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均胜电子加码软件创新业务，子公司与Elektrobit签约合作
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的汽车电子与安全服务商，近年来紧跟全球汽车产业的快速变革，在智能驾驶、智能座舱以及新能源管理等方面不断发力、持续创新，相继推出智能驾驶域控制器、智能座舱整体解决方案、800V高压平台功率电子等产品。一直以来，均胜电子坚持发展“软硬一体化”，在打造硬件研发、量产能力的同时，也在不断强化软件能力，力求“硬件平台化、软件效率化”，且软件能力在相继推出的硬件产品上搭载及验证，并已设立专门的软件公司加码创新业务。均联智及的经营范围包括软件开发、信息系统集成服务、AI应用软件开发、AI行业应用系统集成服务、智能控制系统集成、云计算装备技术服务、5G通信技术服务等。目前，均联智及已推出五大产品及服务解决方案，包括AUTOSAR基础软件产品及解决方案，ICT信息通讯技术产品及解决方案，人机交互HMI-3D交互服务及解决方案，智能化用户运营服务及解决方案以及全球软件工程服务等。此次签约合作的Elektrobit，致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务。据介绍，Elektrobit拥有35年为汽车行业服务的经验，为超过6亿辆汽车的逾50亿台设备提供支持。均联智及CEO陆海涛表示：“AUTOSAR、中间件、开发工具等软件业务创新对新电子电气架构演进和智能驾驶形态升级日益重要，此次公司与Elektrobit合作，是均胜电子在新业务创新上继近期发布首款自动驾驶域控制器后的又一重要布局。未来，公司将基于Elektrobit的AUTOSAR专业知识和技术，继续与合作伙伴发力‘软件定义汽车’和推进行业数字化转型，并持续强化智能化业务的‘软硬一体’协同优势。” Elektrobit中国区总经理邹露君表示：“我们很高兴与均联智及合作，共同满足中国对AUTOSAR解决方案不断增长的需求。这次合作将有助于客户构建可靠高效的底层软件，并加速开发具有先进功能的新一代汽车，加快产品的上市步伐，同时降低总体成本，以促使他们在竞争中脱颖而出。”
证券之星2023-07-13
长久物流：7月3日接受机构调研，山西证券、长安基金等多家机构参与
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业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。问：公司国际业务介绍答：2022年公司国际事业部实现收入6.70亿元，毛利率达到13.85%。公司响应国家“一带一路”的号召，于2014年开始国际布局，经过8年发展，先后设立了德国长久、波兰长久、俄罗斯长久等境外主体，在铁路、水运资源方面有着广泛布局。在国际铁路资源方面，公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。公司携手国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，同步开发新型跨境方案及产品，如笼车跨境、新能源车型国际运输、多式联运、境外代理服务等。公司于2021年5月完成了波兰DMPOL S..30%的股权收购，DMPOL S..在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。在国际海运方面，公司2020年购买了国际远洋滚装船“久洋吉”号，并于2021年3月进行了首航，目前航线主要覆盖美洲、非洲等地。此外，公司在水运方面还拥有可控近洋海船6艘，江船3艘。同时公司与格罗唯视达成深度战略合作，设立了子公司久格航运。格罗唯视母公司现代集团是世界领先的汽车产业集团，拥有丰富的国际物流经验及资源。而长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业，能够有效统筹国内资源，充分发挥双方的协同效应。问：“光储充检”项目是什么样的项目？答：该项目主要通过在 4s 店房顶安装光伏板，通过光伏板将光能转化为电能，储存在工商业储能产品中，储存的电能可以 4S店自用、上网，以及供充电桩充电，在充电的同时，可以通过充电桩给汽车进行电池检测，检测电池的健康状态并出具报告，对于健康程度较差的电池进行电池收。