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李嘉诚卖掉的，不止是巴拿马港口

其中很可能包括对东亚更加重要的新加坡、马来西亚、印尼等地的港口——中国商船往来马六甲海峡的必经之处。马六甲海峡有多重要？所有人都知道。它是沟通印度洋和太平洋的唯一交通要道，承担了全球海上贸易25%的份额，是中日韩的能源生命线，中国85%的运油船要经过这里。如若李嘉诚出售东南亚港口此事属实，很可能比出售巴拿马运河港口的影响更大。未雨绸缪总是没错的。路是走出来的，海路也不例外。此时此刻，一个搁置许久的计划，或许也该提上日程了。 01 改写贸易格局在苏伊士运河开通以前，东西方所有的远洋贸易船只，走的都是经苏门答腊岛南端→南非好望角→西欧这条线，航线长达1.9万-2.2万公里。等于绕了半个地球。苏伊士运河开通后，这条线基本没人走了，转而从马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡，进入印度洋，经过红海直接到达地中海。航程减少了8000-10000公里。这条线走通后，全球海洋贸易更加繁荣，直至今天。但这条线，理论上可以更短。东南亚的大陆部分，主要由中南半岛、及由前者延伸出去的马来半岛组成。马来半岛以西是印度洋，以东就是我们俗称的南洋。其中段非常狭窄，最窄处只有50公里，这里就是著名的克拉地峡。至少从表面上看，它的地理优势与巴拿马很相似。问题在于，即便将这里打通，也只能缩短1000-1200公里航程。与苏伊士运河缩短8000-10000公里、巴拿马运河缩短5000-15000公里的作用相比，实在是不值一提。当然，1000多公里海程，差不多是2-5天的航程，也不能说它不重要。问题是成本多少，值不值得花大力气去凿通运河？根据泰国《民族报》的说法，早在17世纪、苏伊士运河开通之前，暹罗那莱王就曾提出开凿克拉运河计划，试图打通印度洋和南洋，攫取海贸财富。但当时技术不成熟，无奈搁浅。直到1914年，耗资1亿美元的巴拿马运河通航，前有苏伊士运河、后有巴拿马运河，两个成功的例子已经证明，技术上的问题已经攻克了。彼时，泰王拉玛五世适时再度提出修建克拉运河计划，派出专家到当地考察。考察的结果是，地理条件并没有想象中乐观。以巴拿马运河为例，看下图，整条运河全长81.3公里，人工开凿的长度不到一半，主体其实还得依靠天然的河流和湖泊。而且，这块的地势，基本上是平坦的。仅这两点，就与克拉地峡有很大不同。巴拿马运河下面是克拉地峡周边的地形图。可以发现，当地基本不存在径流量足够大的河流，湖泊的面积也太小，这就意味着需要人工开凿的路线更长。同时，东西海岸被山地和丘陵阻隔。这就导致，克拉地峡最窄处虽然只有50多公里，但拟议中的克拉地峡运河长度，至少为102公里，粗略估计其中至少有80公里需要人工去开凿。而巴拿马运河全长才81.3公里……成本差距有多大显而易见。更关键的是，人为开凿过多，不仅会加大成本，还会破坏当地的渔业和生态。所以，泰国政府于2015年曾预估，克拉运河仅前期的修筑成本，就至少为300亿美元，后期治理环境的成本同样不低于300亿美元。说来说去，就是钱的问题。泰国与巴拿马、埃及本质上并没有不同，总体上是个贫农国，都无法独自完成如此大的工程。不同点在于，苏伊士运河和巴拿马运河的性价比，是肉眼可见的高。所以大国资本愿意支持，前者由英法出资开通运营，后者则则长期由美国运营。而克拉运河呢，不仅凿通难度和成本都远比前两者高，而且缩短的航程太短，收益难以抵消前期的开支。性价比实在是有些低，过去没有哪个大国资本愿意冒险。