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ETF市场日报 | 创新药相关ETF领涨！下周一将有6只产品同步募集

股通汽车主题指数聚焦于通过港股通交易的汽车产业主题公司，尤其侧重智能驾驶等前沿领域。其成分股中包含许多像理想、小鹏这样仅在港股上市的“造车新势力”，指数结构集中，前五大成分股权重合计近60%，历史数据显示其在反弹行情中弹性较高。中证港股通高股息投资指数从港股通标的中筛选出30只流动性好、连续分红且股息率高的股票。它采用股息率加权，指数历史表现显示其长期收益突出，股息率大部分时间维持在较高水平，适合追求稳定股息回报和分散A股市场风险的投资者。中证银行指数综合反映A股市场银行板块的整体表现，覆盖了从国有大行到城商行的各类银行股。指数前十大权重股占比高，集中度明显，并且当前估值水平较低，但股息率相对较高，防御性突出。中证农业主题指数选取业务涉及农业上下游（如农产品、农用机械、化肥农药等）的上市公司证券，以反映农业主题公司的整体表现。指数样本数量为50只，其主要权重集中在主要消费行业，跟踪该指数的公募基金产品较多。中证家居家电指数，该指数从A股中选取与家庭消费密切相关的家居用品和家用电器行业代表性公司，精准定位了消费升级背景下的家居家电产业投资价值。恒指港股通指数由恒生指数公司编制，成份股均为符合港股通资格的大型香港上市公司，是衡量港股市场核心资产表现的重要标杆。下周一上市的恒生生物科技ETF易方达(159105)主要跟踪在港股上市的创新药、生物技术等公司，其波动性可能较高，更适合对生物科技前沿领域有深入了解、愿意承担较高风险以博取创新成果带来潜在高回报的进取型投资者；创业板新能源ETF富国(159122)跟踪的是创业板中与新能源产业相关的公司，这类企业通常处于成长期，技术迭代快，股价弹性大，适合密切关注能源政策动向、看好碳中和长期趋势并能承受创业板高波动的成长型投资者；而港股通50ETF南方(159126)则聚焦于港股市场中规模大、流动性好的50只龙头股，通过一篮子股票分散风险，且能通过内地交易所便捷买卖，非常适合希望多元化配置资产、参与港股市场但缺乏个股选择经验、追求市场整体稳健表现的投资者，尤其是那些希望规避单一A股市场风险的内地投资者。需要注意的是，所有ETF投资均存在市场波动、汇率风险等，投资者应结合自身风险承受能力谨慎决策。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-31 17:35

