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汽车：预期调整后的alpha行情，推荐“智能+新能源+自主”三条主线

快速、直接体验的产品，集中在座舱、L2自动驾驶、内饰、齿轮和部分压铸件等，对于选配中的部分高配和销量高增长为基础的提升生产效率的零部件增速有压力；在降本和供应链安全考虑下，国产替代仍将继续加速。　　预期调整后的alpha行情，推荐“智能+新能源+自主”三条主线。预期调整过后，2023年汽车板块行情将从beta驱动走向alpha行情，零部件机会大于整车，市场对于零部件的认知会从单纯的beta驱动走向电动智能&国产替代双重驱动下的持续高增长，业绩分化后高增长的优质公司仍将继享受高估值，整车的机会在预期阶段性修复时的估值修复，推荐“智能化+高景气度新能源化+自主崛起”三条投资主线。

金融界2022-12-14

重磅！华人被任命为特斯拉全球CEO！？传马斯克或也将辞去推特CEO一职

务范围将仅限于汽车业务。这意味着所有的自动驾驶和机器人项目将不在其管辖范围内。（图源：gizchina）特斯拉新任全球首席执行官据公开资料显示，朱晓彤毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位，曾创办多家企业，拥有丰富的管理经验和跨国工作经历。朱晓彤于2014年4月加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。 2014年12月，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离职，超级充电站项目总监朱晓彤接任其职。在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。去年9月，他也开始负责特斯拉的亚太地区业务。现在，这位高管将再向前迈一步，他将负责全球生产、配送、销售业务。据一位来自中国的内部人士透露，朱晓彤在一些关键方面与马斯克非常相似。他24小时专注于工作——凌晨3-4点回到微信上工作。此外，他几乎没有私人生活，对下属要求严格甚至苛刻。（图源：gizchina）据报道，作为亚太地区的高管，朱晓彤凡事都亲力亲为，曾经在上海工厂采访他的时候发现，他甚至都没有一间自己的独立办公室，而是和其他员工的工位一样。上海由于疫情实施严格管控期间，朱晓彤一直住在厂内。（来源：推特）对此，Tech Planet请特斯拉内部人士证实此事。该知情人士回应道:“您认为这是真的吗?”到目前为止，该公司拒绝就此事置评。今年11月，特斯拉董事詹姆斯·默多克(James Murdoch)在法庭上作证说，马斯克已经确定了领导该公司的潜在继任者。不过，他没有指定潜在的继任者。早些时候，马斯克曾表示:“坦率地说，我不想成为任何公司的首席执行官。”即便是对推特来说，马斯克也已经找到了一位新的领导者。马斯克还在多个场合表示，他非常“讨厌做管理方面的事情”。“我试着不去当特斯拉的首席执行官，但我必须这样做，否则特斯拉就会完蛋。我很讨厌当老板。我是一名工程师，”他去年在就特斯拉收购SolarCity一事作证时表示。在11月16日的庭审中，马斯克表示，首席执行官的头衔并不适合描述他在自己的公司所做的事情。这家美国电动汽车制造商在中国面临激烈竞争，包括比亚迪、蔚来汽车和理想汽车在内的本土品牌正在积极争夺市场份额。今年10月，该公司将Model 3和Model Y车型在中国的价格最高下调了9%，并提供保险优惠以提振销售。上海超级工厂于2020年投产，已迅速成为该公司最重要的制造中心。11月，该工厂的交付量创下历史新高，向中国和海外市场的客户交付了100291辆电动汽车。特斯拉目前在全球拥有7家工厂，在8个城市设有办事处，并以中国、日本、韩国、美国、澳大利亚、德国和荷兰这7个国家为中心向全球辐射。

夏洛特2022-12-08

【美股盘中】美国股市周三震荡看跌情绪打压市场反弹投资者聚焦更多通胀数据

e制造商缩减了其未来电动汽车雄心勃勃的自动驾驶计划，并将汽车的发布数据推迟到2026年。移动行业的领头羊制造商村田预计，由于需求疲软，苹果将进一步缩减iPhone 14的生产计划。