直到近些年，形势才稍有些不同。地缘局势越来越紧张，“马六甲困局”也越来越现实。早在2015年，中泰双方就签订了一份关于克拉运河项目的合作备忘录，划全长约110公里，宽400米，水深25米。初步预计投资280亿美元，最终建造费用或接近400亿美元。虽然至今仍未正式开工，但形势越来越不对劲，各方对这一大工程的关注也越来越高。如果是这种情况，此时的泰国，无疑将扮演曾经埃及和巴拿马的角色，开建运河也不再是纸上谈兵。一旦成功，不仅泰国能得到巨大的经济收益，“马六甲之困”也将在一定程度上解除——全球海洋贸易格局将发生翻天覆地的变化。但是，也不能乐观太早。就算解决了钱的问题，还有另一重阻力。 02 另一大阻力海上贸易如此繁荣，埃及凭苏伊士运河每年能收近百亿美元过路费……同样处于东西方海上要冲的泰国，要说不眼红是不可能的。从几个世纪前的暹罗国王，到现代的几乎每一届泰国政府，都会强调克拉运河计划。然而直到今天，这条运河还处在概念阶段。听起来，似乎所有泰国人都希望有这么一条运河，获得更多财富。但实际上，民间的声音并非如此。据泰国官方于2008年8月做的一份民调，全国只有28%的民众支持修建运河，表示反对或担忧的则达到33%。之所以如此多人反对，一方面自然是上文所说的成本和回报问题；另一方面，则是老生常谈的宗教和民族问题。这条运河，有可能导致分裂、甚至引发战争。此地虽小，却很复杂，并不稳定。大航海时代，并非只有欧洲人跟着殖民队满世界传教，陆地上的阿拉伯人也在行动，将伊斯兰教往印度和南洋传播。在这样的大背景中，克拉地峡不再只是地理上的概念，也成为佛教和伊斯兰教的分界线。这条线以南，主要由皈依绿教的马来人控制，北方则是泰族人的地盘。问题在于，由于泰族不断往南扩张，占领了分界线以南的大片土地。这就导致，宗教和民族的分界线不再是国境线。数百年来，泰国政府从未放弃推行“泰化”政策，不断打压南部三府信仰伊斯兰教的马来人。当地人备受欺压，一直都希望脱离泰国、加入南边的马来西亚。这股分离势力，持续到今天，从未消散。时至今日，泰南三府的经济支柱仍是橡胶种植，贫困率是泰国其他地区的4-5倍……贫富差距扩大，使得当地与中央政府的矛盾更深。最近的一次暴乱事件发生在2004年，截止到2024年初，已经造成5526人死亡。至少到目前为止，泰国政府依然在这个弹丸之地驻扎着3万名以上正规军，防止叛乱。泰南三府是马来人的聚居地话说到这里，已经很明朗了。克拉地峡以南，自古是马来人、穆斯林的聚居地，本来就与泰族政府离心离德。如果在这里修建运河，地理上的分离将导致当地与泰国形成事实上的分离，效仿曾经的巴拿马。这并不是危言耸听。 1905年，为了修建巴拿马运河，哥伦比亚的巴拿马行省就在美国的支持下成功独立了…… 前车之鉴就摆在那。甚至，泰国的处境比当时的哥伦比亚更糟。一旦克拉运河通航，泰国是能获得大量财富，但这些财富等于是从邻国手上抢来的。届时，新加坡和马来西亚将至少损失30%的航运贸易收入，这两者会怎么做？绝对不会坐视不理。也就是说，不仅有内忧，也有外患。 03 尾声迫于各种压力，2023年10月，泰国在一带一路高峰论坛上又提出了新的计划：克拉陆桥。计划用铁路沟通印度洋和太平洋。海上贸易，中途转铁路，然后再转海运？听起来就不靠谱。更关键的是，这个项目的成本高达1.4万亿泰铢（2800亿元人民币），并不比造运河（400亿美元）低。既然如此，还不如直接凿运河。过去，因为需要平衡各方势力，以及资金问题，才导致运河计划一再搁浅。而未来，这些问题在更大的力量博弈之下，或许将不再那么重要。如今的泰国如此，曾经的哥伦比亚又何尝不是如此？(全文完）

