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特朗普“极端关税”的幕后推手找到了！他和马斯克公开争执……

光聚焦于他——这位被外界戏称为“非主流经济学家”的哈佛博士，似乎不仅是政策的代言人，更是极端贸易保护主义背后不可忽视的推手。美国政府效率部门(DOGE)负责人马斯克在社交媒体上，公开表达了对纳瓦罗的批评和暗讽，直言“获得哈佛经济学博士学位不是件好事，可能因过度自负而导致决策失误”，并质疑纳瓦罗从未亲手创造过任何实质性成果。 Quartz报道称，马斯克周一发布了经济学家米尔顿·弗里德曼宣扬自由贸易的视频。 (来源:Quartz) 周一晚些时候，纳瓦罗在福克斯新闻上发表讲话，称马斯克是一名“汽车组装工”，认为他希望降低制造成本。 “谈到关税和贸易，白宫的所有人都明白——美国人民也明白——马斯克是汽车制造商，他是汽车组装商，”纳瓦罗说。“他是个汽车人，这就是他的工作，他想要便宜的外国零件。” 纳瓦罗指出，特斯拉的许多汽车零部件来自日本、中国和墨西哥，这些国家都将受到特朗普关税的沉重打击。纳瓦罗表示：“(马斯克)只是在保护自己的利益，就像任何商人都会做的那样。我们更关心的是底特律生产凯迪拉克(通用汽车)采用美国发动机。” 这位贸易顾问驳斥了马斯克上周末在意大利右翼联盟党大会上通过视频呼吁欧洲和美国之间实现“零关税”的说法。马斯克表示，“有效地(创建)欧洲和北美之间的自由贸易区这一举措，肯定是我给(特朗普)总统的建议。” 目前，特朗普的计划意味着欧盟国家将面临20%的普遍关税。自特朗普宣布全面征收关税以来，特斯拉股价已下跌近20%。自马斯克出任政府效率部门负责人以来，该公司一直在苦苦挣扎——自12月以来，其股价已下跌超过52%。在白宫确认马斯克最迟将于6月卸任政府职务后，该公司股价上涨，但随后因关税再次下跌。纳瓦罗表示，他和马斯克之间没有裂痕，马斯克的个人挖苦“没什么大不了的”。这位贸易顾问提到，马斯克在美国政府效率部门领域表现很好，两人周一在白宫见面时一切如常。

