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中国高度重视私营企业发展前景商业创新者呼吁抵制外部压力

席讲话的公司，如中国科技巨头华为和中国电动汽车制造商比亚迪，是他认为对中国技术和供应链安全至关重要的公司。对会议的公开讨论受到高度控制，官方媒体只发布了习近平主席的言论，没有发布创始人所说的细节。然而，一些创始人，包括去年制造汽车的世界第三大智能手机制造商小米的雷军和比亚迪的王传福，在官方媒体上表示，他们对习近平主席的评论感到鼓舞。 “中国企业实际上形成了一个生态系统，当我们面临外部压力时，我们变得更加团结。我们考虑到了全球市场，我们希望增加中国产品在海外的影响力。” 王传福的公司受到欧洲对中国制造汽车的关税的打击，并面临美国阻止其在那里销售产品的努力，他说，中国的电动汽车行业领先竞争对手3～5年，尽管采取保护主义措施，但优质产品将自行取得成功。 “今天，我国正在从一个大型汽车市场发展成为一个强大的汽车生产商。我们将继续做真正的生意，这个行业将为国家服务。”他表示预计人工智能人形行业将在今年年底前达到“新水平”。

佳华16802-19 21:00

美股盘前要点 | 关注美联储1月货币政策会议纪要！英特尔可编程芯片业务获私募洽购

称特斯拉已经开始在印度寻找土地，以建立电动汽车制造厂。 8. 韩国最大半导体博览会开幕，美光、阿斯麦、应用材料等500多家芯片企业参展介绍尖端半导体技术。 9. 诺和诺德回应降糖版司美格鲁肽或致失明：确诊病例非常少，不存在不利于公司GLP-1类产品的失衡问题。 10. 美国总统特朗普表示，可能不会让委内瑞拉通过雪佛龙公司出口石油。 11. 阿里AI To C业务近期开放数百个招聘岗位，其中AI技术、产品研发岗位占比达到90%。 12. 京东将自3月起逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。 13. 花旗去年提高CEO总薪酬逾30%至3450万美元，是同侪中最大加薪幅度。 14. 福特据称仅向半数中层经理派股票奖励，作为削减成本计划的一部分。 15. 耐克与金·卡戴珊合作推出新品牌NikeSKIMS，以吸引更多女性消费者。 16. 英国石油考虑出售旗下润滑油业务，或涉及交易金额100亿美元。 17. 西方石油Q4亏损2.97亿美元，而去年同期盈利10.3亿美元；宣布剥离部分总值12亿美元的上游资产。 18. 飞利浦Q4销售额为50.4亿欧元，调整后EBITA为6.79亿欧元，均略低于市场预期；当中中国市场销售出现双位数跌幅。 19. 阿克曼提高对地产公司Howard Hughes收购报价至每股90美元，拟打造现代版伯克希尔哈撒韦。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国1月新屋开工总数年化/美国1月营建许可总数次日凌晨3:00 美联储公布1月货币政策会议纪要 (格隆汇)

格隆汇02-19 20:41

贝斯特：UG INVESTMENT ADVISORS、Sequoia Capital等多家机构于2月19日调研我司

本盘；第二梯次产业，结合先发优势，定位电动汽车、氢燃料以及天然气燃料汽车核心零部件，夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级；第三梯次产业，充分利用现有资源，发挥公司竞争优势抢抓机遇，全面导入“工业母机”、“人形机器人”、“汽车传动”以及“自动化产业”等新赛道。问：公司的主要业务范围？答：目前公司主要产品涵盖汽车涡轮增压器核心零部件、新能源汽车零部件；飞机机舱零部件；智能装备及工装，以及飞机机身自动化钻铆系统、自动化生产系统等智能制造系统集成产品；以及运用于工业母机、人形机器人等领域的高精度滚珠/滚柱丝杠副、高精度滚动导轨副等。问：公司涡轮增压器核心零部件业务发展前景？答：随着全球节能减排标准趋严，混合动力汽车销量显长，涡轮增压器渗透率不断提升。公司凭借多年来在增压器行业形成的良好口碑以及优质客户资源深挖潜在客户需求，已实现对行业主要头部客户全面业务覆盖并且随着公司新增产能的持续释放，公司涡轮增压器业务未来发展前景良好。贝斯特（300580）主营业务：一、各类精密零部件、智能装备及工装夹具等原有业务;二、新能源汽车零部件业务,重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料、天然气燃料汽车核心部件等产品;三、工业母机、人形机器人等领域,全面布局直线滚动功能部件。贝斯特2024年三季报显示，公司主营收入10.42亿元，同比上升3.52%；归母净利润2.25亿元，同比上升7.08%；扣非净利润2.09亿元，同比上升22.38%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.45亿元，同比下降7.58%；单季度归母净利润8108.77万元，同比上升0.97%；单季度扣非净利润7429.82万元，同比上升4.85%；负债率14.9%，投资收益1256.43万元，财务费用-494.08万元，毛利率34.92%。该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.88。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-19 20:10

