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标普500指数的11个板块涨跌各异，所有成分股中，信诺保险跌超8%领跌，通用汽车涨幅第二大

沙跌4.87%、永利度假村跌1.5%、特斯拉跌1.05%、宣布100亿美元股票回购计划的通用汽车则涨9.38%领跑，信息技术/科技板块大致收平——成分股NTAP涨14.63%、HPE涨6.44%、PANW涨3.99%、赛富时业绩报告发布前涨2.41%表现靠前、微软则跌1.0%跌幅第二大，金融板块和房地产板块涨超0.7%。

金融界2023-11-30

美股三大指数收盘涨跌不一热门科技股多数下跌

技股多数下跌，Meta跌超2%，谷歌、特斯拉跌超1%。电脑硬件、资产管理、百货商店涨幅居前，美国网存涨超14%，梅西百货涨超4%，景顺、黑石涨超3%，摩根士丹利、美国银行、道富银行涨超2%，罗技、惠普、戴尔科技涨超1%。流媒体、石油与天然气板块走低，道达尔、雪佛龙、埃克森美孚跌超1%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.29%。哔哩哔哩跌超11%，理想汽车跌超5%，小鹏汽车跌超4%，爱奇艺、微博跌超3%，阿里巴巴、京东、富途控股跌超2%，百度跌超1%，腾讯音乐、唯品会、网易、蔚来、满帮小幅下跌。拼多多涨近2%。

