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股市必读：火星人三季报 - 第三季度单季净利润同比下降265.08%

截至2025年10月29日收盘，火星人(300894)报收于12.18元，下跌2.72%，换手率2.12%，成交量6.24万手，成交额7586.56万元。当日关注点来自交易信息汇总：10月29日主力资金净流出568.88万元，散户资金净流入425.01万元。来自股本股东变化：截至2025年10月20日，火星人股东户数为2.15万户，较前期减少1.05%。来自业绩披露要点：火星人2025年前三季度归母净利润为-2.18亿元，同比下降1546.12%。交易信息汇总资金流向 10月29日主力资金净流出568.88万元；游资资金净流入143.86万元；散户资金净流入425.01万元。股本股东变化股东户数变动截至2025年10月20日，火星人股东户数为2.15万户，较10月10日减少228.0户，减幅为1.05%。户均持股数量由上期的1.88万股上升至1.9万股，户均持股市值为22.67万元。业绩披露要点财务报告火星人2025年三季报显示，公司主营收入5.77亿元，同比下降43.03%；归母净利润-2.18亿元，同比下降1546.12%；扣非净利润-2.28亿元，同比下降2673.63%。2025年第三季度，公司单季度主营收入2.03亿元，同比下降35.81%；单季度归母净利润-9473.31万元，同比下降265.08%；单季度扣非净利润-9854.91万元，同比下降264.53%。负债率为45.04%，投资收益为187.5万元，财务费用为2503.17万元，毛利率为39.2%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-30 08:33

四中全会首提“航天强国”，商业航天产业链迎万亿级机遇

务领域：航天宏图的遥感技术可处理月球、火星影像数据，中科星图上半年商业航天营收同比激增137.51%，毛利率超60%，展现出下游应用的强劲增长潜力。对于商业航天的发展前景，资本市场给予高度期待。东吴证券指出，预计到2030年，我国商业航天市场规模将达到7.8万亿元。对标美国SpaceX十年间约40倍的市值增长，国内商业航天核心产业链有望孕育出百亿甚至千亿估值的本土龙头企业。方正证券明确判断，我国商业航天已进入复苏期开端，火箭发射、卫星制造及下游应用迎来加速拐点。信达证券认为，政策催化与技术突破形成共振，海南发射场扩容、企业IPO推进等多重利好推动产业换挡提速。财通则强调，民营火箭首飞在即有望突破运力瓶颈，加速全产业链订单释放。

金融界10-27 11:23

教育重磅改革！

会。当大城市的学生们在探讨具身智能、火星殖民的时候，很多地方的小学生还在玩泥巴。有位去山区支教的网友，曾在微博上说：“当地看上去家家小别墅，彩礼高达几十万，但学校却破破烂烂。” 这种现象，在中国广大的乡村地区随处可见。从前，我们让一部分人先富起来。现在，我们还要让这部分人的后代优先受高质量教育。比如在K12教育还没退潮的时候。新东方在全国74个城市都有点，主要开设在省会城市和东南沿海城市，以及少部分三线城市，没有一个在县级城市；好未来在43个东南沿海布局，甚至连三四线城市都看不上...... 而现在，国内众多要在AI教育布局的企业，他们会舍弃发达城市、去下沉做慈善吗？明显不可能。生意就是生意，如果不为赚钱，就黄了。想让AI教育下沉到县城就很难了，下沉到农村更是难上加难。最终，地区之间的教育资源差距，会更加大。虽然这不是政策的本意，但在实际落地过程中，必然发展成这种结果。地区之间的差距越来越大，最终必然出现“天下进士半江西”类似的现象，强者恒强。农村做题家改变命运的例子，将越来越稀少。这是横向对比。但纵向来看，正如80、90后羡慕70后的时代机遇，未来的10后、20后搞不好也会羡慕我们。客观来讲，70后必然不如90后，但90后的平均水平，也必然不如拥有高科技教育资源的20后。但三者所需要面对的时代副本难度，也不是一个级别的了。在成年人的世界，我们姑且还能用多劳多得安慰自己。但对孩子而言，很大一部分从一开始，就比含着金钥匙出生的同龄人困难得多。 03 尾声寒门再难出贵子，是全球普遍现象。万斯虽然在舆论上不讨喜，但他的书是没毛病的，《乡下人的悲歌》，真实讲述了社会、地区和阶层衰落，给穷人们带来的影响。祖辈移民来到美国，追寻着“美国梦”，而美国也没有让他们失望：随着美国的工业化，移民们有了工作，成为蓝领工人，从而跃升为中产阶级。但是，他们骨子里仍然是“乡下人”，没有文化，也不注重子女教育。随着制造业转移，当地就业岗位减少。移民们的后代，很多都找不到工作，从而出现一代不如一代的恶性循环——身上世袭的贫穷越来越沉重。上层社会的人脉、财富、精英意识、教育资源，父传子，子传孙。第三产业发达的地区，思想先进、工作机会也多，倒也不至于多贫穷。只有铁锈带的下层，想要逆袭，难上加难。而在人工智能时代，不同阶层、乃至不同地区孩子们的差异，都将更加凸显。（全文完）

