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电池ETF(561910)放量飙涨2.34%，三花智控怒封涨停！阳光电源、南网科技紧随其后

。随着快充技术普及、全气候适应性改善，新能源车使用体验将持续逼近燃油车。电池ETF(561910)覆盖产业龙头，在政策支持、技术领先、市场需求三重驱动下，具备长期配置价值。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界10-15 14:31

电池午后强劲反弹！三花智控涨停，电池50ETF(159796)大涨近3%，连续10日吸金超38亿元！科技时代的“心脏”，电池需求空间怎么看？

，不仅受益于储能、光伏等需求，还受益于新能源汽车、机器人、无人机等新兴产业的需求爆发！消息面上，光储不分家，受益于光伏板块反内卷消息，阳光电源等储能板块大涨！据报道，有市场消息称，相关主管部门或将发布一份加强光伏产能调控的文件。接近主管部门的业内人士回应称，该文件或将于近日出台，文件内容涉及对全产业链现有产能开工率限制方面的要求，并严禁新增产能，以尽早推动实现产能供需平衡。新能源车电池方面，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年9月动力电池月度信息。9月，我国动力和其他电池合计产量为151.2GWh，环比增长8.3%，同比增长35.4%。机器人需求方面，上海市经信委发布《上海市智能终端产业高质量发展行动方案(2026-2027年)》，明确支持人形机器人研发及核心零部件产业化，成分股三花智控作为相关企业之一，盘中一度触及涨停！总的来看，电池板块当前需求端受动力与储能双轮驱动，供给端在反内卷政策下涨价迹象渐现，电池板块有望迎来困境反转、盈利修复！此外，技术端固态电池等创新有望带来电池板块需求空间与估值空间。【需求端：动力+储能双引擎驱动】动力+储能双引擎驱动：动力电池方面，渗透率持续提升，国内销量增速近30%，海外市场成为新增长极，奠定未来1-3年30%增速基础。储能电池方面，大储超预期（国内8月增速507%，H1海外增速220%），户储稳步增长，需求可持续性证伪补贴依赖。理论空间巨大：储能覆盖率不足6%，与电网投资共同解决能源错配问题。特别是储能需求大超预期，东吴证券表示，国内容量补偿电价逐步出台，大储需求超预期，供应紧张，今明年预计30-40%增长，美国法案后今年抢装超预期，预计明后年稳增长，欧洲、中东等新兴市场大储需求大爆发，持续高增长；欧洲户储去库完成，出货恢复，工商储需求开始爆发，新兴市场光储平价需求持续，预计全球储能装机25-28年的CAGR为30-50%，继续强推大储，看好大储集成和储能电池龙头。储能需求超预期，电池供不应求，预计供给紧张延续至26年年中，价格已上涨1-3分/wh，预计Q4价格仍有提升空间，材料方面散单价格已陆续调整，预计26年长协价格有望跟涨，短期受出口管制错杀，实质影响极小，回调即买点，继续全面看好锂电池板块。（来源于东吴证券20251012《动力和储能产销两旺、固态电池催化多》）【供给端：反内卷加速出清，产业链提价】反内卷加速出清：当前价格是4年前高资本开支的结果，但产能利用率已触底转向健康。政策引导低端产能退出，行业集中度提升，价格企稳微涨。招商证券表示，六氟磷酸锂价格加速上行，节后6F最高价格达7.3万元/吨，较节前涨价超8500元/吨。近期价格加速上涨可能系行业库存见底，且有效供给增量缺乏所致，部分头部企业由于库存耗尽，Q4出货环比可能出现下滑。据产业反馈，部分6F厂已经出现收款账期缩短、下游客户驻场要货的情况。锂电下游储能、商用车需求持续超预期，明年锂电需求增量有一定支撑！（来源于招商证券20251013《六氟价格加速上涨，涨势有望穿越淡季》）【技术端：固态电池创新带来新需求空间和估值空间】创新带来新需求空间和估值空间：技术方面，固态电池通过金属锂负极和固态电解质解决能量密度与安全性瓶颈，堪称“终极方案”。最新进展来看，中科院界面技术突破，2027年有望实现车载装机。未来空间来看，新兴市场带来需求再爆发，消费电子轻量化、电动车电池扩容刚需，有望推动市场空间翻倍。估值影响来看，技术迭代催化龙头溢价，当前板块成交量放大反映资金提前布局。财通证券指出，2025 年以来，固态电池技术持续获突破，多家车企计划于2027 年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。我们认为随着中试线的陆续落地以及锂电扩产周期的重启，设备企业基本面有望持续改善，继续看好产业周期与技术进步共振。（来源于财通证券20251013《固态电池设备行业周报：锂电实施出口管制战略地位凸显》）【如何布局“景气上行+催化丰富+估值低位”的电池板块？】电池板块自身的基本面趋势、估值水平、技术潜在催化等因素有望支撑强势股价表现延续，但是电池板块整体产业链长、涉及环节复杂，催化因素丰富，个股投资难度较高，不妨选择指数投资“降维”，更快地把握电池板块历史性爆发机遇！ ETF投资可分为两步走：一选指数，选择与当前储能爆发、固态电池催化等行情最贴切的指数；二选ETF，选择规模大、流动性好、投资成本低的ETF。电池50ETF（159796）标的指数储能含量大幅领先同类，固态电池含量高！从当前电池板块各细分部分来看，储能板块受海外需求超预期，供需关系急速反转，子版块涨价逻辑强劲，可重点关注，相比其他指数，电池50ETF（159796）标的指数的储能含量高达24%，将充分受益于储能子版块的爆发！此外，固态电池作为新技术，热点催化不断，未来成长潜能巨大。电池50ETF（159796）标的指数储能含量达24%，同类遥遥领先，固态电池含量达37%，充分受益于固态电池新技术突破带来的成长机遇！注：储能包括光伏设备、电网自动化、水电、其他储能设备等中证四级行业，固态电池含量以成分股热门概念板块中是否含固态电池为准，截至20250904 且对比前十大成分股来看，电池50ETF（159796）标的指数聚焦储能与动力电池两大黄金板块，其中第一权重股光伏逆变器龙头占比达14.95%，其余同类指数不含该成分股，此外还涵盖全球动力电池龙头、固态电池先行者等优势企业。电池50ETF（159796）规模领先、费率最低档。在跟踪中证电池主题指数（CS电池指数）的ETF中，电池50ETF（159796）规模同类大幅领先！此外，电池50ETF（159796）的管理费仅为0.15%/年，同类最低一档，力求为投资者带来良好的投资体验！场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块“第二春”机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则。以上基金均属于较高风险等级(R4)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 14:11

