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高阶智驾商业化加速，智驾之风再起，智能车ETF泰康(159720)全天红盘震荡

20)上涨0.47%，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.55%，成分股思特威(688213)上涨6.25%，芯原股份(688521)上涨5.72%，科达利(002850)上涨3.23%，伯特利(603596)上涨2.90%，特锐德(300001)上涨2.26%。份额方面，截至6月27日，智能车ETF泰康(159720)3月份额增长200.00万份，实现显著增长。消息面上，商务部“千县万镇新能源汽车消费季”明确支持高阶智驾商业化试点，北京、深圳等地法规为L3级自动驾驶铺路。政策与需求共振下，高阶智驾商业化迎来加速，智驾之风或再起。 2025年成为中国高阶智能驾驶商业化的关键转折点，6月L2.5+车型渗透率突20%，较年初增长超5个百分点，标志着“智驾平权”从高端市场向10万-20万元主力价格带快速下沉。此外，激光雷达BOM成本因千元级产品量产下降68%，国产化替代（如VCSEL激光器、FPGA芯片）推动硬件方案从“堆料”转向“高效集成”，使城市NOA功能在比亚迪海豚、零跑B10（12.98万元起）等平价车型中普及。政策与成本双红利将进一步强化增长确定性：工信部L3安全标准、北京自动驾驶条例（2025年4月实施）扫清法规障碍；激光雷达成本降至500元区间（九峰山实验室芯片集成技术减重90%），支撑2025年L2.5+渗透率向35%跃升，直接利好指数覆盖的感知硬件-算法-整车闭环。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数（H11052.CSI）以64.59%整车制造权重深度绑定智驾技术普惠红利。成分股中，比亚迪凭借“天神之眼”系统覆盖20万元以下车型，推动高速NOA装配率在2025年Q1增长112%；理想、小鹏等新势力通过全域自研芯片（如小鹏图灵AI芯片）和激光雷达标配策略，在25万-30万元区间市占率提升15%。供应链环节同步爆发：德赛西威（域控制器市占率TOP2）、伯特利（线控制动）深度参与智驾硬件降本浪潮，激光雷达龙头禾赛科技因ATX车型定点量增长，2025年4月以33.27%市占率反超速腾聚创，凸显指数对国产替代龙头的聚合效应。中证智能电动汽车指数凭借整车龙头集中度、国产供应链技术壁垒及全球化数据生态布局，成为捕捉“智驾平权”红利的战略工具。在激光雷达降本68%与L2.5+渗透率突破20%的产业拐点下，指数将持续受益于“硬件减配→体验升级→商业闭环”的正向循环，为投资者提供智能化革命从“技术探索”迈向“盈利兑现”的关键窗口。中证智能电动汽车指数聚焦产业链中具备技术领先性和市场份额优势的企业，覆盖整车制造商、电池供应商及智能化解决方案提供商等关键环节。特别值得关注的是，随着L2+级别自动驾驶的普及以及L4级自动驾驶在特定场景中的商业化落地，智能驾驶相关的算法开发、传感器技术、车路协同系统等领域正在加速成长，成为推动产业发展的新引擎。凭借对标的指数的紧密跟踪能力，基金能够迅速响应行业趋势变化，为投资者提供高效捕捉新兴科技红利的机会。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-30 14:38

ETF盘中资讯｜中航成飞涨超6%！创业板指+科创综指联袂涨超1%，硬科技宽基——双创龙头ETF（588330）盘中涨超1.4%

.1，智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的双创龙头ETF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，基金管理人评估的智能电动车ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界06-30 13:57

