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无人驾驶有望迎来快速发展期，新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)携手低开高走

56.54万元。跟踪指数——中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.57%，成分股亿纬锂能(300014)上涨3.29%，法拉电子(600563)上涨2.87%，厦门钨业(600549)上涨2.66%，科达利(002850)上涨2.58%，赣锋锂业(002460)上涨1.71%。汽车零件ETF(159306)上涨0.11%，最新价报0.9元，盘中成交额持续走阔。跟踪指数成分股航天智造(300446)上涨15.41%，豪恩汽电(301488)上涨9.91%，得润电子(002055)上涨6.48%，恒帅股份(300969)上涨3.64%，四维图新(002405)上涨2.30%。拉长时间看，截至2024年7月15日，新能车ETF近1周累计上涨3.78%，涨幅排名可比基金第一。汽车零件ETF近1周累计上涨5.76%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长6478.92万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。消息面上，7月13日，一辆迷你小巧的蓝色公交车平稳地驶进位于济南历城区的环华山湖华阳宫公交站点。与人们日常所见不同的是，这辆贴有“鲁A166N试”临时行驶号牌的公交车只配载一名安全员，并无司机手动驾驶。这意味着，济南首辆无人驾驶公交车“上路”。据了解，该车采用单车智能技术路线。L4级属于高度自动驾驶，在特定场景下，车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入，车内无方向盘、制动踏板及油门踏板。车辆具备自主超车、自动避障、精确进站等功能，车辆最高车速可达到40Km/h，该车是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交。东方证券指出，萝卜快跑无人驾驶网约车模式走红，2025年在武汉有望实现盈利。多地政策持续支持无人驾驶商业化试点运营。车路云一体化建设为无人驾驶提供基础设施保障，无人驾驶有望迎来快速发展期。无人驾驶商业化运营的快速发展有望带动汽车智能驾驶厂商、车路云基础设施相关企业受益。国信证券指出，当前汽车智能化已经具备技术底层突破（端到端大模型上车）、爆款产品出现（问界M7/M9等）、可持续跟踪的数据（渗透率相关数据），海内外共振（海外跟踪特斯拉FSD V12版本持续迭代）。该机构认为，智能驾驶空间巨大（远期国内近3000亿空间），奇点时刻渐近，技术迭代和产品渗透率有望加速。近期，智能汽车及汽车零部件产业链表现亮眼，看好相关板块的投资者，可借道新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；汽车零件ETF(159306)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-16

