FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案？上汽集团紧急回应，从未与欧委会进行过单独沟通和谈判

通和谈判。值得注意的是，据财新报道称欧盟委员会在10月29日发布了对华电动汽车反补贴调查终裁报告。欧盟将从10月30日开始对中国产电动汽车加征正式反补贴关税，期限为五年。上述报告同时披露，上汽集团、吉利控股集团下属smart汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司分别提出了单独价格承诺方案。价格承诺是指双方通过平等协商，确定一个都可以接受的中国电动汽车对欧最低出口价格，出口商承诺其出口价格不低于这个数字。其是加征关税的替代选项。它具体指，在华生产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提高产品售价，同时限制出口数量，保护欧盟汽车产业不受冲击。此前，中欧双方就价格承诺方案进行多轮谈判，但是仍未达成共识。玉渊潭太在10月23日的报道中指出，欧方在谈判过程中，采用“阴阳手段”，试图绕开中国政府与个别企业单独谈判，还在用其他手段，试图拖延谈判。 10月25日，欧委会在有关中欧举行视频会谈的新闻中表示，根据世贸组织规则，欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺，与中国机电商会进行价格承诺谈判，并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。 28日，商务部新闻发言人表示注意到上述信息。10月25日，王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯执行副主席的视频会谈中，中方已明确表示，中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，中欧双方已在此基础上进行多轮磋商，付出艰苦努力，取得一定进展。商务部发言人表示，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。商务部发言人表示，目前，双方已开启下一阶段磋商，中方希望双方按照现有框架，在前期磋商的基础上加快推进，尽早取得实质性突破。当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽集团35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 10月30日，中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布声明指出，欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。欧委会作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。中国机电商会透露，终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电商会按照本案调查程序要求，于今年8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，付出了艰苦努力，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。中国机电商会表示，目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商，期待欧方展现对磋商的最大诚意，按照“务实、平衡”原则，尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。 10月30日，上汽集团披露三季报，前三季度营业总收入4304.82亿元，同比下降17.74%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。第三季度实现营业总收入1457.96亿元，同比下降25.91%；归属于上市公司股东的净利润2.80亿元，同比下降93.53%；基本每股收益0.025元。对此上汽集团给出的解释为主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少。

金融界2024-10-31

中欧贸易战爆发！中国向WTO申诉电动车关税、要求中企暂停投资欧盟急派特使赴华谈判

额外关税的决定。 (来源:SCMP) 欧盟委员会周二发布的最终裁决表示，对中国国有企业上汽集团及其子公司生产的电动汽车，除对所有电动汽车进口征收10%的基本关税外，还将适用35.3%的最高税率。中国主要汽车制造商比亚迪和吉利将分别面临17%和18.8%的额外关税。额外关税最早将于周三生效，有效期为五年。本月，包括法国、波兰和意大利在内的10个欧盟成员国在投票中支持征收关税，包括德国在内的5个成员国反对，12个成员国弃权。延伸阅读：中欧重磅！欧盟提高中国产电动车关税至45.3% 路透社：可能引发中国强烈反对中国商务部在向WTO争端解决机制提起申诉后表示：“中方将继续采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。” 商务部提及，中国主张通过对话解决贸易争端，并补充称，中国正与欧盟进行“新阶段的磋商”。 “我们希望欧方以建设性方式与中方共同努力……尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级，”声明表示。中国要求中企暂停欧盟成员国投资路透社引述两位了解情况的人士称，中国已要求国内汽车制造商停止对支持对中国产电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行大笔投资，此举可能会进一步分裂欧洲。 (来源:Reuters) 知情人士说，几家外国汽车制造商也参加了会议，会议告知与会者要谨慎投资在弃权的国家，并“鼓励”与会者投资在投票反对关税的国家。意大利和法国是一直在向中国汽车制造商寻求投资的欧盟国家之一，但他们也警告称，大量廉价中国电动汽车的涌入将给欧洲制造商带来风险。比亚迪正在匈牙利建厂，而匈牙利投票反对这项关税。两位知情人士表示，出于成本方面的考虑，这家中国电动汽车巨头还一直在考虑将其欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。报道指出，甚至在中国发布指导意见之前，中国企业就对在欧洲独立建立生产基地持谨慎态度，因为这需要大量投资以及对当地法律和文化的深入了解。知情人士表示，在10月10日的会议上，各汽车制造商还被告知，他们应避免与欧洲政府进行单独的投资讨论，而是共同进行集体谈判。此前，中国商务部在今年7月就曾发出类似警告，建议中国汽车制造商不要在印度和土耳其等国家投资，并对在欧洲的投资保持谨慎。欧盟急派特使赴华谈判彭博社引述知情人士透露，欧盟已决定派官员前往中国举行更多会谈，旨在寻找对中国电动汽车征收关税的替代方案。 (来源:Bloomberg) 不愿透露姓名的知情人士表示，同意接受中国邀请前往中国表明谈判取得了一些进展。但他们警告称，周三生效的替代征税协议仍然很复杂。知情人士表示，计划仍在最后敲定中，需要与中国协调。双方一直在探讨能否就所谓的价格承诺达成协议。价格承诺是一种控制出口价格和数量的复杂机制，用于避免关税。欧盟和中国都表示，双方的分歧仍然很大。迄今为止，8轮谈判未能取得突破，提出的提案尚未满足欧盟的严格要求，包括与世界贸易组织规则保持一致以及与关税效果相匹配。欧盟27国还希望确保欧盟能够监督这些安排的合规性和可执行性。不过，一些知情人士表示，谈判在最近几天取得了一些进展，谈判人员正在探讨是否可以简化承诺条件。知情人士补充说，这在处理尚未出口的新车型以及避免所谓的交叉补偿风险时尤其如此，即电动汽车的任何最低进口价格都由混合动力汽车等其他商品的销售来抵消。

