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威唐工业收盘下跌3.09%,滚动市盈率80.01倍,总市值28.30亿元
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年有余,其产品主要销往北美、欧洲等全球
汽车产业
发达且集中的地区。 最新一期业绩显示,2024年三季报,公司实现营业收入6.71亿元,同比13.72%;净利润2974.86万元,同比102.53%,销售毛利率21.56%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 188 威唐工业 80.01 139.31 2.52 28.30亿 行业平均 44.50 50.65 3.92 84.93亿 行业中值 35.33 36.80 2.91 47.42亿 1 湖南天雁 -31229.10 2403.88 8.95 68.56亿 2 苏常柴A -1914.77 35.58 1.12 38.60亿 3 北方长龙 -576.52 274.45 2.81 31.67亿 4 光洋股份 -532.47 -63.50 4.25 74.25亿 5 奥联电子 -528.43 487.70 3.55 25.48亿 6 兴民智通 -216.58 -12.04 3.33 39.96亿 7 瑞玛精密 -212.27 49.71 3.18 25.69亿 8 东安动力 -208.09 1410.98 2.25 57.22亿 9 襄阳轴承 -194.48 -103.61 6.83 55.66亿 10 跃岭股份 -126.60 -58.06 3.09 29.62亿 11 *ST威帝 -121.35 -108.15 2.19 17.02亿
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金融界
03-31 17:51
全国最大规模!深圳市启动车网互动实测,新能车ETF(515700)回调蓄势,获杠杆资金持续布局
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5年3月31日 13:39,中证新能源
汽车产业
指数(930997)下跌1.96%。成分股方面涨跌互现,尚太科技(001301)领涨2.03%,宏发股份(600885)上涨1.81%,厦钨新能(688778)上涨1.69%;赢合科技(300457)领跌6.28%,科达利(002850)下跌4.20%,中伟股份(300919)下跌4.06%。新能车ETF(515700)下跌2.04%,最新报价1.68元,盘中成交额已达4050.83万元,换手率1.71%。 拉长时间看,截至2025年3月28日,新能车ETF近3月累计上涨5.81%。规模方面,新能车ETF最新规模达24.06亿元,位居可比基金1/2。数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达686.74万元,最新融资余额达5731.70万元。 消息面上,2025年3月28日,深圳启动了全国最大规模的车网互动(V2G)实测,标志着新能源汽车与电网之间的双向充放电功能进入全面应用阶段。此次实测覆盖全市超过760个充电场站,超过1.7万车次参与,互动电量达到8.8万度,为全国车网互动技术的规模化应用提供了重要示范。 国新证券股份指出,5日,商务部召开扩消费专题新闻发布会,介绍将围绕汽车流通改革、外贸优品内销、城乡商业提质、新型消费培育等方向推出组合拳,推动全年消费市场平稳增长。消费促进司司长李刚介绍,今年以来,商务部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,会同各地区、各相关部门加力扩围实施消费品以旧换新。截至3月24日,全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份;电动自行车以旧换新已经超过220万辆。2024年我国汽车、石油及制成品零售额占社零比重超过了15%,是消费市场的“顶梁柱”,也是升级商品消费的重要支柱。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年2月28日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709),前十大权重股合计占比56.9%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-31 13:50
增程式电动汽车:碳中和目标下的未来主流
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碳中和目标的引领下,增程技术将继续推动
汽车产业
的绿色转型,为全球可持续发展贡献力量。
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金融界
03-31 13:49
2025电动汽车百人会热议电动化+智能化,高阶智驾体验拐点将至,智能车ETF泰康(159720)重获资金青睐
