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“马云最信任的人”实现大一统！阿里巴巴领导层重组巨震分析师：目标从TA手中夺回一哥宝座

者将“升级”消费，但这一押注并未实现，疫情解封后，消费者似乎对价格更加敏感。网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东表示，拼多多受益于消费者减少可自由支配的支出，因为它更有可能成为寻求更高性价比的购物者的目的地。

圈内人2023-12-22

4.75%和4.00%，还宣布加快退出疫情时期1.7万亿欧元的刺激计划。与此同时，欧央行行长拉加德暗示市场可能对欧央行降息节奏过于乐观。其表示，“不应因通胀下降而放松警惕，现阶段仍未开始讨论降息”。在利率决议公布后，市场降息预期弱化，预计2024年4月(而非3月)开始降息，并且降息幅度近150BP，低于此前的160BP。欧元方面，虽受美元走软的推动，12月14日欧元兑美元上涨1.09%至1.0993美元，不过12月欧元区商业活动的低迷程度暗示经济存衰退迹象，经济增长前景黯淡又令欧元承压。图3：欧元兑换美元走势官方数据显示，上一季度欧元区经济萎缩了0.1%，而12月PMI表明本季度每个月的经济活动都在下降。综合PMI从上月的47.6降至47.0，第七个月低于50荣枯线。另外，欧洲央行还下调2024年经济增长预测，预计欧元区2024年经济增长为0.8%（前值为1%）。面对外汇市场的变动，投资者可利用芝商所的日元兑美元期货（6J）和欧元兑美元期货（6E）进行对冲交易。资料显示，芝商所是全球规模最大的受监管外汇衍生品交易市场，提供超过20种货币对的外汇期货和期权合约，而且有多款合约规模，适合不同的投资需要。例如欧元兑美元期货就有标准合约（产品代码：6E）和微型合约（M6E）。日元期货也同时提供标准合约（6J）和微型合约（M6J）。许多投资者误以为外汇期货的流动性不及其他外汇产品，或者直接买卖现货外汇更好。过去几年，芝商所外汇期货和期权的交易量和参与度显著增长。到2022年，平均每天的外汇期货交易量超过800亿美元。就算与其他提供外汇期货产品的交易所比较，单以欧元兑美元期货的平均每日交易量来计算，芝商所的平均每天交易量已超过300亿美元。图4：欧元兑美元期货交易成交量 $NQ100指数主连 2403(NQmain)$ $SP500指数主连 2403(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2403(YMmain)$ $黄金主连 2402(GCmain)$ $WTI原油主连 2402(CLmain)$

老虎证券2023-12-22

张燕生：2024年全球经济会出现“分化” 贸易摩擦或将急剧上升

出现“分化”，明年会是中国经济走出新冠疫情冲击的重要一年，而美国经济明年会出现下滑。张燕生表示明年是美国的政治周期大选年，很可能造成美国2024年的预算案紧缩。张燕生认为明年或是中国经济的“转折”之年。经合组织（OECD）最新预测今年中国经济增长为5.2%，明年中国经济增长速度为4.7%，后年中国经济增长速度为4.8%。也就是按照潜在GDP计算，中国经济增长率应当能够实现5%以上的增长，明年或是是重返合理区间的重要一年。张燕生认为明年或是贸易摩擦急剧上升的一年。张燕生表示年全球贸易将会恢复性增长，中国新三样（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）或将与美欧出现贸易摩擦，今年下半年美欧已经对我国电动车发起反补贴调查，明年或将对锂电池发起双反调查。对于明年中国经济走势，张燕生表示目前我国经历了三场冲击，一个是百年一遇的新冠流行病大流行的冲击；一个是地缘政治百年未有之大变局的冲击；第三个就是全球需需求低迷的冲击，而且全球需求低迷很可能持续到2028年。张燕生指出中国经济最重要的问题就是内需不足，明年的扩大内需的宏观政策和各项政策是关键。

金融界2023-12-22

Ultima Markets：【市场热点】降息期待落空，人民币升势止步

定在3.45%和4.2%。中国经济在疫情封锁后复苏的过程中遇到了困难，通货紧缩力量和经济成长放缓引发降息和其他刺激政策的呼声。然而，中国人行此次未采取任何行动，人民币因而兑其他货币贬值。为使经济回复正轨，市场预期中国人行将在明年某个时点降息。分析师也建议人行可降低银行存款准备金，以确保金融体系流动性充裕。先前由于投资人押注美联储在 2024 年转向降息，而日本央行维持超宽松政策，人民币兑美元汇率迎来升势，本周人行按兵不动，为人民币的升值按下暂停。中国和美国货币政策间的拔河将继续决定未来一年人民币的走势。 (美元兑人民币半年线图) 免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-12-22

