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智能车ETF泰康(159720)涨超2%，智能驾驶技术加速落地，端到端大模型推动智驾能力飞跃

07%，冲击3连涨。跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)强势上涨2.22%，成分股芯原股份(688521)上涨12.84%，北京君正(300223)上涨9.28%，赣锋锂业(002460)上涨9.00%，中矿资源(002738)，当升科技(300073)等个股跟涨。截至9月30日，智能车ETF泰康(159720)最新规模达7040.62万元，创近1年新高。智能车ETF泰康(159720)近2周份额增长200.00万份，实现显著增长。消息面上，新势力车企陆续公布9月销量，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车、蔚来、岚图汽车、极狐汽车、智己汽车月交付量均创历史新高。民生证券指出，小鹏和华为系车企持续进行智驾迭代，小鹏已在国内首发量产“端到端”大模型，智驾平权趋势显现，有望将高阶辅助驾驶普及至20万元以下主流市场。随着城市辅助驾驶功能加速推广，智能驾驶正迎来技术、用户接受度与商业模式的三重拐点，进一步强化自主车企在智能化领域的差异化优势。工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿，明确提出系统需具备手部脱离检测与视线脱离检测能力，并在驾驶员未响应报警时可控退出。银河证券认为，该标准有望提升消费者对智能辅助驾驶的信任度，推动L2级及以上智驾功能渗透率稳步上升，同时带动激光雷达、高算力智驾芯片及DMS（驾驶员监控系统）等核心部件市场规模扩容。相关产品：智能车ETF泰康(159720)采取完全复制法股票投资策略，紧密跟踪中证智能电动汽车指数，属于大盘成长风格，25Q2基金跑赢业绩比较基准收益率0.41%，25H1基金跑赢业绩比较基准收益率0.26%。25Q2前十大重仓股包括宁德时代、比亚迪、立讯精密、汇川技术、豪威集团、长城汽车、科大讯飞、长安汽车、三花智控和亿纬锂能，重仓股企业与汽车电动化和智能化浪潮深度共振。智能车ETF泰康(159720)全面覆盖智能驾驶产业核心环节，前十大权重股合计占比55.33%。其中宁德时代（电池）、立讯精密（感知硬件）、汇川技术（电控系统）等标的权重超40%，深度参与L4级自动驾驶产业链构建。随着Robotaxi运营规模扩大和智驾硬件成本下降，ETF持续受益于"技术突破-商业落地-规模扩张"的正向循环。投资者可重点关注9月智能驾驶数据法规进展及车企Robotaxi试点运营数据，把握智驾产业化投资机遇。智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪智能电动汽车产业链，覆盖电池、整车、自动驾驶等核心环节，具备显著配置价值。该ETF跟踪的中证智能电动汽车指数前十大权重股覆盖动力系统、感知决策、执行控制全链条，在保留电气化龙头的同时，重点布局激光雷达、智能座舱等智能化前沿领域，完美契合“电动化+智能化”双轮驱动趋势，同时包含车载OS、线控制动等细分赛道龙头，另外半固态电池技术突破进一步强化配置逻辑。智能车ETF泰康(159720)凭借对产业链龙头的精准覆盖、机构资金的持续流入，以及合理估值下的高成长性，已成为投资者分享智能汽车产业红利的最优工具，建议重点关注，在政策催化与技术迭代的共振中把握超额收益机会。智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河，政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机，进一步巩固市场份额。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-09 14:11