新能源车周报：“十五五”规划建议清理汽车等消费不合理限制性措施

直接带动国内汽车内外饰件量价齐升，叠加汽车产业向电动化、智能化转型，以及消费者对驾乘体验要求的提升，中国乘用车内外饰件单车价值量进一步呈现逐年增长态势。汽车内外饰定位与功能发生根本转变，当前沿着“智能化、轻量化、环保化、个性与舒适化”几大方向协同发展。西南证券指出乘联会初步预计10月狭义乘用车零售约220万辆，环比-2.0%，同比-2.6%，其中新能源乘用车零售可达132万辆左右，渗透率有望提升至约60%，渗透率迎来新突破。近期，《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布并提出了“1+5+X”研究框架，其中提到至2040年L4级智能网联汽车全面普及、L5级进入市场，并通过数据互联互通与数据闭环，实现汽车制造全环节研产供销服一体化等，国内汽车行业有望在此指引下全面加速智能化发展。机器人方面，今年前三季度工业机器人产量已达到59.5万套，超过去年全年产量，工业机器人需求显著提升。宏观事件十五五规划建议发布：完善促进消费制度机制清理汽车、住房等消费不合理限制性措施 10月28日，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中指出，大力提振消费。深入实施提振消费专项行动。统筹促就业、增收入、稳预期，合理提高公共服务支出占财政支出比重，增强居民消费能力。扩大优质消费品和服务供给。以放宽准入、业态融合为重点扩大服务消费，强化品牌引领、标准升级、新技术应用，推动商品消费扩容升级，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景。培育国际消费中心城市，拓展入境消费。加大直达消费者的普惠政策力度，增加政府资金用于民生保障支出。完善促进消费制度机制，清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法，落实带薪错峰休假。强化消费者权益保护。《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》发布近日，在2025京津冀产业链供应链对接活动成果发布上，河北省工信发展研究院发布《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》。《倡议》提出，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，加快京津冀区域内7个国家级先进制造业集群发展，高标准建设产业聚集区等举措，并以中关村国家自主创新示范区、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港、京津冀“机器人+”产业园等为载体，引领区域深度融合。商务部：中国与东盟首次明确在制定自身标准时可考虑参考对方标准并优先推进新能源汽车、电子电器等领域标准合作 10月28日，商务部国际司负责人解读中国-东盟自贸区3.0版升级议定书。在标准和技术法规与合格评定程序领域，双方首次明确在制定自身标准时可考虑参考对方标准，鼓励承认彼此合格评定结果，联合制定合格评定程序，并优先推进新能源汽车、电子电器等领域标准合作。允许彼此企业依法参与标准、技术法规与合格评定程序制定，给予其国民待遇。依托中方发起的中国—东盟标准化合作论坛，进一步加强双方标准合作机制化建设。这将为促进双方标准对接建立制度保障，为双方企业更好拓展区域市场提供便利，促进区域一体化大市场建设。行业新闻连续四年破百万辆上海外港海通码头前三季度汽车出口量创新高 10月25日，据报道，位于长江入海口的上海外高桥港区海通国际汽车码头，如今已成为中国汽车出海的重要门户。最新数据显示，今年前三季度，该码头汽车出口量达110.9万辆，同比增长14.2%，创下历史新高。值得一提的是，这已是该码头连续四年汽车出口突破百万辆。外港海通码头位于长江入海口，凭借通江达海的区位优势和联通世界的密集航线，已成为国内车企出口的首选港口之一。随着汽车出口滚装业务的持续发展，目前外港海通码头出口航线已覆盖全球131个国家和地区的289个港口，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车扬帆出海。乘联分会：全国乘用车行业9月末库存328万辆库存39天、同比降六天 10月25日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆，形成库存回升的旺季备货特征。2025年4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存，2025年9月的库存回升。其中厂家库存占比24.6%，较上月提升0.7个百分点。乘联分会预测团队预测未来几个月厂家总销量超强，2025年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在39天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的45天，今年9月的总体库存压力明显下降。公司动态上汽集团：第三季度净利润同比增长645% 10月30日，上汽集团公告，第三季度营收1694.03亿元，同比增长16.19%；净利润20.83亿元，同比增长644.88%。前三季度营收4689.9亿元，同比增长8.95%；净利润81.01亿元，同比增长17.28%。业绩变动主要系公司通过全力开拓市场，销量实现较快增长；同时全面深化改革，着力提高运营效能，成本费用得到有效控制，并进一步加强了资金管理。文远知行：在港上市拟发行8800万股最高定价35港元 10月28日，文远知行在港交所公告，在港上市拟发行88,250,000股股份(视乎超额配售权行使与否而定)。除非另行公告，发售价将不超过每股发售股份35港元。预计将于11月4日定价，预计股票将从11月6日开始交易。腾势N8L大六座SUV上市售价29.98万元起 10月28日，腾势汽车全新大六座SUV——腾势N8L正式上市，价格区间为29.98万-32.98万元。同时，在2025年11月30日24点前完成合同签署的用户，如果因非用户原因车辆未及时交付，导致开票实际发生在2026年，可享受购置税差额补贴，最高1.5万元。驾控方面，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，凭借“插混专用2.0T高效发动机+三电机”组成的动力系统，零百加速仅需3.9秒。辅助驾驶方面，腾势N8L标配天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300)，采用一段式端到端大模型，后续腾势N8L还将OTA升级“智慧寻车”、“车位到车位”功能。长安汽车：与京东联合开发新能源无人智能车型 10月27日，长安汽车在互动平台表示，长安汽车将与京东集团将展开全方位、多领域的深度合作，共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产，共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星10-31 15:15