港股汽车冲高，广汽集团涨超11%！港股汽车ETF(159210)大涨超2%！广汽、京东、宁德时代强强联合造车

汽集团达成跨界合作，三方将共同推出一款新能源新车，计划于2025年双十一期间正式发布并由京东独家销售。据了解，新车定位“国民好车”，核心聚焦性能安全、时尚设计、续航能力与亲民价格四大维度，预计定价在10万至12万元区间，可满足90%以上日常通勤场景需求。具体来看，广汽集团依托纯电专属平台、中欧双五星安全标准及灯塔工厂制造实力，负责新车的研发生产落地，为产品品质提供硬件保障；宁德时代旗下时代电服则输出核心能源解决方案；京东汽车重点发挥用户洞察与全渠道服务优势——基于2000万年度整车搜索用户数据精准捕捉需求，通过线上平台提供定制选购、预约试驾服务。业内人士认为，此次三方结盟重构了“硬件+能源+渠道”的产业链模式，推动汽车消费向“像买手机一样便捷”转型，为新能源市场提供了跨界融合的新范本。东证期货表示，中国新能源汽车市场渗透率在2023年突破30%，2024年以来渗透率首次突破50%，步入25年，高竞争力新车产品持续推出，价格战逐渐被叫停。海外市场来看，欧美贸易保护主义严重，对出口带来波动风险，关注一带一路国家、中东等新增长点。竞争格局来看，沉舟侧畔千帆过，自主品牌市场份额继续扩大，关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。中国车企“势如破竹”，实现从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受产业发展与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好汽车行业“整车成长+智能化浪潮+人形机器人”三重机会，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦港股明星车企，投资智驾大时代，把握港股汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 14:01