阿尔特：财通证券、君成基金等多家机构于7月15日调研我司

发及系统解决方案智能科技公司，也是全球汽车产业链极少数技术突出、实力完备的 Tier0.5。公司核心竞争力主要体现在（1）较早进入新能源整车设计领域，业务覆盖整车研发全产业链；（2）率先应用 I 等新技术、新工具、新模式，推动汽车研发变革；（3）成熟的研发团队，人才激励机制健全；（4）已为近百家客户研发超 500 款车型，拥有强大的数据库、庞大的客户群体和丰富的车型研发经验；（5）公司具有开阔的国际化视野，通过在海外设立子公司和研发中心，参股海外上市公司等多种方式深度拓展海外市场。问：请介绍一下公司的汽车零部件业务？答：公司具有多年整车研发和核心零部件研发经验，并掌握核心零部件研发制造的关键技术，研发、生产的主要零部件产品包括 DHT 总成及 EDU 总成、电磁离合器模块、减速器、增程器、多合一动力总成、V6 发动机（第一代、第二代）等，并前瞻储备潜在市场需求较大的高端产品及相关技术。子公司四川阿尔特与柳州菱特已与多家车企积极洽谈并取得显著成效，部分零部件产品已获得量产定点资质，用于重卡增程器的汽油/甲醇/天然气燃料 V6 发动机项目也正在顺利推进中。问：请介绍一下公司 AI赋能汽车战略？答：为充分把握汽车智能化及 I 技术发展机遇，公司已率先将 I 赋能汽车研发设计作为公司重要战略进行推动，引领 I模型和数字化研发工具等新技术应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节，并成立人工智能与数字实验室（I.X Lab）专门从事汽车研发设计领域人工智能研究与应用。公司与英伟达等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极接触，就 I 与汽车研发设计合作（如开发自动驾驶仿真工具链、造型 3D 重建、基于 USD 的零部件 I 创成式设计等）进行了深入交流和探讨。此外，公司与智谱华章签订了《战略合作框架协议》，双方团队结合阿尔特积累的汽车研发数据和知识以及智谱 I 认知智能大模型的技术特点，形成了“面向用户体验”和“面向汽车设计”双轮驱动的“汽车行业智能服务大模型”的发展方向，将探索共同开发汽车行业专用大模型。2023 年 11 月，公司启用“阿尔特（无锡）智算中心”，是阿尔特 I 赋能汽车研发战略逐步落地的重要标志。问：公司与英伟达的合作情况？答：公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，已为近百家客户设计开发了超 500 款车型，建立了从零部件到整车完善的不同标准下的模型数据库和仿真试验测试结果数据库，拥有超千项专利及核心技术。英伟达与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求，已就 I 赋能汽车研发进行了多轮沟通，目前已在多个方面形成合作（1）公司是国内首家采购英伟达全套 OVX 最新系统的企业，目前已发布团队协同作业的初版 DEMO，在打通NVIDI Omniverse 与多款工业软件研发协同工作，以及结合适配器和生成式 I 应用于造型设计方面取得重要成果；（2）公司于 2023 年 11 月正式启用“阿尔特（无锡）智算中心”，该智算中心集成了多种英伟达高性能 GPU 产品，以强大算力驱动 I 模型对数据进行深度加工，全方面支撑人工智能应用落地，为 I 深度应用提供算力基础。未来公司将在整车研发设计环节探索 I 技术的应用及落地，积极探索公司汽车研发设计知识库、汽车研发设计数据库与 I 大模型相结合的模式和创新路径，打造汽车研发设计新模式、新业态。（3）目前公司已经正式成为英伟达的 Solution dvisor Consultant 合作伙伴，未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在 I 模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多 I 技术在不同领域的应用场景，成为 I 驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现 I 时代设计数智化变革。问：公司在自动驾驶领域的布局？答：公司是较早在智驾领域开展布局的整车研发企业，公司从L2 主动安全产品切入，现已构建了智能驾驶系统的全生命周期开发服务，包括产品集成全生命周期导入、应用层软件开发（L2+）、新产品整体解决方案、成品测试验证等服务。由公司主导、与产业链优质合作伙伴联合开发的 DCU1.0 已经与算法平台完成集成工作，并搭载实车进行大里程验证。下一代L3 级别的域控制器 2.0，以及基于 2.0 平台的导航辅助驾驶、代客泊车、记忆泊车/行车等高阶功能，正在进行调研、策划等筹备工作。问：公司与萝卜快跑 Robotaxi项目是否有合作？答：公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，积极与国内外领先的新能源汽车、智能驾驶、人工智能等方向的产业链合作伙伴探讨技术及业务合作。目前公司业务已覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链。由于公司负有保密义务，具体合作内容暂不便公开。问：“技术+供应链”出海战略有哪些具体的实施步骤和目标？答：为顺应新能源汽车出海的行业趋势，公司已将“技术+供应链”出海作为基本战略之一。一方面公司在内部设立国际市场营销部，主要执行海外市场的拓展、营销方案策划与品牌的推广等业务。2023 年，国际市场营销部已与多国相关企业建立可深入交流沟通的体系，业务范围涵盖设计、工程、整车出口、零部件等产品和服务体系。另一方面，公司通过设立海外研发中心和子公司，以及参股其他国家上市公司等方式，积极推动出海战略落地。2024 年 4 月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案，标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可，也为公司与 YMTO 签订的采购合同顺利执行奠定了基础。此外，2024 年 6 月，公司与上海临港新片区管委会、临港集团签署合作协议，宣布设立阿尔特国际公司，开展汽车整车及核心零部件制造出口业务，进一步推动公司实现国际化发展。问：公司与 YAMATO的合作进展到什么阶段了？答：2023 年 8 月 31 日，公司与 YMTO 就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YMTO 将其从中国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。双方已于 2023年 12 月签署《采购合同》。目前公司已完成相关车型电动系统套件产品设计，处于试制阶段，预计 2024 年四季度完成装车、通过客户验收，并达到可下订单状态。问：公司参股的壁虎科技业务上有什么进展？答：公司发起设立了壁虎科技，并与宁德时代、地上铁等企业共同对壁虎科技进行了增资。壁虎科技是一家具备整车生产能力、以先进数字底盘为核心的科技公司，创始团队拥有华为、OPPO 等知名公司工作背景，团队所掌握的软件优势在汽车智能化领域可实现高效赋能。滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势，壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先落地商业化实践。阿尔特（300825）主营业务：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发。阿尔特2024年一季报显示，公司主营收入2.52亿元，同比上升5.94%；归母净利润2073.52万元，同比下降21.61%；扣非净利润2146.32万元，同比下降17.88%；负债率24.87%，投资收益-165.44万元，财务费用372.39万元，毛利率32.64%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.36亿，融资余额减少；融券净流出29.06万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-07-16