金融界2023-11-30

美股收盘：三大股指基本收盘中概股多下跌拼多多盘中市值一度超越阿里巴巴

概股多数下跌，Meta跌超2%，谷歌、特斯拉跌超1%；拼多多涨1.9%，阿里巴巴跌2.6%，前者盘中市值一度超过阿里，哔哩哔哩以11%的跌幅领跌成分股，理想汽车跌超5%。电脑硬件、资产管理、百货商店涨幅居前，美国网存涨超14%，梅西百货涨超4%，景顺、黑石涨超3%。截止收盘，道琼斯指数上涨13.57点，涨幅0.04%报35430.55点；标普500指数下跌3.47点，跌幅0.08%报4551.42点；纳斯达克综合指数下跌23.27点，跌幅0.16%报14258.49点。现货金金价上涨0.1%至每盎司2043.58美元，创下5月5日以来的最高水平；纽约商品交易所2月交割的黄金期上涨货价格6.9美元，涨幅为0.3%收于每盎司2067.10美元。按照最活跃合约计算，周三纽约黄金期货创2020年8月6日以来的最高收盘价。白银上涨0.6%至每盎司25.14美元，铂金下跌0.8%至每盎司932.78美元。钯价下跌2.9%至每盎司1,023.84美元。纽约商品交易所1月份交割的西德克萨斯中质原油期货上涨1.45美元，收于每桶77.86美元涨幅1.9%，为去年11月14日以来的最高近月合约收盘价。在洲际交易所欧洲期货交易所全球基准的1月份布伦特原油价格上涨1.42美元，至每桶83.10美元涨幅1.7%，为11月6日以来的最高结算价。交易最活跃的2月份布伦特原油期货上涨1.41美元，至每桶82.33美元，涨幅1.7%。12月汽油上涨2.4%，至每加仑2.28美元；12月取暖油下跌0.6%，至每加仑2.89美元。1月份交割的天然气价格收于每百万英热单位2.80美元，下跌1.2%。周三热门中概股普跌，纳斯达克金龙指数跌1.29%。尚德机构涨超31%，车车科技涨超25%，盛丰物流涨超10%，涂鸦智能涨超6%，复朗集团涨超4%，名创优品、量子之歌、金融壹账通、晶科能源、嘉银金科涨超3%，比特数字涨超2%，拼多多、新东方、中阳金融、BOSS直聘、诺亚财富、阿特斯、大全新能源涨超1%。哔哩哔哩跌超11%，知乎、百家云跌超10%，优品车跌超9%，尚乘数科、叮咚买菜、海川证券跌超8%，亿航跌超7%，嘉楠科技、格林酒店跌超6%，怪兽充电、亚朵集团、理想汽车跌超5%，环球墨非、乐信、达达集团、华住酒店、小i机器人、小鹏汽车跌超4%，爱奇艺跌超3%，阿里巴巴、老虎证券、携程、京东、亿咖通科技、兰亭集势、洪恩、万物新生、万国数据、挚文集团、小牛电动跌超2%，欢聚集团、大健云仓、高途、迅雷、百度、雾芯科技、新氧、360数科跌超1%，网易有道、百济神州跌近1%。美联储褐皮书显示经济活动放缓消费者减少非必需品支出美联储褐皮书调查表示，随着消费者减少非必需品支出，美国经济活动最近几周放缓。 “由于消费者对价格更加敏感，家具和电器等非必需品以及耐用品的销售平均来看出现下降，”周三发布的报告称，“出行和旅游活动总体健康。” 这份由亚特兰大联储编制的报告基于11月17日及之前收集的信息，包含12个地区联储银行辖区内有关企业状况的轶事和评论。美联储官员纷纷暗示不急于进一步加息但就通胀路径看法不同美国三位地区联储银行行长周三就美国通胀路径提出了不同的看法。两位美联储官员周三就继续维持利率不变提供了理由，而另一位则警告称通胀居高不下的风险导致应保留进一步加息的选项。今年一直呼吁加息的美联储官员之一，克利夫兰联储行长Loretta Mester表示，货币政策处于良好位置，使央行能够保持灵活，适当应对不断变化的前景。这暗示她支持在下个月的货币政策会议上再度按兵不动。为投资者注入信心通用汽车宣布上调股息和回购百亿美元股票计划通用汽车宣布将把股息提高33%并启动100亿美元的股票回购，这是该公司有史以来规模最大的回购计划，重燃了投资者对该公司股票的兴趣。由于该公司的技术投资停滞不前，该股今年以来大幅下跌。该汽车制造商还将2023年的盈利指引恢复到略低于美国汽车工人联合会为期六周的罢工削减利润之前的水平。通用汽车表示，现在预计净利润将在91亿美元至97亿美元，而之前的预期为至多107亿美元。通用汽车在工人罢工期间撤回了指引。欧佩克+考虑实施新的石油减产措施欧佩克+周三表示，尽管中东冲突导致石油市场紧张，但该组织正在考虑将石油日产(7.79，-0.11，-1.39%)量削减至多100万桶。此举可能会推高油价，可能会在周四的欧佩克+线上会议上宣布。能否达成新的减产协议尚不确定，新的减产协议在欧佩克内部面临着巨大阻力。英伟达CEO黄仁勋：人工智能将在5年内赶超人类英伟达首席执行官黄仁勋周三表示，人工智能正在赶超人类。黄在DealBook峰会上表示，如果将人工智能（AGI）定义为能够以与人类智能“相当竞争”的方式完成测试的计算机，那么“在未来五年内，人工智能可以完成这些测试。” 英伟达的业务正在蓬勃发展，因为对高性能图形处理单元（GPU）的需求激增，这些GPU用于训练人工智能模型，并在汽车、建筑、电子、工程和科学研究等行业运行大量工作负载，以及OpenAI的ChatGPT。继第二大城市伯明翰之后英国诺丁汉市破产英国中部工业城市诺丁汉市今天（29日）宣布破产，并根据1988年地方财政法案第114条发布了报告。诺丁汉市政委员会表示，该市已事实性破产，这意味其将停止法律规定的服务之外的所有支出。诺丁汉，位于英国英格兰东米德兰兹区域诺丁汉郡，英格兰的单一管理区、城市、自治市镇。英国英格兰东米德兰重要工业城市，诺丁汉郡首府，是英国仅次于伦敦的第二大贸易集散地。微博拟发行3亿美元可转换优先票据盘后股价跌逾11% 微博公司(今天宣布拟发行(“发行票据”)2030年到期的总本金为3亿美元的可转换优先票据(“票据”)，具体取决于市场情况和其他因素。公司打算授予债券发行的初始购买者一项期权，该期权可在30天内行使，自债券发行之日起(包括发行之日)，以额外购买总计3,000万美元的债券本金。公司计划将此次债券发行的净收益用于部分2024年到期的3.5%优先债券的再融资。

