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透视‌宁德时代换电生态：交通强国战略下的绿色革命
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学研究院签署战略合作协议，这标志着中国新能源汽车产业在换电领域迈出了关键一步。此次合作涵盖了换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等多个方面，这与此前工信部宣布将制定促进换电模式发展的指导意见形成了协同共振。不难看到，企业层面的技术创新与国家层面的政策支持如今正持续推动着新能源汽车产业链的深度变革。实际上，如今在“双碳”目标和交通强国战略的双重驱动下，这次合作的意义也已经超越了普通的商业行为。从动力电池巨头到政策参与方，双方的合作不仅将构建换电技术的生态系统，还有望打通政策链、创新链和产业链，形成一个立体化的协作平台，打造产业标准的孵化器。换电模式作为能源革命和出行变革的重要组成部分，如今正在塑造多方共赢的产业新格局。伴随新能源汽车产业从消费端向生产端、从城市交通向干线物流的纵深突破，一场关乎国家能源安全、产业竞争力重塑的变革也正加速驶来。 01政策与市场的双轮驱动：破解商用车电动化困局宁德时代与交通运输部公路科学研究院的合作并非简单的政企合作，而是一次以制度性松绑推动技术革命、以技术标准化反哺政策创新的双向互动。众所周知，不论是在商用车还是乘用车换电领域，标准的统一是产业发展的核心议题。当换电标准不统一时，主机厂商们“各自为政”，既要浪费宝贵的土地资源，又在设计研发层面重复“造轮子”，还把正在发展中的市场切割得七零八落，没有规模优势。交通部公路科学研究院作为交通部直属机构，在新能源汽车及换电技术标准政策制定以及管理发挥着重要作用，其有望推动相关标准的出台。在这个过程中，与新能源头部企业宁德时代的携手，能够更好地实现技术与政策的深度融合。宁德时代凭借其在动力电池领域的技术优势，主导了“巧克力换电”及“骐骥换电”底盘换电解决方案，这些技术有望成为行业基准，为换电技术的标准化提供支撑。与此同时，交通部公路科学研究院则将依托其政策研究能力，为换电技术的推广提供政策保障，例如在“两新政策”、路权、通行费、土地集约化利用等方面实现突破。可以看到，双方这种合作本质上也是将政策工具箱与技术创新力深度融合，通过“有形之手”与“市场之手”的协同，构建起换电领域的商业闭环。换言之，双方的合作不仅有助于推动换电技术的标准化，解决当前换电市场标准不统一的问题。同时，标准化的换电设施和电池，也能够提高换电站的通用性和兼容性，降低建设和运营成本，促进换电市场的规模化发展。此外，两者的合作还将进一步推动基础设施网络化建设。据悉，双方此次合作采用“技术创新+市场推广”模式，计划制定全国重点线路换电设施布局方案，提升高速公路服务区及国省干线沿线能源补给能力，打造电动重卡换电绿色廊道。不难预期，这一网络化布局不仅将解决换电站选址和建设的难题和痛点，更为换电模式的普及提供了硬件保障。实际上除了与交通部公路科学研究院这样的官方机构合作外，在市场端，宁德时代也在积极发力。而就在此前宁德时代还与中国石化在北京签署合作框架协议。双方将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案，携手突破乘用车及重卡续航瓶颈，打造更加高效、便捷、经济的补能网络。根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至10000座。考虑到过去技术标准不统一成为换电模式规模化推广应用的一大阻碍，未来伴随这一痛点得以解决，在政策与市场的双轮驱动模式下，有望释放出万亿级的产业机遇。很显然，一旦后续进展顺利，这不仅是电池企业等产业参与者的突破，更将是中国在交通强国战略下，为世界交通电动化变革提供的系统化解决方案。不难看到，宁德时代通过与政策参与方的深度合作，将其换电方案与政策设计紧密结合，形成了政策、技术和基础设施的三维壁垒。在政策层面，宁德时代的换电方案天然具备合规性溢价；而在技术层面，其企业标准逐渐成为行业准绳，形成事实上的技术领导地位；在基础设施层面，干线换电网络的先发优势使其掌握了物流动脉的“供血中枢”。这种三维壁垒的叠加，也正将其传统制造业的线性增长曲线转变为生态型企业的指数级扩张轨迹，宁德时代也将持续受益于行业政策与生态红利的释放，迎来发展的新机遇。 02绿色动脉重构经济地理：换电网络的国家战略价值此次宁德时代与交通运输部公路科学研究院合作的重点更聚焦在商用车领域，相较于乘用车领域电动化已经相对普及和成熟，商用车领域的电动化仍然面临技术瓶颈、成本压力与政策适配等多重挑战。目前我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%，但其碳排放量占比超过55%，被称为汽车和交通领域减排降碳的关键少数。而根据此前中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年，我国新能源商用车市场渗透率仅为17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。基于此，这也意味着这一领域亟需一套更完美的解决方案，以此撬动商用车的电动化发展。在此背景下，商用车领域的换电革命正在成为破局的关键路径。宁德时代与交通运输部公路科学研究院的合作，不仅是对这一领域充电难题的直接回应，更是推动整个行业朝着更高效、有序方向发展的重要尝试。展望未来，乘用车及商用车领域的换电革命也有望掀起能源安全、绿电消纳与物流效率的系统性重构。如果将一座座拔地而起的换电站相连，似乎可以看作一条条“绿色长廊”彼此交织，那既是能源补给网络的补强，更是国家经济命脉能量供给方式的重构。众所周知，煤炭、石油、天然气是工业时代的主导能源，在全球一次能源消费结构中合计占比约80%。我国能源供给形势与之类似，且长期面临着结构性失衡。基于我国“富煤贫油少气”的资源禀赋，我国原油和天然气的对外依存度分别约为70%和40%，以煤为主的能源结构短期内难以根本改变。但在碳中和的远期目标指引下，这一现状有必要得到逐步改善，因此可以看到近年来各类绿电得到快速发展。然而，新能源的波动性与电网调峰能力的矛盾、电力输送与负荷中心的时空错位的情况需要正视，绿电消纳问题制约着能源转型的进程。换电网络的战略价值，在于其重构了能源与物流的时空关系。