光伏ETF基金(159863)上涨近1%，新《反不正当竞争法》今日起实施

021085；I：022862)，科创新能源ETF(588830)，场外联接(A：023075；C：023076；I：024157），创业板新能源ETF（159261）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 13:41

半导体设备回踩20日均线，中期买点？

深300才涨了36%。现在AI、5G、新能源车这些需求还在爆发，半导体设备的“周期+成长”双重属性，会让这个指数的弹性继续放大。作者：ETF红旗手风险提示：基金有风险，投资需谨慎。

金融界10-15 13:41

港股午评：恒指涨1.21%、科指涨1.18%，科网股走高、新消费概念股活跃，轩竹生物上市首日涨超128%

光谱数字订立合作框架协议以将优质光伏新能源资产代币化。达力普控股(01921.HK)：于阿曼设置直销库和销售处，强化中东战略布局。京城机电股份(00187.HK)：附属公司天海低温被债权人申请破产清算。机构观点浦银国际指出，近期中美贸易摩擦再度升级将提升短期市场的不确定性，若贸易摩擦进一步升级，或将导致市场波动加大。该行认为，在当前市场对贸易谈判预期更充分、资金面更宽裕、盈利开始成为市场驱动力的情况下，短期回调难以改变港股中期向好的态势，建议关注港股核心资产逢低买入的机会。华泰证券重申券商板块战略配置机会，基于政策、资金、业绩和估值等多重因素共振。资本市场正经历自上而下的深刻改革，迈入投融资共同发展新阶段。低利率环境下，机构和居民资金加速向权益市场迁移，持续带来增量资金。伴随市场扩容及活跃度提升，券商各项业务迈上新台阶，盈利能力稳步提升。但板块估值仍处相对低位，华泰证券认为现在是把握券商板块战略性修复机会的关键时期。标的选择关注：1.港股估值更优、且流通盘更小；2.具备估值性价比的A股龙头；3.特色中小券商。申万宏源发布研报称，预计券商板块3Q25E净利润在市场交投放量背景下延续1H25同比超50%的增长态势。从市场交投表现上看，3Q25沪深北市场日均股基成交额为2.04万亿元/yoy+153%/qoq+37%，3Q25日均两融余额2.12万亿元/yoy+49%/qoq+17%。港股市场上，年初至今港股ADT为2,550亿港元，较2024年ADT+93%；年初至今港股新上市公司71家，IPO募资1,873亿港元(VS2024年港股全年IPO募资880亿港元)，其中3Q25港股市场新上市公司25家，合计募资773亿港元/yoy+83%，预计头部券商海外业务保持高增长。