问：2023年以来滚装船的运价水平如何？答：虽然一季度为传统海运淡季，但中国汽车出口保持着快速的增长态势，一季度中国汽车出口量超越日本已经成为全球第一。汽车工业协会数据显示，2023年 1-5月，汽车企业出口量达到了175.8 万辆，同比增长 81.5%，5 月份出口量达到 38.9 万辆，环比增长 3.4%，同比增长 58.7%。目前市场上滚装船运力持续紧俏，车位依然一仓难求，因此价格比较坚挺。问：如何看待16家车企代表联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》？答：签署《承诺书》保持价格稳定并不是不降价，而是为消费者提供一个稳定的价格预期，对遏制不正当竞争行为，维护良好的汽车市场秩序，营造良好的消费环境，有必要意义。公司认为，《承诺书》有利于汽车生产制造企业更加专注于产品的研发生产，有利于将上下游价格成本将维持在相对合理的区间，促进产业链的良性发展。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023一季报显示，公司主营收入8.83亿元，同比下降5.48%；归母净利润1296.27万元，同比上升3220.26%；扣非净利润978.99万元，同比上升346.69%；负债率51.74%，投资收益1046.03万元，财务费用2211.09万元，毛利率11.48%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级3家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-12
东方财富证券：给予时代新材买入评级
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。公司2014年收购德国BOGE，拓展汽车产业版图。收入端，公司获得多个汽车平台批量订单，未来将聚焦新能源汽车头部市场，打造新增长点。成本端，公司积极布局亚太地区生产基地，将工厂转移到低成本地区，降低人力成本、采购成本，同时提高产能利用效率，未来盈利能力有望恢复。　　新材料业务打造重要增长极，毛利率快速提升。2022年，公司成立新材料事业部负责公司新兴产业的开拓及产业化，实现高性能聚氨酯的全流程贯通。高性能聚氨酯制品、聚氨酯组合料和先进有机硅材料获得客户认可并取得市场突破。芳纶系列产品的国产化替代工作持续推进，在轨道交通、新能源电机等领域取得突破，同时销售结构持续优化，高附加值产品的销售占比持续提升。2022年，公司新材料业务毛利率为50.3%，同比+21pct。　　【投资建议】　　公司以新材料起家，深耕轨道交通、风力发电和汽车业务，且均在行业内处于领先地位。　　轨交：“十四五”规划提高轨交运营里程目标，同时提升减振降噪要求。公司为轨交减振降噪领域龙头，积极拓展海外市场，海外市场和工业工程板块有望成为新发力点。　　风电：GWEC预计未来五年全球风电新增量CAGR为15%，行业需求景气。公司加大新型材料的研究，降低材料成本，同时进行射阳和蒙西的产能扩建，并立足“双海战略”，筹备新建海外工厂，产能有望爬坡。　　汽车：受益于公司降本增效的措施和订单的增长。公司获得多个汽车平台批量订单，未来将聚焦新能源汽车头部市场，打造新增长点。成本端，公司积极布局亚太地区生产基地，降低人力成本、采购成本。　　新材料：2022年，公司成立新材料事业部，不断优化销售结构，高附加值产品的销售占比持续提升。　　我们看好公司凭借先发优势和科研实力，全面推进各业务发展，实现市场份额的提升和盈利能力的提升。我们预计2023-2025年公司营收分别为174.85/199.77/228.14亿元，同比增长分别为16.30%/14.25%/14.20%；归母净利润分别为5.08/7.22/9.56亿元，同比增长分别为42.49%/42.10%/32.43%；EPS分别为0.63/0.90/1.19元；PE分别为17/12/9倍。我们认为2023年公司合理市值水平为124.16亿元，对应6个月股价为15.1元，给予公司“买入”评级。　　【风险提示】　　风电叶片价格不及预期；　　风电装机量不及预期；　　行业汽车销量不及预期；　　公司市场份额提升不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李超研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为64.4%，其预测2023年度归属净利润为盈利5.57亿，根据现价换算的预测PE为16.4。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，时代新材（600458）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-12
