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车圈集体行动！官宣将供应商支付账期统一至60天内，汽车零部件供应商涨停潮
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东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、阿维塔、奇瑞集团、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车发布账期承诺。早盘，A股汽车零部件概念股开盘集体走强，截至发稿，同心传动涨26.87%，盘中一度30CM涨停；美晨科技、欣锐科技20CM涨停，华阳变速、泉峰汽车、迪生力、金麒麟、新日股份、西上海、通达电汽、合力科技、英利汽车等多股涨停或涨超10%。小米汽车小米汽车坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求，将供应商支付账期统一至60天内。我们将以切实行动，携手上下游伙伴，共同推动中国汽车产业高质量发展。小鹏汽车为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一些列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，6月11日，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。长城汽车长城汽车承诺将支付账期统一到60天内，助力全产业链健康发展，推动汽车强国建设。奇瑞集团自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，打造更加公平、有序、健康的市场环境。广汽集团广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。中国一汽明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车将支付账期统一至60天内，以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。赛力斯集团一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。吉利汽车集团利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。长安汽车长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。比亚迪汽车为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪汽车将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
金融界06-11 11:07
头部车企主动不拖欠账款！港股汽车ETF(520600)最高涨3%，汽车ETF(159512)一度涨超2%
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中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等多家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。行业数据方面，根据乘联分会初步统计，2025年5月全国乘用车市场零售193万辆，同比+13%，环比+10%；新能源市场零售105.6万辆，同比+30%，环比+14%，全国新能源市场零售渗透率53.5%。相关ETF方面，2025年6月11日，港股汽车ETF(520600)最高涨达3%，成交额近5亿元，换手率超70%。拉长时间看，截至6月10日，港股汽车ETF近1年日均成交4.97亿元，居可比基金第一。最新规模达6.26亿元，创近1月新高，位居可比基金第一；汽车ETF(159512)一度涨超2%，换手率近10%。近1年净值上涨24.52%。截至2025年6月10日，汽车ETF自成立以来，最高单月回报为21.17%，最长连涨月数为4个月。交银国际证券指出，考虑到去年6月在以旧换新助力下车市逐步恢复，高基数下预计6月车市增长平稳。须警惕乘用车价格战，自比亚迪于5月发起新一轮促销，多家车企相继跟进。出口方面，尽管燃油车出口受俄罗斯市场影响有所波动，但新能源车在巴西、泰国等主力市场表现良好，随着中国新能源品牌海外的认可度提升，以及插混汽车出口强劲，预计新能源车出口延续较强增势。浦银国际证券认为，预计2025年中国新能源乘用车销量达1,525万辆，对应渗透率53.3%：今年下半年，中国新能源乘用车行业销量将保持高速成长，全年销量有望达1,525万辆，同比增长24%，对应渗透率53.3%。在年初“两新”等政策带动下，多家新势力车企在销量成长规模放大的过程中实现毛利率的改善，带动车企端盈亏平衡能见度大幅提升。相关ETF： 1、港股汽车ETF(520600)，紧密跟踪中证港股通汽车指数。聚焦港股通范围内的汽车产业，选取50只业务涉及整车制造、零部件等领域的上市公司，尤其侧重新能源汽车及新势力车企（如比亚迪、理想、小鹏等），反映港股智能汽车产业链的整体表现，具有高成长性和波动性。场外联接(A：024381；C：024382)。 2、汽车ETF(159512)，紧密跟踪中证全指汽车指数。覆盖沪深两市汽车行业（包括整车、零部件等），选取与汽车主题相关的上市公司，以反映A股汽车产业的综合表现，成分股涵盖比亚迪、赛力斯、上汽集团等传统与新兴企业，兼具行业代表性和市场多样性。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 10:58
车机人多重场景提振固态电池需求，电池ETF(159755)盘中涨超2%，近1年日均成交同类第一！