通过将西部绿电资源与东部物流动脉深度耦合，换电站成为分布式储能节点与负荷调节器：甘肃酒泉风电场的绿电通过特高压通道输送至长三角港口群，驱动港口物流车辆能源替代；新疆戈壁光伏基地的电能则支撑起珠三角制造中心的货物西运需求。传统“西电东送”与“东货西运”的线性流动，正在换电网络催化下升级为能量-物质双循环系统。同时，这套“绿电西产-电能东输-货物西运”的闭环系统，可以让我国每年20余万亿吨公里的货运周转量可以转化为绿电消纳场景。更进一步来看，换电网络的战略布局已突破货运车辆的单一应用场景，逐步形成覆盖乘用车、商用车、特种车辆的全域能源补给体系。目前，我国换电站规模超过4000座，涵盖车型从重卡、物流车扩展至私家车、出租车、公交车乃至工程机械车辆。这种多场景渗透不仅提升了换电网络的利用率，更通过规模化效应降低了单位运营成本。随着换电网络构建持续推进，以宁德时代为代表的头部企业所具备生态构建能力愈发重要。宁德时代通过主导底盘换电技术标准、构建开放式换电平台，实质上搭建了跨品牌、跨车型的“换电安卓系统”。其“电池银行+梯次利用”模式，既解决了车企电池资产管理难题，又通过规划广泛布局的换电站形成储能资源池，实现能源战略与市场机制的双向赋能。这种生态化打法，使得换电网络不再是单一技术路径，而是成为重构国家能源-产业-空间关系的战略支点。 03产业跃迁的乘数效应，万亿赛道中的确定性红利换电生态的崛起，本质是一场以“技术标准”为纽带、以“利益共享”为驱动的产业革命，是一场“共建、共赢、共享”的产业跃迁。从设备制造到数据服务，产业链各环节正形成深度协同。据开源证券研报预计，2025年我国电动车换电产业市场规模有望达到1334亿元，其中换电站设备、动力电池、运营环节市场规模分别为164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元，2023-2025年复合增速分别为70.7%、94.5%、91%。其中，换电设备作为换电生态的物理载体与核心基建，拉动机械臂、BMS系统、储能设备等上游硬件需求，同时激活电网改造、土建工程等配套产业。“基建先行”的商业规律让零部件企业、设备厂商在产业爆发期率先享受增长红利。电池资产的全生命周期运营则重构了产业链运营模式。一般来说，电池占新能源汽车总成本的30%-40%。车企剥离电池资产后，既能降低负债率，也能集中更多资源于车身设计和智能化技术迭代。这也有助于降低消费门槛，让客户能以更低前期成本获得心仪车型。同时，电池也无需随车报废，可以将仍具使用价值的电池重复利用，之后再通过统一的回收系统实现资源再利用。这一过程中，电池从“成本中心”升级为“价值中枢”，释放出远超传统供应链的增量空间。此外，换电站作为能源与交通数据的交汇点，可以衍生出电力交易、用户行为分析等增值服务。比如，作为分布式储能节点，换电站可以深度参与电网调峰，利用夜间低谷集中充电，并于日间高峰期反向供电，在“削峰填谷”的过程中实现额外收益。同时，换电站可以通过AI技术分析用户行驶习惯、日常行驶里程等数据，提供针对性订阅服务来提升用户付费意愿。考虑到当前我国4000余座换电站与宁德时代远期规划之间存在着巨大增长空间，各环节共同受益于这万亿级蓝海市场，这也是换电生态良性发展的必要条件，而类似宁德时代这样能在各个环节深入参与的主体必然是生态繁荣的核心受益者。首先，作为龙头电池厂商，宁德时代凭借规模效应持续推动电池制造成本下降，这在高投入、长周期的换电站建设中是不可多得的竞争优势。其次，宁德时代通过标准化换电模块打破了生态割裂的硬件接口，并通过开放化平台将众多厂商纳入统一的运营平台。这样一套从电池性能到站端运维的标准体系，随着我国新能源汽车产业输出，都可能成为未来国际市场的技术准绳。特别是，在商用车这一领域，宁德时代走在行业标准化的前沿。考虑到这一领域电动化率较低，宁德时代的标准化换电模块为商用车电动化提供了全新的解决方案。其与交通运输部公路科学研究院的合作，也预示着后续双方将研究制定涵盖营运纯电车辆、电池及换电站的标准体系，分阶段推动国家、行业及团体标准落地，尤其是重卡换电相关标准体系有望加速出台。凭借优势卡位，宁德时代有望在这一蓝海市场中充分受益。再者，换电站的规模化部署正从补能节点升级为国家级智慧能源网络。随着数以万计的换电站逐步落地，交通干线上的新能源车辆与传统油车享受同等便捷程度的补能服务，倒逼跨国车企接入中国标准，中国从新能源汽车制造中心升级为全球交通能源解决方案的制定者，这也为行业头部参与者带来了更大的想象空间。 04结语宁德时代与交通部公路科学研究院的合作为我们提供了一个观察中国产业变革的新窗口。这不仅是企业的技术突破，更是国家意志与市场力量共同推动的产业跃迁。当换电网络成为新型基础设施，当干线物流的柴油发动机被清洁电能取代，我们看到的不仅是一个万亿级市场的诞生，更是一个制造业强国对可持续发展命题的创造性解答。在全球新能源产业的竞争中，规则的制定权正在成为新的竞争焦点。宁德时代在换电领域的布局，标志着中国企业开始掌握更高级的游戏规则。有理由期待，那些能够同时驾驭政策语言、技术语法和商业逻辑的企业，将在新能源革命的叙事中写下属于东方智慧的范式变革新篇章。
格隆汇04-14 17:47
ST易事特收盘上涨1.29%，滚动市盈率38.55倍，总市值73.34亿元
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份有限公司主要从事智慧电源、数据中心和新能源三大战略板块业务。公司主要产品有高端电源及数据中心产品、新能源发电设备及开发、新能源汽车充电设施、设备、新能源能源、储能产品及系统。经过三十五年的发展，现已成为全球新能源500强和竞争力百强企业，行业首批国家火炬计划重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入23.11亿元，同比-37.74%；净利润2.06亿元，同比-64.39%，销售毛利率32.95%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 18 ST易事特 38.55 13.03 1.05 73.34亿行业平均 84.95 84.78 3.26 126.86亿行业中值 43.29 42.31 2.62 76.74亿 1 哈空调 -2551.88 88.21 2.27 18.82亿 2 中远通 -198.07 61.06 2.89 40.31亿 3 奥特迅 -73.15 -64.81 2.70 27.90亿 4 新雷能 -38.36 78.77 2.72 76.28亿 5 英可瑞 -32.17 -55.43 3.78 22.60亿 6 甘化科工 -11.65 -13.00 1.88 30.29亿 7 动力源 -8.92 -10.82 6.69 29.84亿 8 华光环能 11.69 11.16 0.97 82.69亿 9 东方电气 14.60 13.42 1.24 476.35亿 10 海陆重工 18.19 18.19 1.66 68.63亿 11 西子洁能 19.18 19.18 2.06 84.34亿
