FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

SEC再次起诉马斯克：这次赢面很大

他当时发推文称已经为私有化电动汽车公司特斯拉筹集了充裕资金。2018年的官司很快达成和解，条件是律师需要审核马斯克未来发布的推文。SEC曾试图在2019年强制执行该协议，但并不顺利。几位SEC前官员表示，SEC在此案中的立场很坚实，因为美国法律对传票的规定非常明确。尽管这次牵扯的利益不大，但这起新案件再次让人们关注到这位世界首富与SEC之间的矛盾。多年来，SEC一直在努力强迫马斯克屈服。 “这起案件不同于SEC与马斯克之间的过往案件，因为这是一起传票执法案件。这类案件都很明确。”Davis Wright Tremaine律师事务所合伙人、前SEC审判律师Stephen Crimmins说，“法律规定SEC有权通过传唤来获取调查政策和收集文件。” 律师表示，倘若马斯克违抗法庭命令，他可能会被罚款，直至出庭作证。在极端情况下，如果他仍然拒不服从，还有可能如愿。 SEC拒绝对此置评。他们还在调查马斯克在2022年买入Twitter股票的行为，以及他就该交易发布的声明和文件是否违反美国证券法。根据SEC的说法，该机构于2022年4月展开调查，马斯克在7月提供了文件，并通过视频会议进行了两天半的作证。SEC随后收到了新的文件，并于5月再次传唤马斯克作证，那一次是在其旧金山办事处。马斯克9月15日同意作证，但他在2天前又提出了反对，并表示不会作证。SEC提议让马斯克在10月或11月在他居住的得克萨斯州作证，但也遭到拒绝。马斯克在反对意见中表示，SEC试图“骚扰”他。他的律师需要时间来审核上月出版的马斯克专辑中可能包含的相关材料。周四，马斯克在X上写道，此类机构需要“全面整顿”。马斯克的律师则表示，此类调查“存在误导”，应该“适可而止”。但律师表示，随着调查的深入，SEC或其他联邦机构寻求更多证词的做法并不罕见。 Moses & Singer律师事务所合伙人、前SEC律师Howard Fischer表示：“随着调查的进行，当你掌握更多信息时，你有时会想把人带回来。”他补充说，法院可能会命令马斯克坐下来提供更多证词。 “你要做的就是证明……传票是获取信息的合法方式的一部分。” 法院在此前的案例中支持了SEC的传讯权。 2018年，在Jay-Z无视SEC的传票后，法院强迫他作证。但法官当时也对SEC表示，如果需要一天以上的时间，也需要征求他的许可。这位Jay-Z的代理律师与马斯克此次的代理律师相同。2022年，一名法官命令Terraform Labs创始人遵守SEC的传票，并提供文件。就在马斯克同意SEC审查他的推文几个月后，该机构认定他违反了协议，并起诉他遵守协议。但法官对和解协议中评估一条推文何时构成实质性内容的“软”标准提出了质疑，并要求双方理智地解决问题。据报道，在那之后，即使SEC的工作人员认为马斯克仍然存在违反协议的行为，但却不太愿意再次诉诸法庭。 SEC还对马斯克展开了其他调查，而马斯克曾多次批评该机构，并声称他们在骚扰他。他还对SEC关于他没有为特斯拉私有化获得资金保障的调查结果提出异议，并试图让法院撤销2018年的和解协议，但未能成功。不过，旧金山法院不太可能考虑马斯克与SEC之间的不和，只会关注SEC是否合理地适应了马斯克的日程安排和其他后勤问题。其他接受媒体采访的律师表示，SEC似乎已经达到了这一标准。 Mukasey Frenchman律师事务所合伙人Robert Frenchman说：“马斯克试图表明自己的观点，他不想任人摆布。”弗朗奇曼曾在SEC的案件中为客户辩护。 “我认为他不太可能赢得这场战斗。”他说。

