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加拿大罢工激增！不断上涨的工资要求，让央行抑制通胀面临更多风险
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3年前六个月，工会工人举行了78次大型罢工，导致年平均工资结算上涨至2.9%。这是至少十年来的最高水平，购买力的部分恢复如果势头持续下去，可能会加剧通胀预期。加拿大最大的私营部门工会Unifor代表37,000名汽车工人，目前正在与福特汽车公司、通用汽车公司和Stellantis NV进行谈判，其中提高工资和养老金是“两个非常关键的优先事项”。 Unifor总裁Lana Payne表示：“我们的成员对这些谈判抱有很高的期望，这是他们应该做的，也是所有工人此刻所做的。”但他拒绝透露具体要求。“人们继续经历一个物价上涨的时期。你的抵押贷款或租金更高，而且购买食物仍然非常昂贵。” 集体谈判的持续成功表明，尽管通胀较去年的峰值大幅放缓，但劳工并没有要求更高的薪酬。在加拿大，这可能会阻碍价格完全恢复稳定，并引发人们对，居民对消费者价格上涨的看法，是否脱离央行2%目标的质疑。加拿大大约30%的劳动力加入了工会。但公共管理、教育、医疗、公用事业、交通和建筑等行业的工会覆盖率均高于平均水平，这意味着更多的谈判能力。近几个月来，已有数千名工人罢工。今年下半年可能会举行更多罢工投票和行动。从历史上看，20世纪70年代和1980年代的高通胀时期导致加拿大停工激增，其中大部分停工滞后于物价上涨数月，并在压力减轻后数年仍保持在高位。 Payne说：“过去几年，工人们的工资和购买力因通货膨胀或现在的利率而下降。这些因素都会影响需求。” Payne和其他劳工领袖批评加拿大央行告诉雇主不要在合同中增加更高的通货膨胀，甚至指责央行发动阶级战争。工会与新民主党一起，最近一直在敦促加拿大央行停止加息。加拿大央行在7月份的声明中特别指出，工资和预期——以及企业定价行为和过剩需求——是他们正在关注的重要因素。尽管工资价格螺旋式上升的威胁正在减弱，但工资价格螺旋式上升是一种企业为了补偿更高的员工成本而抬高价格的永久循环，但这种威胁仍然是一个风险。部分工资压力已被压抑。与非工会工人相比，许多有组织的工人在之前的多年合同中错过了加薪的机会，这并没有导致购买力遭受四十年来最严重的侵蚀，从而促使人们争取更大的收益。从最近的工资要求中可以明显看出这一点。联邦税务人员寻求在三年内增加20.5%，并立即调整9%。他们最终在四年内获得了12.6%的增幅（追溯至2021 年），并一次性获得2,500加元的一次性补助。BC省的码头工人在四年内获得了19.2%的加薪。尽管行长Tiff Macklem在控制通胀方面取得了进展，但7月份通胀率升至3.3%，在放缓至2.8%一个月后又回到央行控制范围之上。Macklem和他的官员最近将2%的预期回报率推迟了半年，即2025年中期。蒙特利尔银行首席经济学家Doug Porter表示，经济学家一致认为，由于央行面临所谓的“最后一英里”问题，通胀斗争从现在开始将变得更加艰难。 Porter在电子邮件中表示：“我们实际上看到食品和能源价格推高原材料价格，而工资似乎稳定在4%以上的区域。鉴于生产率增长很少或根本没有增长，以这种速度增长的工资与使基本通胀率回到2%左右并不相符。”“要将通胀率推回到3%以下，需要其中一个或多个因素才能突破。”
Dan19772023-08-18
英媒曝光：英国外交部花千万镑送官员孩子上私校！英国银行再次降低房贷利率...