中美半导体突发重磅！彭博：美国将开始收集中国芯片制造商的情报拜登考虑征关税

令的芯片。 (截图来源：彭博社) 新冠疫情时期，这种芯片短缺曾令汽车和科技公司备受困扰，促使华盛顿颁布《2022年芯片和科学法》，该法案拨出价值1000亿美元的补贴，以振兴美国的半导体制造业。其中至少有20亿美元将用于成熟技术。彭博社报道称，上述官员表示，工业和安全局的调查将为这些投资决策提供信息，并有助于确保中国的补贴不会盖过美国的激励措施。这位官员补充称，这项调查还寻求推动国防承包商在其供应链中逐步去除中国芯片。去年的年度国防授权法案限制某些中国芯片用于军方或其他政府项目，但该规定要到2027年才生效。

tqttier2023-12-22

恐慌席卷整个航运业！战争和气候风险颠覆贸易，运费暴涨100%到300%

些大幅度增长的总体驱动因素。 “在新冠疫情期间，我们经历了海运价格缓慢上升，这是由于疫情对全球供应链的影响，”拜尔称。“我们正在经历的是瞬间切换事件，船只正在实时重新导航。但是，某些贸易路线上，你可以看到运费上涨100%到300%。这似乎并非完全由供需变化所驱动。” 最近几周，伊朗支持的胡塞叛军在红海发动的袭击引发了整个航运业的恐慌，随着以色列和哈马斯的战争在该地区蔓延，从石油到集装箱船的所有一切都成为了袭击目标。专为苏伊士运河建造的船只以及小型船只的市场正在被颠覆，由于越来越多的油轮在更长的航程中被困，限制了它们的可用性，而超级油轮则一切如常，因为体积庞大、不使用任何运河或捷径。船舶经纪人表示，本周，一艘将石油从伊拉克运往地中海的苏伊士型油轮的临时租船费率上涨至90个WS点（Worldscale points）以上。这与本周早些时候临时预订的75到85个点相比有了大幅上升。WS点代表特定路线预先确定的固定费率的百分比，并往往根据供需动态而波动。据波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据，从中东到西北欧的重船运价也跃升至今年1月以来的最高水平。进入红海重要航道的油轮数量急剧下降表明，对该地区船只的袭击已经扰乱了贸易流动。根据彭博汇编的船只追踪数据，本周迄今为止，只有大约30艘油轮，包括原油和燃油运输船，进入位于该海域南端的曼德海峡。这相当于较前三周的日均跌幅超过40%。

风起2023-12-22

通胀后的标普500指标表现强劲，历史数据揭示2024年股市走向

FX168财经报社(北美)讯疫情爆发后，通货膨胀重创了美国经济。企业关停导致供应链中断，政府发放数万亿美元的刺激款，导致货币过剩，而商品供应不足。这种不匹配使消费者价格上涨的速度达到几十年来未见的水平，迫使美联储采取同等措施做出回应。决策者提高了联邦基金利率（一种影响整个经济中其他利率的基准利率），其提升速度是自1980年代初以来最快的。通过提高借款成本，决策者希望遏制支出并降低通货膨胀。#2024投资策略# 然而，这些加息的激进性让华尔街感到担忧，以至于标普500指数在去年下跌了逾19%，创下2008年大衰退以来的最糟糕年度跌幅。但在经济韧性迹象明显的情况下，该指数今年迅速反弹。第三季度国内生产总值以5.2%的速度增长，意味着经济扩张速度是20年平均水平的两倍多。与此同时，通货膨胀从2022年6月的9.1%的高点大幅降至2023年11月的3.1%。决策者似乎对此进展感到满意。美联储主席鲍威尔最近的评论暗示着加息周期的结束，而货币政策的这种转变在历史上通常对股市产生积极影响。历史数据表明，标普500指数在2024年可能大幅上涨在12月的会议上，美联储公开市场委员会将目标联邦基金利率维持在5.25%至5.5%不变。然而，决策者的最新预测显示，明年可能会出现三次25个基点的降息，到2025年底可能会有七次25个基点的降息。市场预计信贷条件将更快地放宽。芝加哥商品交易所集团的FedWatch工具使用联邦基金期货合同的定价数据来衡量未来利率的可能性，目前暗示着目前的加息周期已经结束的概率为100%，联邦储备系统明年至少将降息100个基点的概率为91%。无论哪种方式，从加息到降息的转变都可能成为经济的催化剂，从而提振公司收入和盈利增长，推动股市上涨。历史数据支持这种假设。自1984年以来，美联储已经引导经济度过六次加息周期，标普500指数在这些周期结束后的12个月内增长了五次（占83%）。此外，标普500指数在每个周期的最后一次加息后的12个月内的平均回报率为15.9%。过去的表现决不是未来回报的保证，投资者应避免基于市场时机的策略。每次加息周期都是由独特的情况引起的，其中没有一个涉及全球疫情。因此，当前加息周期结束后的后果可能会有所不同。尽管如此，历史表明标普500指数存在上升势头。美联储上一次提高其基准利率是在7月27日，自那时以来标普500指数上涨了4%。这意味着如果决策者确实已经结束了当前的加息周期，那么在未来12个月内可能还有约12%的上涨空间。投资者应优先考虑长期回报寻求从标普500指数潜在上升动能中受益的投资者有几种选择。许多优质股票在当前估值水平看起来很有吸引力。但购买标普500指数基金是最明显、最简单的受益途径。无论哪种方式，投资者必须具备正确的心态。这意味着采用注重长期回报的买入并持有策略。长期思维方式的重要性不可忽视。尽管历史数据暗示着标普500指数在2024年7月之前有83%的机会上涨，但这也意味着有17%的机会下跌。而且，这两个数字都是基于相对有限数量事件的数据。美联储在当前加息周期之前只进行了六次加息行动。为此，投资者应该将潜在回报与更广泛的数据集进行对比。此外，标普500指数在过去30年中增长了1,700%，年均增长率为10.1%。如果一切顺利，今天购买标普500指数基金的投资者可以有望在未来几十年内看到类似的回报率。