格隆汇10-26 18:23

电科蓝天科创板IPO，聚焦宇航电源等产品，客户集中度较高

空间站、北斗卫星、嫦娥月球探测器、天问火星探测器等在内的700余颗卫星/飞船/探测器/空间站提供了优质可靠的电源产品。电科蓝天质地如何？航天产业链都有哪些公司？今天就来一探究竟。 01 宇航电源业务爆发，为国内宇航电源核心供应商 2020年以来，全球航天呈高度活跃发展态势，各国相继发布战略政策，强化航天能力建设。据美国卫星产业协会（SIA）数据，2024 年全球卫星产业的总收入约2930亿美元，其中卫星制造业总收入为 200亿美元，占比6.8%。卫星主要由平台和载荷两部分构成，卫星平台又包括姿控系统、电源系统、结构系统、星务系统、测控系统、热控系统。平台的核心作用是为卫星提供机动能力和电力，因此姿控系统和电源系统的成本占比也最大，据艾瑞咨询数据，姿控系统和电源系统的成本之和约占全卫星平台的60%以上。随着我国载人航天工程、探月工程等重大航天工程的深入推进，以及商业航天市场的快速兴起，我国航天产业迎来高速发展期，宇航电源产业也随之受益。电科蓝天主要从事电能源产品及系统的研发、生产、销售及服务，拥有发电、储能、控制和系统集成全套解决方案，产品应用领域实现深海至深空广泛覆盖。公司主营业务涵盖宇航电源、特种电源、新能源应用及服务三大板块。具体来看，2022年至2025年上半年（简称“报告期”），电科蓝天来自宇航电源的营收占比从53.96%提升至74.13%，占比较大；而来自特种电源、新能源应用及服务的营收占比均有所下降。公司主营业务收入构成情况，图片来源：招股书电科蓝天的宇航电源产品主要包括空间太阳电池阵、空间锂离子电池组和电源控制设备及其构成的电源系统，应用于航天器和临近空间飞行器。作为国内宇航电源的核心供应商，公司宇航电源产品在国内市场覆盖率超过50%。其特种锂离子电池组主要应用于携行装备、特种车辆、特种无人机和工业机器人，燃料电池主要应用于携行装备、应急电源等国防领域。公司还积极开拓光伏、储能两大市场，新能源应用及服务板块主要产品包括微电网解决方案、储能系统及储能EPC服务、光伏解决方案、电源检测服务，以及锂电正极材料和消费类锂电池等。公司主要产品应用场景，图片来源于招股书值得注意的是，宇航电源领域，我国国家航天项目通常由政府和科研院所主导，服务于国家航天战略目标，有着较强的技术壁垒，但随着商业航天产业快速兴起，新理念、新模式、新产品的出现使公司宇航电源业务的市场竞争格局更加激烈和复杂。此外，近两年，受锂电价格下行及军工行业宏观因素及周期性影响，特种电源订单受到一定冲击，新能源应用及服务领域竞争激烈，如果公司未能将现有的核心技术转化为更多的市场订单，可能会影响公司的盈利能力。 02 处于航天产业链上游，客户集中度较高电科蓝天的宇航电源业务属于航天产业链。航天产业链上游主要为卫星、空间站、飞船等航天器及火箭的制造厂商，参与者除了电科蓝天之外，还包括中天火箭、斯北图、智星空间、中国火箭、中国卫星、航天环宇、上海沪工等。中游为火箭发射与卫星运营服务厂商，其中，卫星运营服务商进一步分为遥感、通讯与导航三类。相关企业有海格通信、中国火箭、中科星图、航天宏图、北斗星通、航天科技、蓝箭航天、星际荣耀等。下游为应用环节，传统应用场景包括通信（广播电视传输、邮电、远程医疗、应急救灾等）、导航（海陆空交通运输、精准农业、智慧城市、自动驾驶、应急救援、气候监测等）、遥感（基础设施测绘、环境监测、自然资源管理等），新兴应用场景包括卫星互联网、太空旅行、太空采矿、深空探索等。航天产业链，图片来源于招股书电科蓝天需要采购太阳电池阵生产材料、电池组及储能系统材料、锂离子电芯材料、新能源电站工程材料、电子元器件等原材料，供应商包括航天科技集团下属单位、云南鑫耀半导体材料、扬州乾照光电、中国电科集团下属单位等，且航天科技集团下属单位天津恒电、中国电科集团下属单位为公司关联方。