龙虎榜｜中国长城跌停砸出多家知名游资，徐留胜抄底浪潮信息被埋，陈小群亏本卖飞京能热力
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.71%，市场情绪回落。　　连板股以汽车产业链个股为主，除此以外并没有其他具有持续性的题材与行业。汽车产业链冲高回落，弹性龙头浙江世宝晋级失败，趋势中军赛力斯回落超9%，追涨资金遭到重创；AI板块跌幅居前，浪潮信息业绩爆雷引发投资者对AI板块业绩短期难以兑现的担忧。　　挣钱标签：石油天然气、HIT电池　　亏钱标签：算了、ChatGPT 　　个股方面，并购重组的大连热电6板，业绩超预期的林州重机11天6板、凌云股份2板，汽车产业链的众泰汽车8天5板、山东威达2板、奇精机械2板，电力股京能热力4板、长青集团4天3板，镓概念股福达合金7天4板，智能驾驶板块万安科技3板、神通科技3天2板。　　二、机构席位动态　　闻泰科技：2机构卖出2.1亿元　　博俊科技：5机构卖出1.2亿元　　三、知名游资席位动态　　成全系4800万元卖出闻泰科技　　桑田路4300万元割肉中国长城　　小棉袄4100万元割肉中国长城　　劳动路4000万元割肉中国长城　　金开大道8000万元止盈浙江世宝　　陈小群1400万元亏本卖飞京能热力　　徐留胜7000万元抄底浪潮信息被埋
金融界2023-07-12
午后跳水！4200股下跌，发生了什么？
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指数均小幅下跌，深成指领跌。盘面上，汽车产业链个股冲高回落，博俊科技20CM涨停，万安科技、光洋股份等涨停。充电桩概念股开盘冲高，祥明智能20CM涨停，迦南智能涨近10%。电力股午后异动，长青集团、京能热力涨停。板块方面，氟化工、农业、充电桩、电力等板块涨幅居前。下跌方面，AI概念股陷入调整，算力方向领跌，浪潮信息、中国长城、鸿博股份跌停。CPO、算力租赁、ChatGPT、云游戏等板块跌幅居前。总体上个股跌多涨少，下跌股票数量超过4200只。截至收盘，沪指跌0.78%，深成指跌0.99%，创业板指跌0.9%。沪深两市今日成交额9119亿，较上个交易日放量1382亿。北向资金全天净买入4.95亿元，其中沪股通净卖出2.67亿元，深股通净买入7.62亿元。 AI牛股突发“业绩雷” 近期，沪指在3200点上下反复横跳。今日午后，三大指数集体走低，沪指再度失守3200点，深成指、创业板指一度跌超1%。分类来看，算力、光模块等AI概念持续走低对A股情绪面造成了影响，或是主要拖累因素。消息面上，AI牛股再出“业绩雷”，这或许意味着AI行情短期难以获得业绩支撑。 7月11日晚间，浪潮信息发布业绩预告称，公司预计上半年实现归母净利润2.86亿元至3.82亿元，同比下降60%-70%；实现扣非归母净利润627.96万元-1.02亿元，同比下降88%-99%。结合一季报推算，浪潮信息第二季度单季实现归母净利润约为0.76亿元至1.72亿元，出现扣费亏损1.65亿元至0.69亿元。这将是浪潮信息自2013年一季度以来首次出现季度扣非净利亏损。根据此前机构一致预期，23家机构预计浪潮信息2023年归母净利润为26.36亿元，如今时间过半，浪潮信息尚未完成卖方预期的一个零头。受此影响，浪潮信息今日低开低走，尾盘跌停。AI方向也受到了影响，全天低迷。不过，除了AI概念内近期有个股“爆雷”外，A股整体并无明显利空，今日出现调整大概率还是存量资金博弈的结果。当前，A股基本面并未超出市场此前预期，在尚无更强的上涨预期前，场外资金追涨的意愿并不强烈，并且大盘持续盘整会激发场内资金的做空需求。因此，市场出现震荡回调属于自我调节的正常现象。从市场层面而言，除了汽车概念股之外，其余方向市场热点寥寥，个股也是跌多涨少，汽车产业链的连续走强并未能与指数形成共振，今日午后还受到大盘拖累又涨转跌。