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Omdia:2028年数据中心冷却市场规模将达168.7亿美元
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)等组件的生产能力,而非需求不足。众多
供应链
参与者难以满足不断飙升的市场需求,这导致了组件供应的短缺现象。不过,预计 2024 年有望释放上一年因
供应链
瓶颈而延迟的订单。在此期间,液冷技术的应用呈现出强劲的增长势头,尤其是在北美和中国,新的供应商纷纷涌入,跟踪公司也呈现出显著的扩张态势。在这个近 10 亿美元的液冷市场中,直接芯片冷却系统供应商CoolIT仍然是液冷市场的领军企业,浸入式冷却领军企业曙光(Sugon)和服务器厂商联想(Lenovo)紧随其后。 数据中心热管理技术正因人工智能日益增长的影响力和可持续性需求而不断进步。展望未来,人工智能优化冷却系统的集成、战略性供应商合作伙伴关系的建立,以及对节能和环保解决方案的持续推动,都将影响行业的发展。成功应对这些挑战将确保行业的发展,并将热管理确立为可持续和高效数据中心运营的基石,使技术发展与环境管理相得益彰。 “预计到2028年,数据中心冷却市场将达到168亿美元的规模,这一增长主要受到数字化、高功率容量需求以及向环保基础设施转变的推动,而液体冷却技术将成为该领域最大的技术类型。”王珅总结道。
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金融界
2024-06-20
GE航空预计明年供应限制将持续存在
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波音公司的生产放缓,但即使到明年,全球
供应链
也可能仍面临挑战。 通用电气航空航天商用发动机和服务主管拉塞尔·斯托克斯表示,虽然该公司与波音今年的生产率保持一致,但它正在与供应商合作,支持未来几年产量的提高。 “我相信,随着时间的推移,情况会变得更好,”他说。 “但是......今年乃至明年仍然是一个充满挑战的环境。” GE航空航天公司与法国赛峰集团通过其CFM合资企业共同生产波音和空客窄体喷气式飞机的发动机,该合资企业是波音737 MAX系列喷气式飞机的唯一供应商。 自一月份阿拉斯加航空公司一架客机门塞在半空 中脱落以来,随着监管审查的加强,波音公司的喷气式飞机生产急剧放缓。 GE Aerospace 已大幅下调今年 LEAP 喷气发动机产量预期。 经济放缓可能有助于满足紧张的
供应链
需求,但形势也存在进一步恶化的风险。 GE 航空首席执行官 Larry Culp 将持续的
供应链
挑战归咎于疫情,疫情导致航空旅行需求暴跌,迫使航空业裁员数千人。
供应链
问题使全球行业陷入困境。它们不仅使增加喷气式飞机产量变得更加困难,而且还增加了喷气式飞机发动机维修店的周转时间。 一些航空公司首席执行官称发动机维修延迟是制约该行业的主要因素。 GE 航空今年成为一家独立公司,在窄体喷气式飞机发动机市场占有主导地位,并在宽体飞机市场占有强势地位。其商用发动机收入的 70% 以上来自零部件和服务。 斯托克斯表示,该公司的设备和服务部门正在努力解决材料供应问题。 GE航空高管表示,该公司已在供应商和次级供应商现场部署了 500 名工程师,并使用人工智能来解决瓶颈问题。 该公司现在计划部署一项用于识别锻造物品的技术,以检测金属部件中的化学异常。这是该公司努力将维修店的总体周转时间比一年前缩短 30% 的一部分。 斯托克斯表示,航空公司希望有更多的发动机来支持他们的机队。“我们正在尽一切努力来支持这一点,”他说。
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金融界
2024-06-20
航天智造:6月19日接受机构调研,北京世邦私募基金管理有限公司参与
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成配套与服务”纵深结合的汽车零部件产品
供应链
