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特朗普准备对银行进行罚款，理由是歧视保守派，主要依据是他本人的经历

化”。今年1月，就职几天后，特朗普在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，通过视频点名抨击美国银行首席执行官布赖恩·莫伊尼汉，公开表达了对这一问题的不满。 “我希望你开始向保守派开放你们的银行。”特朗普说，“因为许多保守派抱怨说，银行不允许他们在银行办理业务，美国银行也包括在内。” 他还点名了摩根大通首席执行官杰米·戴蒙，尽管后者并未与莫伊尼汉一起出现在台上，但也出席了论坛。加密货币行业也在拜登政府时期表示，他们曾被银行拒绝提供服务。民主党方面也有人举出类似例子，例如曾被监禁的人遭银行拒绝服务。特朗普在周二则表示，银行在刻意针对他的支持者。《华尔街日报》看到的行政命令草案中，称银行在2021年1月6日美国国会大厦骚乱后，参与了一项“政府主导的监控计划”。草案显示，政府建议银行标记那些付款信息中涉及“特朗普”或“MAGA”等关键词的个人。不过，这份草案仍可能被修改，尚未正式签署。银行方面否认因政治或宗教原因关闭账户，称关闭账户的原因包括法律、声誉或金融风险，尤其是与美国反洗钱法律相关的风险。银行普遍将责任归咎于监管机构，认为是监管压力导致他们采取这些做法。不过，也有银行开始取消一些容易引发政治或宗教偏见指控的政策。特朗普在周二的采访中表示，他在第一任期后被摩根大通“踢出”。 “我当时手上有很多现金，他们却告诉我，‘对不起，先生，我们不能接收你，你有20天时间把钱转走。’”他说，“我从未经历过这种事。” 摩根大通发言人回应称，银行不会因为政治原因关闭账户。 “我们和特朗普有共识，认为当前的监管确实需要改革。”她说。特朗普表示，之后他致电美国银行，并称可能直接与该行首席执行官进行了沟通，但依然被拒绝。美国银行表示欢迎政府推动明确监管规则的努力。最终，特朗普将资金分散存入多家小型银行。他的这些说法也呼应了他旗下企业此前的指控。特朗普集团曾就2021年删除数百个公司账户一事起诉第一资本银行。第一资本银行在法庭文件中表示，关闭账户的理由完全符合法律和监管规定。特朗普在周二也承认，银行的行为背后有监管压力。 “他们真正害怕的是银行监管机构。”他说。来源：加美财经

加美财经08-07 00:00

眼下，做空几乎不合常理！特朗普突然加大关税攻势、美联储降息火焰再升高

示，不应再次降低借贷成本。与此同时，瑞士总统Karin Keller-Sutter抵达华盛顿，试图在最后一刻达成协议，降低特朗普上周对瑞士征收的39%高额关税。大宗商品方面，油价在连续四日下跌后小幅回升。投资者正在关注特朗普是否将对购买俄罗斯能源的国家实施“二级制裁”关税，以加大对莫斯科的施压。