可以看出，当前仍然缺乏增量资金，主题频繁高切低博弈也在消耗存量资金，数字经济相关的主题经历3月以来的亢奋后短线熄火，需要新的产业催化。往后看，中报密集披露期已然来临，市场此时的疲弱会给绩优股带来更多的挖掘时间与空间。降准降息预期再起宏观方面，A股出现积极信号。在经历连续两个月相对疲软后，6月份金融数据超预期。 7月11日，人民银行发布2023年上半年金融统计数据显示，6月新增信贷显著回升，创历史同期新高，全月人民币贷款增加3.05万亿元，高基数基础上仍同比多增2400亿元，环比大幅多增1.69万亿元。6月末M2同比增长11.3%，位居高位。对于这份数据，机构普遍认为大超市场预期。光大银行宏观团队表示，6月新增信贷同比多增，总量理想、结构优化。其中居民短期、中长期新增贷款同比延续增长态势，反映国内居民消费意愿增强，楼市整体延续复苏态势；企业短期和中长期新增贷款继续保持同比多增态势，显示企业贷款投资意愿保持良好，反映企业对市场需求和经济复苏前景保持乐观。往后看，下半年货币政策将继续维持市场流动性合理充裕，有可能会再度小幅降准支持金融机构加大信贷投放，同时不排除继续下调政策利率以刺激需求的可能。首先，降准可期。参考近几年经验，下半年往往是降准置换MLF的重要窗口期。因此，机构普遍预计，三季度降准仍然值得期待。九方智投首席经济学家肖立晟认为，虽然短端利率显示当前货币市场流动性较为宽松，但考虑到降准对于银行稳定负债结构、降低资金成本等方面的积极影响，三季度继续降准的可能性仍在，而幅度或与前几次相近，即一次性调降25BP。其次，降息同样是政策加码的可选项之一，且5年期LPR的降幅可能更大。东方金诚首席宏观分析师王青预计，即使下半年政策利率保持稳定，5年期以上LPR报价也有可能单独下调，降息直接动力或将包括央行有可能继续实施降准，以及存款利率还有一定下调空间等。 A股后续如何演绎？最后，回到A股市场。近期，机构密集研讨，对下半年的投资时机、发展趋势、资产配置等市场关注的问题做出判断。中信证券认为，当前市场处于经济、政策和情绪的三重谷底，预计将在三季度出现改观。首先，经济层面，预计三季度工业品价格同比反弹、出口触底和消费平稳回升有望带动库存周期重启，改变当下经济复苏斜率快速放缓趋势。其次，政策层面，决策层对市场焦虑有充分认知，但高质量发展和保持战略定力的信号清晰，后续政策仍然会聚焦在科技补短板、数字经济和绿色发展等产业层面，防风险和局部经济支持政策会因时因势陆续推出，并不受特定时点约束。此外，汇率层面，美国经济和加息预期不断上修的过程接近尾声，而中国经济预期已处谷底，人民币汇率对利空因素逐渐钝化，美联储7月加息落地后我国经济预期可能迎来拐点。市场博弈情绪也有望发生变化。具体配置而言，中信证券认为，中报行情仍是当前布局重点，建议重点关注： 1)科技板块中，经济复苏带来的传统主营业务需求转暖的领域，包括运营商、通信设备、半导体设备，还有部分出口导向的消费电子。 2)消费板块当中，出行链(机场、酒店、景区、餐饮)，库存持续去化的家电、家居、品牌服饰，以及前期相对冷门的纯内需品种，例如啤酒、珠宝。 3)制造和周期板块中，上游资源品盈利较好的主要为油气、火电，中游制造中报预期较强的集中在新能源，包括光伏一体化、电力设备，部分销量领先的新能源车及其供应商。此外，从整个下半年布局的角度，继续坚守科技、能源资源和国防三大安全领域中有政策催化或业绩优势的品种。
证券之星2023-07-12
涨停复盘：汽车产业链热点不减，半年报预增股受资金追捧，特斯拉玩具车带火山东威达？
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、涨停揭秘五、最强热点热点板块——汽车产业链驱动因素：中汽协统计，6月新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。民生证券表示，购置税减免政策落地及各地方购车补贴政策出台刺激汽车消费。自动驾驶相关政策有望加速落地，叠加近期具备 NOA 功能的新车密集落地催化自动驾驶热度。后续重点留意智能化+热管理+轻量化等核心赛道。涨停梯队：瑞玛精密（6天5板）、众泰汽车（7天4板）、奇精机械（首板）热点板块——智能电网驱动因素：中央深改委会议审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导意见》。中金公司指出，虚拟电厂能够有效聚合分布式资源，为电网提供额外的调节能力，发展潜力大。预测到2025年我国虚拟电厂可聚合资源空间或达到500GW以上。另外，高温天气下，有可能出现的电力缺口也将提升智能电网的关注度。涨停梯队：福达合金（7天4板）、万控智造（3天2板）、未来电器（首板）六、市场情绪
