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比亚迪为何能够超越特斯拉打造电动汽车王国？

为垂直整合是比亚迪战略的关键：通过控制供应链带来的低成本使他比竞争对手具有突出的优势。伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）已故副董事长查理·芒格（Charlie Munger）称赞王传福是一位狂热的工程师和天才，他在比亚迪的成长期拯救了比亚迪，使其免于因每周工作70小时而破产。芒格说，王传福愿意理解概念并实际制作东西，几乎是徒手做的，这使他比马斯克更好。上海汽车咨询公司（Automobility）的比尔·鲁索（Bill Russo）表示，王传福“对21世纪的电动汽车行业来说，就像亨利·福特（Henry Ford）对20世纪的汽车行业一样：两位企业家都利用垂直整合和规模经济实现了移动出行的民主化。”

佳华1682024-06-26

和辉光电：6月25日接受机构调研，花旗、EASTSPRING ASSET MTMG (HK) LTD等多家机构参与

厂商，建立了领先的技术优势、较为完整的供应链体系和成熟的生产线。公司从 2020 年开始量产首款平板电脑类MOLED 半导体显示面板，从量产至今持续保持在该领域出货量全球第二、国内第一的领先地位，持续批量供应知名一线品牌多款高端旗舰平板产品。根据在研项目和在手订单情况，公司预计 2024 年在平板/笔记本电脑等中大尺寸领域的营业收入及占比将进一步提升。未来，公司将不断加大市场开拓力度，丰富和优化产品结构，继续深耕中大尺寸 MOLED 领域，保持在该领域已建立的技术和市场优势，用高附加值的产品抢占成长空间巨大的蓝海市场；公司的部分新产品已得到海外客户的关注。在其他新应用领域，随着生产规模的扩充和MOLED 产品应用场景的不断丰富，公司积极开拓车载、智能家居、航空、教育等新领域。公司已成功实现车规级 MOLED 显示屏的研发和量产出货，与海外客户合作成功定制开发航空用中大尺寸 MOLED 半导体显示面板，为国内品牌客户开发智能教育领域新产品等，加速推进新产品的技术开发和量产应用。问：公司研发投入方向？答：2023 年，公司持续进行技术创新，完成一系列新技术研发并成功导入公司新产品，相关新产品将在 2024年陆续实现量产，新技术主要包括开发了 Hybrid 技术，采用业内最先进的超薄玻璃搭配薄膜封装技术，显示面板产品厚度和重量均大幅降低，产品在业界极具竞争力；OLED 叠层器件设计技术已进入量产验证阶段，使面板产品功耗降低 30%，寿命延长 400%，产品全屏亮度可达到 1500Nits；开发了作为公司核心技术的 EGLE 驱动电路，通过自主创新的像素补偿电路、扫描驱动电路及发光驱动电路，使屏幕支持在不同应用场景下动态调整屏幕刷新率，实现动态变频显示；推出新一代 H3 高性能发光材料体系并持续优化，已达到国际客户低功耗、长寿命及广色域的标准。和辉光电（688538）主营业务：AMOLED半导体显示面板的研发、生产及销售。和辉光电2024年一季报显示，公司主营收入11.24亿元，同比上升32.74%；归母净利润-6.42亿元，同比下降50.66%；扣非净利润-6.55亿元，同比下降44.83%；负债率57.86%，投资收益198.41万元，财务费用1.35亿元，毛利率-29.53%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1070.2万，融资余额减少；融券净流出41.8万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-25

汇力资源(01303.HK)拟3520万港元收购Mouton Investment 全部股本

间于中国成立的有限公司，主要从事(i)供应链管理服务；及(ii)一般货物仓储服务。为掌握未来发展机遇，集团需进一步扩大集团的仓储及供应链能力。目标集团的核心资产为两个煤棚及煤棚的相关机械。两个煤棚预计总储存量为120,000吨煤炭。该煤棚位于中国山西省，邻近本集团现有洗煤厂，位于中国长治县东南面约16.7公里，由长治至高平的县级柏油路及省道连接。其位于207国道东面5公里，距离晋长高速公路5.8公里。距离太洛公路2.5公里，距离太焦铁路及东田良煤炭集运站2.5公里，公路与铁路交通均十分便利。从营运角度来看，该地点位处黄金地段，可为集团的贸易业务提供额外的供应来源。煤棚及专用设备可让本公司满足中国山西省客户的储存、装卸及煤炭混合需求，而收购事项将让本集团透过提升煤炭业务的价值链。为本集团客户提供额外的仓储及配煤服务，从而增强本集团的竞争力。收购事项将使本集团能够即时获得现有煤棚及专用设备，从而促进目标集团的经营整合到本集团现有业务中，扩大经营规模，创造新的成长动力。董事会相信，监于目标集团主要从事上述活动，收购事项符合集团的发展策略，加强其现有的煤炭贸易业务及供应链管理服务能力及为其所在的中国煤炭行业提供服务。此外，收购事项将使集团利用收购目标集团所产生的协同效应，为集团创造长期及策略性增长机会。

