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铁矿石价格反弹：特朗普拟降低中国关税提振市场情绪

10%。然而，中国国内库存高企及澳洲、巴西供应增加仍对价格构成压力。全球贸易背景全球贸易环境为铁矿石价格提供了复杂背景。特朗普的关税政策引发多国报复性关税，加拿大和欧盟分别对美国商品加征25%和20%关税，扰乱全球供应链。彭博社分析称，全球经济面临衰退风险，摩根大通将2025年底全球衰退概率上调至60%。然而，特朗普的温和表态缓解了市场恐慌，亚洲股市普遍上涨，日经指数和恒生指数分别涨近2%和2.4%。澳大利亚作为主要铁矿石出口国，受益于价格反弹，矿业股上涨约3%。X平台上，投资者对铁矿石长期走势持谨慎乐观态度。编辑总结特朗普表示愿降低对中国关税，提振了全球市场情绪，铁矿石价格因此反弹，反映了市场对中美贸易缓和的期待。中国钢材需求回暖及基建投资增加为价格提供了支撑，但全球供应过剩及经济衰退风险仍需警惕。短期内，铁矿石价格可能在100-110美元/吨区间波动，投资者应关注中美贸易谈判进展及中国经济数据。长期看，全球贸易环境的不确定性将持续影响市场，需谨慎应对。分析综合彭博社、路透社及高盛等权威来源。名词解释铁矿石：用于炼钢的主要原材料，全球价格以美元/吨计，主要通过期货市场交易。参考英为财情。特朗普关税：美国政府对进口商品征收的税费，旨在保护国内产业，近期针对中国高达145%。参考白宫官网。新加坡铁矿石期货：全球铁矿石价格的重要基准，反映亚洲市场需求。参考彭博社。中国钢材市场：全球最大的钢材生产和消费市场，受基建和房地产需求驱动。参考Mysteel报告。全球衰退：全球经济增长显著放缓，可能导致商品需求下降。参考摩根大通分析。 2025年相关大事件 2025年5月4日：特朗普表示愿降低对中国关税，铁矿石期货价格上涨1.5%，亚洲股市普遍反弹。 2025年4月9日：特朗普宣布对中国进口商品加征104%-145%关税，全球股市下跌，铁矿石价格跌至100美元/吨以下。 2025年3月10日：中国宣布15%报复性关税针对美国农产品，铁矿石需求预期下降，价格承压。国际投行与专家点评 “特朗普降低关税的信号为铁矿石价格提供了短期支撑，但中国需求复苏的不确定性仍需关注，预计2025年价格在100-110美元/吨波动。” ——高盛首席商品分析师Jeffrey Currie，2025年5月5日，参考彭博社。 “中美贸易缓和可能刺激中国钢材出口，推高铁矿石需求，但全球供应过剩将限制价格上行空间。” ——摩根士丹利大宗商品策略师Martijn Rats，2025年5月4日，参考路透社。 “铁矿石价格反弹受市场情绪驱动，技术面显示100美元/吨为强支撑位，若突破110美元/吨，可能进入上升趋势。” ——FXStreet高级分析师Dhwani Mehta，2025年5月5日，参考FXStreet分析。 “澳大利亚矿商将受益于铁矿石价格回暖，但全球经济衰退风险可能在2025年下半年压制需求。” ——瑞银集团大宗商品分析师Giovanni Staunovo，2025年5月4日，参考英为财情。 “特朗普的关税政策调整可能为全球贸易带来喘息机会，但中国库存高企仍是铁矿石价格的隐忧。” ——花旗集团全球商品主管Ed Morse，2025年5月5日，参考CME集团。来源：今日美股网