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指数(980032)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、国轩高科(002074)、欣旺达(300207)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比69.2%。近日，全固态电池产业化进程加速，首批搭载全固态电池的宝马电动汽车已经正式上路进行测试；长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg；上汽集团新一代固态电池将于2025年底在全新MG4上量产应用，预计2027年上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。华龙证券表示，新能源汽车+低空经济+机器人，多重场景提振固态电池需求。新能源汽车领域普遍预期全固态电池在2026年装车、2027年小批量生产。中国民用航空局预估，到2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。同时，固态电池还能为人形机器人提供更持久的续航能力、更高的安全性，以及更灵活的内部空间布局。电池ETF(159755)：紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接(A：013179；C：013180)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 10:38
沪指站上3400点，“会分红的”中证A50ETF指数基金(560350)、中证A500ETF摩根(560530)涨超1%，A股市场中枢或迎抬升
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2.79%，隆基绿能(601012)，比亚迪(002594)等个股跟涨。截至10:07，中证A500ETF摩根(560530)上涨1.14%，盘中成交1.14亿元。跟踪指数中证A500指数(000510)上涨0.96%，成分股杉杉股份(600884)上涨6.28%，新宙邦(300037)上涨6.10%，生益科技(600183)上涨4.24%，江淮汽车(600418)上涨3.87%，华友钴业(603799)上涨3.86%。截至6月10日，数据显示，杠杆资金持续布局中。中证A50ETF指数基金最新融资买入额达108.50万元，最新融资余额达2241.18万元。中证A500ETF摩根前一交易日融资净买额达830.01万元，最新融资余额达1598.56万元。申万宏源证券表示，预计2025年四季度中期基本面改善，加上居民增配权益资产，A股市场中枢有望抬升。2026年开始，供需格局改善线索增加。“A股市场具备演绎向上行情的潜力，居民提升权益资产配置比例的趋势不必怀疑。”该机构表示，2025年是存款到期再配置高峰期，A股投融资功能建设各有侧重，一体两面。同时，A股可能处于盈利能力长期抬升的起点。摩根中证A50ETF(证券代码：560350，联接A/C/E类：021177/021178/022110)：聚焦A股核心资产，一键打包中国“50强”。其中，摩根中证A50ETF作为“会分红”的摩根A系列ETF，借鉴海外成熟经验增设特色季度强制分红机制，2024年已如约累计分红金额近1亿元。摩根中证A500ETF(证券代码：560530，联接A/C/I/Y类：022436/022437/022759/022911)：聚焦A股优质资产，增设特色季度分红机制。其中，摩根中证A500ETF联接基金作为首批纳入个人养老金的指数基金，增设Y类份额，为投资人提供了更多个人养老金投资选择。在利率新常态下，摩根资产管理致力于为投资者把握相对“确定性”优质资产的投资机会，推出的国际“红利工具箱”系列优选基金，为中国投资者提供了覆盖A股、港股及亚洲市场的多元化红利投资解决方案。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 10:28
车圈集体行动！刚刚小米汽车、长城汽车承诺账期统一至60天内，此前广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、阿维塔、比亚迪、小鹏、奇瑞已宣布
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东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、阿维塔、小鹏汽车、奇瑞、小米、长城汽车发布账期承诺。广汽集团强调，广汽一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务；供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。中国一汽表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车表示，6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。赛力斯集团表示，一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。吉利汽车集团表示，为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。长安汽车表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，为深入贯彻落实中央和部委的精神，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。阿维塔表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，为深入贯彻落实中央和部委的精神，阿维塔科技向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。比亚迪汽车表示，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪汽车将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。小鹏汽车表示，为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一系列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。小鹏汽车作为“未来出行探索者”，将积极践行企业社会责任与担当，努力通过AI科技创新赋能产业链及上下游伙伴，共同推进中国汽车产业行稳致远的高质量发展。奇瑞集团表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月 10 日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，打造更加公平、有序、健康的市场环境。奇瑞集团将践行企业社会责任，与产业链上下游企业携手共进，构建汽车价值链命运共同体，维护行业公平竞争秩序，共同推动中国汽车产业高质量发展，