上汽集团上半年销量持续下滑，全年或遭比亚迪超越

表示将全力发展新智能电动车，推动新能源汽车产业的高质量可持续发展。然而，要在短时间内扭转销量下滑的趋势并实现全年销量目标，上汽集团仍需付出巨大的努力。

金融界2024-07-15

新能源汽车渗透率首超40%，机构：储能板块有望开启估值修复，新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)备受关注

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比59.03%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)、华友钴业(603799)，前十大权重股合计占比54.19%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-15

政策助力重点领域推广北斗应用，新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)有望受益汽车智能化政策产业共振向上

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；汽车零件ETF(159306)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-15

机构：看好智能出行发展前景，智能车ETF(159888)盘中飘红

能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、德赛西威(002920)，前十大权重股合计占比46.87%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-15

力争把握股息复利效应！摩根红利优选股票型基金配置价值凸显

三大指数涨跌不一，沪指周线终结七连阴。汽车产业链、光伏、半导体走强；海运、贵金属、煤炭板块下挫。摩根红利优选股票型证券投资基金(A/C份额代码：021187/021188)正在平安银行、平安证券、方正证券等渠道公开发行中，该基金业绩比较基准中股票部分以中证红利指数为基准指数，力求获得超越业绩比较基准的投资回报。长城证券认为，红利策略之所以可能带来超额收益，主要得益于两个方面：首先，较高的股息分红本身就是一个重要的收入来源，尤其是在市场动荡或低利率环境下，稳定的股息收入显得尤为珍贵；其次，通过将股息再投资于股票，投资者有机会享受到复利效应，随着时间的积累，这一部分收益或将显著增强整个投资组合的总回报。财信证券认为，2024年第三季度，国内宏观经济或将处于美林时钟复苏阶段，经济温和复苏、物价中低位运行、货币环境偏宽松，适宜配置权益资产，煤炭、石化、银行、火电、高速等高股息大盘蓝筹板块仍值得关注。除了正在发行的摩根红利优选股票型基金，摩根基金旗下红利相关产品还有港股红利指数ETF(513630)，该基金紧密跟踪标普港股通低波红利指数，用于衡量标普港股通指数内50只波幅最小、收益率高的股票的表现。相关场外指数基金——摩根港股通低波红利指数基金(A/C份额代码：005051/005052)，方便场外投资者一键布局港股低波动优质红利股。注：“红利策略”为摩根红利优选股票型基金的投资策略，产品仍存在波动风险。中证红利指数（简称“指数”）由中证指数有限公司（简称“中证”）编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。风险提示：投资有风险，在进行投资前请参阅相关基金的《基金合同》、《招募说明书》和《基金产品资料概要》等法律文件。本资料仅为公开宣传材料，不作为任何法律文件。基金管理人承诺以诚实信用，勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益，同时基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。上述资料并不构成投资建议，或发售或邀请认购任何证券、投资产品或服务。所刊载资料均来自被认为可靠的信息来源，但仍请自行核实有关资料。观点和预测仅代表当时观点，今后可能发生改变。本产品由摩根基金管理（中国）有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。摩根红利优选股票型基金募集期内规模上限为80亿元人民币（不包含募集期利息），如超过本公司将按末日比例确认的方式实现规模控制（详情参阅基金发售公告）。本材料为公开宣传材料，受雇于摩根基金管理（中国）有限公司并被授权的员工可基于产品或服务沟通目的通过个人朋友圈转发。未经授权请勿转发。本材料仅在中国内地分发，且仅针对中国内地的有关适格投资者2024070039 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-15