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锋,围绕新能源汽车发展进行深度探讨。
汽车产业
电动化、智能化成为本次论坛上炙手可热的话题。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示:“(汽车行业)整个智能化为什么2025年能爆发?我想要感谢DeepSeek,把全民的热情都调动起来了,实现了大模型普及。” 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示:“智能化的下半场变革更快,可能也就2~3年,以前我们用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度,从今年起还要用高阶智驾来推动行业高质量发展。” 智驾市场已经进入爆发式增长阶段,业内人士预测,到2025年年底乘用车NOA渗透率将达到20%,到2030年国内L2级以上智能汽车市场渗透率将超过90%,NOA标配搭载量将突破2400万辆。 广发证券表示,随电动化渗透走向深水区,智能化有望带来新一轮颠覆式变革。前瞻跟踪、判断各智驾能力及潜力成为识别整车Winner愈发重要的议题。AI技术快速迭代与赋能下,高阶智驾体验拐点或已经来临,中国品牌车企在智能化赋能下有望继续实现跨越式发展。 相关产品方面,2025年3月31日早盘,智能车ETF泰康(159720)回调蓄势,盘中成交额不断走阔。截至3月28日,智能车ETF泰康(159720)重获资金布局,最新单日净流入达137万元。 智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数,中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本,以反映智能电动
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 相关产品:智能车ETF泰康(159720)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-31 11:10
3月31日证券之星早间消息汇总:四家银行公告引入财政部战略投资
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上路通行,抓紧编制新时期智能网联新能源
汽车产业
发展规划,多措并举推动构建新能源汽车新发展格局,深入推进城市新型基础设施建设等。 2.国家卫健委等6部门日前联合印发《关于规范公立医疗机构预交金管理工作的通知》,要求公立医疗机构自2025年3月31日起全面停止收取门诊预交金,自2025年6月30日起降低住院预交金额度。 3.据中核集团,新一代人造太阳“中国环流三号”首次实现原子核和电子温度均突破一亿度,综合参数大幅跃升,中国可控核聚变技术取得重大进展。最新实验数据显示,我国核聚变装置首次实现原子核温度1.17亿度、电子温度1.6亿度的参数水平,标志着中国可控核聚变向工程化应用迈出重要一步。 海外要闻: 1.美东时间上周五,美股三大指数全线重挫。截至收盘,标普500指数跌1.97%,报5580.94点;纳斯达克综合指数跌2.7%,报17322.99点;道琼斯工业平均指数跌1.69%,报41583.9点。美股科技巨头周五集体下挫。其中苹果跌2.66%、微软跌3.02%、亚马逊跌4.29%、英伟达跌1.58%、谷歌-A跌4.88%、特斯拉跌3.51%、Meta跌4.29%、AMD跌3.22%、英特尔跌3.85%。 2.当地时间上周五,欧洲药品监管机构否决了礼来公司的阿尔茨海默病新药donanemab(商品名为Kisunla)的上市申请,称该药物减缓认知衰退的能力不足以抵消患者出现严重脑肿胀的风险。 3.当地时间上周五,美国卫生与公众服务部部长小罗伯特·F·肯尼迪在西弗吉尼亚州出席活动时,重申支持禁止使用美国政府补贴的食品券购买碳酸饮料,强调政府支出不应用在“助长肥胖”的食品上。受此冲击,百事公司、可口可乐、胡椒博士、怪兽饮料等一众概念股盘中跳水。
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证券之星
03-31 08:59
全球首张!民用无人驾驶航空器运营合格证颁发,低空经济加速商业化
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具体到A股市场,光大证券分析,与新能源
汽车产业链
“高度重合”的低空经济行业,其动态PE仍低于新能源车产业链峰值水平。在整机制造领域,亿航产业链配套企业估值弹性较大,航电系统供应商、碳纤维材料商技术壁垒显著;在运营服务、基础设施领域也有相当成长空间。
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金融界
03-31 08:10
市场动态与公司财报概览:全球贸易政策调整与企业财务表现
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电动汽车百人会论坛2025上表示,当前
