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迈克尔·桑德尔:左派是如何为川普铺平道路的
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后,在他的家族旁边是科技巨头,从埃隆·
马斯克
到马克·扎克伯格和杰夫·贝佐斯。这不是民粹主义的场景。这些是真正的民粹主义者想要挑战,并要求他们承担民主责任的大型科技公司和大亨。 所以看看这将如何展开会很有趣。MAGA运动中这两个流派之间的紧张关系。 派金:确实如此。那次就职典礼上,每平方英寸的亿万富翁数量似乎比我以前见过的任何一次都多。 有时,小事件或小故事可以讲述一个大故事。你的生活中就有这样的例子。我希望你能讲完你在佛罗里达度假时的故事,你上了电梯,与一位来自爱荷华州的女士进行了一段非常简短的交谈,爱荷华州是美国中部红州,是川普的领地。如果你愿意的话,就从那里继续讲吧。 桑德尔:她问我,你来自哪里?我说:波士顿。她说:嗯,我来自爱荷华州。你知道,我们爱荷华人也阅读的。 我不知道那是从哪里来的。我没有说我来自哈佛。我没有说我是教授。我只说了波士顿。 然后,当她走出电梯时,她回头说:我们不太喜欢沿海地区的人。 史蒂夫,这让我们回到了我们关于身份政治的谈话。这并不是关于“觉醒”身份,这是关于许多人的感觉,许多劳动人民,许多生活在农村地区或美国中部的人,他们认为,沿海精英、有资格的精英、受过良好教育的精英看不起他们。 这就是我所说的“功绩暴政”(tyranny of merit),许多全球化赢家的感觉不仅满足于胜利,而且还想声称他们的胜利是他们应得的,他们的成功是他们自己做的,是衡量他们功绩的标准。 有趣的是,她说,我们在爱荷华州也可以阅读,这表明对精英的怨恨不是针对那些从事商业或富有的精英,比如川普就很富有。这是对资历精英、功利精英的不满,很多人觉得他们看不起自己。 所以,总结一下,市场驱动的超全球化加深了贫富差距。但在同一时期,成功人士的精英傲慢造成了赢家和输家之间的差距。这种差距对我们的政治有害,使我们两极分化。 我认为,这种认识应该成为一项大胆的民主复兴计划的起点,我希望这项计划能够为进步政治下一个新的定义,一个更有活力的定义。 派金:这个故事太精彩了,因为她当然不知道你对这个问题的看法和她完全一样。你是否希望自己能多和她说一会儿,说,嘿,女士,我感受到你的痛苦和命运。事实上,我写过关于这方面的书。我和你一样。 我想你没有机会说这些。 桑德尔:我没想得那么快,但如果我的反应有那么快,我会说,我不怀疑你在爱荷华州能读书。我想给你一些书读。我介绍你读《功绩的暴政》。我明白你的意思。 恢复红州和蓝州之间的关系 派金:完全正确。好吧,让我们来结束这个话题。显然,美国红州的人有种感觉,认为沿海地区的精英人士傲气凌人,他们认为在过去30年的全球化进程中,他们是最大的输家。 我希望您能开出药方,告诉我们如何开始恢复红州和蓝州之间的关系,让红州和蓝州能够重新对话,让那些觉得自己被看不起的人能够重拾尊严,让美国人能够停止这些文化,即使不能停止,至少也要减少文化战争。我们该如何做到这一点? 桑德尔:我认为,我们需要从改变政治言论开始,同时也要改变政治计划,不要再说解决不平等和工资停滞不前的办法是,如果你在挣扎,就去获得一个大学学位来提高自己。大约三分之二的美国人没有四年制学位。因此,如果去制造一种经济理论,要求每个人都去获得大学学位,这个说法是愚蠢的,这使得有尊严的工作和体面的生活的必要条件是:拿个四年制学位,大多数人无法做到这个。 因此,我将把政治争论的术语转向尊重和恢复工作的尊严,让生活更美好,尊重和认可每一个通过他们的工作为公共利益做出贡献的人,他们养育的家庭,他们服务的社区,无论他们是否拥有声望很高的证书。这将是一个起点。我认为我们还必须重塑公民社会。 但不断加深的不平等所带来的最具腐蚀性的影响之一是,我们越来越过着分离的生活,几乎是一种阶级隔离,在某种程度上,这与教育有关。民主并不要求完美的平等。但它确实要求来自不同阶层、不同阶级背景、不同种族背景的人们在日常生活中相遇。 因为这是我们学会协商和容忍差异的方式。这也是我们关心共同利益的方式。因此,我们需要重建那些阶级混合机构、公共场所和公共空间,让我们聚集在一起,即使是无意中,比如在体育场、图书馆、公共交通或我们孩子玩耍的公园里,谈论我们对棒球的共同热爱,而不是选择退出,去私人健身俱乐部,脱离公共场所。 因此,史蒂夫,我认为,为共享的民主生活方式重建公民基础设施是一个切实可行的步骤,可以开始弥合分歧,并使我们至少不时能够相互交谈。 派金:这真是太明智了,如果你不这么说的话,我本来想说,如果你看看50年前芬威球场(Fenway Park)的录像,你会发现富人和穷人坐在一起看台上,而现在,富人坐在他们的包厢里,低收入者根本不再去看比赛了,因为即使坐在外场也要75美元,这肯定远远超出了大多数人的能力。是的,你说得对,我们必须弄清楚这一点。迈克尔·桑德尔,我们一直很感激你来参加这个节目,与我们分享你的智慧。 谢谢你接听我们的电话,下次见。谢谢你,先生。 桑德尔:谢谢你,史蒂夫。真的很感激。 * 小标题为编者所加。 来源:加美财经
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加美财经
02-09 00:00
追问华盛顿空难
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in);在很多时候充当川普替身的埃隆·
马斯克
(Elon Musk)甚至在川普宣誓就职之前就成功地将拜登的 FAA 局长迈克·惠特克赶下台,其真实的原因就是惠特克的 FAA 竟敢对违反安全规定的太空探索技术公司(SpaceX)处以罚款。 而川普自己在他的第一任总统期间就有过差一点引发空难的恶政。当时因为他坚持要国会拨款造边境墙(他竞选时说好了墨西哥会负责墙的费用),国会无法达成协议,发生政府停摆(那次政府关门历时 35 天,是美国历史上最长的一次政府关门)。其间川普让空管员(以及其他联邦工作人员)被迫无薪工作,陷入了不确定性状态,再次严重打击该行业本来就已经低迷的士气。最后,纽约地区有太多空管员请病假,竟然导致东海岸航班停飞,川普也被手下(那时川普政府还未能实现以“忠诚川普”为标准来选人,所以还会有人敢于对他说真话或顶撞他)告知,再这样下去万一发生空难就不好交代了,才终于宣告了那次政府停摆的结束。 尽管无凭无据,川普质疑因为 DEI 雇佣了不合格的空中交通管制员所以导致了空难,那么,顺着他的逻辑,把空管员的领导赶走,让空管员处于混乱的管理之中,发邮件鼓励已经人力不足的空管员辞职,是不是更应该被认为是导致空难的原因呢? 想知道川普有多疏忽吗?迈克·惠特克被赶走之后,足足过了一个多星期,直到空难发生之后,川普才宣布任命克里斯托弗·罗谢洛(Christopher Rochelo)为美国联邦航空管理局代理局长。 川普政府不去真正寻找事故的根源,只是为自己的政治目的服务,不仅对这次事故的相关人员不公平,也无法避免类似事故再次发生。相反,继续沿着错误的方向走下去,会加剧事故发生的频率和严重性。 《华盛顿邮报》1 月 30 日刊登读者观点来信:《空中交通管制员防止坠机 政府专家组却要我们辞职——是时候对华盛顿特区的空域提出尖锐的问题了》 这次空难后第二天,《华盛顿邮报》发表了一位居住于印第安纳州菲舍斯(Fishers)的空管员凯西·克罗斯比(Casey Crosbie)写给编辑部的观点信。他说,与所有空中交通管制设施一样,他工作的地方,空中交通管制员每周工作六天是正常的。下面是该信的摘录翻译: 说这是讽刺也好,说这是无能也罢,上周,唐纳德·川普总统发布了一项行政命令,要求冻结联邦工作人员的招聘,但“武装部队的军事人员或与移民执法、国家安全或公共安全有关的职位”除外。尽管联邦航空管理局的空中交通管制员队伍在公众飞行安全方面发挥着关键作用,但联邦航空管理局却没有被豁免。 此次冻结正值联邦航空管理局试图“扭转数十年来空中交通管制员人员配置水平下降的趋势”。在我工作的地方,与所有空中交通管制机构一样,空中交通管制员每周工作六天是常态。这种情况已持续多年。管制员的负担已经变得如此沉重,以至于去年夏天,联邦航空局与空中交通管制员工会达成一致意见,颁布了一项政策,取消强制加班,增加班次之间的间隔时间,以帮助减少疲劳。 但疲劳只是 FAA 空中交通管制员队伍面临的问题之一。本周二,人事和管理办公室发出了一封标题为“岔路口”的信,这封信源自埃隆·