金融界06-11 10:27
大湾区ETF(512970)盘中涨近2%，深圳综合改革试点迎来重磅政策
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指数(931000)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、中国平安(601318)、招商银行(600036)、美的集团(000333)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、迈瑞医疗(300760)、格力电器(000651)、中兴通讯(000063)、TCL科技(000100)，前十大权重股合计占比53.21%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 10:17
智能网联汽车ETF(159872)强势上行，国标立项与特斯拉首辆全自动驾驶汽车交付双重利好
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涨3.01%，宁德时代上涨2.86%，比亚迪上涨1.57%，上汽集团上涨1.73%，德赛西威上涨1.72%。消息面上，特斯拉宣布首辆全自动驾驶汽车将于6月28日直接开到客户家中交付，同时其Robotaxi已在德克萨斯州开启公共道路测试，初期部署约10辆自动驾驶车辆；深圳智能网联汽车产业链企业超2400家，2024年集群增加值同比增长38.8%至1023.72亿元；此外，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家标准立项制定，由工信部牵头，华为等企业参与起草。上述进展凸显智能网联汽车产业技术突破与政策支持双重利好，推动相关标的走强。券商研究方面，东兴证券指出通信行业产业链中与车联网相关的融合应用领域（包括物联网、车联网等）是下半年重点关注的细分方向之一，其逻辑在于通信网络与垂直行业的深度结合将推动场景化落地加速；长城证券在行业轮动模型中将汽车产业链归类为下游消费领域，其跟踪指数与中信一级行业中的汽车板块相关性达26.36%，显示汽车零部件等中游环节对车联网主题存在结构性映射。两家机构均从产业链协同角度隐含提示了智能网联汽车领域的配置价值，但未直接涉及具体产品评价。关联产品：智能网联汽车ETF（159872），联接基金（A类 021080，C类 021081，I类 022885）关联个股：比亚迪（002594）、华域汽车（600741）、汇川技术（300124）、宏发股份（600885）、大华股份（002236）、科大讯飞（002230）、宁德时代（300750）、欧菲光（002456）、上汽集团（600104）、德赛西威（002920）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 09:57
新能车ETF(515700)拉升涨超2%，光伏ETF基金(516180)涨超1%，新能源乘用车渗透率保持快速上扬，新一条“疆电外送”大通道投产送电
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步加深中国车企的全球布局。进一步看，在比亚迪带动下，今年新能源车行业智能辅助驾驶快速向10万-20万元价格带车型渗透。这将促进新能源车行业需求的增长，令智能辅助驾驶的多个产业链环节受益。截至2025年6月11日 09:33，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.97%，成分股英利汽车(601279)上涨10.00%，博俊科技(300926)上涨4.99%，豪恩汽电(301488)上涨3.95%，伯特利(603596)上涨3.22%，新泉股份(603179)上涨3.18%。汽车零件ETF(159306)高开高走上涨1.65%，最新价报1.11元。拉长时间看，截至2025年6月10日，汽车零件ETF今年以来累计上涨3.89%，涨幅排名可比基金2/4。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手3.03%，成交70.38万元。拉长时间看，截至6月10日，汽车零件ETF近1年日均成交245.43万元，排名可比基金第一。规模方面，汽车零件ETF最新规模达2327.99万元，创近1月新高。份额方面，汽车零件ETF最新份额达2124.46万份，创近1月新高。截至2025年6月11日 09:32，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.91%，成分股华友钴业(603799)上涨3.74%，新宙邦(300037)上涨3.00%，杉杉股份(600884)上涨2.83%，湖南裕能(301358)上涨2.25%，中国宝安(000009)上涨2.23%。新材料ETF指数基金(516890)多空胶着，最新报价0.49元。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.54%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126)，前十大权重股合计占比43.86%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-11 09:47
比亚迪凌晨宣布！七大家车企集体官宣：将供应商支付账期统一至60天内
