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隔夜美股全复盘(9.26)| AI需求给力，美光科技盘后大涨超14%，业绩指引超预期
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r上调特斯拉目标价和预期交付量，称这家电动汽车制造商有望录得其在中国有史以来的最佳季度业绩。目前预计第三季度交付量为45.9万辆，全年交付量约为175万辆。Potter说，“第三季度看起来可能是特斯拉在中国有史以来的最好季度；尽管在欧洲销售疲软，但Cybertruck的交付正在支撑美国的需求。”Potter将特斯拉目标价从300美元上调至310美元；维持“超配”评级。根据彭博汇编的数据，分析师预计第三季度交付量约为46.1万辆，全年交付量为179万辆。特斯拉股价今年上涨2.3%，显著落后于标普500指数20%的涨幅。 9.26 高盛：建议在特斯拉下周公布第三季度交付数据和10月Robotaxi发布之前买入特斯拉看涨期权。韩国首尔将推夜间自动驾驶出租车服务：晚11时至次日凌晨5时每车可载3人 9.25 据新浪财经，韩国首尔市官员周三表示，该市将于本周在首都南部繁忙的江南区推出夜间自动驾驶出租车服务，这在韩国尚属首次。KG Mobility的3辆自动驾驶出租车“Korando Emotion”将于周四开始运营，从晚上11点到凌晨5点，在江南区和瑞草区部分地区11.7平方公里的区域内运送乘客。乘客可以使用Kakao T应用程序召唤这些出租车，如果有车，可以点击“首尔自动驾驶汽车”图标。每辆出租车最多可容纳3名乘客，并将配备一名“测试司机”。 4、特朗普：将对从墨西哥边境进入美国的汽车征收100%关税 9.25 美国前总统、共和党总统候选人特朗普9月24日在佐治亚州萨凡纳发表经济演讲表示，将对每辆穿越墨西哥边境的汽车征收100%的关税。他表示，不在美国生产的公司在将产品运往美国时将面临“非常高的关税”，因此鼓励外国公司迁往美国，并承诺在联邦土地上建立特别的制造业园区。他称，包括低税收和较少的监管在内的激励措施，只会提供给那些将制造业迁至美国并雇佣美国工人的公司。与此同时，特朗普威胁美国农机巨头约翰迪尔，声称如果该公司像之前宣布的那样将部分生产业务外包给墨西哥，将对其产品征收高达200%的巨额关税。这是特朗普首次将关税威胁扩大到农业设备制造商。特朗普还表示美国需要退出俄乌战争，并指责拜登和哈里斯让美国陷入其中。 5、9.25 Adobe预计2024年美国在线假日消费将达到2408亿美元，同比增长8.4%。预计2024年网络购物周（为期5天，占整个季节的16.9%）的销售额将达到406亿美元，同比增长7.0%。2024年，来自生成式人工智能聊天机器人对零售网站的流量翻倍。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国至9月21日当周初请失业金人数（2）20:30 美国第二季度实际GDP年化季率终值（3）20:30 美国第二季度实际个人消费支出季率终值（4）20:30 美国第二季度核心PCE物价指数年化季率终值（5）21:10 美联储柯林斯和库格勒出席活动（6）21:15 美联储理事鲍曼发表讲话（7）21:20 美联储主席鲍威尔为会议致辞（8）21:25 美联储威廉姆斯发表讲话（9）21:30 欧洲央行行长拉加德为会议致辞（10）22:00 美国8月成屋签约销售指数月率（11）22:30 美联储理事巴尔发表讲话（12）22:30 美联储理事丽莎·库克参加圆桌讨论（13）次日01:00 美联储卡什卡利与巴尔进行谈话（14）次日06:00 美联储理事丽莎·库克发表讲话
格隆汇2024-09-26
美国雅保还需要漫长的等待
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复苏机会仍然存在。然而，关键地理市场中电动汽车增长率的急剧放缓，甚至在像美国雅保这样的领先锂矿商中也抑制了购买情绪。尽管美国雅保拥有非常有利的一体化锂矿开采和加工组合，但它仍然非常容易受到锂矿行业周期性变化的影响。因此，美国雅保的盈利能力受到了重创，可能到2026年才会出现增长拐点的机会。恢复自由现金流盈利能力并非迫在眉睫来源：TIKR 如上图所示，在锂价格于2022年见顶后的整个周期中，美国雅保调整后的EBITDA盈利能力保持相对强劲。尽管如此，该公司的自由现金流盈利能力已大幅下滑，预计今年将见底。尽管有复苏的可能性，但该公司预计要到2026财年才能实现自由现金流盈利，这加大了未来两年的潜在执行风险。美国雅保强调了其在经济下行周期中提供稳定现金转化率的承诺。因此，美国雅保公布的营业现金转换率为94%。此外，该公司预计全年现金转换率约为50%。第二季度调整后的EBITDA杠杆率为2.1倍，远低于协议规定的5倍上限。再加上对运营框架的审查，美国雅保提高盈利增长的能力似乎是合理的，这支撑了其复苏潜力。因此，预计市场可能会考虑这些操作调整是否有助于推动自由现金流反弹，并受到锂矿同行调整的支撑。尽管管理层表现出信心，认为下半年锂的价格将大幅上涨至每公斤15美元，但这一预期尚未实现。