报告期内，公司向前五大供应商采购金额占当期采购金额的比例分别为57.19%、44.95%、44.40%和54.01%。电科蓝天的客户包括航天科技集团下属单位、中国化学与物理电源行业协会、上海格思航天科技、中国电科集团下属单位、中国科学院下属单位等。报告期内，公司向前五大客户销售金额占当期营业收入的比例均超70%，其中，对第一大客户航天科技集团的销售占比均超40%，集中度较高，主要是公司下游客户的市场集中度较高导致。值得注意的是，报告期内，公司关联销售的金额占营业收入的比重分别为50.88%、47.52%、 52.79%和64.85%，占比较大，面临关联交易风险。此外，随着宇航电源等业务的增长，公司应收账款规模也逐年增加。2022年末至2025年6月末，公司应收账款账面价值从约11.41亿元增长至24.64亿元，占流动资产的比例也从20.74%飙升至42.82%，存在应收账款回收风险。 03 业绩存在波动，主营业务毛利率低于同行均值近几年，电科蓝天的业绩存在一定波动。 2022年、2023年、2024年、2025年1-6月，电科蓝天的营业收入分别约25.21亿元、35.24亿元、31.27亿元、11.13亿元，对应的净利润分别约2.14亿元、1.9亿元、3.38亿元、0.59亿元。报告期内，电科蓝天的主营业务毛利率分别为23.92%、20.66%、24.83%和20.87%，存在波动。其中，2023年公司主营业务毛利率下降，主要系毛利率水平较低的新能源应用及服务收入占比增加所致。 2025年上半年公司毛利率较2024年下降，主要系公司在下半年集中交付宇航电源产品，部分高毛利业务收入集中在下半年乃至第四季度确认，且公司商业航天领域收入占比提升导致。电科蓝天报告期内毛利率低于同行业可比上市公司平均值，其中2023年明显较低，主要系当年公司新能源应用及服务业务收入占比提升，而近年来储能、光伏行业市场竞争激烈，且公司进入该领域时间较短，毛利率水平相对较低进而拉低主营业务毛利率所致。公司与同行业可比上市公司主营业务毛利率对比情况，图片来源于招股书电科蓝天的产品技术体系涵盖发电、储能、控制以及系统集成等多个维度，对技术创新的要求较高。报告期各期，公司的研发费用率分别为6.46%、6.52%、6.40%和7.44%，整体低于可比上市公司均值。 04 天津冲出一家IPO，拟募资15亿电科蓝天注册地位于天津市滨海高新技术产业开发区，其前身为1992年设立的全民所有制企业蓝天电源，2014年蓝天电源改制为有限责任公司，并在2022年整体变更设立股份有限公司。本次发行前，中国电科直接持有公司48.97%的股份，通过间接持股及一致行动人方式合计控制公司84.5%的表决权，为控股股东、实际控制人。值得注意的是，电科蓝天与中国电科下属的红太阳新能源、嘉科新能源在光伏电站工程建设方面存在同业竞争，与十八所在锂氟化碳电池产品领域存在潜在同业竞争。管理层方面，电科蓝天的董事长郑宏宇出生于1968年，她毕业于电子科技大学电子材料与元器件专业，本科学历。郑宏宇曾历任中国电科第十三研究所专业部技术干部、副主任、主任、副总工程师、副所长等职务，还担任过中国电科质量安全与社会责任部副主任、中国电科经济运行部副主任、空间电源董事长。总经理朱立宏也出生于1968年，他毕业于西安理工大学测试计量技术与仪器专业，本科学历。朱立宏曾历任十八所研究室技术干部、副主任、主任、所长助理、副所长、所长，还兼任过上市公司电科芯片董事。本次IPO，电科蓝天拟使用募集资金15亿元，用于宇航电源系统产业化（一期）建设项目。整体而言，电科蓝天身处“航天强国”战略下的黄金赛道，凭借其在宇航电源领域的领先地位，成为当前航天投资热潮中的焦点。但投资者在看好其“国家队”背景与赛道红利的同时，也需审慎评估其客户集中度高、业绩波动、市场竞争等潜在风险。