固态电池产业化提速杉杉股份加快构筑“技术+产能”护城河

，工业和信息化部组织制定的新国标——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式发布。新国标聚焦快充循环安全性等领域，在加速固态电池从实验室走向实际量产进程的同时，亦充分体现了对电池材料的高要求。针对固态电池呼之欲出的广阔市场需求，杉杉作为电池负极材料龙头，正以关键技术布局和产能布局引领行业发展。在业内，杉杉股份已率先量产负极硬碳，开发出的高容量、高首效的硬碳材料解决了市场上硬碳负极材料量产难、容量低的固有难题，性能处于全球领先地位，在产业化进程上，其自主设计的千吨级硬碳产线已建成投产，并实现了在钠电、锂电（含固态电池）和超级电容领域的批量应用。同时，备受关注的硅基负极材料，是杉杉重点研发突破的领域。杉杉股份目前已拥有相关专利超百件，近半已授权，其中包括11项国际授权专利，构建起全球知识产权壁垒。杉杉股份自主开发的新型硅碳（CVD硅碳）材料，采用独创的气相纳米化技术，将硅颗粒尺寸控制在纳米级，搭配流态化碳包覆工艺，在硅表面构建出兼具导电性与缓冲作用的三维网络“纳米级铠甲”，不仅抑制了结构崩塌，更打通了锂离子传输的“高速通道”，使产品在能量密度与循环寿命之间实现完美平衡，有效解决硅基材料体积易膨胀的问题。杉杉股份还开发了多孔快充技术和球形高压实技术，以针对电池快充，压实等方面的问题。在产能布局方面，杉杉股份宁波4万吨一体化硅基负极基地一期已顺利投产，成为行业内最先落地的硅碳负极有效产能之一，今年产能将进一步释放。同时，杉杉股份还自主搭建了固态电池负极材料评测体系，正加速新型材料的研发迭代，确保产品迭代速度领先行业，提前锁定下一代竞争制高点，构筑起“技术+产能”的双重护城河。

