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国务院研究室主任：去年中国吸引外资在全球排第二，在发展中国家居首位

果扣除投资中转地增长较快这个因素，全球外国直接投资去年下降18%。同时，各国招商引资力度都在加大，招商引资的竞争趋于激烈。去年按人民币计价，中国吸引外资的增速下降8%，但是从总体规模来讲，横向比、纵向比来看，是比较好的。纵向比，从历史上看，我们现在是第三高位，比2021、2022年略低一点。从横向看，国际上依然排在第二位，在发展中国家居首位。从我国吸引外资的比例来看，全球保持在10%以上，大体是稳定的。当然，我们吸引外资也面临一些扰动因素，确实有一些值得注意的新情况、新问题。但是有一条，投资者是理性的，是要看中长期回报的。据有关方面统计，这些年在华投资兴业的外商，最近几年直接投资收益率9%左右，在国际上处在比较高的水平。所以中国在全球依然对外资具有强大吸引力。

金融界2024-03-05

国务院研究室主任：去年中国吸引外资在全球排第二在发展中国家居首位

果扣除投资中转地增长较快这个因素，全球外国直接投资去年下降18%。同时，各国招商引资力度都在加大，招商引资的竞争趋于激烈。去年按人民币计价，中国吸引外资的增速下降8%，但是从总体规模来讲，横向比、纵向比来看，是比较好的。纵向比，从历史上看，我们现在是第三高位，比2021、2022年略低一点。从横向看，国际上依然排在第二位，在发展中国家居首位。从我国吸引外资的比例来看，全球保持在10%以上，大体是稳定的。当然，我们吸引外资也面临一些扰动因素，确实有一些值得注意的新情况、新问题。但是有一条，投资者是理性的，是要看中长期回报的。据有关方面统计，这些年在华投资兴业的外商，最近几年直接投资收益率9%左右，在国际上处在比较高的水平。所以中国在全球依然对外资具有强大吸引力。

金融界2024-03-05

中国两会逾30年来惯例突然取消！中国人大宣布取消“总理记者会” 外媒如何看？

临通缩、旷日持久的房地产危机、高债务和外国直接投资下降。越来越多的经济学家呼吁采取更积极的刺激措施。今年的年度人大会议将从周二持续到3月11日，这是除疫情年之外中国最短的议会会议之一。在2020年之前，立法者的年度会议通常持续10天或更长时间。虽然与新冠相关的限制措施可能导致持续时间缩短到一周左右，但自2022年底突然取消大流行限制措施以来，北京并没有重新制定更长的时间表。