格隆汇10-26 11:43

“航天强国”写进四中全会，万亿级新赛道按下加速键！

龙头企业，其技术可用于处理和分析月球、火星的遥感影像数据，支持资源勘查等，为航天遥感应用提供重要技术支持和服务。中天火箭：中国航天科技集团旗下企业，在小型固体火箭及增雨防雹火箭领域市占率较高，其产品在航天领域有一定的应用和市场份额。航发动力：航空发动机龙头企业，为军用和民用飞机提供动力支持，是国产大飞机C919发动机的重要供应商。中科星图：空天信息计算平台，提供卫星数据处理、分析与应用服务，助力深空探测和卫星互联网建设。

格隆汇10-24 12:10

A股开盘：沪指涨0.17%、创业板指涨0.83%，存储芯片、量子科技及商业航天概念股集体走高

据媒体不完全统计，圣元环保、中山公用、火星人、光线传媒、友发集团、中新集团、九安医疗、市北高新、闰土股份、狄耐克和国脉文化在内的11家A股上市公司近一个月在互动易上回复参股投资沐曦集成。阳光电源：公司年初制定的储能发货量（非订单量）目标为40-50GWh，目前对完成目标保持信心。同时，公司已与行业内众多优秀电芯厂家建立长期的战略合作伙伴关系，公司储能电芯的供应和价格保持稳定。新莱应材：全资子公司昆山方新精密科技有限公司与昆山市陆家镇人民政府签署《项目投资框架协议》，计划在昆山市陆家镇投资设立半导体核心零部件项目。项目达产后预计年产值超15亿元，项目总投资额20亿元。拓维信息：公司第三季度实现营业收入7.72亿元，同比下降36.54%，净利润2604.32万元，同比增长239.19%。年初至报告期末，公司实现营业收入20.78亿元，同比下降29.43%，净利润1.05亿元，同比增长852.03%。生益电子：预计归属于母公司所有者的净利润为10.74亿元-11.54亿元，与上年同期相比增加8.87亿元到9.67亿元，同比增加476%到519%。晶瑞电材：公司第三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长14.27%，净利润5861.50万元，同比增长938.99%。华工科技：公司拟筹划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。截至本公告日，公司正积极就本次发行上市的相关工作进行商讨。特一药业：公司第三季度实现营业收入2.01亿元，同比增长41.49%；归母净利润2720.94万元，同比增长719.47%。前三季度实现营业收入6.92亿元，同比增长51.86%；归母净利润6521.71万元，同比增长985.18%。精工钢构：近日，公司成功签约了沙特奇迪亚文化艺术中心项目分包合同，合同金额6.5亿沙特里亚尔（折合人民币约12.3亿元），占公司最近一期经审计营业收入的6.7%。该项目建成后将成为沙特重要文化地标之一。信达证券：近日，公司收到中国证监会批复，同意公司向专业投资者公开发行面值总额不超过100亿元科技创新公司债券的注册申请。热点题材量子科技：据媒体报道，美国谷歌量子人工智能（AI）实验室研究团队22日在英国《自然》杂志上发表论文宣布，在谷歌自研的适用于量子计算机的“威洛”芯片上，其新研发的“量子回声”算法实现了首个可验证的量子优势。新型电池：工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩23日在2025新能源电池产业发展大会上表示，要强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程。芯片：近日，北京大学人工智能研究院孙仲研究员团队联合集成电路学院研究团队，成功研制出基于阻变存储器的高精度、可扩展模拟矩阵计算芯片，首次实现了在精度上可与数字计算媲美的模拟计算系统。相关论文于10月13日刊发于《自然·电子学》期刊。深圳国企改革：深圳市地方金融管理局等多部门日前印发《深圳市推动并购重组高质量发展行动方案（2025—2027年）》，行动方案支持集成电路、人工智能、新能源、生物医药等战略性新兴产业领域开展上下游并购重组，以及加快实施国有企业战略性重组和专业化整合。游戏：日前，《逃离鸭科夫》宣布销量突破100万，自10月16日上线，仅一周就达成重要里程碑。据了解，《逃离鸭科夫》由哔哩哔哩游戏发行、旗下自研团队“碳酸小队”打造，是一款鸭子题材单人俯视角掠夺撤离式射击游戏。冰雪经济：美团旅行数据显示，今年10月份中旬以来，截至10月23日，“室外滑雪场”搜索量同比上涨近900%，开板较早的可可托海国际滑雪度假区搜索量同比上涨279%。美团“滑雪场附近美食”“滑雪场附近酒店”搜索量同比上涨两成多。漫剧： 10月22日，爱奇艺公布漫剧合作计划和激励活动。计划显示，漫剧基础分成模式按照可分配收益进行分成，独家分成比例70%，非独家分成比例50%，结算周期为按月结算。机构观点中信建投：动力煤供需利好叠加产地煤价预计延续上涨中信建投表示，动力煤供需利好叠加，产地煤价预计延续上涨。近期主产区受降雨天气及大秦线检修影响，煤炭生产和运输受限，煤炭供应稍有收紧。随着北方地区逐步进入供暖季，化工、冶金等非电行业因旺季来临，下游采购需求逐步释放，市场交易活跃度有所提升，市场看涨情绪浓厚，产地煤价整体偏强运行。国泰海通：建议重点关注宇树机器人产业链或生态链投资机会国泰海通指出，10月20日，宇树科技微信视频号发布H2仿生人形机器人，该款机器人高180cm，重70kg。宇树在人形机器人领域优势显著，技术与产品持续迭代，国泰海通建议重点关注宇树机器人产业链或生态链投资机会。国金证券：海外加密矿场正在向AI算力中心转型国金证券表示，加密矿场公司由于具备低廉的电价、大量已获批的电力额度，成为AI数据中心的新入局者。目前大部分加密矿场都在为向AI数据中心转型做准备，但转型策略与进度各不相同，建议关注转型AI数据中心较为进取，有明确AI算力拓展规划及电力保证，且持币市值、持股市值、在手合同现值之和较当前股价折价的公司。