机构风向标 | 海天瑞声(688787)2025年三季度已披露前十大机构持股比例合计下跌4.82个百分点

共计2个，包括金信量化精选混合A、东方汽车产业趋势混合A，持股增加占比小幅上涨。本期较上一季度新披露的公募基金共计3个，包括博时科创板人工智能ETF、富荣信息技术混合A、银华体育文化灵活配置混合A。本期较上一季未再披露的公募基金共计147个，主要包括财通资管数字经济混合发起式A、宏利成长混合、宏利复兴混合A、财通资管科技创新一年定开混合、信澳核心科技混合A等。对于社保基金，本期较上一期持股增加的社保基金共1个，即全国社保基金四一四组合，持股增加占比达0.17%。。本期较上一季未再披露的社保基金共计1个，即全国社保基金四一四组合。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-31 10:16

醇氢电动客车北方寒区绿色出行新范式

高品质的公共交通服务。为积极稳妥推动汽车产业高质量发展，黑龙江省工业和信息化厅联合印发了《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》。政策指出要积极探索适合低温寒冷地区清洁能源汽车推广应用有效路径，并加大甲醇汽车在试点城市的推广应用。截至目前，醇氢电动客车已在哈尔滨、大庆、天津、白山等全国多座北方城市实现规模化运营。凭借其在极寒环境下的运营稳定性、经济性以及快速补能等综合优势，醇氢电动客车正逐步成为驱动北方寒区绿色交通发展的强劲引擎。原创自研破解寒区运营痛点北方寒区冬季漫长，气温极低，对新能源客车的续航里程、低温启动、暖风保障、电池性能及维护成本等构成了严峻挑战。醇氢电动客车针对这些痛点进行深度技术开发，形成了独特的竞争优势。该车采用全球首创的醇氢电动技术，搭载自主研发的甲醇发动机，在极寒环境下展现出极为稳定的性能表现。相较于同级别柴油车，在同等续驶里程下燃料成本显著降低，且更加绿色环保。实测数据表明，在北方零下25℃的严苛环境中，醇氢电动客车续航里程仍能保持在600公里以上，较同工况下纯电动客车提升一倍以上，补能时间仅需7–10分钟，极大保障了寒区运营效率。同时，车辆在运行时可持续维持制热系统工作，将车内温度稳定在20–25℃之间，较同米段纯电动车型冬季车厢温度提升约一倍，显著提升乘客在严寒天气下的乘车舒适度。经济节能醇氢电动客车市场热销除了稳定的寒区适应性表现，醇氢电动客车在低温环境运营中还展现出显著的经济性优势。运营实测数据表明，该车型每公里较纯电动公交车还可再节省0.2元。按一辆公交车8年全生命周期计算，单台车辆即可累计节省约18万元运营成本，节能效益表现卓越。上市以来，醇氢电动客车凭借“低温不衰减、补能更高效、全场景适配”的领先技术，目前已在全国多座城市投入运营超过1700辆。新老客户的持续采购，既是对醇氢电动技术可行性的有力印证，也直接推动了品牌销量的增长。在竞争日趋白热化的新能源客车市场中，远程星际客车9月以532台的上险量、10.5%的市占率稳居行业第二，这正是其先进技术赢得用户信赖、转化为市场优势的生动体现。随着我国“双碳”战略的深入推进，醇氢电动客车凭借其低温运营可靠高效的综合优势，必将迎来更广阔的应用前景，成为驱动北方寒区乃至全国公共交通绿色转型不可或缺的重要力量。

金融界10-31 10:05

储能需求爆发“点亮”锂电行业三季度业绩，新能车ETF(515700)涨超3.0%冲击7连涨

年10月31日 09:36，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2.46%，成分股湖南裕能(301358)上涨9.75%，恩捷股份(002812)上涨9.61%，星源材质(300568)上涨9.20%，多氟多(002407)，新宙邦(300037)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨2.33%，冲击7连涨。最新价报2.59元。拉长时间看，截至2025年10月30日，新能车ETF近1周累计上涨6.71%，涨幅排名可比基金1/2。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，受益锂电景气回升，涨超3.0%冲击7连涨。中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年9月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、先导智能(300450)、长安汽车(000625)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.61%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能源汽车ETF发起联接A：012698；平安中证新能源汽车ETF发起联接C：012699；平安中证新能源汽车ETF发起联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-31 09:46