金融界04-14 17:46
宁王“联手”蚂蚁！推进绿色智能出行，电池50ETF(159796)连续4日累计吸金超2000万元！关税对电池板块影响几何？机构：关注两大核心！
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于近日正式签署战略合作协议，将共同推动新能源产业的智能化升级和生态体系建设。宁德时代方面介绍，绿色智能出行领域是本次三方战略合作的重点，具体包括智能驾驶、新能源出行综合服务平台建设、新能源电池后市场服务体系等方向。近期，海外关税风云变幻。东兴证券表示，此次美国加征对等关税后我国锂电池对美出口的关税税率已处于高位，但从影响来看，储能电池受加征关税政策影响，新能源车与动力电池直接出口所受影响相对较小。不过，产业链主导+出海有望维持我国电池企业竞争优势！布局新能源核心板块，同类规模领先、低费率的电池50ETF（159796）值得关注！【美国电池产业链对外依存度较高，我国企业有望维持产业竞争优势】东兴证券表示，美国电池产业链对外依存度较高，我国企业有望维持产业竞争优势。当前美国本土电池产能规模相对有限且多为日韩厂商合资产能，在不考虑客户供应关系及产能利用率/产品良率的前提下仍存在近20GWh以上的产能缺口，此外美国电池材料环节布局较少，整体电池产业链对外依存度较高。我国当前已主导上游电池材料多个环节，正/负极材料与电芯生产占全球份额超过75%，产业链全球竞争优势显著，短期内难以撼动，同时储能电池主流采用的磷酸铁锂材料的工艺技术目前仍主要由中国电池企业掌握，日韩厂商产业化进程相对滞后，叠加我国电池龙头企业在制造能力、成本及盈利能力等方面的综合优势，我国电池企业仍将在受限的政策环境中维持全球产业链的竞争优势。（来源于东兴证券20250414《电力设备及新能源行业：储能电池受加征关税政策影响，产业链主导+出海有望维持我国企业竞争优势》）【海外产能布局领先企业有望减少关税政策影响】东兴证券表示，我国锂电企业持续推动出海进程，各企业已在海外相对较低税率地区具有产能布局，同时部分企业已抢先实现在美国本土的产能落地以及通过技术授权商业模式进入美国市场，在当前美国加征对等关税背景下，有助于企业减少受关税政策冲击的影响，并在当前市场环境中凭借本土化生产以及在成本与技术端的优势，加快对北美市场的开拓。（来源于东兴证券20250414《电力设备及新能源行业：储能电池受加征关税政策影响，产业链主导+出海有望维持我国企业竞争优势》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-14 16:57
川润股份收盘上涨9.98%，最新市净率2.74，总市值43.83亿元
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装备及相关服务。公司的主要产品和服务有新能源流体系统、清洁能源装备及解决方案等。公司是四川制造业企业100强、四川机械工业50强、四川省技术创新示范企业、四川省重点产业链供应链“白名单”企业和四川省重合同守信用企业。公司荣获“2023四川省诚信示范企业”“四川省首批创新型中小企业”“2023年度成都市博士后平台储备单位”“2023年度成都市数字化车间”、GE水电“最佳合作奖”等28项荣誉。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入12.01亿元，同比-2.71%；净利润-30998320.3元，同比-25.79%，销售毛利率20.66%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 2 川润股份 -62.66 -68.92 2.74 43.83亿行业平均 29.94 30.98 3.13 219.78亿行业中值 25.62 25.39 2.41 76.35亿 1 吉峰科技 -129.28 -129.28 7.43 39.84亿 3 荣亿精密 -59.26 -59.26 6.14 16.74亿 4 厦工股份 -27.58 -21.06 3.02 45.95亿 5 建设机械 -4.36 -4.36 0.93 42.99亿 6 诺力股份 9.13 9.21 1.47 42.14亿 7 安徽合力 10.96 10.96 1.41 144.65亿 8 浙江鼎力 11.14 12.14 2.30 226.64亿 9 同力股份 11.28 11.28 3.20 87.71亿 10 杭叉集团 11.85 13.74 2.43 236.42亿 11 山推股份 13.79 16.88 2.14 129.18亿
金融界04-14 16:55
金智科技收盘上涨1.03%，滚动市盈率48.72倍，总市值35.21亿元
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自动化装置及系统、电力设计及集成运维、新能源发电、智能化产品及服务、IT服务相关产品及服务。公司及子公司金智慧安、金智视讯均为省级专精特新中小企业，公司全资子公司金智晟东入选第四批国家级专精特新“小巨人”企业名单。公司参与的国家重点研发计划项目“物联网智能感知终端平台系统与应用验证”于2023年12月顺利通过项目验收。公司“分散式风电并网规划与优化运行关键技术及示范”项目获得南方电网公司科技进步一等奖；公司“配电系统自愈关键技术与工程应用”项目获得中国电工技术学会二等奖。最新一期业绩显示，2024年年报，公司实现营业收入17.73亿元，同比9.70%；净利润7226.72万元，同比19.46%，销售毛利率24.50%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 104 金智科技 48.72 48.72 2.34 35.21亿行业平均 34.65 36.21 3.47 87.84亿行业中值 33.69 34.19 2.35 42.11亿 1 中超控股 -643.93 17.94 2.69 45.04亿 2 兆新股份 -301.60 -49.55 3.59 42.03亿 3 三晖电气 -206.28 315.32 3.84 18.64亿 4 科大智能 -134.77 -56.56 4.33 72.30亿 5 柘中股份 -118.59 18.29 2.02 54.36亿 6 金冠股份 -105.39 126.42 1.23 32.25亿 7 威尔泰 -87.31 -87.96 11.30 15.00亿 8 赛摩智能 -83.18 -137.80 7.86 62.71亿 9 长园集团 -67.75 59.51 1.00 50.90亿 10 温州宏丰 -60.69 109.32 2.84 23.09亿 11 远东股份 -59.30 30.48 2.18 97.43亿