金融界2023-11-30

中国概念股收盘：涂鸦智能涨超6%，哔哩哔哩跌超11%、知乎跌超10%

概股多数下跌，Meta跌超2%，谷歌、特斯拉跌超1%；拼多多涨1.9%，阿里巴巴跌2.6%，前者盘中市值一度超过阿里，哔哩哔哩以11%的跌幅领跌成分股，理想汽车跌超5%。电脑硬件、资产管理、百货商店涨幅居前，美国网存涨超14%，梅西百货涨超4%，景顺、黑石涨超3%。截止收盘，道琼斯指数上涨13.57点，涨幅0.04%报35430.55点；标普500指数下跌3.47点，跌幅0.08%报4551.42点；纳斯达克综合指数下跌23.27点，跌幅0.16%报14258.49点。热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.29%。尚德机构涨超31%，车车科技涨超25%，盛丰物流涨超10%，涂鸦智能涨超6%，复朗集团涨超4%，名创优品、量子之歌、金融壹账通、晶科能源、嘉银金科涨超3%，比特数字涨超2%，拼多多、新东方、中阳金融、BOSS直聘、诺亚财富、阿特斯、大全新能源涨超1%。哔哩哔哩跌超11%，知乎、百家云跌超10%，优品车跌超9%，尚乘数科、叮咚买菜、海川证券跌超8%，亿航跌超7%，嘉楠科技、格林酒店跌超6%，怪兽充电、亚朵集团、理想汽车跌超5%，环球墨非、乐信、达达集团、华住酒店、小i机器人、小鹏汽车跌超4%，爱奇艺跌超3%，阿里巴巴、老虎证券、携程、京东、亿咖通科技、兰亭集势、洪恩、万物新生、万国数据、挚文集团、小牛电动跌超2%，欢聚集团、大健云仓、高途、迅雷、百度、雾芯科技、新氧、360数科跌超1%，网易有道、百济神州跌近1%。

金融界2023-11-30

美股三大指数收盘涨跌不一

技股多数下跌，Meta跌超2%，谷歌、特斯拉跌超1%。热门中概股多数下跌，哔哩哔哩、知乎跌超10%。理想汽车跌超5%，小鹏汽车跌超4%，爱奇艺、微博跌超3%，阿里巴巴、京东、富途控股跌超2%，百度跌超1%，腾讯音乐、唯品会、网易、蔚来小幅下跌。拼多多涨近2%。

金融界2023-11-30

UAW推动在美汽车制造商全面工会化

家汽车制造商的工会化组织运动，目标包括特斯拉、丰田汽车、大众和Rivian。UAW表示，如果一家汽车工厂70%的工人在网站上签名加入工会，并有一个组织委员会，UAW将寻求认可或要求工会代表选举投票。

金融界2023-11-30

特斯拉下跌1.33%，报243.45美元/股

11月30日，特斯拉(TSLA)盘中下跌1.33%，截至04:16，报243.45美元/股，成交300.47亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，特斯拉收入总额716.06亿美元，同比增长25.31%；归母净利润70.69亿美元，同比减少20.3%。

金融界2023-11-30

美国汽车工会UAW推动大规模行动，寻求在特斯拉等13家汽车生产商组建工会

，他们都还没有加入UAW。目标公司包括特斯拉、丰田汽车、大众汽车、“特斯拉劲敌”Rivian等。数千名非工会会员的工人已经签署协议。

金融界2023-11-30

知名分析师唱空Cybertruck：总有一天你会意识到它有多丑

在特斯拉Cybertruck交付活动前夕，华尔街知名技术分析师、Worth Charting公司创始人兼CEO卡特·布莱克斯顿·沃斯（Carter Braxton Worth）对这款电动皮卡能否成功表示怀疑。沃斯在一次采访中评论Cybertruck时说：“我认为它很酷，直到有一天你走进车库，发现‘天哪，那东西真丑’，然后你就再也不会开它了。” 在这次采访中，另外两位分析师将Cybertruck比作电动汽车界的“苹果牛顿”，指的是苹果公司1992年推出的不成功的手持式个人数字助理产品。在谈到特斯拉的股票表现时，沃斯指出，“它与三年前的水平相同，波动很大，但并没有真正的进步。” 沃斯并不是唯一一个批评Cybertruck设计的人。包括《创智赢家》投资人凯文·奥利里和著名汽车设计师弗兰克·斯蒂芬森在内的其他人也曾表达类似的观点。福特汽车公司CEO吉姆·法利也说过，他认为Cybertruck是“停在酒店门口的很酷的高端产品”，而不是为“真正从事真正工作的人”设计的产品。不过，沃斯的这番言论引发了特斯拉粉丝的不满，电动汽车分析师索耶·梅里特（Sawyer Merritt）评论称：“Cybertruck的预订单据估计达到210万辆，总收入可能达到1500亿美元。如果只有40%转化为订单，那仍然超过500亿美元。”