马斯克
领导的“政府效率部”,鼓励包括空中交通管制员在内的联邦雇员考虑辞职,并规定了八天内做出决定的不合理期限。你觉得这封信会让从事任何工作的人怎么想?我要告诉你的是,周三,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件。 读了这封信后我想问的是,如果上周三,也就是发生空难的那天,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件,那么,那一天,是不是华盛顿里根机场空中交通管制中心也是每个人都在谈论那封邮件呢? 我相信空管员们都有足够的职业道德和做人最基本的良心,一旦上了岗位就全身心投入。但潜意识的影响有时候是自己都不明了的。何况,他们已经处在长期超负荷的过度疲劳之中。 空管员严重短缺是个长期的问题 联邦航空管理局几十年来长期存在着资金不足和人手短缺的问题。即便在正常情况下,人力资源的配备也只是勉强够用。但根据媒体报道的联邦航空管理局关于此次撞机事件的内部初步安全报告,事故发生时,里根机场空管员的配置,比“正常”情况要少。 通常,机场塔台有专门指定的空管员负责直升飞机。但到了晚上 9:30 以后,因为航班数量少了,直升飞机就不再有专人管理,而是负责飞机的空管员兼管。上周三事故发生于晚上大约 8:50,当时却已经处于“兼管”状态。双重角色会给空管员带来挑战,尤其是在空域繁忙的情况下。而且,不同角色使用不同的无线电频率,飞机驾驶员和直升机驾驶员即使都与塔台保持联系,也不一定能听到对方的声音。 因为人员短缺,空管员十小时的工作日和每周工作六天已经是“正常”状态。不管这次事故是不是直接受到空管员短缺的影响,这种空管员一人兼管两个人工作的状态,绝对是事故的隐患因素。我们都被告知疲劳状态下不要开车,那么肩负更大责任的空管员,是不是更应该得到足够的休息时间? 尽管 FAA 人手短缺很严重,但是据美国进步派媒体 MeidasTouch的 核对,在 2019 年,有 180 名共和党议员都对拨款 FAA 投了反对票。在这些议员中,有 8 人被川普提名担任政府要职,包括被提名担任退役军人事务部部长的道格·柯林斯(Doug Collins)、交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)、中央情报局局长约翰·拉特克利夫(John Ratcliffe)、环境保护局局长李·泽尔丁(Lee Zeldin)、国家安全事务助理迈克尔·华尔兹(Michael Waltz)、国税局局长比利·朗(Billy Long)、总统情报顾问委员会成员德文·努涅斯(Devin Nunes)、司法部长马特·盖茨(Matt Gaetz)(已撤回)。 两件事对空管员严重短缺的催化作用特别严重 FAA 人手短缺是个长期的问题,有两件事情极大地加剧了问题的严重性。 第一件事:里根任上将参与罢工的空管员全部炒鱿鱼 1981年,专业空中交通管制员工会组织(PATCO,Professional Air Traffic Controllers Organization)与联邦航空局就新合同展开谈判。PATCO 提出的要求包括 32 小时工作周和大幅加薪。谈判陷入僵局后,大部分工会会员罢工。 因为交通管制员属于不允许罢工的公共服务行业,里根宣布罢工非法,并威胁要解雇任何在 48 小时内未返回工作岗位的管制员。两天后,里根将参加罢工的空管员全部炒了鱿鱼,总数达11359人。(也有说是11345或11500,取决于不同的信息渠道。) 里根还宣布罢工者将被 FAA 终身禁止重新雇用。更绝的是,里根政府还正式取消了 PATCO 工会的认证。 这次裁员致使原本就人员紧缺的 FAA 在人力资源方面遭受重创。虽然克林顿总统在 1993 年解除了里根对罢工者的禁令,但到 2006 年为止,被 FAA 重新雇用的人数仅为 850 人,不到罢工者的 10%。十年后,FAA 的整体人员配备才恢复到罢工前水平。 第二件事:2021 年新冠疫情后空管员大量被裁 2021 年新冠疫情在全球爆发后,因为各国采取的隔离政策,人员流动骤减,航空公司大量取消航班,这也促使了对空管员的大规模裁员并暂停了新管制员培训计划。 除了上面所提的两件事造成空管员瞬间大量减少外,该行业还普遍存在职业倦怠。这个问题此处暂时不表,后面再展开谈。 疫情过后,拜登政府一直在试图增加空管员,FAA 在 2023 年和 2024 年分别招聘了 1500 和 大约 2000 名新空管员,同时确保其空中交通管制员学院的每个席位都满员。FAA 还与空中交通学院培训计划(AT-CTI)合作,确保毕业生掌握必要的技能,能够迅速转入相关机构接受在职培训。截至 2024 年 11 月,FAA 共聘用了 14000 名认证空管员,比 2012 年的大约 11900 已经增加了不少。 但 FAA 依然处于人员短缺的困境中。 为什么无法在短期内填充空管员空缺 空管员这个行业的培训方式决定了,训练新空管员不仅周期比较长,而且无法一下子扩大规模。 每个空管员学员都需要一定数量有人监督情况下的工作小时数。教员人数本来就有限,大量裁员后情况更糟。没有足够的教员,就不可能增加学员数量。 而且,空管员的培训是针对特定空域进行的,不同空域的空管员或教员还无法相互替代。 另外,本文前面没有细谈的空管员因职业倦怠离职这个普遍现象,也是无法保证空缺岗位获得及时填补的原因之一。何况人员在流失的同时,航班却一直在增加。 一般而言,一个责任重大,非常消耗精神和体力的工作岗位,如果没有相配的福利待遇,自然很难留住人。1981 年 PATCO 罢工当然是为了提高工资待遇,但部分原因也是为了抗议延长工作时间,避免安全隐患。毕竟,过度疲劳最终会影响你保质保量完成工作的认知能力。 PATCO 是 1980 年总统竞选时极少数为里根背书的工会之一,主要是因为卡特政府时期与联邦航空局的关系不好,以及里根在竞选期间给 PATCO新任主席罗伯特·波利(Robert E. Poli)的一封承诺信。里根在信中表示:“我将采取一切必要措施,为我们的空中交通管制员提供最先进的设备,并调整人员水平和工作时间,使其与实现最大程度的公共安全相称”,“我向你们保证,我的政府将与你们密切合作,在总统和空中交通管制员之间建立一种合作精神。” 只是,里根彻底背叛了自己对工会的承诺。空管员们非但没有得到工资待遇的提高,反而失去了饭碗。而且,里根在空管员极度短缺的情况下,依然不肯让参加罢工的人被返聘,对该行业的士气打击非常大。另外,政府一次次暂时停摆,也是空管员士气低下的原因之一。 综上所述,该行业职业倦怠比较普遍就很正常了,长期缺人也一点不奇怪。 里根机场是个隐患特别严重的机场 这次事故后的媒体报道,让更多的人了解到,华盛顿的里根机场,是一个操作环境特别差的机场。 