分析师点评：特斯拉低价Model 3与Model Y定价仍高于市场预期

调约5000美元。这一调整旨在应对美国电动汽车联邦税收抵免结束后的市场冲击。当天特斯拉股价(TSLA)下跌4.45%，反映市场对新定价的短期反应。分析师对低价车型的观点韦德布什证券公司分析师指出，虽然新车型价格较此前版本有所下降，但与市场其他竞争车型相比仍然偏高。分析师表示：“考虑到定价水平，我们对新车型发布的市场吸引力略感失望，但该举措仍显示特斯拉在向季度交付量约50万辆目标迈进。” 价格与市场其他车型比较车型新定价（万美元）较此前版本降幅市场比较说明 Model 3 标准版 3.699 降约0.5 高于部分竞争电动车，接近联邦税收抵免之前实际支付价格 Model Y 标准版 3.999 降约0.5 仍略高于同级别市场车型，影响消费者购买意愿新车型对季度交付目标的意义分析师认为，尽管定价仍相对较高，新车型发布标志着特斯拉向季度交付量约50万辆目标迈出了第一步。低价车型有助于吸引更多消费者，并在一定程度上缓解电动汽车联邦税收抵免取消带来的市场压力。编辑总结特斯拉最新低价Model 3与Model Y价格较之前版本有所下降，但相对市场其他车型仍偏高，短期内可能对销量形成一定压力。分析师认为，此次调整虽然未完全满足市场期待，但仍体现特斯拉为实现季度交付量目标的战略行动。在未来竞争日益激烈的电动车市场中，价格与配置的平衡将成为影响销量的关键因素。常见问题解答问：特斯拉新低价Model 3和Model Y的售价分别是多少？答：Model 3标准版售价为3.699万美元，Model Y标准版售价为3.999万美元。问：新定价相比此前版本下降了多少？答：新价格相比此前版本下降约5000美元。问：分析师对新车型定价有何评价？答：分析师认为定价仍相对较高，相比市场其他车型吸引力有限，但新车型有助于特斯拉迈向季度交付目标。问：此次新车型发布对特斯拉股价有何影响？答：短期市场反应为TSLA股价下跌4.45%，反映投资者对定价和市场吸引力的谨慎态度。问：新车型发布对季度交付目标有何意义？答：低价车型有助于吸引消费者，提高销量，从而支持特斯拉实现季度约50万辆的交付目标。来源：今日美股网

今日美股网10-09 00:10

特斯拉发布神秘短视频预告10月7日活动，低价Model Y或新Roadster引市场关注

收抵免到期前购车加速影响，抵免结束后纯电动汽车需求可能下降。根据Visible Alpha数据，华尔街预计特斯拉2026年交付量将达185万辆，其中平价新车型贡献约155,610辆。新Roadster传闻与网友猜测部分网友认为，特斯拉本次活动可能发布的不是低价版Model Y，而是下一代Roadster跑车。上月，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，“新款Roadster不仅仅是一辆汽车”，加剧市场对高性能车型发布的猜测。编辑总结特斯拉通过短视频预告10月7日活动，引发市场对新车型的高度关注。低价版Model Y的推出有助于提升销量并应对车型老化问题，而新Roadster的可能发布则显示公司在高端市场的布局。股价表现反映投资者对特斯拉产品更新和未来交付潜力的双重期待。公司需平衡低价车型销量增长与高性能车型品牌形象，以维持整体市场竞争力。常见问题解答 Q1：特斯拉10月7日活动的主要预告是什么？A：特斯拉通过两段短视频预告活动，暗示可能发布新车型，包括低价版Model Y或新款Roadster。 Q2：低价版Model Y的生产成本和产量目标是多少？A：生产成本预计比改款Model Y降低约20%，到2026年年产能目标为25万辆。 Q3：第三季度特斯拉交付量表现如何？A：交付量为497,099辆，同比增长7.4%，刷新季度交付纪录，但主要受税收抵免到期前购车影响。 Q4：新Roadster的市场预期如何？A：市场普遍认为新Roadster为高性能跑车，可能吸引高端消费者，与低价车型形成互补。 Q5：此次活动对特斯拉股价有什么影响？A：股价尾盘上涨超过5%，显示投资者对新车型发布潜力及销售增长预期高度关注。

