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亚洲市场大幅反弹 喜力2022年利润高于预期
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长了近三分之一。 一年前,柬埔寨、
印度尼西亚
、马来西亚和越南等国实施了疫情限制措施,影响了该公司当年的销售额。 展望未来,喜力重申2023年调整后营业利润将以中高个位数增长。喜力还预计,今年节省成本规模将超过20亿欧元的目标。
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金融界
2023-02-16
朗特智能:2月13日接受机构调研,华安证券、申万宏源等多家机构参与
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销往非洲,销往东南亚的量比较少,主要是
印度
,但
印度
经济不断发展,销量可能会越来越少。去年销往非洲的比例大于 95%,今年若欧洲储能业务持续起量,预计该占比会相对下降。 问:非洲储能业务去年增长较快的原因?预计今年的增速是多少? 答:去年增长较快的原因客户在非洲开拓了新的国家市场尼日利亚,这个国家市场带来非常可观的增量。其次客户本身也适时地做了产品升级。产品升级体现在原有市场新增的用户要求以及原有用户的升级换代。 今年预计客户在尼日利亚市场的增速不太可能持续,主要原因在于一是上半年尼日利亚处于总统大选和近半州长改选阶段,候选人员竞争激烈,政治局势不明朗,政策可持续性待评估,经济活动不稳定,影响客户在该市场的投入。二是美元持续加息,美元流导致该地区持有的美元减少,商家在当地的经营活动中持有了更多的当地货币,随着持有数量和在手时间增加,货币的不断贬值,影响了商家对市场投入的积极性。 基于尼日利亚市场目前的现状,上半年非洲储能业务尚处于观望状态,2023 年是否能维持去年的体量尚无法确定。待局势稳定后,我们将继续配合客户在市场上供货。 问:欧洲储能业务的在手订单大概有多少? 答:目前客户没有给到全年的 forecast,需要视实际情况每月分配一定的数量给我们,所以存在不确定性。我们也在开发新的欧洲客户,进展顺利的话今年有可能形成新的业务。 问:储能方面是否有在接触美洲和澳大利亚? 答:有接触,但尚未形成意向。 问:今年海外存在通胀的影响,我们如何评估智能家居家电的海外市场? 答:我认为通胀基本上开始落地了,也可能慢慢降低,再加上库存可能也消耗得差不多了,对供应链会有适当鼓励,所以对于智能家居和家电部分,物料供应和成本应该不是太大的问题,可能最大的问题会在特定功能、特定核心部件产生分配额问题。从外部信息看,同行业普遍认为今年会暖,从我们与客户接触的信息看,有客户称自己的库存销得差不多了,另外也有客户说有些订单和项目希望我们加快。 问:智能家居及家电中销往海外市场的比例是多少?销往欧美居多吗? 答:主要是通过国内的组装厂销往海外,直接出口和间接出口的比例在 80%以上。智能小家电,例如咖啡机、打奶器等主要是销往欧美,智能家居的成品是销往东亚。 朗特智能(300916)主营业务:智能控制器及智能产品的研发、设计、生产和销售 朗特智能2022三季报显示,公司主营收入9.18亿元,同比上升36.02%;归母净利润1.37亿元,同比上升33.77%;扣非净利润1.29亿元,同比上升49.15%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入4.01亿元,同比上升57.22%;单季度归母净利润6153.1万元,同比上升61.56%;单季度扣非净利润5775.39万元,同比上升63.76%;负债率29.8%,投资收益384.28万元,财务费用-4370.02万元,毛利率19.75%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1011.17万,融资余额增加;融券净流出16.11万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,朗特智能(300916)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力优秀,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标4星,好价格指标3星,综合指标3.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-02-15
阿达尼集团称现金储备充足 预计直到3月底债务负担保持稳定
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印度
亿万富豪高塔姆·阿达尼(Gautam Adani)麾下陷入困境的企业集团表示,其拥有充足的现金储备,其上市公司能够为其债务再融资。 美国做空机构兴登堡研究公司(Hindenburg Research)上个月发布批判性的调查报告后,上述评论出自一份旨在让投资者安心的信用报告。Adani债券收益率飙升将使再融资成本高得惊人,在集团公司偿还借款的过程中,外界对其现金状况的关注度增加。 根据周二发布的数据,截至9月底,Adani Group债务总额为2.26万亿卢比(273亿美元),预计直到3月底该数字将保持稳定。这个数字与1月底该公司首席财务官援引的数字基本一致。 该集团表示,12月现金余额从9月末的2,975亿卢比增至3,165亿卢比。 该公司在信用报告中表示:“我们的业务以长期年金合约经营,产生有保障的持续现金流,没有市场风险。”