华盛顿特区共有三个机场,其中里根机场是个很少见的距离城市中心非常近的机场——从市中心坐地铁去机场通常耗时不过半小时。但离市中心近,也带来了限制。一个限制是机场的规模不可能太大,这就迫使机场必须提高有限跑道的利用率。而里根机场最长的跑道目前的确是全国最繁忙的跑道。 另一个限制是附近的空域。里根机场紧靠波托马克河。波托马克河是该地区的空中高速公路——一条从北到南的宽阔空中走廊,海岸警卫队的救援直升机、警察航空队以及运送贵宾和人员的军用直升机都要经过这里。里根机场的飞机在上升或下降时经常要穿过这条空中高速公路。 因为其特定的条件限制,里根机场是美国三个实行“时段”制度的机场之一(另外两个机场是纽约的拉瓜迪亚和约翰·肯尼迪机场),联邦航空管理局通过该制度限制每天的起降架次,以防止空域过度拥挤。但据华盛顿大都会机场管理局(Metropolitan Washington Airports Authority)称,自 2000 年以来,国会已为机场的每日航班时刻表增加了 50 多个新时段,其中包括立法者去年批准的 10 个时段。(这 10 个时段尚未投入使用。这些航班预计将在未来几周内开通。届时,机场将增加 50 多架次起降,或 25 个往返航班。)2023 年,里根机场的旅客吞吐量在美国机场中排名第 24 位。 《纽约时报》1 月 30 日的报道:《国会不顾危险警告批准里根机场增加航班》 尽管 FAA、华盛顿机场管理局以及弗吉尼亚州和马里兰州的参议员都表示,这些额外航班会增加里根机场繁忙通道的灾难风险,里根机场的“时段”数量却被国会一再扩大,不由人不怀疑这是因为国会成员正是机场的主要使用者,这些新增的航班使议员们能够从距离国会山办公室仅几分钟路程的机场乘飞机回家。 在这条繁忙的通道上,已经发生了多起险些相撞的事故,其中包括 2024 年的 8 起,甚至在此次空难前的 24 小时内就发生了一次险些相撞的事故:一架军用直升机与另一架正在降落的支线喷气式飞机靠得太近,幸好后者及时放弃降落,重新爬高后绕着机场飞行,避免了一次灾难。 可以说,最后终于发生了空难,并不意外。长期积累的问题,无论是人员短缺还是不顾机场条件的不满足不断增加航班,就好像一颗定时炸弹,今天不炸,明天也一定会炸。 问题是,在定时炸弹依然存在的情况下,川普政府不正视问题的真正根源,却嫁祸于 DEI,这非但于事无补,而且其做法还在继续加重对系统的创伤。 本周三(2 月 5 日),
马斯克
在 X 上宣布要开始对 FAA 的整改了(上图)。 FAA 是个人命关天的部门。但是美国人民已经别无选择,只能寄望于川普和
马斯克
真的在乎人命。 【附】“没有空管员的机场”? 此文为“美国华人杂谈”与“信息正义”联合发表。但在“杂谈”发表了之后,又看见一条相关新闻,就加在“信息正义”的版本里吧。 据旧金山南部中半岛的 The Almanac Online 报道,位于圣马刁(San Mateo)郡的圣卡洛斯机场(San Carlos Airport)差一点成为没有空管员的机场。(美国的确有不少机场是没有机场塔台的,自然也就没有空管员。但这都是航班很少的机场。) 在美国有数百个机场的塔台是由私营公司在遵守 FAA 标准的条件下经营的,圣卡洛斯机场的塔台是其中之一。FAA 将圣卡洛斯机场塔台今年的合同签给了总部位于俄克拉荷马州的罗宾逊航空公司(RVA),合同从 2 月 1 日开始,而原来的长期供应商 Serco 公司的合同于之前一天结束。但是,因 RVA 拒付用以应对湾区高昂生活成本的 18000 美元的住房津贴,没有空管员肯去圣卡洛斯机场上班。好在 FAA 及时决定暂时将 Serco 的合同延长 2 个月,否则不知道会出现怎样的情形。 圣卡洛斯机场的塔台并不是一个全天候塔台。夜间航班少时,飞行员之间会通过一个共同的无线电频率进行通信,并确定自己的位置。但在上午 7 点到晚上 7 点左右的黄金飞行时间段,空管员的支持还是需要的。圣卡洛斯机场虽小,却是一个繁忙的机场,在黄金时段空域非常拥挤。 这件事再次反映了空管员的福利问题是个需要关注的问题。同时也告诉我们,私企并不是所有问题的答案。
马斯克
的“政府效率部”群发的邮件就是建议收件人辞职去私企就职,这里我们间接看见了其效果的一种可能。(说一句题外话:私企一定比政府部门高效是个迷思。私企中浪费和低效极常见,只是没有人去追责而已。只要不犯法,媒体也不会去盯着私企的浪费和低效。) 圣卡洛斯机场没有空管的问题虽然暂时解决了,但 2 个月后会如何,没有人知道。如果 2 个月后,真的发生没有空管员的情况,我希望解决方案是关闭机场,而不是一切“照常”进行。 参考资料 https://www.nytimes.com/2025/01/24/us/politics/trump-fires-inspectors-general.html https://airport.nridigital.com/air_may24/reason_for_air_traffic_controller_shortages https://www.nytimes.com/2025/01/30/us/reagan-airport-flights-congress.html https://www.thenation.com/article/society/trumps-racist-rants-conceal-the-rights-air-safety-failures/ https://mp.weixin.qq.com/s/f1RwJ8a073ciNv2rxRtNiA https://www.nbcwashington.com/news/national-international/is-there-an-air-traffic-controller-shortage-deadly-midair-collision-raises-concerns/3831276 https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1-5280426/deadliest-aircraft-crashes-us-history-washington-dc https://www.nytimes.com/2025/01/31/us/politics/trump-fbi-agents.html https://en.wikipedia.org/wiki/2018%E2%80%932019_United_States_federal_government_shutdown https://www.washingtonpost.com/opinions/2025/01/30/dca-crash-helicopter-faa-government/ https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/01/30/dc-plane-crash-helicopter-recovery-no-survivors-potomac-river/ https://www.bbc.com/news/articles/c391pe7lrv2o https://www.almanacnews.com/san-mateo-county/2025/02/04/san-carlos-airport-tower-staffing-trouble-averted-for-now 来源:加美财经
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加美财经
02-09 00:00
66亿贷款命悬一线,Rivian后续怎么看?