楼喆2022-12-08

美股开盘：道指跌超50点中概股多数下跌贝壳、小鹏汽车跌超6%

生产目标下调至8700万部。　　苹果自动驾驶汽车计划不再雄心勃勃，发布时间将推迟至2026年　　苹果决定将自动驾驶汽车推向市场的时间推迟大约一年至2026年，也不再生产没有方向盘或踏板的电动汽车，转而采用只支持在高速公路上提供完全自动驾驶功能。预计这种汽车的标价将低于10万美元。　　苹果的Titan汽车项目核心是一个强大的车载计算机系统，该公司认为它可能会成为汽车行业的颠覆者。最新的时间表是苹果将于2023年发布汽车的设计，在2024年之前准备好功能清单，然后在2025年进行广泛测试并于2026年推向市场。　　辉瑞等大牌广告主纷纷退出推特，Snap有望承接广告投放　　有投资机构近日表示，规模相对较小的社交网络平台Snap Inc的股票投资者可能是推特失去广告商这一事件的最大受益者之一。据投资机构MKM Partners的估算，随着各大品牌商纷纷退出推特，推特的广告业务营收可能会减少近三分之一。MKM表示，Meta Platforms旗下的Instagram和Facebook将赢得最大份额的广告营收，不过增量可能仅占Meta总营收的1％左右。然而，同样的广告营收将对Snapchat的母公司Snap相对Meta规模小得多的广告业务产生重大影响，并可能有助于提振Snap的股价。　　微软与任天堂达成10年期《使命召唤》协议　　微软与任天堂达成了一项为期10年的协议，计划将$动视暴雪（ATVI.US）$旗下的《使命召唤》引入任天堂游戏平台，不过该协议的履行取决于微软收购动视暴雪的交易能否获得批准。Xbox首席执行官Phil Spencer表示，在初次合作结束之后，交易的期限可以进一步延长。微软也将致力于扩大游戏平台数量，并承诺在Xbox和Valve公司的Steam平台上同步提供《使命召唤》。　　美陪审团裁定特朗普集团两家公司税务欺诈等罪名成立　　前总统特朗普的家族企业周二被判犯有刑事税务欺诈罪，纽约的一个陪审团裁定，特朗普集团（Trump Organization）参与了一个账外补偿计划，以汽车租赁、公寓和现金的方式向一些高管支付款项。该陪审团裁定，特朗普集团的两个公司实体犯有它们面临的所有刑事指控，包括共谋、刑事税务欺诈和伪造商业记录。这两家实体可能面临总计超过160万美元的罚款。　　裁员潮蔓延至华尔街！大摩将裁员2％，高盛、美银警告将放缓招聘　　裁员和冻结招聘带来的阵痛正在席卷美国，并波及到了银行业。摩根士丹利正在着手新一轮裁员，而高盛警告，即将到来的美国衰退将导致招聘放缓，美国银行则称正放缓招聘速度。据知情人士透露，摩根士丹利将在全球范围内裁员1600人，约占其员工总数的2％；截至三季度末，大摩拥有逾8万名员工，较疫情前的约6万名大幅增长。　　36氪第三季度营收同比增长11.5％　　36氪第三季度营收同比增长11.5％至9461万元。第三季度来自网络广告服务的收入从2021年同期的5340万元增加逾19％到6390万元；第三季度企业增值服务收入从2021年同期的2250万元增加逾4％到2360万元。　　小摩：长期盈利前景逐渐乐观，上调哔哩哔哩目标价至30美元　　摩根大通分析师Daniel Chen发表研报，将哔哩哔哩目标价从20美元上调至30美元，维持增持评级。Chen表示，在该公司管理层决定将用户增长目标从月活跃用户改为日活跃用户后，他对哔哩哔哩的长期盈利前景逐渐乐观。该分析师表示，这将使公司从2023年起减少绝对开支，并预计哔哩哔哩的用户增长将持续下去。最后，该分析师表示其对公司在2024年实现盈亏平衡的道路更具建设性。

金融界2022-12-07

基金早班车|北向资金连续6日加仓，资源股能否“接力”本轮行情主线仍需观察券商：2023看好安全主题

项目迎来重大转变，该公司放弃生产首款全自动驾驶汽车。据知情人士透露，苹果公司已经缩减了其雄心勃勃的自动驾驶汽车的计划，并将该汽车的目标上市日期推迟了大约一年至2026年。　　微软最近考虑开发一站式智能手机“超级应用”，整合购物、通讯、网络搜索、新闻推送等服务。　　三、宏观&产业　　商务部等三部门发布通知，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省等共14个地区开展二手车出口业务。　　国家中医药管理局近日印发《“十四五”中医药信息化发展规划》，部署深化数字便民惠民服务等四大任务，并提出加强中医医院智慧化建设等15项具体措施。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，Wind显示，截至12月7日，变更人数总计已达290人，涉及120家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，38家公募基金公司的73位董事长变更，30家基金管理人的60位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为112人和51人。新聘629位基金经理，有299位基金经理离任。本周东吴基金总经理兼财务负责人邓晖、中银基金原投资总监（固定收益）奚鹏洲均因个人原因辞职离任。　　五、新发基金