贝斯特接待19家机构调研，包括UG INVESTMENT ADVISORS、3W FUND MANAGEMENT、CARRHAE CAPITAL等

本盘;第二梯次产业,结合先发优势,定位电动汽车、氢燃料以及天然气燃料汽车核心零部件,夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级;第三梯次产业,充分利用现有资源,发挥公司竞争优势抢抓机遇,全面导入“工业母机”、“人形机器人”、“汽车传动”以及“自动化产业”等新赛道。 2、公司的主要业务范围? 答:目前公司主要产品涵盖汽车涡轮增压器核心零部件、新能源汽车零部件;飞机机舱零部件;智能装备及工装,以及飞机机身自动化钻铆系统、自动化生产系统等智能制造系统集成产品;以及运用于工业母机、人形机器人等领域的高精度滚珠/滚柱丝杠副、高精度滚动导轨副等。 3、公司涡轮增压器核心零部件业务发展前景? 答:随着全球节能减排标准趋严,混合动力汽车销量显长,涡轮增压器渗透率不断提升。公司凭借多年来在增压器行业形成的良好口碑以及优质客户资源深挖潜在客户需求,已实现对行业主要头部客户全面业务覆盖并且随着公司新增产能的持续释放,公司涡轮增压器业务未来发展前景良好。