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此即使是Rivian也应该有所预期。
马斯克
认为,这样的撤销可能会比对特斯拉更伤害其竞争对手,尽管Rivian首席执行官 RJ Scaringe试图淡化其影响。他指出,Rivian的看涨论点是基于电动汽车作为长期解决方案的长期增长,因此,电动汽车补贴等短期措施虽然有帮助,但并不是决定性的。 但现在还不能明确地了解对潜在需求的影响,因为补贴在中国电动汽车行业早期的繁荣中发挥了关键作用,而且补贴至今仍在发挥着关键作用。因此,电动汽车补贴在帮助像Rivian这样的初创企业在行业中站稳脚跟并扩大规模时确实发挥着巨大的作用,福特和通用汽车在转型过程中也各自面临着挑战。 现在,我们还需要应对特朗普下令暂停国家电动汽车基础设施计划的工作,直到另行通知。交通部正在制定新的指导方针,没有人会认为特朗普政府没有试图拆除拜登政府下的结构性电动汽车倡议。特朗普总统上台还不到三周,他已经签署了一系列行政命令,重塑美国政府,并在埃隆·
马斯克
领导的DOGE的授权下,削减联邦机构的“浪费”和“不必要的支出”。 如果你认为情况不能再糟了,现在汽车行业还面临着汽车关税带来的威胁和不确定性。当然,Rivian正在美国生产汽车,而且目前还没有出口任何汽车。然而,汽车供应链的全球性表明,这种影响并非微不足道,很可能会成为电动汽车制造商必须应对的又一个意想不到的逆风。 电动汽车行业面临的这一系列挑战已经使特斯拉进入熊市,这也影响了Rivian。福特首席执行官吉姆·法利对汽车关税对盈利能力的显著影响表示悲观,这无疑使情况变得更糟,向投资者发出了严厉的警告,同时也提醒特朗普政府这些关税的影响。尽管25%的关税已推迟到3月,但尚未取消,因此投资者必须密切关注Rivian将于2月20日发布的最新财报,以获取管理层缓解影响计划的更多信息。话虽如此,Rivian股票本周下跌近30%可能已经在一定程度上反映了这些不确定性,尽管现在还为时尚早,我们无法确定是否会迎来更严重和不利的影响。 来源:TIKR 华尔街预计2025年对Rivian来说将是相对艰难的一年,预计今年收入仅增长11%。然而,分析师也表示他们相信Rivian将在2026年获得显著提升,因为它可能会扩大其下一代R2和R3车型的生产。因此,如果我们在能源部贷款问题上获得更明确的信息(该贷款可能不会被撤销),投资者情绪可能会有所改善。目前,分析师还没有预计Rivian的情况会变糟,因为特朗普可能会面临巨大的法律挑战来撤销该计划。 此外,根据Rivian的前瞻性收入倍数(按企业价值计算),Rivian的2.5倍并不算过高,当我们考虑到特斯拉的10.5倍指标时。此外,Lucid的7.8倍估值显示了它们估值的分化,Rivian的“C”级估值表明我们不应过于悲观,因为重大不确定性可能已经被计入价格。 尽管如此,现在还没有评估出足够让我们现在过于兴奋的理由,因为逆风仍在其复苏上空盘旋,并且可能会在未来几周或几个月内加速。除非你对投资投机性股票并“寄希望于最好的结果”有偏好,否则投资者对像Rivian这样的高资本支出股票更加谨慎,它们仍在努力验证并维持其商业模式。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$
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老虎证券
02-08 18:16
事关
马斯克
、俄乌冲突!特朗普突传2个市场重大行动……
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数十亿美元的合同招标,其方式对亿万富翁
马斯克
旗下SpaceX有利。特朗普透露,他希望乌克兰向美国提供稀土和其他矿产作为回报,泽伦斯基表态愿达成协议。 消息人士:特朗普提名人安排“利多”
马斯克
合同 两位知情人士告诉路透社,机密合同要求的变化导致美国国家侦察局(NRO)开始调查官员特洛伊·梅克(Troy Meink)是否不当将交易引向SpaceX。
马斯克
的太空项目最终在2021年赢得了合同。目前尚不清楚,监察长是否已完成报告或是否仍在进行调查。 (来源:Reuters) 此前尚未报道过与合同相关的指控,还有监察长的调查。 美国国家侦察局发言人通过电子邮件表示,该机构“不知道路透社提到的与采购有关的任何指控、抗议或不法行为”。监察长特伦斯·爱德华兹(Terrence Edwards)通过NRO 言人称,他的办公室“不提供任何有关可能的投诉或调查活动的信息”。 目前,梅克正在等待确认其空军参谋长的提名。梅克是一名工程师,曾任军官,自2020年以来一直担任NRO的首席副局长。两名知情人士告诉路透社,他的提名是根据
马斯克
的建议做出的。 英媒指出,
马斯克
是一位亿万富翁企业家,现已成为特朗普顾问,他曾影响白宫的任命,并因潜在的利益冲突而引起轩然大波,因为他的多家公司(包括SpaceX)与联邦政府有广泛的业务往来。 知情人士告诉路透社,在梅克任职NRO期间,SpaceX与该机构建立了牢固的关系。2021年的合同是开发数百颗间谍卫星,用于收集和传输全球军事和情报目标的高分辨率图像。 这对SpaceX而言,是一项很关键的交易,这加深了其与美国国防和情报部门的联系。该合同最初价值18亿美元,随着卫星网络的部署,预计总价值将增加数倍。 4位消息人士表示,在其他几家承包商准备竞标时,梅克修改了合同的一部分,实际上使SpaceX成为最适合履行合同的公司。他们补充说,这些变化与一种卫星间通信有关,SpaceX可以为间谍卫星网络提供这种通信,因为其商业宽带服务Starlink拥有大约7000颗在轨卫星。 “结果是没有人可以与Space竞争,因为没有其他人拥有可以加入的商业星座”,一位了解合同情况的人士说。 消息人士称,当时参与竞标过程的一些人向NRO官员提出投诉,最终导致监察长展开调查。3位知情人士告诉路透社,在承包商L3Harris Technologies案例中,梅克直接与该公司进行了交谈,并表示如果该公司提出正式抗议,未来与该机构的业务可能会受到影响。 一位发言人在电子邮件声明中表示,该公司“见证了NRO在梅克领导下发生的转变”,并且“我们期待与他作为新任空军部长合作”。 这组机密间谍卫星是美国政府最期待的在轨发展项目之一,这些卫星旨在提供最持久、最广泛和最快速的地球活动覆盖,是美国战胜中国、俄罗斯和其他对手、在太空取得军事和地缘优势的关键要素。 #中美关系# 根据公开的太空跟踪数据和熟悉该计划的人士,自去年以来,该卫星群已发射100多颗卫星。该间谍卫星群由SpaceX的Starshield部门部署,与拥有400多万客户的商业通信网络Starlink不同。但是,这两个卫星系统的设计目的都是在太空中相互通信。 泽伦斯基:愿与特朗普达成协议 提供矿产合作伙伴关系 乌克兰总统泽伦斯基周五(2月7日)受访时仔细研究了一张曾被保密的稀土和其他关键矿产储量丰富的地图,此举旨在迎合特朗普的协议倾向。#俄乌战争# (来源:Reuters) 特朗普周一表示,他希望乌克兰向美国提供稀土和其他矿产,作为对美国战争努力提供经济支持的回报。美国政府正敦促乌克兰迅速结束与俄罗斯的战争。 泽伦斯基提及:“如果我们谈论的是协议,那就让我们达成协议,我们只支持它。”他强调,作为任何解决方案的一部分,乌克兰都需要盟友提供安全保障。2024年秋天,乌克兰提出向盟友开放其关键矿产资源的投资想法,并提出了一项“胜利计划”,力求让其在谈判中占据最有利地位,迫使俄罗斯坐到谈判桌前。 泽伦斯基表示,乌克兰不到20%的矿产资源(包括大约一半的稀土矿藏)被俄罗斯占领。稀土对于制造高性能磁铁、电动机和消费电子产品至关重要;泽伦斯基续称,莫斯科可以向其盟友朝鲜和伊朗开放这些资源,这两个国家都是美国的死敌。 他说:“我们需要阻止俄罗斯总统普京,保护我们所拥有的——乌克兰中部非常富饶的第聂伯罗地区。” 近几个月来,俄罗斯军队一直在东部地区取得进展,投入大量资源发动持续不断的攻势,而规模小得多的基辅军队则面临兵员短缺的问题,并担心未来来自国外的武器供应。 泽伦斯基在基辅戒备森严的总统办公室里,在一张桌子上展开了一张地图,上面标明有许多矿藏,包括东部一大片标记为稀土矿的土地。其中约有一半位于当前前线的俄罗斯一侧。 他说,乌克兰拥有欧洲最大的钛储量,钛对于航空航天工业至关重要,而铀则可用于制造核能和核武器。许多钛矿床都位于乌克兰西北部,远离战争地区。 乌克兰已迅速调整其外交政策方针,以符合白宫新主人、乌克兰最重要盟友提出的交易世界观。但泽伦斯基强调,基辅并不是提议“放弃”其资源,而是提出建立互惠互利的伙伴关系,共同开发这些资源。他解释:“美国人提供的帮助最多,因此美国人应该获得最多。他们应该享有这个优先权,而且他们会这样做。我也想和特朗普总统谈谈这个问题。” 此外,泽伦斯基表示,基辅和白宫正在讨论利用乌克兰庞大的地下天然气储存设施来储存美国液化天然气的想法。“我知道特朗普政府对此非常感兴趣……我们已经准备好并愿意签订向乌克兰供应液化天然气的合同。当然,我们将成为整个欧洲的枢纽,”他说。
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秉哥说市
2评论
02-08 13:24
“解雇”拜登,新关税威胁又来?特朗普再掀全球市场恐慌
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快与特朗普会面。 “解雇”拜登、 指示
马斯克
“血洗”联邦政府 对外“动作”不断之外,特朗普对内“开刀”也没停下。 特朗普最新透露,已经喊
马斯克
去查美国国防部的钱都花去哪儿了。 当地时间2月7日,他表示已指示
马斯克
带着他的政府效率部团队审查几乎所有事情,包括五角大楼和教育支出等。 凭借特朗普赋予的特殊权力,稍早前
马斯克
已经迅速、硬核地开始“血洗”联邦政府。 不过其大刀阔斧的瘦身改革也并非那么容易。 当下美国政坛掀起“风暴”。比如各州正提起诉讼,阻止
马斯克
的政府效率改革接入政府支付系统。 特朗普则对
马斯克
领导的“政府效率部”予以称赞。 “我为这群年轻人所做的工作感到骄傲……如果不做这些事会很容易,但我们必须把这些事务拆开,找出腐败。” 另外特朗普最新透露,取消了前总统拜登机密信息权限。 他在其社媒平台发文称,拜登记忆力差,即使在“巅峰时期”,也不能把敏感信息托付给他。 实施上,这也是特朗普对拜登的回击。 按照美国政界传统,前总统即使在离任后也有权接收机密信息。 但特朗普在上一次离任之际,拜登曾指示情报界停止向他提供国家安全详情。 所以,这一回特朗普暗讽此番操作是“前总统享有的礼遇”。 “我将永远保护我们的国家安全——乔·拜登,你被解雇了。让美国再次伟大!”