圈内人2024-10-31

港股收评：恒科指跌2.38%险守4500点，半导体芯片股下挫

跌。消息面上，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。半导体股下挫，中芯国际跌超6%，华虹半导体跌超4%，宏光半导体、上海复旦、晶门半导体等跟跌。消息面上，美国财政部公布，限制美国资金投资在中国人工智能(AI)等先进科技领域的新规例已经准备就绪，明年1月2日开始生效。药品股跌幅居前，翰森制药跌超10%，三爱健康集团跌超8%，康哲药业、信达生物、兴科蓉医药跌超4%，山东新华制药、德琪医药等跟跌。内险股走低，中国太平跌超9%，中国太保跌超4%，中国人寿、新华保险、中国平安等跌超2%。钢铁股多数上涨，重庆钢铁股份涨超18%，布莱克万矿业涨超12%，康利国际控股涨超8%，中国罕王、铁货跟涨。航空股涨幅居前，中发展控股涨超16%，绿色能源科技涨超7%，福莱特玻璃、协鑫科技涨超4%。个股异动康希诺涨11.64%，报29.25港元。集团公布，按中国企业会计准则，第三季度归股东净利润为296万元，同比扭亏为盈；营业收入同比升76%至2.64亿元。中国铝业跌11.93%，报4.87港元。公司昨晚公布业绩显示，2024年第三季度营收630.6亿元，同比增长16.04%；净利润20亿元，同比增长3.34%，但环比下降58.21%。今日，南下资金净卖出47.79亿港元，其中港股通（沪）净卖出14.44亿港元，港股通（深）净卖出33.35亿港元。展望后市，中泰国际认为，美债收益率和美元指数走强，均对港股流动性和估值修复有所压制。三季报行情拉开帷幕，业绩稳健具有Alpha的优质股跑出。市场仍有增量财政政策预期，但对于刺激的规模和赤字率或相对保守。当前策略以捕捉区间波段为主，偏好1)盈利增长改善、股东回报提升的头部互联网；2)受惠以旧换新的工程机械、电气设备以及部分家电、文旅龙头；3)受益资本市场回暖的内险；4)能源、电讯、公用事业及部分必选消费等高息股攻守兼备。