格隆汇2024-06-25

美联储官员唱衰美国经济称降息还不是时候

侧的进一步改善中受益，并指出疫情期间的供应链中断问题已在近几个月内基本得到解决，并限制了劳动力参与率的增长。鲍曼指出，可能会对移民采取更严格的限制措施，这有助于增加劳动力供应，使就业市场更加平衡。但她也指出，由于经济适用房库存不足，移民涌入某些地区可能会给租金带来上行压力。鲍曼指出，美国更加开放的移民政策以及疫情爆发以来的财政支持规模是近几个月美国经济与其他主要经济体出现差异的潜在原因。她表示，劳动力市场紧张导致工资增长加快、地缘政治发展、财政刺激和金融条件放松都是通胀前景的额外潜在风险。近一年来，美联储官员已将利率维持在二十多年来的最高水平，并下调了对今年降息次数的预期。她表示：“过早或过快降低政策利率可能会导致通胀反弹，需要未来进一步提高政策利率，以使通胀在长期内回到2%的水平。” 反思鲍曼还反思了美联储对2021年通胀飙升的延迟反应。她指出，疫情爆发前的几年通胀率一直很低，随后数据也进行了修正，但她也指出了2020年联邦公开市场委员会货币政策策略变化的作用。鲍曼表示：“在我看来，这些因素，再加上FOMC在2020年8月修改货币政策战略共识声明后，在2020年9月和12月的声明中推出的新的前瞻性指引，导致2021年取消货币政策宽松政策的时间被推迟。” 美联储将于今年晚些时候开始对其框架进行另一次审查。鲍曼还重申了对美国监管机构银行资本计划的批评。她表示，美联储和其他金融监管机构去年7月提出的计划可能会产生“非常重大、有害的影响”。鲍曼表示，该计划可能促使银行撤出部分服务并打击市场流动性。

佳华1682024-06-25

债权人会议表决通过步步高重整成功在即

百货、长沙星城天地、桂林南城百货、海龙供应链、湖南腾万里、株洲步步高。 5月24日，步步高出资人组会议已表决通过《出资人权益调整方案》。因此，步步高及上述13家子公司各表决组均表决通过《重整计划(草案)》，管理人将及时向法院申请裁定批准各家公司《重整计划》。根据《重整计划(草案)》，步步高股份债权清偿方案为：职工债权不作调整，全额清偿；税款债权不作调整，全额清偿；有财产担保债权，在优先受偿范围以现金和留债清偿；普通债权以现金、留债、转增股票抵债方式清偿。为最大限度提高债权人的清偿率，将统筹安排偿债资源，包括：步步高资本公积金转增形成的股票、重整投资人提供的投资对价、步步高及子公司自有货币资金及重整过程中产生的现金流，整体用于清偿步步高及其子公司的债务。根据已经审议通过的《出资人权益调整方案》显示，拟以步步高扣除注销库存股23685298股后的总股本840218653股为基数，按照每10股转增22股实施资本公积金转增，共计转增约18.48亿股股票(最终转增的准确数量以中证登深圳分公司实际登记确认的为准)，转增后公司总股本将增加至26.89亿股。转增股票不向原股东进行分配，全部在管理人的监督下按照重整计划的规定用于有条件引入重整投资人、支付重整费用、向债权人分配抵偿债务，其中11.75亿股转增股票由投资人有条件受让，6.73亿股转增股票用于按照重整计划的规定支付相关重整费用及清偿各类债权。目前，步步高共计引进17家重整投资人。其中，4家产业投资人有条件受让536225395股转增股票；13家财务投资人共受让639091238股转增股票。重整有序推进的同时，步步高经营稳步向好。继2023年大幅减亏之后，今年一季度，公司实现营收9.28亿元；归母净利润2023.03万元，同比增长120.28%。对于后续的经营发展，步步高在《重整计划(草案)》中进行了详细规划。公司将继续聚焦超市、购物中心两大主营业务，围绕“超市+百货双轮驱动”的发展战略，全面发扬双业态联动优势，继续发挥民生消费的重要作用。同时还将分阶段、分步骤实现各战略目标。步步高表示，公司将通过重整，在卸下历史包袱的同时，回归优势区域，继续发挥自身优势，并积极承接产业投资人的优势业务资源，学习先进经营理念，进一步进行资源整合，不断深化和提升经营管理水平，增强业务核心竞争力，重回高质量发展轨道。步步高自今年一季度末引入胖东来管理团队对公司超市业务进行改造。公司官方公众号数据显示，首店长沙梅溪湖店平均日销已基本稳定在130万元以上；第二家湘潭九华店自5月22日恢复正常营业以来，平均日销135.56万元，日均客流1.13万人。目前，第三家门店步步高星城天地店也将启动调改，已于6月25日闭店，将在7月18日恢复正常营业。