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金融界
2023-02-15
印度
航空订购470架波音和空中客车飞机 为商用航空史上最大一笔采购
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印度
航空宣布向空中客车和波音公司订购470架飞机,这代表了商用航空史上的最大一笔采购,凸显出民航业从新冠疫情中复苏,以及该航空公司在经历多年收缩后在全球力争上游的雄心。 根据周二的公告,该航空公司将向空中客车购买250架飞机,其中包括210架A320neo系列飞机以及40架A350,同时向波音公司购买220架飞机,其中包括190架737 Max,20架787和10架波音最大机型777X。在此之前的最大一笔飞机订单是美国航空在2011年采购460架飞机。
印度
航空董事长N. Chandrasekaran表示,随着该航空公司发展壮大,其有增加空中客车订单的很大余地。波音表示,
印度
航空最终可能会再加50架737 Max和20架787。 空中客车不再发布目录价,波音称订单按目录价计算价值340亿美元。
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金融界
2023-02-15
美股开盘:道指跌近200点 中概股多下跌“蔚小理”跌超3%
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净增订单为16架新飞机。上述数据不包括
印度
航空公司当日早些时候与波音和空客正式签订的470架新飞机大规模订单。 特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电桩 换取美国政府补贴 美国拜登政府周三发布最终规定,要求获得联邦政府补贴的电动汽车充电站必须在美国生产,并且在2024年之前,占充电站成本55%的零部件必须来自美国。此外,该规定还寻求让消费者不受限制地使用全美电动汽车充电站网络,这将迫使特斯拉开放美国超级充电站,同时采用CCS标准,否则将无法获得联邦政府的相应补贴。 福特F-150电动皮卡因电池问题暂停生产 福特汽车周二表示,由于潜在的电池问题,该公司已暂停其电动皮卡F-150 Lightning的生产和出货。福特在交货前的质量检查过程中发现,有一辆汽车暴露了潜在的电池问题,问题的具体事项正在调查中。福特发言人Emma Bergg表示,该项停产令是在上周初发布的,但他拒绝透露潜在电池问题的细节。 “特斯拉杀手”Lucid将在沙特建厂 据媒体报道,美国电动车初创企业、号称“特斯拉杀手”的Lucid Group已签署协议,到2025年将在沙特阿拉伯每年生产15万辆电动汽车。这意味着,沙特阿拉伯正借助Lucid Motors的力量,试图打造本土电动汽车制造中心。沙特主权财富基金“公共投资基金”(PIF)最初于2018年开始投资Lucid,截至目前已经斥资约20亿美元收购了Lucid超过60%股权。 中国产特斯拉 Model 3/Y 已开始在泰国交付 特斯拉上海超级工厂所生产的 Model 3 和 Model Y,已在向泰国出口,并已开始向泰国的消费者交付。 嘉能可去年利润创纪录 向股东回馈71亿美元 大宗商品巨头嘉能可周三(2月15日)公布业绩报告,2022年该公司核心利润增长60%,达到创纪录的341亿美元,其中包括煤炭在内的能源业务的利润达到186亿美元;大宗商品交易部门的核心利润为64亿美元,也是有史以来最高的。而2021年的全年利润为213亿美元。嘉能可宣布,将以股息和股票回购的方式向股东返还71亿美元。 高盛取消开发自营品牌信用卡的计划 据美国当地媒体报道,高盛决定将焦点从零售银行业务转向其他领域后,放弃了开发针对个人用户的高盛品牌信用卡的计划。高盛发言人表示,公司曾经讨论过消费者专属信用卡的想法,但这没有成为该行战略的重要组成部分。 巴菲特Q4大砍台积电86%持仓 根据最新提交的文件,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦上个季度将其持有的台积电美国存托凭证减少了86% 。假设该公司在这段时间内是以市场平均价格出售的台积电的持仓,那么减持的股份市值将达37亿美元。据悉,台积电所在的芯片行业近年来一直在应对疫情引发的供应中断,以及通胀飙升导致电子产品需求下滑的局面。截至发稿,周三美股盘前,台积电跌近6%。 微信正内测门店快送服务 具体服务和履约均由商家承接 据悉,腾讯控股旗下微信正在广深地区内测小程序“门店快送”服务,广深地区的用户可在“发现-小程序”内进行体验。接近微信的人士向记者解释,微信不是要下场做外卖,而是帮助用户发现已具备外送服务能力的商家小程序,具体服务和履约均由商家承接。
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金融界
2023-02-15
2023属于ZK技术元年 新的百倍币将诞生于此?