,可显著降低中间环节成本,缩短产品从研发到量产的周期,从而有效控制生产成本,提升航天模塑的市场竞争力。谢谢! 问:国家大力支持未来产业发展,其中包括深地资源探采,这是否给公司带来了机遇? 答:您好,根据《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》要求,我国后续将重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展,并明确“深海深地等领域”“深地资源探采”属未来空间。近年来,为更好保障油气能源安全,我国结合自身资源禀赋,推动油气开发不断向更深、更高温的储层迈进,深层、超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。油气储层越深,环境温度和压力就越高,腐蚀性越强,开采难度也就越大,核心难题之一就是在高温、高压、强腐蚀环境下难以实现正常射孔,超高温超高压射孔技术已成为影响我国油气能源安全的关键“卡脖子”技术。 2017年,航天能源成功突破关键技术难题,在国内率先研制了完全自主可控的超高温超高压射孔系统,迅速取代国外进口产品,为我国高温深井的顺利开发提供了关键自主装备支撑,有力推动我国油气勘探开发边界不断拓深。公司全资子公司航天能源在油气装备业务领域整体技术水平达到国内领先,部分特色技术达到国际领先水平,在页岩气(油)分簇射孔装备领域国内市场占有率达到80%以上,市场占有率排名国内第一、全球第二,是石油民爆行业获得工信部颁发的油气井用爆破器材生产许可种类最多的企业,是国内油气井射孔领域整体配套能力最强、唯一一家具备全产品链供货能力可以针对客户需求定制解决方案的企业,核心竞争优势明显。2023年,航天能源研制的230℃/48h/180Mpa超高温超高压射孔系统创亚洲射孔井温迄今最高纪录;为中石油万米深井,定向研制的260℃/72h/245Mpa超高温超高压射孔系统已基本攻克耐温关键技术难题。未来,随着国家“深海深地等领域”“深地资源探采”等未来空间产业的持续发展,将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。谢谢! 问:公司2024年8月是否还有一批限售股要解禁? 答:您好,公司去年8月,向交易对方发行股份购买标的资产,定增了4.6亿股份,其中部分交易对方所持股份法定限售期为1年,但需履行3年的业绩承诺,待业绩承诺期满才可解禁,所以今年8月没有限售股要解禁。谢谢! 航天智造(300446)主营业务:信息防伪材料、电子功能材料和精细化工材料产品的研发、生产、销售。 航天智造2024年一季报显示,公司主营收入18.96亿元,同比上升70.14%;归母净利润1.67亿元,同比上升295.34%;扣非净利润1.47亿元,同比上升43284.09%;负债率45.33%,投资收益120.44万元,财务费用256.15万元,毛利率18.48%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家;过去90天内机构目标均价为21.85。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-06-19
赵冲久调研广西邮政快递业发展情况
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政等企业运往国内其他城市和东南亚。顺丰
供应链
南宁国际铁路港出口监管仓库提供一站式服务,为跨境贸易节省更多物流成本。广西中通推出中越一单制业务,有效提升跨境物流效率和服务质量。来赞宝集团通过集货等方式畅通商品贸易通道,极兔、百世等快递物流企业积极参与。中新南宁国际物流园“以物引流、以物促流”,由极兔、邮政、顺丰等寄递企业为东盟特色商品汇聚中心提供寄递服务。调研组强调,要着力推动快递进厂,大力发展线边物流、仓配一体和
供应链
管理等业务,增强服务产业
供应链
能力。要服务好国家开放大局,更好服务国际贸易发展。调研组到广西壮族自治区邮政管理局听取工作汇报,看望慰问干部职工,对其推动行业为广西经济社会发展作出贡献给予充分肯定。调研组强调,要加强政治建设,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,自觉贯彻落实好党中央、国务院的决策部署,积极推动行业融入国家发展大局。要深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想,学习运用好贯穿其中的立场、观点、方法,抓实党纪学习教育,加强理论武装。要加强业务能力建设,履行好监管职责、抓好队伍建设,推进三级寄递物流体系建设、做好快递员群体合法权益保障工作、推动邮政快递企业扩大服务领域,为行业实现高质量发展提供保障。国家邮政局市场监管司、机关党委主要负责同志参加调研。
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金融界
2024-06-19
光伏也有出海大牛股?