证券之星2024-06-25

台湾AI再添神力！传苹果将建台湾数据中心，有望带动千亿元产业效益

该有10座数据中心要设置，也让台湾相关供应链大啖商机。鸿海旗下工业富联董事长郑弘孟近日在法说会强调，AI正在蓬勃发展，AI技术已经被广泛应用于自动驾驶、医疗、智能城市、碳排放等领域；随着北美主要云端服务供应商资本支出从2023年的1400亿美元上调至2000亿美元，AI市场前景广阔。原文链接

投资慧眼2024-06-25

花旗联手万里汇：把“中国速度”带到全球为中企出海提速增效

证券之星2024-06-25

万字长文解读Polygon发展历程：ZK、Agglayer 和 CDK能让Polygon凤凰涅槃吗？

到任何移动物体，包括无人机，并且可能在供应链管理、智能移动和自动驾驶汽车等领域得到应用。 Polygon 上的其他 DePIN 项目包括： ● Fleek Network是一个去中心化托管平台，通过全球分布的节点网络为网站和网络应用提供服务，提供快速、安全和冗余的访问。 ● GEODNET旨在通过构建去中心化的实时运动学网络和代币激励来提高 GPS 精度。 ● Space and Time，旨在创建一个不属于单一实体的全球透明数据仓库。 ● XNET，致力于改善移动连接。目前来看，像 Solana 这样的网络在 DePin 方面处于领先地位。激励开发人员在不久的将来在 Polygon 上进行开发的部分原因是其 EVM 兼容性。用户能够以代币形式获得报酬并立即访问在以太坊网络（及其所有链）上构建的应用程序数量，这可能是一个强大的吸引力。话虽如此，对于 Polygon 来说，这一领域将如何发展还有待观察。现在还为时过早。挑战当然，所有这些变化都伴随着相当多的麻烦。就像任何不断发展壮大的生态系统一样，Polygon 也面临着一些挑战。具体如下。证明提交频率低 Polygon zkEVM 上的最终确定性大致可分为三个阶段- 1. 交易在 L2 上具有最终确定性的可信状态 2. 以太坊从 L2 接收交易数据的虚拟状态 3. 以太坊接收验证数据的证明的统一状态出于实际目的，用户可以在第一阶段之后继续与 L2 应用程序交互。但如果他们想要以太坊的保证，他们需要等待。L2 上的交易只有在第三阶段之后才能在以太坊上最终确定。Polygon zkEVM 大约每 20 到 30 分钟向以太坊提交一次证明，这意味着用户必须在两个批次之间信任 Polygon zkEVM 序列器 20 到 30 分钟。为什么他们不更频繁地发布批次？每个批次都有固定成本，分摊在交易数量上。更频繁地提交批次意味着固定成本增加，这些成本将在相同数量的交易中分摊，从而增加每笔交易的成本。如果 Polygon zkEVM（也适用于其他 rollup）需要更频繁地在以太坊上提交证明，那么就必须有更多的活动，或者提交证明的成本需要大幅下降。随着 ZK 技术的成熟，证明成本可能会降低，但目前仍然很高。因此，rollup 需要更多用户更频繁地向以太坊提交证明并保持较低的交易成本。 Polygon PoS 重组 Polygon 因其频繁的重组而臭名昭著。尽管风险已在很大程度上得到缓解，但并未完全解决。我将首先解释为什么重组在各个链上都很常见，然后解释为什么 Polygon 比其他链更频繁地遇到这个问题。对于像比特币这样的区块链，许多矿工都在竞相寻找新区块。有时，不止一名矿工可能会成功。假设两名矿工在相同的 1000 高度找到新区块（#1000A 和 #1000B）。由于传播延迟，一些节点将看到区块 #1000A，而其他节点将看到区块 #1000B。现在，如果在区块 #1000B 之上发现新区块，则区块 #1000B 所在的链将成为最长的链，而区块 #1000A 将被网络丢弃或重组。请注意，第三个区块 #1000C 可能由另一位矿工在相同高度（1000）发现，而同一矿工或在此区块上构建的其他矿工又发现了两个区块（#1001 和 #1002）。在这种情况下，区块 #1000A 和 #1000B 都将被丢弃，而 #1000C 将成为链的一部分。以太坊也面临重组，但深度很少超过 1 个区块。 