晚间公告全知道｜阳光电源拟5亿元-10亿元回购公司股份，安利股份预计上半年净利同比增长9348%-10422%

金融界2024-07-14

吉利杨学良：中国摩托车行业曾因疯狂打价格战、压缩质量空间而在东南亚市场几乎消失，中国汽车应避免重蹈覆辙

内卷的本质，积极应对，走出内卷怪圈，为汽车产业健康发展和全球化进程作出应有贡献。杨学良介绍，内卷现象源自西方学术界，1985年斯坦福大学出版社推出的黄宗智博士的《华北的小农经济与社会变迁》一书中首次使用了“involution”这个词，后被翻译成“内卷”。内卷在汽车行业表现为通过竞相降价、不讲规矩、不顾质量和安全等方式进行低水平竞争，只顾眼前利益，对行业和国家不负责任。杨学良强调，面对内卷，要有积极的心态，相信中国法治、市场经济和消费者理性的力量，相信汽车产业能够健康发展。例如，对于行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，相信会有公正的法律结论；对于近日媒体曝光的罐车煤制油和食用油混装事件，其本质也是因为内卷，为降低成本而忘了底线，这可能导致食品安全挑战越来越大，中国汽车工业必须引以为戒。杨学良还提到，同行之间应加强法律监督，不搞背后乱说的行为。在面对网络谣言和网络霸凌问题时，要依靠法律并加强自律，坚守法律高压线与道德底线。内卷是一种不健康的竞争现象，会消耗各方的聪明才智、道德善良与创新能力，导致共同失败。中国摩托车行业曾因疯狂打价格战、压缩质量空间而在东南亚市场几乎消失，中国汽车应避免重蹈覆辙。目前，很多行业前辈已呼吁正视和纠正内卷现象，中国汽车工业协会也召集重点企业召开专题座谈会，研究维护汽车行业良好发展环境的话题，加强行业自律迈出重要一步。杨学良提出建议，一是要坚持发展定律，保持战略耐心，敬畏法律高压线，坚守道德底线；二是要保持成本优势，不玩小聪明内卷游戏，抵制非法犯罪行为，突出性价比竞争力，打高质量价格战、技术战、质量战、服务战、品牌战和道德战；三是要坚持全球合规经营，以国内经济大循环为主体，国内国际双循环相互促进，坚持全球研发、人才和市场，走正道、创大业，对品牌负责，让顾客满意，使中国汽车品牌成为全球一流品牌，赢得世界尊重。

金融界2024-07-13

ETF市场日报 | QDII市场“冰火两重天”，鹏华科创新能源ETF(588830)下周一开始募集

三大指数涨跌不一，沪指周线终结七连阴。汽车产业链、光伏、半导体走强；海运、贵金属、煤炭板块下挫。涨幅方面，嘉实标普生物科技ETF(159502)领涨超4% 具体来看，QDII方面，标普生物科技ETF(159502)领涨达4.11%，纳指生物科技ETF(513290)跟涨达3.97%。港股创新药ETF(513120)、恒生消费ETF(513970)涨幅超3%。隔夜外盘方面，市场再度开启轮动效应。特斯拉、英伟达、脸书、谷歌、微软、亚马逊、苹果大幅下跌，而中小盘成长板块大涨，以生物科技为代表美股医药板块大幅冲高，纳斯达克生物技术指数（NBI）隔夜大涨2.25%，创2021年12月以来新高。房地产板块反弹开启。地产ETF(159707)、房地产ETF(159768)均涨超3%。东吴证券认为，（1）地产核心指标已经过度调整。截至2023年末，我国本轮地产下行周期新房销售金额较高点下降超35%、住宅开发投资较高点下降19.5%、住宅新开工面积较高点下降69.3%，美/日相应下行期分别为8.6%/48.0%、2.0%/36.0%、38.7%/19.7%；2023年我国住宅投资占GDP比重降至4.0%，美/日的危机后中枢值为4.5%/3.1%。综合调整幅度和调整时间看，我国当前已有调整过度的迹象。（2）地产政策拐点已现，静待基本面拐点。2024年5月17日，四部委联合发布多项“去库存”重磅政策，力度空前确认政策拐点。根据过往周期经验，地产政策大幅放松后5-8个月，基本面拐点会出现，我们认为下半年要重视拐点的观察和研究。跌幅方面，跨境ETF集体大幅回调隔夜外盘方面，大型科技股普遍下跌，特斯拉跌超8%，终结11连涨，市值缩水1850亿美元，英伟达跌超5%，Meta跌超4%，苹果、微软、谷歌、亚马逊跌超2%。国金证券认为，在当前全球经济环境下，美联储的利率政策无疑是影响金融市场波动的关键因素。一般而言，就业数据强劲往往被视为不利于降息，从而对黄金、美股及非美货币构成压力。未来，随着美联储货币政策走向的逐步明朗，金融市场的波动或将持续，投资者需保持高度警惕，灵活应对市场变化。活跃度方面，市场成交额下滑，基准国债ETF(511100)备受市场关注具体来看，市场成交额下滑显著。仅政金债券ETF(511520)成交额超百亿元，达175.76亿元。两只货基龙头成交额均回落至百亿元之下。换手率方面，基准国债ETF(511100)换手率再回市场首位，亚太精选ETF(159687)成交额回落至161.84%。 ETF发行市场方面，鹏华科创新能源ETF(588830)将于下周一开始募集具体来看，鹏华科创新能源ETF(588830)紧密跟踪上证科创板新能源指数，从科创板市场中选取50只市值较大的光伏、风电以及新能源车等领域的上市公司证券作为指数样本，反映科创板市场代表性新能源产业上市公司证券的整体表现。消息面上，7月10日，中国汽车工业协会（下简称中汽协）正式发布2024年6月中国汽车工业产销数据。国内新能源汽车的销量达到104.9万辆，市场占有率首次突破40%达到41.1%。国泰君安证券认为，下半年新能源乘用车销量有望继续高增。随着华为鸿蒙智行、比亚迪和长安等品牌下半年的新车发布和上市，新能源乘用车销量有望加快增长。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-12

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