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本周财经日历：诺贝尔经济学奖揭晓在即、美国国会众议院急寻新议长、中国9月金融数据将公布、沪市首批三季报开启

x投资者信心指数公布；中国台湾股市、韩国股市、日本股市、加拿大股市休市；周二 10/10 中国9月全社会用电量年率公布；国内成品油开启新一轮调价窗口；日本8月贸易帐公布；美国9月NFIB小型企业信心指数公布；美联储副主席杰斐逊发表讲话；中国台湾股市休市；周三 10/11 沪市首批三季报开启；德国9月CPI月率终值公布；美国9月PPI年率公布；美国众议院共和党议员举行会议，投票选举新的众议院议长；美联储理事沃勒就货币政策发表讲话、鲍曼发表讲话；周四 10/12 美国9月未季调CPI年率公布；美国至10月7日当周初请失业金人数公布； EIA公布月度短期能源展望报告；美联储公布9月货币政策会议纪要；欧洲央行公布9月货币政策会议纪要；周五 10/13 国家统计局将公布9月CPI、PPI数据；中国9月贸易帐公布；欧元区8月工业产出月率公布；欧洲央行行长拉加德发表讲话；

金融界2023-10-09

提醒：日本、韩国股市因假期休市一日

金融界10月9日消息提醒：日本、韩国股市因假期休市一日。

金融界2023-10-09

LG与比亚迪旗下弗迪电池签署战略合作备忘录

布，9月4日，LG与弗迪电池有限公司在韩国首尔签署战略合作备忘录。双方对电芯、模组及系统端等方面表达了强烈的合作意愿。未来，双方将在家庭储能、机器人及其他智能家居领域展开深度合作。