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6月11日凌晨1时28分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。” 比亚迪汽车微信公众号截图。此前在6月10日晚上，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、长安汽车集团先后对外发声表态，就“支付账期不超过60天”作出承诺。中国一汽明确将“60天付款”作为付款期限要求，并利用数字化云工作台实现实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车称将支付账期统一至60天内，以切实行动推动上下游资金高效流转。广汽集团也表示，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。吉利汽车集团表示将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当。此前于2024年11月，特斯拉全球副总裁陶琳曾称特斯拉对供应商的付款周期为90天左右，比2023年有所缩短。今年1月，上汽通用总经理卢晓也曾在年度媒体沟通会上强调，公司成立28年以来，哪怕在最困难的时候，对供应商平均的付款周期也在40—60天，从未拖欠过供应商货款。响应《保障中小企业款项支付条例》值得一提的是，2024年10月18日，国务院第43次常务会议修订通过《保障中小企业款项支付条例》，并于今年3月17日由《中华人民共和国国务院令（第802号）》予以公布，自2025年6月1日起施行。国内车企集体发声，是响应2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》。2024年10月18日，国务院第43次常务会议修订通过《保障中小企业款项支付条例》，并于今年3月17日由《中华人民共和国国务院令（第802号）》予以公布，自2025年6月1日起施行。核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境。工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开党组会议，要求扎实推进“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”等3项集中整治。行业呼吁反内卷，政府部门对症下药逐条反内卷，规定支付供应商账期正是具体措施之一。《条例》第二章第九条规定，机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但付款期限最长不得超过60日。大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。《条例》第二章第十一条规定，机关、事业单位和大型企业使用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式支付中小企业款项的，应当在合同中作出明确、合理约定，不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。《条例》第二章第十七条规定，机关、事业单位和大型企业迟延支付中小企业款项的，应当支付逾期利息。双方对逾期利息的利率有约定的，约定利率不得低于合同订立时1年期贷款市场报价利率；未作约定的，按照每日利率万分之五支付逾期利息。《条例》第四章第三十三条规定，国有大型企业拖欠中小企业款项，造成不良后果或者影响的，对负有责任的国有企业管理人员依法给予处分；国有大型企业没有法律、行政法规依据，要求以审计机关的审计结果作为结算依据的，由其监管部门责令改正；拒不改正的，对负有责任的国有企业管理人员依法给予处分。《条例》第四章第三十四条规定，大型企业违反本条例，未按照规定在企业年度报告中公示逾期尚未支付中小企业款项信息或者隐瞒真实情况、弄虚作假的，由市场监督管理部门依法处理。 60天供应商账期成行业标准？广汽集团强调，广汽一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务；供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。中国一汽表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车表示，6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。赛力斯集团表示，一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。吉利汽车集团表示，为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。长安汽车表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，为深入贯彻落实中央和部委的精神，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。比亚迪汽车表示，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪汽车将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
金融界06-11 09:07
特斯拉多牌齐发：摩根士丹利力挺AI与机器人前景，股价目标直指800美元
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负增长。与此同时，中国市场竞争加剧，比亚迪等本土车企的崛起进一步挤压了特斯拉的市场份额，Model系列车型的老化也加剧了需求压力。马斯克在2025年4月财报电话会议中承认，其参与美国政府效率部门（DOGE）事务短期内对特斯拉品牌形象造成负面影响，但他承诺将精力重新聚焦于公司运营。尽管如此，特斯拉的股价在2025年3月曾因市场对马斯克粉丝群体的热情和AI前景的乐观预期而上涨5.3%，显示出投资者对其长期潜力的信心。然而，短期内，特斯拉仍需应对高估值压力和盈利能力挑战，2024年每股收益下降52%，市盈率远高于标普500指数。摩根士丹利看涨逻辑摩根士丹利作为特斯拉的“超级多头”，在2025年3月发布研报，重申对特斯拉的“增持”评级，目标价定为430美元，牛市目标价高达800美元。分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）指出，尽管马斯克与特朗普的矛盾可能导致短期需求波动，但特斯拉在人工智能、自动驾驶、人形机器人、能源存储等领域的核心竞争力基本不受政治因素影响。