欧罗巴08-06 18:44

U卡热潮交易所流量的新战场

方发卡机构。目前，多家交易所选择与一家瑞士机构 Fiat24 合作。目前市场上一些热门U卡，基本都绕不开 Fiat24 的身影。Fiat24由 SR Saphirstein AG运营，持有瑞士金融市场监管局（FINMA）授权的金融中介牌照，能够以电子货币机构身份发行欧元账户。它的技术架构也高度Web3化：每一个账户由一个NFT代表，用户链上授权后即可开通虚拟卡并充值 USDT，后台自动转换为欧元余额，用于 Visa 网络支付。以下是币圈KOL@alvinnn666做的各大交易所U卡的对比： U卡的困境，不只是监管和竞争尽管 U 卡在 2025 年重新成为加密行业的热门关键词，但热度之下，其实隐藏着诸多结构性难题。问题不只来自监管收紧、竞争激烈，但真正的困境则在于，项目方们试图搭建一张链接链上与链下的卡，却必须完全依附在传统金融体系之上。目前大部分 U 卡项目并非真正的发卡银行，而是通过挂靠的方式借用海外机构的牌照与通道。在这种模式下，项目方承担了产品、客服、运营、风控等前端工作，却无法参与清算和利益分配。比如一笔支付中的手续费，往往早已被 Visa、Master、发卡银行、收单机构瓜分殆尽。从盈利角度看，这种局面更为艰难。用户的典型使用行为是“即充即用”，多用于订阅、VPN、SaaS 等服务，频次不高、客单价低，平台无法沉淀资金，即使接入 Morpho 等 DeFi 协议，也很难靠利差建立稳定收益模型。更现实的挑战来自合规。U 卡一旦扩展至出入金、电商消费、理财等功能场景，就必须接入传统金融系统的深水区——支付牌照、AML/KYC、税务合规、投资者保护、跨国清算等等。这些问题不是简单通过技术堆栈或 API 接口可以解决的，而是对团队资质、资源、法律能力的全面挑战。与此同时，各大交易所开始标准化推出U卡方案（多数通过 Fiat24、Unlimit等服务商实现），卡产品本身的功能、费率、返现等差异越来越小，用户忠诚度不高，项目方难以建立壁垒。这让 U 卡赛道越来越像是一场“流量入口”的内卷竞争，而不是一项可持续的金融创新。当下，对于U卡用户确实有需求，但项目方却面临无法盈利、合规门槛极高的重压。而这正是是当下所有 U 卡项目所共同面对的现实困局。再回看交易所的 U 卡，虽然它们凭借品牌、流量、合规资源在短期内占据了市场优势，但也并未真正跳出这场结构性的困局。它们多数仍然依赖中介机构完成发卡流程，本质上仍然没有掌握清算权与金融基础设施的控制权。这些U卡在功能上趋于同质化，在费率、返现、积分等维度不断内卷，用户迁移成本极低，留存难以保障。