金融界2023-10-08

吴晓波：浙江政府的服务意识，是其民企发展最重要的因素之一

的过程：1978年以来，很多日本公司、韩国公司、美国、欧洲的公司，到中国来办厂，在中国地区发展自己的事业；未来的三四十年也会是全球化的过程，全球化就意味着要允许资金的自由流动。当年那么多国外的企业到中国来办厂，我们很欢迎，那么今天我们很多中国公司要走出去，我们该怎么办？这一轮中国很多公司外迁，从商业角度来讲，是不可阻挡的，有充足的商业理由，比如要开拓全球市场；或者要规避美国人设置的关税，又或者因为东南亚劳动力成本比较低……首先这是一个全球制造业重新要素配置的过程，然后这还是中国一些区域经济的产业集群接受挑战和自我升级的过程。如果能够升级，能够在全球化的资源配置中仍然占有一定的地位，那么企业外迁就是好事儿。但如果没有做到的话，那就是空心化。我们应该通过更大的、更开放的姿态和改革的决心来应对这一次中国制造业的外流。如果我们能有一个很好的产业战略，将中国制造业进行一次全球化的布局，就意味着未来二三十年的全球制造业，在东南亚地区、墨西哥、印度都有中国资本的力量，这个资本力量又跟中国本土的产业形成了很大的勾连性。当然还有一种坏的可能性就是断链，一方面欧美在跟我们技术、科技在脱钩，另一方面中国自身的优秀企业在跟中国市场在脱钩，这个双向脱钩如果发生的话，那就是灾难。所以目前是一个特别重要的十字路口。问：从过去全球化的趋势来看，欧美资本的全球化布局也可以反哺本土吗？还是只是推动了当地的产业升级？吴晓波：现在德国的制造业依旧非常发达，德国也是全球化布局，它有很多非常好的公司比如博世、大众，还有一些制药公司到中国、东南亚等地区做全球化投资。最终跟德国的产业、资本市场形成了很好的勾连性；美国的新兴科技行业和能源行业，新经济产业仍然很强大，并没有消失掉。很多消费品公司，耐克、阿迪、星巴克在全球建厂，并不意味着它在美国市场就消失掉了；韩国也没有产业空心化；日本本土制造业工厂还是非常好……商业并不是我有一个苹果，给了你以后我就没有苹果了。真正好的商业是，我有一个苹果，给了你以后，就变成两个苹果了，这两个苹果之间还有资本和技术的关系。这个是中国发展到现阶段一个特别重要的话题。四、中国未来发展潜能问：中国是最大的也是最值得期待的制造和消费市场。如今怎么激发活力？吴晓波：中国现在很多企业家都很迷茫。特别是大家觉得疫情以后应该有个报复性反弹，但并没有看到，消费还是比较低迷。我认为最大的问题是：第一，信心从哪里来？第二，如何看待现在的陌生感？每个人都觉得正在发生的景象是前所未见的。有了陌生感就不敢做决策，或者说就不做决策了。决策停滞意味着投资人不投资，消费者不消费，整个经济体就动不了了。怎么能够让人投资，让人愿意消费呢？第一，要有信心。第二，明天要是可以确定的。这是我们今天需要破的局。有一个大的前提是，中国的制造业现在仍然很强大，去年在全世界制造占比是31%，美国大概占到15%左右。制造业有一个概念叫做“灯塔工厂”，是达沃斯组织评选的全球最先进的制造企业，全球“灯塔工厂” 132家，中国51家。表明我们制造业总量在全球占三分之一，全球最先进的工厂我们大概也占三分之一，这就是我们的基本盘。我们要面对的问题是怎么能够保持这三分之一？这三分之一是哪一部分的三分之一？中国最多一年要做600亿件服装，我们去年只做了260亿件，300多亿件服装现在是在孟加拉国，在柬埔寨、在越南生产。所以我们当年可能是以件数来评价我们中国的纺织行业做得好不好。今天我们可能会问未来的服装产业我们的优势是什么？我们在印染方面有没有能力？我们在纺织机械方面有没有能力？我们现有的服装工厂有没有进行智能化改造？全世界最先进的西装工厂、衬衫工厂是不是在中国？我们服装行业的ESG（环境、社会和公司治理Environmental， Social and Governance）做得怎么样？我们的碳排放做得怎么样？在印染技术方面做得好不好？在布料的创新方面做得好不好？所以对纺织服装行业来讲，它的任务点会不一样。我前两天在绍兴去看了一家并不大的企业，一年大概做两个多亿，它做无水印染。上个礼拜我去了厦门的一家企业安踏。它到2035年所有的运动服要达到零排放，完全实现环保化生产。这是我们重新要考虑的问题。所以所有的陌生感都是因为我们到了一个新的发展阶段了。服装从600亿变成260亿件是不可逆转的。很多做服装的工厂、做鞋革的工厂、做小家电的工厂，跑到东南亚去是不可阻挡的。当这两件事情不可阻挡以后，我们选择什么就变得特别重要。2023年，可能每个人都面临这样的需要重新思考的问题。来源：百度财经