英伟达发家史：从游戏巨头、加密矿霸到 AI 军火商

密货币“挖矿”，闷声发财；随后，智能汽车产业崛起，它的车载芯片业务也迅速发展；最后，ChatGPT 横空出世，英伟达摇身一变，成为AI军火商…… 回顾英伟达的成长史，其也曾一次次在失败破产边缘徘徊，老黄（黄仁勋）曾如此呐喊：我渴望活下去的意志，超过几乎所有人想要杀死我的意志。英伟达，GPU缔造者显卡（GPU）的诞生要从 20 世纪 90 年代说起。当时，硅谷的一些人提出了一个想法：可以通过专门处理声音的声卡和处理网络的网卡等功能特定的芯片，来减轻中央处理器（CPU）的工作负担。同样的道理，制造一块专门负责电脑图像输出的芯片，也就是显卡（Graphic Card），也是顺理成章的事情。例如，索尼在 1994 年底推出的游戏机 PlayStation，就使用了显卡来处理图像。然而，当时显卡的技术路径有很多种选择。英伟达找到的突破点是通过并行计算来实现 3D 图形加速，特别是在游戏领域中进行应用。所谓并行计算，即将一个复杂的任务拆分成多个小任务，然后同时处理它们，提高计算效率。 1999 年，英伟达推出了一款名为 GeForce 的显卡。这款显卡专为游戏设计，主打“并行计算”，能够显著提升3D图形处理能力，从而提供更流畅、更逼真的游戏体验。 GeForce 的成功，使英伟达迅速崛起，成为显卡领域的领导者。当时，并不仅仅只有英伟达在研究图形处理单元，但英伟达成功地将自己与“GPU 发明者”这个标签深度绑定起来。英伟达当时的市场营销负责人 Dan Vivoli 用“graphics processing unit”（GPU）的概念来推广自家的芯片，他认为，英伟达主要反复强调自己是 GPU 发明者就能成为行业领导者。后来的确如此，英伟达成为了GPU的代名词，英伟达依靠营销 GPU ，为自己开辟了一条新路。英伟达，加密牛市大赢家英伟达市值，从 2016 年的 140 亿美元涨到了 2018 年高点的 1750 亿美元，两年超过 10 倍的涨幅背后或许离不开加密货币挖矿热潮。 2017 年，加密货币迎来大牛市，吸引了大量矿工抢夺 GPU，GPU 变成了印钞机，全球显卡销量急剧增加，价格也水涨船高。以矿工使用的英伟达 GTX 1060 型号显卡为例，2017 年 5 月之前的拿货价约为 1650 元一张，2017 年 6 月后就涨到了 2900 元左右。英伟达成为了加密货币大牛市背后的大赢家，天降财富。受益于加密挖矿潮，英伟达的 2018 财年全年收入创下了 97 亿美元的新高。黄仁勋对外表示，“我们的 GPU 支持着世界上最大规模的分布式超级计算，这就是它在加密货币领域大受欢迎的原因”。此外，英伟达还推出了专门面向挖矿定制的 GTX 1060 3GB 以及 P106、P104 专业矿卡。 2020 年，经过此前 2 年熊市，加密市场再次起航，比特币涨了 2 倍多，以太坊涨了 4 倍，英伟达再次成为“加密繁荣”的受益者。英伟达闻风而动，积极参与矿业市场，推出了CMP 系列专业矿卡，这些卡去掉了图形处理功能，拥有更低的核心峰值电压和频率，以提高挖矿性能和效率。 2020 年底，英伟达发布了 RTX30 系显卡，其中入门级的 RTX3060 显卡的标价是 2499 元，RTX3090 显卡定价为 11999 元，而随着加密货币的涨势，RTX3060 售价高达 5499元，RTX3090 更是一路飙至 20000 元。 2021 年一季度财报公开后，英伟达首席财务官 Colette Kress 曾透露，英伟达加密芯片销售额高达 1.55 亿美元，用于“挖矿”的显卡占据第一季度总体销量的四分之一。就在 2021 年，英伟达全年收入创下 269.1 亿美元的纪录，较上一财年增长 61%，市值一度突破 8000 亿美元。然而，好景不长，2022 年 9 月，以太坊执行层、权益证明共识层完成合并，以太坊区块链网络机制由 PoW（工作量证明机制）转变为 PoS（权益证明机制），显卡挖矿时代逐渐终结。这一定程度上也影响了英伟达的发展，2022 年三季度，英伟达营收、净利润双双出现下滑，季度收入仅为 59.31 亿美元，同比下降 17％，净利润仅为 6.8 亿美元，同比下降高达 72％。2022 年 11 月 23 日，英伟达股价报 165 美元/股，较去年最高点跌去近一半。当时无论是《金融失败》等海外媒体，还是国内科技媒体，均看衰英伟达。困顿之极，不料峰回路转，AI 与大模型的风吹了起来，英伟达再次站上风口。英伟达，AI 军火商 2016 年 3 月，AlphaGO 击败了李世石，震撼人心，也引发了关于 AI 的讨论热潮。一个月后，黄仁勋在 GTC China 大会上正式宣布，英伟达不再是一家半导体公司，而是一家人工智能计算公司。 2016 年 8 月，一个历史性时刻诞生，英伟达向刚成立的 OpenAI 捐赠了英伟达的第一台 AI 超级计算机 DGX-1，黄仁勋本人亲自将这台计算机送到了 OpenAI 的办公室，当时的董事长埃隆·马斯克用开箱刀打开了包裹。黄仁勋留下了一句话：“为了计算和人类的未来，我捐出世界上第一台DGX-1。” 