格隆汇03-21 17:00

港股AI龙头觉醒：伟仕佳杰（00856.HK）2024年盈利破10亿港元，AI业务成新增长极

亚市场的业务拓展。比如，公司与星链达成马来西亚及印尼地区合作，独家代理其HPI TKDN产品在公共部门B2G领域进行销售，成为了星链在东南亚市场取得突破的里程碑。同时，在助力国产品牌全球化进程中，伟仕佳杰依托东南亚完善的渠道网络，为华为、新华三、阿里巴巴、小米等企业提供全链路支持。2024年，国产品牌在东南亚市场实现营业额 68.2亿港元，同比增长 14%，其中阿里巴巴、新华三、小米等相关产品收入分别录得 111%、208%、140%的高速增长。值得关注的是，公司新加坡分部表现尤为突出，营业额同比激增140%，持续巩固戴尔、惠普和联想在新加坡市场的第一大合作伙伴地位。此外，公司凭借其在东南亚市场卓越的市场表现，成功斩获了 VMware“全球卓越贡献”奖，印尼分部获华为“全球优秀总经销商”称号，泰国分部荣膺英伟达“最佳总经销商”，多项国际殊荣印证了其在东南亚ICT服务市场的行业引领地位。据谷歌与淡马锡联合发布的《2024 东南亚数字经济报告》预测，2025 年东南亚互联网经济规模将突破3000亿美元，其中 ICT领域增速尤为显著，未来将为公司持续深耕该区域提供了广阔的市场空间。三、信创产业布局：全链条协同战略合作攻坚国产替代机遇期随着国内信创产业步入规模化推广的快车道，伟仕佳杰凭借全产业链布局与生态协同的双重优势，勇立国产替代潮头，有望成为中国信创产业升级的核心推动者。据悉，2024年，公司中国区国产产品占比达70%，信创相关业绩突破90亿港元，并成功签约中国长城、大唐存储等信创领域龙头企业，进一步完善国产化产品矩阵。据赛迪顾问《2024-2026 年中国信创硬件产业发展建议报告》预测，2026 年中国信创硬件市场规模将攀升至 7889.5 亿元，年复合增长率超 38%，凸显行业发展的巨大潜力。在具体实践中，伟仕佳杰与中国长城、龙芯中科等信创领军企业深化战略合作，打造了多个标杆性信创案例，比如，为中国一汽实施网络全面数字化转型，及助力浦发银行实现全行国产化办公，这些项目不仅验证了公司的技术实力，更树立了信创应用的行业典范。在生态建设层面，公司通过举办 "网安筑基、信创护航" 生态沙龙等活动，联合超 10 家信创厂商构建本地化生态网络，并被龙芯中科授予 "信息技术与自主创新产教融合共同体" 副理事长单位。这种生态协同模式的打法，不仅提升了公司在信创领域的行业话语权，更通过资源整合与技术共享，构建了较高的竞争壁垒，为其未来在信创市场的持续突破奠定了坚实基础。四、重估投资价值：港股牛市下的低估龙头，多重催化驱动估值重塑当前，伟仕佳杰的估值水平显著低估，其市盈率（TTM）仅约 10 倍，较同业对标公司神州数码的 26 倍以上形成明显折价，凸显出显著的估值修复空间。从业绩表现看，公司 2024 年营收同比增长 21%，AI、云计算及东南亚业务均保持高速增长，展现出穿越周期的业绩韧性。放眼长期，公司构建了多维增长引擎：Deepseek等国产大模型的爆发将持续拉动 AI 算力需求，佳杰云星的技术壁垒有望进一步扩大市场份额；东南亚市场数字化进程提速与国产品牌出海红利提供持续增长动能；信创产业国产替代加速则为其打开新的业绩蓝海。此外，公司近期在港股市场的股价异动已反映市场对其价值的重新认知，而稳定的分红回报率与现金流结构更契合价值股的投资特性。随着AI智能体时代的到来，伟仕佳杰在AI算力调度、云服务生态及东南亚渠道的稀缺性布局将愈发凸显。若采用分部估值法对其AI、云计算、信创及东南亚业务进行价值重估，并叠加港股牛市的估值修复逻辑，则可发现，公司估值存在显著的向上重估空间。作为亚太地区 ICT 行业的细分龙头，伟仕佳杰有望在科技与资本浪潮中实现价值跃迁，其当前股价或正处未来视觉之下的相对低点区域。在强劲基本面支撑下，公司长期投资价值的高确定性被确认无疑，在港股科技板块中的它，虽暂未被市场充分挖掘，但我们相信其稀缺的战略布局与成长潜力仍值得投资者重点追踪关注。