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,完成了大多数芯片的国产化替代,降低了
供应链
风险。 虽然德业的业务布局拉高了整体毛利率,但期间费用占营收比不降反升,反而吃掉了毛利率增长所带来的空间扩大,导致了净利率和净资产收益率的下滑。 03 尾声 不过,预期依然高于现实。 今年一季度,德业营收和归母净利润分别下滑9.64%和26.48%。连续三个季度的收入利润下滑说明,海外市场的高库存问题仍然阻碍着公司的业绩修复。 去年7月公司在德国遭遇了“退货风波”,德国一位测评博主在拆机后发现,由公司生产的某款微型逆变器与德国并网认证条件VDE4105不符,由此引发产品“偷工减料”的质疑。 这件事情直接导致由德国销售的微型逆变器产品销售被大规模退回,公司去年交流纪要显示,德业产品退货产品集中在第二季度冲销,合计对净利影响1.24亿。而公司去年的微型逆变器的产销量同比也大幅下滑。 如今国内许多行业的产能利用率普遍不高,市场似乎更青睐这些出海继续寻找增量市场的企业,从家电、工程机械、汽配,再到商用车,也能够解释为什么有着家电基因的德业,能够在行业依旧迷茫的时候,抓到了这一波反弹的机会。只是如今行业仍未走出底部,德业的业绩和估值能否持续修复也需要更多时间去验证。
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格隆汇
2024-06-19
宏微科技:6月13日组织现场参观活动,华福电子科技、长江证券等多家机构参与
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进行垂直整合,打通上下游,打造更完整的
供应链
生态系统。 问:近期公司存在频繁的大宗交易,具体情况是什么 答:近期的大宗交易,并非是公司的控股股东、实际控制人、董监高的减持。经公司与有关原始股东沟通了解,近期公司的大宗交易系个别原始股东基于个人的财务安排,将持有的股份通过大宗交易转入其个人的资产管理计划,并非出于减持目的,属于资产管理行为。 问:公司高层对9月解禁的看法? 答:目前,公司控股股东、实际控制人暂无9月解禁后减持计划,公司管理团队对公司秉持长期快速发展的信心。 宏微科技(688711)主营业务:从事IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售。 宏微科技2024年一季报显示,公司主营收入2.46亿元,同比下降25.59%;归母净利润-171.62万元,同比下降105.56%;扣非净利润-504.59万元,同比下降118.47%;负债率51.93%,投资收益15.89万元,财务费用538.42万元,毛利率15.88%。 该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级4家,增持评级2家。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出7110.23万,融资余额减少;融券净流入336.23万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-06-19
顺丰控股:坚持可持续健康发展 5月份营收约226亿元 同比增12.73%
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国际空海运需求回稳及运价同比提升,顺丰
供应链
及国际业务营收持续增长达到54.58亿元,同比增加9.31%。 按月度经营数据口径,顺丰前5个月营收突破千亿元,达到1070亿元,这与顺丰坚持可持续稳定发展战略,追求高质量业务发展,以综合物流服务实现差异化竞争力密不可分。 创新力下的新速度与新质生产力 今年的618大促表面静悄悄,但却潜流涌动。 取消了预售制的2024电商年中促销,给快递企业带来新的挑战。以往,电商平台的“预售模式”下,给快递企业预留了充分的准备时间,商家可根据预售情况提前备货,将商品提前放置到距离消费者近的快递前置仓内,使得大促期间的包裹能够轻松实现半日达。在消费心智已经形成后,如何满足消费期待? 顺丰的答案是:新速度与新质生产力。 从今年3月以来,顺丰不断升级大同城城市生活圈的服务标准和范围,先后推出“深港半日达”、“江浙沪跨城半日达”、“粤港澳跨城半日达”等经济圈半日达服务产品,主要经济圈“半日达”服务可在多个主要城市实现跨城半日送达,满足个人和商家跨城高时效的寄递需求。 