今日美股网05-06 00:11

随着俄罗斯和土耳其也施加高额关税，中国汽车制造商的海外出口处于十字路口

生产后，比亚迪还在匈牙利、印度尼西亚和巴西新建工厂，并仍希望扩大在墨西哥和印度的布局。吉利控股集团方面，今年1月在埃及吉萨开设了一座组装厂，这是这个旗下拥有沃尔沃和宝腾等品牌的庞大企业，在非洲和中东的第一座工厂。其他中国车企也在尼日利亚、阿根廷、马来西亚和越南等地设厂。在周五闭幕的2025上海车展上，国有的上汽集团发布了“全球战略3.0”，计划在东南亚新建组装厂，在埃及、摩洛哥和南非设立区域中心，并面向海外市场推出17款新车型。 “依托全球战略，我们将在实现本地化的同时拥有全球视野，以满足当地消费者需求并遵守当地合规要求，”总裁贾建旭表示，“这是确保我们全球投资可持续发展的唯一方式。” 上汽及其他同行的海外扩张，是多种因素共同作用的结果。随着经济放缓，中国国内汽车市场的销量增长近年来趋于平稳，但随着大量新玩家涌入，产能持续上升。海外市场则提供了更高利润率的希望。对欧洲、俄罗斯和新兴市场的出口迅速增长，受益于欧盟对电动车购买的补贴，以及因乌克兰战争其他国际车企退出俄罗斯市场带来的市场空缺。不过，销售前景已不再那么乐观。自2022年以来，多个欧洲国家削减或取消了电动车补贴。欧盟去年对中国电动车进口征收最高达45.3%的关税，但混合动力车仍豁免于这些新关税。俄罗斯也提高了对中国汽车的关税，并增加了新的费用和安全检查。中国汽车工业协会副总工程师徐海东预计，俄罗斯这一中国车企最大的海外市场，出口今年将下降至少30%，至约80万辆。墨西哥是2024年的第二大市场，但随着因中国进口问题面临来自美国的政治压力，增长势头也开始减弱。因此，一些观察人士预计，中国汽车出口增长将在去年放缓的基础上进一步减速，甚至可能出现下滑。 “贸易壁垒如今明显对中国汽车在多个主要市场的出口造成了压力，这种拖累今年只会进一步加剧。”Gavekal Dragonomics分析师埃尔南·崔在1月的一份报告中写道。她表示，由于中国车企的海外产能仍在建设中，“受这些阻力影响，2025年的汽车出口可能会下降”。在一些地区，中国车企的本地生产已经开始改变市场格局。荣鼎咨询分析师塞巴斯蒂安和恩德弗·田指出，中国电动车在泰国的产量增长已抑制了从中国的进口。他们预计部分中国车企将开始从泰国向澳大利亚和欧洲等市场出口。今年1月的一份报告中，他们指出，中国车企在泰国国内市场的销量份额从2022年的5.3%上升至去年的12.4%。在审视各国对中国汽车的政策立场后，这两位分析师计算，到2027年，占全球汽车需求四分之一到一半的市场，将在实际上对中国汽车的进口和本地投资关闭大门。美国、加拿大和印度是主要的封闭市场，但分析师预计，日本、韩国和以色列也会切断中国的准入，原因包括“来自美国在国家安全问题上的巨大施压”，以及日韩两国保护本国汽车制造商的意愿。塞巴斯蒂安和恩德弗·田预测，占全球需求另外四分之一到三分之一的市场，将通过关税和其他贸易壁垒“使直接出口在商业上变得不可行”，从而进一步迫使中国车企在当地设厂。与此同时，有迹象表明，中国政府可能已开始不鼓励本地车企在海外投资设厂。路透社此前报道称，商务部官员去年“强烈建议”汽车公司不要在俄罗斯和土耳其设厂，同时对在泰国和欧洲的投资也表示谨慎。相较而言，中国观察人士对2025年的出口前景较为乐观。中国汽车工业协会的徐海东预计，今年海外出货量将再增加50万至60万辆。中国乘用车协会秘书长崔东树预测，出口将在去年640万辆的基础上增长10%。 “当前全球经济动能疲弱，贸易壁垒迅速增加，”崔东树表示，“特朗普激进关税政策的外溢效应预计将非常显著。” 因此，他预计2025年中国电动车的国际出口可能将停滞，但传统汽车的海外销量将增长9%。在欧盟买家为规避电动车关税而转向混合动力车的推动下，他预测混动车销量将增长70%。根据路透社报道，中国商务部支持的，是中国车企在海外设立以“散件组装”为主的工厂。目前，这些企业似乎也别无选择。 “中国并没有类似日本的企业集团体系，”汽车咨询公司Dunne Insights的首席执行官邓恩表示。他所指的是日本车企通过交叉持股所维护的供应链网络。“中国车企会从全球供应商采购，而不是试图自建体系吗？” 到目前为止，答案似乎是否定的。与会者透露，比亚迪董事长王传福3月在香港的一场私密投资者简报会上表示，为支持公司将2024年海外销量从41.72万辆翻倍的计划，比亚迪将重点在全球范围内使用中国制造的零部件。同样地，奇瑞汽车在3月提交的香港IPO招股书草案中表示：“我们认为，散件组装模式能帮助我们快速进入新市场，建立强有力的市场存在，同时满足客户需求与偏好，并适应当地法律法规。” 长期以来，奇瑞在中国车企中一直是海外出口的领先者。去年12月，奇瑞在西班牙巴塞罗那开设了一家合资工厂。公司在招股书中称，计划在泰国、越南和马来西亚进一步扩张产能。如果地缘政治紧张局势没有转化为关税或其他监管限制，对中国车企而言，最终可能不会构成难以逾越的障碍。菲律宾和澳大利亚近年在多个问题上与北京存在摩擦，但却成为中国汽车的重要进口国。一个关键因素是，这两个国家都没有显著的本土汽车制造产业。此外，马尼拉支持将中国汽车销售视作一种消费形式，而堪培拉则热衷于通过推动电动车销售实现其气候目标。回到伊斯坦布尔，太阳能公司的运营总监内斯利汉·多库曼，对她3月开始驾驶的比亚迪Atto 3紧凑型车表现非常满意。 “在土耳其，人们普遍对中国制造有负面印象，但这辆电动车彻底改变了我的看法，”她说，还笑着补充道，“我们总经理租了一辆宝马，我一直跟他说我的车更好。” 来源：加美财经