金色财经08-06 18:16

欣旺达赴港IPO，为小米、荣耀供应消费类电池，业绩存在波动

11年在深交所上市，2022年GDR在瑞士证券交易所上市，如今又冲击港交所。如今锂电池市场情况如何？不妨通过欣旺达来一探究竟。 01 深圳宝安区冲出一家锂电池IPO，三年累计派息近5亿欣旺达总部位于广东深圳市宝安区石岩街道，其历史可追溯至1997年成立的深圳市欣旺达电子有限公司，由王明旺与王威共同创办。公开资料显示，王明旺出生于1967年，广东茂名人。高中毕业后，17岁的王明旺带着家里凑的几十块钱去深圳闯荡，后来因工作缘故接触到锂电池业务，当时国内锂电池才刚起步，他敏锐地发现其中的巨大商机。但王明旺前两次在锂电池领域的创业均以失败告终，直到30岁那年，王明旺与堂弟王威共同创立了欣旺达，开始成为电池OEM、ODM供应商。随着生意越做越大，以及欣旺达的上市，王明旺的身价也大增。截至8月6日收盘，欣旺达A股总市值约401亿元。《2025胡润全球富豪榜》显示，王明旺、蔡帝娥夫妇以115亿元的财富位列第2295位。图片来源于胡润百富官网王威今年50岁，目前担任欣旺达董事会主席兼总经理，他2006年10月完成中国清华大学高级工商管理硕士课程研修班课程。王威曾在1997年12月至2008年8月担任公司市场总监，后来还担任过董事，2016年10月起担任公司董事会主席。股权结构方面，截至2025年7月23日，王明旺、王威分别持有欣旺达A股19.60%、7.18%股份，为单一最大股东。同时，王明旺及王威分别质押7%及2.66%的持有A股股份。值得注意的是，质押融资受贷款价值比率限制，如果A股股份价值大幅下跌触发相关要求，则单一最大股东须提供额外担保。 2022年、2023年及2024年，欣旺达分别派付股息约1.2亿元、1.49亿元、2.22亿元，三年累计派息近5亿元。本次港股IPO，欣旺达拟募资实现国际增长策略，包括扩展海外新生产设施以及全球销售与服务网络，以更好地触达国际客户群体；用于研发，提升公司技术能力；用于数字化及智能化升级；潜在投资或收购上下游业务；用作营运资金及其他一般公司用途。 02 为小米、联想等企业供应消费类电池，面临客户集中风险产品方面，欣旺达从消费类电池业务起步，逐步拓展到动力类电池、储能系统及其他相关领域，形成了从电池研发、设计、制造、销售到检测以及回收的全面一体化业务布局。具体来看，2022年、2023年、2024年及2025年1-3月（简称“报告期”），消费类电池业务为欣旺达贡献了53%以上的收入，动力类电池的收入占比在20%以上，储能系统及其他产品的收入占比相对较低。按产品类型划分的收入明细，图片来源于招股书欣旺达的消费类电池应用在手机、笔记本电脑、平板电脑、智能家居、智能穿戴、智能出行、服务机器人等产品上，公司与小米、联想、OPPO、vivo、荣耀、传音等建立了合作关系，2024 年销量排名前十的全球手机厂商均为其客户，还为石头科技、九号公司供货。其动力类电池产品广泛应用于新能源乘用车市场，同时还延伸至新能源商用车、工程机械等场景，已成为理想、小鹏、零跑、广汽、上汽、雷诺及日产等汽车OEM的重要动力类电池厂商。公司的储能系统一体化解决方案，覆盖电网储能、工商业储能、家庭储能及数据中心储能等应用场景。图片来源于招股书报告期内，欣旺达来自五大客户的收入分别占同期总收入的58.1%、47.7%、44.3%及40.3%，其大部分收入来自五大客户，如果主要客户减少或取消采购订单，或未能及时付款，可能会影响公司的经营业绩。欣旺达在海外也有业务运营，报告期内，公司海外销售收入分别占同期总收入的40%以上，面临国际贸易政策、关税法规等海外市场销售产品有关的风险。公司锂离子电池产品的原材料及组件主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电芯等，其中，钴酸锂及碳酸锂的价格在2022年及2023年初经历较大幅度上涨，如果主要原材料及组件短缺或价格急剧上涨，可能会影响公司的采购成本。 03 为全球最大的手机电池厂商，业绩存在波动在目前的电池技术中，锂离子电池凭借其高安全性及可靠性、高能量密度、长循环寿命、相对环保的特点成为主流选择，广泛用于消费电子产品、电动汽车、储能系统领域。近几年，全球消费类电池出货量存在一定波动。据灼识咨询的资料，2020年至2024年，全球消费类电池出货量从39.36亿个增长至41.59亿个，复合年增长率为1.4%；预计按6.2%的复合年增长率增长，到2030年有望提升至59.68亿个。其中，作为全球出货量最大的消费电子品类，2024年手机电池的出货量达到13.49亿个，占整体消费类电池出货量的32.4%。图片来源于招股书动力类电池是可充电锂电池系统，为新能源汽车的主要动力来源。 2020年至2024年，全球动力类电池出货量从183 GWh增长至1002 GWh，复合年增长率为53%，预计到2030年将进一步提升至3237 GWh，复合年增长率为21.6%。近几年欣旺达的业绩存在一定波动，其中，2023年公司净利润大幅下滑。 2022年、2023年、2024年及2025年1-3月，欣旺达的营业收入分别约521.62亿元、478.62亿元、560.21亿元、122.89亿元，毛利率分别为12%、12.8%、14.6%、15.4%，对应的净利润分别约7.63亿元、3.31亿元、5.34亿元、0.3亿元。其中，2023年由于主要原材料价格下降，公司产品平均售价相应下降，即使在销量增长之下，收入依然同比下滑。2024年市场需求上升带动公司整体销量增加，收入有又有所增加。值得注意的是，2022年至2025年前三个月，欣旺达的消费类电池平均售价从66.2元/只降至46元/只，动力类电池的平均售价从1.1元/Wh降至0.5元/Wh。公司消费类电池、动力类电池及储能系统平均售价（除税后）详情，图片来源于招股书报告期内，欣旺达根据相关政策获得政府补助及税收优惠待遇，其政府补助分别约3.04亿元、2.37亿元、3.3亿元、0.53亿元，未来如果享有的税务优惠待遇及政府补贴发生变化，可能会影响公司的经营业绩。研发开支是公司的开支大头，2022年、2023年及2024年，欣旺达的研发开支分别约27.42亿元、27.11亿元、33.3亿元。为了维持竞争优势，未来公司可能将更多资源投入研发，但研发活动本身存在不确定性，能否取得预期效益仍未可知。竞争格局方面，全球锂离子电池行业竞争激烈，集中度高。2024年全球手机、笔记本电脑及平板电脑电池市场集中度均较高，前五大公司市占率约90%，且均为中国厂商。其中，2024年欣旺达全球手机电池总出货量为4.6亿个，市占率34.3%，是全球最大的手机电池厂商；同时公司还以21.6%的市占率成为全球第二大笔记本电脑及平板电脑电池厂商。但欣旺达仍面临着来自德赛电池、比亚迪、飞毛腿集团、新普科技等同行的竞争。整体而言，经过多年发展，欣旺达已成为A股锂电巨头，在手机电池等领域拥有一定市场地位，但在下游市场需求波动、产品价格下滑等影响下，近几年，公司业绩存在波动，同时税收优惠政策变化及客户集中风险也不容忽视。