汽车产业
正在加速变化和重塑,国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上,加力加速体制升级,发展智能网联新能源汽车。其中,对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度,集中研发制造和市场等优势资源,加快打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。这一战略调整不仅有助于提升中国
汽车产业
的国际竞争力,也为行业内的企业提供了新的发展机遇。 在港股市场,多家公司的财报表现各异。华润燃气2024年收入为1026.76亿港元,同比增加1.39%,但净利润为40.88亿港元,同比减少21.74%。这一数据反映出公司在收入增长的同时,盈利能力面临挑战。相比之下,长城汽车2024年营业总收入为2021.95亿元,同比增长16.73%,净利润约126.92亿元,同比增长80.76%。长城汽车的强劲表现主要得益于海外销售增长和国内产品结构的进一步优化。 总体来看,全球市场动态与公司财报表现呈现出复杂多变的态势。贸易政策的调整、反垄断审查的推进以及企业财务表现的分化,都为投资者提供了丰富的分析素材。在全球经济不确定性依然存在的背景下,市场参与者需密切关注政策变化与企业基本面,以做出更为理性的投资决策。
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金融界
03-31 07:39
申华控股2024年实现扭亏为盈 推进“提质增效行动方案”成效显著
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可能性。 展望未来,申华控股将继续围绕
汽车产业链
延伸、国产替代等战略新兴生产力领域,积极探索转型升级新航道,培育和发展公司的“第二增长极”。同时,公司还将持续优化存量项目、引入增量动能,进一步提升经营质量和盈利能力。 申华控股2024年的扭亏为盈,不仅是公司管理层和全体员工共同努力的结果,也是“提质增效行动方案”取得成效的明证。在未来的发展中,申华控股将继续坚持高质量发展,为股东和投资者创造更多价值。
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金融界
03-30 21:19
华鑫证券:首次覆盖盾安环境给予买入评级
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,有望进一步强化公司热管理业务与新能源
汽车产业
增长的共振。 收缩与扩张并举,强化核心竞争力 盾安环境近年来持续收缩非核心业务,明确将资源集中于3+1业务(制冷配件、制冷设备、换热器、新能源汽车热管理)。节能业务虽曾贡献稳定现金流,但受地方财政压力及工业节能补贴退坡影响,应收帐款数额持续增长,占用资金,增加财务费用。毛利率从2019年的19.37%下滑至2020年的-55.77%,与制冷配件、制冷设备的毛利率(17.23%、23.97%)差距拉大,拖累总体毛利率水平。盾安环境出售节能业务项下子公司股权,有助于提升公司的整体盈利水平并降低运营风险。2024年6月30日盾安环境收购上海大创,并持有其65.95%股权。上海大创在汽车OBD智能电控产品、新能源车热管理产品等具备成熟技术。收购上海大创丰富了公司的水侧产品矩阵,利于提升单车价值量;OBD类产品拓宽公司业务领域,带来新的增量;上海大创团队的加入也进一步增强公司研发力量,完善研发体系。 新能源热管理订单突破130亿,高市占率与毛利率上行共筑增长动能 截至2024年10月26日,盾安环境汽车热管理业务在手订单规模达130亿元,客户覆盖比亚迪、吉利、理想等主流新能源车企,其热管理产品在国内新能源车型中的覆盖率已接近50%。伴随核心客户新车型迭代对热管理系统复杂度与性能要求的提升,公司单车配套价值量持续上行,市场份额扩张动能进一步增强。2024年上半年,该业务毛利率提升至21.10%,盈利结构优化趋势明确,凸显公司在规模化交付与技术升级协同下的竞争优势。 盈利预测 预测公司2024-2026年收入分别12712、14214、15816亿元,EPS分别为0.84、1.00、1.15元,当前股价对应PE分别为14.8、12.4、10.7倍。盾安环境在制冷配件、制冷设备领域拥有深厚技术积累,近年来改变业务分布积极发展汽车热管理产业,公司新能源汽车热管理业务将受益于新能源汽车销量增长,实现进一步增长。首次覆盖,给予“买入”投资评级。 风险提示 宏观经济环境变化风险;下游行业景气度不及预期风险、行业竞争加剧、订单获取不及预期、上游原材料成本波动等风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券赵哲研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为63.24%,其预测2024年度归属净利润为盈利10.07亿,根据现价换算的预测PE为13.02。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级5家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为15.45。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