今日美股网 1评论10-08 00:11

美股盘前：明星科技股普涨特斯拉上涨近2% 台积电与芯片巨头跟随走强

幅盘前涨跌幅特斯拉 (TSLA) 电动汽车 -5.11% +2% 台积电 (TSMC) 半导体暂无 +2% 博通 (AVGO) 半导体暂无 +1.44% 英特尔 (Intel) 半导体暂无 +1.5% 编辑总结美股盘前科技股整体呈现普涨态势，特斯拉盘前小幅回升，半导体巨头台积电、博通、英特尔表现强劲。短期来看，投资者对科技股和半导体行业持乐观态度，但需关注隔夜大幅波动风险及行业政策和业绩公布对市场的进一步影响。常见问题解答问1：为什么科技股盘前普遍上涨？答：主要受到投资者对大型科技企业短期前景的乐观预期推动，资金流向集中于技术创新和高景气度板块，如半导体和新能源汽车产业。问2：特斯拉隔夜下跌5%但盘前上涨2%，说明了什么？答：隔夜下跌显示市场对短期利空因素（如销量数据、政策预期）反应敏感；盘前上涨则说明投资者尝试低吸或对短期反弹持乐观态度。问3：半导体股盘前上涨的主要原因是什么？答：高性能计算、人工智能和数据中心需求持续增长，使核心半导体企业具备长期成长潜力，投资者对行业前景看好。问4：投资者应如何解读盘前股价走势？答：盘前股价仅反映短期交易情绪，不代表正式开盘走势。投资者应结合隔夜走势、新闻和宏观因素进行综合判断。问5：未来投资科技股的风险与机会有哪些？答：机会在于长期科技创新带来的高成长潜力；风险包括短期市场波动、政策变化及公司业绩未达预期。建议分散投资、关注行业龙头及技术壁垒企业。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:10

同比增7.4%！特斯拉Q3交付量创纪录，股价却跳水！

得益于中国市场的强劲复苏以及美国市场在电动汽车税收优惠取消前的需求提前释放。 “尽管随着电动汽车税收抵免政策到期，电动汽车需求预计将下降，但对特斯拉来说，这是一个很好的反弹季度，为未来的交付奠定了基础，但从交付的角度来看，要取得进一步的进展仍有许多工作要做。” 尽管交付数据强劲，但分析师表示，鉴于人工智能和自动驾驶领域所代表的市场机会，投资者更加关注特斯拉作为一家人工智能和自动驾驶公司的下一个篇章。贝尔德分析师表示，特斯拉在第三季度交付了超过49.7万辆汽车，大大超过了预期。 “华尔街的估计值在季度末有所上升，但Model Y和3的强劲销量甚至超出了更高的预期。” 分析师指出，能源部署也超过了预期。尽管表现不佳，但这家电动汽车制造商在本月晚些时候公布季度业绩时可能会在短期内看到一些围绕资费的噪音。 “但我们仍然认为投资者的重点是长期。在未来出现众多催化剂之前，我们将成为该股的买家。”

格隆汇10-03 00:51

拜登电车税收抵免到期，福特通用现代延长电动汽车折价销售方案

免到期影响分析汽车厂商应对措施主要电动汽车厂商折价销售对比表编辑总结常见问题解答新闻概览根据 www.Todayusstock.com 报道，美国前总统拜登出台的7500美元联邦电动车税收抵免政策已到期失效。为应对政策变化，多家汽车制造商包括福特、通用汽车及现代汽车宣布延长特定电动汽车车型的折价销售策略，以维持市场销量。税收抵免到期影响分析税收抵免到期意味着消费者购买电动汽车将不再享受联邦层面的直接减免优惠，这可能导致新车销量下降，尤其是对价格敏感型消费者。汽车厂商的折价销售策略旨在填补税收抵免失效后的市场空缺，通过现金折扣刺激销售，保持电动车市场竞争力。汽车厂商应对措施各大汽车厂商采取的措施包括：对特定电动汽车车型继续提供现金折扣，最高可达7500美元，适用于运输途中的租赁车辆及经销商库存车辆。部分折扣适用于实际购车，帮助消费者减轻购车成本压力。通过延长促销策略维持销量，缓解税收抵免到期对市场需求可能产生的负面影响。主要电动汽车厂商折价销售对比表厂商折价销售方案适用范围福特汽车延长折扣销售策略，部分车型最高7500美元运输中的租赁车辆及经销商库存车辆通用汽车提供现金折扣，部分报价适用于购车部分电动汽车车型现代汽车延续折价销售策略，刺激市场需求特定电动汽车车型编辑总结拜登联邦电动车税收抵免到期可能短期内对消费者购车意愿造成影响，尤其是价格敏感型群体。为应对市场变化，福特、通用、现代等厂商延长折价销售方案，通过现金折扣保持销量并减轻消费者购车成本压力。整体来看，厂商的策略有助于维持电动车市场稳定，同时继续推动电动车渗透率增长。常见问题解答问1：拜登出台的电动车联邦税收抵免额度是多少？答：税收抵免额度为每辆电动汽车7500美元。问2：该税收抵免政策目前状态如何？答：该政策已到期失效，不再提供联邦税收减免。问3：福特、通用、现代采取了哪些措施应对？答：这些厂商延长特定电动汽车车型的折价销售方案，通过现金折扣维持销量。问4：折价销售适用于哪些车辆？答：主要适用于运输中的租赁车辆、经销商库存车辆，部分报价适用于实际购车。问5：此次税收抵免到期对市场意味着什么？答：短期可能影响价格敏感型消费者购车意愿，但厂商折扣策略有助于维持销量，确保电动车市场稳定发展。来源：今日美股网