金融界10-24 09:34

透视奇瑞出海成绩单，前三季度近百万辆出口“含金量”如何？

地“瑶光2025”战略，奇瑞已构建了“火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态”这五大核心技术矩阵，这为其打造具备全球市场竞争力的产品打下了坚实的技术基础。进一步到海外扩张上，据了解，奇瑞依托全球8大研发中心，覆盖德国、西班牙、巴西、墨西哥及马来西亚等关键市场，并践行“四个开发”战略，包括法规开发、产品适应性开发、竞争力开发和差异化开发。比如针对中东高温环境强化散热系统，为东南亚高湿地区升级车身防腐标准，对南美山路优化底盘稳定性。奇瑞表示，针对德国市场，首发车型Omoda 5纯电车和Jaecoo 7插电式混动SUV都是在德国研发中心完成本地化调教。值得一提的是，近期奇瑞星纪元ES车型拿到了欧洲ENCAP五星安全认证，由此奇瑞累计51款车型获得了全球各类五星安全认证，也是获得全球五星安全最多的中国品牌。因此基于“四个开发”，奇瑞能够前置规避合规风险与市场准入壁垒，又能通过产品属性与消费需求高度匹配去提升产品渗透率，进而在区域竞争中保持充足的竞争力，为业务增长提供支撑。在上述产品创新的基础上，奇瑞以本地化战略全方位渗透海外市场。在用人层面，搭建本地化组织和人才体系。在制造层面，埃及、印尼等工厂逐步落地；奇瑞还和西班牙EV Motors成立合资公司，借助EBRO品牌的影响力输出技术优势，并在巴塞罗那建立生产基地，由此成为首家在欧洲生产汽车的中国车企。所以不仅是技术，奇瑞在全球布局的研发中心、产能乃至渠道网络，都是其难以被复制的出海壁垒。此外，智能化相关技术的跨界延伸进一步拓宽了奇瑞的护城河。奇瑞的墨甲机器人首款人形机器人“墨茵”通过了欧盟CE-MD(机械安全)、CE-RED(无线电设备)与EN18031(网络安全与数据保护)三项核心认证，成为全球首个在硬件与软件层面均满足欧盟标准的人形机器人。从汽车到机器人，本质离不开奇瑞在辅助驾驶、智能座舱、AI大模型和传感器硬件等领域的技术积累。这一看似跨界的布局实则做到了技术的协同复用，也可反哺到汽车的智能化升级，不仅降低研发边际成本，更构建了独特的技术壁垒。 03 全球化浪潮下，重估中国车企的价值潜力对于投资者来说，奇瑞正在从“出口王者”到“全球产业生态构建者”的跃迁，而这一跃迁过程中释放的价值，正是投资者长期获得超额收益的核心来源。从市场维度来看，奇瑞的一大投资看点在于欧洲等市场渗透率提升带来的业绩高质量增长。欧洲作为海外最大的新能源市场，2025年一季度新能源渗透率为20.8%，同比提升3.8个百分点，其中纯电和插混车型渗透率分别为14.5%和6.2%。在政策和需求共振下，渗透率仍有巨大的提升空间。而奇瑞凭借本土化战略，已为后续新能源产品导入铺好道路。按照规划，奇瑞计划2025年底前在欧洲建立45个销售网点，2026年扩展至100个，中期内进一步增至365个，明确的渠道扩张让奇瑞的销量增长具备稳固的未来保障。奇瑞发力高溢价市场，随着渗透率提升，也将向资本市场传递出更高的盈利预期。叠加奇瑞同步拓展其他市场，还进一步拉低了海外业务的风险。奇瑞可以有效对冲单个区域市场的周期波动，收入来源更加丰富，享受成熟市场新能源转型和新兴市场汽车爆发式增长带来的行业红利。根据招股书，奇瑞IPO募集资金净额的20%将投向拓展海外市场及执行全球化策略。可见扩大海外市场版图是奇瑞后续的核心任务之一，也让上述规划落地和业绩兑现能够被预见。对投资者来说，奇瑞海外业务有着稳健增长、风险可控的鲜明标签。进一步从整体来看，奇瑞为资本市场提供了一个稀缺的价值标的。奇瑞兼顾深厚的燃油车发展根基，以及新能源转型的强劲势能，并且构建“技术-品牌-供应链”闭环，在全球化上形成壁垒。这意味着，奇瑞有望成为投资者把握中国汽车产业长期发展机遇的理想标的。最后落脚到估值上，目前奇瑞的PE TTM为10.10，在近期汽车板块整体回调的背景下，该估值水平相对被低估了。奇瑞的收入和盈利能力逐年提升，2024年营收2698.97亿元，净利润143.34亿元，保持着传统车企的稳健经营风格，而“国内+国际”两条腿走路让投资者能够以全球车企的估值逻辑去看待奇瑞。更重要的是，奇瑞具备技术基因，围绕电动化、智能化形成了领先的技术体系，这也让其在估值体系上有“新势力”这一逻辑。这样的话，20-30倍PE或许才是奇瑞的合理水平。若汽车和机器人协同实现商业化，估值或许还有望往科技公司靠拢。所以，奇瑞拥有区别于其他同行的投资内核，是港股市场少见的“价值+成长”双属性标的。 04 结语综上所述，奇瑞汽车出海的可观成绩，是其二十余年坚持全球化战略、深耕技术研发与本土化运营的必然结果。它清晰地表明，中国汽车工业的全球化已从单纯的贸易输出，进阶至技术、品牌、生态的全方位输出。站在投资的视角，奇瑞的案例极具标杆意义，它证明了唯有具备扎实技术根基、深度本土化能力以及可持续全球化战略的车企，可以穿越周期，重构全球汽车产业价值链。未来，中国汽车品牌的全球化竞争，会是技术体系与生态的长期较量。