金融界2023-10-08

专家建议上四休三，春节元宵等可增加假期

更多以工作为轴心，像东亚民族，如中国、韩国、日本都是比较勤劳的民族，以劳动为本，且把劳动称为光荣，相对假期就会少一点。所以，假期数量总体而言是取决于劳动生产率、文化以及国家的制度安排。春节、元宵等可增加假期问：中国法定节假日天数低于荷兰、丹麦、英、法、美等国，在亚洲地区也低于日本。从中国现行的劳动生产率水平看，能多放几天假吗？王琪延：根据我国目前劳动效率情况，可以考虑增加几天假。首先要从假期的结构来讲，分为大休、中休、小休。大休指的是带薪休假，中休指的是法定节假日，小休指的是周休。法定节假日方面，也就是中休，我认为可以增加几天，和中国的传统文化相结合。其中春节是最应该增加的，最好能增加1-2天。此外，元宵节也可以增加1天休假。不过，在我看来，与其增加法定假日天数，不如先把大休的带薪休假放在第一位落实。为何这么说？从全年消费情况来看，家庭一年多少钱支出在旅游上其实是有规划的，法定假日所带来的集中消费和日常的不集中消费的效果其实差异并不大。例如，从同比增长率上看，2003—2012年间，5月的社会消费品零售总额一直保持增长状态，甚至在取消“五一”黄金周后，仍保持高速增长，08年5月份的社会消费品零售总额比07年增长21.6%。同时，2003—2012年10年来，5月份、10月份社会消费品零售总额的平均同比增长率分别为18.0%、17.9%，全国平均增长率为17.7%，这两个月份的零售额增长率大致与全年水平保持一致。说明“黄金周”的存在并没有明显起到增加消费，扩大内需的作用。从绝对值上看，2003—2012年，5月和10月的社会消费品零售总额之和在全年的比重一直在17%左右，仅比全年消费额的六分之一（16.7%）多一点，更何况这两个月在实施“黄金周”之前就是消费旺季。可以说，“黄金周”只是将其他时间的消费力集中于这七天，对提高消费总量水平影响有限。反而，“黄金周”的集中出游，还造成了交通拥堵与政府公共管理费用增加等问题。所以，落实带薪休假十分重要，不仅能够保障国民的休闲时间，而且能够有效地解决旅游的季节性紧张状况，起到削峰填谷的作用。小休方面，按照我国的劳动生产率情况看，如果既不增加节假日，也不增加带薪休假的时间，则可以实行周休三日制，即工作四天、休息三天，这可以解决很多问题。通过高度的分散化时间，有效地解决了假期交通拥挤，景区爆满、压力过大，生产质量大打折扣等情况，老百姓的消费体验感也良好。带薪休假和周休情况是影响现行休假制度满意度最主要的因素，对带薪休假执行满意度越高的人群对现行休假制度的满意度越高。建议加强带薪年休假落实情况监督问：带薪休假听起来很美，为何却落实很难？王琪延：带薪休假没落实，这是个大问题。为何没落实？系国家、企业、个人这三方面原因所致。国家定了带薪休假制度之后，缺乏检查与规范，企业可以听也可以不听，既然不执行也没惩罚，很多企业就会钻空子。如果有监督检查和相应的惩处措施，那政策自然会落实得更好。企业方面，因为不落实也不会挨罚，所以也不让员工按照应有的天数休假，甚至因为休假事宜来威胁员工，让员工想休假就离职等。员工方面其实也没有很强的维权意识，即便有些人想要维权，但考虑到要保住工作，就并不想与所在的企业对簿公堂，最终也不了了之。问：该如何有效落实带薪休假？王琪延：带薪休假政策已经出台，政府应该更好落实，利用媒体加强对带薪休假的宣传，使带薪休假的观念深入人心。同时，加强带薪年休假落实情况的监督检查，对执行带薪休假好的企业，可予以减免税费等奖励，提高企业实施的积极性。对拒不执行“带薪休假”制度的单位及主要负责人明确相应的处罚规定。需要注意的是，带薪休假的时间由员工与企业根据劳动法以及相关规定，协商决定，员工休假应兼顾企业生产任务，在强调权力的同时，也要强调义务。此外，通过提高技术装备水平以及劳动者素质等方法，千方百计地不断提高企业劳动生产率水平，从而抵消由员工休假导致产品成本上升的副作用，解除企业执行带薪休假的后顾之忧。来源：百度财经

