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欧亚经济联盟对铝带反倾销案启动反规避调查

据中国贸易救济信息网，11月29日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第2023/385/AD28R1号公告，应欧亚经济联盟行业协会申请，依据欧亚经济委员会内部市场保护司2023年11月27日第10号令，对原产自阿塞拜疆的铝带（俄语：алюминиевая лента）启动反规避调查，审查原产自阿塞拜疆的涉案产品是否通过改变生产方式再出口至欧亚经济联盟以规避反倾销税。涉案产品的欧亚经济联盟税号为7606111000和7607119000。

金融界2023-11-30

世界以中美为首分成“5派”！金融时报：美国“集团”在与中国“集团”的竞争中保持经济优势

很有用。例如，人们普遍认为德国是美国与中国贸易联系最密切的盟友。但2023年第二季度，其货物贸易中只有11%是与中国集团进行的，而86%是与美国集团其他国家（主要是其欧洲伙伴）进行的。（图源：金融时报）在金融活动和资本流动方面，美国集团仍然占据主导地位。尽管在过去25年里，其在外国直接投资中的地位有所下降，但到2022年，它仍占投资国外国直接投资总额的84%，按接受国计算的外国直接投资总额的87%。这是因为世界上占主导地位的公司和最有吸引力的目的地仍在其中。在中国新政府的领导下，这一差距不会缩小。全球证券投资的约86%也位于美国集团内，只有2%位于中国集团内。美国和中国集团之间的外国直接投资是中国集团内部外国直接投资的三倍：俄罗斯和伊朗可能是中国的便利盟友，但只有傻瓜才会将大部分资本投入到这些经济上愚昧无知的石油国家。中国投资者不是这样的傻瓜。（图源：金融时报）外汇储备仍然主要由以美元及其盟国货币计价的资产组成。2023年下半年，这些占外汇储备的87%，仅比三年前的89%略有下降。这是因为只有这些国家提供流动性长期金融资产。考虑到制裁的使用，它们可能不像以前那么安全了。但不存在好的替代方案。中国不太可能愿意提供这些资金，因为这需要自由化和开放其金融市场，包括中国公共债务市场。许多国家希望看到美国及其盟友——过去两个世纪的主导力量——被削弱，而不仅仅是一两个挂钩。但他们比中国的不满团体更团结、经济更强大。可能迅速改变这种平衡的事件是美国决定撕毁其联盟。这将是全球历史上最严重的自残行为之一。中国集团需要更长的时间才能在经济影响力的所有相关方面超越美国集团。它可能永远不会这样做。

Linlin2023-11-29

印度调整对华天然云母珠光工业颜料反倾销税

据中国贸易救济信息网，2023年11月22日，印度财政部税收局发布第13/2023-Customs号通报称，接受印度商工部于2023年9月30日对原产于或进口自中国的非化妆品级天然云母珠光工业颜料作出的反倾销期中复审终裁建议，决定修改对中国涉案产品反倾销税，调整后的税额为299～3144美元/公吨，其中生产商福建坤彩材料科技股份有限公司为299美元/公吨，中国其他生产商为3144美元/公吨，措施的有效期至2026年8月25日。本案涉及印度海关编码32064990、32061900、32041759、32041739、32041720、32041790、32071040、32061110和32061190项下的产品。

金融界2023-11-27

墨西哥继续暂停对涉华硫酸铵征收反倾销税

据中国贸易救济信息网消息，11月24日，墨西哥经济部发布公告称，考虑到导致此前暂停措施的条件依然存在，为平衡通胀影响、避免居民消费下降，继续暂停对原产于中国和美国、无论进口来源的硫酸铵以及原产于中国、无论进口来源的硫酸铵混合物征收反倾销税，期限为一年。