格隆汇10-17 17:16

中金公司军工机械首席刘中玉：卫星产业已到关键拐点，科技成长+自主可控属性凸显

？目前国内在载人航天、空间站建设以及火星等外天体探测方面走在国际前列。然而，与海外相比，我们在卫星互联网等新领域的商业化进程和市场化程度上还存在一定差距。例如，海外的Starlink已正式商用并拥有超700万用户，space X去年首次实现了现金流正向平衡，今年有望实现盈利，未来收入有望快速增长。此外，在卫星研制和火箭发射的经济性和效率方面，我们与国外仍有一定差距，尤其是在高频次低成本发射能力上。不过，随着政策支持、产业资本投入以及头部企业的技术创新推进，我相信会很快追赶上来。 5，海外成功的商业模式，对国内卫星产业的应用发展有哪些启示？ SpaceX及Starlink的商业化进程，为国内带来了多方面的启示。首先，从商业角度看，卫星互联网具有巨大的商业价值，组网成功后将面向全球几十亿人口提供服务，市场空间广阔。其次，卫星互联网不仅服务于特定行业，未来最大的市场可能在于广泛应用于C端用户，包括手机终端和乘用车等。最后，考虑到卫星互联网早期建设依赖于庞大的资本开支，在市场拓展方面，海外市场的拓展是影响我们未来卫星互联网的商业价值，以及系统建设经济性的一个关键。 6，对于国内卫星产业，在海外业务拓展上有何展望？尽管全球卫星互联网竞争激烈，但由于极高的进入壁垒，未来仍是少数几个国家之间的游戏。全球约30亿无网络服务的人口为卫星互联网提供了潜在的增量用户。此外，随着卫星互联网系统的建成，将能够改善存量用户的通信质量，提供新的应用场景，所以从需求来看，全球所有国家所有人口都是未来卫星互联网的潜在用户。海外市场拓展将遵循移动通信发展的客观规律，从特定区域和刚性需求用户开始，随着服务规模扩大和技术成本降低，服务范围和用户基数将持续增长。 7，国内现有良好的通信基础设施建设，发展卫星通信的必要性在何处？国家在政策、资本和产业层面投入资源发展卫星互联网，主要原因在于战略考量。首次，太空轨道和频道资源非常稀缺，国际上遵循先登先占，所以资源抢占是当前快速发展卫星产业的重要原因。其次，下一代通信网络，也就是大家期待的6G网络是天地一体化的融合的网络，卫星将成为太空中的通信基站，提供无时不在、连续的服务。最后，从商业价值上考量，卫星互联网是一个面向全球所有的人口的基础通信业务，具有强大的商业潜力。实际上，未来卫星通信的商业模式非常多元，用户的接受度也有望提升。在民用推广方面，可以借鉴“飞机餐”的商业逻辑：如果单独收费，购买者寥寥；但若打包在机票价格中，覆盖率就能超过90%。未来，卫星通信服务有望融入现有通信套餐，用户在登山、高铁、航班等特定场景下，对网络质量的连续性和稳定性有较强需求，对服务质量的重视可能远高于对边际价格的敏感度。市场实践也验证了这一点。中国电信在2023年下半年率先推出手机直连卫星业务后，对其整体业务产生了显著的带动效应。 8，近期卫星产业的政策和市场动态亮点频频？如何理解这些信号？今年八月初是卫星互联网产业发展的重要拐点。从政策层面看，工信部等部委持续完善卫星互联网应用的相关政策，包括向中国联通、中国移动等运营商颁发卫星通信运营牌照，并积极推进相关政策的修订工作。产业层面，自七月底八月初起，国内卫星互联网组网发射进入高密度、高频次的新阶段。资本市场方面，科创板第五套上市标准的适用范围在七月份得到修订，明确将商业航天列为重点支持领域。政策、产业和资本这三个维度的变化共同表明，国内卫星互联网发展已经迎来明确的加速拐点，这对投资来说也是一个非常重要的信号。 9，手机和汽车直连卫星的应用进展如何？普通消费者何时能体验到相关功能？大众应用市场是卫星互联网最具潜力的领域，主要集中在手机和汽车两个方向。