秉哥说市04-08 13:04

美联储将效仿中国国家队“出手”救市？经济学家：不要指望任何干预行动！

察人士表示，不要指望美联储会干预市场。经济学家展望，美联储在可预见的未来将维持利率不变。由于通胀率仍高于美国央行的目标，且征税引发的价格上涨即将到来，经济学家和市场分析师表示，他们认为美联储官员将等待影响影响到实体经济后再降低利率。这可能需要数月时间才能在官方数据中体现出来。摩根士丹利首席美国经济学家迈克尔·加彭(Michael Gapen)周一表示：“如果我们不陷入经济衰退，美联储将很难在短期内解决通胀问题。美联储在可预见的未来将维持利率不变。”#高通胀/经济衰退# (来源:Bloomberg) 美联储官员在危机时期采取行动稳定市场和经济方面有着良好的记录。有时，这意味着在计划的政策会议之间紧急降息，以避免出现严重衰退的可能性。美联储上一次这样做是在2020年3月，当时美国正因疫情而实施停摆。周一早些时候，利率互换暗示，美联储下周将基准利率下调25个基点的可能性约为40%，远早于美联储5月6日至7日的下次政策决定。此后，投资者减少了对美联储的押注。但目前，当前的经济数据仍表明美国经济虽然放缓，但仍保持稳定。3月份就业报告显示，劳动力市场在关税生效前表现良好，月度涨幅超过所有预期。美联储理事阿德里安娜·库格勒周一在马萨诸塞州剑桥表示，关税对通胀的影响比对经济增长的影响更为紧迫。官员们还使用了临时贷款机制，以防止流动性不足导致信贷市场陷入瘫痪。美联储在2020年以及2008年金融危机期间都采取了这一措施。目前，美股和全球风险市场显然已经承受了压力。周一股市暴跌，全球股市市值在三天内蒸发了约10万亿美元。随着投资者寻求避险，美国国债和日元上涨，尽管美国债券周一从开盘附近的高点回落，当日交易价格走低，推高了收益率曲线。不过，金融市场的痛苦尚未显现出可能导致美联储干预的流动性不足现象。与此同时，美联储最喜欢的潜在通胀指标是截至2月份的一年中通胀率为2.8%，远高于其2%的目标，而这远早于最新关税对物价产生的影响。此外，长期通胀预期的一项指标(美联储官员密切关注的通胀重要指标)已连续三个月下滑。美联储前副主席莱尔·布雷纳德表示，这让政策制定者陷入了困境。布雷纳德在接受CNBC采访时表示：“美联储将希望依靠通胀压力，这使得他们在看到任何疲软迹象之前，很难出手支持劳动力市场。因此，这是美联储面临的最困难的情况之一。” 股市暴跌以及企业和消费者的悲观前景可能预示着经济真正放缓。一些经济学家表示，如果关税保持不变，全球经济陷入衰退的可能性会更大。然而，美联储主席杰罗姆·鲍威尔周五表示，美联储不会急于对市场动荡做出反应，称官员有“义务”保持通胀预期稳定。他说，利率处于有利位置，让官员有时间评估特朗普的政策对经济的影响。鲍威尔还表示，根据目前的数据，经济“仍处于良好状态”，但并未提及股市持续下跌。 “如果美联储认为其再次面临通胀预期脱锚的风险，那么——就像2022年一样——即使股市下跌20%也不会阻止其保持紧缩政策，”彭博经济学家Anna Wong提到。任何表明国债市场或金融体系其他关键部分运转不良的迹象都可能促使美联储采取行动。荷兰银行首席国际经济学家詹姆斯奈特利表示：“除非市场失调引发金融稳定风险，否则我认为美联储现阶段不会介入。” 斯坦福大学金融学教授达雷尔·杜菲表示，他与纽约联储工作人员进行的研究表明，当宏观经济波动加剧时，国债流动性确实会下降——就像现在的情况一样。当交易商不堪重负，无法维持其中介机构的角色时，就会出现引发警报并需要支持的市场功能障碍。杜菲说，这种情况还没有发生。一些经济学家表示，如果这些警告信号确实出现，官员们可能会采取具体的贷款工具而不是利率来应对。例如，2020年3月，政策制定者在国债市场冻结时启动了一项扩张性的债券购买计划，并在2023年硅谷银行破产后为银行推出了一项紧急贷款计划。 Wrightson ICAP首席经济学家Lou Crandall表示：“如果金融压力进一步加剧，美联储的策略是直接解决这些问题，而不是利用利率来填补所有漏洞。” 其他人指出，美联储在缓解与白宫政策相关的担忧方面能做的有限。德意志银行高级美国经济学家布雷特·瑞安表示：“这不是美联储能解决的问题。这里的熔断器是特朗普政府，他们没有退缩，而是加倍下注，所以你会看到市场做出相应的反应。”