金融界02-19 20:10

正力新能赴港上市，为锂离子电池制造商，不到四年亏损超28亿元

月，曹芳与陈继程共同创办正力投资，从事电动汽车核心部件领域的投资。曹芳还在2017年6月获得北京大学高级管理人员工商管理硕士学位。正力新能成立后，曹芳担任董事长至今。正力新能的总经理陈继程今年53岁，拥有香港大学工商管理博士学位，他曾在福耀玻璃任职多年。招股书显示，陈继程2003年10月加入福耀玻璃，曾担任福耀玻璃执行董事、副总经理。公司成立以来经历了几轮融资。2022年获得了来自海松资本、南京江宁、东南新能等机构的投资，2024年7月又以现金认缴新增注册资本的方式完成了B轮融资，投资方包括新中源创投、东南投控、苏创能源投资等，投后估值约182亿元。股权结构方面，本次发行前，由曹芳、陈继程领导的管理层股东与财务投资者一致行动，合共控制约64.60%的投票权。此外，由曹芳的胞兄曹德旺全资拥有的福建耀华也持有正力新能2.52%股份。 02 超8成营收来自动力电池业务，一汽红旗、广汽传祺均为客户正力新能专注于销售用于电动汽车的电池产品，并提供电芯、模块、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案，致力于拓展电化学产品在陆海空互联下的大规模应用。公司的产品及技术，图片来源于招股书公司从2016年开始生产及销售电池产品，并在2022年7月开始经营磷酸铁锂电池业务。其车用动力电池可覆盖纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程序电动汽车（EREV）及混合动力汽车（HEV）等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、SUV、MPV等多用途汽车的需求。具体来看，2021年、2022年、2023年、2024年1-8月（简称“报告期”），动力电池业务为正力新能贡献了80%以上的收入，占比较大。按产品类型划分的收入明细，图片来源：招股书其中，正力新能应用于纯电动汽车（BEV）的产品营收占比有所下降，但仍在56%以上；应用于插电式混合动力汽车（PHEV）的产品2024年前8个月营收占比提升至33.2%。纯电动汽车过去通常采用镍钴锰酸锂（NCM）材料，而近年来，磷酸铁锂（LFP）材料因其安全性能和成本效益而在纯电动汽车中越来越受欢迎，公司来自磷酸铁锂产品的收入占比也从2022年的14.8%大幅提升至2024年前8个月的57.9%。公司的储能系统和船舶动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品，航空电池产品主要为高镍半固态锂离子电池产品，不过报告期内储能产品及其他产品营收占比相对较低。正力新能的的动力电池客户包括大型央国企、造车新势力及跨国领先整车企业，其电池产品应用于一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等企业核心车型。报告期内，公司来自五大客户的销售收入分别占各期间总收入的89.1%、90.4%、77.8%及86.7%，占比较大，可见其较为依赖五大客户。 03 不到四年累计亏损超28亿元，市占率低于宁德时代、比亚迪作为电动汽车的电池产品供应商，正力新能的业绩受电动汽车行业景气度影响。近年来，电动汽车市场渗透率不断提升，2019年至2023年，全球电动汽车市场渗透率从4.8%增至22.1%，预计2028年将达到61.8%；中国电动汽车产业发展领先全球，2023年我国电动汽车渗透率已达到34.4%，预计2028年将进一步增至85%。据弗若斯特沙利文及中国汽车工业协会的数据，2023年我国电动汽车销量为1040万辆，预计2028年将达到2850万辆，复合年增长率为22.4%；2023年中国动力电池装机量为389GWh，预计2028年将达到1943.3GWh，复合年增长率为37.9%。图片来源于招股书近几年，在我国动力电池装机量提升的背景下，正力新能的营收呈增长趋势，但仍未走出亏损泥潭，而前期大量的研发投入是公司业绩亏损的重要原因。 2021年、2022年、2023年、2024年1-8月，正力新能的营业收入分别约14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元及28.58亿元，同期分别亏损4.02亿元、17.20亿元、5.90亿元及1亿元，不到四年累计亏损超28亿元。报告期内，公司的研发开支分别为2.21亿元、3.29亿元、4.24亿元、3.61亿元，研发开支占总收入的比例均在10%及以上。同时，公司在扩大产能等方面也需要花不少钱。这与动力电池行业投入大、回报周期长的特性有关。动力电池企业通常需要在业务运营初期对产能和产品研发进行大量前期投资，但这种投资可能要到生产设施建成并形成一定规模后才能产生实质性回报，而这可能要相当长的时间。报告期内，正力新能的毛利率分别为2.0%、-8.8%、1.5%及12.4%，其中2022年毛利率下降主要由于客户X事件而停止向客户X交付用于BEV的三元电池产品，导致公司三元电池的销售收入减少，并发生重大存货减值亏损。此外，报告期内，正力新能的原材料成本分别占收入的64%以上，占比较大，公司的毛利率和经营业绩还受原材料价格波动影响。据弗若斯特沙利文的资料，2022年动力电池的主要原材料价格大幅上涨，后来随着锂矿产资源进一步开采及提炼工艺提升，锂相关原材料的供应量增加，2023年原材料价格又降了。公司所处的动力电池行业竞争激烈，且大量市场份额被头部企业占据。2024年前8个月，按装机量计算，中国十大动力电池制造商（宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源）占总装机量的96.9%。其中，2024年前8个月，正力新能以1.7%的市场份额在中国动力电池生产商中排名第9，公司的市场份额与宁德时代、比亚迪相比仍存在较大差距。图片来源于招股书本次IPO，正力新能拟募集资金用于产能扩张及建设智能制造设施及柔性生产线；用于各项研发活动；以及用于营运资金及其他一般公司用途拨资。

格隆汇02-19 18:20

中欧贸易新消息！中国：对欧盟白兰地的反倾销调查仍在继续

征收关税后，原因是欧盟决定对中国制造的电动汽车征收关税。法国是中国白兰地进口的第一大来源国。中国海关数据显示，2023年1-12月，中国的白兰地进口量为4332.09万升，进口额为124.14亿元。其中法国白兰地以99.28%的份额占比遥遥领先。中国商务部在去年底的声明中表示，由于案件的复杂性，对白兰地的反倾销调查期将延长至4月5日。路透社报道，中国商务部此前称，特殊情况下调查可延长六个月。中国商务部去年10月时说，调查的初步结果显示，欧盟白兰地倾销可能对中国白兰地行业造成损害，同时对欧盟白兰地进口实施临时措施。这对轩尼诗和人头马等法国品牌造成打击。报道称，此次调查被外界广泛视为法国支持欧盟对中国制造的电动汽车征收关税的结果。法国总统马克龙此前称该调查是“纯粹的报复”。