金融界2023-11-29

特斯拉电动皮卡Cybertruck交付在即定价在5-8万美元之间

在经过漫长的等待之后，特斯拉（TSLA.US）将于当地时间2023年11月30日下午在德克萨斯州奥斯汀超级工厂举办电动皮卡Cybertruck的交付活动。特拉斯预计将交付首批10辆左右的Cybertruck。Cybertruck已于今年早些时候开始试产。虽然市场预计Cybertruck的销量不会很大，但一家知名的预订跟踪机构表示，Cybertruck目前的净预订量为210万辆。全尺寸皮卡这一市场很大，福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）和丰田汽车（TM.US）都通过这一市场获得了巨额利润。Cybertruck将面临不小的竞争，包括福特的F-150 Lightning，通用汽车的悍马EV、Rivian（RIVN.US）的R1T、纯电动雪佛兰Silverado以及即将上市的道奇Ram 1500 REV。特斯拉预计将推出三种版本的Cybertruck。入门级将配备单电机及后轮驱动系统，而双电机和三电机版本都将采用四轮驱动。特斯拉声称，单电机车型可以在6.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达110英里/小时；双电机车型可以在4.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达120英里/小时；三电机车型可以在2.9秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达130英里/小时。在特斯拉即将开始交付Cybertruck之前，投行Wedbush的资深分析师Dan Ives在其最新发布的报告中维持了对特斯拉的积极展望，并将其评级定为“强于大盘”，目标价为310美元。 Dan Ives表示，这是特斯拉和马斯克的又一个历史性时刻，华尔街很高兴看到双电机和三电机版本Cybertruck的正式推出。他预计，到2025财年，Cybertruck的产量将达到每年25万辆。他还补充称，预计单电机版本的Cybertruck价格可能在5万美元左右，双电机和三电机版本的Cybertruck价格可能在6万美元到8万美元之间。 Dan Ives表示，虽然Cybertruck不会成为特斯拉的主要销售推动力，但这款新车型的推出被视为对特斯拉整体增长具有重要意义，并可能重新激发特斯拉的光环效应。在特斯拉许多其他车型都已推出许久、且已采取大幅降价手段来吸引买家的情况下，该公司及其投资者现在指望这款电动皮卡能够再次引发消费者对该品牌的激情。不过，此前有分析人士指出，Cybertruck的售价及其续航里程将决定这款车的命运。Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150 Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。 Cybertruck采用不锈钢制造车身。值得注意的是，不锈钢的延展性通常不如传统材料、价格也更昂贵、与通常被用于制造车身的铝相比也更重，因此很少用于制造车身。另外，人们对Cybertruck的不锈钢车身是会吸引买家，还是会引发事故、导致维修有着不同的看法。据参与Cybertruck研发的人士称，用于该卡车外壳的这种不锈钢在弯曲和操作方面具有挑战性，很考验特斯拉将其塑造成正确排列的车身面板并且在安装时避免较大缝隙的能力。汽车产品和设计咨询公司The CarLab的总裁Eric Noble认为：“Cybertruck非常明显的问题是概念本身，市场并不需要不锈钢车身、古怪的车辆外观。” 马斯克也试图降低外界对Cybertruck的预期。马斯克此前表示，这是一款伟大的产品，但在财务上，这款产品需要一年到18个月的时间才能成为一个重要的正现金流贡献者。他还表示，这款车涉及到的新技术会增加制造难度，“我们在开发Cybertruck方面好比是自掘坟墓。”

金融界2023-11-29

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