金融界2023-11-27

为什么美国人买不到便宜的中国电动汽车？

入美国市场的威胁保持警惕，这个机构负责中国贸易执法的首席法律顾问布莱恩·贾诺维茨在 8 月份的一次小组讨论会上说，"我们从过去的经验中了解到，如果你等待大量进口产品涌入市场......抵御这种威胁也会变得更加困难。" 美国汽车制造商对更高的关税可能褒贬不一。他们迫切希望看到美国政府的政策减缓中国电动汽车产业的崛起，但同时也担心中国官员可能会以自己的关税进行报复，因为中国是美国品牌汽车的第二大市场。使问题更加复杂的是，中国已经建立了电动汽车电池和用于制造电池的矿产的主导供应链。汽车创新联盟负责人约翰·博泽拉说，美国汽车制造商在增加电动汽车生产，以实现拜登政府减少碳排放的目标时，将不可避免地依赖这些供应。这个行业组织的成员包括福特汽车和通用汽车。博泽拉说："中国在电动汽车行业有 10 到 15 年的领先优势。" 中国最大的海外目标是欧洲。比亚迪畅销全球的 Atto 3 SUV 配备了先进的辅助驾驶系统和加热座椅，售价为 39500 欧元，约合 43000 美元。MG5 EV 也很受欢迎，这是一款较大型的 "旅行车"，由前英国品牌制造，现为中国国有企业上汽集团所有，起价为 35,395 欧元，约合 38,500 美元。根据考克斯汽车公司的数据，美国 7 月份电动汽车的平均售价为 53469 美元。欧盟迄今为止一直维持着 10%的进口关税，10 月份就是否提高关税展开了调查，声称由于中国政府的补贴，中国汽车的售价通常比欧盟制造的车型低 20%。欧盟称，中国在欧盟市场的份额最近已从1%上升到8%，到2025年可能飙升至25%。与此同时，中国汽车制造商正准备在美国或美国附近组装电动汽车，以规避关税。中国汽车制造商吉利及其沃尔沃旗下的豪华电动车品牌Polestar，计划明年在南卡罗来纳州投产。另一家中国汽车制造商奇瑞正在墨西哥建厂，比亚迪和上汽集团旗下的名爵汽车也在加强在墨西哥的业务。分析人士预计，中国汽车制造商的出口势头将更加猛烈，因为这些公司已经建立了巨大的汽车和电池生产能力。亚洲协会政策研究所智库副总裁温迪·卡特勒说，在满足国内每年2600万辆汽车的需求后，中国有能力再生产约1000万辆汽车，全世界是否能消化所有这些产量仍是一个悬而未决的问题。她说："我们的市场被淹没的所有迹象都存在。"

加美财经2023-11-27

美国企业对特定电子眼镜及其组件提起337调查申请

据中国贸易救济信息网，美国Ingeniospec,LLC公司11月20日依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定电子眼镜产品及其组件（CERTAIN ELECTRONIC EYEWEAR PRODUCTS AND COMPONENTS THEREOF）侵犯其专利权，请求发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。德国、美国、日本、中国、英国等29家企业涉案。

金融界2023-11-22

【“习拜会”前瞻】彭博：或将更多的是“空谈”，而不是“具体的行动”

海外设立实体和设施来规避特朗普时代针对中国贸易的关税。

Peng2023-11-15

越南对华聚酯长丝纱线作出反倾销期中复审终裁

据中国贸易救济信息网消息，越南工贸部日前发布第2866/QD-BCT号公告称，对进口自中国的聚酯长丝纱线作出反倾销期中复审终裁，决定调整部分中国生产商/出口商的反倾销税。

金融界2023-11-14

欧盟对华移动式升降作业平台发起反倾销调查

据中国贸易救济信息网，11月13日，欧盟委员会发布公告称，应Coalition to restore a level playing field in the EU Mobile Access Equipment Sector于2023年9月29日提出的申请，欧盟委员会对原产于中国的移动式升降作业平台发起反倾销调查。涉案产品的欧盟CN编码为ex8427 10 10、ex8427 20 19、ex8428 90 90、ex8431 20 00和ex8431 39 00项下的产品。本案倾销调查期为2022年10月1日~2023年9月30日，损害调查期为2020年1月1日至倾销调查期结束。

金融界2023-11-14

秘鲁对华聚酯纤维织物反倾销案启动反规避调查

据中国贸易救济信息网，11月11日，秘鲁国家竞争和知识产权保护局倾销、补贴和非关税贸易壁垒委员会在官方日报《秘鲁人报》（El Peruano）发布第100-2023/CDB-INDECOPI号公告，应秘鲁企业Tecnología Textil S.A.的申请，对原产于中国的100%聚酯纤维织物启动反规避调查，审查原产于中国的涉案产品是否经由马来西亚出口至秘鲁，同时将涉案产品的幅宽由1.80米增加至2.00米以规避第006-2023/CDB-INDECOPI号公告确定的反倾销税。本案调查期为2018年1月～2023年9月。公告自发布之日起生效。

金融界2023-11-14

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