风枫2024-03-04

不要指望政策“火箭筒”！金融时报：中国领导人将顶住市场要求加大刺激力度的压力

压力和投资者信心低迷(反映在2023年外国直接投资创历史新低和今年股市下跌)，以及欧美对中国出口(尤其是电动汽车)日益强烈的抵制。亚洲协会政策研究所(Asia Society Policy Institute)中国分析中心研究员Neil Thomas指出，政府工作报告的目标是通过刺激措施和支持私营部门的措施来恢复消费者和企业的信心。不过，他补充说，任何此类提议都将相对克制。Thomas表示：“习近平似乎并没有惊慌失措，转而采取大规模刺激或新方法来试图重振经济增长。习近平将中国当前的经济波动视为实现其‘高质量发展’愿景的长期收益所必需的短期痛苦。” 分析人士认为，根据各省对今年GDP增长的预测，李强将为全国经济设定5%的增长目标。分析人士表示，这将与去年的GDP目标持平，但在2024年实现这一目标将更加困难。去年的目标是几十年来的最低水平，原因是房地产危机和中国出口价格下跌削弱经济增长。去年中国经济的增长率为5.2%，这得益于一年前疫情造成的经济活动基数较低。每年农历新年后召开的全国人民代表大会及其附属机构——中国人民政治协商会议(中国最高咨询机构)，持续一到两周。全国人大几乎没有自主权，但北京利用它来通过法律、宣布人事变动和批准政策。习近平在去年的两会上指责美国“遏制”和“压制”中国。今年，习近平在去年11月与美国总统拜登(Joe Biden)在旧金山会面后，预计会更加克制。但分析师将密切关注习近平会见不同的人大代表的集会,包括省和军方的代表。分析人士表示，习近平可能还会利用这个机会宣布新的外交部长人选，以取代中国最高外交官王毅。去年，秦刚在没有任何解释的情况下突然被免去外交部长一职，王毅被重新任命为外交部长。在经济方面，中国共产党的领导机构，即中央政治局，在上周的月度会议后宣布，“今年的工作必须坚持稳中求进”，这可能预示了李强的工作报告。中央政治局声明指出，“积极的财政政策必须适当加强”，并谈到“稳健的货币政策”，但没有给出细节。经济学家们表示，这暗示着，尽管中国股市波动剧烈，外商直接投资(FDI)也处于创纪录的低位，但北京方面只计划推出有限的刺激措施来支持经济增长。许多经济学家认为，要让经济走出低迷，需要一项针对消费的更全面的刺激计划。穆迪分析公司(Moody’s Analytics)在一份报告中表示：“国内消费需要取代投资，以推动2024年的增长。” 然而，分析师们表示，要在今年实现5%的增长，中国政府可能将被迫连续第二年超过通常设定的财政赤字占国内生产总值(GDP) 3%的目标。虽然这些资金通常会通过地方政府直接投入基础设施和住房，但一些人认为，北京方面将向先进制造业投入更多资金。穆迪分析公司经济学家Heron Lim表示：“我认为，重点肯定会放在中国的产业政策上，而不是真正关注基础设施或房地产市场本身。因此，我预计这就是额外支出的去向。我认为，传统上设计的刺激‘火箭筒’不会出现。”

tqttier 1评论2024-03-04

外国直接投资骤降11.7%！在华外国商会呼吁中国采取切实措施而不只是“粉饰门面”

固定资产投资同比增长3.2%。而1月份外国直接投资同比下降11.7%，至1127亿元人民币。#中国经济# （图源：国家外汇管理局、Wind）中国英国商会最近的一项调查也发现，其会员企业在2023年的营商环境更加艰难，许多企业在对华投资方面止步不前。中国英国商会在一份声明中表示:“尽管在将指导方针和目标纳入政策方面取得了许多进展，但这并不一定意味着信心的恢复。” 其他商界领袖将外资企业在华面临的障碍归咎于中国更广泛的经济逆风。中国德国商会执行董事布特克表示，当务之急将是重振中国经济的实际工作，而不仅仅是“粉饰门面”。他说:“这包括在消费者和私营部门中建立信心的措施。” 商会还对中共高层会议继续把责任放在政治和国家安全上，而不是繁荣的经济上，这种明显的优先事项混淆表示担忧。 “中国必须决定是否要对外国企业全面开放，”布特克说。“为了增强信心，信号和信息必须一致。” 但根据美国智库世界大型企业联合会的一份报告，就目前而言，直接退出中国对欧洲的首席执行官(CEO)来说是一个“不受欢迎的选择”。研究人员发现，尽管三分之二的欧洲首席执行官计划在不久的将来改变供应链，但只有不到2%的首席执行官计划退出中国，并补充称，与其他接受调查地区的同行相比，欧洲首席执行官对脱钩的兴趣没那么大。但随着欧盟对中国制造的电动汽车补贴展开调查，以及欧盟对与中国“不平衡”贸易关系的持续抱怨，人们的情绪可能会发生变化。中国欧盟商会前主席伍德克最近在接受凤凰卫视采访时表示:“如果你看看集装箱的流动，有640万个集装箱(从中国)向西运往欧洲，但只有160万个集装箱返回。”“这一比例从一年前的2.9:1上升到现在的3.7:1或3.8:1。” 中国与欧盟之间的贸易在2023年同比下降7.1%，这一降幅比中国总体贸易5%的降幅还要大。同年，中国几乎失去了德国最大贸易伙伴的地位。（图源：Wind）随着两会的临近，人们对北京采取更多措施安抚企业抱有永远的希望。在周四的政治局会议上，中国领导人誓言要使政策环境“透明和可预测”，并在促进增长和信心方面采取更坚定的措施。外国商会对此表示谨慎乐观。英国商会表示:“在24点指导意见中，英国商会经常提出的问题在政策中得到巩固，中国明确承诺解决这些问题，政府随后采取了更广泛的行动，开放沟通渠道，这吸引了会员的积极态度。”