格隆汇08-06 15:48

Moneta Markets 08月06日市場分析，美國就業市場動能減弱，瑞士通脹數據超預期提振信心

，引發市場對美聯儲9月降息押注升溫，而瑞士CPI則整體優於預期，顯示經濟通脹保持溫和上行態勢。美元兌瑞郎匯率對於全球經濟、金融市場和投資者都具有重要意義，特別是歐洲金融市場。下面我們先從各個維度來分析一下：美國就業數據的影響：美國7月非農就業數據大幅遜於預期，僅新增7.3萬個崗位，遠低於市場預估的10.2萬個。更令人擔憂的是，6月的數據被大幅下修，從原先的14.7萬個銳減至僅1.4萬個，顯著削弱了此前的就業增長勢頭。失業率如市場所料略升至4.2%，高於前值的4.1%。薪資方面，平均時薪環比上漲0.3%，年增率維持在3.9%，與預期一致。儘管整體數據尚未構成“崩塌”，但顯然表明就業市場正在迅速失去動能。這一趨勢，加上上月數據的劇烈修正，進一步強化了市場對於美聯儲可能在9月啟動降息的預期。瑞士經濟數據的影響：瑞士7月消費者物價指數（CPI）表現好於市場預期。總體CPI環比持平，優於此前預期的下降0.2%。剔除新鮮和季節性商品、能源及燃料後的核心CPI則小幅下滑0.1%。從構成來看，國內產品價格環比上漲0.2%，而進口產品價格則下跌0.9%。從同比數據看，總體CPI年增率為0.2%，高於預期的0.1%。核心CPI同比上升0.8%，也超出市場預估的0.6%。其中，國內產品價格同比維持0.7%的漲幅不變，而進口產品價格同比跌幅則有所收窄，從先前的-1.9%改善至-1.4%。技術分析：從技術角度來分析，美元/瑞郎行情整體處於中性整理階段。在下行方向，支撐位位於0.8012，若匯價跌破0.8012支撐位，將表明自0.7871以來的反彈行情已告一段落。在上行方向，阻力位位於0.8170，若價格上行穩定突破0.8170阻力位，則意味著自0.7871起的漲勢可能再度延續。美元兌瑞郎匯率受多種因素的綜合影響，包括經濟資料、貨幣政策、全球事件和技術分析。交易者需密切注意這些因素。同時提醒所有交易者，外匯市場具有高度的不確定性，匯率可能隨時發生變化。（請注意：Moneta Markets資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。）

Moneta Markets亿汇08-06 15:17

KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer汇评:美联储选和次级关税使市场忧虑

00美元。特朗普对关税水平的举措（如对瑞士征收39%的关税以及对印度的言辞和关税）也增加了不确定性，这对黄金产生了有利影响。需要关注的水平包括3400美元，这既是技术阻力也是心理阻力，其后3418美元是另一个阻力位。支撑位则在3360美元和3338美元。在外币市场，美元的脆弱性比7月份（当时美元指数上涨3.4%）更为明显，原因是疲软的就业数据以及9月份美联储降息的可能性增加。然而，瑞士法郎（由于美国对其征收39%的关税威胁）和英镑（预计英国央行将在本周四降息）面临的困难，帮助限制了美元的整体回调（截至撰写时，美元指数交易在98.70，支撑位在98.35，阻力位在99.10）。