金融界04-14 16:45
险资长线投资试点规模突破1600亿，八家寿企加速布局A股“压舱石”
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显示，险资年内调研超2800次，电子、新能源等高成长板块与金融、能源等高股息资产并重，折射出“防守反击”策略。当前1620亿元规模仅占险资权益投资总额的7%，而监管部门明确表示将“逐步扩大参与机构范围与资金规模”。随着长周期考核、会计优化等政策深化，险资权益配置比例有望从当前7.57%向10%-的国际水平靠拢，三年内或带来超万亿增量资金。有机构透露，公司正通过压力测试平衡安全性、收益性，重点挖掘“真成长”与“真红利”的交集领域，为实体经济输送“耐心资本”的同时，破解险资长期收益率下行困局。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-14 16:36
川能动力收盘上涨3.17%，滚动市盈率22.28倍，总市值192.37亿元
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1万股，持股市值3.56亿元。四川省新能源动力股份有限公司主营业务为新能源发电和锂电业务。新能源发电业务为风力发电、光伏发电项目开发、建设和运营，以及垃圾焚烧发电项目的投资运营及环卫一体化；锂电业务为碳酸锂、氢氧化锂产品的研发、生产和销售，以及锂矿开采、生产与销售（项目尚在建设中）。2020年获得《高新技术企业证书》，2021年公司取得《两化融合管理体系评定证书》，被四川省经济和信息化厅授予“省级绿色制造示范单位”荣誉称号。2022年，新增授权实用新型专利18项，累计取得国家实用新型专利37项，通过“电池级单水氢氧化锂”“电池级碳酸锂”两项产品碳足迹认证，入围“四川省首批创新型中小企业”，公司不断创新发展，保持技术领先优势。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入22.77亿元，同比-7.02%；净利润6.30亿元，同比11.69%，销售毛利率53.94%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 51 川能动力 22.28 24.12 1.89 192.37亿行业平均 19.54 20.89 2.16 386.74亿行业中值 18.00 18.42 1.53 138.72亿 1 华电辽能 -873.05 1.75 9.34 37.55亿 2 西昌电力 -614.92 -98.08 3.60 43.75亿 3 绿能慧充 -520.26 321.56 10.53 55.99亿 4 深南电A -376.05 1149.35 3.38 47.80亿 5 豫能控股 -49.64 -49.64 1.94 60.27亿 6 梅雁吉祥 -45.78 -55.46 2.46 55.62亿 7 韶能股份 -44.82 -22.66 1.35 60.29亿 8 华银电力 -43.16 -39.94 6.09 74.75亿 9 大连热电 -17.44 -17.44 6.32 25.45亿 10 晋控电力 -11.54 -15.71 1.40 80.92亿 11 *ST旭蓝 -2.06 -4.14 0.07 7.29亿
金融界04-14 16:16
泉果基金调研华明装备
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备业务国内保持很小幅度增长，但考虑此前新能源上下游产业投资的高峰期已经过去，在这种状态下去年国内能够保持稳中有升的状态，是非常满意的结果，尤其是国内电网投资仍然保持了稳定增长。海外业务去年整体增长非常快，直接加间接出口实现约 4.85 亿的营收，同比增长超40%。2024 年直接出口增速虽然一般，但间接出口实现翻倍增长。　　去年尽管个别季度间会因为原材料价格波动或者 2023 年基数影响增速水平，但去年第四季度电力设备业务实现营收同环比双增，表面行业发展趋势并没有太大变化，公司也对未来的经营有信心。　　二、交流问题及回复　　1、怎么看去年国内电力设备业务表现？　　首先国内仍然是很好的年度，尽管国内用户的收入仅实现个位数增长，但考虑到此前产业驱动的高峰期已过，仍然稳中有增，没有出现大幅下降，说明国内经济有足够的韧性，行业发展的趋势没有太大变化。回顾 2021 年至 2023年，国内新能源、电动汽车产业链蓬勃发展，有力带动了全社会工业投资与电力投资，但当前产业发展已进入周期末端，电动车行业景气度尚可，新增投资仍在持续，但风电光伏等上下游投资规模已开始缩减。　　网内来看去年电网行业保持了相对稳定且景气度较高的增长态势，近年来的电网投资规划和招标数据无一不体现了电网投资的趋势仍然在保持。　　2、公司今年国内业务的发力点在哪儿？　　去年底至今国内有一些经济刺激政策，随着这些政策逐步落地，我们或许可以对今年国内看的更积极一些。　　3、公司去年网内外占比情况？同比表现？　　去年网内相对来讲增速更快，因此网内外占比相较前几年有所拉近，但网外占比仍然高于网内。　　4、公司网外新能源中并网和生产的占比是怎么样的？　　公司没有终端详细的拆分数据，因为公司处于相对上游的环节，没有办法对最终的下游做非常准确的统计，但是电站的开工数量或许在其他行业的报告中有所统计。　　5、公司去年海外市场各个国家占比及增速情况？　　