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格隆汇
02-08 10:47
24小时环球政经要闻全览 | 2月8日
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实现贸易对等。同日,特朗普还称,已指示
马斯克
马斯克
领导的政府效率部团队审查美国国防部的支出。 美国1月非农“爆冷”,失业率意外降至4% 美国劳工统计局数据显示,美国1月非农就业人口增长14.3万人,为三个月最低水平,远不及预期的17.5万人。与此同时,12月新增就业人数从25.6万大幅上修,至30.7万。失业率降至4%,低于前值和预期的4.1%。此外,1月平均时薪环比增长0.5%,超出市场预期的0.3%。 美联储计划在合适时机停止缩表 美联储发布半年度货币政策报告,其中提到,美联储继续以可预测的方式大幅减持美国国债和机构证券。自2024年6月以来,美联储已减持2970亿美元证券,自资产负债表缩减开始以来,证券持有量累计减少约2万亿美元。联邦公开市场委员会(FOMC)表示,打算将证券持有量维持在与在充足准备金制度下高效实施货币政策相符的水平。为确保平稳过渡,FOMC于2024年6月放缓了证券持有量的下降速度,并打算在准备金余额略高于其认为与充足准备金相符的水平时,停止减持证券。 中国央行连续第三个月增持黄金 央行网站数据显示,中国1月末黄金储备7345万盎司,为连续第三个月增持黄金。2024年中国人民银行全年累计增持黄金44.17吨。截至去年年底,中国黄金储备为2279.57吨,位居全球第6位。 证监会重磅发布 2月7日,证监会发布实施《关于资本市场做好金融“五篇大文章”的实施意见》。围绕加强对科技型企业全链条全生命周期的金融服务,丰富资本市场推动绿色低碳转型的产品制度体系,提升资本市场服务普惠金融效能,推动资本市场更好满足多元化养老金融需求,加快推进数字化、智能化赋能资本市场,加强行业机构金融“五篇大文章”服务能力,提升资本市场做好金融“五篇大文章”的合力等方面提出18条政策举措。 俄罗斯拟禁止汽油出口一个月以稳定价格 据塔斯社报道,俄罗斯联邦反垄断局可能会对大型生产商的汽油出口实施为期一个月的禁令,以便稳定批发价格。该局副局长科罗廖夫称,禁止出口只是几种可能的解决方案之一。俄罗斯能源部也发表声明称,它持续监控国内燃料市场,如有必要,可以决定禁止出口,以确保国内供应充足。目前,主要石油公司被允许出口汽油,但贸易商和转售商被禁止出口,这是去年 3 月实施的一项措施。 泰国之后,老挝也对缅甸限电 2月7日,老挝能矿部部长坡赛会见方虹大使,表示老方打击跨国电诈犯罪的坚定决心从未改变。老已对向缅甸大其力地区供电采取限流举措,绝不允许老方供电用于支持民生以外的任何活动,特别是电诈等犯罪行为。下步将继续与有关国家密切配合,视情采取进一步措施。 软银将砸400亿美元投资OpenAI? 据CNBC报道,软银计划以2600亿美元的估值直接向OpenAI注资400亿美元,高于此前报道的至多250亿美元。这笔资金将以分期形式在未来12至24个月内支付,首笔付款预计最早在今年春季到位。这轮融资将使软银超越微软,成为OpenAI的最大投资方,此前微软已为OpenAI提供了超过130亿美元的资金。 投资完成后,OpenAI的投后估值将达到3000亿美元,低于原计划的3400亿美元。另软银还计划通过联合投资的形式,分配100亿美元的投资额度给其他合作方。 Meta 准备下周裁员 据路透, Facebook 母公司 Meta Platforms 周五在内部备忘录中告诉员工,公司计划在下周进行预期的全公司裁员,同时推进加快招聘机器学习工程师。备忘录显示,大多数国家(包括美国)的裁员通知将从当地时间周一早上5点开始发出。德国、法国、意大利和荷兰的员工“因当地法规”不受裁员影响,而欧洲、亚洲和非洲其他十几个国家的员工将在2月11日至2月18日期间收到通知。上个月, Meta 计划裁减约 5% 的“表现最差”的员工,并至少回填部分职位。 Anduril 正在谈判超过 280 亿美元的新融资估值 据彭博,一位知情人士透露,国防技术初创公司 Anduril Industries Inc. 正在谈判,通过新一轮融资筹集 25 亿美元,将其估值翻倍至超过 280 亿美元。科技亿万富翁彼得·蒂尔 (Peter Thiel) 的 Founders Fund 将领投本轮融资,融资额可能高达 25 亿美元。 阿里否认投资DeepSeek 昨日,阿里就“以百亿美元估值认购DeepSeek10%股权”传闻进行辟谣。阿里公关负责人表示,同为中国杭州企业,我们为DeepSeek鼓掌,但是外界流传阿里投资DeepSeek的信息是假消息。 《哪吒2》,全球影史第一! 据网络平台数据,截至2月7日21时,电影《哪吒之魔童闹海》票房(含预售)突破67.922亿元,超过2015年上映的《星球大战:原力觉醒》在北美市场创下的67.92亿元的票房纪录,登顶全球影史单一市场票房榜。
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格隆汇
02-08 08:28
马斯克
的政府效率部一名核心成员辞职,被发现经常在网上发表种族歧视言论
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据华尔街日报报道,
马斯克
的DOGE(政府效率部)的核心成员马克罗·埃莱兹(Marko Elez)已经获得美国财政部中央支付系统访问权限,但他于周四辞职,此前他被发现与一个已删除的种族歧视社交媒体账户有关联。 现年25岁的埃莱兹是埃隆·
马斯克
部署到DOGE团队中的一员,负责审查联邦支出。在《华尔街日报》向白宫询问他与账户的关联后,辞去了职务。 据《华尔街日报》查阅的存档帖子显示,账户在7月曾发布:“声明一下,我在种族主义流行之前就已经是种族主义者了。” 9月,该账户在X平台发帖称:“你给我钱我也不会和自己种族以外的人结婚。” 同月,这个账户还在评论印度人在硅谷的影响力时发文称:“应该让仇视印度人正常化。” 在《华尔街日报》就此事向白宫询问后,白宫发言人卡罗琳·莱维特表示,埃莱兹已辞职。 最近,埃莱兹因涉及一场法律纠纷而受到关注,涉及获取敏感纳税人信息以及财政部用于处理每年数万亿美元支付的核心系统的权限。 周四上午,美国地方法院的一名法官裁定,马克罗·埃莱兹可以继续访问财政部的支付系统,但限制了他共享数据的权限。当天晚些时候,埃莱兹辞职。 埃莱兹未回应多次置评请求。 他曾就读于罗格斯大学,主修计算机科学。大二时,他联合创办了一家名为Unimetrics.io的公司,旨在帮助高中生与导师建立联系,以提升他们的大学申请竞争力。 根据他个人网站的存档信息,埃莱兹后来为