金融界10-15 12:21

三方联手打造“国民好车”！港股汽车股爆了，广汽集团涨超7%

提供了制造保障。宁德时代的加入也直击新能源汽车用户的焦虑。新车搭载的巧克力换电解决方案通过广汽埃安车型完成市场验证，2分钟极速换电、车电分离模式不仅可以解决补能效率问题，还能降低购车门槛。根据公开信息，新车纯电续航可达400-500公里，且采用“不虚标”的电池技术，配合半小时充电300公里的超充能力，有望缓解用户的里程焦虑。京东则将线上线下渠道资源全面开放。线上依托电商平台实现定制化选车，用户可灵活搭配车衣、车品、养护等套餐，实现“买车即配齐”。线下联动了近3000家京东养车门店与超4万家合作网点，形成试驾、提车、售后的本地化服务网络。从行业发展阶段来看，新车的推出正值智能电动汽车市场的黄金窗口期。 2025年行业报告预测，中国智能网联汽车市场规模有望突破2860亿元，同比增长24.5%。其中，L2级辅助驾驶渗透率将突破45%，L3级车型出货量预计达210万辆。前三季度汽车产销量双双超2400万辆中国汽车工业协会最新消息显示，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。 1-9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，双双超过了2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。而新能源汽车也成为我国汽车工业增长的绝对主力。1-9月份，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。乘联分会公布的数据显示，9月全国乘用车市场零售量达到224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%，创下历史新高。在此基础上，乘联分会秘书长崔东树表示，预计将进一步上调2025年的增长预测。值得一提的是，崔东树还强调，今年依旧会呈现“银九金十”的状态。一方面，虽然有部分地区对“国补”进行了调整，但目的是有序推动消费，实现更加合理和平稳的发展，政策仍将对消费形成有利支撑。另一方面，随着新品强势推出，新车一步到位的综合竞争力很强，带动短期明星产品快速增量，行业竞争活力持续保持高位，拉动消费的持续释放。展望四季度，崔东树认为，车市在政策引导和高增长基础上有望延续平稳增长势头。 2026年新能源购置税减免政策调整（从“全免”到“减半”）将刺激消费者在年底前集中购车，叠加“银九金十”旺季和年末车企冲量，新能源与出口双轮驱动的格局进一步强化，智能网联技术升级和“反内卷”带来的市场秩序改善也将支撑消费信心，预计四季度仍能实现小幅正增长。方正证券指出，销售旺季及年末抢装效应下，销量环比增长趋势延续，10月虽然部分地方补贴节奏陆续放缓，然而新能源购置税影响下，抢装效应仍然存在，预计销量环比仍将持续上行，有望带动板块Beta持续修复。出口端，近期关税相关扰动再起，或对出口产生短期影响，长期依旧看好国产厂商全球维度下的高竞争力以及多市场拓展的能力。车市进入金九银十消费旺季，出口层面增长有望延续，板块具备长期稳健配置价值，建议优先关注板块龙头及对美低敞口的标的。

格隆汇10-15 11:51

储能需求景气上行，新能源ETF(159875)有望受益，近4日获资金净流入达2亿元

025年10月15日 10:58，中证新能源指数下跌0.62%。成分股方面涨跌互现，阿特斯领涨5.04%，大全能源上涨4.75%，通威股份上涨4.63%；锦浪科技领跌，赣锋锂业、明阳智能跟跌。新能源ETF(159875)下修调整。拉长时间看，截至2025年10月14日，新能源ETF近1月累计上涨7.87%。流动性方面，新能源ETF盘中换手3.23%，成交4582.02万元。规模方面，新能源ETF近1月规模增长2.79亿元，实现显著增长。份额方面，新能源ETF近1周份额增长2.99亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。资金流入方面，新能源ETF最新资金净流入1292.95万元。拉长时间看，近4个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”2.00亿元。截至10月14日，新能源ETF近6月净值上涨55.85%，指数股票型基金排名237/3739，居于前6.34%。从收益能力看，截至2025年10月14日，新能源ETF自成立以来，最高单月回报为25.07%，最长连涨月数为5个月，最长连涨涨幅为62.44%，上涨月份平均收益率为8.85%。消息面，《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》印发，其中提到重点行业领域节能降碳项目，支持电力、钢铁、有色、建材、石化、化工、机械等重点行业节能降碳改造；支持以工业园区、产业集群为载体整体部署并规模化实施的节能降碳改造；支持供热、算力等基础设施节能降碳改造；支持中央和国家机关节能降碳改造。信达证券研报观点指出，根据国家能源局的数据，截至2024年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达7376万千瓦，能量规模为1.68亿千瓦时，约为“十三五”末的20倍，较2023年底增长超过130%，平均储能时长为2.3小时。136号文落地，新能源将进入市场化交易时代，独立储能在削峰填谷方面起到关键作用，市场化交易也拉大了峰谷电价差，储能经济性也有望提升。数据显示，截至2025年9月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、隆基绿能、华友钴业、特变电工、中国核电、赣锋锂业、先导智能、三峡能源，前十大权重股合计占比45.2%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 11:41