超启02-19 18:04

中国国家主席习近平抓住DeepSeek崛起机遇！英媒：中国企业政治风向巨变

应该“胸怀报国志”。大多数与会者来自电动汽车和电池、机器人和其他电子硬件等先进产业，凸显了习近平在与美国争夺技术霸权之际提升中国制造业价值链的战略。除了马云和梁文峰之外，出席者还包括领先电池制造商CATL董事长曾文斌、宇树科技创始人王兴兴和电动汽车制造商比亚迪董事长王传福。胡润研究公司胡润百富曾记录了中国顶级企业家的崛起，他说：“习近平希望与那些走出去、推动行业发展的首席执行官们进行对话。” 他补充道：“这是中国方面希望鼓励的新模式。” 研究机构Plenum创始人Chen Long表示，这个时机表明，习近平政府希望利用DeepSeek突破性的人工智能模型推出后企业和投资者信心的积极势头，这“表明中国可以创新”。他续称：“现在，这次会议消除了民营企业的政策风险，一些投资者仍然担心这一风险。” 鼓励私营部门投资对于习近平重振经济至关重要，多年来，房地产行业泡沫导致中国经济增速放缓。中国政府数据显示，近年来公共部门支出推动了固定资产投资增长，该投资衡量的是基础设施、房地产和设备支出。相比之下，私人投资有所回落，2024年将较上年收缩0.1%，而2023年则下降0.4%，反映出企业的谨慎态度。但Chen说，经济正逐渐转向习近平的重点发展先进技术和高端制造业。“这是结构性转型，”他说。亚洲集团的林毅夫强调，习近平的核心观点是“鼓励创新为国家服务，而不是为自身利益服务”，私营部门的最终目的是服务于党的战略目标。中国领导人敦促周一与会的商界领袖“积极履行社会责任”并“促进共同繁荣”。后一个术语——专家称其谴责了过度富裕——被用来为习近平对科技行业的打压行为辩护，这场打压始于2020年底取消马云的蚂蚁集团首次公开募股(IPO)，导致中国领先企业的市值蒸发数十亿美元。中国领导人本周承诺为私营企业提供公平的竞争环境，解决融资成本高、政府部门拖欠款项等长期存在的挑战，并取消随意收费、罚款和检查。但一些分析师质疑，除了让大型科技公司及其投资者感到高兴之外，这些承诺是否还能刺激中国私营部门信心的整体复苏。过去一年，习近平和其他党的领导人经常寻求提振商业信心，承诺遏制资金短缺的地方政府为筹集资金而虐待企业。但问题仍然存在，包括拘留企业高管。中国一位企业家表示，他希望习近平的讲话能够解决国有集团延迟付款等问题。他说，一家国有汽车制造商欠他近1000万元人民币，约合140万美元，已经将近一年了。“没有这笔钱，很难给员工发工资，”他说。他要求匿名，以免冒犯他的国有合作伙伴。