加美财经05-06 00:01

5月5日上市公司晚间重要公告一览

网发电大北农：控股子公司大豆产品获批巴西种植许可中航产融：控股子公司拟协议转让所持中航西飞和中航机载的股份津投城开：子公司5.64亿元竞得国有建设用地使用权 *ST恒立：无法在法定期限内披露定期报告致股票可能被终止上市 *ST工智：深交所拟终止公司股票上市交易兴业银锡：拟以场外要约收购方式收购大西洋锡业有限公司中大力德：拟向永利股份出售柯泰克50%股权军信股份：全资孙公司签订伊塞克湖州垃圾科技处置项目框架协议特锐德：预中标约1.26亿元国家电网采购项目罗曼股份：中标4.03亿元光伏电站总承包项目通达股份：预中标2.07亿元国家电网采购项目宏盛华源：子公司预中标约6.16亿元国家电网项目老凤祥：子公司与上海久事体育等签订战略合作协议福龙马：4月预中标3个环卫服务项目合同总金额为2.45亿元慧博云通：拟购买宝德计算机控制权 5月6日起停牌天茂集团：无法在法定期限内披露定期报告 5月6日起停牌电投能源：筹划资产重组事项 5月6日起停牌【业绩】长安汽车：4月销量19.07万辆同比下降9.27% 北汽蓝谷：子公司今年累计销量38041辆同比增长192.53% 比亚迪：前4月新能源汽车销量同比增长46.98% 长城汽车：4月销量同比增长5.55% 上汽集团：4月新能源汽车销量同比增长71.74% 【增减持】海德股份：董监高及其他管理人员拟不低于2073万元增持公司股票汇洲智能：控股股东及部分董事、高管拟增持公司股份富创精密：沈阳先进拟1.2亿元—2.4亿元增持公司股份电连技术：持股5%以上股东任俊江计划减持不超过0.99%公司股份欣天科技：股东拟减持公司不超3%股份银之杰：股东何晔拟减持公司不超3%股份软通动力：CEL Bravo拟减持公司不超1%股份佳华科技：上海普纲拟减持公司不超1.5%股份艾罗能源：股东拟合计减持公司不超2%股份张小泉：股东拟减持公司不超1%股份【回购】科思科技：拟3000万元—5000万元回购股份

