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两个显著变化：1)火电铝企业面临显著的碳税成本压力，拥有更低碳排放的水电铝和再生铝将受益明显;2)铝企后续将增加对绿电使用的比例，并将通过技术升级降低吨铝电耗。看好水电铝、再生铝、高端预焙阳极投资机会。

金融界2024-04-25

快碳市场建设与发展，进一步通过碳配额、碳税，提高化石能源环境成本，让绿色溢价越来越小，助力绿色转型，同时积极应对欧盟“碳关税”。

金融界2024-04-18

2024 年加拿大碳税补贴的第一笔款项今天发放，与此同时，特鲁多政府将在明天（4月16日）公布预算案，经济学家和专家表示，他们预计特鲁多将会宣布加税，以抵消最近已经承诺的数十亿元的新支出，因为自3月底以来，特鲁多几乎每天都会发布增加开支的公告。在 3 月中旬之前报税的加拿大人，将于今天（4月15日）收到 2024 年加拿大碳税补贴的第一笔款退款。图源：CTV 居住在安大略省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省和所有四个大西洋省份的加拿大人，如果他们在 3 月 15 日之前提交了 2023 年的税款，他们将在今天收到四期碳税补贴中的第一期补贴退款，而之后报税的人将等到 6 月或 7 月。这项退款的金额是根据家庭人口计算，多伦多一个四口之家按照安省标准计算是 280 加元，新不伦瑞克省是 190 加元，阿尔伯塔省是 450 加元。具体详情：快查！加拿大今天发钱！2024首笔碳税补贴到账！多伦多一家4口领$280 特鲁多联邦政府计划明天提交2024年预算案，不过，自3月底以来，几乎每天都会发布预算前公告。特鲁多在这些公告中承诺，未来几年预计总计超过 380 亿元。由于其中 170 亿元的承诺涉及基于房屋贷款的计划，因此大约 210 亿元可能会直接触及政府的底线。这个数字还不包括尚未公布的其他新预算措施。财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）表示，今年的预算赤字不会增加。加拿大经济虽然避免了衰退，但增长仍然缓慢，所以这使得联邦政府别无选择，只能增加税收来为新支出买单，同时保持赤字稳定。加拿大商业委员会（Business Council of Canada）政策高级副总裁罗伯特·阿塞林（Robert Asselin）表示：“我非常有信心认为联邦政府将会加税，因为他们的财政状况本来已经不足，而且他们继续致力于不可持续的支出。” 方慧兰多次表示，联邦政府不会对中产阶级增税。 “他们面临的问题是，要么对大公司征收附加税，要么征收财富税，听起来不错，但实际上很糟糕，这根本不起作用，”阿塞林说。阿塞林表示，政府还可以通过将承诺资金推迟到未来来“重新调整”，但这不足以控制赤字，当谈到实际完成过什么政绩时，这会让自由党的声誉恶化。 Wellington Altus Private Wealth 首席资本市场策略师詹姆斯·索恩（ James Thorne ）表示：“说实话。他们必须提高税收。我不认为这是一个大秘密。但他们能以一种深思熟虑、启发性的方式做到这一点吗？” “如果你对高收入人群加税，他们只会把钱转移到海外。” 索恩表示，特鲁多政府的首要任务应该是展现财政责任。他表示，这是加拿大央行在降低利率之前需要的信号，这将减轻加拿大人的生活成本并提振经济。 “没有人争论自由党政府正在实施的社会计划，”他说。“但他们能够以一种对财政负责且无通胀的方式做到这一点吗？” 尽管对通胀或政府总债务水平产生影响，但最近各省政府的大笔支出趋势加剧了联邦政府的压力。政府消息人士称，自由党非常希望不让加拿大央行控制通胀的工作变得更加困难。他们也知道，除非利率尽快下降，否则他们几乎没有机会扭转颓势的政治命运。据政府高级消息人士称，周二预算案的三大支柱将是住房和负担能力、经济增长以及财政责任。但一些经济学家认为，经济增长和财政责任这两条支柱过去已多次承诺，但几乎没有证据表明，特鲁多有后续行动或取得过成功。随着自由党在民意调查中的支持率下滑，并努力向选民传达他们的信息，许多人预测特鲁多明天这份联邦预算将不再关注国家财政，而是更多地关注可能扭转政府政治命运的措施。阿塞林说：“这绝对是100%的政治预算，是选举前的预算。” “这个政府存在财政信誉问题，特鲁多承诺过多，但兑现不足。” 据消息人士透露，预计周二的预算也将面向年轻的加拿大人，例如千禧一代和 Z 世代，自由党政府正在积极争取年轻一代选民，过去两周接二连三的住房公告已经暗示了这一点。文章来源：https://www.cbc.ca/news/politics/trudeau-freeland-budget-taxes-1.7172635 作者：丁其