忆芳2024-03-03

中国吸引外资重磅举动！这一经济重地成首个邀请外国企业参与战略产业链的省份

的外商投资企业数量增长74%，但中国的外国直接投资(FDI)同比下降11.7%，至1127亿元人民币(约合157亿美元)。经济学人智库(Economist Intelligence Unit)高级中国经济学家徐天辰表示，中国对外国企业的态度一直不一，在税收和土地供应方面给予优惠待遇，但也提出了严格的本地化要求。徐天辰说道：“展望未来，中国将保持一点选择性。中国将吸引投资者进入它有足够影响力、国内企业已经具有竞争力的行业。在外国参与破坏中国追求自给自足和控制供应链的领域，障碍可能会继续存在。” 徐天辰补充说，政府的激励措施和对外国直接投资限制的放松，将减轻人们对中国经营环境的一些不信任，参与中国的供应链也可能有助于提高成本效率，正如汽车行业所看到的那样。周三，中国国务院总理李强向来访的美国商业团体保证，中国经济在先进制造业、城市化、消费升级和绿色能源转型方面具有巨大的需求潜力，中国欢迎美国企业深化在中国的业务。李强表示，今年是中美建交45周年，中方愿同美方一道落实好两国元首重要共识，推动两国关系健康稳定发展。中美经济高度互补，利益深度融合，加强经贸合作对两国是双赢，搞“脱钩断链”“小院高墙”不符合双方根本利益。中国正在全面推进中国式现代化，欢迎美国企业继续投资中国、深耕中国市场，共同分享发展机遇。希望美国商会和企业家们继续发挥桥梁作用，促进两国更多沟通交流和相互理解。周三，中国商务部召开外资企业圆桌会议，介绍《国务院关于进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度的意见》（以下简称“外资24条”）有关落实情况。据中国商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布会上介绍，中国欧盟商会表示，“外资24条”对欧企意义重大，令人振奋，相关政策的落实情况值得肯定。何亚东表示：“总的来看，六成以上政策举措已经落实或取得积极进展，绝大多数外资企业表示政策获得感良好，进一步增强了投资中国的信心。” 何亚东并指出，下一步，商务部将会同相关部门和地方，根据中央经济工作会议精神，持续推动“外资24条”落地见效，充分发挥外资企业圆桌会议作用，加大政策宣传解读，加强落实效果评估，跟踪问题诉求解决，持续优化营商环境。