金融界05-05 21:26

西南证券：给予亿帆医药买入评级，目标价13.77元

等市场发货，目前已在中国、美国、欧盟、巴西、阿曼和挪威等34个国家获准上市销售，实现对外发货超过27万支，国内终端市场已逐步放量；2）2024年公司维生素产品实现营业收入7.2亿元，同比减少10.2%，维生素B5（泛酸钙）目前市场价格仍处底部，公司销量较上年同期增长，保持细分领域领先地位。3）2024年公司医药其他产品/高分子材料产品/医药服务业务分别实现营业收入5.1/1.8/0.9亿元，分别同比-8.5%/+6.7%/-20.7%。　　减值扰动消除、期间费用率下降，2024年扭亏为盈。2024年公司实现毛利率47.4%，同比-0.4pp。费用率方面，因各项费用增速低于收入增速，公司2024年分别实现销售/管理/财务/研发费用率23.7%/7.9%/1.4%/5.7%，分别同比-3.8pp/-1.5pp/-0.0pp/-2.0pp。公司2024年资产减值损失1.1亿元，2023年因对F-627相关专利技术的无形资产计提了非常态减值，资产减值损失8.9亿元，2024年资产减值损失大幅收窄。上述因素综合影响下，2024年公司实现归母净利率7.5%，实现归母净利润3.9亿元，较2023年扭亏为盈，较2022年增长101.8%。　　2025年目标清晰。2025年公司将推动亿立舒产品在美国、巴西和中东市场的上市销售。国内市场方面，公司力争实现销售千万级产品35个、五千万级产品10个、过亿产品8个。研发上，公司计划完成3项生物类似药的中国IND、同时争取完成创新药N-3C01的Pre-IND申请、推进F-652的临床试验开展。　　盈利预测与投资建议。预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.2亿元/8.7亿元/10.3亿元，EPS分别为0.51元/0.72元/0.85元，给予“买入”评级。　　风险提示：创新产品进度不及预期风险；海外经营风险等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为15.0。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-05 10:56

民生证券：给予上海瀚讯买入评级

并完成通感一体化试验。2024年中国与巴西、马来西亚等国签署合作协议，未来将提供高性价比服务。我们认为政府工作报告中将“商业航天”置于首位凸显该产业重要战略意义，叠加应用领域持续突破，产业有望迎来高速发展黄金机遇。　　G60星链建设不断提速，公司有望充分受益。根据规划G60星链将于2027年底前完成1296颗卫星组网，具备全球基础服务能力；2030年实现约1.5万颗卫星全星座部署，提供手机直连、空天地一体化通信等融合服务。2025年将启动全球服务，已与巴西、马来西亚等国达成合作意向，重点覆盖“一带一路”沿线及东南亚等地面网络薄弱地区，提供宽带接入、海事通信等定制化服务。公司已经启动低轨卫星通信分系统设备研制工作，参与相关低轨卫星星座项目建设，作为该星座通信分系统承研单位，负责该星座通信分系统的保障与支撑，研制并供给相关卫星通信载荷、信关站、卫星通信终端等关键通信设备。目前产品已进入批产交付阶段。　　投资建议：我们看好公司卫星相关产品给公司带来的成长性，预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.94亿元、1.93亿元、3.49亿元，维持“推荐”评级。　　风险提示：市场竞争加剧；客户订单变动；新产品落地不及预期；应收账款回收不及预期。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-05 10:06