今日美股网10-03 00:10

福特CEO法利警示电动车需求可能减半，联邦补贴取消带来行业挑战

，他预计自本周三（9月30日）美国联邦电动汽车税收抵免结束后，10月份纯电动汽车的需求可能减少约一半。法利指出：“我认为这仍将是一个充满活力的行业，但规模会比我们想象的小得多，尤其是在尾气排放政策变化，以及7500美元消费者补贴取消之后。” 他补充道，如果美国电动车份额从当前约10%跌至5%，他也不会感到意外，并强调消费者对“部分电气化”如混合动力汽车接受度更高。美国电动车市场现状与销量数据今年7月，美国国会通过“大而美”法案后，联邦政府原本为电动车提供每辆最高7500美元的税收抵免政策于9月30日截止。根据Cox Automotive数据，美国第三季度电动车销量预计将达到41万辆，同比增加21%，首次实现约10%的市场份额。季度销量（万辆）同比增长市场份额 2023年第三季度 41 21% 10% 2022年第三季度 33.8 — — 消费者行为及购买动力分析法利指出，许多消费者提前购入电动车以赶在联邦补贴截止之前。这导致短期销量激增，但也意味着补贴取消后需求可能迅速下降。他表示：“消费者觉得电动车有趣——速度快、效率高、不用去加油站——但价格仍然偏高。” 联邦政策变动对行业的影响联邦补贴政策的调整对行业产生直接影响。法利指出，过去四年政策相对稳定，使企业能够预测产能和投资方向，而现在政策变化迫使包括福特在内的车企重新评估电池工厂建设和电动车产能布局。他表示：“这对国家可能有利，但对企业来说压力增加，需要快速适应新的市场环境。” 福特电动车战略与产能调整福特目前在美国市场提供的纯电动车型有限，包括F-150 Lightning皮卡和Mustang Mach-E跨界车。法利透露，负责电动车业务的“Model e”团队每天都在分析非燃油车的需求，并将根据市场变化调整产能和生产策略。他强调，公司将努力填补电动车需求下降带来的空缺，但同时承认，这将给企业带来更大的运营压力。编辑总结福特CEO法利关于电动车需求可能减半的警示，反映了联邦补贴政策取消对市场的直接冲击。虽然消费者对电动车兴趣浓厚，但高价格和政策不确定性成为主要障碍。福特和其他汽车厂商需调整产能、优化投资策略，同时适应政策变化和市场节奏。未来，美国电动车市场增长可能趋于平稳，企业需依靠创新、成本控制和混合动力等多样化产品策略应对新挑战。常见问题解答问1：为什么福特CEO预测电动车需求会减半？答：主要原因是联邦政府从9月30日起取消每辆电动车最高7500美元的税收抵免补贴。此前，消费者为赶在补贴截止前购买电动车，短期内销量激增。补贴取消后，部分潜在买家可能推迟购买，导致需求下降。问2：目前美国电动车市场份额是多少？答：根据Cox Automotive数据，2023年第三季度电动车销量预计41万辆，首次达到约10%的市场份额。法利预测，在补贴取消后，市场份额可能下降至5%左右。问3：消费者对电动车的接受度如何？答：消费者对电动车的兴趣高，包括速度快、效率高、免加油等优势，但价格偏高仍是阻碍购买的主要因素。此外，“部分电气化”如混合动力车型更容易被市场接受。问4：政策变化对汽车行业有何影响？答：政策变化打破了过去四年稳定的补贴和市场预期，使车企需重新评估电池工厂布局、电动车产能及投资策略。这增加了企业的运营压力，同时迫使产业调整发展节奏。问5：福特如何应对电动车需求下降的挑战？答：福特通过“Model e”团队持续分析市场需求，调整产能和生产计划，同时依靠混合动力车型填补需求空缺，并关注成本控制和创新技术，以应对补贴取消带来的销售波动。来源：今日美股网