秉哥说市04-08 12:18

FX168日报:特朗普威胁重大升级对华关税！金价惊人巨震近100美元白宫紧急辟谣关税传闻

2个月美国经济陷入衰退的概率。高盛首席经济学家Jan Hatzius领导的团队最新研报指出，美国在未来一年内出现衰退的可能性已升至 45%，相比上周的 35% 和此前的 20%，风险显著上行。高盛：美国衰退概率飙升至45%，美联储或“出手救市”？ 3.华尔街策略师纷纷放弃对美国股市的乐观看法，因为对特朗普互惠关税声明的反应导致抛售，专家们迅速下调了对2025年的预测。Oppenheimer首席投资策略师John Stoltzfus成为最新一位下调标普500指数年终目标的策略师，下调了他对该基准指数今年收于5950点的预测，低于7100点。Stoltzfus写道：“虽然我们预计在上周关税制度宣布后的贸易谈判过程中，冷静的头脑会占上风，但市场的反应和一些个股（以及主要股指）最近下跌的百分比表明，我们需要在短期内调整预期。” 华尔街集体倒戈：特朗普关税“血洗”美股大盘熊市预言或成真！ 4.周一，全球金融市场再度遭遇重创，投资者对美国总统特朗普改变其关税政策的希望彻底破灭，市场情绪持续崩溃。美股标普500指数期货盘前一度下跌3%，芝加哥期权交易所波动率指数飙升至50上方，显示市场恐慌情绪剧烈升温。欧洲Stoxx 600指数暴跌5%，亚洲市场更是录得自2008年金融危机以来最惨一日。与此同时，美债与日元双双走强，反映投资者疯狂涌向避险资产。三日内全球股市市值蒸发约9.5万亿美元，投资者的“恐慌性抛售”态势愈演愈烈。全球股票市值三天内蒸发近9.5万亿美元，特朗普却仍发表“火上浇油言论”？ 5.周一，美国股市将出现连续第三个交易日下跌，特朗普在社交媒体上呼吁美联储降息，因为市场暴跌，华尔街的一些人认为美国经济今年将陷入衰退。特朗普在他的社交媒体平台Truth social上表示：“油价下跌，利率下降（行动迟缓的美联储应该降息！），食品价格下跌，没有通货膨胀，长期被滥用的美国每周从已经实施的关税滥用国家带来数十亿美元。” 降息博弈白热化：特朗普发动关税闪电战美国经济走向“核冬天” 6.摩根大通首席执行官杰米·戴蒙警告投资者称，美国加征关税及全球贸易战所引发的动荡，可能减缓世界最大经济体的增长，推升通胀，并带来长期的负面后果。在上周全球股市蒸发数万亿美元市值之后，戴蒙于周一发布的年度致股东信中表达了对关税政策可能削弱美国长期经济伙伴关系的担忧。美国软着陆前景堪忧！摩根大通CEO警告：关税风暴恐引发“滞胀+衰退” 7.传奇交易员、BitMEX联合创始人Arthur Hayes向投资者释出重要信号，若想要预测美联储如何屈服于美国总统特朗普施压降息，并且被迫重新启动印钞机，就必须紧盯有“美债恐慌指数”之称的美债波动率指数(MOVE)。他表示，若指数突破140，美联储就会开始采取行动。美股恐慌指数(VIX)飙破45，创下2008金融风暴、2020新冠疫情以来的历史第三高。加密市场恐惧与贪婪指数挫至23，再次陷入极度恐慌的区间。美联储恐将被迫“降息”重启印钞！传奇交易员：市场必须紧盯这一指数…… 汇市美元周一先跌后涨，美国总统特朗普祭出的广泛关税措施引发对全球经济衰退的担忧升高。追踪美元兑六种主要货币的美元指数(DXY)周一收盘上涨近0.6%，报103.50，早盘一度大跌至102.21。全球股市周一再度受到冲击，尽管标普500指数波动剧烈、脱离日内低点，但投资者押注经济深度下滑风险攀升，可能迫使美联储最快在5月降息，这将削弱美元的利差优势。 Bannockburn Global Forex首席市场策略师Marc Chandler表示：“因为关税被认为正在伤害全球经济增长，那些较具风险性货币——如美元区块和北欧货币——表现相对疲弱。另一方面，像瑞郎和日元这类传统避险货币则表现较佳。” 美元/日元周一收盘上涨0.64%，报147.79，此前曾重挫超过1.4%。欧元/美元周一收盘下跌0.53%，报1.0905；该货币对盘中一度上涨0.7%，报1.1050。英镑/美元周一大跌1.38%，报1.2714，创下一个月新低。尽管美元通常被视为避险资产，但这项地位似乎正在动摇，主要原因在于是市场对关税政策的不确定性，以及其对美国经济成长的潜在冲击加剧。麦格理(Macquarie)全球外汇与利率策略师Thierry Albert Wizman表示：“即使我们看到像欧元、英镑，甚至加元等外币出现不稳定的疲软，但更深层的趋势是市场对美元作为储备货币的信心可能正在流失。若将观点放远至一年后而非一周后，似乎倾向于美元走弱的趋势。” 股市周一，在特朗普搅起的贸易风暴之下，美股三大股指盘中巨震。在特朗普推出关税后，道琼斯工业平均指数连续第三天下跌。