马斯克
工作,曾在SpaceX参与星链卫星项目,并在X负责人工智能领域的工作。 自特朗普总统就职以来,DOGE在短短几周内对联邦政府进行了大幅调整,包括几乎解散了美国国际开发署(USAID)。
马斯克
去年12月曾在X上亲自呼吁人们申请加入DOGE,并说工作时间长、薪资低,但能获得彻底改革联邦政府的机会。 一些回应这一号召的人似乎是年轻的
马斯克
支持者,深受互联网文化影响,并与他有相似的世界观。 周四,财政部长斯科特·贝森特在接受彭博社采访时为DOGE派驻财政部的员工辩护,称他们是“训练有素的专业人士”。 “这不是一群四处乱窜、随意行事的人。”贝森特补充道。 那个互联网账户 @nullllptr——一个C++编程语言关键字的错误拼写,已于去年12月删除,但数百条直率、有时显得幼稚的帖子已被存档。 这位用户似乎特别厌恶印度软件工程师。 去年12月,他曾发文称:“99%的印度H1B签证持有者,都会被稍微聪明点的大型语言模型(LLM)取代,放心吧,他们会被送回去。” 去年6月,此用户曾就中东冲突发表评论,表达了一定程度的对以色列的同情,但同时写道:“如果加沙和以色列都从地球上被抹去,我完全不介意。” 存档记录显示,被删除的 @nullllptr 账户之前曾使用过 @marko_elez 这一用户名。此外,账户的用户自称是SpaceX和星链的员工。 埃莱兹目前仍在运营另一个X账户,用户名仍为 @marko_elez。 据存档信息显示,这两个账户经常与相同用户互动,并发布类似内容,包括支持
马斯克
和SpaceX的帖子。 来源:加美财经
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加美财经
02-08 00:00
经济学人:
马斯克
正在像对待推特一样摧毁美国政府
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经济学人的文章指出,在特朗普的支持下,
马斯克
手下一些刚刚成年的人正在摧毁美国政府。 2月3日凌晨刚过,埃隆·
马斯克
在X上现身,解释他正在对联邦政府做些什么。 他不得不在自己四岁儿子X(
马斯克
的儿子X Æ A-12,后改为X Æ A-Xii,在2020年5月出生)的喋喋不休中讲话。
马斯克
认为,官僚体系构成了政府的第四个分支,而且可以说是最强大的分支。随后,他提到了美国国际开发署(USAID),并指责这个机构不过是一个向马克思主义者和罪犯输送纳税人资金的工具。 他声称自己得到了特朗普的全力支持,并正在关闭这个机构,尽管这个机构存在是由国会授权的。 随后,他在帖子中表示,他整个周末都在把USAID送进碎木机。 就在
马斯克
发表这些言论的同时,USAID位于华盛顿的总部工作人员被告知第二天不要去上班,约600名员工被锁在系统之外,无法访问他们的电子邮件。之前机构的网站在周末期间下线,官方X账号被删除。 此外,据报道,
马斯克
新成立的政府部门——政府效率部(Department of Government Efficiency,简称DOGE)的工作人员试图进入这个机构,并一度被高级职员阻止下载机密数据。 2月3日稍晚,美国国务卿鲁比奥宣布,他被任命为这个机构的代理负责人,并将在机构重组期间履职。 关闭USAID(注,最新消息是没有关闭,而且把人员从万人裁撤为不到300人),是
马斯克
整个政府改革计划中最激进的一步。这种做法借鉴了他作为企业高管的管理方式。 两年多前,
马斯克
以440亿美元的复杂交易收购了推特。在接下来的几个月里,他大部分时间都待在公司位于旧金山的总部,并将员工人数削减了约80%。其中,三分之一的员工接受了买断协议,剩下的许多人则被解雇。其中包括一些高级管理人员,他们被迅速开除,以防止他们的股票期权兑现。 当时,所有决策,包括哪些账户应该被封禁,最终都由
马斯克
一人决定。 现在,他试图用同样的方法对待联邦政府的200多万名雇员,目标是从联邦预算中削减1万亿美元——这相当于全部自由裁量性支出的一半以上。 马里兰大学公共政策学院的唐纳德·凯特尔表示,这种规模的行动前所未有。“如果用1到10的尺度来衡量,这大概能达到145,远远超出了所有既有的标准。” 他指出,最近一位试图无视法律治理国家的美国总统是尼克松,但“这远远超出了尼克松所做的任何事情”。 1月28日,
马斯克
的计划首次露出端倪。当时,所有200多万名联邦雇员都收到了来自美国人事管理办公室(OPM)的电子邮件。这个机构相当于政府的人力资源部。邮件的主题是“岔路口”,与
马斯克
收购推特时向员工发送的电子邮件标题相同。 邮件提供了一种“延迟辞职”方案。此后,许多联邦雇员又收到了两封类似的邮件,进一步确认了这一提议。其中一封甚至在华盛顿特区发生一起飞机坠毁事故后的不到一天内,发给了空中交通管制员。 这起事故引发了人们对罗纳德·里根华盛顿国家机场人手不足的担忧。 DOGE目前被正式归入美国数字服务处(US Digital Service),这是奥巴马政府创建的一个机构,旨在推广政府中的新技术应用。 然而,DOGE似乎完全是一个新组织。其许多员工似乎是
马斯克
从他私人企业中临时抽调的年轻技术人员。他们的名字尚未公布。但据《连线》杂志调查,已确认有六名工程师在DOGE工作。关闭USAID的邮件就是由其中一人——加文·克里格发送的,而他在2017年才刚从高中毕业。 六人中最年轻的是爱德华·科里斯廷,年仅19岁,他唯一的相关工作经验是曾在
马斯克
的脑机接口公司Neuralink实习了几个月。他的LinkedIn个人资料已被删除,之前的网名是“bigballs”(大胆)。 这些工程师,而且目前尚不清楚他们究竟有多少人,似乎已经能够随意进入任何政府大楼。 有报道称,他们已经在OPM的办公室里安放了沙发床。根据特朗普在就职第一天签署的一项行政命令,他们被承诺可以“全面、迅速地访问所有非机密机构记录、软件系统和信息技术系统”。 此外,部分DOGE工作人员可能已经获得了临时绝密(Top Secret)安全许可,使他们能够访问机密数据。 各个政府机构的工作人员纷纷表示,DOGE的职员正在进入他们办公室的服务器并进行“代码审查”。过去一周,许多政府网站相继下线,包括像美国人口普查局这样的重要机构。此外,护照申请网站等服务也一度无法访问。 这一系列行动可能与清除所有“DEIA”(多元、公平、包容和可及性)相关内容有关。但DOGE人员似乎最关注的是获取人员档案,以及关于政府雇员实际工作的尽可能多的信息。 据一位接受DOGE人员采访的政府雇员透露,他们被问及:“你的同事中哪些人是最可有可无的?”