格隆汇03-21 16:30

特朗普恢复“极限施压”政策！美国对中国炼油厂、伊朗石油实施新一轮制裁

厂是伊朗原油的主要买家。这些原油通常在马来西亚近海经过船对船转运或油轮混合后被贴上马来西亚原产标签，然后再运往中国，而中国是伊朗几乎所有原油出口的目的地。山东港口集团一度似乎因美国制裁而先发制人地停止接受来自俄罗斯和伊朗的受制裁油轮，导致“马来西亚原产原油”数量下降。但该港口随后似乎放松了禁令，尽管一些限制措施仍然存在。这是美国首次对中国“茶壶炼油厂”实施制裁，这些炼油厂大多在美国金融体系外运营。分析人士表示，尽管这些“茶壶炼油厂”本身可能对制裁不以为然，但此举可能会对港口、炼油厂、油轮和其他中介机构产生寒蝉效应。欧亚集团咨询公司高级伊朗和能源分析师格雷格·布鲁(Greg Brew)说：“中国很可能注意到了这一点，这是一次警告。这是美国向所有人发出的信号，表明此次最高制裁措施与过去的措施不同，而且可能会变得更加严厉。” Ziemba Insights创始人Rachel Ziemba表示，美国政府“显然希望其他中国参与者能够更加谨慎”。美国财政部还制裁了19家实体和船只，美国称这些实体和船只负责运输数百万桶伊朗石油。美国财政部表示，针对油轮及其船东和运营商的行动打击了“伊朗为鲁青石化等茶壶炼油厂提供油轮供应的部分影子油轮船队”。另外，美国国务院批准在中国惠州港设立一个原油和石油产品储存码头，用于接收和储存伊朗原油。美国国务院表示，2025年1月底，华英石化在明知故犯的情况下，从事伊朗原油交易，当时一艘受美国制裁的油轮在该公司拥有和运营的华英大亚湾产品储存码头卸载了约100万桶伊朗原油。石油市场一直在关注美国对伊朗的制裁政策，观察是否有任何收紧的迹象，因为美国表示其目标是将伊朗的石油出口降至“零”。受此消息影响，布伦特原油周四收盘上涨1.8%，至每桶71.70美元。伊朗每天生产约340万桶石油，是石油输出国组织(OPEC)成员，但不受其配额约束。布鲁表示：“这一轮制裁本身可能不会扰乱实物流动，因为这只是一个炼油厂，只是一个进口终端，但仅仅是制裁可能变得更加严厉的信号就足以稍微影响价格。” “这本身不会扰乱实体流通。但他们(美国政府)可以再制裁100艘油轮，也可以再制裁30个‘茶壶’，这肯定会起到一定作用。”

圈内人03-21 13:24

雅创转债盘中上涨3.15%报156.172元/张，成交额8023.34万元，转股折价率0.13%

台北均有办事处;在韩国、新加坡、印度、马来西亚、泰国等地设有子公司,销售网络涵盖亚太。致力成为电子行业细分领域具有影响力的合作伙伴!客户满意,员工满意,进而提升股东的满意;愉悦的客户,才是优良的客户;用积极的工作作风,敢于担当的根性,正大光明的理性思考来建设我们的核心力! 根据最新一期财务数据，2024年1月-9月，雅创电子实现营业收入22.68亿元，同比增加37.08%；归属净利润1.026亿元，同比增加173.35%；扣非净利润6494.69万元，同比增加74.83%。截至2024年9月，雅创电子筹码集中度较集中。十大股东持股合计占比66.79%，十大流通股东持股合计占比9.27%。股东人数1.54万户，人均流通股2432股，人均持股金额9.91万元。