金融界2023-10-08

摩根基金QDII产品透视：收益分化，绩差产品收1.8%

太企业，投资市场包括但不限于澳大利亚、韩国、香港、印度及新加坡等区域证券市场（日本除外）。然而，成立16年以来，摩根亚太优势混合（QDII）A仍累计亏损14.59%。截至2023年9月27日，摩根亚太优势混合（QDII）A年内净值小幅下跌1.34%，同类排名中等偏上。不过，尽管长期业绩表现欠佳，该基金仍然收取行业较高的费率，每年的管理费、托管费分别达到1.8%和0.35%。近期，证监会根据行业发展实际和投资者需求，制定了公募基金行业费率改革工作方案，指导公募基金行业稳妥有序开展费率机制改革，支持公募基金管理人及其他行业机构合理调降基金费率。今年下半年以来，包括易方达基金、中欧基金、广发基金、富国基金等多家头部公募基金公司已宣布降费。摩根基金是否应该响应相关政策精神，尽快降低费率，让利持有人？摩根日本精选股票（QDII）A：累计收益率48.03%，表现靠前摩根日本精选股票（QDII）是摩根基金旗下业绩表现较为突出的一只QDII产品。面包财经梳理公开信息显示，该基金成立于2019年7月，主要投资于日本上市公司股票。2023年9月，该基金增设C类基金份额。成立4年多时间，摩根日本精选股票（QDII）A累计取得收益率48.03%，同类排名5/31，表现较为突出。今年以来，该基金取得收益率12.43%，同样表现靠前。基金二季报显示，摩根日本精选股票（QDII）权益投资金额占基金总资产的比例为83.23%，权益投资组合分布在工业、消费者非必需品、金融、基础材料、信息技术等多个行业。该基金的重仓股包括索尼、信越化学工业、三菱日联金融集团、东京海上控股株式会社、伊藤忠商事等企业。截至二季度末，摩根日本精选股票（QDII）的基金规模约为4.45亿元。（文章序列号：1710499898631262208）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。

面包财经2023-10-08

4年飙升506%！“美国制造”热潮如火如荼这一行业迎来繁荣时期

。在乔治亚州，Sterling正在帮助韩国的现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)和加州的Rivian Automotive Inc.建设总面积达1100英亩的电动汽车工厂。因此，许多建筑公司现在都有庞大且快速增长的等待名单。Quanta、Fluor和三家同行的积压订单总额接近1200亿美元，比疫情前的平均水平高出约200亿美元。预计第三季度将连续增长约4%。（图源：彭博社） 8月份，建筑和制造业支出折合成年率达到1980亿美元，较去年跃升近66%，达到自美国经济分析局(BEA)上世纪50年代开始追踪相关数据以来的最高水平。最近的支出激增在很大程度上要归功于拜登政府推动国会通过的两项法律，这两项法律提供了数十亿美元的补贴、税收抵免和其他激励措施，以促进半导体和电动汽车的本土制造——这两个行业具有重要的地缘政治意义，中国近年来在这些行业取得了重大进展。不过，国会不能把所有功劳都揽在自己身上。Emcor首席执行官Tony Guzzi在接受采访时表示:“无论有没有政府刺激措施，这些趋势都在发生。”“政府刺激巩固了需求或延长了需求。” 尽管已经在第三项法案中拨款了数十亿美元用于支持道路和机场等基础设施的建设，但Cutillo说，还需要更多的资金:“我们远没有达到真正需要在基础设施上投入的水平。” 在中美关系保持紧张的情况下，近岸的吸引力可能会继续增长。拜登总统允许特朗普时代对中国商品的关税继续存在，而美国商务部长雷蒙多在8月份表示，企业告诉她，中国已经变得“不适于投资，因为风险太大了”。根据彭博社编制的数据，去年中国跌至美国的第三大贸易伙伴，仅次于墨西哥和加拿大，为2004年以来首次。中美元首可能会在下个月的亚太经济合作组织峰会上会面，为约一年来首次，眼下两个超级大国正试图稳定因近岸热潮而动摇的关系。 “它正在侵蚀被称为关系的压舱石，即经济和商业关系，”彭博社的DiPippo说。