中俄大消息！中国国家主席习近平将对俄罗斯进行国事访问并与普京会谈

位国家领导人也将出席庆祝活动，其中包括巴西总统、塞尔维亚总统以及斯洛伐克总理。普京提议在5月9日庆祝活动前后与乌克兰停火三天，该节日是俄罗斯最重要的节日之一。乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelenskiy)回应莫斯科提出的三天停火提议时表示，只要停火期为30天，他就愿意。普京此前已排除了短期停火的可能性，并表示他希望达成长期解决方案，而不是短暂的停火。泽连斯基表示，鉴于与俄罗斯的战争仍在继续，乌克兰无法保证任何前往莫斯科参加5月9日传统胜利游行的外国政要的安全。泽连斯基最近几周加大了对中国的批评力度，称中国正在向俄罗斯提供武器和火药。俄罗斯国家通讯社俄罗斯新闻社援引普京在周日播出的一部纪念普京就任俄罗斯总统25周年的纪录片中的话说，俄罗斯与中国的关系“具有真正的战略性质，根深蒂固”。俄罗斯外交部长拉夫罗夫今年2月透露，中俄领导人将互访，共同纪念二战结束。他说，普京也将于8月底和9月初访问中国，以纪念二战结束暨抗日战争胜利80周年。

tqttier05-05 09:32

崔东树：1-3月中国占世界新能源车份额68%、增量贡献度84%

新能源乘用车增量贡献度是95%，英国、巴西，美国都是2%左右，印尼1%。2025年1-3月份的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了84%，德国和法国各占了增量的5%，美国和土耳其各占了2%，其他国家实际上增量贡献度都出现了相对下降的情况。所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。近几年中国贡献了世界9成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。三、世界新能源乘用车结构特征 1、世界新能源乘用车市场走势 2021年全年的欧洲新能源市场受疫情影响，新能源增长较弱。2022年仍受到疫情影响，欧洲2022年较2021年份额下降较大，2023-2024年欧洲份额继续小幅下降。2025年1-3月欧洲新能源的世界份额达到18.4%，，较去年同期的21.3%下降3个百分点。近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转。2021年中国全年保持52.4%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年继续冲刺到70.1%的份额，其中2024年1季度份额62.3%；2025年1季度中国新能源乘用车世界份额继续保持67.7%的较高份额，较同期增长5.4个百分点。 2、各厂家新能源车份额走势从历年销量份额看，中国的比亚迪世界领先，中国吉利迅速崛起，特斯拉表现不强，下滑到第三位。近期上汽集团乘用车和上汽五菱两家自主车企海外表现较平稳。吉利汽车与长安新能源近期走强明显。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等下降到第三梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。中国新能源传统车企的表现总体走强，尤其是长安、零跑等表现特别良好。四、纯电动新能源车结构市场走势 1、纯电动的世界结构中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2017-2018年是在60%左右的份额；2019-2020年份额稍微有所下降，降到2020年的48.5%的份额；2022年又回升到65.9%的份额；2023 -2024年的份额低于65%的份额水平；2025年1-3月中国在世界纯电动车市场份额62.9%份额，较2024年1季度增加4.1个百分点。欧洲纯电动车的份额从2018年的16%上升到2019年23%，2020年上升到35%，到2023年的下降到20%的水平，2025年1-3月的份额相对回落到19.9%。今年美国电动车份额下降10.1%，表现下降。 2、车企份额走势从车企的纯电动份额来看，比亚迪的份额总体来看持续上升。从2017-2021年总体保持在7%以上的份额水平，但2022年的份额上升到12%，2023年的份额上升到17%，2024 -2025年的份额突破到18%的表现良好。纯电动车中的特斯拉份额表现相对较强，但比亚迪纯电动超越特斯拉，特斯拉2020年在23%左右的份额水平，目前保持下滑到13%的较低水平。吉利集团的份额从2019年的4%上升到2025年12.9%。广汽的纯电动份额近期稍有下降，上汽集团和长安纯电动相对平稳。五、插混新能源车结构市场走势 1、插混的世界结构中国在世界插电混动份额表现持续走强。在2017-2018年是在30%-50%之间的水平，2020年下降到25%，2021年中国在世界插电混动份额在32%的水平，2022年上升到56%的水平，2023年上升到69%的水平，2024年上升到79%的水平，2025年1-3月达到76.3%的超高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。欧洲的插电混动份额从2018年的28%，上升到2020年的65%，又下降到2025年的15.5%的水平。 2、车企份额走势从车企的插电混动份额来看，比亚迪表现最为突出。比亚迪2020年的世界插电混动份额下降到6%的低位水平，但2021年上升到16%的水平，2023年上升到世界插电混动份额36%的水平，2024年的比亚迪插混份额39%很好，今年1-3月份额达到40%，体现了比亚迪插电混动市场的领军表现。德国大众的插电混动份额2020年大幅上升到16%，2025年又下降到5%的份额。宝马的插电混动份额近两年也出现了明显的下降，2025年下降到2.6%的水平，吉利沃尔沃的插电混动占到世界9%的水平。六、混合动力车结构市场走势 1、普混的世界结构中国前两年混动高速发展，2022年成为世界较大的混动市场，随着插混崛起，2023年以来中国混合动力的世界份额下降，美国的混动市场回升。 2、普混的企业份额走势混合动力市场是日韩强势的占据，丰田、本田、日产和现代的混动表现很强，2025年占据94%，其它大部分企业的混动份额均不超过1%。近期丰田和上汽在2025年的混动市场份额表现较好。