主要以欧洲为主，间接出口中欧洲也占了很高的比例，剩下的是东南亚、北美、南美以及非洲等区域，差别不大，跟前几年相比也并没有太大的变化。增速方面因为公司在海外大部分地区基数比较低，即使增速非常高，很多区域的绝对值贡献相对来讲没有那么大。　　6、公司间接出口增速翻倍，明显超过国内变压器行业出口增速，公司目前间接出口的客户有哪些？未来怎么看？　　目前间接出口中很多是国内的变压器厂，且不局限于头部上市公司，还包括众多未上市的变压器企业，可以看到中国变压器厂整体市场占有率在提升，这也与海外变压器扩产还未落地，交付周期未明显缩短有关，由于国内变压器企业本身就有很强的制造能力，在这些因素作用下，国内企业市场份额有所提升。　　当海外客户开始选用中国变压器品牌时，分接开关也会更多考虑中国产品，公司交付时间和效率相对较有优势，因此若今年海外趋势无太大变化，公司间接出口仍然值得期待。　　7、美国关税对我们的影响主要在哪儿？目前哪些产品从美国进口，对我们制造成本的影响有多大？　　目前关税对我们没有太大的影响，公司已实现 80%以上零部件自制，外采主要以通用零部件为主，真空泡以外资在国内的工厂生产为主，在国内也有替代产品，并且性能不弱于进口产品，可实现整体国产化。　　8、目前全球这种情况对公司出口业务的影响怎么样？公司如何应对？美国业务如何规划？　　美国市场目前收入占比极低，实际并没有太大影响，目前美国客户的沟通和交流仍然保持顺畅。　　公司关于海外业务发展采取本土化布局战略，通过本土销售团队、服务团队或者建厂巩固并加速当地市场发展。这是我们海外发展的核心战略，美国市场也只是海外市场之一，分接开关的行业竞争格局是比较少见的，而这种竞争格局未来仍然会持续很长时间，不是三年五年，我们并不急于一时，也不会因为短期的变化改变公司长期的战略。　　9、之前考虑美国建厂会配备一定比例供应链，但也还有一些零部件会从中国制造以后运过去，考虑关税的影响，这个想法会有改变吗？　　这是关于供应链管理的细节问题了，能走到这一步的时候，这可能已经不构成障碍，因为本土企业的认定是有标准的，美国本土实际上有完整的供应链，公司也会考虑成本更低的方案。　　10、俄罗斯业务去年怎么样？未来怎么看？　　公司在合规的前提下开展当地业务，对于涉及到敏感下游的客户选择性放弃，因此去年当地客户类型明显减少，当地收入也略微受到影响，但因为海外其他区域在增长，对公司的影响正在明显降低。　　11、有些变压器厂商也提及南美和非洲这些区域的增长，今年能否看到这两个区域以及中东区域的加速？　　海外份额提升是一个长期积累的过程，什么时候会产生质变确实没有明确答案，但是我们确实感受到了更多的积极因素。　　12、中东市场目前进展的情况？今年怎么看？　　用户和客户的沟通积极性与主动性较之前有提升，但仍然有许多需要做的工作。　　13、公司中东市场是否有拿到订单？　　公司在中东有一些小的订单。　　14、公司会考虑在中东建厂吗？　　目前中东市场几乎没有成规模的变压器制造企业，因此在当地设厂意义不大，公司会随着未来发展不断关注当地的变化。　　15、公司目前还没有进入中东当地电网的白名单，这会是未来拿订单的障碍吗？　　这是我们的障碍，其实也是对方能有更多选择的障碍，大家现在都有更积极态度希望消除这些障碍。　　16、公司之前提及中东没有本土客户，我印象中中东市场很大，怎么理解？　　中东市场确实很大，但我们的直接客户为变压器企业，产品是销售给变压器厂，而中东缺乏成规模变压器制造企业。　　17、目前国际形势比较多变，是否有看到客户在订单结构上的变化？或者他们在采购上面是什么样的节奏和想法？　　目前没有观察到太大的变化，客户依然在考察、询价或者试验。　　18、欧洲有一些刺激政策是否会带来一些加速？　　现在已经保持持续增长的趋势了，但考虑到海外的基建能力，再加速的可能性不大，公司还是需要提升自身在海外的份额。　　19、海外尤其是欧洲各个国家拓展的规划及进度？　　去年以来，公司在法国和意大利都开始布局本地的销售团队，欧洲市场整体占比还是比较低。　　20、公司今年在海外的拓展规划？　　今年东南亚公司会以新加坡为中心展开布局，并且围绕公司在印尼的装配工厂，寻求更大的突破。公司去年在欧洲如意大利、法国已建立团队，今年进一步稳定当地份额，并且在现有基础上进一步完善现在的布局。　　21、公司海外业务的竞争情况？　　从公司去年海外收入的规模及增速来看，公司在海外的市占率应该有小幅度提升，但总体并没有改变我们同竞争对手大的竞争格局。　　22、公司去年上下半年海外增速差异较大，是因为什么原因？　　需求和产能的转移都需要传导的时间。　　23、公司间接出口的增长是不是也意味着我们在海外终端客户的认可度也在提升？　　间接出口与直接出口的应该是可以相互成就的，这几年我们利用直接出口将品牌及团队带到海外，利用在当地的耕耘成果，反过来推动了间接出口的增长。终端用户的认可很关键，也是我们在海外取得的成绩体现，公司间接出口增长比较好，也意味着公司整体海外市场份额有提升，获得了更多的终端用户的认可。　　24、公司直接出口大的客户有哪些？　　全球性大大小小的变压器厂都是公司的客户。　　25、公司国内需求中替换的比例是多少？　　很难区分是改造还是新增的需求。　　26、目前我们能看到数据中心相关需求有多少？　　很少，开工的数据中心数量有限，目前尚未观察到有明显的需求变化，未来是否有影响还需进一步观察。　　27、全球大的变压器厂都在扩产，并且也有一些增长的指引，公司有机会受益吗？　　海外这一轮的扩产相对谨慎，实际产能变化主要体现在两个方面，一是产能布局的重新调整，如将原本在东南亚、日本或欧洲的产能转移到中国或美国，以靠近供应链或者客户；二是部分企业存在扩产情况，但主变的整体产能增长比例并不大，产能净增量相对有限。但不管怎么说产能扩大蛋糕变大，对公司当然是有益的。　　28、如果外资变压器厂扩产有限，未来一两年是否主要还是公司跟随中国变压器出海的趋势？　　实际在公司直接出口增长最快的 2023 年，当时就提示过不排除未来间接出口收入规模会超过直接出口，目前来看这个事情有可能很快就会发生。　　29、公司一季度订单和交付情况，相比去年变化怎么样？　　今年一季度情况请留意公司即将于 4 月 19 日发布的一季度报告。　　30、公司对今年上半年或者全年收入和订单的指引？　　没有。　　31、公司是否有调整公司在海外的收入目标？　　尽管可能受全球性关税贸易战等客观因素影响，甚至不排除引发全球经济衰退，进而面临市场与需求动荡的挑战，但鉴于当前公司在海外市占率较低且海外市场潜力巨大，在缺乏事实根据的情况下，公司不会主动下调海外长期目标或调整拓展节奏。　　