金融界2023-10-11

大摩：汽车与手机融合将对特斯拉产生影响

在变得模糊。他认为，这将对电动汽车巨头特斯拉产生影响。乔纳斯在一份最新报告中维持了对特斯拉股票的“增持”评级，以及400美元的目标价，这是目前华尔街给予特斯拉的最高目标价。乔纳斯认为，对特斯拉投资者来说，现在考虑汽车和移动设备这两个细分市场之间模糊界限的影响并不为时过早。如今，汽车越来越多地由软件来定义，联网汽车的关键属性包括智能手机的主要硬件，如电池、屏幕、摄像头、调制解调器、天线等。乔纳斯说，这些主要硬件随后会被附加功能包裹起来，如电动机、碰撞安全系统等。他补充说，随着中国汽车制造商蔚来汽车最近推出了一款专为其电动汽车设计的智能手机，以及特斯拉用户越来越多地将手机作为主要钥匙，这两个细分市场的合并正变得更加绝对。乔纳斯表示，他对特斯拉的预测取决于这家电动汽车巨头的扩张能否超越一定数量的汽车销量。他写道：“未来移动出行的最终目的地绝不是普通的。” 正如乔纳斯所指出的，特斯拉汽车经常被形容为有轮子的iPhone。苹果此前曾透露过制造汽车的意图，而特斯拉也曾透露过制造手机的意图。虽然特斯拉自己的智能手机项目的传言已经流传了一段时间，但具体的进展仍然难以捉摸。去年，特斯拉CEO埃隆•马斯克在收购推特后，曾简要提到要开发一款“替代手机”。乔纳斯补充说，马斯克将X变成一款超级应用的计划是否需要汽车以外的硬件开发，这一问题“很难”回答。

金融界2023-10-11

郭明錤：预计Cybertruck年底交付将为特斯拉营收和利润做出重大贡献

天风国际的分析师郭明錤预计，特斯拉的Cybertruck将在今年年底开始交付，而不是更早。这位以预测苹果而闻名的分析师表示，到2023年底，Cybertruck的出货量将达到100-200辆。2024年，这一数字将增加到10万到12万辆，2025年将进一步增至24万到26万辆。这位分析师认为，Cybertruck在未来几年将为特斯拉的营收和利润增长做出重大贡献。这种贡献不会因季节性因素或经济衰退而减弱。这位分析师还预计，在推出第二代Cybertruck之前，特斯拉将发布一些规格有所调整的Cybertruck版本，但不会像特斯拉的其他车型那样做出重大改变。他补充说，第二代Cybertruck可能要到2030年代才会开始交付。这位分析师写道，在那之前，由于Cybertruck的创新设计，其将保持竞争优势。

金融界2023-10-11

美国汽车工人罢工谈判持续电池工厂成为新筹码电动车未来需要更多劳动力

工资，他们担心这样做会使他们的成本超过特斯拉和其他在美国南部主要设有非工会电池工厂的竞争对手。这可能导致底特律的电动汽车更加昂贵，难以销售。这个问题在工资和生活成本增加、新雇佣员工的退休福利恢复以及每周工作32小时等问题的背后积聚了几个月之久。当周五通用汽车同意加入工会后，这个问题变得非常重要。 Stellantis没有直接评论通用汽车的举措，但福特表示，在尚未建成的工厂里被聘用的工人将不得不做出选择。尽管福特表示愿意与工会合作，但该公司表示，它正在投资数十亿美元用于必须以“具有可持续竞争力水平”运营的电池工厂。上个月，福特首席执行官Jim Farley指责工会利用电池厂问题来劫持潜在的合同协议。福特已经决定将其提议的四个电池工厂中的三个建在肯塔基州和田纳西州，这两个州的工人和政客可能对美国汽车工人联合会更加敌视。公司已经搁置了一个由福特自身在密歇根州建设的第四个电池工厂。在通用汽车改变立场之前，汽车制造商表示，在十个电池工厂中，它们有九个是与韩国的合资伙伴合作的，而这些合资伙伴必须参与谈判。 Shawn Fain表示，汽车制造商告诉工人他们的工作是安全的，但工会在转向电动汽车时并不认为情况如此。相反，这些公司希望在新工厂支付“贫困工资”，并压低整个行业的工资水平。 Jim Farley和其他汽车业高管表示，由于电动汽车的活动部件较少，因此与汽油汽车相比，其组装所需的工人数量将减少30%至40%。但通用汽车首席执行官Mary Barra坚称，会有足够的工作来带动所有人。卡内基梅隆大学的一项研究在一定程度上支持了她的观点，该研究发现，与内燃机汽车的发动机和变速箱相比，制造电动汽车电池、电机和传动系统需要更多的劳动力。在底特律的一家福特工厂，工人们对电动汽车的有限行驶里程和充电站的不足表示担忧。然而，他们也能看到一个可能的未来，即购车者可能会转向电动汽车，因此他们认为电池工厂的工资应该与他们的工资相匹配。这些工人认为，电池工厂应该是UAW的一部分，并且应该被组织成工会。