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万人已经等待了一年以上。 NHS表示，罢工行动是导致这一现象的原因之一。6月份NHS初级医生罢工了三天，直接导致10万多个预约被取消。在此数据发布之际，英国医学协会旗下的初级医生成员还将从8月11日早晨开始，举行为期四天的罢工。8月晚些时候，NHS的医疗顾问们也将采取罢工行动。英国近六年跨海峡非法移民累计人数已超10万英国内政部和边境部队最新公布的数据显示，自2018年1月1日开始记录以来，乘坐小船穿越英吉利海峡进入英国的非法移民人数已超10万—— 截至2023年8月8日，共有99960人以这种方式抵达英国。而在本周四（8月10日），又有至少11艘小船搭载约600人抵达南部海岸。去年一整年，乘小船非法抵英的人数达到创纪录的45755人，比2021年的28526人高出60%。相比之下，2020年为8466人，2019年为1843人，2018年为299人。今年至今，数据显示已有15071人越过英吉利海峡抵英。环保组织呼吁：不要在哈利波特拍摄地为小精灵多比留袜子多比（Dobby）是《哈利·波特》系列小说和电影中的家养小精灵。2009年，《哈利·波特》剧组在英国彭布罗克郡（Pembrokeshire）的一个海滩拍摄了多比死亡的一幕。自那以后，这个被称为Freshwater West的海滩就成了许多哈迷的打卡圣地。一些粉丝在海滩上设立了多比纪念地，在那里留下鹅卵石。不过，也有人在那里留下了袜子… 究其原因，在JK Rowling的故事里，多比因为收到哈利·波特的一只袜子，而成为了一个自由的小精灵。不过，彭布罗克郡的环境保护组织强烈呼吁人们不要这样做，希望游客在参观景点时，不要留下任何痕迹，以免污染环境，或造成动物误食。英国家居用品商店Wilko正式宣布破产 8月10日，拥有93年历史的英国家居用品商店Wilko宣布正式进入破产程序，此举将导致旗下1.25万名员工面临失业风险。 Wilko管理层表示，将与破产管理机构普华永道合作。目前，该公司的400家分店仍在开门营业，但由于公司未能成功吸引投资者注资，因此，店内货架上的货物已经很少。多家英国银行宣布降低房贷利率英媒最新消息称，英国近期出现了房贷利率战，共13家房贷机构先后调低了五年期固定按揭贷款利率，最新的两家分别是Halifax及NatWest。作为全英最大的抵押贷款机构，Halifax宣布从8月11日起，将五年期固定贷款利率从6.10%下调至5.39%。NatWest则宣布，同样从8月11日开始，首付10%的购房者五年期固定利率从6.64%下降到5.99%。 MoneyfactsCompare的数据显示，目前英国五年期贷款平均利率为6.34%。专家指出，这反映出英国房地产市场受到的下滑压力已有所缓和，以致各房贷机构之间的竞争加剧。 - End - 文 | Ding © 转载请后台联系欢迎关注英伦投资客服务于对英国有兴趣且能独立思考的读者推送投资讯息和原创分析文章
英伦投资客2023-08-18
美债收益率破4! 还有上行的动力吗？
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高明年的核心通胀率。风险在于，一波劳工罢工浪潮和新和解合同要求更高的薪酬，可能导致工资通胀反弹，迫使企业再次以更快的速度涨价。这将引发新一轮的工资-物价螺旋式上升。综上所述，FOMC预计利率将会更长时间维持较高水平，未来继续大规模加息的可能性很小，但是也不大可能很快转向降息。由于美国财政部发债融资需求攀升、实际通胀回落缓慢、美国经济保持韧性，美债收益率在较长时间内维持较高水平，直至经济走弱才会回落。投资者可以考虑运用芝商所10年期美国国债期货合约（产品代码：ZN）进行风险对冲。在净发行量增加和经济事件不确定性的情况下，对可靠、高流动性的利率风险管理的需求正在推动美国国债期货的资金流入创历史新高。今年以来未平仓合约飙升30%，达到创纪录的1,850 万份合约，同比增长41%（下图）。 $NQ100指数主连 2309(NQmain)$ $SP500指数主连 2309(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2309(YMmain)$ $黄金主连 2312(GCmain)$ $WTI原油主连 2309(CLmain)$
老虎证券2023-08-17
福达股份：预计新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目投产时间将延迟到8月末
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回复称，因个别欧洲设备供应商受到能源和罢工潮影响，发货时间有所滞后，预计投产时间将延迟到8月末。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-17