32、公司真空开关的占比是否有进一步提高的趋势？　　真空开关数量占比并没有明显提升，但均价有所改善，主要是特高压、大容量开关这些相对来讲价值量较高的产品数量要多于之前。　　33、如果外部比较动荡，公司是否会将工作重点转移到国内，比如提升高附加值产品的份额或者开发新产品？　　从抗风险角度，公司会积极推进储备产品或者项目的研发工作，但考虑公司国内市占率已处于较高水平，依赖其短期能够实现显著变化也比较困难，这是一个稳固提升份额的过程，更有可能受益于国内需求变化或者更积极的投资增长。　　34、特高压目前的进展？未来怎么看？　　目前交付的订单还未投运，未来主要看投运后观察一段时间能否拿到一些持续的新增订单。　　35、配电这块是否会有新的变化？　　国内目前规模化的定位与需求还未看到。海外市场目前已呈现明显且清晰的需求，且竞争对手亦有相关产品出售，目前公司正在就前期订单及技术对接等工作与海外进行沟通，但可能规模谈不上，不过也看出来这类配网用的电力电子产品有可能率先在海外市场形成突破。　　36、公司售后服务是否有国内和海外的拆分？长期如何看待这个业务？　　公司售后服务业务主要是国内收入，海外比较少。回顾过去三年，应该说业务未达预期目标，国内趋势季节性影响比较大，海外虽然没有同样问题但公司目前在海外市场的份额较小，保有量不足。长期来看，检修服务仍然是公司未来重点发力方向，随着海外保有量及规模的提升，检修业务发展潜力仍然很大，国内将更多考虑提升人效和通过技术手段提升。　　37、电力工程业务去年怎么看？未来怎么样？　　电力工程业务去年主要是存量项目的收尾工作，这类项目通常周期会很长，并且付款节奏主要跟随工程进度，所以没办法判断何时会确认收入，也不可避免会使公司综合利润率产生波动。此外新签工程业务订单的收入规模通常都会达到信息披露的要求，其实很容易关注。　　38、数控设备业务去年怎么看？未来怎么样？　　数控设备业务去年主要受到其所处行业、俄罗斯市场制裁以及该经营管理水平的影响，虽然收入实现增长，但盈利受到影响。公司去年底也有对数控设备业务的股权及团队进行调整，数控设备业务本身有品牌也有制造能力，希望能够先做到扭亏为盈。　　39、去年原材料价格上涨影响到公司接到订单的节奏，是否有对价格上涨对公司订单的影响做一个具体的量化分析？　　首先要理解分接开关产品或者变压器的下游通常是基建，项目落地具有长期性，涉及从项目需求提出到设备招标、采购的一系列传导过程。核心在于需求是不是客观存在，项目是不是真实，只要项目真实存在，短期原材料价格波动会影响落地节奏，但拉长周期去看，这样的波动可能对全年影响是很小的。除非导致衰退式变化，但那就是系统性风险了，量化其影响意义不大。去年全年销售收入的变化趋势也侧面反应了这一点。　　40、分接开关价格的趋势是怎么样的？　　去年公司海外出口的收入占比有提升，并且海外销售均价高于国内，因此整体均价有所提升。　　41、单看同类型分接开关产品在国内和国外的价格是否会有变化？　　公司产品价格体系相对稳定，产品均价的波动主要是通过业务结构和产品结构的改变来实现。　　42、公司未来在国内外是否有扩产计划？　　公司过去几年已完成对遵义基地的扩产，奉贤基地也通过自动化改造、设备更新释放一些产能，公司目前国内的产能规划已经足以应对未来一段时间市场需求，因此没有扩产的需求，未来更多会投入在生产效率、工艺优化、流程和自动化改进上。海外工厂的扩产会根据当地和周边市场的需求来决定，如果需求增长，公司也会根据人员配置和市场需求调整产能，而不是一味追求规模扩张。　　43、公司对新加坡公司规划是销售中心的布局吗？　　新加坡目前在亚洲地区（除中国市场外）承担总部职能，若未来条件成熟，也可以考虑作为海外总部。公司在新加坡的定位并非单纯销售或服务机构。　　44、公司海外业务的货币结算单位？　　俄罗斯市场是人民币结算，其他地方主要是美元或者欧元。　　45、公司董事长目前的工作重心？　　公司董事长主要负责制定公司战略，目前公司战略重心在海外，因此会更多关注点在海外市场。　　46、公司今年资本开支计划？　　公司这几年已经陆续完成遵义基地的改造、土耳其的扩产以及印尼工厂的建设，总体来看今年资本开支相对来讲比较稳定，主要是着重于生产效率的提升，在技术改造、设备更新、零部件工艺优化及质量管理系统提升等方面进行投资，暂时没有其他大额开支。　　47、公司 24 年费用率下降，未来怎么看？　　公司过去几年费用率水平持续下降，主要是由于收购国内竞争对手后竞争格局的变化导致原来的内耗性成本在逐渐下降。从长期来看，费用率持续改善是公司一直以来的目标，也会坚持下去。此外公告中也有提及因为会计政策的调整，对成本和费用会有重分类的过程。这几个因素都会对未来费用率或者毛利率产生小幅度影响，但不会造成太大的波动。　　48、公司去年增速更多来自海外但是毛利率并没有很明显提升，原因是什么？未来如何展望？　　我们对维持毛利率稳定有信心，但毛利率在目前水平下每年还都要增长也不现实。公司过去几年在遵义和上海都有一些投入，每年固定支出和摊销明显增长，公司需要更高的销售收入增长去形成足够的规模效应。未来公司仍然对毛利率稳定有信心。　　49、公司之前回购公告提及要用做股权激励，目前的进度？　　公司目前暂无已披露的股权激励计划，后续如有会进行信息披露。　　50、公司对分红的考虑及未来的规划？　　截至 2025 年底，公司仍处于 2023-2025 年股东回报计划承诺期内，承诺每年现金分红不低于可分配利润的 60%。实际去年半年报、三季度及本次年度拟分红累计分红比例接近80%，并且公司前段时间公告将实施回购，实际今年用于回购及分红的资金规模不低于之前水平。未来公司仍将结合现金状况尽可能更多去实现更高的股东回报。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-14 15:16
泉果基金调研中航光电