楼喆2023-10-11

星星科技：公司是特斯拉全球供应商

星星科技在投资者互动平台表示，公司是特斯拉全球供应商，给特斯拉供货精密结构件产品，但其营收规模占公司整体营收规模的比例不高。

金融界2023-10-10

美股三大指数集体高开，道指涨0.26% 黄金股走高

油价格均下跌0.4%左右。焦点个股特斯拉在9月份售出了74073辆中国制造的电动汽车，同比下降10.9%。中国制造的Model3和ModelY的销量较8月份下降了12%。此外特斯拉柏林工厂表示，由于健康安全和过度工作，越来越多的特斯拉工人加入了德国最大的工会——五金工会IG Metall。研究公司CCS Insight今日发布报告称，到2023年底，将有13亿部iPhone在使用中，其中超过50%是二手机。这一预测突显了苹果(178.8602，-0.13，-0.07%)的这款智能手机的寿命在不断延长。CCS Insight称，从2024年开始，iPhone的平均寿命将达到8年。百事可乐第三财季营收及核心每股收益均超预期。该公司第三财季净营收234.5亿美元，预估233.8亿美元。第三季度核心每股收益2.25美元，预期2.16美元。淡水河谷公司拟与巴西国家石油公司共同开发低碳解决方案。 Unity公司宣布CEO将卸任。约一个月前该公司曾因收费调整政策引起巨大争议，导致多家开发商集体表达了不满和抗议。十几家知名游戏厂商组成联盟对此进行集体抗议，直接关闭旗下游戏中的 UnityAds 和 IronSource SDK 游戏内广告功能，并发布联名信，号召更多游戏团队加入，敦促Unity撤回按下载收费的决定。美银将美国艺电的股票评级由“中性”上调至“买入”，并将目标价由145美元上调至150美元。分析师表示，该股的风险被扭曲了，因为其相对估值接近五年来的低点。

