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飙涨600%！韩国散户狂买，这只股票成全球2023年“最牛股”

韩国散户对电动车相关领域的狂热引发了一家电池阴极生产商的股价迅速上涨，使其成为今年全球表现最好的股票。Ecopro股价走势轻松击败了彭博全球指数2647个成分股中的所有成分股公司，今年的回报率为571%，比排名第二的韩国公司Kum Yang Co.高出200%以上。Kum Yang Co.也是电动汽车热潮的核心标的。

金融界2023-12-21

杠杆ETF在韩国走红散户寄望以小博大“攀登社会阶梯”

韩国散户投资者钟爱杠杆交易所交易基金（ETF），以至于他们在一些美国上市知名杠杆ETF的持股比例达到了20%以上。数据显示，他们最青睐的一只ETF将特斯拉押注放大了1.5倍，另一只则三倍押注FAANG等科技股 —— 他们分别持有这两只ETF不少于35%和28%的份额。受欢迎程度位居第三的，是一只追踪美国上市芯片股的三倍杠杆ETF（交易代码SOXL），而且今年已飙升近140%。 “在韩国买SOXL的人太多了，有些人甚至不知道它是三倍杠杆，”Park Eun-hye说。35岁的她在首尔附近城市Hwaesong的一家半导体公司工作。她说，当地很难找到不买ETF的人。数据显示，韩国散户投资者今年已向美国上市大型杠杆ETF和反向ETF投入了23亿美元资金，几乎是2022年同类基金投资的三倍。他们愿意建立波动如此之大的头寸，归根结底是因为养老金机制不足、生活成本高以及普遍偏好高风险投资等。使用衍生品、通常会把损益放大两到三倍的这些产品，为投资者提供了以小博大的机会。反向ETF在相关指数或证券下跌时上涨、反之亦然。 “简单、普通是没劲的，他们想要两到三倍的杠杆 —— 至少在某些板块里，”彭博行业研究驻香港股票策略师Rebecca Sin说。她说，ETF在韩国人气飙升，得益于广泛的产品范围以及社交媒体 —— 很多网红会宣扬投资此类产品的优点。 “韩国投资者的海外ETF投资总额有30%流向了杠杆产品，他们对一些单一股票杠杆ETF非常重要，”Sin说。韩国散户投资者以爱冒险著称。就在几年前，这个国家还是全球加密货币热潮的中心，比特币在韩国享受“泡菜溢价”—— 较国际主流价格高出20%以上。他们还对结构性票据之类的杠杆金融产品产生了兴趣。已是两个孩子父亲的Lim DongSeob表示，他开始购买杠杆ETF是因为，他希望投小钱获取高回报，最终目的是花更多时间陪伴家人。 “普通ETF也是很好的投资产品。但杠杆ETF似乎更适合我，因为我的本金很少，”他说。“我还年轻，我的孩子们还小，所以现在似乎是投资的黄金时期，这就是我可以继续保持激进的原因。” Lim表示，他目前80%的股票投资放在了SOXL里。SOXL的正式名称是Direxion Daily Semiconductors Bull 3x Shares。 “在阶层流动性非常低的韩国，投资美国杠杆ETF可能是攀登社会阶梯的一种方式，”他说。

金融界2023-12-04

韩国股市波动加剧，散户“抄底”中国股市

月6日起全面禁止股票卖空之后的第一周，韩国散户对海外股票的投资份额提升。韩国的个人投资者转移投资标的，对中国股票的购买额大幅增长。

金融界2023-11-14

韩国股市波动加剧散户“抄底”中国股市

月6日起全面禁止股票卖空之后的第一周，韩国散户对海外股票的投资份额提升。“韩国的个人投资者转移投资标的，对中国股票的购买额大幅增长。”韩国《世界日报》13日的报道称，由于韩国政府的禁止卖空政策，韩国股市的波动进一步加剧，不少韩国个人投资者选择“卖出韩国国内的股票，买入外国股票”。

金融界2023-11-14

韩国散户投资者今年或净卖出美股将是2014年以来首次

韩国散户投资者势将近十年来首次减持美国股票，逆转新冠大流行期间的狂热劲头。韩国证券存管所（Korea Securities Depository）的数据显示，短线投资者今年以来净卖出了价值2.96亿美元的美国股票，为2014年以来首次净卖出。投资者的抛售对象主要是大型科技股。在交投最活跃的美股中，英伟达遭遇9.45亿美元资金流出，一支寻求将纳斯达克100指数每日涨跌幅放大三倍的杠杆基金遭遇8.03亿美元资金流出。截至11月2日，投资者减持了至少各2.78亿美元的苹果、Alphabet Inc．和特斯拉的股份。