震裕科技：泰康香港、MLP等多家机构于10月14日调研我司

芯、锂电池精密结构件，广泛应用于家电、新能源锂电池、汽车、工业工控等行业领域，逐渐形成了“一体两翼四维”的发展战略格局。公司 2025年上半年实现营业收入 40.47亿元，同比增长约 29.17%；归母净利润 2.11亿元，同比增长约 60%；扣非归母净利润 1.98亿元，同比增长约 65%；实现经营性现金流 17,439.24 万元，其中 2025 年第二季度实现经营性现金流 22,223.63万元。2025年上半年精密结构件（包括锂电池结构件和电机铁芯）营收约 32亿元，同比增长 28.59%，毛利率同比增加 1.62%；模具营收 2.31亿元，同比增长约 15%，毛利相对稳定在 50%以上。二、互动环节（部分重复及类似问题已经合并）：问：公司今年第三季度及全年业绩怎么样？答：公司目前整体经营良好，保持了稳步增长的发展态势，公司于 2025年 10 月 11 日在巨潮资讯网披露了《2025年前三季度业绩预告》，具体业绩情况请以 10 月 28 日披露的定期报告为准。目前公司在手订单充足，生产经营一切正常，公司全体员工正全力奋战力争 2025 年全年业绩实现员工股权激励的考核目标。问：公司明年业绩如何展望？答：明年的经营预测公司将在年底编制明年预算时一并考虑。未来公司将围绕降本增效，持续优化产品结构和深化高端市场布局，进一步实现高质量可持续发展。问：美国关税政策最新又有调整，对公司影响怎么样？答：公司近三年海外直接收入占比分别为 2.22%、2.96%、1.9%，公司主要产品下游终端客户大部分为新能源电动汽车；中国为电动汽车产销大国，2024 年出口北美（主要是美国）仅占汽车总出口量的 1.81%，其中电动汽车占比更低，因此北美相关国家发起的贸易战对公司营业收入直接影响不大。但持续的贸易壁垒可能会对全球经济增长造成负面影响，进而影响汽车等大件商品的消费需求。公司将持续加大研发提升核心竞争力，通过稳定提高老客户占有率、加大开拓新客户以增长营业收入，同时运用科学方式提升精细化管理并采取各种降本增效举措以提高主营业务毛利率。逐步加大人形机器人及低空经济等新兴领域相关产品的研发及投资，进而实现公司可持续发展。问：2025 年上半年公司经营性现金流转正的主要原因？答：根据公司 2025 年半年度报告披露，公司经营性现金流已转正，公司盈利能力逐步改善，随着盈利能力的改善及公司加强应收账款的管理，公司今年经营性现金流将出现良好的态势。问：公司进军人形机器人零部件新兴领域的技术来源及优势？答：机器人产业需要大量精密零部件，在材料、热处理、制成工艺、专用设备开发、装配及精度要求上和公司精密模具的制造具有很多技术共源性。基于此公司于 2023年下半年开始，利用自身在超精密制造体系、加工工艺、材料热处理、加工设备研发等方面的优势独立研发人形机器人线性关节所需行星滚柱丝杆及其他人形机器人所需的精密加工零件、电机组件等。在精密级进冲压模具领域沉淀的精密制造体系保证了公司能够为客户提供一揽子综合解决方案，公司经历过新能源电动车产业完整的发展周期，具备精密零部件规模化生产保证质量一致性及持续降本的丰富经验。问：公司在机器人硬件领域的产品迭代的进展？答：根据公司 2025 年半年报披露公司在组件产品产业化的基础上，不断迭代系统集成，通过加工工艺的不断改进，加速反向式行星滚柱丝杠—线性执行器模组—高度集成仿生臂的迭代；考虑到为客户整机减重、减小发热量已迭代至第三代产品，相比上一代产品减重 22.5%，执行器装机工况表面温度降低 13%，已具备规模化量产能力；模组体积较前代缩小30%以上；下一代高度集成化模组正在开发，预计下半年推出市场。此外还通过微型滚柱丝杠、微型滚珠丝杠、微型行星齿轮组及微型蜗杆齿轮等组件的产业化为下游客户灵巧手硬件提供定制化的集成方案。问：公司在人形机器人领域客户开拓情况？答：根据公司 2025 年半年报披露公司线性执行器模组及反向式行星滚柱丝杠已直接对接海外大客户；国内目前已采用或正在研发使用线性执行器模组和反向式行星滚柱丝杠的人形机器人本体厂基本实现批量供货、送样、技术交流等全覆盖，相关产品已经得到国内外多个知名头部人形机器人本体客户验证。部分产品已实现小批量交付，占公司整体营收比例较小。风险提示：人形机器人行业还处于 0-1 的起步阶段，公司主营业务收入2025 年上半年超过 40 亿，相关业务近期虽实现小批量交付但营收规模相对较小，预计对公司业绩贡献度很小。公司虽然看好新兴领域的中长期发展，但行业发展和业务拓展也存在较强的不确定性，特此提醒广大投资者注意投资风险。震裕科技（300953）主营业务：从事精密级进冲压模具及下游精密结构件的研发、设计、生产和销售。震裕科技2025年中报显示，公司主营收入40.47亿元，同比上升29.17%；归母净利润2.11亿元，同比上升60.45%；扣非净利润1.98亿元，同比上升64.93%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入22.54亿元，同比上升33.37%；单季度归母净利润1.38亿元，同比上升74.72%；单季度扣非净利润1.32亿元，同比上升62.09%；负债率64.08%，投资收益372.45万元，财务费用6382.87万元，毛利率14.89%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为211.5。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.49亿，融资余额增加；融券净流入89.9万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-15 11:31