而后，OpenAI 通过英伟达的超级计算机训练出了风靡全球的 ChatGPT，英伟达后续更新的硬件产品 DGX H100 遭到市场疯抢，供不应求。罗马并非一日建成，英伟达在 AI 行业的统治地位始于更早时期的积累。英伟达的前首席科学家戴维·柯克（David Kirk）早就梦想着将 GPU 的 3D 绘图渲染算力通用化，不仅局限于游戏领域。在戴维·柯克和黄仁勋的领导下，英伟达于 2007 年推出了革命性的 GPU 统一计算平台 CUDA，释放庞大的算力资源。但在当时，CUDA 完全没有打动投资者，反而因为打造领先于时代的“超级计算”系统投入巨大，英伟达的利润受到大幅削减，华尔街为此嘘声一片。一档风靡硅谷的热门播客《Acquired》的主持人 Ben Gilbert 对此评价：“他们当时瞄准的不是一个大市场，而是一个学术和科学计算的晦涩角落，但他们为此花了数十亿美元”。来自外界的声音并没有影响黄仁勋，十几年坚持在 CUDA 上进行投入，让英伟达有了如今的地位。黄仁勋将算力视为核心。无论是 AI、自动驾驶、元宇宙、机器人还是加密货币，英伟达都是利用庞大的算力寻找新的机会。算力，英伟达永恒的武器。三次失败 2023年，黄仁勋在台湾大学毕业典礼上致辞，他分享了三个失败的故事，向大学生们传授了英伟达成功的秘诀。第一次失败，在破产边缘活了下来。 1994 年，Nvidia 的第一个客户是日本游戏公司 SEGA，他们为其游戏主机设计显卡。但是在第二年，微软发布了 Windows 平台的图形接口 Direct3D，这一变动让 Nvidia 感到非常慌乱，因为与他们的设计存在冲突。最终，Nvidia 选择中止与 SEGA 的合约，转而为 Windows 平台开发 GPU。这是一个冒险的决定，因为 SEGA 是他们唯一的客户，却被他们放弃了。Nvidia 的资金只能支持 6个月，如果在这段时间内无法推出新产品，他们将面临倒闭的风险。幸运的是，在资金即将耗尽时，距离破产仅一个月的时候，Nvidia 设计出了 Riva 128 这款芯片，并取得了成功。到 1997 年底，Riva 128 的出货量超过了 100 万张，Nvidia 因此得以生存下来。第二次失败，放弃短期利润，成就了未来的伟大。 2007 年，英伟达发布了 CUDA GPU 加速计算计划，愿景是让 CUD A成为一种编程模型，可以提升从科学计算和物理模拟到图像处理的各种应用。创造一种新的计算模型非常困难，自 IBM System 360 推出以来，CPU 计算模型作为行业标准已经存在了长达 60 年时间。 CUDA 需要开发者重新编写应用程序，来展示 GPU 的好处；但要开发这样的程序，先要有一个庞大的用户群和一个庞大的需求来推动开发者去开发。为了解决“先有鸡还是先有蛋”的问题，英伟达利用了他们已经有大量游戏玩家的 GForce 游戏显卡来建立用户群。但 CUDA 的附加成本非常高，导致英伟达的利润在多年间大幅下降，他们的市值一直在 10 亿美元的水平上下波动。英伟达多年的低迷表现，也让股东对 CUDA 持怀疑态度。股东们更希望公司专注于提高盈利能力，但英伟达坚持了下来，相信加速计算的时机会到来。黄仁勋创办了一个名为 GTC 的大会，在全球不知疲倦地推广 CUDA。最终，功夫不负有心人，一个个应用程序真的涌现了，包括 CT 重建、分子动力学、粒子物理学、流体动力学和图像处理等。直到 2012 年，AI 研究人员发现了 CUDA 的潜力。著名 AI 专家 Alex Krizhevsky 在 GForce GTX 580 上训练出了 AlexNet，引发了人工智能的大爆炸。第三次失败，英伟达退出手机芯片市场。还记得雷军与黄仁勋的同台么？ 2013 年时，在雷军的邀请下黄仁勋出席小米手机 3 发布会。年少时就去到了美国的黄仁勋被雷军要求说中文，他说得并不利索，但也用中文自信地喊出：“英伟达的 GPU 是世界最棒的。” 当时，小米 3 旗舰版搭载了英伟达推出的 Tegra4 处理器的移动版，这也是该系列的绝唱。当时，移动手机市场兴起，英伟达也进入了移动芯片市场，尽管整个手机市场都非常庞大，英伟达本可以为了市场份额而战，但他们做出了一个艰难的决定：放弃了这个市场。黄仁勋表示，英伟达的使命是构建能普通计算机所不能的计算机，他们应该致力于实现这一愿景，做出独特的贡献。英伟达的战略撤退得到了回报。人生建议：经历苦难，降低期待 2024 年，黄仁勋重返母校斯坦福大学，并在商学院进行演讲，分享了一些人生经验。当主持人问黄仁勋，关于成功，有没有给斯坦福学生的建议？他回答道：“我希望各位有机会经历大量的痛苦和磨难。” 他提到自己最大的优点之一，就是“我的期望很低”。黄仁勋表示，多数的斯坦福毕业生，对自己有很高的期望，但他们绝对值得拥有高期待，因为他们来自地球最好的大学之一，被同样不可思议的同辈环绕，拥有高期待是非常自然的事。 "对自己期望非常高的人，往往韧性（resilience）也低，”黄仁勋说，“不幸的是，韧性对带来成功至关重要。” 黄仁勋强调，“成功不是来自于智慧，而是来自于性格，而性格是经历苦难塑造出来的。”