tqttier2024-03-01

再次对本币疲软表达担忧马来西亚央行称林吉特应该走强

道。疲软的国内基本面、出口商囤积美元、外国直接投资流入减少以及持续的投资组合资金外流也令林吉特承压。

金融界2024-02-27

《南华早报》深度调查：中国在拉美国家投资转向小而精项目更受欢迎

2022年达到22亿美元，约占当年中国外国直接投资总额的35%。比亚迪（BYD）和长城汽车（GWM）等中国电动汽车品牌的汽车在街上行驶变得越来越普遍，这要归功于这些公司数十亿美元的投资，通常伴随着电池制造以及锂和稀土开采等相关行业的参与。中国汽车制造商比亚迪在拉丁美洲推出虚拟展厅中国-巴西工商理事会（CBBC）也注意到了这一趋势：2023年9月的一份报告指出，2022年至2023年期间，中国在巴西的投资额下降了78%，巴西在传统上是中国国家和私人资金的最大接受国之一，不仅在拉丁美洲，而且在全世界。然而，宣布的最大项目与电动汽车行业有关。去年，比亚迪和长城汽车收购了巴西的制造园区，这些园区已被福特和沃尔沃等西方品牌放弃。从那时起，根据CBBC研究总监Tulio Cariello的说法，该行业获得了发展势头，并开始吸引更多的中国参与者。他说，巴西的一个新兴产业渴望实现从公共交通到建筑机械等各个经济部门的电气化。这种需求吸引了总部位于苏州的中国电动巴士制造商海格尔巴士（Higer Bus）等公司。 Higer Bus在哥斯达黎加、巴拉圭、哥伦比亚和委内瑞拉等多个拉丁美洲国家开展业务。巴西的一家工厂将很快全面投入运营，该公司已经计划今年建造第二家工厂。 “这个行业最重要的是，一旦宣布投资，它们就会带来更多的好处。因为仅仅建造一个新工厂是不够的，你还需要带来各种先进的机器，并为运营阶段培训员工。”Cariello说，“这是一项优先考虑盈利能力和可行性的投资。” 例如，鉴于对没有美国专利的技术的需求日益增长，中国公司在研发方面的投资越来越大。例如，Cariello表示，自2022年以来，沃尔沃（最初是一家瑞典汽车制造商，其主要股东现在是中国吉利集团）已将其在巴西的大部分投资用于研究。 “总的来说，这个新的投资时代显示出私营公司占主导地位，其中许多公司生产具有非常高附加值和技术的商品，”他说，并补充说，新的优先事项挑战了中国产品在拉丁美洲的刻板印象，这些产品仍然被认为是劣质和低质量的。巴西物流公司菜鸟的运营经理William Tang表示，北京显然有兴趣鼓励科技公司在海外扩张。菜鸟是阿里巴巴集团的一部分，阿里巴巴集团还拥有《南华早报》的股份。 “如果中国国内的增长机会有限，我们的目标将是成为海外的领导者，”他说。 Tang补充说，他帮助开发了一家物流公司、销售平台、新仓库和技术，包括蜂鸣器，以跟踪和确认巴西从中国进口的货物。这一成功促使菜鸟从中国引进了更多创新产品，包括智能储物柜、包裹分拣机器人和自动配送中心，随后将这些产品授权给当地企业，包括一家领先的清洁产品公司和一家大型家用电器制造商。中国通过推动绿色投资重启与“一带一路”沿线伙伴的关系然而，对一些人来说，新的投资趋势也令人担忧。智利天主教大学（Pontifical Catholic University of Chile）的中国问题学者弗朗西斯科·乌尔迪内斯（Francisco Urdinez）表示，面对重振国内经济增长的需要，中国倾向于通过开发银行减少贷款，并专注于商业贷款，而商业贷款通常利率较高。因此，主要出于外交目的或政治联盟的贷款空间较小。乌尔迪内斯说，这可能会使拉丁美洲处于一个棘手的境地，因为许多国家依靠中国的资金来推动其基础设施议程。 “长期以来，中国信贷是西方投资缺乏的具体替代方案，也是该地区政府为许多地区创造就业机会和经济增长的一种方式。”他说，“没有这一点是一个问题，因为西方没有兴趣填补这一空白。我们似乎正在走向一种‘新常态’，这是该地区最糟糕的情况：中国投资减少，而西方投资仍然很低。” 乌尔迪内斯还担心，中国企业进入数据处理和5G等战略技术领域将使拉美国家越来越容易受到外部压力，特别是来自美国的压力，美国敦促其盟友减少对中国网络的依赖，这可能会带来安全风险。他认为，世界正在走向一种“有旗帜的资本主义”的新模式——投资与利益对立的国家联系在一起，而小国则被迫选择战队。这一前景可能为西方伙伴重新在该地区，特别是美国重新建立存在创造机会。 “但这取决于贷款的可用性，包括世界银行是否在拉丁美洲开发银行或美洲开发银行共同资助的项目上进行合作。”乌尔迪内斯说，“如果这种情况没有实现，那么空白就会存在。中国和美国都无法加强其在该地区的地位。因此，我们会发现自己被孤立了。”

