为主,产能相对有限。结合公司发展情况,民营企业定位等,我们需要结合自身条件来考虑产能扩张方式。随着船市2021年开始好转,订单累积,市场上部分船厂开始扩张,未来新扩张产能投产后有可能会影响整体供给端的市场格局,进一步影响船厂订单获取难度、订单价格等。因此,考虑到市场未来的可能性,公司目前以轻资产扩张为主,在重资产投入方面持较为谨慎的态度。 4、国际政策对未来船舶市场的影响?公司未来发展战略方向是什么? 答:最近美国301调查拟对中国运营和建造船舶出台限制政策,并开展加征关税等政策,引起了很多对船舶市场未来发展情况的关注,不确定性有所增加。但以我们对航运和造船市场的理解,征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施,可能推高全球的海运成本,对贸易格局会产生影响,但由于资源禀赋不同,产业链的构建不是一朝一夕,贸易需求是长期存在的。从造船行业来说,目前中国造船业的优势巨大,新接订单量占全球市场70%以上,美国造船成本远高于国内,其他新兴市场要发展、培育造船业仍需较长的周期,短期内无法替代中国。而当前的造船主要由贸易、换船周期、环保规范等驱动,尤其是船龄较长的船舶更新和低碳化的需求是客观存在的。公司未来发展方向将基于公司研发设计优势,关注市场智能化、低碳化趋势,引领带动各类海工、运输船舶的建造;结合公司多年船艇设计优势,着力打造特种无人船艇业务,以技术升级创新推动水下安防及应急救援业务。海洋领域市场空间巨大,公司将继续围绕海洋深耕主业,一方面拓展市场及业务,另一方面积极谋求产业升级与技术创新,持续提升管理能力,实现降本增效。lg...
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