交易员试图猜测市场何时会从特朗普的关税动荡中触底，道琼斯指数创下有史以来最大的盘中点位波动。交易量也达到了至少18年来的最高水平，市场交易量约为290亿股。这超过了周五267.7亿股的成交量，以及10天平均成交量169.4亿股。三大股指单日振幅分别为道指6.77%、标普500指数8.11%和纳指9.68%。道指周一收盘下跌349.26点，跌幅为0.91%，报37965.60点；纳指涨15.48点，涨幅为0.10%，报15603.26点；标普500指数跌11.83点，跌幅为0.23%，报5062.25点。周一美股开盘暴跌，标普500指数较近期最高纪录6147.43点下跌超过20%，标志着进入技术性熊市。美东时间周一上午10点左右，一则“特朗普正考虑对大多数国家暂停征收90天关税”的消息出台后，美股一度转涨，标普500指数转而大涨逾3%。但数分钟后白宫辟谣称，特朗普考虑暂停90天关税是“假新闻”，随后美股继续走低。美股收市前，特朗普在白宫发表讲话称“我们没有在考虑”暂停加收关税。他表示，许多国家正前来与美国谈判协议。摩根大通美洲股权资本市场主管Keith Canton表示，企业和投资者之间存在一种“瘫痪感”。我们正在进行的流程在短期内处于暂停状态，我们向发行人传达的信息是，做好准备。我们将逐周、逐日地进行评估，但我们需要先看到事态平息下来。周一，欧洲股市大幅下挫，市场波动剧烈，泛欧600指数收于2024年1月以来最低水平，主要由于美国总统特朗普毫无缓和迹象的激进贸易战政策引发了市场恐慌。泛欧STOXX 600指数下跌4.50%，连续第四个交易日走低。主要股指日内跌幅普遍在4%至5%以上。对贸易最为敏感的德国DAX指数一度暴跌6.4%，较3月创下的历史收盘高点回撤超过20%，技术性熊市确认在即，最终收跌4.3%。代表欧股市场波动率的V2TX指数飙升至46.72，创下三年新高，显示投资者恐慌情绪高涨。商品市场周一，现货黄金价格暴跌逾56美元，分析师指出，美国关税挑起全球经济衰退疑虑之际，投资者转向美元避险，让黄金承受下行压力，此外，美债收益率飙升也打击金价。黄金市场周一剧烈波动，金价盘中最高触及3055.53美元/盎司，最低一度暴跌至2956.74美元/盎司。截至周一收盘，现货黄金暴跌56.46美元，跌幅1.86%，报2981.88美元/盎司。 Tradu.com资深市场分析师Nikos Tzabouras说：“黄金下跌，因为在市场动荡之际，投资者转向现金和瑞郎、日元等安全避险资产，这引发金价陷入更深修正的风险。” 道明证券大宗商品策略部主管Bart Melek说：“黄金市场将出现很多压力，因为流动性问题和投机者的保证金追缴问题。” 特朗普政府驳斥了暂停加征关税90天的传言，推动美元指数反弹。当美元升值，黄金对持有外币的买家来说就变昂贵了。美国总统特朗普周一表示，尽管许多贸易伙伴急于避免关税，他不会暂停“对等关税”政策。彭博社报道，特朗普周一在白宫与以色列总理内塔尼亚胡会面时对媒体表示，关税对他的经济议程“非常重要”，他眼下没有暂停关税政策的考虑。此外，根据中国商务部网站声明，商务部新闻发言人就美方威胁升级对华关税发表谈话。声明指出，中方注意到，美东时间4月7日，美方威胁进一步对华加征50%关税，中方对此坚决反对。如果美方升级关税措施落地，中方将坚决采取反制措施维护自身权益。 (截图来源：中国商务部网站) 白银方面，现货白银周一收盘上涨1.69%，报30.055美元/盎司。原油方面，由于美国总统特朗普最新关税政策恐导致全球经济陷入衰退并减少全球对能源的需求，原油期货价格周一跌 2%，收在近四年来的最低点。纽约商品交易所5月交割的西得克萨斯中质原油(WTI)期货价格下跌1.29美元，跌幅2.08%，收于60.70美元/桶。布伦特原油期货下跌1.37美元，跌幅2.1%，收于64.21美元/桶。继上周下跌约11%后，周一的跌幅让这两大基准原油期货触及2021年4月以来的最低收盘价。油价盘中波动剧烈，周一早盘油价涨逾1美元，原因是当时报导称特朗普正考虑暂停征收关税90天，但白宫官员迅速驳斥该报导，导致原油价格再次转跌。上周，欧佩克主要产油国决定加快增产步伐，这也给油价带来了下行压力。沙特阿美周日下调了其阿拉伯轻质原油的价格。特朗普周一早些时候提到油价的大幅下跌。特朗普在Truth Social上发帖说：“油价跌了！利率降了！（动作慢吞吞的美联储早该降息了！）食品价格也跌了！现在根本没有通胀！长期被占便宜的美国现在靠着已经实施的关税，每周都能从那些占我们便宜的国家捞回几十亿美元！” 高盛预测未来12个月美国经济衰退的可能性为45%，并下调油价预测。花旗和摩根士丹利也下调布伦特原油价格预期。摩根大通预计美国和全球经济衰退的可能性为 60%。

