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福特CEO:忘掉特斯拉,Ford Pro才是汽车业的未来
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件的营收或利润,该软件的营销名称是“全
自动驾驶
”软件(FSD)。许多华尔街分析师推测,到2030年,此类软件每年可带来数百亿美元的收入。 福特曾表示,预计未来几年,Ford Pro从远程信息处理和其他非传统订阅服务中获得的收入将增至每辆车每年2,000美元,即每月167美元左右。法利周四重申,到2026年,预计Pro总收入的20%将来自此类服务。 法利重申,Ford Pro在公司内部被低估了。华尔街的一些人对此表示赞同。 摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯上周将福特Pro称为该公司的“法拉利”,后者在2016年从菲亚特克莱斯勒剥离出来之前也曾被严重低估。 乔纳斯认为这项业务被忽视了,因为它的利润被抽走,用于资助福特的“电动汽车科学项目”。 法利周四表示,尽管消费者对电动汽车的需求低于预期,但车队客户采用全电动汽车的速度实际上比公司预期的要快。
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金融界
2024-02-16
零跑汽车(09863)上涨5.07%,报22.8元/股
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和C01在续航里程、加速度、车内空间和
自动驾驶
功能上优于同价位竞品。公司的关键经营数据显示,2021年全年交付电动汽车43,748辆,同比增长443.5%,2022年上半年交付智能电动汽车51,994辆,同比增长265.3%,是中国新兴电动汽车公司中增速最快的公司。 截至2023年中报,零跑汽车营业总收入58.13亿元、净利润-22.76亿元。
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金融界
2024-02-16
通用
自动驾驶
子公司Cruise硬件主管离职
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通用汽车旗下
自动驾驶
子公司Cruise的硬件主管卡尔·詹金斯周四表示,他已从该公司辞职。这是Cruise自去年10月暂停美国业务以来一系列高管离职事件中的最新一起。
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金融界
2024-02-16
Alphabet旗下
自动驾驶
公司Waymo首次发布召回信息,将更新
自动驾驶
软件
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管理局披露,由于12月20日之前发布的
自动驾驶
系统(ADS)可能无法准确预测被牵引车辆的移动,Alphabet旗下
自动驾驶
汽车公司Waymo将召回444辆汽车,以更新其
自动驾驶
系统软件。
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金融界
2024-02-16
大摩:特斯拉机构投资者士气空前低落 几乎一致看空
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能、车队网络服务和云、机器人、软件(全
自动驾驶
)和超级计算。 然而,尽管这家汽车制造商在这一领域做出了努力(比如使用人工智能来训练其全
自动驾驶
软件),但乔纳斯认为,人们对特斯拉在人工智能领域进展的看法非常糟糕,以至于“特斯拉不仅被‘排除’在人工智能领域之外……实际上还站在了人工智能领域的另一边。” 投资者担心的另一个大问题是,特斯拉收入增长可能陷入停滞——考虑到特斯拉多年来的表现,这似乎是闻所未闻的。
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金融界
2024-02-16
英伟达披露对Arm投资 持仓达1.473亿美元
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ano-X imaging Ltd.和
自动驾驶
公司图森未来(0,0.00,0.00%)的较小持股。
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金融界
2024-02-16
知行汽车科技(01274)上涨5.01%,报58.65元/股
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科技(苏州)股份有限公司主要业务是提供
自动驾驶
领域的量产解决方案,包括
自动驾驶
域控制器方案和iFC智能前视摄像头等产品。公司已与吉利、长城、奇瑞、东风、极星等多家知名国内及国际OEM开展合作,并获得了他们的量产定点。 截至2023年中报,知行汽车科技营业总收入5.43亿元、净利润-9974.8万元。
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金融界
2024-02-15
蔚来-SW(09866)上涨5.01%,报48.2元/股
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车设计、开发、制造和销售的公司,以推动
自动驾驶
、数字技术、电动力总成和电池方面的新一代技术创新为目标。公司自2017年以来已经推出了多款电动汽车,并且拥有行业领先的换电技术、电池租赁服务和
自动驾驶
技术等核心竞争力。 截至2023年中报,蔚来-SW营业总收入194.48亿元、净利润-109.26亿元。
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金融界
2024-02-15
英伟达披露对Arm投资,持仓达1.473亿美元
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ano-X imaging Ltd.和
自动驾驶
公司TuSimple的较小持股。
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金融界
2024-02-15
谷歌
自动驾驶
子公司宣布首次召回
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谷歌
自动驾驶
子公司Waymo周二宣布,已向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了一份自愿召回通知,要求召回之前在其无人驾驶汽车中使用的软件,这是该公司首次发出召回通知。 Waymo在一篇博客文章中表示,该公司在咨询了NHTSA,并对2023年12月11日在凤凰城发生的两起事故进行了内部评估后,选择了自愿召回。在这两起事故中,两辆
自动驾驶
出租车在几分钟内先后撞上了同一辆牵引皮卡。 Waymo在帖子中表示,他们的机器人出租车发生的两次碰撞只造成了轻微的车辆损坏,没有人员受伤。据报道,当时车上没有乘客。 Waymo发言人凯瑟琳·巴纳(Katherine Barna)表示,该公司的
自动驾驶
系统(ADS)错误地预测了“牵引车辆的未来运动”,该公司的自愿召回包括更新软件以解决这一问题。巴纳补充说,当汽车被送回Waymo维修站进行定期维护和充电时,该公司会更新软件,而不是通过无线或远程软件更新。 巴纳说,此次软件更新已于1月12日完成,并没有中断Waymo的叫车服务。 Waymo目前在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀运营无人驾驶叫车服务Waymo One。巴纳表示,Waymo One车队总共有大约700辆车,每个完全
自动驾驶
的Waymo One服务区都有几百辆车。
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金融界
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