金融界03-20 09:49

金发科技：3月10日接受机构调研，平安证券、杨卫东,迟继功,张明雀,周阳福,徐慧珊,李伟楷,秦成初,吕超,何慈榕,李晓丽,周重阳,彭均等多家机构参与

提升，目前公司已设立美国、德国、印度、马来西亚、越南和西班牙6个海外基地，同时正积极推进波兰、墨西哥、南非等海外基地建设，不断加强海外本土化供应和服务能力，进一步提升全球竞争力，未来力争实现海外市场营收占比突破30%的战略目标。问题2公司在机器人材料方面是否有相关发展战略安排？目前是否给公司带来盈利？当前机器人行业仍处于发展的初期阶段，其供应链模式与汽车行业相近，未来公司将凭借车用材料的市场占有表现以及材料研发的应用能力，同步赋能和布局机器人行业所用材料的业务生态。目前相关业务营收占公司整体营收比例极小，未对公司整体盈利带来实质性影响。问题3绿色石化板块的影响预计在什么时候有所改善？公司营收增速比较可观，在现金流充裕情况下，是否继续进行并购以增强公司在产业链上的优势？1、从行业周期视角来看，当前石化行业仍处于底部震荡阶段，面临产能整体过剩与市场需求疲软的双重压力。公司在2024年已初步完成石化板块关键装置的技术改造，取得加工成本下降和装置长周期稳定运行的阶段性成果。此外，公司依托材料应用创新优势，加大石化至改性塑料的上下游一体化协同，开发了部分高附加值的专用料，盈利情况有所改善。2025年，公司将继续推进装置优化改造和新产品开发，努力实现“安稳长满优”运行。2、公司凭借国家高分子新材料产业创新中心、国家重点实验室、国家工程实验室、国家认定企业技术中心等国家级技术研发平台，不断推进新材料产业化，在保持自由现金流健康的前提下，会适时考虑投资或并购具备核心技术突破的新材料标的，以增强公司在产业链上的优势。问题4公司未来的分红报计划是怎样的？是否会提高分红的比例？公司于2024年4月发布了《金发科技股份有限公司股东分红报规划（2024-2026年）》，规划中指出在满足现金分红条件的前提下，每年向股东现金分配股利（含实施股票购所支付的现金）不低于当年实现的可供分配利润的30%。对于未来具体的分红政策，将会综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、经营发展阶段、股东意愿和要求、法律法规要求、市场状况等因素来制定。问题5公司改性塑料业务未来的成长体量以及市场占有率将会如何？近年来，公司充分发挥“应用创新能力”“规模效益”“整体解决方案”“全球化服务”等核心竞争优势，改性塑料销量稳步提升。现阶段改性塑料行业市场集中度整体偏低，竞争格局仍较为分散，公司改性塑料业务未来的市场拓展空间依然广阔。随着公司新材料新技术的创新升级、全球化产能布局进一步深化，公司改性塑料的体量以及海内外的市场占有率有望进一步提升。问题6公司去年发布的股份购方案，计划购3-5亿元，目前购金额未达到上限，是否会继续购到上限？公司于2024年7月披露了预计购金额3~5亿元的购方案，购价格上限为9.58元/股，购期限为2024年7月至2025年7月。截至2025年2月28日，公司通过集中竞价交易方式已累计购股份53,247,953股，已支付的总金额为3.69亿元。对于后续购计划，公司将综合考虑企业发展状态和市场情况择机决策。问题7新一届董监高的持股数量偏低，为保障公司行稳致远，未来在股权激励设计上是否有更进一步的安排？研发团队的激励机制处在行业的什么水平？1、自新一届董监高团队履职以来，公司已于2024年7月实施了董监高增持计划，并于同年10月完成增持。此外，2024年11月公司子公司珠海万通特种工程塑料有限公司股权激励对象也包含了董监高在内的一批核心员工。未来，公司将根据整体发展情况，适时实施新的激励计划，逐步实现核心人员的激励额度与其价值贡献相匹配。2、金发科技以技术创新为核心驱动力，高度重视研发创新和技术资源投入，对技术研发团队实施了具有行业竞争力的激励机制，充分激发研发人员的创新潜能。金发科技（600143）主营业务：化工新材料的研发、生产和销售。金发科技2024年三季报显示，公司主营收入404.65亿元，同比上升18.0%；归母净利润6.83亿元，同比上升41.02%；扣非净利润6.35亿元，同比上升84.29%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入171.18亿元，同比上升22.78%；单季度归母净利润3.03亿元，同比上升1886.4%；单季度扣非净利润2.86亿元，同比上升3269.2%；负债率68.9%，投资收益2406.54万元，财务费用9.16亿元，毛利率12.22%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为9.72。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5.41亿，融资余额增加；融券净流入300.75万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星03-19 20:09