目前国内基于高轨天通卫星的手机直连服务已经取得进展，中国电信于2023年8月在全球率先推出相关服务，华为、荣耀、小米等厂商的高端机型也已支持该功能。但高轨方案存在通信容量有限、时延较高（约半秒）、信号衰减明显等局限，用户体验仍有提升空间。随着低轨卫星互联网系统的快速组网推进，预计到明年，低轨网络将能够为手机和高端乘用车提供质量显著提升的直连服务。低轨方案具有时延低（几十毫秒）、信号质量好等优势，将大大改善用户体验。手机厂商在产品创新竞争激烈的背景下，也将卫星通信功能视为重要的产品差异化方向，这将与卫星产业发展形成良性互动，加速终端应用的普及。卫星互联网产业链包含哪些环节？在当前阶段，如何把握不同环节的投资机会？卫星互联网产业链主要包括三大环节，空间段（卫星制造与组网发射）、地面端（地面网络建设）和用户端（终端设备及增值服务设计）。当前产业处于组网建设期，空间段特别是卫星制造和火箭发射环节资本开支集中，确定性相对较高。随着大规模星座组网推进，卫星成本结构中，平台占比可能下降到40%以下、有效载荷占比上升。结合美国卫星工业协会发布的2024年全球航天产值数据，未来用户端以及应用服务相关的硬件设备的市场规模，要远远大于卫星制造以及火箭发射环节，可以看到一个5到10倍的体量，所以未来更广阔的市场规模集中在产业链的下游应用。 11，展望后市，今年内卫星产业还有哪些值得期待的催化？产业方面，国内首款可重复使用火箭的实验发射、大规模星座组网计划有望继续落地。资本端方面，头部卫星网络运营商的一级市场融资以及科创板第五套上市标准的适用范围修订带来的潜在上市机会等都值得期待。 12，如何把握卫星产业投资机会？鉴于卫星产业处于发展初期，具有主题投资特征且专业门槛较高，普通投资者可重点关注覆盖全产业链的指数产品。例如跟踪中证卫星产业指数的卫星产业ETF（159218），其成分股涵盖卫星制造、发射、导航通信应用等上中下游企业，能帮助投资者分散风险，便捷把握产业发展整体趋势。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界10-15 14:31

马斯克8780亿美元薪酬方案曝光，实现温和目标即可获百亿回报

美元的薪酬方案，声称其目标“相当于登陆火星”，若未实现则分文不取。然而，路透社分析发现，即使马斯克未能完成自动驾驶或人形机器人等革命性突破，他也可能轻松获得数百亿美元的巨额回报。研究公司Equilar测算显示，仅需实现两个较容易的目标，马斯克就可获得260亿美元股票奖励，远超扎克伯格、库克等八位顶级CEO的终身薪酬总和。多个绩效指标存在模糊空间：FSD订阅用户达1000万的目标，即便系统仍需人工干预也可算数；“车内无驾驶员”的自动驾驶出租车，可能允许远程操控；而“100万台机器人”的定义也涵盖任何带AI的移动设备，不限于人形。需指出的是，薪酬结构对市值增长与产品里程碑同等对待。这意味着推动股价上涨或销量达标，与实现EBITDA（息税折旧摊销前利润）从166亿增至500亿美元至4000亿美元的艰巨任务，回报相同。汽车专家指出，假设未来十年特斯拉年均销量为120万辆，那么到2035年，特斯拉市值将从目前的1.4万亿美元增长到2万亿美元。分析师塞思·戈德斯坦表示，如果特斯拉保持市场平均水平，其估值在未来十年内很容易达到3万亿美元甚至更高。但他指出，特斯拉的价值很大程度上已经基于“目前尚不存在的未来产品”。他还表示，马斯克要想获得特斯拉董事会提供的最高额薪酬，必须让我们看到真正的产品。尽管董事会称方案与长期价值挂钩，但治理专家担忧此举过度依赖单一领导者。股东期待的是真正颠覆性产品的落地，否则这一“火星级”计划，实则是一条通往百亿美元回报的“平缓路径”。原文链接