财经风云2023-10-08

韩国首尔即日起上调地铁票价为8年多以来首次涨价

韩国首尔市政府官员7日表示，自即日起，首都圈地铁的基本票价将上涨150韩元，至到1400韩元。当天早些时候，在首尔和京畿道周边地区、仁川运行的第一批地铁实行了调整后的票价。这是自2015年6月以来，韩国首都圈的公共交通票价时隔8年多首次上调。目前，使用信用卡或交通卡支付的地铁基本票价为1400韩元，青少年和儿童的票价分别为800韩元和500韩元。首尔市政府官员表示：“考虑到票务公司的运营费用，单程票的价格为1500韩元，略高一些。” 首尔地区的地铁季票价格也有所上涨。目前，首尔地区的地铁季票价格为6.16万韩元，首尔以外130公里的地铁季票价格为12.34万韩元。市政府官员说，其他优惠，包括接送和清晨折扣，将继续保留。为了应对日益严重的交通预算赤字，首尔市还计划从明年下半年开始将地铁基本票价再上调150韩元。今年8月，首尔市已将市内公交车的基本票价上调了300韩元，至1500韩元。

金融界2023-10-07

社交网络平台CatchLive与韩国lalaStation签署了业务合作协议

的社交网络平台CatchLive宣布与韩国和越南社交公司LaLaStation签署了业务合作协议（MOU），正式启动在东南亚地区的媒体业务。 CatchLive是一个基于用户奖励的社交网络服务应用。它引入了基于协议的经济生态系统，以奖励参与平台的所有方式，除了基本的社交网络功能之外，还提供了基于用户活动的奖励。特别是利用了大数据和区块链技术，创造了用户中心的环境，以适应个性化时代，保护用户个人信息，防止不适当的广告和用户屏蔽等问题。全球直播及MSP专业公司LaLaStation是一家提供从直播内容和直播技术的产品选择，规划，制作，播放到分销的综合直播解决方案的公司，以最大程度的提高品牌价值。LaLaStation通过提供实时多语言翻译服务一度成为具备全球服务能力的企业并为用户提供本地化的直播平台，提供多功能，便利性和可扩展性的解决方案。通过这项业务协议，双方将重点合作将社交媒体和直播内容融合在一起，通过共享技术和知识来重建实时流媒体基础设施，使用户更轻松和便捷地使用。 CatchLive的市场总监Faizal表示：“目前市面上许多社交媒体渠道和直播内容因为提供单向服务而让用户感到不便。而我们将展示一个可以实现协议经济的平台，而不仅仅是从用户那里提取消费的结构。” 来源：金色财经

金色财经2023-10-07

中国投资者在加密资产上的投资额较高

到8月进行，共有来自欧洲、中国、日本、韩国和土耳其等国家的1500多名参与者。周四发布的报告显示，中国的18%投资者分配了5万美元到10万美元的资金，另有19%的投资者投入了10万美元到50万美元的加密资产。中国实际上已禁止了加密货币交易，并承诺淘汰数字资产挖矿，并将来自离岸交易所的服务标记为非法金融活动。尽管如此，一些交易者找到了通过场外平台和离岸交易所继续交易的方式。但加密货币交易的禁令已经产生了重大影响。Chainalysis最近的一份报告指出，东亚的加密活动明显下降，2021年和2022年的数据比较显示香港和中国的交易量都有所减少。该报告强调了中国加密交易量的大幅下降。从2022年7月到2023年6月，中国的加密交易总额为864亿美元，远低于前一年同期近2250亿美元的交易量。与受访国家的投资习惯形成对比与中国不同，欧洲、土耳其和韩国的用户在投资金额方面表现相对较低。Bitget的研究发现，51%的欧洲用户，49%的土耳其用户和46%的韩国用户在1000美元到10000美元的范围内分配了他们的投资。研究还发现，性别在金融目标方面起到了一定作用。在韩国，49%的女性用户和在日本，41%的女性用户投资加密货币以改善他们的财务状况，而男性分别为45%和30%。此外，约27%的土耳其和美国女性投资者被发现使用加密货币来资助他们子女的教育。来源：金色财经

金色财经2023-10-07

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