中美突传重磅消息！俄罗斯原油转运中国港口卸货忽视美国严厉贸易制裁

月10日受到美国制裁。交易商表示，与马来西亚和新加坡附近的国际水域不同，纳霍达湾并不是一个常规的船对船(STS)石油转运地点，这使得Daban号的行动更加引人注目。伦敦证券交易所的数据显示，Daban号由总部位于香港的Confident Apex Ltd管理，但该公司的联系信息尚未公布。通常而言，进行STS转移是为了掩盖货物的来源。中国此前表态称，反对单边制裁。今年1月初，中国国有山东港口集团出人意料地禁止美国指定的油轮挂靠俄罗斯，随后华盛顿又对俄罗斯石油出口实施了迄今为止最严厉的制裁，这一举措最初导致俄罗斯石油与中国和印度这两个最大买家的贸易陷入停滞，并刺激运费飙升。今年2月份，一艘阿芙拉型油轮从俄罗斯远东地区至中国北方的航程运费较1月份制裁前上涨了5倍，达到约750万美元。 Daban号的货物最初运往山东省烟台港，该港是炼油中心，也是受美国制裁的石油主要目的地。据多位贸易消息人士称，隶属于山东港口集团的烟台港拒绝接收这批货物。据英媒消息称，在海叶港卸货之前，在中国制裁加剧后，其他一些中国码头(包括2家私人管理的码头)也接收了受制裁的船只。

圈内人03-19 16:40

印度指数技术分析——关注关键支撑位！

。除此之外，像作为东南亚的经济明珠的马来西亚、资源丰富的印度尼西亚、旅游业旺盛的泰国等新兴亚洲国家，也正处于经济快速发展期，同样具备很高的投资价值。而标的上，新兴亚洲(520580)则为投资者提供了一个便捷、高效布局这些高速增长的新兴国家的工具。资料显示，新兴亚洲ETF跟踪的是新交所新兴亚洲精选50指数。该ETF主要投资于印度、印度尼西亚、马来西亚和泰国等亚洲新兴市场，其中印度占比接近50%，也是国内首只主投印度的ETF。从行业分布方面，新兴亚洲精选50指数行业分布较为广泛且有所侧重。截至2024年11月30日，金融、科技与能源行业权重占比位居前三，分别为39.1%、15.3%和10.5%，合计权重为64.9%。这种行业配置既涵盖了经济发展的支柱产业，又紧跟科技发展的潮流，有助于投资者分享不同行业发展带来的红利。此外，新兴亚洲(520580)自身具有诸多投资优势。它作为沪新互挂ETF，投资者无需开通对方市场的账户，大大降低了投资门槛。投资效率也更高，减少了投资成份股时跨多个市场、时区和货币的不便，降低了投资成本。同时，由于投资标的ETF在新交所上市，该ETF支持 T+0 交易，投资者可以更灵活地把握投资时机，根据市场变化及时调整投资策略。看好这些新兴亚洲布发展机遇的朋友不妨借道新兴亚洲(520580)一键把握。作者：ETF红旗手

金融界03-19 13:49

年入首超千亿！安踏集团确定性及成长性齐头并进

稳步迈进。市场方面，随着安踏集团布局马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚市场，业务将覆盖东南亚及南亚地区的近20个国家的20亿人口。这一人口规模赶超国内市场，为安踏开辟出更为广阔的增长空间。最后，回归资本市场的角度，遵循“高收入-高盈利-高回报”的逻辑，也相信安踏集团能够为投资者带来更多的回报和惊喜。

格隆汇03-19 12:49

雅创转债收盘上涨7.28%报161.347元/张，成交额16.23亿元，转股折价率0.38%

台北均有办事处;在韩国、新加坡、印度、马来西亚、泰国等地设有子公司,销售网络涵盖亚太。致力成为电子行业细分领域具有影响力的合作伙伴!客户满意,员工满意,进而提升股东的满意;愉悦的客户,才是优良的客户;用积极的工作作风,敢于担当的根性,正大光明的理性思考来建设我们的核心力! 根据最新一期财务数据，2024年1月-9月，雅创电子实现营业收入22.68亿元，同比增加37.08%；归属净利润1.026亿元，同比增加173.35%；扣非净利润6494.69万元，同比增加74.83%。截至2024年9月，雅创电子筹码集中度较集中。十大股东持股合计占比66.79%，十大流通股东持股合计占比9.27%。股东人数1.54万户，人均流通股2432股，人均持股金额9.91万元。

金融界03-18 15:19

连续多年双料冠军！宁德时代归母净利润大涨15%，电池50ETF(159796)盘中吸金，固态电池、大圆柱产业化加速，电池板块新技术多点开花！

电池项目发布扩产消息，包括亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标产能6.8亿只；普利特2月18日宣布，控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。（来源于交银国际20250318《电池行业 | 电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 11:20

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