圈内人 1评论02-19 17:57

泉果基金调研裕太微

充电联盟发布了 2025年 1 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2025 年 1 月，充电基础设施增量为 39.5 万台，同比上升 49.5%。其中公共充电桩增量为 18.1 万台，同比增长 222.5%。截至 2025 年 1 月，全国充电基础设施累计数量为1,321.3 万台，同比上升 49.1%。截至 2025 年 1 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 376 万台。公司百兆以太网物理层芯片已批量使用在充电桩中，后续也将随着充电桩建设的铺开进一步放量。 3、公司除了车载事业部之外还布局了网通事业部，网通以太网物理层芯片的优势很明显，那么网通以太网交换机芯片的技术优势有哪些？答：公司网通以太网交换机芯片在性能、兼容性、可靠性等方面均展现出显著的技术优势。其中内置了高性能的 RISC-V CPU，这一开源指令集架构因其简洁、高效而受到业界的青睐，能满足客户高速网络通信的需求；上行支持高达 2.5G 的速率，有效解决了上行带宽瓶颈问题，确保了数据传输的高速性和稳定性，尤其适用于对带宽要求较高的应用场景，如数据中心、企业网络等；在静电放电（ESD）和射频干扰（RE）方面，能够在复杂的电磁环境中保持稳定运行，具备优异的 EMC 设计指标，在各种商业和工业应用中都能保持高可靠性和稳定性；支持 Fast Link Down 功能，可以加快链路建立速度，减少网络中断时间，提高网络的可用性和效率；支持 LRE1 至 LRE4 的长距离国际传输标准，能够支持不同距离的网络连接需求，从短距离到长距离的网络部署都能得到满足；兼容国际 802.3 标准，确保在全球范围内的通用性和互操作性，能够轻松集成到现有的网络基础设施中，为客户提供了更多的灵活性和选择。 4、公司对网通以太网交换机芯片后续发展的整体展望是什么？答：公司目前布局的网通以太网交换机芯片产品线端主要是以商业、企业网的应用场景为主，产品为集成以太网物理层芯片的以太网交换机芯片。公司现有 2 口、4 口、5 口、8 口、16 口和 24 口交换机芯片，其中 2 口、16 口和 24 口交换机芯片为 2024 年年度新品。16 口和 24 口交换机芯片的问世也意味着公司网通以太网交换机芯片的应用场景从商业领域进军到企业网领域。公司目前该产品线的核心目标是覆盖端口速率万兆及以下的的商用以太网交换机芯片。从市场规模来看，根据中金企信数据，预计至 2025 年全球以太网交换芯片市场规模将达到人民币 434 亿元。根据灼识咨询数据，中国商用企业网用以太网交换芯片总体市场规模到 2025 年预计达到 35.4 亿元。公司在网通以太网交换机芯片领域的研发投入和产品线拓展将持续进行。随着公司新品持续推出、市场渗透不断加深、应用场景持续扩大，相关产品也将在公司营收端做出贡献。 5、公司 2025 年的主要工作重心是什么？答：公司始终致力于新品的研发与推广。在保证新产品的研发进度之外，还要确保现有产品的迭代升级，以及丰富已有产品线的产品种类。在国内市场上，公司将继续巩固和深化与本土客户的合作关系。与此同时，海外市场的扩展也是公司的工作重心之一。公司积极响应国家“走出去”战略，通过在新加坡设立发展中心，快速完成了早期团队建设，并在全球业务上取得了显著进展。2024 年前三季度海外营业收入已经达到 5,396.35 万元，同比增长 88.64%，显示出公司在海外市场的强大竞争力和增长潜力。公司将继续以市场需求为导向，持续加大新产品线建设力度，不断改进既有产品的设计方案，以更加优质的产品和服务体系，满足全球客户的多样化需求。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-19 15:26

中国领导人民企座谈会传重要消息！华为创始人任正非在会上发出这样一个警告

面向主席台坐着14名企业家。从左至右：电动汽车电池制造商宁德时代董事长曾毓群、阿里巴巴联合创始人马云、乳业公司飞鹤乳业董事长冷友斌、能源产品制造商正泰集团董事长南存辉、机器人公司宇树科技创始人王兴兴、饲料生产企业新希望集团创始人兼董事长刘永好、通讯企业华为创始人任正非、电动车比亚迪董事长兼总裁王传福、上海韦尔半导体公司董事长虞仁荣、智能手机和电动汽车制造商小米集团首席执行官雷军、网络安全企业奇安信科技集团董事长齐向东、面向高新技术投资的泰豪集团董事会主席黄代放、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾，以及人工智能大模型初创公司DeepSeek创始人梁文锋。据新华社报道，习近平对企业家们说：“要坚决破除依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争的各种障碍，持续推进基础设施竞争性领域向各类经营主体公平开放，继续下大气力解决民营企业融资难融资贵问题。” 习近平指出，要着力解决拖欠民营企业账款问题。要强化执法监督，集中整治乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封，切实依法保护民营企业和民营企业家合法权益。同时要认识到，中国是社会主义法治国家，各类所有制企业的违法行为，都不能规避查处。习近平表示，要认真落实各项纾困政策，提高政策精准度，注重综合施策，对企业一视同仁。要进一步构建亲清政商关系。各级党委和政府要立足实际，统筹抓好促进民营经济发展政策措施的落实。习近平强调，当前民营经济发展面临的一些困难和挑战，总体上是在改革发展、产业转型升级过程中出现的，是局部的而不是整体的，是暂时的而不是长期的，是能够克服的而不是无解的。要把思想和行动统一到党中央对国内外形势的判断上来，统一到党中央对经济工作的决策部署上来，在困难和挑战中看到前途、看到光明、看到未来，保持发展定力、增强发展信心，保持爱拼会赢的精气神。