在兼顾时效的基础上,顺丰还推出了一系列城市服务套餐,满足商家不同的仓配需求。比如,针对直播带货和电商平台的卖家,“城市枢纽仓+当天达/半日达”套餐保证了即便是分布在不同城市的消费者,也能在下单当天甚至半日内收到商品。 作为生鲜季的鼎盛之月,顺丰打破常规引领了低空物流新时代,开通青岛至北京的首条低空货物物流运输航线,用低空货航将1.3吨大樱桃从青岛运至北京,仅用时3.5小时。 据悉,相对于固定航班或者传统干线的运输方式,低空货航更加灵活,只要开通了低空货航的航线,通过引入物流无人机、直升机等低空飞行器,可以实现周边城市的快速运输,成功打破了传统物流局限,提质增效,同时带来了更便捷的物流服务新体验。 日前,在参加交易所组织的境外投资者交流沟通时,顺丰高管表示,“智能化”已经贯穿了公司的全业务链,通过数字化、可视化、智能化的技术,推动智慧
供应链
发展,让物流行业更智能,让顺丰的服务更贴切。 综合服务力 顺丰的下一个极致目标 除了在时效的优势业务上不断推陈出新外,顺丰在B端服务上也在不断升级。 日前,顺丰与荣耀联手打造的荣耀鄂州中心仓正式投用。该中心仓主要为荣耀备件提供全国性的仓储和配送服务。 这并非双方的首次合作,自2021年以来,荣耀与顺丰的合作就已经涵盖了从仓储到配送、从小件到大件、从传统业务到渠道和
供应链
业务。而该中心仓开仓后,顺丰将为荣耀提供温湿度管理要求的备件物料收、存、发管理,并提供运输配送服务,包括简化上航报备流程、仓配协同、快速分拣等,覆盖范围涵盖全国备件售后门店供应,借力顺丰航空,能够实现100个重点城市24小时送达,300个重点城市在48小时内送达。 伴随着荣耀的海外业务快速发展,该中心仓的定位更是将荣耀未来发展的目光放在了国际市场中。而鄂州花湖国际机场作为全亚洲最大的货运机场的区位优势,不仅为荣耀海外业务的发展助力,也令顺丰“紧随客户,借势出海“的战略得以做深做强。 今年5月,鄂州空港保税物流中心(B型)正式封关运营,作为今年全国首个获海关总署批复的保税物流中心,有效叠加了保税仓储、国际中转和转口贸易、全球采购和国际分拨配送等功能,大幅提升鄂州花湖国际机场的枢纽能级和产业链、
供应链
服务水平、为贸易企业降本增效。 据悉,目前已经有苹果、施耐德、卡尔蔡司等世界500强企业设立中国区中心仓,20个临空制造业项目正在加快建设中。 目前,花湖国际机场累计开通19条国际货运航线、50条国内货运航线、16条国内客运航线,国内航空货运枢纽地位基本形成,并逐步构建完善辐射欧洲、北美、中东、亚洲的航线网络格局。机场货运航班量、货运量均稳居全国前四。 产业聚集形成规模,货运量稳步增长,国内外航线不断增加,鄂州花湖国际机场为顺丰拓展国内外业务打开了新的空间。
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金融界
2024-06-19
山西证券:给予中国汽研买入评级
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近年来,“新四化”产业变革、自主品牌及
供应链
崛起,我国汽车行业研发投入持续增加。2019至2023年,A股汽车行业研发总支出CAGR超过18%,且行业研发费用率从2.74%提升至3.90%,+1.16ptc。整车及零部件企业纷纷加大研发投入,为相关技术服务业务增长提供了基础。 新能源、智能网联汽车标准体系正加速建立,行业监管将会呈现新特征,有望推动汽车检测服务行业进入新阶段。新能源、智能网联汽车检测项目向电磁兼容、软件测评、信息安全等领域延伸,单车型检测内容显著高于传统燃油车。2023年公布的《智能网联汽车标准体系》包括126项标准法规,其中44.44%已经处于报批与发布状态,标准体系出台正在提速。智能网联汽车监管将从“产品准入”向“使用管理”延伸,以汽车安全沙盒监管、新能源汽车运行安全性能检验规程等为代表的新监管制度与规范正在稳步推进。检测项目与监管方式上的新动向,有望促进汽车检测及技术服务行业发展。 公司业务纵横拓展,构建可持续增长模式。纵向挖掘服务深度提升价值量,横向丰富服务内容加大客户群。公司业务已经从新车型技术服务开始向新能源汽车在用车检测、后市场业务延伸,剑指汽车全生命周期管理。 1)纵向构建“测试设备+测试服务+解决方案”一体化服务模式,贯穿测评服务全流程,实现价值量提升。