深潮TechFlow10-31 05:56

杉杉股份第三季度净利润达7628.9万元，同比大增1253.04%

能释放同步推进当前全球能源转型与电动汽车产业加速发展，市场对动力电池的能量密度和安全性提出更高要求，固态电池成为电池行业的竞争焦点。高工产研（GGII）预测，2025年全球固态电池装机量有望突破15GWh，2030年市场规模将达千亿美元。为应对固态电池对负极材料的更高要求，杉杉股份持续加大硅基材料研发投入，重点布局高容量硅碳复合路线，已成功突破多项行业关键技术。公司独创的气相纳米化工艺，可实现纳米级硅颗粒的精确控制，并结合流态化碳包覆技术，在硅材料表面构建具有导电和缓冲功能的三维网络结构，抑制充放电过程中的体积膨胀问题，提升锂离子传输效率，实现能量密度与循环寿命的协同优化。同时，杉杉股份还开发出多孔快充技术、球形高压实技术等配套解决方案，系统性提升负极材料在快充性能与体积能量密度方面的表现，全面匹配固态电池应用需求。产能落地方面，杉杉宁波4万吨一体化硅基负极材料基地一期已建成投产，实现批量出货，成为行业内最早实现大规模交付的硅基负极产能之一。此外，公司在内蒙古、四川、云南布局了一体化大基地，持续推进产能释放，并通过生产工艺优化、与中石油等企业战略合作保障原材料成本等方式，实现成本有效控制，提升负极业务盈利水平。未来，随着固态电池商业化进程的不断加快，杉杉股份有望持续受益于行业红利，在未来市场竞争中抢占先机。