03-30 19:49
2024年广汽集团成绩单出炉:汽车销量超 200 万辆,自主品牌出口激增 92.3%
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起初具规模的研产供销服体系,标志着中国
汽车产业
出海进入"深水区"。 创新驱动构筑增长新范式 自主合资并进推动销量回稳 在产业结构转型升级的关键期,广汽集团通过"自主蓄势转型、合资改革提速"双线并进,实现汽车销量从8月起连续5个月保持环比增长。数据显示,自主品牌新能源汽车销量达43.08万辆,占自主品牌总销量55%,其中埃安品牌下半年新产品密集投放带动销量环比增长96.8%,全年37.5万辆的销售业绩稳居纯电阵营前列;传祺品牌则凭借MPV车型18.4万辆的销量位居国内MPV品牌榜首,其新能源车型129.8%的同比增速印证了技术路线切换的成效。合资板块中,广汽丰田全年终端销量为77万辆,其中节能与新能源车型占比提升至48%,油电混动车型销量蝉联国内榜首;广汽本田全年终端销量达48.1万辆,其新能源工厂的投产则标志着日系合资品牌电动化进程进入快车道。 产品结构的战略性调整成为驱动增长的核心引擎。2024年集团共计推出包括传祺GS4 MAX、埃安第二代AION V、昊铂HL等在内的15款全新及改款车型,覆盖传统燃油、混动、纯电多元动力形式。值得关注的是,智能化配置渗透率显著提升,搭载高阶智驾系统的铂智3X上市首月订单突破1.5万台,其中智能驾驶版本占比超60%,反映出市场对技术价值的认可。面向2025年,广汽集团已规划超过20款新车型投放,其中自主品牌将重点布局增程、插混技术路线,计划推出7款全新车型推动产销量冲击百万规模,合资板块则通过广本P7纯电SUV、广丰"聚变2030"战略等举措加速智能化转型。 广汽集团在售车型/图源:广汽集团财报 全球化布局的深度推进为业绩增长开辟第二曲线。2024年广汽集团马来西亚CKD工厂、泰国智能工厂相继投产,其中泰国工厂初期产能规划为5万辆/年,更构建起覆盖东南亚的供应链体系。通过"整车出口+本地化生产"双轮驱动,广汽集团在74个国家地区建立起销售网络,建成6大全球售后部件仓,物流及能源生态业务已延伸至墨西哥等新兴市场。这种"产业生态出海"模式使得海外市场毛利率达到14.72%。按照规划,2025年集团将实现18万辆出口目标,自主品牌覆盖国家增至87个,网点规模扩展至690个,同步导入4款战略车型,持续提升全球市场竞争力。 技术立企锻造硬核实力 立体出行生态引领产业变革 在年报披露的经营战略中,“科技广汽”的定位被提到新的高度。2024年,广汽集团在AI大模型、人形机器人、飞行汽车等前沿领域取得突破性进展,ADiGO SENSE端云一体大模型获得中汽院颁发汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书,多模态交互系统HMI 6.0即将量产装车,标志着智能座舱进入认知交互新阶段。更具战略意义的是,广汽率先完成"地面-低空"立体出行生态布局,多旋翼飞行汽车GOVY AirCar已获民航局特许飞行证,复合翼机型GOVY AirJet计划2025年启动预定,预计2027年在粤港澳大湾区开展示范运营,这种前瞻性布局为企业打开了万亿级城市立体交通市场空间。 汽车飞机GOVY AirJet/图源:广汽集团财报 技术创新体系的持续进化体现在研发成果的快速转化。第三代具身智能人形机器人GoMate凭借可变轮足构型设计跻身摩根士丹利发布的人形机器人百强榜单,计划2026年实现整机小批量生产;新能源商用车板块通过广汽日野T9重卡的推出,完成从乘用车到商用车的技术平移。在智能驾驶领域,DeepSeek-R1大模型的深度融合使系统具备多模态环境感知与复杂场景决策能力,为自动驾驶商业化奠定基础。这种"应用一代、储备一代、研发一代"的技术迭代节奏,确保广汽在产业变革中始终保持领先身位。 面向未来竞争,广汽集团已构建起覆盖新能源、智能网联、立体出行的技术矩阵。在电动化层面,集团拥有纯电专属平台、超充电池技术和800V高压架构;智能化方面,星灵架构的核心计算机采用多颗多核异构 SoC,形成强大的实时处理能力与面向服务的高性能算力;立体出行领域则建立起飞行汽车设计研发、适航认证、以及从Robotaxi逐步发展起的运营等全周期能力。这种立体化的技术储备,将为广汽未来增长提供重要支撑,更为参与全球
汽车产业
重构储备了关键筹码。随着集团《估值提升计划》的推进,广汽正通过治理优化、并购重组、股权激励等组合拳,将技术优势转化为资本市场认可的投资价值,开启高质量发展新篇章。
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金融界
03-30 19:19
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