会员

tqttier04-08 10:17

富时中国A50指数期货暴跌4.41%，市场情绪低迷引发关注

”——Morgan Stanley首席经济学家James Carter，2025年4月4日 “当前跌幅超4%的表现显示出投资者对中国资产的避险情绪升温，尤其是能源价格下跌加剧了通缩预期。建议关注中国央行可能的货币宽松信号。”——Goldman Sachs亚太区策略师Li Wei，2025年4月5日 “富时A50的波动性超出预期，可能与高频交易和杠杆资金撤离有关。未来一周，市场可能在悲观情绪中寻找底部。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “中国经济基本面并未显著恶化，期货市场的大幅下跌更多是情绪驱动。投资者应警惕过度反应，同时关注一季度经济数据的实际表现。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月5日 “从历史数据看，富时A50期货跌幅超4%后往往伴随短期反弹，但前提是外围市场企稳。此次下跌可能是买入机会的信号。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月6日来源：今日美股网

今日美股网04-08 00:12

东证指数暴跌9%，日经225下挫8%，特朗普关税战引爆日本市场恐慌

”——Goldman Sachs亚太区经济学家Li Wei，2025年4月7日 “金融板块14%的跌幅反映了市场对日本经济衰退的担忧。关税战可能迫使日本央行重新审视货币政策路径。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “此次下跌不仅是情绪驱动，基本面风险也在上升。日本出口导向型经济的脆弱性暴露无遗，投资者需关注后续政策反应。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月7日 “日经225和东证指数触发熔断表明市场已进入极端状态。短期内恐慌抛售或持续，但长期投资者可关注超跌后的机会。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月7日来源：今日美股网

今日美股网04-08 00:12

中证转债指数低开1.53%，N浩瀚转债首日涨30%触发临停，福新转债跌超10%

”——Morgan Stanley首席经济学家James Carter，2025年4月6日 “福新转债等跌幅超10%与正股表现疲软密切相关，短期内低价转债可能迎来配置机会。”——Goldman Sachs亚太区策略师Li Wei，2025年4月5日 “转债市场分化加剧，投资者需关注正股基本面以规避下行风险。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “N浩瀚转债首日表现亮眼，但高波动性提示风险，市场后续或回归理性。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月5日 “中证转债指数的下跌可能是短期调整，若正股企稳，反弹空间可期。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月6日来源：今日美股网

今日美股网04-08 00:11

富时中国A50指数期货跌幅收窄至3.5%，此前一度下挫超5%，市场情绪有所回暖

”——Morgan Stanley首席经济学家James Carter，2025年4月6日 “技术性反弹叠加政策预期支撑了A50的回升，但外围风险仍是最大不确定因素。”——Goldman Sachs亚太区策略师Li Wei，2025年4月6日 “若美元指数继续回落，A50可能进一步缩减跌幅，短期支撑位在12500点附近。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “当前反弹更多是超卖修复，投资者应关注后续经济数据以判断趋势。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月5日 “A50的企稳为A股提供了喘息机会，但长期走势仍取决于全球贸易局势。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月6日来源：今日美股网