金融界06-30 11:07

标普500与纳指创历史新高，耐克飙升15.3%领涨道指，科技与消费板块强势复苏

表现亮眼特朗普关税输家指数回暖彭博电动汽车指数温和上涨周五市场动态解析编辑总结 2025年相关大事件国际投行与专家点评标普500与纳指创历史新高根据 www.TodayUSStock.com 报道，本周，标普500指数累计上涨约3%，纳斯达克综合指数累计上涨约4%，双双创下历史新高。这一表现反映了市场对美国经济韧性和企业盈利能力的乐观预期。投资者对地缘政治紧张局势缓解的信心增强，叠加近期强劲的就业数据和企业财报，推動了指数的持续攀升。尤其是周五，标普500指数初步收涨约0.4%，显示出市场在高位依然保持稳健动能。相比之下，道琼斯工业平均指数本周累涨约3.6%，虽未创新高，但表现同样稳健，受到消费品和工业板块的提振。指数周涨幅周五表现标普500 3% 0.4% 纳斯达克综合 4% 0.3%（纳指100）道琼斯 3.6% 数据未提供美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）在接受彭博新闻采访时表示：“我们与中国的贸易框架协议已签署，未来两周内有望与10个主要贸易伙伴达成类似协议。”这一表态进一步缓解了市场对贸易战升级的担忧，为指数上涨提供了支撑。费城半导体指数领涨市场费城半导体指数本周累计上涨约6.4%，成为市场表现最亮眼的板块之一。半导体行业的强劲表现得益于人工智能（AI）需求的持续增长以及对出口限制放宽的乐观预期。尤其是周五，Arm控股上涨超2%，显示出市场对芯片设计公司的青睐。然而，迈威尔科技却下跌3.4%，可能受到财报预期或供应链压力的影响。英特尔新任首席执行官谭立普（Lip-Bu Tan）近期表示：“我们正通过裁员和业务剥离加速重组，以应对市场竞争。”这一战略调整为英特尔股价带来一定提振，推动了板块整体上行。银行指数强劲反弹银行指数本周累计上涨约5.5%，显示出金融板块在高利率环境和经济复苏预期下的强劲动能。投资者对银行股的乐观情绪主要源于对企业贷款需求回暖的预期，以及对特朗普关税政策可能导致的通胀压力的应对。摩根大通首席执行官杰米·戴蒙（Jamie Dimon）在本周的股东信中表示：“尽管关税可能短期推高物价，但长期看将促进美国制造业回流，利好金融业。”然而，周五摩根大通股价小幅下跌约0.8%，反映了市场在高位获利了结的压力。科技七巨头指数表现亮眼科技七巨头指数本周累计上涨约4.8%，成为推动纳指创新高的核心动力。成分股中，亚马逊和谷歌A周五均上涨超2%，英伟达上涨约1.7%，显示出科技巨头在AI和云计算领域的持续吸引力。相比之下，Palantir周五下跌约8.8%，可能是由于市场对其高估值和盈利能力的担忧。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在本周X帖子中表示：“Robotaxi的推出将彻底改变出行行业，特斯拉正全力以赴。”这一言论提振了投资者对特斯拉的信心，尽管其股价年内仍未完全恢复。特朗普关税输家指数回暖特朗普关税输家指数本周累计上涨约3.3%，显示出市场对关税政策不确定性的担忧有所缓解。该指数涵盖的行业，如零售和消费品，因前期受关税冲击较大而表现低迷，但本周得益于贸易谈判进展而反弹。耐克首席执行官里卡德·迪克森（Rickard Dickson）在接受彭博电视采访时表示：“无论关税如何变化，我们的市场份额表现证明我们在做正确的事。”这一乐观态度推动耐克周五股价飙升约15.3%，成为道指成分股中的领涨者。彭博电动汽车指数温和上涨彭博电动汽车指数本周累计上涨约2.7%，表现相对温和。电动车行业的增长受到原材料成本波动和全球需求不确定性的影响。特斯拉作为该指数的重要成分股，周五表现平稳，但其年内跌幅仍接近50%。奥克洛（Oklo）首席执行官雅各布·德维特（Jacob DeWitte）表示：“核能将成为AI数据中心和电动车充电网络的重要能源支持。”这一言论提振了核能相关股票，间接支撑了电动车板块的信心。周五市场动态解析周五市场呈现板块轮动特征，可选消费和电信板块涨幅均超1%，而能源板块下跌约0.6%，可能受到油价回落的影响。纳斯达克100指数成分股中，Arm控股、吉利德科学、谷歌A、百事可乐和亚马逊均上涨超2%，反映了市场对科技和消费品的需求持续旺盛。然而，迈威尔科技、AppLovin和Palantir分别下跌3.4%、4.1%和8.8%，显示出部分高估值科技股的回调压力。道指成分股中，耐克和波音分别上涨约15.3%和5.7%，成为亮点，而微软、雪佛龙等跌幅在0.8%以内，显示市场整体波动可控。编辑总结本周美国股市在乐观经济数据和贸易紧张局势缓解的推动下，展现出强劲复苏势头。标普500和纳斯达克综合指数创历史新高，反映了投资者对科技和消费板块的持续信心。费城半导体指数和银行指数的出色表现进一步凸显了市场对AI和金融业的看好。耐克的财报表现和波音的股价反弹成为市场亮点，而部分科技股的回调则提示投资者需关注高估值风险。整体来看，市场在高位仍具韧性，但未来需密切关注贸易政策和通胀数据的变化。 2025年相关大事件 2025年6月27日：标普500和纳斯达克综合指数创历史新高，耐克财报超预期，股价飙升15.3%，领涨道指成分股。 2025年6月16日：伊朗与以色列达成停火协议，市场对地缘政治风险的担忧缓解，标普500和纳指上涨，油价回落。 2025年6月6日：标普500突破6000点，强劲就业数据提振市场信心，特斯拉股价反弹，科技板块领涨。 2025年4月9日：特朗普宣布暂停部分关税，标普500飙升9.5%，创2008年以来最大单日涨幅，纳指上涨12.2%。 2025年4月3日：特朗普宣布对几乎所有贸易伙伴实施全面关税，标普500下跌4.8%，纳指暴跌6%，市场陷入恐慌。国际投行与专家点评 2025年6月27日，Adam Turnquist，LPL Financial首席技术策略师：标普500接近历史高点，技术指标显示市场动能强劲，但高估值科技股可能面临回调风险，建议投资者关注消费品和金融板块的配置机会。 2025年6月20日，Jerome Powell，联邦储备委员会主席：关税对通胀的影响需要更多数据验证，美联储将维持谨慎的货币政策立场，以平衡经济增长和物价稳定。 2025年6月13日，Joe Brusuelas，RSM首席经济学家：尽管贸易紧张局势有所缓解，全球经济仍面临多重冲击，预计美国经济在未来六个月内仍需警惕潜在衰退风险。 2025年4月23日，Jamie Dimon，摩根大通首席执行官：关税短期可能推高物价，但长期看将重塑全球供应链，金融业需为潜在的经济波动做好准备。 2025年4月10日，Sam Stovall，CFRA Research首席投资策略师：标普500的快速反弹显示市场对贸易政策调整的敏感性，投资者应关注低估值防御型股票以应对不确定性。来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特斯拉欧洲销量暴跌近28%！马斯克挥刀斩心腹