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,专注zkEVM研发。 投资机构:红杉
印度
和日本软银,2022年2月领投4.5亿$。 链上数据:用户数量,170万。持币地址,59万。TVL,11.7亿。 代币符号:Matic 流通市值:$107亿 总结:目前发展最好的的以太坊扩容方案,zkevm技术落地会让Polygon再次起飞。 Zksync 项目名称:Zksync 项目简介:2018年12月Matter Labs成立 ,zksync是基于ZK Rollup的以太坊二层网络。允许开发人员使用以太坊程式语言Solidity , 在一个低费用、高度可扩展的Layer 2环境中建立和部署DApp,可在不影响安全性或去中心化的情况下处理每秒上万笔交易。 1.0版本,钱包支付功能,例如,Gitcoin捐款。2.0主网即将上线。 投资机构:2021年3月A16z领投5000万$,2022年11月Dragonfly领投2亿$。 链上数据:独立地址,54万。跨链ETH,20万枚。TVL,0.6亿$。 发币情况:确定发币,可能今年。 总结:zksync是当前zk- Rollup网络,发展最快最好的,值得期待! Starknet 项目名称:Starknet 项目简介:零知识证明研发机构StarkWare成立于2018年5月,核心成员是Zcash的前首席科学家。StarkWare先后给出了2个ZK- Rollup Layer2方案, StarkEx和StarkNet。StarkEx是一个可扩展性引擎,通过to B的方式赚服务费。熟知的Immutable X、dYdX都基于StarkEx构建。 2021年11月29日,官方发布了StarkNet的主网Alpha版本。 StarkNet是一个ZK- Rollup二层应用网络,计划发展自己的生态系统。现阶段,Starknet上线了官方跨链桥(小额资金跨链),ArgentX二层钱包。 投资机构:2021 年11 月红杉资本领投5000万$,(Starkware)估值20亿$。 2022年5月Greenoaks Capital 和Coatue 领投1亿$,估值80亿$。总融资达到2.62亿$。 发币情况:总量100亿,暂时未发。链上数据:独立地址,11.8万。二层网络存币量1.17万ETH。TVL,658万$。 总结:Starkware有dydx的成功结果,公司估值80亿$,starknet有钱有技术,未来可期。 Scroll 项目名称:Scroll 项目简介:2022年,由3位华人创立。Scroll 是一个使用zk- Rollup技术的以太坊扩容网络。 2022年7月,Pre- Alpha测试网上线。 2022年10月,Lens Protocol 部署至Scroll 的Pre- Alpha测试网。 2022年11月,Layer2 跨Rollup桥Orbiter Finance 新增支持 Scroll 测试网。 2023年2月1日, Scroll 在测试网上部署 Uniswap V3 的前端。 投资机构:2022年4月,Polychain Capital 领投3000万$。 链上数据:测试网,独立地址约30万。 发币情况:未知 总结:乾坤未定,皆是黑马。 MINA Protocol 项目名称:MINA Protocol 项目简介:MINA成立于2017年,曾用名Coda Protocol,由0(1)Labs创建。MINA是一个使用ZK-SNARKs零知识证明,将区块链封装在一个单一的、可验证的、轻量级的证明协议,可将区块链的大小从数百GB,压缩到22KB。旨在减少计算需求,以便有效运行DApp,因此MINA被描述为世界上最轻的区块链。但是,缺点是TPS为1。 投资机构: 2018年3月,融资350万$,Polychain Capital等参与。 2019年4月,融资1500万$,Coinbase,Paradigm等参与。 2020年10月,融资1090万$,HashKey,IOSG等参与。 2021年4月,在Coinlist平台公募,筹集1870万$。 2022年23月,融资9200万$,FTX 和三箭资本领投。 代币符号:MINA 代币功能:网络中支付代币,质押参与区块生产,购买SNARK证明,区块奖励等。(POS年通胀7%) 流通市值:7.8亿$ 总结:MINA公链采用零知识证明技术,不过,当前没什么实际生态应用,主要是支付,隐私计算。 在加密行业你想抓住下一波牛市机会你得有一个优质圈子,大家就能抱团取暖,保持洞察力 想抱团取暖,或者有疑惑的,欢迎加入我们——公众号:狗哥他来了 感谢阅读,喜欢的朋友可以点个赞关注哦,我们下期再见! 来源:金色财经