金融界2022-12-07

天风研究：工业互联网应用不断迭代成熟，未来有望进入规模复制的快速发展阶段

工业级网络设备、新型传感器、机器视觉、自动驾驶等大量新需求。　　　　2020年7月，中兴通讯“5G工业互联网安全实验室”入围工业互联网产业联盟实验室首批名单，中兴通讯凭借多年来在5G网络安全建设等方面的技术积累，其“5G工业互联网安全实验室”成功入选，中兴通讯在工业互联网安全领域的技术实力再获业界认可。公司在工业互联网领域储备深厚，形成了一系列针对性的产品和技术布局，有望充分受益工业互联网行业的长期发展。　　拓展汽车电子等第二曲线，开启新征程。中兴通讯在汽车电子最早布局的是无线充电领域，早在2014年就通过与东风汽车、宇通客车以及政府公交的合作等，在新能源汽车充电技术领域取得了创新突破，成为领先的电动汽车无线充电厂商。紧接着公司继续深入与汽车企业的合作，以操作系统、智慧座舱、车联网等为核心切入点，实现5G、C-V2X、云计算、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造等技术的深度融合。2017年进入车用操作系统领域，形成涵盖RTOS、Hypervisor、Linux三大核心组件的中兴汽车操作系统产品系列，可覆盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、中央计算等多种车用场景。　　　　公司在2021年3月设立汽车电子团队，经过调研和研讨，公司将汽车电子业务定位为数字汽车基础能力、核心部件提供商，智能网联产品和方案提供商，致力于与合作伙伴一起为智能汽车提供个性化、极致驾乘体验，共同建设聪明的车+智慧的路+强大的云。汽车已经成为实施算力的载体，未来，中兴通讯的汽车电子业务将定位为“数字汽车基础能力提供商和国产自主高性能合作伙伴”，中兴通讯要帮助车企做好基础设施，以车规SOC芯　　片、车用操作系统等作为切入点，携手车企解决国内车企行业“缺芯少软”的痛点。公司汽车电子主要产品涉及：　　汽车电子相关芯片：车规级SOC芯片等；　　基础软硬件平台：车用操作系统等；　　智能驾驶算法；　　车路协同的智能网联产品等。　　　　公司对汽车电子业务的定位比较清晰，有三项核心竞争力，一是芯片的定义和设计能力；二是公司基础软硬件能力，包括操作系统、硬件规划以及软件研发能力；三是智能网联汽车相关的RSU（路侧单元）和智能模组，这些是公司已经有深度技术储备的核心产品。对汽车电子业务，中兴和整车厂已经开始探索，与头部整车企业确立了紧密的合作关系，将进一步打磨产品和技术，从市场拓展到为公司贡献规模收入和利润，未来3-5年有望成为公司重要的收入和利润贡献点。　　对重点推荐的公司，2022-2023年业绩预期如何？　　A：我们针对“5G+工业互联网”产业链，相对受益通信公司进行盈利预测，重点公司盈利预测统计如下：　　　　【风险提示】　　工业互联网扶植政策不及预期、5G 发展不及预期、宏观经济景气度低于预期影响制造业资本开支等