超级生活2024-04-16

盟友吵翻！特鲁多突然痛斥NDP，坦承碳税不受加拿大人欢迎

特鲁多昨天（4月12日）坦然承认碳税是一个“不受欢迎的立场”，但仍痛斥新民主党（NDP）领袖驵勉诚与其党派远离碳税，并质疑NDP对进步政策的承诺。周五在大多伦多旺市举行的新闻发布会上，特鲁多还指责辛格在碳税这个问题上屈服于保守党的压力。特鲁多说：“我理解新民主党领导层目前面临的政治压力以及持有不受欢迎立场的挑战，但做正确的事情应该是这个国家的进步选民可以信赖的。” “本届自由党政府将继续坚定地为碳排定价征税，并将这个回馈给加拿大人，以帮助提高负担能力。” 特鲁多这番说话是在回应NDP将与自由党政府的碳税政策分开的努力，其中包括每年增加税收和家庭退税。自由党和新民主党在过去的选举中都以消费者碳税为竞选主题，但在去年秋天，特鲁多部分放弃了这一政策，并为使用油供暖的人们提供了三年的碳税豁免。在做出这一改变时，特鲁多首次承认与该体系相关的负担能力压力，这是保守党长期以来一直争论的问题，而自由党对此也存在争议。新民主党目前正与自由党结盟，支持下议院的少数自由党，以换取政策上的让步。然而，NDP已经开始在自己和自由党政府之间就气候政策进行更多的争议。新民主党表示，自由党政府去年秋天的改革是出于政治动机，旨在拯救加拿大东海岸（该地区油供暖更常见）的自由党根据地，并导致各地区相互对立。在此背景下，本周四（4月11日），NDP党领辛格收回了对自由党碳税的支持，但并未在未来的新民主党气候计划中明确拒绝。虽然他拒绝对定价体系的消费者方面采取明确立场，但辛格表示，NDP确支持对工业开征碳税。 “我们相信让大污染者付出代价，而不是让劳动人民觉得他们是在某种程度上不得不承担这一责任的人，”辛格先生说。在受联邦碳价格管辖的省份，居民可以通过碳税补贴获得补偿。自由党表示，一旦考虑到补贴，绝大多数家庭得到的回报比他们支付的要多。然而，国会预算官员表示，一旦考虑到碳税的直接和间接成本，加拿大大多数家庭将会净损失。辛格周四表示，他的政党将提出一项不会分裂加拿大人的气候政策，并指责特鲁多利用气候危机作为政治楔子。辛格说：“让工薪家庭承担气候变化的成本，而大污染者赚取越来越大的利润是不可能做到的。” “如果我们让加拿大人在负担得起的生活和应对气候危机之间做出选择，我们都会输。” 周四发表此番言论之前，新民主党周三决定支持保守党的一项动议，该动议呼吁特鲁多先生与各省长会面，并允许他们选择退出联邦碳税系统。特鲁多周五表示：“我对新民主党和辛格先生感到同情。这是一个艰难的时刻，存在政治阻力。” “政治压力很大。我当然感受到了，每个人都应该感受到，来自担心负担能力、担心气候变化的人们。” 特鲁多称，保守党反对碳税的观点“与新民主党产生了共鸣”。 “我不完全理解新民主党在退出负担能力措施和应对气候变化方面的立场，但我可以向所有人保证，本届政府，我的自由党政府，将继续加大应对气候变化的力度 ……我们将继续把更多的钱放进家庭的口袋里，”特鲁多说。文章来源:https://www.theglobeandmail.com/politics/article-trudeau-slams-ndp-for-distancing-itself-from-carbon-pricing-concedes/ https://www.cbc.ca/news/politics/trudeau-singh-carbon-tax-hedge-support-1.7171986 作者：丁其

超级生活2024-04-14

荷兰天然气期货周五涨约4%，欧洲天然气本周累涨超14%，欧盟碳税累涨超18%

周五欧市尾盘，ICE英国天然气期货上涨2.99%，报75.880便士/千卡，一度涨至77便士，逼近1月12日顶部77.920便士，本周累计上涨14.29%。TTF基准荷兰天然气期货涨3.99%，报30.600欧元/兆瓦时，本周累涨14.39%。ICE欧盟碳排放交易许可涨5.19%，报70.18欧元/吨，逼近1月8日顶部73.85欧元，本周累涨18.21%。

金融界2024-04-12

英国天然气期货涨约10%，欧盟碳税涨约9%

周四欧市尾盘，ICE英国天然气期货上涨9.57%，报73.820便士/千卡，一度涨至74.380便士，逼近3月19日顶部74.320便士和1月8日顶部80.500便士。TTF基准荷兰天然气期货涨7.77%，报29.475欧元/兆瓦时。ICE欧盟碳排放交易许可涨8.76%，报67.01欧元/吨。