佳华1682024-02-23

中美“脱钩”将对中国经济造成严重损害！经济学人：中国对特朗普的回归有多害怕？

分裂成相互竞争的经济领域，而它们之间的外国直接投资(FDI)流动有限，将会发生什么。根据该研究，如果集团之间的投资流动减少一半，相对于投资更自由流动的基准情景，最终可能使中国的GDP减少约2%。加州大学圣地亚哥分校的Carlos Góes和世界贸易组织的Eddy Bekers的另一项研究认为，到2040年，30%左右的关税增加可能会使中国的收入减少5%以上。

风枫2024-02-22

红海风波：中国企业在东非面临成本上涨与供应链挑战"

的数据显示，非洲是中国2021年第五大外国直接投资存量来源国。商务部10月表示，2023年上半年，中国对非投资达18亿美元，同比增长4.4%。这家国有新闻媒体称，中国也是非洲最大的贸易伙伴。根据约翰·霍普金斯大学中非研究计划的数据，中国对非洲的外国直接投资已从 2003年的7500万美元稳步增长到2021年的50亿美元。红海沿岸的港口运营商招商局集团于2020年签署了一项价值3.5亿美元的协议，对具有重要战略意义的吉布提港进行现代化改造。中国投资者已签署建设两个机场和一条从埃塞俄比亚向吉布提供水的管道的合同，而一条从吉布提到埃塞俄比亚的中资铁路已于2018年开通。在邻近的沿海国家厄立特里亚，中国投资开采金矿、铜矿和富含钾的钾肥。非中人民友好协会副会长何烈辉表示，红海“航运暂停”已影响到吉布提、埃塞俄比亚、厄立特里亚和苏丹。他说，东非的地理位置和世界航线的“分布”，意味着货主无法绕道非洲南端的好望角。他们还被认为缺乏世界其他地方先进的公路和铁路系统。红海危机扰乱供应链，企业在农历新年前考虑B计划何烈辉上周在接受国内新闻网站观察者网采访时表示：“受红海危机影响，不少中资企业在这些国家的贸易货物和项目建设用原辅材料进出口受到严重影响，引发连锁效应，导致生产停顿。” 香港惠誉评级公司的董事Sunny Huang表示，中国的货运公司面临更高的货运费率、缺乏空集装箱，以及是否使用从中国到欧洲的陆上路线的决策问题。 Sunny Huang补充说，港口运营商也感受到了运营效率和成本受到的影响，尽管程度较轻。德国集装箱物流平台Container xChange首席执行官Christian Roeloffs表示，尽管东非的中国企业必须支付更多费用，但他们不需要因为红海问题而彻底停止运输。 Roeloffs补充说，港口运营商仍然可以在印度、巴基斯坦或波斯湾租用支线船舶，这些船舶不介意穿越红海进入非洲的风险。但他表示，将货物从中国船只转移到印度加尔各答或巴基斯坦卡拉奇等地的支线船只会增加一到两周的时间，每从一艘船卸载或装载到另一艘船每箱要花费 100 美元到 200 美元。 Roeloffs说，在冠状病毒大流行期间，当世界航运需求激增时，支线航线（从3 艘到100多艘船不等）很受欢迎。一些中国港口运营商正在探索好望角周围的海洋航线或航空和铁路组合——这是电子商务运输的热门选择。一些货物还从中国通过海运到达迪拜，然后继续通过昂贵的航空路线到达最终目的地。红海的破坏如果预计持续很长时间，将鼓励非洲劳动密集型制造业的发展惠誉Sunny Huang预计，红海问题造成的供应链中断将是“暂时的”，集装箱运输能力将在年内增长。香港理工大学海事研究物流系副教授 TL Yip 表示，红海的长期混乱最终可能有利于中国在非洲的投资，因为它会将投资从港口等与航运相关的基础设施转向更高价值的劳动密集型制造业， TL Yip说：“在非洲，中国对基础设施和劳动密集型制造业的投资正在重复20世纪90年代到2010年代的中国模式。” “红海的破坏如果预计持续很长时间，将鼓励非洲劳动密集型制造业的发展。”

Sissi2024-02-22

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