格隆汇2024-10-30

中欧重磅！欧盟提高中国产电动车关税至45.3% 路透社：可能引发中国强烈反对

强烈反对。在启动反补贴调查一年多后，欧盟委员会将对特斯拉征收7.8%以上的额外关税，对中国上汽集团的汽车进口税为35.3%，高于欧盟标准的10%的汽车进口税。额外关税已于周二(10月29日)正式批准并公布在欧盟官方公报上，这意味着它们将于周三生效。 (来源:Reuters) 负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，征收关税是为了应对所谓的不公平补贴，包括优惠融资和补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料。报告称，中国每年有300万辆电动汽车的闲置产能，是欧盟市场的两倍。鉴于美国和加拿大征收100%的关税，这些电动汽车最明显的出路就是欧洲。中国商务部周三在声明中表示：“中方不同意、不接受该裁决。” “我们还注意到欧方表示将继续与中方就价格承诺进行谈判，”商务部表示，并补充称，中国希望尽快找到“双方都能接受的解决方案，避免贸易摩擦升级”。欧盟中国商会表示，对欧盟这一“保护主义”和“武断”的措施深感失望，对寻求关税替代方案的谈判缺乏实质性进展感到沮丧。为了进行报复，中国今年也对欧盟白兰地、乳制品和猪肉产品进口展开了调查。它还对欧盟在世界贸易组织的临时措施提出了质疑。欧洲汽车制造商正努力应对来自中国竞争对手的低成本电动汽车的涌入。欧盟委员会估计，中国品牌在欧盟市场的份额已从2019年的不到1%上升至8%，到2025年可能达到15%。欧盟委员会表示，中国品牌电动汽车的价格通常比欧盟制造的车型低20%。过去五年来，欧盟对北京的立场逐渐变得强硬。欧盟将中国视为某些领域的潜在合作伙伴，但同时也是竞争对手和系统性对手，但欧盟成员国在电动汽车关税问题上并不一致。作为欧盟最大经济体和主要汽车生产国，德国在本月的投票中反对征收关税，其中10个欧盟成员国投了支持票，5个投了反对票，12个投了弃权票。德国经济部周二表示，柏林支持欧盟与中国正在进行的谈判，并希望通过外交手段缓解贸易紧张局势，同时保护欧盟产业。 “联邦政府支持开放市场，因为德国作为全球互联的经济体尤其依赖这一点，”该发言人补充道。德国汽车制造商严厉批评了欧盟的举措，他们意识到中国可能提高大引擎汽油汽车的进口关税，这将给他们带来最严重的打击。这些措施出台之际，包括汽车制造商在内的数千名德国产业工人正在罢工，要求提高工资，其中大众汽车可能即将宣布关闭其87年历史上首次本土工厂。匈牙利总理维克托·奥尔班(Viktor Orban)表示，欧盟正走向与中国的“经济冷战”。不过，法国PFA汽车协会对关税表示欢迎，并表示只要公平，它就支持自由贸易。欧盟委员会已与中国举行了8轮技术谈判，以寻找关税替代方案，并表示在征收关税后谈判仍可继续。双方正在研究对进口汽车可能作出的最低价格承诺，并于周五同意举行新一轮谈判，尽管委员会表示“仍存在重大分歧”。关税对消费者价格的影响尚待观察。一些生产商可能至少能够部分吸收这些影响。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，2024年前9个月，中国对欧盟的电动汽车出口同比下降7%，但在关税实施前的8月和9月，出口量已增长逾1/3。

圈内人2024-10-30

10月30日证券之星早间消息汇总：欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

证券之星2024-10-30

A股头条：传五大头部光伏组件商集体涨价；美方发布对华投资限制规则，中方回应

金融界2024-10-30

德国银行集团负责人：欧洲银行业联盟对于推动并购至关重要

到了该行业提出的应改变哪些法规的提案，欧盟委员会目前正在评估该提案。赫肯霍夫表示：“特别是对于德国而言，其有大量依靠信贷融资的中型企业，而这些企业并未进入资本市场，如果我们能够通过证券化市场缓解银行资产负债表压力，从而为中型企业提供新的贷款，那将是非常有帮助的。”