马斯克
似乎再次在借鉴他收购推特时的经验,当时,他的一小群亲信查阅了公司内部的聊天记录和电子邮件,以决定解雇谁。然而,联邦政府的规模远大于推特,后者在巅峰时期的员工总数不过6500人。 此外,
马斯克
已经触及了一些极其敏感的领域。1月31日,有报道称,财政部高级官员大卫·勒布里克在与DOGE官员发生冲突后选择退休。他们可能已经获得了对政府支付系统的访问权限,而这个系统负责支付政府账单,并处理近90%的银行转账。
马斯克
在X上的一条推文暗示,他正在直接控制政府支付系统,并声称他的团队正在“迅速关闭”政府向承包商的支付。他在凌晨的X直播中表再次没有证据的声称,政府支出的很大一部分实际上被慈善机构盗用。 目前,已有部分政府承包商反映,他们原本预期的付款没有到账,其中包括那些负责运送老年患者去医院的公司。 这一切合法吗? 鲁比奥被任命为USAID的代理负责人,或许意味着特朗普政府认识到国会设立的机构不能单方面被关闭。 与此同时,关于政府数据处理的相关法律仍然有效。大多数法律专家认为,“延迟辞职”方案是不合法的。明尼苏达大学法学院的尼克·贝德纳表示,联邦雇员的遣散费上限为2.5万美元,
马斯克
的方案显然与旨在减少浪费和腐败的法律不兼容。 接受这一方案的雇员,可能会发现自己“处境极为不利”。 虽然已经有诉讼正在提起,也有部分员工试图抵抗裁员,但抗议活动仍然非常有限。 2月3日,在USAID华盛顿办公室被关闭时,外面只有少数示威者。一名示威者、USAID的演讲撰稿人克里斯蒂娜·德赖伊表示,她“签了合同是为了服务美国人民”,尽管收到了电子邮件,她还是去了办公室,取回了一些书籍和心爱的高跟鞋。 她说,她不认为自己还能回去上班。她认为
马斯克
的做法是“彻头彻尾的公然漠视”重要工作。 而目前,没有人阻止他。 来源:加美财经
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加美财经
02-08 00:00
专栏作家:
马斯克
恐捅了“马蜂窝” 遭受特朗普支持者严厉抨击
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Newman指出,特朗普支持者正在对
马斯克
进行抨击。 Newman指出,
马斯克
正在做一份不受欢迎的工作,所以
马斯克
似乎不可避免地会制造敌人并惹怒反对派。 作为特朗普总统的新政府效率委员会的负责人,特斯拉首席执行官正在突袭一个又一个政府机构,寻找可以削减的部门和可以解雇的雇员。由于联邦官僚机构为数千名特殊利益集团和数百万纳税人服务,因此这是一个危险的岗位。 没过多久,
马斯克
就捅了“马蜂窝”。 在11月选举后不久的YouGov民意调查中,27%的受访者表示,他们希望
马斯克
对特朗普政府产生巨大影响,22%的受访者表示,他们希望他能产生一点影响。总体而言,49%的人希望
马斯克
会影响特朗普,而37%的人希望他不会影响,14%的人不确定。 YouGov刚刚再次问了这个问题,发现现在只有13%的人希望
马斯克
有很大的影响力,而25%的人希望他有一点影响力。总体而言,这为38%,低于11月的49%。46%的人希望他没有影响力,高于11月的37%。 共和党人发生了最大的变化。从去年11月到今年2月,表示他们希望
马斯克
对特朗普有很大影响力的部分下降了21个百分点。与此同时,希望他有一点影响力的共和党人增加了14个百分点。总体而言,共和党人希望
马斯克
对特朗普有某种影响的份额下降了7个百分点。 民主党人在去年11月表示不喜欢
马斯克
,三个月后更不喜欢他。民主党人认为
马斯克
不应该对特朗普施加影响的比例从60%上升到80%。希望
马斯克
有某种影响力的无党派选民比例从42%下降到32%,而那些认为他不应该有影响力的人比例从39%上升到42%。
马斯克
最大的敌人可能是史蒂夫·班农,他是民粹主义煽动者,他在2016年领导了特朗普的第一次总统竞选,并且仍然是特朗普的顾问。 班农称
马斯克
为“真正邪恶的人”,并发誓要让他与特朗普保持距离,这显然还没有发生。班农似乎将
马斯克
视为一个富有的机会主义者,他出于自私的目的与特朗普交往,不支持班农宣扬的民粹主义本土主义信条。
马斯克
说,班农“是一个伟大的演讲者,但不是一个伟大的执行者”,他可能也不在乎他的明星是否在其他共和党人中影响力减弱。这位亿万富翁企业家已经安顿在了嘲弄和反嘲弄的喧嚚生活,因为他已经成为特朗普的代理人和政治挑衅者。他每天在他的社交媒体平台X上与批评者进行推特风暴。
马斯克
最近将他的X简历中的标题改为“白宫技术支持”,这是对他新发现的对政府计算机系统的访问的尖刻。。 重要的是:特朗普关心
马斯克
声誉的下降吗?特朗普称赞
马斯克
是一个“聪明人”,并将他的大部分议程委托给这位亿万富翁,特朗普可以用来减税和延长减税。但特朗普也对
马斯克
的影子总统比特朗普本人更出手的言论感到大发。 特朗普可能理解
马斯克
愿意代表他承担的风险。到目前为止,
马斯克
和他的委员会,被称为DOGE,基本上暂停了美国国际局的工作。DOGE要求数千名其他联邦雇员辞职,同时访问处理所有财政部付款和医疗保险和医疗补助等大型项目的计算机系统。
马斯克
的批评者警告说,他已经访问了大多数美国人的个人数据,如果他愿意,可能会滥用这些数据。 DOGE的一些活动可能是非法的。还有巨大的宪法问题,因为国会创建并资助政府机构,而行政部门只应实施立法部门颁布的措施。几起挑战DOGE活动的诉讼已经在进行中,而且似乎还有更多确定的诉讼。法官们已经阻止了一些DOGE的努力。 DOGE最大的粉丝是小政府纯粹主义者,他们想肢解政府,无论这给政府带来多少不适。然而,许多其他人可能比现实更喜欢小型政府的概念。虽然政府无疑效率低下,但它还为36%的美国人提供医疗保健、全国各地的社区项目以及人们依赖的许多其他关键福利。就目前而言,
马斯克
似乎没有畏缩。他的任务是确定每年至少5000亿美元的年度储蓄,并在2026年7月前为国会采取行动提供正式建议。他显然在一些行动上提前了计划。 Newman认为,这就是
马斯克
作为企业家的运作方式。但选民们可能正在决定,对于政府工作来说,这太快了。
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佳华168
02-07 21:24
OpenAI,认错!
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臂之力! 彼时刚被誉为“硅谷钢铁侠”的
马斯克
,不仅自掏500万美元,还将其推荐给谷歌创始人之一拉里·佩奇。 但很快,他就后悔了。
马斯克
认为,AI越强大对人类的威胁越大,必须建立防火墙限制,避免作茧自缚的下场。 佩奇觉得这完全是杞人忧天,即便AI的真的能超越人类,那也是生命进化的正常现象,有什么关系?