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争取客户订单，高质量生产交付，同时紧抓新能源汽车、数据中心、光伏储能等行业增长机会，全年实现销售收入 206.86 亿元，同比增长 3.04%。　　盈利端，面对全球经济不确定性加剧引发的产业链供应链不稳和大宗物料价格高位上扬，以及防务领域竞争性采购要求和经济性压力，新能源汽车领域内卷式竞争等外部不利环境，公司坚持为客户创造价值，眼睛向内，持续深化成本效率管控，全面开展战略成本管理，大力推进智能制造，提升成本竞争力，全年实现毛利率36.6%，维持高位水平。　　费用端，公司持续保持高强度的研发投入，依托精细化管理，在销售收入增长的同时，销售费用同比下降 6.94%，管理费用同比下降 7.01%，全年实现归母净利润 33.54 亿元，同比增长 0.45%。　　现金流端，受防务领域付款环境和资金到位情况的影响，经营性现金净流量完成 21.51 亿元，同比有所下降，整体应收账款周转有所放缓，后续公司将持续提升盈利质量，秉承可持续发展的理念，坚持“有盈利的增长、有现金流的盈利”，不断提高周转速度。　　综合来看，2024 年在股东和投资者的大力支持下、在董事会的正确领导下，在经营层和全体干部员工的共同努力下，公司达成了“稳增长、可持续、高质量”的发展目标。为进一步增强投资者回报，公司拟向全体股东每 10 股派发现金红利 8 元（含税），现金分红近 17 亿元，分红比例达到归母净利润的 50%以上，也刷新了公司上市以来的现金分红绝对值和分红比例的最高纪录。从行业来看，目前公司的股息率达到了行业的前 5%。　　从 2024 年各业务的发展情况来看，中航光电紧跟行业发展和客户需求，强化战略的落地和执行，防务领域持续巩固首选供应商地位，全面参与无人、军贸、深水、星箭等新兴领域，多项综合互连新产品取得型号应用突破，互连专业能力优势进一步发挥；民用高端制造领域聚焦战新产业和未来产业，加速推动重点业务拓展，强化大客户培育，扩大优质客户规模；新能源汽车领域车载高压互连优势地位不断巩固，智能网联、Busbar 业务发展空间持续拓展；聚焦民机装备发展需求，民机机载能力持续提升，全面支撑国产大飞机 C919、AG600 等项目取证交付，同时在新兴市场低空经济产业业务配套实现头部企业全覆盖。　　在市值管理方面，公司作为沪深 300 指数成分股公司，积极贯彻证监会、深交所和国资委市值管理相关要求，制定了市值管理制度和相应细则，形成了较为完备的市值管理体系。　　2024 年在董事会的指导和市值管理领导组的领导下，围绕“稳定预期、稳健经营、提振信心”的市值管理策略，制定年度市值管理计划，指导全年工作。一是积极对外传递公司投资价值，包括公司战略布局优势、增量业务空间、核心竞争能力等价值要素；二是密切关注市场对公司价值的反映，分析研判市值变动影响因素，开展了“日股价盯盘、周市值监测、月市场研判、季股东分析、年中回顾提升、年末分析总结”的多维度、全周期市值监测工作。三是高度重视投资者关系建设，做好资本市场沟通，2024 年策划开展了多场特色投资者交流活动，公司董事和高级管理人员积极参与，全年参与机构累计达 1350 余家，参与人数达 2500 余人次。四是适时运用市值管理工具，开展资本运营项目，2024 年 2月，结合资本市场行情及公司股价变动情况，策划实施了高管增持计划。2024 年公司在市值管理方面取得了一些成绩和经验，但这些成绩和经验的取得离不开广大投资者的支持、引领和关注，在此表示感谢。　　2025 年公司将一如既往，始终秉持对股东负责的态度，在董事会和经营层的引领下，深耕企业经营与发展，持续稳定地回报股东，为股东创造价值。　　（二）投资者较为关注的问题　　1、2025 年是“十四五”规划收官之年，请问公司对防务领域2025 年行业增长情况如何展望？如何理解公司提出的“打造防务领域首选互连方案提供商”定位。　　2025 年是“十四五”规划的收官之年，高层领导强调要高质量完成我军建设“十四五”规划目标任务。面向建军百年奋斗目标，2025 年两会确定的国防开支额度继续保持较高增速。在此背景下，公司一季度防务领域呈现复苏增长态势，航天、兵器等细分领域增长迅猛。预计 2025 年有望实现企稳增长。　　公司提出“打造防务领域首选互连方案提供商”，是基于公司专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案以及全球一流互连方案提供商愿景，结合行业发展趋势与客户需求所做出的定位。公司希望从技术引领、快速响应、成本可控三方面赢得客户的青睐。　　技术引领方面，公司通过预先研究超前谋划，实现互连技术迭代升级，引领行业发展；快速响应方面，在技术层面前期研究的基础上，公司进一步与头部客户共同进行设计开发、联合定义，为客户提供一整套互连解决方案，并能实现快速研制，进行小批和快速的量产升级；成本可控方面，公司通过新技术应用、新工艺迭代、制造工程能力升级和精益管理，提供性能最优和成本更优的产品方案。　　2、2025 年政府工作报告明确提出“培育壮大新兴产业、未来产业，深入推进战略性新兴产业融合集群发展”，在此背景下，公司着力布局了哪些新的业务增长点？　　作为“科改示范企业”和国资委“创建世界一流专业领军示范企业”等改革试点单位，公司主动谋划并紧抓战略性新兴产业和未来产业发展机遇。通过自身技术研发、产品开发、工程开发与技术改造，打造新质生产力，并结合投资并购，以“内生+外延”的方式加快产业布局。　　面向“十四五”收官，展望“十五五”规划，公司坚定“聚焦连接、价值延伸、市场导向、创新驱动”的战略方针，进一步聚焦战新产业和未来产业布局，推动公司持续稳定增长。目前，公司已在商业航空、商业航天、通用航空、低空经济、深海装备、海洋工程、智能网联、超高算力等多个领域布局，并积极拓展无人装备、新型电动工程机械、工业控制、高端医疗设备等新兴领域。同时，公司持续巩固在光伏储能、轨道交通等高端装备领域的优势地位，并前瞻布局 6G、空天网络、量子科技、具身智能等未来产业。　　3、请公司介绍 2025 年业绩展望与经营思路　　结合战略目标及市场环境变化综合研判，公司 2024 年度董事会制定了 2025 年度财务预算，计划实现营业收入 206 亿元，实现利润总额 38 亿元，整体保持稳定增长态势。公司会动态研判国内外经济形势，结合行业发展和客户需求对内部提出更高的目标要求，相应安排全年各项工作。　　2025 年，公司将以“谋增长、提能力、创一流”作为工作总基调，坚持稳中求进，突出质效提升，争做高质量发展的引领者；坚持创新改革，聚焦能力提升，在防务综合能力、民品产业化能力、精益管理能力等多方面发力，做好可持续发展的价值创造者，高质量完成“十四五”收官，扬帆开启“十五五”发展新擘画，奋进世界一流建设新征程。　　4、随着人工智能技术的飞速发展，算力需求呈指数级增长，液冷技术的市场需求也在快速增长。请公司介绍液冷业务的主要产品、竞争优势与未来发展展望。　　公司是国内较早具备整体液冷散热系统方案提供能力的供应商，在高效散热、智能温控、精准流量分配、系统集成方面深耕多年，可以为客户提供定制化的整套液冷散热解决方案。