今日美股网10-02 00:10

蔚来9月报捷：同比增长64%，交付量破纪录，乐道L90与全新ES8双剑合璧开启新篇章

。在技术层面，李斌在上海车展提出的智能电动汽车“新三大件”——智驾芯片、全域操作系统和智能底盘，正是蔚来技术实力的集中体现。全球首颗量产5纳米智驾芯片“神玑NX9031”的正式量产上车，以及“NT.Cedar S 雪松”智驾系统的推送，标志着蔚来自研软硬件首次实现完整耦合，不仅彻底掌握了智能驾驶核心技术的研发自主权，更在性能、交付周期和成本优化上建立了显著优势。在产品层面，全年九款新车的推出计划，展现了蔚来强大的产品规划与定义能力，以及高效的生产制造体系。每一款新车都力求在各自细分市场成为标杆，满足用户千变万化的需求。在基础设施建设方面，蔚来已建成覆盖广泛的充换电网络。截至9月，累计建成超过8,200座蔚来充换电站，高速换电千站计划圆满完成，G318川藏换电线路全线贯通，“换电县县通”在多个省市实现。这不仅为蔚来和乐道用户提供了“和油车一样便利”的补能体验，彻底告别里程焦虑，更成为了品牌核心竞争力的重要组成部分。李斌内部讲话中提及的“技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进”，正是蔚来体系能力进化、能够精准把握市场脉搏的缩影。市场的积极反馈，是对蔚来过去巨大投入价值的最有力肯定。得大车者得天下：乐道L90与全新ES8引领纯电大三排SUV新时代 9月销量创纪录的背后，乐道品牌和蔚来品牌旗下的大三排SUV车型做出了突出贡献，完美诠释了“得大车者得天下”的市场规律。大车市场是检验车企综合研发、制造、供应链管理和品牌势能的试金石。乐道L90自上市以来，持续热销，首月交付即突破万台，累计交付已超过20,000台，并连续多周跻身大型SUV周销量TOP 3榜单。这款依托蔚来十年纯电技术积淀打造的家庭大三排SUV革新之作，以极具竞争力的价格和产品实力，成功将蔚来的技术优势转化为普通家庭用户也能拥有的高品质产品价值。事实上，乐道L90的热销，不仅证明了其产品定位的成功，更显著拉动了乐道品牌整体关注度，其兄弟车型乐道L60在8月份的订单量也创下今年新高。为满足持续旺盛的市场需求，蔚来正积极提升乐道品牌产能，预计10月有所缓解，四季度将全供应链产能提升至每月2.5万台。与此同时，作为纯电大三排SUV这一品类的开创者——蔚来ES8也在9月迎来了全新换代。9月20日晚，全新ES8正式上市并开启全国交付，以其领先的科技配置和豪华体验，引领高端大三排SUV进入纯电时代，市场需求远超预期。李斌表示：蔚来公司正与供应链伙伴协同努力，计划在10月将全新ES8产能提升至1万台，12月进一步达到1.5万台，并力争在四季度将蔚来品牌整体月产能提升至2.5万台。乐道L90与全新蔚来ES8的“双剑合璧”，覆盖了从家庭主流市场到高端豪华市场的核心大三排SUV需求，形成了强大的产品组合拳。它们凭借卓越的产品力、成熟的纯电技术、无忧的补能体系，共同证明了纯电大三排SUV的可行性、优越性和巨大市场潜力。它们的成功，也正带动整个市场风向转变，促使更多消费者和厂商将目光投向纯电大三排SUV。可以说，增程大三排SUV的黄金时代正在过去，而由蔚来和乐道携手开启的纯电大三排SUV的黄金时代，正在加速到来。结语：蔚来9月交付量创历史新高，并非偶然。它是蔚来长期坚持正确技术路线、深化产品定义、超前布局基础设施的必然结果，是其体系竞争力经过艰苦磨练后的一次集中释放。随着乐道L90、全新ES8等明星车型的持续放量，以及神玑芯片、全域操作系统等核心技术的规模化应用，蔚来已明确显示出跨越结构性拐点、进入良性循环和快速成长新周期的强劲势头。此外，投资者和资本市场对蔚来Q4盈利目标的信心不断增强，正是对其经营趋势全面向好的认可。蔚来也有望凭借其不断进化的体系竞争力，在竞争激烈的全球智能电动汽车市场中占据更重要的位置，持续引领行业变革。