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金色财经
2023-02-15
这场“伦敦秘密会谈”促成民航史上最大订单!空客波音两大对手“皆大欢喜”
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68财经报社(香港)讯 塔塔集团旗下的
印度
航空已达成一项购买近 500 架新飞机的巨额交易,按目录价格计算价值超过 1000 亿美元,这已创纪录的飞机交易使
印度
航空跻身于雄心勃勃的国际航空公司行列。
印度
航空向波音公司和空中客车订购了 470 架喷气式飞机,这是航空史上最大的一笔民航飞机交易,此时正值航空公司争相购买喷气机以满足激增的航空旅行需求。据其低调的公告表明,越来越多的私人航空公司所有者正在改变财务风险高的
印度
航空业,同时还有 IndiGo 的低调创始人。 内部人士表示,这笔交易筹备了一年多,认真的会谈从去年夏天开始,一直持续到圣诞节前几天就大纲达成一致。随着交易的惊人规模开始具体化,路透社在 12 月报道称,双方接近达成创纪录的 500 架飞机协议。 交易的中心是圣詹姆斯宫——伦敦西区白金汉宫附近的一家维多利亚式豪华酒店,来自航空公司、飞机制造商和发动机巨头的谈判人员连续几天在塔塔拥有的酒店和邻近的套房里扎营。他们正在追逐一个快速增长的市场的更大份额,这个市场见证了许多航空公司增长计划的兴衰。 如今,波音有机会恢复其在
印度
单通道喷气式飞机市场的地位,并缩小空中客车的领先优势。空中客车公司则希望瓜分竞争对手领导的宽体机市场份额。随着订单簿的膨胀,两者都无法包揽整个订单。 空中客车首席商务官 Christian Scherer 周二(2月14日)告诉路透社:“
印度
收复国际互联互通主权的政治意愿与强大的塔塔的雄心相结合......如果一切顺利,它具备真正稳固的所有要素。” 由
印度
航空首席商务和转型官 Nipun Aggarwal 和飞机采购主管 Yogesh Agarwal 牵头的谈判经常会持续到深夜,卖家会在客房服务的推动下推出新的“最佳报价”。 一位知情人士说:“尽管之前没有航空经验,但
印度
航空的团队非常敏锐,甚至比肩业内一些最优秀的交易撮合者。” 另一个目睹数十亿美元落到实处的知情人士表示,
印度
航空公司的谈判代表“有条不紊、强硬而且非常老练”。 伦敦谈判以在酒店的米其林星级
印度
餐厅 Quilon 共进晚餐结束,该餐厅以其来自果阿和喀拉拉邦等地的海鲜和沿海美食而闻名。 虽然任何喷气式飞机交易的主要焦点都是飞机制造商之间的竞争,但发动机通常是关键,可以加快或阻碍更广泛的交易。随着发动机谈判的进行,在塔塔收购
印度
航空公司周年纪念日发布公告的计划有所搁置。 内部人士表示,最大的整体赢家是通用电气,它在利润丰厚的发动机交易中占据了大部分份额,与赛峰集团的 CFM 合资企业击败了普惠公司。此外,劳斯莱斯也从 40 架空中客车 A350 的销售中获得提振。 然而,分析人士警告说,
印度
航空公司的计划仍然存在许多障碍。它需要提供更好的服务和效率,才能在多哈和迪拜这两个强大的根深蒂固的枢纽中取得重大进展。不得不承认的是,
印度
的潜力将继续吸引交易撮合者。 根据这些飞机的标价,波音公司的订单价值 459 亿美元,包括额外购买选项;空中客车不再为其喷气机报出标价,如果使用 2018 年的数字,该交易的总价值接近 850 亿美元。之前的记录是 2013 年阿联酋航空购买波音 777X 喷气机,价值约为 750 亿美元。航空公司通常不按标价付款,而是会享受大量未披露的折扣。 在疫情期间,航空业几乎进入休眠状态,但随着旅行限制放宽,航空公司出现了一票难求的局面。
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IreneLim
2023-02-15
A股盘前速览 | 海优新材拟投建20GW光伏胶膜产品生产项目
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业务 4. 瑞玛精密:拟投资设立子公司
印度
全信,投入750万美元建设生产基地项目 5. 聚赛龙:拟不低于6亿元投资建设高分子材料项目 6. 华康医疗:联合中标2.87亿元医疗设计施工总承包项目 7. 三六零:全资子公司中标2.4亿元项目 8. 爱博医疗:2022年度归母净利润2.32亿元,同比增长35.27% 9. 仁和药业:拟8000万元参与投资杭州飞镖夏焱创投基金 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-02-15