金融界2023-07-12
收评：A股午后下挫创业板指跌近1%，两市超4000股下跌，鸿博股份、浪潮信息等多只AI概念股跌停
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成指、创业板指跌幅扩大至1%。盘面上，汽车产业链异军突起，业绩预增股较受资金青睐，AI方向遭遇重挫，鸿博股份、浪潮信息、中国长城等多只龙头股跌停。截至收盘，沪指跌0.78％，报3196.13点，深成指跌0.99％，报10919.26点，创业板指跌0.9％，报2196.85点，科创50指数跌1.64％，报984.98点。沪深两市合计成交额9119.18亿元，北向资金实际净买入4.95亿元。两市36股涨停（含ST股），11股跌停，两市超4000股下跌。行业表现方面，电源设备、电机、化肥行业、光伏设备、电网设备、旅游酒店等涨幅靠前，船舶制造、游戏、通信设备、互联网服务、软件开发等跌幅靠前。题材方面，轮毂电机、方和化工、虚拟电厂、汽车一体化压铸等表现活跃。重要板块异动汽车产业链维持热度，汽车整车、汽车零部件、无人驾驶、电子后视镜等板块集体活跃，万安科技、西仪股份、宏英智能、众泰汽车、神通科技、协和电子、光洋股份、中英科技等集体涨停，浙江世宝、威孚高科等触及涨停。农业种植板块升温，新赛股份涨停，神农科技、冠农股份、秋乐种业、星光农机等跟涨。房地产板块震荡走弱，京投发展、津滨发展跌超5%，中南建设、沙河股份、中交地产、金科股份等不同程度下跌。人工智能概念大跌，中国长城、浪潮信息、鸿博股份、华西股份跌停，汉仪股份、中远海科、创意信息等跌幅靠前。船舶制造板块低迷，中船科技跌超7%，中船防务、天海防务跌超5%，国瑞科技、江龙船艇等纷纷下挫。焦点公司表现中报净利润同比预增14倍，长青集团4天3板。特斯拉推“硬核”儿童玩具车，山东威达受益连续两日涨停。预计上半年净利同比增长107%到128%，凌云股份连续两日涨停。预计中期净利最多增50倍，林州重机涨停。上半年净利润预计同比增加1086%-1255%，亿晶光电涨停。上半年净利润预增125.21%-156.64%，博俊科技涨停。预计中期净利润同比增长444.59%-513.51%，方正电机涨停。发布数据确权产品，人民网盘中拉升封涨停。闻泰科技跌超8%，大股东及实控人被立案调查。机构最新解读东方证券指出，投资者不必悲观。短期看，中报披露期间，业绩增长超预期的个股明显表现突出，前期热门板块也有望卷土重来。光大证券认为，尽管热点轮动较快，但有业绩和政策确定性的板块仍可把握结构机会。配置上，可以继续挖掘中报预期向好的板块，比如汽车零部件、电力设备、通信、机械等，以及最近产业政策较多的无人驾驶、大模型、算力、半导体等。同时，高温天还在继续，主题机会有望继续向纵深演绎，在电力、养殖、粮食、制冷等行业表现之后，可以适当关注啤酒、避暑景区、制冷家电等板块机会。中信建投分析称，短线建议关注新能源汽车、储能、电力、半导体等相关板块的投资机会。中线配置方向上：一、成长主线。重点关注高端制造和既有“政策底”又具有基本面逻辑自主可控方向如：新能源、数字经济及人工智能产业链如芯片等；二、央企估值回归方向。如中字头、央企资产整合等。三、重视大周期趋势，看好黄金和船舶等。长远来看，成长股和核心资产都是资产配置的重要组成部分，可逢低均衡配置。
金融界2023-07-12
奥迪向中国车企低头？最新回应
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入华35年来，奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。秉持’在中国，为中国’战略，四环品牌坚定践行在华承诺，推动互利共赢的本土化发展。众所周知，中国汽车市场正处于有史以来最大的变革时期，奥迪将携手各方共同制定战略方针，共创成功未来。” 资料显示，在电动化转型的路上，目前奥迪手中有“四张牌”，即大众集团的四个电动化平台，分别是MLB evo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。MLB平台产品包括奥迪A4L、奥迪Q5L等；J1高性能电动平台则是由保时捷品牌开发的，能够制造保时捷Taycan等高性能车辆；MEB平台属于大众集团，被用于打造大众汽车的ID.纯电动系列车型；PPE平台是奥迪与保时捷共同设计开发的。