围绕流体连接器、流体管路、液冷冷板/机箱、液冷源(CDU)四大类核心产品，公司液冷业务覆盖了航空航天、电子、兵器、舰船等防务领域以及数据中心、区块链、超算、储能、电力、工业、轨道交通等民用领域。　　从竞争优势来看，首先，公司是国内少数具备液冷全链条解决方案能力的企业，并牵头参与多项国家标准制定；其次，在市场端，公司已与主流服务器厂商、数据中心运营商及防务领域头部客户建立深度合作，技术壁垒和客户粘性持续提升；最后，公司通过与头部运营商合作共建液体冷却技术工程研究中心、升级生产检测自动化产线等措施，研发效率与检验制造能力持续提升。　　2024 年 5 月，公司基础器件产业园建成投产，通过项目的建设，公司液冷产品在研发能力、研发效率、加工制造等方面能力逐步提升，也为更好地服务客户，迎接大批量产品的订货做好了准备。在全球算力需求爆发及数据中心能效要求提高，液冷技术替代传统风冷的趋势明确的背景下，公司液冷业务有望实现快速发展。　　二、投资者提问环节　　（一）公司新能源汽车高速业务未来展望？　　公司在新能源汽车领域专注于汽车互连及充/换电解决方案的研究与开发，并致力于保持国内领先，努力做到全球领先。产品覆盖动力系统、充/换电领域、智能网联，目前已向国内主流、国际一流整车企业和设备厂商配套高压连接器、高压线束、充/换电等系列产品。　　公司在新能源汽车领域高速业务，即智能网联方面持续加大投入，在技术成熟度、产线完善、产品可靠性等方面进行了充分的准备，得到了客户的认可，并于 2023 年发布智能网联连接器系列产品。公司结合行业发展，对行业标准产品进行全谱系开发，覆盖Fakra、HSD、Mini-Fakra、以太网、摄像头、高密信号等不同类型，产品满足智能座舱、智能驾驶、车辆网等智能网联全场景应用需求。随着产品深度布局以及市场开发，智能网联业务有望成为公司汽车领域第二个战略增长点，推动公司汽车业务解决方案从高压互连转向整车互连。　　（二）当前防务领域需求旺盛，公司产能建设能否满足交付压力？　　公司的产能建设与市场需求和战略规划紧密衔接，实现动态、有序的滚动发展。当前防务领域需求增长是基于去年一季度订货低点而言，产能整体缺口不大。部分产品由于需求较为集中，局部产能存在一定压力，但基于基础器件产业园 2024 年建成投产，以及高端互连科技产业社区、民机与工业产业园目前全面封顶，二三季度将陆续投入使用，预计将进一步缓解公司产能紧张，同时为“十五五”期间需求的提升打下良好的基础。　　（三）公司整体的产品结构已从原本单一的连接器产品，逐步拓展至组件及更高集成化程度的产品。请问目前公司产品结构中，集成化及组件类产品占比是否呈现逐步提升趋势，以及当前大致处于何种比例水平？　　公司深耕互连技术五十余年，产品品类持续拓展，产品组合不断丰富，各类产品规模均呈现增长趋势，组件类、系统互连产品，包括液冷等新业务的占比有所提升，综合互连解决方案能力不断强化。　　（四）当前大宗原材料价格，比如黄金价格大幅上涨，公司有哪些措施平滑成本波动？　　公司高度重视黄金等大宗原材料价格波动，并已纳入成本控制专项工作；在研发端，公司从镀层技术入手，探索黄金镀层的替代方案，并对相关技术和工艺进行优化，以提高使用效率和效益；此外，公司还开展了黄金租赁业务，以减少黄金使用成本。总体来看，大宗原材料尤其是黄金价格上涨对公司经营成本影响可控。　　（五）公司当前应收账款压力较大，今年是否能够看到改善？　　公司应收账款主要集中在防务领域，坏账风险较小，同时公司引入精益管理理念，对应收账款与存货进行精细化管理，建立了全流程的应收账款管理模型，从而持续提升公司资产周转效率，增强整体运营质量。　　（六）公司国际化业务发展情况?　　公司致力于成为“全球一流的互连方案提供商”，国际化拓展是公司重要的发展方向之一。公司 2023 年以“创建世界一流专业领军示范企业”为契机，持续推进国际化战略稳步落地，加快国际业务开拓步伐。2024 年公司国际业务收入同比增长 10.81%，取得了来之不易的成绩。　　受当前国际形势和供应链竞争格局变化的影响，公司在国际业务拓展的过程中仍面临着诸多挑战。面对挑战，未来公司一方面将继续修炼内功，不断提升在全球市场的核心竞争能力；另一方面，公司将加强全球资源配置能力，立足于中国大陆市场，推进全球化布局，扩大代理分销渠道，建立并积累境外资源，推动业务发展更好地融入全球产业链，拓展国际业务的发展空间。预计 2025 年公司国际业务保持增长势头。　　（七）公司在工业与医疗领域的布局情况?　　公司于 2024 年底将原通讯与工业事业部分拆成数据与通讯事业部和工业与医疗事业部，并期望工业与医疗事业部能够成为民品业务的孵化平台，逐步形成规模化的业务布局。　　工业与医疗事业部主要业务包括传统能源(石油装备、煤炭装备)、新型能源(光伏储能、新一代核电、风力发电等)、工程机械(含电动化)、工业控制、医疗装备、智能电网、海洋工程等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-14 15:16
原产地认定标准落地，自主可控有望提速！科创芯片50ETF(588750)盘中溢价率高居第一，资金汹涌！寒武纪一度涨超6%
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能手表、智能家居快速增长，AI服务器与新能源车保持高速增长，需求在4月或将继续复苏;在供给端，尽管短期供给仍相对充裕，企业库存水位较高，但整体价格已呈现上行态势，预计4月供需格局将继续向好。从细分赛道看，近期在MWC、GTC等大会催化下，云端AI芯片、端侧AI应用百花齐放，AI概念依然是长期投资力度较大、创新较多的领域，建议保持关注;在国际贸易政策收紧的背景下，国内半导体设备、关键零部件、高端芯片将充分受益于国产替代逻辑催化。整体来看，逢低关注细分赛道龙头标的。看好芯片核心科技，可关注科创芯片50ETF（588750），跟踪复制科创芯片指数，涨跌幅弹性高达20%，覆盖芯片产业链核心环节，高纯度、高锐度、高弹性！低门槛布局科创芯片核心环节，高效把握“新质生产力”大行情，抢反弹快人一步！场外投资者可关注联接基金（A：020628；C：020629），可7*24申赎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-14 14:56

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