23年公司测试装备业务营收2.93亿元,同比+21.85%。 2)横向拓展服务范围,部署在用车检测,覆盖汽车全生命周期。公司已经从原有的排放检测、整车碰撞等拓展到驾乘体验、“三电”系统、燃料电池空压机、循环泵等新能源整车及零部件领域的测评与认证,以及智能网联汽车测评、数据监管平台服务、后市场认证、信息安全认证等新兴领域,并布局新能源汽车在用车检测、后市场业务。23年公司新能源及智能网联汽车开发和测评业务营收5.20亿元,同比+34.17%。 公司围绕客户优化布局、深化改革激励员工、协同母公司拓展海外,经营质量显著提升。 1)公司不断完善区域布局,业务分布日趋合理。23年,公司业务前三区域分别为西南、华东、华北,占比31.83%/29.78%/16.16%,华东/华北业务占比显著提升。24年公司华东基地有望逐步投产,该基地围绕电气架构、车载软件、无线通信和智能座舱等业务板块建设检验检测能力,目标拓展应用软件、工业软件、芯片等研发测试能力,有望成为公司新的业务增长点。 2)股权激励实现员工与公司发展深度绑定,“资产+人力”成为发展要素,推动公司经营质量提升。公司技术人员从19年846人增加至23年2230人,CAGR为27.42%;23年技术人员占比70.73%,相比19年+8.48pct,更多技术型人才将支持公司技术服务业务向深层次发展,也推动公司23年ROE达到12.63%,比19年+2.99pct。 3)公司并入中国中检,迎来协同发展。依托母公司,23年实现海外分支机构突破,在欧洲、日韩、东南亚和港澳台4个区域设立了境外服务机构,国际影响力稳步提升。 盈利预测、估值分析和投资建议: 公司作为汽车技术服务行业龙头,充分受益于汽车行业产品开发与研发费用投入增长趋势。中短期,随着新能源智能网联汽车逐步发展与成熟,公司在相关领域布局的技术检测与服务业务有望受益。中长期,公司积极布局新能源汽车在用车检测、后市场等新兴业务,面向汽车保有量的检测业务市场空间巨大,有望打开公司成长空间。 预计公司2024-26年归母公司净利润9.51/10.98/12.91亿元,同比增长15.2%/15.5%/17.6%,对应EPS为0.95/1.09/1.29元,PE为19/17/14倍。首次覆盖,给予“买入-A”评级。 风险提示: 汽车行业研发投入不及预期;人才团队不及预期;检测基地建设不及预期;在用车检测与后市场业务拓展不及预期;法规出台进度不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达90.08%,其预测2024年度归属净利润为盈利9.53亿,根据现价换算的预测PE为18.78。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级9家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为25.86。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-06-19
龙虎榜 | PEEK概念爆发!上塘路、消闲派上榜同益股份,1亿资金出逃铭普光磁
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苹果、华为公司,是通过部分客户通过产业
供应链
进行部分产品的合作。 2、华宇华源系公司全资子公司,主营包括集成电路芯片封装测试(包含系统级封装(SiP)、芯片级封装(CSP)、圆片级封装(WLP)、覆晶封装(FlipChip)、扇出晶圆级封装(Fan-Out)、三维封装(3D)等)。 3、公司的汽车电子用PCB应用终端包括汽车中控及多媒体系统、充电桩、汽车电池管理系统等,客户包括掌讯通讯等制造商。 铭普光磁(F5G概念+铜缆高速连接+ 数据中心+ 5G+车联网(车路协同)) 日前,公司在投资者互动平台上表示,硅光800G DR8光模块已通过行业检测标准,目前在PVT阶段,主要的工作事项是按照量产的工装设备、生产流程、操作方法进行小批量生产;验证生产工艺;验证产品的稳定性及可靠性,一般需要3~6个月完成,尚未形成量产。 机构重点交易个股: 美信科技:下跌2.29%,全天换手率55.71%,成交额3.96亿元,振幅12.63%。龙虎榜数据显示,机构净买入1385.69万元,营业部席位合计净卖出1634.72万元,炒股养家等知名游资榜上有名。 