金融界2023-07-12
午评：A股横盘震荡沪指跌0.13%，汽车产业链一枝独秀，CPO概念大跌
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工、磷化工等表现活跃。重要板块异动汽车产业链维持热度，汽车整车、汽车零部件、无人驾驶、电子后视镜等板块集体活跃，万安科技、西仪股份、宏英智能、浙江世宝、众泰汽车、神通科技、协和电子、威孚高科、光洋股份、中英科技等集体涨停。农业种植板块升温，新赛股份涨停，神农科技、冠农股份、秋乐种业、星光农机等跟涨。房地产板块震荡走弱，京投发展、津滨发展跌超5%，中南建设、沙河股份、中交地产、金科股份等不同程度下跌。 CPO概念大跌，华西股份逼近跌停，光库科技、天孚通信、博创科技等跌超5%。船舶制造板块领跌，中船科技、中船防务、国瑞科技、天海防务、江龙船艇等跌幅居前。焦点公司表现预计上半年净利同比增长107%到128%，凌云股份连续两日涨停。预计中期净利最多增50倍，林州重机涨停。预计上半年净利同比增长174%到183%，三角轮胎涨停。发布数据确权产品，人民网盘中拉升封涨停。机构最新解读东北证券分析称，量能的变化、AH股联动是交易层面的主要关注点。市场成交额依然在8000亿下方的试盘阶段。成交额能否继续放大是关键、否则万亿成交额的密集成交区会形成压力，但也显示了指数3170点一线构筑的支撑有一定的市场认同度。隔夜欧美股市反弹，A50期指和香港恒生指数期货也互现反弹、分别为0.06%和0.62%；倾向于以不悲不喜、震荡但有底的思路应对，用常识而非单纯的悲观情绪来看待市场、并对“雨后彩虹”抱有一定的期待。主题轮动较为频繁、但有向新能源车储能等方向延续的迹象；即AI主线分化，ChatGPT等仍在回调态势中，科技卡脖子、国家安全、中报绩优主线等是短期存量博弈的重点，对茅指数、宁组合的关注度可以适度提升。华西证券认为，从A股主要指数估值和风险溢价来看，当前市场已定价较多悲观预期，中长期配置性价比较高，人民币汇率也从此前的单边贬值转向企稳、双向波动，正如我们在“7月月报”所述，汇率波动对股市的制约已减弱。盈利层面，随着稳增长政策发力和内需的持续修复，下半年企业盈利有望温和改善。展望后市，A股结构性行情有望延续，逢低可积极布局。配置上，“稳增长”和中报业绩两条主线有望反复轮动。1）夏季高温下电力供需不平衡加剧，受益于成本端压力下行和收入端电价上浮，公用事业相关板块中报业绩有望改善；2）受益于原材料成本回落和“促消费”政策的，如家电等。国元证券建议，继续把握具业绩或政策确定性的方向。如中报预期向好的汽车零部件、电力设备、通信等。以及最近产业政策较多的无人驾驶、大模型、算力、半导体等；继续关注高温对电力、养殖、粮食、制冷等行业的反复催化，但涨最多的电力股已需注意高抛低吸节奏了；而暑期档票房连创纪录对影视传媒的刺激也较强。
金融界2023-07-12
恒生科技涨不停！6月产销两旺，小鹏汽车扶摇直上涨超5%！恒生科技ETF基金（513260）涨超2%
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，中国汽车工业协会公布了6月国内新能源汽车产业运行数据。6月我国新能源汽车延续高增长态势，产销同比分别增长32.8%和35.2%；6月新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率稳步提升，产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。中金公司认为，6月乘用车零售环比表现超预期，购车需求恢复亦有望超预期。新能源汽车销量走强，单月零售渗透率突破35%。展望下半年，中金公司看好新能源渗透率突破40%，可更乐观预期全年销量增长。三季度为乘用车传统需求淡季，10-11月则有望同比重回双位数高增。新能源方面，5-6月新能源新车密集发布，产品及定价均具备竞争力，预计三季度开始新能源渗透率单月逐步突破40%，全年批发/零售销量接近900/800万辆。（来源：中金公司《汽车及零部件：6月零售环比表现超预期；看好新能源渗透率快速突破》）高盛分析师首次覆盖，给予小鹏汽车“买入”评级。