金融界10-30 18:45

万马科技：10月28日接受机构调研，太平洋证券、华源证券等多家机构参与

学会等机构编写的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测（2025/2030）》2030年国内城市末端配送、城市物流配送的产值增量分别有望达 977/1416亿元。公司在 Robotaxi、Robobvan业务的产品主要包括智能网联软硬件产品、融合流量服务、I运维智能体等。由于Robotaxi运营所需的带宽、数据量、网络稳定性都较传统乘用车有显著提升，因此其产品和服务的价值较传统车联网服务将有提升。截至目前，公司 Robotaxi、Robovan 业务已进入落地阶段。随着公司在该领域的业务规模逐渐增长，有望带动业务成本下降，进一步提升盈利能力。问：公司在 Robotaxi、Robovan 领域竞争力如何？目前有哪些客户？是否已有产品交付？答：Robotaxi、Robovan是自动驾驶落地的物理载体，其天然对网络稳定性、带宽、时延等有更高的要求。作为车联网领域的领先企业，公司具备行业领先的车联网专网、双卡联网、DSD链路双活、eSIM、I网络和 I运维等技术能力，可满足 Robotaxi、Robovan 等领域对于高带宽低延时、全场景网络覆盖、网络高稳定性的通信需求。此外，公司具备超过 1,600 万辆车的智能连接管理能力，在大规模车联网管理方面具备成熟经验；在全球已部署六大平台，并与全球多个国家和地区的主流运营商构建深度关系，相关经验/能力可满足 Robotaxi、Robovan客户未来全球大规模部署的需求。在 Robotaxi领域，公司于今年上半年与国内某无人驾驶公司签署业务合作协议，并于近期与哈啰、曹操出行等厂商达成合作。在 Robovan领域，公司已与智行者、九识等厂商达成合作。目前已陆续交付相关产品/服务予无人领域客户。同时，公司将继续与无人领域潜在合作伙伴开展技术交流与业务接洽，努力构建合作关系，继续夯实公司在该领域的业务布局。问：目前常州算力中心进展如何？能否介绍一下公司未来整体的业务规划？答：公司常州智算中心与英伟达开展合作，依托于英伟达 NVIE整体软件架构、技术优势，以及专业的人工智能行业技术支持及服务能力，赋能车企等客户的算法训练，目前已开始运营。未来，公司将从多个维度发力，努力提升公司的基本面1）优化传统通信及工控业务，通过开拓市场、产品研发等举措，持续开拓通信及工控业务增长点；2）夯实车联网业务，提高公司产品服务能力，进而提升公司的综合竞争力；3）顺应行业趋势，积极探索公司技术能力的迁移，开拓 Robotaxi、Robovan等新应用场景；4）大力发展海外业务，加速推动公司全球化战略，构建新的利润增长点。万马科技（300698）主营业务：通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。万马科技2025年三季报显示，前三季度公司主营收入5.57亿元，同比上升44.51%；归母净利润3268.32万元，同比上升4.67%；扣非净利润3186.09万元，同比上升4.01%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入2.18亿元，同比上升35.56%；单季度归母净利润1621.87万元，同比上升6.36%；单季度扣非净利润1584.01万元，同比上升5.4%；负债率54.95%，投资收益36.58万元，财务费用-294.03万元，毛利率31.31%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-30 10:05

盘前公告淘金：杭氧股份获中信金融资产举牌；稀土业务驱动华宏科技前三季度净利润同比增长7111%，新易盛增长284%

收购浙江向隆96.15%股权，加速深化汽车产业布局江波龙：前三季度净利润同比增长27.95%，企业级存储业务和海外业务高增长协创数据：前三季度净利润同比增长25.30%，存储业务稳定增长且智能算力产品及服务快速发展美的集团：前三季度净利润同比增长19.51%，机器人与自动化等业务板块收入持续提升海南华铁：前三季度净利润同比增长8.83%，主要系高空作业平台板块和智算板块业务规模扩张所致

金融界10-30 08:43

A股头条：510亿央企基金来了，重点支持人工智能、航空航天等未来产业；黄仁勋称美国AI芯片需要向中国出口，外交部回应

金融界10-30 07:53

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