证券之星10-01 18:50

9月造车新势力放榜：零跑破6万辆领跑，蔚来、小鹏创新高

，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。今年第三季度，小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目将在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，工厂还将投产更多小鹏车型。零跑汽车 9月份，零跑全系交付再创新高达66657台，首次突破六万台大关。这不仅仅标志着零跑汽车自身发展迈上全新台阶，还刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录，显示出强劲的领军势头。值得一提的是，9月交付量也是零跑汽车在3-8月交付量持续攀升后，实现的又一次历史性飞跃。 2025年至今，零跑已连续七个月领跑新势力品牌。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在视频中表示，这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录，这份荣誉属于全体零居们。 9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周，零跑又迎来了第一百万台量产车正式下线。在即将到来的10月份，零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀，为用户带来豪华旗舰的价值新参考。理想汽车今年9月，理想汽车交付新车33951辆，较8月的28529辆交付量增长19%。 2025年第三季度，理想汽车交付93211辆。截至9月30日，理想汽车历史累计交付量突破143万大关，为1431021辆。 9月26日，理想汽车正式推出了新款五座SUV理想i6，并已迅速开启交付流程。根据介绍，该车型在技术配置上搭载了VLA司机大模型、5C磷酸铁锂电池及自研的碳化硅电驱系统。为了配合新车推广，目前全国542家理想零售中心均已提供理想i6的展车供消费者体验。此外，截至9月底，理想汽车的线下网络和服务能力也在持续扩张。零售中心数量达到542家，覆盖157个城市；售后维修及授权钣喷中心增至546家，覆盖城市达225个；在全国范围内部署了3420座理想超充站，包含18897个充电桩。蔚来汽车蔚来公司发布的数据显示，9月蔚来交付新车34749台，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车13728台；乐道品牌交付新车15246台；firefly萤火虫品牌交付新车5775台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车872785台。其中，蔚来品牌累计交付新车762176台；乐道品牌累计交付新车90279台；firefly萤火虫品牌累计交付新车20330台。自乐道L90上市以来，两个月累计交付21626台，创纯电大型SUV最快交付纪录，引领家庭大三排SUV进入纯电时代。岚图汽车数据显示，9月岚图汽车交付15224辆，同比增长52%，再创历史新高。 1-9月累计交付96992辆，同比增长85%，连续七个月销量过万并实现“八连涨”。资料显示，2026款岚图梦想家上市18小时订单破万，岚图泰山和岚图追光L 26日开启预订。三车均搭载800V、5C超充、华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5等技术。此外，公司正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”并完成股份制改造，岚图港股上市进程稳步推进。小米汽车小米汽车10月1日宣布，今年9月交付量超过4万台。这也是小米汽车首次单月交付突破4万台，今年8月是小米汽车首次单月交付突破3万台。根据此前消息，小米汽车于9月20日起面向部分锁单等待的YU7车主推出“Xiaomi YU7锁单等待用户关怀活动”，锁单到交付实际等待周期超过3个月，可能会不定期地收到小米汽车准备的小礼品。在9月25日的年度演讲中，雷军表示，小米YU7自7月6日开启交付以来，已交付超4万台。同时，小米汽车9月新增32家门店，在全国119座城市已有402家门店；10月计划新增22家门店，预计覆盖6座新城市；截至9月30日，全国已有209家服务网点，覆盖125城。极氪极氪科技9月销量51159台，同比增长8.5%，环比增长14.1%，且连续7个月月销超4万台。其中，极氪品牌9月销量18257台，领克品牌9月销量32902台。全球化方面，极氪7X在阿联酋上市，领克官宣进入捷克、奥地利、瑞士，目前已进入欧洲25个市场。领克品牌推出海外用户IP“LYNKUS”。截至目前，极氪科技已进入60多个国际主流市场，全球门店超1300家。 “金九银十”值得期待 “金九银十”是车市在一整年中冲量的关键节点。而今年9月，超过30家品牌押宝、40余款新车型集中登场，将这场竞争推向了白热化阶段。中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉指出，汽车市场历来有两大核心促销手段：一是通过改款、换代等新品发布刺激消费；二是价格营销，二者均为提升销量的传统有效策略。当前9月超30款新车密集上市，本质还是多重因素叠加下的行业规律性动作。对于多家车企密集发布新车，惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，由于新能源购置税2026年起退坡，2025年四季度新能源车销量有望冲高，因此各车企9月起频发新车型或旨在于四季度争夺更多市场份额。除此之外，密集的政策补贴也影响了消费者购车。国家层面，财政部、中国人民银行、金融监管总局印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》于9月1日正式实施。方案明确，在2025年9月1日-2026年8月31日，个人消费贷款可享受财政贴息，年贴息比例为1个百分点，单笔5万元及以上的家用汽车消费在此次贴息范围之内。地方层面，全国各地先后推出特色补贴政策。其中，“北京市顺义区第三波新能源汽车消费补贴”正式上线，8月14日19时-9月30日24时，消费者在顺义区参与活动的企业购买新能源汽车，每台车可获得最高6000元现金优惠；杭州市上城区在9月1日-12月31日期间，按照购车价格给予个人用户分档补贴，最高可达6000元。上海针对在外省市登记的小客车车主提供了专项置换更新补贴。购买10万元以上的新能源小客车新车可获1.5万元定额补贴；购买10万元以上国六b排放标准的燃油小客车新车可获1.3万元定额补贴。重庆在9月份安排了1亿元的预算额度，按发票金额一定比例进行补贴，新能源车补贴7%，燃油车补贴6%。 …… 工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出，今年车市的“金九银十”值得期待。一方面，以旧换新、贴息等政策支持以及股市的向好，在一定程度上增强了居民消费意愿。同时，车企开始追求差异化，创造更多卖点吸引消费者。就当下态势来看，新能源车企之间的竞争将在未来半年加剧。从长远看，汽车作为耐用消费品，其安全和稳定性将是车企的必争之地。

