动
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影响，其2022年净利润达到3800亿韩元（约合2.874亿美元），较2021年的2249亿韩元飙升68.9％。　　营业利润增长38.3％，至4177亿韩元；销售额增长15.2％，达到1.69万亿韩元。　　该公司旗下另一个奢侈品牌克里斯汀迪奥（Christian Dior）在韩国也经历了类似的繁荣。　　据其监管文件显示，2022年，克里斯蒂安迪奥在韩国净利润同比增长54.8％，达到2.427亿韩元，而其营业利润和销售额增长均超过50％。　　摩根士丹利今年较早时公布的数据显示，去年，韩国人是全球个人奢侈品人均消费最多的国家，人均支出达到325美元。
金融界2023-04-10
受加息和通胀影响去年韩国一半以上大公司财务恶化
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界。　　分析师表示，在高利率、通胀和韩元贬值的三重打击下，这些企业的财务状况出现了恶化，他们在2022年的业绩表现不佳。　　韩国资本市场研究院高级研究员Hwang Se-woon表示：“在物价、利率等宏观经济指标不利的情况下，由于景气不振导致现金持有量减少，大部分企业的财务健全性恶化是不可避免的。” 　　他补充说，债务比率迅速恶化的企业需要努力改善其财务健康状况。
金融界2023-04-10

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