降幅达到了27.9%。尽管同期欧洲纯电动汽车整体销量实现了27.2%的增长，且欧洲地区5月汽车总销量同比微增1.9%，但特斯拉的市场表现并未得到改善，市场份额从去年同期的1.8%降至1.2%，销量更是连续五个月下滑。究竟是什么原因导致特斯拉在欧洲处在如此艰难的境地呢？原因之一在于，中国汽车制造商推出更多电动车型，从而导致欧洲的电动汽车市场竞争日益激烈，其中许多车型的价格远远低于传统品牌。此外，就是特斯拉在过去几年的产品线或许有些过时了。其中， Model S已经13年了，Model X紧随其后也已上市十年，Model Y在2020年上市。而特斯拉曾一度拥有明显的技术优势，但其他竞争对手后来迎头赶上。就在昨晚，小米第二款车YU7一亮相，3分钟大定破20万，相当于特斯拉Model Y去年国内销量的一半。更何况，小米YU7的对标的就是特斯拉的Model Y，全方面的配置都比它高，价格也更便宜。YU7卖的好了，那Model Y的销量一定会受到影响。值得关注的是，特斯拉将在7月2日公布2025年第二季度交付数据。富国银行分析师Colin Langan表示，与已经疲软的第一季度相比，特斯拉第二季度的汽车交付量将持平。富国银行对特斯拉第二季度交付量的预测仅为34.3万辆，比共识预期大约低17%。

格隆汇06-27 20:58

资金动向 | 北水抛售小米超32亿港元，持续买入建设银行、中芯国际

的订单有利于实现花旗对小米今年40万辆电动汽车出货量的目标，进一步的电动汽车产能扩张计划或将提振投资者信心。下一个催化剂是2025年二季度业绩或三季度业绩指引。阿里巴巴：集团发布2025财年年报显示，过去一个财年，阿里聚焦电商、“AI+云”两大核心业务，实现加速增长。集团财年收入9963.47亿元，净利润同比增长77%至1259.76亿元。在AI需求的强劲推动下，阿里云财年收入突破双位数增长，AI相关产品收入连续七个季度实现三位数同比增长。通义Qwen3模型在全球多个权威评测榜单中性能领先，阿里通义成为全球最大的开源模型家族。

格隆汇06-27 20:09

许继电气收盘上涨2.67%，滚动市盈率20.14倍，总市值219.03亿元

的主营业务是特高压、智能电网、新能源、电动汽车充换电、轨道交通及工业智能化五大核心业务。公司的主要产品是智能变配电系统、直流输电系统、智能电表、智能中压供用电设备、新能源及系统集成、充换电设备、其它制造服务。公司荣获世界人工智能大会第四届全球应用算法典范大赛金奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入23.48亿元，同比-16.42%；净利润2.08亿元，同比-12.47%，销售毛利率23.47%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 许继电气 20.14 19.61 1.90 219.03亿行业平均 35.60 38.28 3.46 89.92亿行业中值 37.60 39.37 2.59 45.87亿 1 炬华科技 11.03 12.08 1.95 80.26亿 2 新联电子 11.61 17.01 1.33 45.37亿 3 正泰电器 12.39 12.65 1.14 490.18亿 4 金杯电工 12.49 12.54 1.73 71.34亿 5 三星医疗 13.04 13.76 2.47 310.84亿 6 海兴电力 13.18 12.22 1.69 122.44亿 7 友讯达 15.23 13.60 2.57 26.96亿 8 特变电工 16.05 14.52 0.92 600.27亿 9 柘中股份 16.37 81.55 2.08 59.66亿 10 长高电新 16.83 17.08 1.76 43.05亿 11 宏力达 17.21 16.01 0.94 35.66亿 12 四方股份 17.30 18.76 2.78 134.24亿

金融界06-27 16:18

中美重磅！华尔街日报独家：尽管与美国达成了协议中国仍在扼制稀土出口

生产产品。福特(Ford)负责电池和电动汽车工业规划的副总裁Lisa Drake本周早些时候表示，稀土磁铁的短缺迫使福特“转移库存”，以避免工厂停工。《华尔街日报》指出，制造商将持续的挑战视为一个信号，表明中国在美国总统特朗普(Donald Trump)提高对华关税后于4月份出台的稀土出口新限制措施将持续下去，这与白宫声称的关键部件流通将恢复正常的说法相反。 Benchmark Mineral Intelligence稀土分析师Neha Mukherjee表示：“是的，出口限制在纸面上已经暂停。然而，实际情况却截然不同。”Mukherjee声称，许可证审批过程受到“官僚主义”的困扰。中国商务部周四表示，正在加快稀土出口许可证申请的审核，并已批准“一定数量”的稀土出口许可。《华尔街日报》称，这些限制措施凸显北京方面通过其强大的供应链所掌握的权力，以及它如何利用这些供应链给西方企业造成冲击，并迫使美国做出让步。中国生产全球90%的强磁稀土磁铁，它是从汽车到喷气式战斗机等各种产品的关键部件。今年4月，在特朗普对中国产品加征高额关税后，北京方面建立了稀土出口管制体系。尽管北京方面声称设立该许可证制度是为了规范军用物资的出口，但该制度实际上允许中国随心所欲地限制稀土供应。 4月之后，中国对西方企业的磁铁供应量骤减，给全球汽车、国防和电子产品制造商带来冲击。 5月份，中国对美国的稀土磁铁出口同比骤降93%。福特芝加哥工厂的Explorer SUV车型5月份停产一周。美国指责中国拖延批准出口许可证，但中国予以否认。本月早些时候，稀土短缺迫使双方重回谈判桌，中国同意放开稀土供应，以换取美国放松对部分美国产品对华出口的限制。协议达成后，特朗普写道：“所有磁铁以及任何必要的稀土元素将由中国预先供应。” 然而，据《华尔街日报》报道，中国对美国汽车等领域制造商的稀土出口许可证设置了为期六个月的有效期限制。现在，在出口许可证申请中，中国当局要求西方公司提供敏感信息，例如磁铁购买者的联系信息，甚至包括磁铁如何集成到电机等部件中的设计方案。参与磁铁贸易的公司表示，中国当局认为有必要进行审查，以确保这些磁铁不会用于军事目的。