金融界2023-11-03

韩国散户今年或净卖出美股，为2014年来首次

韩国散户投资者或将近十年来首次减持美国股票，逆转新冠疫情期间的狂热势头。韩国证券存管所的数据显示，短线投资者今年以来净卖出了价值2.96亿美元的美国股票，为2014年以来首次净卖出。投资者的抛售对象主要是大型科技股。在交投最活跃的美股中，英伟达遭9.45亿美元资金流出。而截至11月2日，投资者减持了至少各2.78亿美元的苹果、Alphabet和特斯拉的股份。

金融界2023-11-03

亚洲响起“退出中国”信号！韩国大举押注A股遭重挫多家日本车企拟效仿三菱“撤资”

FX168财经报社(香港)讯美媒称，韩国散户正在为押注中国A股的巨额损失做好准备，中国经济低迷扰乱价值710亿美元的韩国海外纸币市场，与中国股票相关的结构性票据面临巨额亏损风险。日本三菱已正式退出中国汽车市场，多家日本汽车制造商今年在中国市场表现落后，如今他们都在考虑效仿三菱撤资。中国A股抛售猛烈：韩国巨额押注遭遇重挫彭博社引述名为Kim Hyun-Sook的散户投资者表示，她在与中国股票相关的结构性产品上进行了1亿韩元，约合74000美元的投资，目前正面临巨额损失。当这位前语言老师在2021年买入这些股票时，中国股市已从疫情低谷中迅速复苏，原认为未来三年恒生中国企业指数崩盘的风险似乎很小。曾经不可想象的场景现在变得完全可能，该指标较2021年2月的峰值下跌了50%以上，与国企指数相关的多达14万亿韩元的证券在明年到期时面临风险。这些潜在损失表明，韩国投资者是如何因中国经济突然下滑，以及复杂金融产品所带来的风险而陷入困境的，而复杂金融产品已成为该国家庭的主要产品。 “我并不担心，因为在我过去投资的产品中，基础指数从未跌破过敲入障碍，”购买结构性证券已有20年历史的Kim表示。如果追踪在香港上市的中国股票的恒生国企指数继续低迷到2024年5月她的投资到期时，她将面临相当于指数表现的损失。受到类似债券的息票承诺的诱惑，这位57岁的女士和她的投资者同伴是低利率如何刺激复杂产品投资的另一个例子。 (来源:Bloomberg) 此次损失将是韩国96万亿韩元结构性票据市场遭受一系列冲击中的最新一起，2015年中国股市崩盘、2016年英国脱欧意外，以及2020年石油市场暴跌已经动摇了人们的信心。监管机构早在2019年就进行了干预，当时散户投资者可能会损失与德国债券收益率挂钩的衍生品的所有资金。金融监管机构警告称，这次7万亿韩元的股票挂钩证券面临风险。三星证券表示，面临损失的合同总数可能是这个数字的2倍，因为官方数据不包括无敲入障碍设计的产品。大多数与恒生国企指数相关的合约将于明年首六个月到期，从而减轻痛苦。根据三星证券的分析，4月份是峰值，到期金额为2.4万亿韩元。包括 KB 证券公司、三星证券公司(Samsung Securities)和未来资产证券公司在内的一些国内最大的经纪商将不得不急于解除与ELS相关的对冲，这可能会引发包括香港股票期货在内的其他资产的波动。 (来源:Bloomberg) 三星证券衍生品分析师Jun Gyun表示：“如此大规模的产品在同一时间成熟的情况非常罕见，看来投资者预计2021年中国将持续增长。” 当时，中国的零新冠政策保护了经济，与大流行相关的出口蓬勃发展，导致第一季增长19%。2021年上半年韩国新发行的股票挂钩证券中40%的恒生国企指数被用作基础资产，该指数从疫情期间的低点到当年的峰值上涨了约43%。在新冠泡沫中停留太久，房地产市场危机和消费者信心低迷成为中国经济的磨石，引发了股市的一波无情抛售。中国国企指数今年已下跌约13%，2022年跌幅为19%。韩国资本市场研究所高级研究员Lee Hyo Seob警告说：“如果恒生国企指数在短时间内再次暴跌，券商将面临追加保证金并急于筹集资金，如果再加上金融市场的其他问题，这可能会很困难。” 他进一步说，临近到期日的损失将导致期权头寸大幅波动。三星证券在6月表示，到期后，这些产品的清算将在2024年为恒生国企指数期货市场每月增加价值高达22亿美元的合约。尽管通常流动性充足，但如果情绪紧张，包括全球风险在内的问题，可能会出现紧缩。中国电动车市场崛起：多家日本车企拟效仿三菱“撤资” 日经亚洲(Nikkei Asia)本周援引MarkLines研究显示，丰田、本田、日产等日本汽车制造商今年在中国市场表现落后。2023年前三季，三巨头合计新车销量129万辆，同比下降26%。丰田和日产的销量均下降30%。中国电动汽车普及率的上升，以及比亚迪和长城汽车等本土品牌的主导地位，正在对日本汽车制造商构成挑战。2022年中国电动汽车销量猛增80%至536万辆，占据新车市场约20%的份额。 (来源:Twitter) 传统上在天然气汽车领域占据优势的日本企业，在中国企业引领的快节奏电动汽车领域却落后了。面对挑战，日本汽车制造商正在重组其中国业务。马自达计划将其经销网络从2022年的水平削减约10%，而丰田则终止了一家合资企业约1000名工人的合同。本田和日产已经减少了当地产量，据报道日产的产量仅为峰值的一半。根据目前的销售预测，丰田、日产和本田在中国的产能过剩总计达40%。报道称：“根据MarkLines和其他数据来源的数据，截至10月19日，日本汽车制造商今年在东南亚国家联盟地区的市场份额达到73%，比2019年下降了4个百分点。”与此同时，三菱预计在明年3月结束的财年退出日本将造成243亿日元，约合1.62亿美元的损失。回想一下，投资者几周前注意到三菱宣布撤出中国市场。9月报告称，该公司一直遭受“销售低迷”的困扰，并指出其他日本汽车制造商也在重新评估其在亚洲国家的生存能力。9月下旬，广汽三菱汽车无限期关闭了湖南省的生产基地，标志着三菱在中国唯一一家工厂的终结。报告也提到，持有该合资企业50%股份的广汽集团，计划将湖南工厂重新用于电动汽车(EV)生产，同时力争保留一定数量的员工。ZeroHedge报道指出，广汽三菱将继续作为一个商业实体存在，但分别拥有30%和20%股份的三菱汽车和三菱商事将撤回投资。日经亚洲在文章中表示，2022年三菱汽车在华销量暴跌60%至38550辆。2022年秋天推出混合动力欧蓝德SUV来重振销量的尝试未能达到预期。三菱现在计划将资源重新分配到东南亚和大洋洲，这些地区约占该公司综合销售额的1/3。与此同时，中国电动汽车市场正在蓬勃发展，中国汽车工业协会的报告显示，2022年电动汽车销量将猛增80%，达到536万辆。三菱在这一领域处于落后地位，依赖广汽集团在中国供应电动汽车。