Polygon 的重组更为频繁，因为它使用了两种共识协议：Bor 和 Heimdall。Bor 区块生产者为了提高效率而拼命冲刺，一次生产 16 个区块并将它们交付给 Heimdall 进行验证。错过前一个生产者或验证者的区块并不罕见。当验证者错过前一个区块生产者的冲刺时，最多 32 个区块（16 x 2）可能会被重组。Polygon PoS 的区块时间约为 2 秒，因此 32 个区块将约为 1 分钟。因此，这些重组意味着应用程序不应该（不能）假设至少 1 分钟内存款等交易的最终性。尽管 Polygon 已经解决了更深层次的重组问题，但多达 32 个区块的重组仍有可能发生。 zkEVM 停机与大多数 EVM 一样，Polygon zkEVM 也只有一个排序器。任何错误都可能导致不必要的链停止。3 月 23 日，Polygon zkEVM 在两个批次2001558和2001559之间停机了大约 10 个小时。截至 3 月 25 日，该团队尚未透露确切原因，但指出排序器因以太坊 L1 上的重组而遇到问题。zk 技术还处于早期阶段，Polygon zkEVM TVL 并不高。但是，如果在后期发生此类停止，可能会导致资本离开该链。下一步是什么在这篇文章中，我们回顾了过去和现在。我们首先了解了 Polygon 如何在 EVM 网络中占据主导地位，以及它在多个方面落后的原因。在写这篇文章时，我想起了凤凰，这是一个希腊神话中的人物，以从灰烬中重生、成长和燃烧而闻名。反复地。许多技术进步都经历类似的周期。我们看到新的标准迅速出现、被采用并成为主流。人们的注意力趋向于新事物和流行事物，直到主流利用其现有资源进行创新。在整个 2022 年，Polygon 可能被视为老大。考虑到它在 DeFi 夏季的整个过程中所具有的优势，它的定位是安全和舒适的。然而，随着Optimism和Arbitrum进入市场，开发人员有了其他选择。一旦 Solana 上的 meme 币流行起来，它逐渐成为寻找小众用例的开发人员的“安全”选择——有点像 IBM，但适用于区块链。在我们为这篇文章所做的研究中，我们多次与 Polygon Labs 的工作人员进行互动并提出了这些担忧。通过互动，我们了解到了标准如何演变。当标准处于发展阶段时，所有参与者的动机都是最大限度地采用该标准。Polygon Labs 在 2021 年通过其 BD 工作做到了这一点。最大的公司和企业都在 Polygon 上进行建设。随着竞争的加剧，像 Polygon 这样的网络的动机转向了另一个方向，即开发新的解决方案，帮助更多开发者加入。这正是 Polygon 在过去一年中一直关注的重点，重点是 AggLayer 和相关的 CDK。市场往往不会在技术变革得到实施和大规模运作之前对其进行定价。我们在本文开头所用的图表反映了这一点。虽然 AggLayer 和 CDK 有助于统一以太坊上的链，但 Polygon 还需要一些突破性的应用程序来证明目前网络的可行性。对于 Solana 来说，它是 Jupiter 和 Tensor。使用 Jupiter（交易 meme）或 Tensor（交易 NFT）的用户可以体验一下网络。由于底层基础设施（AggLayer）一直在不断发展，因此零售环境中使用 CDK（可扩展）的应用程序仍在构建中。因此，你有多个活动部件。如果这些突破性应用程序出现，人们的注意力将重新转向 Polygon。然后，就像凤凰一样，它的崛起将显而易见。凤凰的进化具有连续性。Polygon 吸取了 Aave 和 Uniswap 扩展网络的经验教训。它密切关注开发人员的需求。然而，它的实施需要时间，这就是我们现在的情况。计算机等传统行业的情况有所不同。苹果是计算机革命的先行者，但在 20 世纪 80 年代败给了 IBM 和 Windows。经过十年、一些公司重组以及史蒂夫·乔布斯的回归，苹果才再次成为主导力量。在一个人们的注意力不断追逐热门新事物的市场中，Polygon 的演变可能不为人知。不过，只要这项技术能够发挥作用，它重新成为人们讨论的焦点只是时间问题。在此之前，我们将亲眼目睹这一转变如何进行。来源：金色财经