今日美股网04-08 00:11

经济学人：为什么中国修建通往欧洲的新铁路要绕开俄罗斯

经济学人的分析指出，在政治关系日益稳固的时候，中国在贸易线路安全问题是却想避开俄罗斯。中国表示，与俄罗斯的关系是“背靠背、肩并肩”的合作。然而，当涉及到其日益增长的对欧洲出口安全问题时，中国宁愿不依赖这个最好的朋友。去年12月，一条耗资数十亿美元的铁路正式开工建设，这条铁路将穿越吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，使中国与欧洲的联系更加紧密，同时绕过俄罗斯。如果特朗普升级对华贸易战、进一步挤压中国在美国的市场，这条连接将变得更为重要（中国对欧盟的出口已经超过对美国）。从乌克兰到红海的危机，打击了中国全球基础设施互联计划的关键组成部分，迫使中国重新配置贸易路线。至于这是否有助于中国大陆在未来与美国就台湾问题爆发战争时获益，则更令人怀疑。早在近30年前，中国就提出修建这条新线路。但直到2022年2月俄罗斯入侵乌克兰后，推进建设的决心才真正坚定。在那之前，中国通往欧洲的主要铁路线路是经由俄罗斯北上，经常穿越哈萨克斯坦。这场战争让这一线路变得困难：欧洲运输商出于安全和保险成本上升的考虑，开始避开这条线路。制裁也削弱了俄罗斯维护其境内线路的能力，进一步拉长了运输时间。货运公司开始避开经过俄罗斯的路线。他们将路线转向哈萨克斯坦里海港口，也就是“跨里海”或南部路线，也被称为“中间走廊”。将中国铁路网络与吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦连接起来，将为通往欧洲提供另一条更短的中间走廊线路。 2024年6月，中国政府与这两个国家达成协议，确定如何推进这条长达520公里的铁路。中国并没有对俄罗斯领导人冷淡。他们仍将俄罗斯视为“一带一路”全球基础设施建设倡议的重要组成部分。这个倡议由习近平于2013年提出，即他担任中国领导人一周年之际。推动与中亚和俄罗斯的铁路连接是出于安全考虑：如果与美国爆发战争，可以供应能源和原材料。如今，中国对中间走廊的热情则是由贸易推动的：出口是中国增长的动力，而这个增长已开始放缓。通过俄罗斯的路线依然是中国商品的关键通道，包括运往俄罗斯武器制造商的机械。自从乌克兰战争爆发以来，中国与欧洲之间的铁路贸易有所下滑，但中国与俄罗斯之间的铁路贸易却激增。不过，通往欧洲的替代铁路连接，能为对时间敏感的商品提供更快速的通道，也为中国在沿线国家增加影响力提供了机会，同时打造出更具韧性的潜在供应链。自2023年末以来，胡塞武装对红海船只的袭击愈发频繁，而红海是中国与欧洲贸易的重要通道，这更加坚定了中国实现多元化的决心。 “胡塞武装的袭击让中国意识到，海运通道依然存在风险，”中国全球南方项目研究机构的尤尼斯·沙里夫利说。火车永远无法取代货轮，一艘货轮能装载的集装箱数量是火车的数百倍。尽管胡塞武装制造威胁，经海路运输仍是大多数货物最具成本效益的方式：一些货船通过绕行好望角以规避导弹或无人机袭击的风险（虽然航程会延长几周）。即便如此，中国依然希望进行风险对冲。穿越吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的铁路线路建设，还需要几年时间（吉尔吉斯斯坦表示，中国将提供23.5亿美元贷款）。在此期间，中国与其他国家（不包括俄罗斯）已在推进中间走廊的其他改进项目。尽管中间走廊相比经由俄罗斯的北线更短，但通过所需时间更长，要穿越更多边境，还需跨越里海，可能还要跨越黑海，这些都需要将集装箱重新装船。自俄罗斯入侵乌克兰以来，中国已开始推动这条路线进行升级。