打破纪录! 全球最大商用飞机交易诞生
印度
航空公司大肆订购470架飞机
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经报社(北美)讯 周二(2月14日),
印度
航空公司从波音公司和空中客车公司订购了470架喷气式飞机,这是航空史上最大的商用飞机交易,同时航空公司也在争相购买喷气式飞机以满足不断增长的航空旅行需求。 该航空公司表示已同意购买250架空中客车喷气式飞机。据白宫宣称,它还订购了220架波音飞机。 根据飞机的标价,波音的订单总额为459亿美元,其中包括期权。此外,空中客车公司不再为其喷气机报价,但使用2018年的数据,该交易的总价值接近850亿美元。之前商用飞机交易的记录是阿联酋航空公司在2013年购买的波音777X喷气式飞机,价值约为750亿美元。航空公司通常不会完全支付标价,而是从未公开的大折扣中获取部分利益。 在Covid-19大流行的高峰期,航空业几乎处于休眠状态,但是由于旅行限制放宽,航空业目前已无法应对所有有出行需求的乘客。 航空公司和机场不得不增加招聘,因为他们在这个充斥着排长队、延误、取消和丢失行李的动荡夏季中苦苦挣扎。与此同时,航空公司一直在疯狂购买新喷气式飞机,这也给空客和波音的飞机装配线增加了负担。
印度
塔塔集团旗下的
印度
航空公司数月来一直在与空中客车和波音公司就其双重交易进行谈判,希望从这两家公司获得交付机会。该航空公司希望赢回部分失去的客运量,尤其是输给卡塔尔航空和阿联酋航空等海湾竞争对手的客运量,这两家航空公司主导了运送
印度
乘客前往全球的航线。 周二早些时候,拜登总统首先宣布了波音订单。白宫在一份声明中公布了波音订单的细节:190架用波音737 MAX喷气式飞机;20架787 Dreamliners飞机;和10架777X飞机。该交易包括50架MAX喷气式飞机和20 Dreamliners飞机的期权。 空中客车公司的订单包括210架A320窄体喷气式飞机和40架该飞机制造商最大的客机A350宽体飞机。
印度
航空公司去年被私有化,拥有约100架喷气式飞机,其中大部分是租赁的。虽然这两家飞机制造商在订单中的份额基本持平,但这标志着空客首次打入
印度
航空公司的宽体喷气机机队。 空客首席商务官 Christian Scherer表示,
印度
航空公司的第一批A350将于今年晚些时候抵达,在乌克兰战争爆发和对飞机销售实施制裁之前,这些型号最初指定用于俄罗斯的Aeroflot-Russian Airlines PJSC。 波音公司没有详细说明其飞机何时开始交付,并表示其订单尚未完成。
印度
航空公司在俄罗斯领空的持续运营帮助下扩大了国际业务,缩短了旅行时间。中国航空公司也继续飞越俄罗斯。去年入侵乌克兰后,大多数其他国家的航空公司都停飞了。 波音公司预测
印度
将成为未来二十年世界上增长最快的航空市场,该国的航空公司将迅速扩张以满足激增的需求。这家飞机制造商预计
印度
在未来20年内需要大约2,210架新飞机。这将主要受到对小型飞机的需求的推动,以满足波音公司预测到本十年末将翻一番的国内市场需求。 2022年1月,
印度
航空公司以约24亿美元的价格被塔塔私有化,结束了政府长达数十年的出售这家无利可图的公司的斗争。这笔交易使
印度
航空公司在1932年以塔塔航空公司的名义成立后回到了原来的所有者手中。它于1953年被收归国有,并在2007年与竞争对手国营航空公司
印度
航空公司合并后开始遭受重创。 塔塔集团控股公司Tata Sons前董事长Ratan Tata在家族重新收购该航空公司时表示,该集团打算将其打造成“世界上最负盛名的航空公司之一”。
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一禾
2023-02-15
A股头条:巴菲特增持苹果减持台积电等;美国拉黑6家中企,回应来了;2035年欧洲停售燃油车
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目 瑞玛精密 002976:拟成立
印度
子公司 投建
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生产基地项目 交易提示 【新股申购】 艾能聚(北交所) 申购代码:889883 股票代码:834770 【可转债申购】 精锻转债 123174 【限售解禁】
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金融界
2023-02-15
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