金色财经2024-06-25

国际海运价格涨疯了！红海危机、关税战助涨，长荣却指下半年市况不明

在红海危机冲击供应链的背景下，叠加保护主义下的关税战、全球经济复苏等因素，今年夏季国际海运价格飙升逼近新冠疫情时期的高位。而货柜航商阳明仍认为下半年维持运价高位的不确定性较大。据航运平台Freightos数据，截至6月14日的一周，全球40英吋货柜的平均运输成本高达4119美元，为2023年6月时的两倍之多，刷新2022年9月以来的记录。路透社援引该平台的数据也指出，自也门胡塞武装向苏伊士运河船只发射飞弹后，海运运费从2023年的每趟1200美元左右上涨了一倍多，1月达到峰值3400美元，尽管3月和4月有所回落，但五月以来再次飙升至4500美元，是红海危机前的三倍多。从历史角度看，近期海运价格的飙升是异常现象。现在距离出口商完成圣诞节订单的传统旺季还有一段时间。而且，与2021年新冠疫情时不同，当时费率飙升至近1.2万美元，现在应该有足够的船只。海运业一直在努力吸收为应对新冠疫情而订购的创纪录数量的新船。AXSMarine分析师Jan Tiedemann表示，2023年新交付的货柜船增加了创纪录的200万个20吋标准货柜（TEU）运力，今年将增加300万个，2025年增加200万个。实际上，推动近期海运费用上涨的因素比较复杂。其一，红海紧张局势仍未有明显缓解之迹，许多船商需绕行好望角，时间和成本都被动增加。其二，全球经济正在复苏，标普全球数据显示，5月全球制造业同比增速创22个月以来最快。其三，德国、法国和美国东海湾、墨西哥湾的主要港口罢工也推升了海运价格。其四，近期保护主义抬头促使出口商加快货物交货速度，以避免受到关税和其他政策的影响。5月，拜登政府宣布大幅提高180亿美元中国商品的关税，包括电动车、电池、半导体、钢铁、太阳能电池和医疗产品等；近期，中国和欧盟的关税之争也成为热点。有专家表示，如果更多进口商为避免成本上升和今年稍晚进一步的延误而提前进口货物，运力拥堵的情况可能会更加紧张。 24日，阳明召开法说会时表示，目前市场供过于求的状况与运价走势不太匹配，主要是因安全因素绕行好望角，使得航线要多投入2~10艘货船；不过，下半年能否维持高运价的不确定性因素还很大，需要一个月、一个月地来看。阳明指出，地缘政治和区域冲突有相当大的不确定性，即便是第三季旺季，市场仍需要一步一步来观察追踪，所幸今年是全市场的交船高峰，明年减缓，供过于求会收敛。原文链接

投资慧眼2024-06-25

刘亦菲同款冲锋衣卖断货！千亿户外运动市场进入“黄金期”

为了应对市场需求的快速增长，企业需加强供应链管理，提升快速反应能力，同时注重产品研发创新，以差异化设计和高质量标准巩固市场地位。此外，加强线上销售渠道布局，利用数字化营销手段提升品牌影响力，也是把握市场机遇的关键策略。

金融界2024-06-25

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