TradingKey10-10 19:01

马斯克8780亿美元天价薪酬曝光！特斯拉“火星级”目标被指水分巨大，轻松拿500亿？

股票形式计），并声称他必须完成“堪比登火星”的宏伟目标，才能获得全部报酬。董事会表示，马斯克需“彻底改变特斯拉和人类社会”，涵盖机器人、自动驾驶、股价与利润四大领域；若未达标，将“一分钱都拿不到”。然而，据《路透社》周四（10月9日）独家分析，这份看似“天文难度”的薪酬方案暗藏宽松条款，马斯克甚至可能在未实现核心技术突破的情况下，轻松获得数百亿美元奖励。模糊的“自动驾驶”和“机器人”目标分析指出，部分绩效指标模糊、门槛极低。若仅完成其中几项“容易”的目标，马斯克即可获得超500亿美元；哪怕只达成两项最容易的目标，并伴随股价温和上涨，也能拿下260亿美元——远超Meta创始人马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）、甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）、苹果CEO 蒂姆·库克（Tim Cook）以及英伟达CEO 黄仁勋（Jensen Huang）等八位顶级CEO的生涯薪酬总和。四位汽车行业专家指出，马斯克的车辆销量目标“过于宽松”。只要特斯拉未来十年平均年销120万辆汽车（比2024年还少50万台），公司市值从1.4万亿美元升至2万亿美元，他就能获得82亿美元的股票奖励。为应对销量放缓，特斯拉本周已推出低价版Model Y与Model 3。更具争议的是三项产品研发目标，其措辞模糊、定义宽泛。例如，“1000万份完全自动驾驶（FSD）订阅”并不要求实现真正无人驾驶，只需具备“先进驾驶系统”即可。迈阿密大学法学教授**威廉·怀登（William Widen）**指出，这一术语是“虚构的概念”，缺乏行业标准。六位自动驾驶专家认为，只要特斯拉下调FSD售价（现为一次性8000美元或月租99美元），该目标极易完成。另一项目标要求部署100万辆Robotaxi“无人车”，但专家认为条款允许远程控制或副驾操作，这意味着马斯克无需实现完全自动驾驶即可兑现。薪酬方案中还提到“生产100万个机器人”，但未限定必须是类人型机器人，只需“具备AI驱动的移动能力”即可。机器人行业分析师**克里斯蒂安·罗克塞思（Christian Rokseth）**直言：“这定义太模糊，投资者期待的是类人机器人，而不是自动机械臂。” 《路透社》计算显示，若特斯拉市值升至2.5万亿美元并完成任意两项产品目标，马斯克可获264亿美元；若达成三项目标、市值升至3万亿美元，奖励将高达546亿美元。换言之，即便特斯拉未能实现真正无人驾驶，马斯克依然能兑现巨额股权收益。特斯拉投资机构Deepwater Asset Management合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：“如果投资者察觉其中有‘猫腻’，马斯克的处境可能不妙。” 特斯拉董事会在提案中称，马斯克是“唯一能将特斯拉变成AI巨头的人”，并透露他在谈判中曾暗示，若无法达成协议，可能“优先考虑其他事业”。公司治理专家认为，董事会此举风险极高。埃默里大学商学院副院长**魏江（Wei Jiang）**指出：“特斯拉几乎把CEO职位垄断给了马斯克。健康的公司治理应鼓励竞争，而非个人崇拜。” 真正艰巨的考验在利润指标上。董事会设定八级利润目标，从500亿美元到4000亿美元EBITDA，而特斯拉2024年仅为166亿美元。但薪酬结构允许马斯克在未达盈利目标的情况下领取巨额股票，因为每项业绩指标只需与市值增长配合即可触发相同1%股份奖励。例如，只要市值增长至2万亿美元（每年增长6.4%，低于标普500过去30年均值），马斯克即可解锁部分股份。专家总结：股东仍愿赌马斯克晨星（Morningstar）分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）认为，以特斯拉当前估值基础和AI叙事推动，市值升至3万亿美元并非难事，但若想兑现最大薪酬，“我们必须看到真正落地的产品”。南加州大学金融学教授、特斯拉2018年薪酬案专家证人凯文·墨菲（Kevin Murphy）则指出：“销量和市值目标确实不难实现，但股东仍坚信，能完成这一切的，只有马斯克。”他补充道：“值不值？股东似乎已经给出了答案——他们认为，值得。”

埃尔瓦10-09 20:11

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