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知行汽车科技(01274)上涨5.24%，报54.25元/股

科技(苏州)股份有限公司主要业务是提供自动驾驶领域的量产解决方案，包括自动驾驶域控制器方案和iFC智能前视摄像头等产品。公司已与吉利、长城、奇瑞、东风、极星等多家知名国内及国际OEM开展合作，并获得了他们的量产定点。截至2023年中报，知行汽车科技营业总收入5.43亿元、净利润-9974.8万元。

金融界2024-02-14

通用Cruise聘请前苹果汽车高管 Steve Kenner，提高自动驾驶安全

邀请史蒂夫・肯纳加盟，他将担任通用汽车自动驾驶汽车部门的安全主管。肯纳于 2016 年加入苹果公司，负责共同推进“泰坦”汽车项目，在苹果公司工作期间，担任特别项目组负责安全和监管活动的高管，负责开发传闻已久的苹果汽车。

金融界2024-02-14

腾讯公司申请自动驾驶专利，能够实现自动驾驶和地图导航的深度融合

科技（深圳）有限公司申请一项名为“基于自动驾驶的车辆导航方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117537828A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本申请提供了一种基于自动驾驶的车辆导航方法、装置、设备及存储介质；方法包括：响应于车辆处于自动驾驶状态，显示包括车辆的自动驾驶信息的辅助驾驶界面；当车辆的位置与第一状态切换点间的距离小于第一距离阈值时，基于辅助驾驶界面，输出接管提示信息；其中，第一状态切换点是，道路中车辆由自动驾驶状态自动切换至手动驾驶状态的位置；接管提示信息，用于提示车辆的驾驶对象接管车辆，以使车辆由自动驾驶状态切换至手动驾驶状态；响应于车辆由自动驾驶状态切换至手动驾驶状态，显示用于对车辆进行导航的导航地图。通过本申请，能够实现自动驾驶和地图导航的深度融合，有效提高自动驾驶中的引导性能。

金融界2024-02-12

奇瑞新能源申请融合灯语信息的辅助驾驶控制方法及系统专利，减少换道时的风险

灯语信息的辅助驾驶控制方法及系统，属于自动驾驶技术领域。本发明通过获取主车辆周围的环境信息，包括车辆数目、主车辆周围车辆的灯语信息及车道使用情况；基于以上信息来判断主车辆周边的车辆行驶状态，判断是否进入自适应巡航或进入辅助驾驶控制，若进入辅助驾驶控制时，根据控制策略实现融合灯语信息的辅助驾驶控制，从而避免不安全事件发生。该方法通过实时获取主车辆周围的灯语信息、车道使用情况等，再对获取的实时信息进行处理，因此能够在需要辅助驾驶时进行及时的预判，从而减少换道时的风险。

金融界2024-02-12

蔚来李斌发布内部信：春节服务不打烊，研发工作持续

，确保新车按时保质上市交付；数字座舱、自动驾驶、数字系统等部门仍在推进智能化系统的维护运营和迭代升级，处理节日期间用户的反馈。

金融界2024-02-11

丰田汽车计划今年开始自动驾驶汽车服务

丰田汽车公司将从今年夏天开始在东京投入自动驾驶汽车服务，这是该公司提供无人驾驶出租车计划的一部分。这些汽车将拥有所谓的四级自动化，当满足某些条件时，可以在有限的区域内自动驾驶。报道称，这些汽车将首先在东京的丰田竞技场附近免费运行，并从2025年开始逐步扩展到东京的其他地区，并收取费用。报道称，无人驾驶汽车服务将与软银集团的移动服务合资企业莫奈技术合作提供。

金融界2024-02-11

奥尔特曼VS马斯克：荒诞资本主义时代的巅峰对决

只是延续了马斯克一直在玩的游戏，比如‘自动驾驶汽车即将到来’或‘2024年登陆火星’。” 在2020年，马斯克表示，SpaceX的首次载人火星任务可能最早在2024年发射。两年后，他将这个时间推迟到2029年。 Lessin写道：“Sam只是在进行一场比拼游戏。从宣扬恐惧的AGI开始，当这个主题讲烂之后…我们来想出我们能想到的最大的数字。” AGI代表通用人工智能，这是一种假设的AI类型，可以执行人类能够执行的任何任务。奥尔特曼在去年大部分时间都在向世界领导人和其他人警告AGI的危险，这一举措还帮助激发了对OpenAI产品的兴趣。《金融时报》本周报道称，OpenAI的年收入已经超过了20亿美元。 Lessin暗示，“这是‘荒谬’与‘纪律’的游戏”。

慧宣鑫语2024-02-11

零跑汽车(09863)下跌10.18%，报20.3元/股

和C01在续航里程、加速度、车内空间和自动驾驶功能上优于同价位竞品。公司的关键经营数据显示，2021年全年交付电动汽车43,748辆，同比增长443.5%，2022年上半年交付智能电动汽车51,994辆，同比增长265.3%，是中国新兴电动汽车公司中增速最快的公司。截至2023年中报，零跑汽车营业总收入58.13亿元、净利润-22.76亿元。

金融界2024-02-09

中美突发重要消息！拜登政府将目光投向关税之外举措以阻止中国智能汽车进入美国

能汽车(包括电动汽车和其他类型的联网和自动驾驶汽车)收集大量数据。由于讨论机密谈话，这些知情人士要求匿名。如今的许多汽车，无论是汽油车还是电动车，都配备连接互联网的调制解调器，这使它们成为黑客攻击的潜在目标。一些知情人士透露，拜登政府可能会试图利用商务部现有的权力来监管一些信息和通信技术交易，以解决数据安全问题，但由于官员们正在进行全面的政策研究，尚未做出任何决定。一项旨在确保总体数据隐私的单独行政命令预计最早将于下周发布，官员们也在考虑调整前美国总统特朗普(Donald Trump)最初对中国电动汽车征收的27.5%关税。针对上述消息，美国白宫和商务部拒绝置评。电动汽车会收集大量关于驾驶员和周围环境的信息，行业内的激烈竞争促使汽车制造商为汽车配备更多、更好的传感器和驾驶辅助软件。中国的法规要求汽车公司在国内存储和处理大部分数据，这一规定可能涵盖电动汽车收集的敏感个人信息，从车牌到面部特征。美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)上周指出，她担心数据可能最终掌握在北京方面的手中。比亚迪(BYD Co.)等中国汽车制造商一直没有进入美国市场，部分原因是高关税，但美国官员认为，它们最终可能会选择承担这些成本。中国制造的电动汽车零售价格不到美国制造的一半，因此中国汽车的大量涌入可能会颠覆美国总统拜登(Joe Biden)大力推动国内电动汽车生产的努力。美国国会也有人担心，像世界最大的电动汽车电池制造商宁德时代(Contemporary Amperex Technology Co.)这样的中国公司，可能会试图利用《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)中的税收抵免政策。

tqttier2024-02-09

零跑汽车(09863)下跌5.31%，报21.4元/股

和C01在续航里程、加速度、车内空间和自动驾驶功能上优于同价位竞品。公司的关键经营数据显示，2021年全年交付电动汽车43,748辆，同比增长443.5%，2022年上半年交付智能电动汽车51,994辆，同比增长265.3%，是中国新兴电动汽车公司中增速最快的公司。截至2023年中报，零跑汽车营业总收入58.13亿元、净利润-22.76亿元。

金融界2024-02-09

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