金融界2024-04-11

央行等七部门联合发文强化金融支持绿色低碳发展，全国碳市场扩容步伐加快，产业链迎发展机遇

大环境等公司将迎来利好。此外，具备隐性碳税创造能力的再生资源板块也将迎来发展机遇，涉及企业包括卓越新能、山高环能、嘉澳环保（再生油），三联虹普、英科再生（再生塑料），高能环境、浙富控股（再生金属）。随着碳标识认证需求的增长，华测检测、广电计量、谱尼测试等相关认证检测机构也将迎来新的市场机遇。

金融界2024-04-11

英国天然气期货涨超4%，欧盟碳税涨超5%

周一欧市尾盘，ICE英国天然气期货涨4.33%，报68.940便士/千卡，一度涨至70.370便士。TTF基准荷兰天然气期货涨3.36%，报27.650欧元/兆瓦时，一度涨至日高27.950欧元。ICE欧盟碳排放交易许可涨5.14%，刷新日高至62.42欧元/吨。

金融界2024-04-09

别涨啦！经济学家预测：油价上涨或影响加拿大央行降息决策

，油价上涨也将冲击消费者。波特表示，“碳税受到了很多关注”，但“汽油价格的一个主要推动因素是原油价格。” 波特和埃尔科劳都不希望今年油价大幅下降。据路透社报道，OPEC将于周三决定将其现有的减产计划延续到年中。到目前为止，自2022年开始实施减产以来，该组织已经每天减产约60亿桶。 “我们正在观察它是否会延长到第三或第四季度，” 埃尔科劳说，“这可能会在下半年带来上行风险。”

佳华1682024-04-03

多伦多大多数司机勉强能接受碳税上调，X6车主直言：习惯高价了

由于周一开始的碳税上调，很多驾车者都感受到了油价的上涨。《多伦多太阳报》采访了多伦多的司机，调查显示，大多数驾车者都表示能够勉强接受此次上调。事实上，在多伦多东部Gerrard St. East和Main St.的一家Pioneer加油站加油的司机们表示，汽油是必需品，他们不得不为此支付这笔开支。当天的油价为162.0分/升，碳税占出售给司机的每升汽油成本的17.6加分。一位正在给她2019年款混合动力SUV——三菱欧蓝德 (Mitsubishi Outlander)加油的女士道恩·巴比里 (Dawn Barbieri)：“所以他们（政府）会到处拿钱，但有一半的时候，你会发现这些钱并没有流向它应该去的地方。” 道恩很后悔没有早点加油，因为她还以为加油会在周二才上涨。道恩表示，这笔税收可能并不会去到它该去的地方（保护环境）。作为一名滑雪爱好者，道恩说道，每年去多伦多北部滑雪都会花费更多的油费，不过今年是暖冬，没有那么频繁地去滑雪，所以省了不少钱。道恩非常喜欢她的混合动力汽车，之所以不选择电车，是因为没有足够的充电站。“自从有了这辆混合动力汽车，我再也不会焦虑开一半没电了。这是两全其美的方法。” 不过，道恩表示，等这辆车电池寿命用尽的时候，并不考虑更换电池，因为换电池太贵了，费用在2万加元左右。“好吧，如果这个电池用尽了，那就回到它本来的状态吧。” 另一名租车者鲍勃在归还租赁的吉普车前给车加满了油，鲍勃也对碳税是否真的能解决问题提出了担忧，他担心这只是对公民强加税收的手段。而还有人对此感到非常恼火。法哈德 (Farhad)在加油时表达了自己的愤怒，他表示自己的做法是快速加油，即给丰田卡罗拉每次只加20加元的油，希望能等价格下降的时候再加。法哈德说：“所有东西的价格都上涨了，我不明白政府为什么要这么做。收入是一样的，但价格却涨了很多。这让我怎么抚养三个孩子。” 不过，也有支持的人。林赛（Lynsay）在给她的大众高尔夫加了50加元的汽油后表示，愿意接受任何有助于保护环境的想法和举措。“我对任何想法都持开放态度。但我没有看到任何真正有效的想法被提出来。” 当被告知一箱50升的汽油加多花费1.65加元的税款时，林赛表示，人们不能只考虑它“让我花了多少钱”，而应该多多考虑环境。 “（如果我们不做措施）这会让我们的子孙后代付出什么样的代价呢？”林赛说道。在加油时，一位男士以186.9分/升的价格给自己的宝马X6加满了高级汽油，上车前，这位男士微笑着说道：“我习惯了高价”，涨价对他来说并没有什么影响。文章来源： https://torontosun.com/news/national/new-carbon-tax-price-at-the-pump-has-some-consumers-fuming 作者：timi

超级生活2024-04-03

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