马斯克
:老弟你不对劲,人都没了我们发展AI干毛? 佩奇:老哥你太狭隘了,束手束脚怎么做大做强?人类最终会与AI融为一体,进化成更高级的生命体。
马斯克
:@#¥%……&* 两人你说我是“物种主义者”,我说你是“人类叛徒”……口水战持续了很久。 谁是谁非暂且不说,正主DeepMind却做出了选择——2013年正式被谷歌收购。 至于
马斯克
这个伯乐,只能说声抱歉了。 时间辗转流逝到2015年,在帕洛阿尔托的一场晚宴上,
马斯克
与山姆·奥特曼讨论了一个深刻的问题: 由大公司控制的少量AI系统更安全,还是大量独立系统更安全? 到底是闭源好,还是开源好? 这本质上仍是最初的问题:是否要给AI建立防火墙机制? 彼时,两人一致认为:开源好。 为什么?简单来说就是提高容错率。 如果能有足够多的独立系统相互竞争,即便少部分“变质”了、脱离开发者的控制,其他大量仍在控制中的AI也能联合将其剿灭。 这就是支持开源者认为的最佳防火墙:让尽可能多的人拥有独立的AI。 聊得投机,两人决定创办一个非营利性的工作室。名字起得非常直白,OpenAI即开源AI。 最终目标是:打造出类似Linux的AI系统,不受任何企业单独控制。 换句话说,就是对抗谷歌这种一心想搞闭源垄断的巨头,关系类似于最初的iOS和安卓。 2016-2020年,
马斯克
不仅给OpenAI捐赠了4400万美元,并动用自己的人脉招揽人才,其中最知名的就是谷歌前首席科学家家伊利亚·苏茨克维。 可以说,OpenAI之所以能起步,
马斯克
功不可没。 但很可惜,历史再度重演,千里马与伯乐再次分道扬镳。 早在2017年,奥特曼就创立了一个筹集股权基金的盈利性部门;从那个时候开始,OpenAI就已经变质为一家初创企业,而不是单纯的研究团队。 2018年,双方正式翻脸,
马斯克
从OpenAI 挖走深度学习和计算机视觉专家安德烈·卡帕斯,领导特斯拉旗下的AI项目。 再之后的故事,就很熟悉了。 2018、2019年,GPT-2、GPT-3相继面世;2020年,微软成为OpenAI的金主。 背靠巨头后,OpenAI不再open、彻底变质。 02 照猫画虎 从GPT-4开始,OpenAI不再向公众披露架构、硬件、训练方法等等信息。用户想要使用最新的大模型,不仅要充钱,各种数据也只独家授权给微软…… 甚至董事会也对微软开放。 而这也是OpenAI持续内斗的核心导火索。 最核心的技术人员中,有相当一部分并不想沦为赚钱工具,双方不可避免产生冲突。 用
马斯克
的话说就是: “OpenAI已经变为世界上最大的科技公司微软事实上的闭源子公司。在新董事会的领导下,它不仅是在开发,而且实际上是在完善AGI,以实现微软的利润最大化,而不是造福人类。” GPT-4之后,OpenAI连续发布Sora、o1、o3、o3-mini等应用层面的新品,万众期待的GPT-5迟迟不见身影。 尤其在首席科学家llya和联合创始人Dario Amodei出走后,沉迷商业化的OpenAI似乎也不再那么致力于“尺度定律”、“大即不同”等基础层面的突破。 这些其实符合正常的商业逻辑。 世界上最好的生意是垄断,垄断的前提是关起门来建护城河。 从Windows到iOS再到被超车的DeepMind,互联网时代和智能手机时代最成功的科技巨头,一次又一次阐明了这个道理。 比如,Linux在技术上独一无二,但它出现的时候,Windows早已建好了护城河,所以商业价值根本无法与后者匹敌。 又比如,安卓比iOS出现得晚,尽管前者目前已经占据了全世界大部分的市场份额,但收益方面依然远远不及iOS。 理所当然地,绝大部分人认为AI时代也应该是如此。 作为AI时代的先行者,GPT自然而然被视为曾经的Windows和iOS,即将接管下一个时代。 正如两个前辈的处境,它一定会有强有力的开源竞争者,但垄断地位一旦形成,它的赚钱能力依然能冠绝一个时代。 至少在过去两年,世界上几乎所有AI团队都不是OpenAI的对手。 技术上的差距只是一方面。 更重要的是,作为全球最大的独角兽。2023年,OpenAI的年收入就已经达到16亿美元,主要来源于金融机构支持;2024年,仅仅凭借GPT的订阅费用和API接口,年收入就预计将达到34-37亿美元。 OpenAI已经在商业模式上建立了闭环。 从赚钱的角度看,这比短时间的技术突破更重要,同时能保证后续的技术突破方向依旧在这个闭环中,不会“跑偏”。 其实在很大程度上,依然是在效仿Windows和iOS已经验证成功过的路径。 不可否认奥特曼在商业上的天才,但随着时间的推移,有一个问题也越来越明显:AI浪潮才刚刚兴起,即便是目前最前沿的AI技术,其实依然处于非常原始的阶段。 换句话说,OpenAI虽然是先行者,但并不具备碾压性的优势。 在一场马拉松赛跑前期,作为一个仅仅领先了几米的抢跑者,最应该做的应该是保持现有的优势继续向前跑,而不是放慢脚步阻挡身后的竞争者。 除非,你的优势足够大,有足够的时间去做这些事。 否则你停下来的这一会,就等于是给后来者超车的机会。 首先追赶的是Meta发布的开源大模型Llama2,短短几个月通过Hugging Face下载的基于Llama的模型超过3000万次,开源AI社区上发布了超过7000个Llama衍生模型。 相当于以安卓为榜样,不去耗时耗力寻求改变技术上的先发优势,而是邀请全世界开发者给自己打工。 你吃肉、我喝汤,开源虽然赚得没闭源多,但胜在量大。 想想硬件销售以及生态合作伙安卓给谷歌赚了多少钱?广告收入、应用商店收入、服务和应用销售……只要掌握着整个生态系统的底座,怎么都能躺赚。 如果没有意外,GPT和Llama,可能就是AI时代的iOS和安卓。 至少从市场的反映来看,大部分投资者也是这么认为的。 但是,意外就是存在。 03 难以复刻 DeepSeek横空出世,以超低的算力成本震惊世界。 现在大部分人的争论点,依然集中在DeepSeek的成功,是否来源于抄袭。 但其实OpenAI自己和华尔街的大佬们根本不关心这个。 OpenAI确实完成了最困难的0到1,也曾经向外界分享过成功,只不过1到2的时候不再开源。 0到1全世界都在抄,但后续的1到2虽然没有0到1那么困难,但也没有答案,必须自己解答。 1到2的答案可以有很多,但你的解法必须不比现有的差,不然没有任何竞争力。 而真正实现了更优解的,目前知名的也只有DeepSeek一个而已。 从这个角度看,GPT的角色更类似特斯拉,但OpenAI却沿用的是曾经Windoes的路径。 国产电动车能够壮大,同样需要感谢特斯拉开源,但并不影响抢占后者的市场份额。 恩情是恩情,生意是生意。 要么秉承初心一直开源,要么一开始就敝帚自珍,而不是半路改道。 半路改道不是行不通,但还是上面的问题,你的优势得足够大。 今时今日,有关AI领域的一切争论,最本质的问题只有一个:作为领头者的OpenAI,太久没有本质上的突破了。 先发者自己沉迷商业化停下来了,难道还不允许后来者追赶? OpenAI被逼迫到如今的境地,除了对其本身不太友好,对其他所有人都是好事。 不论在对市场,还是对技术而言。 DeepSeek的成功,以及继续选择的开源策略,对开源社区而言毫无疑问是一剂春药。 这不但说明AI领域目前的护城河并没有人们想象中那么深,也彻底否定了OpenAI近两年的商业模式。 只要有资金、市场、需求在后面推动,一切限制都没有意义。 AI生态将不再是某两个巨头的独食,全世界更多团队将更加热情地参与其中,大模型市场门槛进一步降低。 行业越发繁荣的同时,生态链也会越发复杂,彼此相互制衡。 制衡好啊,这样才安全。 这又回到了最初的问题。 防止AI技术失控的最佳防火墙是什么?保持充分竞争。 最初最纯粹的OpenAI,确实为了这个目标在奋斗,却在中途背弃了初衷。 在这种时候,若OpenAI还是坚持闭源、为金主爸爸的垄断事业奋斗,只会与市场预期越来越偏离。 除非,你能再度突破,证明自己依然是时代领头羊。 不然,只能被拽入价格战的汪洋大海,卷成本去吧。 在现有的基础上,像DeepSeek一样优化做出成本更低的产品,是有可能的。 但要更进一步,是前往未知的领域,基本不可能有降低成本这个说法。 问题是,现在已经深陷商业化、11人的创始团队只剩2人的OpenAI,还有没有曾经那统治性的创新能力? 如果你无法保证继续突破,保持技术上的领先地位,投资人有什么道理继续以高成本砸钱? 若少了资金来源,巧妇难为无米之炊,那更不可能突破了。 这是个既矛盾又现实的问题。(全文完)
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格隆汇
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