tqttier 1评论06-27 15:33

一小时大定突破28.9万台，雷军干1小时相当于长城汽车魏建军一年努力，小米YU7超预期爆火！小米集团股价再创历史新高，雷军成为最大赢家，个人财富超3400亿元

SU7系列交付量达13.69万辆，智能电动汽车收入321亿元。今年一季度，小米集团营收1113亿元，同比增长47.4%，智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，小米SU7系列交付量稳健增长，单季交付75869辆。雷军也将小米汽车2025年全年交付目标上调，由30万辆提高至35万辆。 6月26日晚间，雷军在发布会后接受媒体采访时谈到旗下首款SUV 小米YU7的预订数据，“我昨天在内部就讲，只要比去年SU7好就行，要竭尽全力推动进一步扩产。拿到这么多订单还是挺激动的，远超我的想象。我觉得SUV的竞争非常激烈，用户愿意相信我们，因为我们试驾还没有开始就这么多用户，这是对我们小米莫大的信任，我们一定要把产品质量搞好，也一定要加快交付，让订车的朋友们更早拿到车。” 券商：降维打击传统汽车行业对于小米YU7的发布，华泰证券认为，小米YU7标准版/PRO版/MAX版定价25.35/27.99/32.99万元，同等车型低于特斯拉定价（起售价26.35万元），符合市场预期。浙商证券认为，YU7有较大可能复制SU7的成功，获得该价格带Tesla Model Y系列车型的大部分份额。东吴汽车黄细里团队指出，小米汽车的成功本质还是小米方法论核心竞争力所体现，一定程度上在这2-3年是“降维打击”了传统汽车行业。根据乘联会零售销量数据，2024 年SUV占狭义乘用车总销量的49.4%，轿车占比为45.8%。这场颇为成功的小米YU7发布会，让雷军成为大赢家。

金融界06-27 14:57

28.9万大定刷屏！小米YU7首秀即王炸，汽车概念股应声暴涨

的订单有利于实现花旗对小米今年40万辆电动汽车出货量的目标，进一步的电动汽车产能扩张计划或将提振投资者信心。下一个催化剂是2025年二季度业绩或三季度业绩指引。另外，德银和高盛此前均表示，YU7在尺寸、性能和续航方面超越同级竞品，有望成为中国高端新能源SUV市场的热销车型。与此同时，小米YU7的热卖也有望带动汽车产业链相关企业持续受益。此前，多家A股公司已回复与小米汽车的合作进展。东方中科表示，在新能源汽车测试领域小米汽车是公司客户，公司为其提供综合测试方案和服务。泓淋电力表示，公司已与小米建立长期合作关系，目前公司主要为小米提供电源线组件产品和便携式电动汽车充放电一体设备，主要应用于家电和新能源汽车等领域。瑞鹄模具表示，小米汽车是公司重要客户之一，公司为小米汽车主要提供冲压模具等装备产品。富特科技表示，公司为小米汽车供应车载电源产品。长信科技表示，小米是公司的重要客户，公司与小米在消费电子产品上有着持续深层的合作，为其提供手机和可穿戴显示模组产品，公司将会持续加大与小米汽车产业链的合作力度。展望后市，国泰海通证券认为，小米YU7为SUV车型，将在现有车型（轿车/跑车）的基础上进一步丰富产品矩阵。SUV车型可以兼顾更丰富的使用场景，具备更强的载人载物能力，较为适合多口之家的用车需求。新车销量值得期待，小米汽车产业链有望持续受益。

格隆汇06-27 12:27

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