tqttier02-19 15:18

加拿大多伦多市取消对特斯拉补贴，市长称意在报复马斯克

加拿大城市多伦多近日宣布，将把特斯拉电动汽车排除在针对出租车和豪华轿车车主的零排放补贴计划之外，这是对特斯拉CEO埃隆·马斯克的直接报复，因为该市称特朗普新政府对加拿大进行了“毫无意义的”攻击。上周，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）提出的一项动议获得了市议会的通过，该动议将参与该市车辆租赁行业的特斯拉电动汽车排除在许可证和执照补贴之外。邹至蕙明确表示，这一动议是针对埃隆·马斯克及其在特朗普政府中的影响力，以及特朗普在与加拿大贸易问题上“毫无意义”的攻击。邹至蕙说：“目前，我们能做的最好的事情就是向白宫发出一个信息。” 多伦多副市长迈克·科勒（Mike Colle）也宣布，他计划推动关闭当地一家特斯拉商店，称马斯克是“特朗普政府中第二号最有权势的人，他一心想摧毁加拿大经济”。多伦多的补贴计划旨在激励出租车和豪华轿车车主在2030年之前购买零排放车辆，并在2029年底之前降低许可证和续签费用。排除特斯拉的动议以20比4的投票结果获得通过，尽管委员会的一些成员质疑为什么其他美国电动汽车制造商被允许留在补贴计划中。然而，这在很大程度上是象征性的，因为在该计划中注册的特斯拉电动汽车只有9辆。但就在几年前，这样的举动是不可想象的，当时特斯拉被视为电动汽车市场的宠儿，是买家最青睐的选择，尤其是在北美和澳大利亚，特斯拉在这些地区的销量占据主导地位。多伦多是安大略省的首府，本月早些时候，作为对特朗普关税威胁的回应，该省省长道格·福特（Doug Ford）威胁要取消与马斯克的Starlink公司签订的1亿加元合同，称他“不会与任何一心想摧毁加拿大经济的人做生意”。今年1月，特斯拉电动汽车在许多国家的销量大幅下滑，整个欧洲的销量下降了60%以上，在西班牙下降了75%以上，在澳大利亚下降了33%。马斯克的支持者坚持认为，这是因为消费者在等待新款Model Y，但也有很多人认为，这是因为消费者对马斯克本人的反感。据《连线》杂志报道，欧洲的特斯拉粉丝和商品俱乐部的知名成员已经放弃了他们的特斯拉电动汽车，换成了其他品牌的汽车。另据报道，一名加拿大男子阿兰·罗伊（Alain Roy）近日登上了新闻头条，因为他做出了一个让许多人惊讶的决定：卖掉名下两辆特斯拉Model Y，并取消即将提车的Cybertruck订单。罗伊表示，他这样做是因为再也无法接受埃隆·马斯克的一系列行为。他说“ 车没有问题，问题在马斯克。” 在加拿大，越来越多车主开始公开表达他们对马斯克的反感。魁北克特斯拉车主俱乐部甚至在一次内部调查中发现，1700名会员中，80%的人表示希望与马斯克划清界限，50%的人表示不再愿意参加特斯拉的公开活动。一时间，“特斯拉羞耻症”成了热词。有的俱乐部还会发贴纸，让车主贴在后车厢，表明自己的立场，比如，“我是反马斯克俱乐部的”，以及“我买这车的时候，马斯克还没疯”等等。

金融界02-19 13:55

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