锂价一直徘徊在每公斤10美元附近，表明市场似乎不愿接受美国雅保的信心。此外，镍的竞争定价动态也可能鼓励从LFP之前的定价优势中转变，因为电动车供应链遭受了巨大打击。因此，支撑乐观情绪比预期的更具挑战性，需要在2024年剩余时间保持谨慎。此外，直接锂提取的威胁增加可能会为美国雅保的潜在复苏引入更高的执行风险，降低了其成本优势锂矿开采和加工操作的好处。动量已经改善来源：Seeking Alpha 尽管美国雅保的看涨论点已经减弱，但过去六个月其长期触底论点并没有显著恶化。尽管由于2024年复苏乏力，华尔街对美国雅保的估计已经下调，但美国雅保的动量评级在过去三个月有所改善（从"F"提高到"D-"）。此外，其估值也有所改善（从"D"提高到"C-"），证实了长期触底的观点。此外，美国雅保在二季度展示了强劲的体积增长，其关键的能源存储部门实现了37%的同比增长。虽然体积增长并未缓解实现价格的崩溃，但它证明了公司满足需求的能力。在电动汽车长期增长复苏的支撑下，耐心的投资者可能会发现当前的低迷周期对于选择美国雅保受到打击的论点具有吸引力。美国雅保前景如何？此外，美国雅保的长期价格走势越来越表明其长期底部已经到位。自2024年8月以来，买家拒绝了进一步的卖出力度，因为美国雅保试图保持在其关键的200个月移动平均线之上。因此，它仍然可以确认在2020年10月之前的长期低点上方的底部。与在2022年底购买其周期性高点的投资者相比，积累美国雅保仓位的风险已经显著降低。然而，其相对表现不佳也削弱了其复苏论点，即使标准普尔创下新高。因此，投资者应该考虑重新分配到其他潜在更高增长的机会。尽管美国雅保的长期底部没有改变。 $美国雅保(ALB)$
老虎证券2024-09-25
OPEC预测石油需求长期增长反对者认为石油时代正在终结油价终将走向何方？
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然气）进口的高度依赖所驱动的，并体现在电动汽车普及和鼓励扩大可再生能源和核能等政策中，” Li-ChenSim补充道。短期内，预计欧佩克+仍将在12月恢复部分产量，联盟中的几个国家的产量超过其配额，美国、圭亚那、巴西和加拿大等非欧佩克+产油国将向市场提供更多供应。 “只要市场上存在将这些供应带回的威胁，就很难看到价格从这里大幅走高，” Ernsberger说。许多分析人士认为，从长远来看，石油时代的最终衰落——如果真的发生的话——将是需求变化而不是供应减少造成的。已故的沙特酋长Sheikh Ahmed Zaki Yamani在2000年说：“石器时代结束不是因为缺乏石头，石油时代将结束，但不是因为缺乏石油。”
丰雪鑫992024-09-25
天风证券：给予特锐德买入评级
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项目，获得海外客户的高度认可。　　2、电动汽车充电网业务：24年H1收入26.58亿元，同比+12.32%；归母净利润-0.20亿元，较去年同期减亏0.33亿元。　　1）充电运营，24年H1充电电量58亿度，同比+42%；　　2）充电销售，公司在全国范围内成立独资/合资公司超过270家，其中合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过160家；　　投资建议　　传统业务中，公司在新能源发电、电网侧的中标额同比均有显著增长，有助于公司传统业务实现20%左右收入增长，净利润增速更佳；特来电业务中，公司目前的基本盘除59.5万充电终端外，核心的是深度绑定全国各地合资公司的合作伙伴，且充电运营有望贡献显著的利润弹性。　　我们预计公司24-26年归母净利润分别为7、9.5、12.6亿元，对应PE为26、19、14X，维持“买入”评级。　　风险提示：充电运营竞争加剧、海外开拓不及预期、传统业务回款风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东海证券周啸宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.02%，其预测2024年度归属净利润为盈利7.96亿，根据现价换算的预测PE为23.73。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为23.44。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-25
新能车ETF(515700)盘中上涨3.47%，新能源汽车相关千亿级产业集群发布，中国电动汽车制造商将进一步拓展新兴市场
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产业集群。 9月23日，穆迪表示，中国电动汽车制造商正日益寻求海外扩张，以扩大其规模。长远而言，新兴市场将成为中国企业扩大出口和生产，从而提高电动汽车销量和盈利能力的关键市场。拉美、中东和东南亚逐渐成为关键市场。 9月23日，全国新能源商用车市场信息联席会数据显示，1-8月新能源商用车累计同比增长75.3%，渗透率17%，比去年同期提升了7.7个百分点。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.58%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-09-25