金融界2023-10-10

宜安科技：2023年上半年公司营业收入7.88亿，其中镁制品营收3.56亿，铝制品营收2.76亿

第二大股东。谢谢！投资者：请问公司与特斯拉有没有一体化压铸方面的业务宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。公司有2500T-6100T不同型号的大型真空压铸设备，能满足不同规格大型一体化压铸产品的生产需求，目前公司已在新能源汽车的电机、电控、电池包、仪表盘、车门等产品上实现应用。谢谢！投资者：董秘你好，随着华为概念的大爆发以来，公司是华为的二级供应商，给华为供应的产品有液态金属，那么是其供应的液态金属是否是锆基液态金属。以及截止至今日，公司的营收是否有被带动增长，公司对未来发展前景是如何看待的。宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。公司液态金属材料是锆基液态金属。2023年上半年，公司营收约7.88亿元，同比增长11.01%。谢谢！投资者：你好董秘，请问贵公司6100压铸机是否投产订单情况如何，镁骨钉进展顺利吗。宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。6100T大机项目正在与客户进行洽谈中。公司医用镁骨钉进展顺利，已进入随访观察阶段的入组病例术后随访观察结果均为良好，未发生与器械相关的任何不良事件。目前公司正在等待各临床医院的小结报告。谢谢！投资者：董秘你好，请问公司有没有向赛力斯提供一体压铸产品？公司目前有向哪些车企提供压铸产品？宜安科技董秘：您好!感谢您对公司的关注。公司作为供应商已进入特斯拉、比亚迪、Thyssenkrupp、Harman、ZF、LG、佛吉亚、大陆、阿尔派、BOSCH、Garmin、蜂巢能源、宁德时代、德赛西威等国际国内知名客户供应链。谢谢！投资者：董秘你好，公司拥有的锆基液态金属生产线的规模有多大，目前是否在量产中，以及后续有无扩产需求？宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。公司液态金属生产线是在量产中，未来公司将根据客户订单需求适时增加机器设备。谢谢！投资者：请问，公司有没有研发光刻胶，已经到了那一环节？公司有没有向苹果公司供应除卡针之外的零部件？宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。公司没有研发光刻胶。谢谢！投资者：公司和华为公司有业务往来吗？宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。关于公司合作具体客户，敬请参阅公司披露的定期报告。谢谢！投资者：董秘辛苦了，请问贵公司液态金属收入近几年的营收情况如何，在主营收入中占比情况？谢谢您宜安科技董秘：您好！感谢您对公司的关注。2022年公司液态金属销售收入8398万，占比5.20%，谢谢! 以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-10

特斯拉：9月国内交付超7.4万辆，前三季度全球累计交付量已达2022年总和

会发布9月新能源车预估销量，数据显示，特斯拉上海超级工厂9月交付了74073辆电动车，至此特斯拉上海工厂今年累计交付量已达约70万辆。出口方面，9月特斯拉上海超级工厂出口超过3万辆电动车，同比增长454%，环比增长57%。

金融界2023-10-10

特斯拉：9月国内交付超7.4万辆前三季度全球累计交付量已达2022年总和

会发布9月新能源车预估销量，数据显示，特斯拉上海超级工厂9月交付了74073辆电动车，至此特斯拉上海工厂今年累计交付量已达约70万辆。出口方面，9月特斯拉上海超级工厂出口超过3万辆电动车，同比增长454%，环比增长57%。

金融界2023-10-10

光庭信息：公司暂未与阿维塔有业务合作

有业务合作。谢谢。投资者：请问公司和特斯拉有合作吗？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司暂未与特斯拉有业务合作。谢谢。投资者：董秘您好，请问问界汽车是否搭载了公司的汽车智能化产品？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司为赛力斯部分车型提供智能座舱软件开发和整车测试等业务。谢谢。投资者：请问公司为“遥遥领先”提供的软件服务是怎么收费的？按销量收费还是一次性收费？谢谢！光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司为华为提供相关的服务采用的是定制软件开发和软件技术服务等多种业务模式，具体收费方式以业务模式不同而不同。目前华为与公司业务占比较小，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。谢谢。投资者：请问董秘，公司之前公告说在自动驾驶方面提供ADAS以及APA量产解决方案等在行业内处于什么地位？可以达到L5的技术级别吗？华为的问界车型所用自动驾驶是否应用到公司的产品方案和技术？另外公司正在结合AI大模型打造的超级软件工厂未来计划程序员扩展三倍达到1万人，这与AI可以大幅度提升开发效率降低人员成本是否矛盾？谢谢。光庭信息董秘：答：尊敬的投资者，感谢您的关注。（1）公司在自动驾驶方面主要为客户提供L2+级别的ADAS、APA等解决方案，且处于国内同行同类水平。（2）随着智能网联汽车的快速发展，汽车智能座舱呈现“千人千面”的格局，“差异化”成为核心竞争力之一，众多汽车整车厂座舱设计思路重新构建，定制化开发需求大幅增长，对软件技术人员的需求也同比增加。公司致力打造的超级软件工场是基于公司技术积累和智能化自动化软件生产平台，根据AI数据驱动开发的模型，让软件工程师高效高品质完成产品开发。两者之间并不矛盾。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-10

24小时热点