此外，瑞信发研报指，小鹏汽车宣称G6 Max版本占不可取消订单总数的70%以上，表明了今年下半年买车人士对自动驾驶，尤其是在市区地方及AI代驾功能等大感兴趣。同时，日前小鹏汽车官方发布了城市NGP“进京”一周的数据。数据显示，小鹏城市 NGP 北京全量推送首周的总使用里程达到 16914 公里，城市 NGP 高频用户渗透率 99.31%，里程渗透率 98.97%，时长渗透率达到 98.91%。据小鹏汽车官方介绍，城市 NGP 是用户在导航上设置目的地并发起导航后，在可用城市道路上激活功能，车辆能够完成本车道巡航跟车、导航 / 超车变道、汇入 / 汇出道路、红绿灯识别起停、路口 / 环岛 / 隧道通行、避让其他交通参与者（行人、骑行者）等动态任务的智能导航辅助驾驶。此外，城市 NGP 也将具备“更强大”的能力：新增北京和佛山两座开放城市，针对已经开放城市 NGP 的上海，可用范围也扩大到内环路、高架桥等路段。 7 月 10 日，小鹏全新轿跑 SUV 车型 G6 在广州、深圳、武汉、常州开启多城交付，更多城市陆续启动交付中。【内外纾困，港股有望重新上修】机构观点方面，中泰国际指出，全球基钦扩张周期将至，中国库存周期逐渐转向被动去库存，中国经济有望筑底回升，叠加政策方面稳定增长政策出台为经济托底，预计会纾缓港股的盈利下修压力，甚至有机会被重新上修。（来源：中泰国际，《静待业绩上修，港股下半年料先抑后扬》）川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳也表示，国内宏观经济复苏对港股市场构成基本支撑，叠加FOMC加息周期接近尾声，外围扰动因素逐步消退，港股有望企稳回升。同时，香港具有较大的地理优势，与内地联系更加紧密，随着互联互通制度不断优化，港股市场流动性将得到持续改善，港股IPO还将保持活跃。【外部：交流通道复苏，港股或迎流动性回暖】机构观点方面，光大证券表示，近期事件催化海外投资者风险偏好的持续回暖和资金流入以及港股的持续修复。美国2023年上半年非农部门新增就业人数的月均值为27.8万，低于2022年39.9万的月均新增值。美国劳动力市场降温下美元开始走弱，离岸人民币兑美元收复7.23关口。在此背景下市场情绪面有所回暖，港股将有望迎来流动性回暖。（来源：光大证券《港股策略周报（2023年7月第2期）：中美交流通道逐步复苏，市场信心有望修复》）东方证券认为，当前，港股面临的积极因素在逐渐增多、配置的最佳窗口或已经打开： --5月初开始，在人民币兑美元汇率不断走弱、美元指数不断走强的背景下，港元兑美元汇率非常意外的出现了一定程度的走强，且明显的脱离港元汇率的弱方保证水平，这意味着港股面临的流动性环境在逐步改善。（来源：东方贞观，《双柜台模式落地，关注港股投资机会》）【内部：互联互通持续优化，关注政策关键窗口期】 7月11日，港交所集团行政总裁欧冠升表示，互联互通计划自推出以来规模不断增长，目前境外投资者持有的A股当中70%都是经沪深港通持有，境外投资者在内地银行间债市交易当中，约70%是通过债券通进行的。我们已经与合作伙伴研究开展下一步工作，包括将人民币柜台纳入南向港股通，为内地投资者可以通过港股通交易合资格公司的人民币柜台铺路搭桥，包括交易在港上市的国际公司。此外，浙商国际指出，基本面上，更多经济支持政策继续吹风，一系列政策“组合拳”有望陆续出台，对于港股市场继续建议关注直接受益于政策面转暖的行业板块，如受益于产业政策持续重点支持的新能源和数字经济板块。（来源：浙商国际，《港股市场策略周报》）公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、美团、快手、小米等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.3.31，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于恒生科技指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。基金产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。基金投资有风险。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-12

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