机构：特斯拉第三季度有望创下在中国的“历史最佳”季度业绩，标普500ETF(513500)今年涨超21%
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r上调特斯拉目标价和预期交付量，称这家电动汽车制造商有望录得其在中国有史以来的最佳季度业绩。目前预计第三季度交付量为45.9万辆，全年交付量约为175万辆。Potter说，“第三季度看起来可能是特斯拉在中国有史以来的最好季度；尽管在欧洲销售疲软，但Cybertruck的交付正在支撑美国的需求。”Potter将特斯拉目标价从300美元上调至310美元；维持“超配”评级。根据相关机构汇编的数据，分析师预计第三季度交付量约为46.1万辆，全年交付量为179万辆。特斯拉股价今年上涨2.3%，显著落后于标普500指数20%的涨幅。宏观方面，据CME“美联储观察”：美联储到11月降25个基点的概率为43.9%，降息50个基点的概率为56.1%。到12月累计降息50个基点的概率为15.6%，累计降息75个基点的概率为48.3%；累计降息100个基点的概率为36.1%。中信建投研报指出，本期美联储降息50BP略超市场预期，往后看，点阵图显示美联储预计今年还会降息50基点，倾向于认为随着逐步降息，短端利率回落的趋势更为确定。但若分析长端利率，则不得不更多考虑长期通胀和经济均衡问题。通胀方面，市场担心降息过快导致通胀二次抬头，特别是目前通胀分项中对利率敏感的房租、房价等在利率下行的初期即显现抬升苗头，且美国经济、就业和通胀下行并不会一帆风顺，也要关注年内降息不及预期的短期风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-09-25
中加突传重磅消息！加拿大计划仿效美国“禁止”中国制造的汽车软件
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n Trudeau)政府已经宣布对中国电动汽车征收100%的关税，同时对铝和钢铁征收25%的关税。8月，弗里兰还就其他可能被征收高额关税的中国商品启动了磋商，其中包括电池部件和关键矿产。弗里兰为这些关税辩解称，中国利用大量国家补贴过度生产商品，削弱其他国家的产业，这是一种不公平的贸易行为。但目前而言，尚不清楚这些关税是否能经受住世界贸易组织的法律挑战。中国最近宣布，将根据两国都签署的世贸组织条款对这些关税提出异议。香港《南华早报》(SCMP)引述不愿透露姓名的政府官员称，禁止中国制造的汽车软件可能是一项更持久的措施，旨在阻止该国的电动汽车进入加拿大市场。但加拿大也在权衡软件的安全性和隐私方面，以决定如何继续。美国表示，鉴于联网汽车能够收集和发送的数据量，中国汽车软件对国家安全构成威胁。而中国则表示，尊重外国客户的数据隐私和安全，并遵守公平竞争原则。一位政府官员表示，如果加拿大选择以安全为由禁止该软件，那么可能首先需要制定新的立法。这将使禁令的实施变得复杂，因为明年任何时候都可能引发选举，鉴于特鲁多在民意调查中落后严重，这场选举可能会导致政府更迭。此前，特鲁多政府因担心华为与中国政府之间的安全关系，禁止华为技术有限公司进入本国无线网络。然而，该禁令针对的是安装在无线网络本身的华为设备，而不是单个华为手机，因此不适合应用于电动汽车。或者，加拿大可以利用隐私法对中国制造的软件进行限制。这位官员说，目前还未决定加拿大将采取何种方式，以及采取何种速度。加拿大将获得政界和业界的广泛支持，禁止使用中国软件。安大略省在加拿大汽车制造业中占据最大份额，省长道格·福特已经呼吁特鲁多“与我们的美国盟友保持步调一致”，禁止使用这款软件。加拿大汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔普周一敦促加拿大议会议员确保美国和加拿大针对中国汽车的措施“一致”。目前，除了上海工厂生产的特斯拉汽车外，加拿大几乎没有中国制造的电动汽车。但至少有一家大型中国汽车制造商比亚迪公司已聘请说客，考虑进入加拿大市场。
圈内人2024-09-25
拜登政府提议禁止销售和进口中俄汽车零部件和软件