秉哥说市 2评论2023-10-26

以太坊“实际”价格触及 1700 美元：是时候购买 ETH 了？

数闪现为 1.09。溢价的上升可能表明韩国散户投资者正在通过积累 ETH 来施加购买压力。因此，可以说 ETH 持有者当前的活动正在为该资产的逐步复苏奠定基础。因此，长期持有者现阶段可以考虑增持。来源：金色财经

金色财经2023-08-17

浦项制铁成韩国散户最爱股票本月净买入17亿美元看好电池材料业务

　　韩国散户对电动汽车电池相关股票的狂热购买使浦项制铁控股公司（Posco Holdings ）及集团旗下公司的市值本月总计增加了110多亿美元。　　浦项制铁控股的股价本月迄今上涨了16％，创2011年以来新高，市值增加了38亿美元。该股成为韩国散户投资者本月最青睐的股票，净购买量达17亿美元。　　KB证券分析师Ha In-Hwan表示：“随着电动汽车电池需求的增长，为韩国等资源贫乏的国家获得关键原材料至关重要。而在韩国，浦项制铁是唯一一家能做好这类业务的公司。” 　　在该集团旗下公司中，电动汽车电池材料供应商Posco Future M Co．是本月迄今蓝筹股Kospi 200指数中的最大赢家，上涨了38％，市值增加58亿美元。该公司前身为浦项制铁化学，为LG新能源和比亚迪公司供应电池材料。　　集团旗下贸易公司Posco International上周表示，计划在2020年前将市值提高近六倍，至23万亿韩元（约合175亿美元），主要通过投资能源和新业务来实现这一目标。该股因此吸引了多头押注，股价两个交易日飙升了35％。　　Meritz证券公司分析师Rho Wooho表示，Posco Future M “当然有未来增长潜力，但股价上涨太快了。”他说，在巴菲特上周增持日本主要贸易公司股票的消息传出后，Posco International的股价也受到提振。

金融界2023-04-17

BitVenus研究院2023/04/13

交易平台Upbit暴涨16倍。简评:韩国散户喜欢在交易所关闭冲提的时候去爆炒某个币，山寨交易量在韩国交易所占比超过95%，这是韩国独特的炒币风格。 5.FTX破产律师:已收回73亿美元流动资产交易所或将重新开放。简评:重新开放仅仅是一种可能，目前筹集的资金还远远不够，对FTT无需FOMO。 BitVenus研究院 BitVenus研究院是由BitVenus官方打造的专注聚合区块链知识、行业动态、平台资讯、深度行业科普洞察文章等海量优质内容池，供大家快速入门Crypto并了解行业最新动态。来源：金色财经

金色财经2023-04-13

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