福达股份：预计新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目投产时间将延迟到8月末
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回复称，因个别欧洲设备供应商受到能源和罢工潮影响，发货时间有所滞后，预计投产时间将延迟到8月末。
金融界2023-08-17
互动| 福达股份：预计新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目投产时间将延迟到8月末
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回复称，因个别欧洲设备供应商受到能源和罢工潮影响，发货时间有所滞后，预计投产时间将延迟到8月末。
金融界2023-08-17
英国通胀重回“6时代”！但有一个坏消息
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收入出现70年来最大降幅，并引发了一波罢工浪潮，使国有医疗体系等公共服务陷入瘫痪。此外，在明年大选之前，这也削弱了执政的保守党的支持率。今年年初，英国首相苏纳克承诺，要在年底前将通胀率降至5%左右。在他发表声明时，英国的通胀率高达10.7%。通胀数据公布几分钟后，苏纳克在社交媒体上说，总体数据的下降证明他的政府在对抗通胀方面取得了进展。“是通胀让你的钱越花越少，将前者减半是我的首要任务”。英国财政部高级官员John Glen表示，这是自去年2月俄乌冲突以来，英国通胀率首次低于7%。在高利率的压力之下，英国经济表现出了惊人的韧性，避免了在俄乌冲突导致食品和能源价格飙升后人们担心的衰退。尽管如此，不断上升的借贷成本仍可能将这个岛国推入长期的经济收缩。对一些英国人来说，好消息是工资增长几乎和通胀增速一样快。英国国家统计局周二发布的统计数据显示，在截至6月份的三个月里，平均每周收入同比增长7.8%，这是自2001年有记录以来的最快增速。失业率为4.2%，高于前三个月的3.9%。虽然这是英国人的好消息，但却是英国央行的“坏消息”。工资压力可能会说服央行继续加息，以防止可能发生的工资价格螺旋。
金融界2023-08-17
未来几个月非农数据或暴跌！美联储有望迎来最想看到的趋势
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最近临时帮助服务的放缓是在持续的劳工罢工、恶劣天气以及可能下调月度就业数据的情况下发生的。 “尽管就业增长明显放缓，但仍有理由相信7月的数据被夸大了，潜在的增长更弱，未来几个月可能进一步放缓”，卡利什说，“季节性调整、天气、修正值和罢工都可能影响这一趋势”。卡利什认为，虽然温暖的天气通常有助于促进季节性就业，但今年夏天的极端高温可能会产生相反的效果，因为户外场所的顾客可能会减少。就业增长放缓的迹象在过去两个月已经很明显，因为过去两个月非农就业岗位增加的三个月平均值每个月都下降了1万人。最近的两份就业报告也低于经济学家的预期，结束了一年多来好于预期的就业增长。其他可能限制未来就业增长的因素包括更严格的贷款标准以及美国联合汽车工会和其他工会可能举行的罢工。最后，平均每周工作时间的减少是另一个最近一直走低的领先指标，这不是一个好兆头。 “雇主更愿意减少工作时间，而不是裁员。但在某种程度上，一旦进一步减少工作时间变得不切实际，裁员就会增加”，卡利什称，“公司在开始裁员之前就会停止招聘”。许多股市多头指出，强劲的就业市场和有韧性的经济是做多股市的好理由，但如果就业市场真的转弱，这种情况可能很快就会改变。
金融界2023-08-16
能源价格冲击卷土重来！欧洲央行恐“易鹰难鸽”？
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央行变得“更鹰”。此前，在澳大利亚的罢工威胁震动了投资者之后，欧洲现货天然气价格在一天之内上涨了近30%。荷兰国际集团、荷兰合作银行和盛宝银行建议，随着能源价格再次上涨，欧洲央行将采取强硬的政策调整，并表示欧洲央行官员将设法阻止长期通胀预期进一步上。ING利率策略师Benjamin Schroeder表示：“突然之间，一些通胀警报再次响起。最近天然气价格的波动突显出，供应中断的风险对近期较为温和的通胀动态构成了挥之不去的威胁。” 市场的下一个焦点是欧洲央行将于周一公布的通胀预期调查结果。另外，能源价格也还拖累了包括英国在内的许多市场，英国缺乏天然气储存，其将于周三公布通胀数据。欧洲央行恐“易鹰难鸽” 尽管在面临寒冷天气之时，欧洲天然气供应充足，但该地区为此支付的费用仍是美国的四倍，是疫情爆发前的两倍左右。随着能源价格飙升，一项衡量长期通胀预期的市场指标上周测试了2010年以来的最高水平，交易员表示，这将使欧洲央行难以证明结束紧缩周期是合理的。