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曲市场。因此，美国和欧盟已提高对中国电动汽车的关税。中国否认构成安全威胁，称这些关税是为了压制竞争。国家安全顾问沙利文指出，连接车辆特别具有威胁性，因为深深嵌入了美国的基础设施中，包括充电站、存储系统和发电设备。雷蒙多在声明中表示：“如今的汽车配备了摄像头、麦克风、GPS追踪和其他联网技术。不需要太多想象力就能理解，如果一个外国敌对势力能够访问这些信息，可能会对我们的国家安全以及美国公民的隐私构成严重威胁。” 此次提议源于一项关于中国制造的车辆是否威胁国家安全的调查。美国商务部在2月份启动了这一调查，理由是车辆通过传感器和摄像头收集了大量的个人数据。软件禁令将适用于2027年款车型，而硬件规则则适用于2030年款车型。没有车型年份的车辆将在2029年1月1日开始受到该规则的约束。高级政府官员表示，这是因为大多数美国市场的车辆并没有使用中国或俄罗斯制造的软件，因此软件禁令主要是预防性措施。然而，摆脱中国制造的硬件可能需要更长时间。目前尚不清楚有多少车辆使用了中国制造的硬件，也不清楚美国汽车行业的供应链将如何适应这一潜在的规则。一旦规则提出，商务部将在发布后邀请公众在30天内提出意见。此外，白宫周一宣布了一系列针对中小型汽车制造商的承诺，并提供910万美元的拨款，用于在密歇根启动一个电动汽车供应链过渡项目。作为美国行动的一部分，Monroe Capital承诺筹集最多10亿美元，帮助中小型汽车制造商扩大和多样化其业务。来源：加美财经
加美财经2024-09-25
科达利：9月24日进行路演，投资者参与
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同而不便一概而论。目前美国对中国制造的电动汽车电池等加征 25%的关税。谢谢！科达利（002850）主营业务：锂电池精密结构件业务、汽车结构件业务。科达利2024年中报显示，公司主营收入54.46亿元，同比上升10.75%；归母净利润6.48亿元，同比上升27.38%；扣非净利润6.28亿元，同比上升26.68%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入29.37亿元，同比上升13.36%；单季度归母净利润3.39亿元，同比上升27.03%；单季度扣非净利润3.33亿元，同比上升26.34%；负债率37.54%，投资收益-3223.38万元，财务费用3152.84万元，毛利率23.06%。该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级19家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为107.35。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1025.57万，融资余额增加；融券净流出1306.05万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-24
特斯拉股价大涨！全因这两大原因……
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的交付数据。华尔街分析师预测，特斯拉的电动汽车销量将比去年同期增长6%，约达46万辆。巴克莱分析师丹尼尔·利维(Daniel Levy)在周一(9月23日)发布的一份看涨报告中表示，他预计特斯拉的交付量将高于市场预期，达到47万辆，较去年增长8%。他指出，尽管特斯拉在中国市场远远落后于比亚迪等国内竞争对手，但近期其在中国的销量表现有所提升。利维写道：“鉴于本季度以来的积极数据，特别是在中国，我们相信特斯拉的销售轨迹已为市场熟知，投资者期待更为强劲的业绩表现。” 在过去一年，特斯拉面临一系列挑战，从重大安全隐患和大规模召回，到工厂关闭、裁员以及中国市场竞争加剧。今年春天，特斯拉三名高管相继辞职。然而，尽管第一季度财报不佳，特斯拉通过降价策略逆转了局面，第二季度交付量接近44万辆，远超分析师预期。特斯拉的股价在2024年内已经经历了第二次显著反弹，周一的涨幅使今年的股价接近持平。利维认为，即将到来的“机器人出租车日”可能会进一步推动这一上升趋势。特斯拉正押注在自动驾驶出租车市场中获得成功，尽管该市场对其他公司而言挑战重重。与马斯克对太空旅行和脑机接口的远大愿景类似，他承诺未来的世界将充满无人驾驶汽车。然而，其他公司在将自动驾驶出租车引入城市交通的过程中遇到了重重困难，甚至发生了灾难性事件。 Alphabet旗下的Waymo公司因多起交通事故和违反交通法规的事件，今年春季被联邦政府调查，并在6月份召回了近700辆无人驾驶汽车。然而，Waymo最近宣布与Uber扩大合作，将其出租车业务扩展到更多城市。通用汽车旗下的克鲁斯(Cruise)也正计划重返道路。去年，一辆无人驾驶出租车撞到一名行人并将其拖行了20英尺，随后该公司的无人驾驶项目暂停运营——当时的驾驶员是人类。马斯克曾在X平台的一篇帖子中谈到特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）模式时表示：“大多数人还不知道特斯拉FSD会变得多么优秀。它将变得如此超越人类，以至于将来让人类来驾驶汽车，甚至是在疲惫或醉酒的状态下，都会显得异常奇怪。” 经过多次挫折后，特斯拉将在10月10日的“自动驾驶出租车日”活动上展示其能否实现马斯克设想的未来，扭转公众舆论并推进自动驾驶技术的普及。
Sissi2024-09-24

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