KCMTrade财经频道08-06 13:27

【直击亚市】特朗普称与北京“非常接近达成协议”！新关税威胁吓坏市场，美联储左右为难

央行将在周三稍晚宣布利率决议。此外，瑞士总统Karin Keller-Sutter已抵达华盛顿，试图促成一项降低关税的最后时刻协议。瑞士政府发表声明称，该访问旨在“短时间内促成与美国官方的会面并进行磋商”，以争取下调上周加征的39%关税。

云涌08-06 12:38

美元指数下跌0.36% 因欧元与英镑走强推动汇率波动

7.85 下跌 USD/CHF（美元兑瑞士法郎） 0.8082 0.8081 微涨 USD/CAD（美元兑加元） 1.3784 1.3817 下跌 USD/SEK（美元兑瑞典克朗） 9.6704 9.7156 下跌美元指数下跌的影响与解读美元指数下跌反映市场对美元需求有所减弱，主要受欧元和英镑的走强推动。欧元和英镑的上涨可能源自欧洲和英国经济数据改善或市场避险情绪减弱。美元兑日元、加元和瑞典克朗的贬值，则可能因各自经济基本面和利率预期变化所致。美元的疲软在一定程度上有利于美国出口商品的竞争力，但可能加剧进口成本。权威点评与总结美元指数的回落显示市场对主要货币走势出现分歧，尤其是在欧美经济前景和货币政策预期方面。短期内，美元可能继续受到经济数据和地缘政治消息的影响，投资者应密切关注相关因素。 “美元指数下跌体现出市场对欧美经济复苏节奏的不同预期。” —— 摩根士丹利，2025年8月4日 “欧元和英镑的走强反映了市场对欧洲和英国经济基本面的信心提升。” —— 高盛，2025年8月4日 “美元兑日元和加元的走弱显示投资者对美日和美加利差的重新评估。” —— 花旗银行，2025年8月4日【常见问题解答】问：美元指数为何会下跌？答：美元指数下跌通常是因为美元对主要货币的汇率下降，反映出美元需求减弱。问：欧元和英镑走强对美元有什么影响？答：欧元和英镑走强意味着它们相对于美元升值，从而导致美元指数下跌。问：美元兑日元汇率下跌说明什么？答：美元兑日元汇率下跌表明美元相对于日元贬值，可能与两国利率差异和经济数据有关。问：美元走弱会对美国经济产生哪些影响？答：美元走弱有助于提升美国出口竞争力，但可能推高进口商品价格。问：未来美元指数走势受哪些因素影响？答：主要受美国经济数据、货币政策和全球风险偏好变化影响。来源：今日美股网

今日美股网08-06 00:11

Coinbase因发行20亿美元可转债引发市场担忧，美股加密概念股盘前普跌

资或结构调整带来的估值压力。” —— 瑞士信贷区块链策略主管，2025年8月5日常见问题解答问：Coinbase为什么要发行可转债？答：主要用于偿还现有债务、战略投资和运营开支，以维持竞争力与扩张能力。问：可转债会影响Coinbase现有股东吗？答：如果未来转股，将会增加股本数量，可能稀释现有股东的持股比例。问：Circle和Galaxy Digital为何同步下跌？答：市场对加密板块整体风险偏好降低，叠加对流动性和政策的担忧。问：可转债是好消息还是坏消息？答：长期看可能有助于企业融资扩张，但短期内因摊薄效应可能引发股价压力。问：加密货币市场当前面临的主要宏观风险有哪些？答：美联储政策不明朗、监管趋严、以及机构对风险资产的配置比例下降。来源：今日美股网