一项衡量欧元区未来通胀的指标达到2010年以来的最高水平对此，Schroeder警告称，欧洲央行的鹰派态度可能升级，以遏制价格上涨风险。他警告称，不要贸然进入收益率曲线趋陡交易，即押注长期债券收益率的上升速度将快于短期债券。他说，市场不应低估央行的“决心和毅力”。虽然欧洲已经基本摆脱了对俄罗斯能源的依赖，但这一副作用是加剧了欧元区从去年开始的一轮通胀，并有可能加剧未来的价格压力，该地区仍极易受到全球能源市场任何动荡的影响。货币市场目前预计，欧洲央行9月份加息25个基点的可能性为40%，但预计明年将降息66个基点。荷兰合作银行也认为，鉴于能源价格进一步上涨的风险，欧洲央行可能需要表现出“更大的决心”来应对通胀。荷兰合作银行高级利率策略师Lyn Graham-Taylor表示，“对欧洲央行来说，能源是一个非常重要的关键”。他更倾向于对政策不太敏感的5年期和30年期欧洲债券的陡峭化交易，而非2年期和10年期债券。一系列“上行风险”仍在困扰欧洲央行盛宝银行将欧洲市场通胀指标的稳步上升归咎于交易员将能源价格上涨纳入其头寸。该行高级固定收益策略师Althea Spinozzi表示：“能源是将使通胀保持在高位并高于央行目标的因素。冬天来了，市场对天然气的需求将会增加。” Spinozzi预计，欧洲央行不会进一步加息，而是会在更长时间内按兵不动。她比较倾向于对政策敏感的短端收益率曲线，并预计收益率曲线在10月前将趋平。道富银行则认为，能源价格上涨不太可能导致欧洲央行的政策前景发生重大变化，因为欧洲央行的举措已不像去年那么剧烈，而且其他国家的通胀压力也在继续降温。该行EMEA（欧洲、中东和非洲）地区宏观策略主管Tim Graf表示，“如果这仅仅是一场能源价格冲击，就不应迫使市场对政策利率的定价进行过于广泛的反思”。不过，全球食品供应链受到挤压、极端天气事件和WTI原油价格接近9个月高点等，都是一系列可能加剧欧元区通胀的因素。 Federated Hermes高级固定收益投资组合经理Orla Garvey表示：“部分市场人士表示，欧洲央行需要在9月加息，整体通胀的飙升是一种被低估的风险。”
金融界2023-08-16
省长们齐声呼唤，加拿大港口罢工后更深层问题尚未解决
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社(北美)讯针对最近结束的加拿大港口罢工，加里·马尔（Gary Mar，加拿大西部基金会总裁兼首席执行官）和卡洛·达德（Carlo Dade，加拿大西部基金会贸易和投资中心主任）认为，尽管加拿大政府成功避免了加西港口长时间罢工，但所付出的代价极高——55亿加元的损失对于一场罢工而言实属巨大。想象一下，若是这场罢工持续数月，其所带来的影响难以估量。这种紧迫的威胁应该能够迫使人们深思熟虑并采取行动，部分原因在于从中吸取经验教训，以避免将来再次陷入类似局面。 Mar和Dade认为，事实并非如此。港口罢工已经结束，然而人们的关注度已经迅速下降。但是，加拿大的全球贸易基础设施排名在过去十年中从前十名降至第32名。在BC省遭受洪灾、横贯加拿大的公路中断、COVID-19疫情造成供应链中断以及Coutts边境封锁之后，类似的情况再次发生。温哥华港口作为加拿大最大的港口，在全球集装箱港口效率排名中也排名倒数第二。一连串令人担忧的坏消息最终都会被人们淡忘。 Mar和Dade认为，对于一个每三块钱中就有两块钱来自国际贸易的国家来说，这种现象就好像是在醉酒驾驶，第二天醒来却对前一晚毫无记忆，然后又毫不犹豫地重新上路。他们认为，联邦政府并未真正认真对待贸易基础设施的健康状况。尽管相关部门的部长们在贸易基础设施领域展示出了一些关注，但只有在被迫的情况下才会采取行动，而且他们只会采取足够的行动让危机过去，然后将注意力重新转向联邦的优先事项，比如推动草原经济的绿色化等。然而，联邦政府尚未认识到，如果无法从草原地区流通货物，就没有经济可以绿色化。幸运的是，各省已经认识到需要严肃对待加拿大贸易基础设施问题，并需要为此制定长期的解决方案。 7月份，在温尼伯举行的联邦省长理事会（CoF）年度夏季会议上，各省的省长们开始认真考虑解决加拿大贸易基础设施问题，他们共同讨论了国家计划的必要性、内容以及如何制定。另外，阿尔伯塔、萨斯喀彻温和马尼托巴已签署谅解备忘录，致力于遵循国际最佳实践，共同改善贸易基础设施。。包括BC省、纽芬兰和阿尔伯塔省在内的所有13位省长都呼吁联邦政府与各省合作，制定加拿大首个国家贸易走廊和基础设施计划，这一呼吁得到了私营部门的支持。 Mar和Dade认为，一个国家的政策并不能立即解决所有影响加拿大货物流通的问题。然而，它将奠定基础，通过战略、智能和数据等方式最终解决这些问题。
Heidi2023-08-16

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