中间走廊在2023年5月于中国西安举行的首届中国－中亚峰会上成为重要议题。中国当代国际关系研究院（隶属于中国国家安全部）去年出版的期刊中，兰州大学的两位学者写道：“中间走廊已不再只是补充选项，而正逐步成为主要运输通道。” 他们表示，自2022年以来，这条路线的“战略地位”已“明显”上升。 “中间走廊的成本仍高出35%”，德国物流公司雷诺士驻伊斯坦布尔的常务董事科尔詹·图古鲁说。但这条线路已承担起越来越多的中欧运输量。中国学者表示，对里海港口的改进、阿塞拜疆与土耳其间线路的升级，以及更快速的海关程序，已将运输时间从38至53天缩短至18至23天。虽然仍比俄罗斯线路（顺利情况下少于14天）慢，但已比过去具有更强竞争力（而海运则需约一个月）。根据数据，从2021年到2024年，经由里海路线的年度国际货运量翻了一倍多，达5.5万个标准集装箱单位（TEU）。这还只是两三艘超大型货船的运输量。但铁路运输的中欧贸易总价值巨大，从2016年的80亿美元增长至2021年的约750亿美元，2023年则降至570亿美元。中欧贸易总额在去年达到5180亿欧元（5680亿美元）。瓶颈依然存在。其中一个是里海，缺乏足够的船只运输货物。如果改为通过伊朗绕开海路，则可能面临与经由俄罗斯类似的政治风险。虽然土耳其路线相对安全，但基础设施尚无法承载大规模货运。这个国家正为一条穿越博斯普鲁斯的新铁路筹集资金，土耳其官员表示，欢迎中国参与。由于土耳其接纳了数万名来自中国新疆的维吾尔难民，中土关系一度紧张。但中国将土耳其视为通向欧洲市场的门户，显然不愿让分歧阻碍合作。尽管对中国的产业政策和政治扩张存在疑虑，欧盟仍希望与中亚和中国之间的铁路联系得到改善。欧盟表示，通过土耳其的走廊符合其“全球门户”基础设施计划的目标。欧盟委员会主席冯德莱恩于4月3日和4日出席了在乌兹别克斯坦举行的首届欧盟－中亚峰会。在她的会谈中，发展跨里海路线是重点议题之一，包括可能提供数十亿美元欧洲投资的计划。中欧之间的列车运输方向依然不平衡：东行的集装箱有时是空的。但欧盟决心绕开俄罗斯，不仅如此，也盯上了中亚的原材料，包括稀土和铀。中国和欧洲虽然都认为应绕过俄罗斯，但在很多方面意见并不一致。对欧洲来说，俄罗斯是生存威胁；而对中国来说，俄罗斯仍是盟友。尽管与美国的关系紧张，欧洲仍很可能在亚洲爆发战争时响应美国封锁中国的行动。与此同时，中国最关键的供应——来自俄罗斯和中亚的石油和天然气——现在更加稳固。这也解释了为什么在习近平即将于5月访问莫斯科之际，中国外交部长王毅本月称中俄是“永远的朋友，永不为敌”。货运路线或许已改道，但政治关系仍然稳定。来源：加美财经

加美财经04-08 00:01

大西洋月刊：特朗普早就说了他要干什么，华尔街一直不相信，直到”解放日“后才知道搞砸了

吃亏。这听起来很疯狂？确实如此。从经济学角度看，美国没有理由追求与每个国家都没有双边贸易逆差；我们也不可能消除所有逆差，而且即使真的做到了，那也会是一场经济灾难——美国人将不得不大幅减少对电子产品和服装等商品的购买。但这正是特朗普一直以来的目标。2017年，他上任第一年，就说：“美国与很多国家存在贸易逆差，我们不能允许这种情况继续下去。” 特朗普早就告诉我们他是谁、他想要什么，华尔街和美国都要为相信他不会这么做而付出代价。来源：加美财经

加美财经04-08 00:00

跌停！易方达基金旗下1只基金持仓亚厦股份，合计持股比例1.02%

金融界04-07 21:22

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