摩根士丹利认为，特朗普政府推动的“制造业回流美国”政策将长期利好特斯拉，这些领域不仅关乎美国经济核心利益，还能创造大量就业机会，特斯拉在全球范围内无可替代。研报强调，特斯拉的估值不应仅基于汽车业务，而是应将其视为集AI、机器人和能源创新于一体的前沿科技平台，类似亚马逊或苹果的跨领域生态系统。以下为摩根士丹利对特斯拉估值构成的详细拆分：业务板块每股估值（美元）核心驱动因素核心汽车业务 86 2030年预计销量520万辆网络服务 172 2040年订阅率65%，每用户平均收入200美元出行服务（Robotaxi） 90 自动驾驶出租车网络普及能源业务 65 储能部署量持续增长第三方供应 17 供应链重构与技术输出 FSD与Robotaxi的战略价值特斯拉的FSD（完全自动驾驶）和Robotaxi被视为公司未来增长的核心引擎。摩根士丹利预计，FSD的深度普及将推动特斯拉从传统汽车制造商转型为移动出行服务提供商。Robotaxi网络有望在2030年前实现规模化运营，届时将占特斯拉总营收的25%。 2024年10月，特斯拉发布Cybercab和Robovan等无人驾驶产品，但因缺乏明确的商业化时间表，发布会后股价下跌15%。尽管如此，华尔街分析师Dan Ives表示，Robotaxi的推迟是为了确保技术成熟，长期看仍是特斯拉估值提升的关键。马斯克也在2025年3月表示，特斯拉正加速优化FSD系统，预计2026年将实现更广泛的自动驾驶应用。与传统汽车业务相比，Robotaxi的利润率潜力更高。摩根士丹利预测，Robotaxi网络的每用户平均收入可达200美元，远超当前汽车销售的利润率。特斯拉的Dojo超算系统为FSD提供了强大的算力支持，使其在自动驾驶领域的技术壁垒进一步巩固。 Optimus人形机器人的市场潜力 Optimus人形机器人被认为是特斯拉最具颠覆性的业务之一。摩根士丹利估算，全球劳动力市场规模约40万亿美元，若1%的劳动力被Optimus取代，将为特斯拉创造超过3000亿美元的市值增量，相当于每股提升约100美元。马斯克在2024年11月表示，特斯拉正改进Optimus设计，计划于2026年实现大规模生产。 Optimus的潜在应用场景包括工业制造、家庭服务和医疗护理，其低成本优势（每小时5美元对标人类25美元/小时）使其具有巨大竞争力。以下为Optimus与传统劳动力的成本对比：类型每小时成本（美元）年均成本（万美元）净现值（万美元） Optimus机器人 5 1 20 人类工人 25 5 - AI大模型与特斯拉的融合前景特斯拉在人工智能领域的布局不仅限于FSD和Optimus，还包括与马斯克旗下xAI的Grok大模型的深度整合。Grok的加入为特斯拉的Dojo超算系统提供了更强大的推理能力，使FSD和Optimus的场景适应性显著提升。 2024年12月，xAI完成60亿美元C轮融资，进一步加速了Grok的研发，这也间接推高了特斯拉的股价。摩根士丹利认为，特斯拉的AI生态系统将使其成为全球AI应用浪潮的最大受益者之一，尤其是在医疗、金融和消费电子领域。马斯克在2025年1月表示，Grok与特斯拉的协同效应将“重新定义智能制造和出行服务的未来”。与此同时，特斯拉的能源业务也受益于AI技术，其储能部署量在2024年创下4.1 GWh的历史新高，同比增长140%。 AI优化了电池管理和能源分配效率，为特斯拉在可再生能源领域开辟了新的增长点。编辑总结特斯拉在2025年面临多重挑战，包括马斯克政治争议引发的需求压力、全球销量下滑以及高估值质疑。然而，摩根士丹利的看涨研报为市场注入了信心，其核心逻辑在于特斯拉在AI、自动驾驶和人形机器人领域的无可替代性。FSD和Robotaxi的推进为特斯拉打开了高利润的出行服务市场，而Optimus则有望重塑全球劳动力格局。特斯拉的AI生态系统与其能源业务的协同发展，进一步巩固了其作为科技平台而非单纯车企的定位。尽管短期波动不可避免，特斯拉的长期增长潜力依然稳固，特别是在AI与制造业融合的趋势下，其市值有望持续突破新高。 2025年相关大事件 2025年6月6日：特斯拉股价因马斯克与特朗普关系破裂传闻一度暴跌17%，市值蒸发约700亿美元，市场情绪受到政治争议影响。 2025年3月19日：特斯拉高管及董事会成员抛售总值超1亿美元股票，引发市场对公司前景的担忧，股价单日下跌近10%。 2025年3月11日：特朗普购入红色特斯拉Model Y以示支持，但未能阻止股价因政治风波继续下滑。 2025年3月7日：摩根士丹利发布研报，重申特斯拉“增持”评级，目标价430美元，强调AI与机器人业务潜力。 2025年1月2日：特斯拉公布2024年销量178.92万辆，同比下降1.1%，股价下跌6.08%，市值蒸发788亿美元。国际投行与专家点评亚当·乔纳斯（Adam Jonas），摩根士丹利分析师，2025年6月6日：“特斯拉的多牌策略使其在AI、机器人和能源领域的领导地位无可撼动。尽管马斯克与特朗普的矛盾短期内影响需求，但其核心竞争力与政治无关，长期目标价800美元的逻辑依然稳固。” 丹·艾夫斯（Dan Ives），Wedbush Securities分析师，2025年1月3日：“特斯拉的AI估值已达1万亿美元，未来12至18个月有望翻倍。FSD和Robotaxi的成熟将重塑出行行业，销量下滑只是短期阵痛。” 罗斯·格柏（Ross Gerber），Gerber Kawasaki财富管理公司CEO，2025年3月17日：“特斯拉当前估值过高，盈利能力不足以支撑股价。马斯克分心于政治事务进一步削弱了投资者信心，预计股价将继续下行。” 塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein），晨星分析师，2025年3月19日：“高管抛售股票可能反映个人财务选择，但发生在特斯拉动荡期并非积极信号。投资者需关注FSD和Optimus的商业化进展以判断长期价值。” 杰伊·里特（Jay Ritter），佛罗里达大学金融学教授，2025年3月19日：“内部人士抛售股票通常表明对估值的谨慎态度。特斯拉需通过AI和机器人业务的实际落地来证明其高市值合理性。” 来源：今日美股网
今日美股网06-11 00:12

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