格隆汇10-01 17:11

铜价逼近16个月高位，9月上涨近5%创一年最大单月涨幅

续加大。全球需求趋势：新能源、基建及电动汽车产业对铜的需求将长期支撑价格。宏观经济环境：美元走势、利率政策及整体经济复苏进程均将影响铜价波动。编辑总结铜价9月上涨近5%，创下自2024年以来最大单月涨幅，并逼近16个月高位。自由港麦克莫兰印尼矿山停产成为关键推手，市场分析认为供应缺口或为2004年以来最大。结合全球新能源与基建需求，铜价或在未来一段时间内维持强势，但投资者需警惕停产恢复及宏观经济变化带来的不确定性。常见问题解答问1：铜价9月上涨了多少？答：铜价在9月上涨近5%，创下自2024年9月以来的最大单月涨幅。问2：铜价目前处于什么水平？答：目前铜价仅略低于16个月收盘高位，周一已收于去年5月以来的最高水平。问3：格拉斯伯格铜矿停产对市场影响大吗？答：影响显著。作为全球重要铜矿，其停产直接导致供应紧缩，是推动铜价上涨的核心因素。问4：法国兴业银行对铜价的看法是什么？答：分析师形容铜价“着火了”，并预测今年市场可能出现2004年以来最大的年度缺口。问5：未来影响铜价的关键因素有哪些？答：主要包括格拉斯伯格矿停产时间长短、全球新能源与基建需求强度，以及美元和利率环境等宏观经济条件。来源：今日美股网

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