佳华1682024-10-28

特朗普胜选概率攀升！美国大选进入关键时刻，美股走势分化

的出口每年减少约1500亿欧元。为此，欧盟委员会已经起草了一项策略，准备向特朗普提供一项增加美国产品进入欧盟市场的协议，但只有在特朗普实施惩罚性关税的情况下，才会采取针对性的报复措施。尽管特朗普的胜选概率正在攀升，但市场对其政策的影响仍存在分歧。一些投资者认为，特朗普的政策主张将有助于美国经济增长和再通胀，从而提振股市表现。然而，也有投资者担心特朗普的关税政策、贸易保护主义立场以及对外关系的紧张局势可能给全球经济带来不确定性和风险。此外，在大选冲刺阶段，特朗普和哈里斯都在努力调整自己的政策立场，向中间靠拢，以争取更多选票。两者在减税、移民控制、能源独立、通胀控制等议题上存在部分共识，但在具体措施上有显著分歧。这也使得大选结果更加难以预测。大选对金融资产的影响中金公司认为，随着选民情绪的变化，与大选政策密切相关的金融资产自 9 月底以来大多向 “特朗普胜选交易” 转移。对资产而言，无论是 “共和党胜选” 还是 “特朗普 + 民主党入主众议院” 情景，均更有可能导致美债利率上升、美元走强。区别在于，“共和党全胜” 情景下，经济增长更好，美股收益将获得更大提振，美债利率也可能出现更大上涨。国泰君安也指出，共和党政策强调 “少税收、少支出、少监管”，民主党政策主张 “多税收、多支出、多监管”，两者在一些议题上存在部分共识，但在具体措施上有显著分歧，市场预期特朗普政策倾向于美国 “经济增长 + 再通胀”，而哈里斯政策则倾向于 “经济增长中性偏负 + 再通胀中性”。

金融界2024-10-26

港股收评：恒科指涨1.21%，光伏股强势爆发，汽车股上扬

、广汽集团涨超4%。消息面上，有媒体称欧盟委员会表示，欧盟和中国已同意在短期内举行进一步的技术性谈判，讨论对中国制造的电动汽车征收关税的可能替代方案。半导体股再度活跃，华虹半导体、晶门半导体涨超3%。消息面上，10月21日，根据《广东省加快推动光芯片产业创新发展行动方案(2024—2030年)》，提出力争到2030年，把光芯片培育形成广东新的千亿级产业集群。中信建投表示，当前时点全球流动性正式迎来宽松周期，利好科技股表现。四季度还将迎美国大选落地、国内重要会议等催化。目前情绪底、估值底均渐近，若政策底进一步确认，则将形成共振反攻信号。铝概念股跌幅居前。中国铝业跌超7%，中国宏桥跌超4%，俄铝、兴发铝业跌超3%。氧化铝价格持续攀升，挤压电解铝行业利润空间。此前，五矿期货指出，当前下游旺季补库需求推动流通现货进一步紧缺，海外供给端扰动不断，短期对氧化铝期货价格预计维持强势，国内主力合约AO2411参考运行区间：4100-4500元/吨。煤炭股走低，蒙古能源跌超7%，南南资源跌超5%，金马能源、中国秦发、兖矿能源等跟跌。今日，南下资金净买入92.01亿港元，其中港股通（沪）净买入53.31亿港元，港股通（深）净买入38.7亿港元。展望后市，开源证券近日指出，从推动力来看，得益于外资对降息周期下的港股市场青睐度抬升以及高性价比下各路资金逐渐加仓，中国香港市场流动性宽裕对港股的积极影响方向确定，但考虑到前期政策博弈过度，外资Long only资金的转向与加仓并非一日之功，短期来看港股仍需“时间换空间”。此外，南向资金视角，相比于2020年，本轮降息周期下的南下情绪尽管仍然积极，但驱动已有所不同。往后看，随着三点预期的依次落地（国内政策进一步积极预期、联储降息预期、美国大选预期），港股或进入流动性改善后的新一轮慢牛。配置上，该机构建议关注流动性改善后的慢牛：（1）降息趋势确定，利率敏感叠加盈利预期改善：互联网龙头、医药；（2）高分红，中长期配置价值凸显：公用事业、银行、通信运营商。

格隆汇2024-10-25

台积电2024Q3业绩电话会议高管解读财报

27 年底实现量产。在欧洲，我们已获得欧盟委员会以及德国联邦、州和市政府的大力承诺。我们与合资伙伴于 8 月在德国德累斯顿为我们的专业技术工厂举行了奠基仪式。该工厂将专注于汽车和工业应用，采用 12、16、晶圆厂和 28 工艺技术。预计量产将于 2027 年底开始。在当今碎片化的全球化环境下，海外晶圆厂的成本对所有公司来说都更高，包括台积电和所有其他半导体制造商。尽管如此，我们仍充分利用制造技术领先和大规模制造基地的基本竞争优势。因此，台积电将成为我们业务所在地区最高效、最具成本效益的制造商，同时继续为客户提供最先进的技术和规模以支持他们的增长。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-10-18

24小时热点