Heidi2023-12-22

车美仕三季报盈利超预期二手车定价强劲

今年已上涨了约23%。虽然今年以来与疫情有关的价格通胀在二手车市场有所缓解，但约27500美元的平均交易价格仍远远高于历史水平。利率上升也影响了二手车买家的承受能力。价格上涨给车美仕带来了行业领先的利润率，但也因买家需付月供超出承受能力而面临销量阻碍。车美仕表示，在第三季度，每辆零售车的毛利润达2277美元，这一数字在上一季度为2251美元，去年同期为2237美元。金融机构Truist的分析师斯考特·西卡雷利（Scot Ciccarelli）在财报发布前发表的一份报告中写道：“消费者的经济承受能力仍然是主要的不利因素。消费者往往面临着他们想要的与他们能负担得起的之间的严重不匹配”。该公司表示，第三季度已恢复股票回购计划，公司以4190万美元回购了近65万股股票。截至11月30日，公司授权用于股票回购的资金还剩余24.1亿美元。

金融界2023-12-22

华尔街为数不多的空头依然坚持立场预计明年美国经济会衰退

出现经济衰退。悲观的理由是：消费者在疫情期间积累的储蓄正在耗尽，面临学生贷款恢复偿还、劳动力市场降温等挑战，而消费支出占到经济活动的大约70%。美联储40年来最激进加息行动的影响仅仅是推迟了，信贷环境的收紧会给被迫对债务进行再融资的借款人带来困难。即便如此，看空人士认为，经济的下行不会像2020年疫情时期那样糟糕，当时失业率飙升到近15%，也不会像2007-2009年那样持续很长时间。过去两个月，随着通胀的消退，且美联储官员开始预计明年将会降息，华尔街多数人士开始庆贺，美股飙升、美债收益率大幅下跌。 “勉强算得上，但的确，严格来说会是衰退，”德意志银行高级美国经济学家Brett Ryan在谈到他对经济温和下滑的预测时表示。“风险在于，尤其是鉴于美联储立场鸽派，不会出现严重的放缓。目前的金融状况正在大幅放松，这给我们的预测带来了上行风险。” 花旗集团也提到，美联储的政策转向改善了经济前景，但由Andrew Hollenhorst牵头的经济学家仍然预计经济会下滑。 “我们认为，利率上调终于开始产生预期的影响，使得美国经济放缓，”他说。“我们在劳动力市场看到越来越多的迹象显示招聘会放缓，包括失业率和持续申领失业救济人数上升。” 富国证券的高级经济学家Sam Bullard表示，劳动力市场疲软最终将引发消费者支出走低。到目前为止，他对经济的韧性感到惊讶，并预计2024年的经济下滑“按历史标准来看，肯定是温和的”。 “我们完全承认，肯定存在一条不陷入衰退的路径：经济继续放缓，但不达到衰退的技术性定义，”他说道。

金融界2023-12-22

摩根大通：美联储不会迅速降息美股明年或下跌12%

，这应该会损害股价。他说：“在美国，疫情后的顺风、货币逆风的形成以及财政抵消的减少，都应该导致2024年经济增长放缓至趋势以下。” 重要的是，科拉诺维奇并不认同美联储将在2024年大举降息的观点，因为通胀率很难从目前的3%降至美联储2%的长期目标。科拉诺维奇表示，只有劳动力市场走软才能使通胀率回到2%，这意味着2024年的降息幅度可能低于预期。他表示：“我们预计美联储不会采取进一步的强硬措施对抗通胀，而是会维持适度的政策限制。” 对于美国股市来说，2024年，由于盈利增长乏力、企业定价趋势出现逆转，以及波动性在今年跌至异常低水平后重返市场的可能性，涨幅将是有限的，如果不是彻头彻尾的负增长的话。 “在经历了一段时间的创纪录定价权之后，在工资趋势持续且滞后的情况下，最近的反通胀趋势应该会成为企业利润率的主要阻力。我们预计营收环比增长将放缓，利润率不会扩张，回购执行也会减少。” 科拉诺维奇将标普500指数2024年底的目标位设定在4200点，这意味着该指数可能比当前水平下跌12%。

金融界2023-12-22

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