会稽山:首板涨停,换手率3.57%,成交额1.97亿元,总市值56.19亿元。龙虎榜数据显示,机构合计净买入1002.72万元,北向资金合计净卖出37.48万元。小鳄鱼等知名游资榜上有名。 双乐股份:下跌9.42%,全天换手率53.85%,成交额7.96亿元,振幅8.74%。龙虎榜数据显示,机构净买入689.87万元,营业部席位合计净买入175.24万元。 铭普光磁:上涨0.78%,换手率32.24%,成交额12.27亿元。龙虎榜数据显示,机构合计净卖出2811.76万元,北向资金合计净卖出6363.49万元。北京中关村、量化打板等知名游资榜上有名。 艾森股份:上涨14.37%,换手率55.14%,成交额4.55亿元。龙虎榜数据显示,机构合计净卖出2056.92万元。宁波桑田路等知名游资榜上有名。 英力股份:下跌2.13%,换手率51.06%,成交额9.55亿元。龙虎榜数据显示,机构合计净卖出999.55万元。 在龙虎榜中,涉及沪股通专用席位的个股有4只,盛屯矿业的沪股通专用席位净买入额最大,净买入987.72万元。 在龙虎榜中,涉及深股通专用席位的个股有7只,万祥科技的深股通专用席位净买入额最大,净买入1491.89万元。 游资操作动向: 上塘路:净买入冠石科技、同益股份,分别为1922万元、1719万元 余哥:净买入金溢科技2389万元 北京中关村:净买入铭普光磁、万祥科技,分别为1287万元、1053万元 消闲派:净买入苏交科、同益股份,分别为1751万元、1482万元 湖里大道:净买入苏交科2269万元 成都系:净买入科翔股份2163万元 东北猛男:净买入艾森股份564万元,净卖出会稽山283万元 温州帮:净卖出东方集团1732万元 思明南路:净卖出东晶电子1370万元
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格隆汇
2024-06-19
中国将发生巨大转变?福布斯:贝莱德向美联储发出“前所未有”的警告……
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大混乱局面将持续存在。人口老龄化、全球
供应链
重组和低碳转型正在制约生产,推动资本投资,而各经济体正努力适应,”分析师提到。 上周,美联储维持利率不变,并暗示2024年只会降息一次,2025年还会进一步降息。2024年初,市场预计今年将有多达7次降息。 在新冠疫情期间大规模刺激支出和印钞导致通胀失控之后,美联储以创纪录的速度加息,随后面临降息的压力。 上周,以颇具影响力的马萨诸塞州参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)为首的3名民主党议员敦促美联储降息,并放弃2%的通胀目标。 美国参议员们在致美联储主席鲍威尔的信中写道:“我们今天写信敦促美联储将联邦基金利率从目前20年来的最高水平5.5%下调,这一持续的高利率已经导致经济增长放缓,并且未能解决通胀的其余关键驱动因素。” 与此同时,比特币价格也面临来自所谓比特币矿工的压力。比特币矿工维护网络以换取新铸造的比特币。在4月份比特币供应量减半,区块奖励从6.25比特币降至3.125比特币之后,矿工出售比特币以支付账单。 加密货币和金融科技投资者Fineqia研究分析师Matteo Greco在电子邮件中表示:“最近比特币价格下跌也受到矿工大量抛售的影响。” “这一事件迫使矿工优化资本效率以保持盈利能力,最初导致盈利能力大幅下降,因为从一个区块到下一个区块,奖励减半。此外,比特币网络的哈希率在过去几年中急剧上升,减半后仅下降了4%。这表明采矿业竞争激烈,企业被迫寻找各种收入来源以保持盈利并优化资本效率。” 比特币技术分析 FXEmpire分析师Bob Mason表示,比特币仍低于50天EMA,但高于200天EMA,表明近期趋势看跌但长期前景看涨。 如果比特币突破50日均线,则可能测试69000美元的阻力位。突破69000美元的阻力位可能推动多头冲向73808美元的历史高点。 FOMC成员的谈话和美国比特币现货ETF流动数据需要投资者关注。 另一方面,如果比特币跌破64000美元的支撑位,则可能预示着跌至60365美元的支撑位。 14日RSI读数为39.43,比特币可能跌破64000美元的支撑位,然后进入超卖区域。 (来源:FXEmpire)
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