ETF盘中资讯|突遭回调！化工板块盘中走弱，化工ETF（516020）跌近1%！资金持续扫货

25年全年汽车出口有望超过650万辆，新能源汽车累计销量将超1600万辆，整体车市完成情况或将好于预期。中银证券指出，新能源汽车方面，随着新车型发布带来的产品力提升以及销售旺季到来，预计2025年国内新能源汽车销量有望保持高增，带动电池和材料需求增长。此外，据官媒报道，我国科研人员在全固态金属锂电池界面接触问题上取得突破，有望加速固态电池产业化落地，后续关注相关材料和设备企业验证进展。从估值方面来看，数据显示，截至昨日（10月14日）收盘，化工ETF（516020）标的指数细分化工指数市净率为2.3倍，位于近10年来37.96%分位点的相对低位，中长期配置性价比凸显。就石化化工行业，东方证券表示，中长期看石化化工行业逐渐向好的趋势并未改变。我国产业能力过去几年飞速提升，虽然这带来阶段性景气度低迷的阵痛，但也有望随“反内卷”政策调控使行业逐渐走出低迷，进入新的高质量发展周期。因此整体来看，市场对于石化化工行业持续向好的预期并未发生改变。东海证券表示，供给侧有望结构性优化，或可挑选弹性及优势品质板块。国内方面，国家政策端对供给侧要求（“反内卷”）频繁提及；海外方面，上涨的原料成本+亚洲产能冲击，欧美化工企业近期多经历关停、产能退出等事件。短期来看，地缘摩擦反复，海外化工供应不确定性有所增强；长期来看，我国化工产业链竞争优势明显，凭借显著的成本优势和不断突破的技术实力，中国化工企业证迅速填补国际供应链的空白，有望重塑全球化工产业的格局。如何把握化工板块反弹机遇？借道化工ETF（516020）布局效率或更高。公开资料显示，化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股，包括万华化学、盐湖股份等，分享强者恒强投资机遇；其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥等细分领域龙头股，全面把握化工板块投资机会。场外投资者亦可通过化工ETF联接基金（A类012537/C类012538）布局化工板块。来源：沪深交易所等，截至2025.10.15。提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，化工ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。

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