金融界05-04 16:46

洪桥集团（08137.HK）5月2日收盘上涨8.79%，成交69.28万港元

商。在资源方面,本集团于2010年收购巴西Sul Americanan de Metais S.A. (SAM),并于2016年5月起持有SAM100%权益。SAM在巴西拥有大量铁矿探矿权,本集团计画在其中一个区块建设一个年产2,750万吨铁精粉的露天开采矿山和选矿厂、并经由第三方独立营运的运输管线和港口出口到世界各地。本集团仍将在新能源和资源领域寻找合作机会。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界05-02 16:37

苹果FY2025Q2业绩电话会议高管解读财报

老虎证券05-02 10:06

太平洋：给予比亚迪买入评级

布局，乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产，巴西匈牙利工厂将于年内落地。高端品牌矩阵持续发力，方程豹、腾势、仰望一季度合计销量达5.26万辆，同比增长36.5%。海外渠道加速扩张，欧洲市场新增46家门店，腾势品牌加速开拓海外市场，米兰设计周首发腾势Z9GT，品牌国际化进程进入快车道。比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征正式交付，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船，标志着比亚迪新能源汽车在全球销售及供应链体系的布局再上新台阶。近日，“BYD SHENZHEN”号在江苏太仓装载超7000台比亚迪新能源车开启首次远洋航行驶往巴西。这是比亚迪国际化战略进程中又一个重要的里程碑。　　强研发+高分红，财务结构持续优化。公司坚持技术为王，一季度研发投入142.23亿元，累计研发投入超1900亿元。在保持高强度投入的同时，报表持续提升：经营活动现金流净额85.81亿元，负债率半年内下降7个百分点。高分红方案彰显回报股东决心，拟每10股派现39.74元并送转20股，总股本扩张至91.17亿股，分红总额120.77亿元创历史新高。　　投资建议：天神之眼驱动爆款车型转向全面智能。超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速。2025年比亚迪“天”计划全面出击，科技催化贯穿全年。我们预计公司2025-2027年营收分别为9326.78亿元、10894.62亿元、12804.50亿元，同比增长20.02%、16.81%、17.52%；归母净利润分别为530亿元、640亿元、804亿元，同比增长32%、21%、26%。对应PE分别为20/17/13倍，维持“买入”评级。　　风险提示：汽车销量不及预期、出口不及预期、价格战加剧超出预期、原材料价格波动超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为46.15%，其预测2025年度归属净利润为盈利552.54亿，根据现价换算的预测PE为19.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有40家机构给出评级，买入评级35家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为454.55。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-01 22:06

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