今日美股网08-06 00:10

德国的身份危机：列车不再准时运行

。问题到底有多严重？自4月底以来，瑞士已经禁止部分德国列车越过瑞士边境城市巴塞尔，因为德国铁路的延误频频导致混乱。需要继续前往瑞士其他地区的乘客必须在巴塞尔换乘更可靠的瑞士列车。 “德国曾经可靠的铁路系统如今已经破败至此，确实非常丢脸。”德国铁路乘客权益组织Pro Bahn联邦主席内乌斯表示。内乌斯说，三十年的基础设施投入不足终于让这个曾被引以为傲的铁路系统崩溃了。 “系统一旦糟糕到一定程度就无法继续运转，”他说，“我们现在就处在这个阶段。” 7月26日，一列原本开往汉堡的德国高速列车在维也纳郊外发生故障，导致约400名乘客在一个隧道中被困超过六小时，期间没有电力、照明或空调。最终，救援人员通过紧急出口将乘客疏散。情况糟糕到德国铁路不得不采取极端措施，来恢复铁路系统的正常运行。从本周五开始，连接德国两大城市柏林和汉堡的线路将完全停运九个月进行维修。这条线路原本每天运行470列列车，运送3万名乘客。现在列车被改道至一条不具备高速铁路条件的线路，两小时的车程变成三小时，而沿原线路的一些乘客则面临长达九个月的彻底断线。德国铁路在一份声明中承认问题的严重性。 “我们对当前的准点率数据非常不满意。”德国铁路的一位发言人在一封电子邮件中表示。“80%的长途列车延误是由于老旧、故障频发、线路拥堵的基础设施引起的。这其中也包括我们铁路设施的大量故障。因此我们正在全力以赴加快基础设施的翻新。” 周一清晨，疲惫又焦躁的乘客在德国西部城市波恩车站等待6:23开往柏林的列车，但由于早前的延误，列车晚点14分钟。在行程开始一小时后，原定前往柏林的一列列车在伍珀塔尔发生故障停运，大约100名乘客临时转乘这列车。对像普里根这样的通勤者来说，这些延误已经成为职业生活的一种负担。他是来自杜塞尔多夫的银行职员，计划周一早晨从伍珀塔尔前往哈姆，原定车程45分钟。但列车根本没有出发。在等待替代列车后，他比预定时间晚了整整两小时才到达。原本8点的会议只好由同事顶替。普里根说，现在德国铁路的状况是“困难”——接着他又直截了当地说，“其实是灾难。” “现在准时的列车才是例外。”他说。 72岁的退休老人福格尔也被迫在伍珀塔尔下车，他和普里根一起站在站台上，等待下一班开往柏林的列车。福格尔此行是去看望女儿，他把责任归咎于三十年来对基础设施的忽视。 “我们都知道，基础设施如果长期不做任何维护，就只会让现在这些问题越来越严重。”他说。说话间，列车广播响起。 “由于临时在哈姆增加了一站……我们抵达汉诺威的时间将比原计划更晚。”列车长说。“很遗憾，我现在还无法告诉大家会晚多少。” 1990年代初期，德国约有85%的长途列车能够准时到达。过去一年中，这一比例一直徘徊在60%至65%之间。而据德国铁路的数据，到了7月，仅有56%的长途列车能在预定时间6分钟内抵达。发言人表示，德国铁路今年的目标是将长途列车的准点率提升到至少65%，并在2027年实现75%到80%的准点率。 “铁路的可靠性必须大幅提升，”德国新任交通部长施奈德周二在德国ZDF新闻频道表示，并称当前的准点率数据“令人无法接受”。乘客对此也常有同样的看法——只不过表达得更直接粗暴。德国财政部为2025年铁路基础设施拨款创下纪录，高达250亿美元，其中约100亿美元来自今年设立的5770亿美元基础设施与气候专项投资基金，这是德国政府历史性放宽借贷限制的一部分。这项资金计划将为到2029年前超过1160亿美元的铁路投资铺平道路，也是德国作为北约成员国致力于将国内生产总值5%用于国防相关项目的大规模基础设施投资的一环。内乌斯表示，这些资金将有所帮助，但德国铁路仍“亟需大幅增加投资”。周一，21岁的多萝特·洛萨和23岁的芭芭拉·威廉姆从德国西部的科隆出发，前往波罗的海沿岸的罗斯托克探望洛萨的哥哥。她们同样在伍珀塔尔被迫换乘，因此将错过在柏林的中转列车，旅程可能要多出两个小时。 “有趣的是，我们昨晚打电话告诉她哥哥我们的到达时间，他说，那就大概再晚两个小时吧，”威廉姆说。 “我经历过四小时的延误，”洛萨接着说，“也试过凌晨三点才到一个地方。你只能学会适应，尽量别在抵达当天安排任何事情。” 来源：加美财经

加美财经08-06 00:00

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