金融界2022-12-06

早报｜外资大举抄底港股；比亚迪订购全球最大汽车滚装船；南向资金大幅抛售腾讯

%“蔚小理”齐跌　　随着美国企业关于自动驾驶的承诺久久未能落地，一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。　　两周前，知名激进投资人TCI基金致信谷歌母公司Alphabet Inc.，质疑其在自动驾驶部门Waymo上的持续支出。　　TCI总经理Christopher Hohn在信中写道，“Waymo无法证明投资的合理性，谷歌应该大幅减少在这项业务上的损失。” 　　而Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana也承认开发这项技术有巨大挑战，但她强调“这是一个真正的长期机会”。　　港股早知道　　外资大举抄底港股科技股“技术性牛市”能否持续？　　港股大反弹背后是华尔街机构集体“扫货”。以科技股为例，据港交所11月29日披露文件，11月27日，摩根大通以每股149.2港元的均价买入美团2072.3万股。持股比例从4.67%增加到5.04%。摩根大通在过去一个月增持港股资金接近38亿港元，增持股票包括小鹏汽车-W、哔哩哔哩-W、理想汽车-W等。从股价走势看，摩根大通可谓精准抄底。。　　一次可装载9400辆比亚迪订造全球最大汽车滚装船　　全球最大航运新闻服务机构贸易风(Tradewinds)近日报道称，比亚迪已与招商工业签署了4艘9400车位双燃料汽车滚装船(PCTC)订单。汽车滚装船是一种多用途船舶，广泛应用于车辆运输。　　超75款游戏消失在2022年：大厂也在疯狂裁撤项目开发者无奈转做招聘　　如果说游戏行业2021年的主基调是锐意进取，疯狂扩张押注下一个《原神》，那么2022年则是降本增效、节衣缩食、断臂求生。　　时代财经根据公开报道统计，2022年内至少已有75款游戏项目宣布解散或停运。这些游戏大多由腾讯、网易、B站、朝夕光年等游戏大厂运营，其中不少游戏曾取得过极佳的成绩。但即便如此，也没能改变停运的结局，一纸公告已是它们最后的体面。　　各大厂商之中，腾讯停运项目最多，达26个；其次是网易、B站以及朝夕光年，分别为14个、10个、4个。包括米哈游近期宣布解散的《Project SH》在内的12个游戏项目，更是在研发阶段就腹死胎中。　　中金公司认为，房企股权融资政策优化调整是里程碑式进展。政策意图旨在盘活存量、防范风险，维护房地产市场平稳健康发展。　　港交所：沪深股通投资者需关注A股6日短暂休市　　香港交易所发布通告，提醒中华通交易所参与者(CCEP)及透过中华通交易所参与者买卖的交易所参与者(TTEP)留意上海证券交易所及深圳证券交易所于 2022 年 12 月 4 日发出的通知。　　通知指出，上交所及深交所将于 2022 年 12 月 6 日(星期二)(约上午 10 时后，具体以沪深交易所安排为准)短暂休市 3 分钟，向前国家主席江泽民静默致哀。　　南向资金12月5日净卖出14亿：抛售腾讯近20亿加仓快手及比亚迪　　据数据显示，南向资金12月5日成交753.35亿港元，当日净卖出14.18亿港元。其中沪港股通净卖出28.89亿港元，深港股通净买入14.71亿港元。　　大幅净买入：快手-W(01024.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、阿里健康(00241.HK)、中国移动(00941.HK)、海底捞(06862.HK) 　　大幅净卖出：腾讯控股(00700.HK)、小米集团-W(01810.HK)、李宁(02331.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、碧桂园(02007.HK)、新东方在线(01797.HK)。　　财经日历（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-12-06

突发重磅！中国6名重量级学者联名发声：把放开经济活动放在优先位置

一代资讯技术、新能源汽车、锂电、储能、自动驾驶、人工智能等行业的信贷、债券和股权融资的支持力度，培育中国新经济、新技术、新产业。 6、优化地产调控政策，促进地产市场软着陆。因城施策，松绑之前偏紧的房地产限购限贷，支持刚性和改善性住房需求。打通稳房市的最后一米，支持民营房企三好生的合理融资需求，降低房企的信用风险，促使地产市场回归常态。 7、用好降息、降准、再贷款等金融工具，支持企业加快恢复经济活动。通过减税、现金补贴、房贷补贴等，给予生育家庭支持，扭转生育率长期低迷的局面，促进人口长期均衡发展。联名文章最后强调，中国经济潜力大，韧性强；科学防疫，让社会经济生活回归正轨，将极大的提振各方信心，信心比黄金重要，如果措施得力，我国经济将重新步入复苏轨道、引领全球经济增长。

Dan1977 1评论2022-12-04

任泽平、姚洋等建议：近期把放开经济活动放在优先位置，将2023年GDP增速目标设定为5％以上

一代信息技术、新能源汽车、锂电、储能、自动驾驶、人工智能等行业的信贷、债券和股权融资的支持力度，培育我国新经济、新技术、新产业。　　6、优化地产调控政策，促进地产市场软着陆。因城施策，松绑之前偏紧的房地产限购限贷，支持刚性和改善性住房需求。打通稳楼市的最后一米，支持民营房企三好生的合理融资需求，降低房企的信用风险，促使地产市场回归常态。　　7、用好降息、降准、再贷款等金融工具，支持企业加快恢复经济活动。通过减税、现金补贴、房贷补贴等，给予生育家庭支持，扭转生育率长期低迷的局面，促进人口长期均衡发展。　　我国经济潜力大，韧性强；科学防疫，让社会经济生活回归正轨，将极大的提振各方信心。信心比黄金重要，如果措施得力，我国经济将重新步入复苏轨道、引领全球经济增长。

金融界2022-12-03

无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路

　　11月21日，北京发放自动驾驶无人化通知书，在政策上加大了新行先试的力度，旨在推动自动驾驶全无人商业化的进程。　　无人驾驶进一步获得重视，或源于我国新能源汽车产业已经获得了突破性进展。数据显示，2022年1-9月，我国新能源乘用车市场销量突破至435.1万辆，市场渗透率增至25.7%，提前3年完成渗透率20%的目标。　　内部渗透率提高的同时，外部出口也获得了新突破。今年前10月，我国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。在出口强劲势头带动下，今年我国汽车出口量或将再创新高达到300万辆，有望成为世界第二大汽车出口国。　　“内外”双量齐增长意味着电动化的基础已经足够稳固，向上探索无人驾驶已经成为了共识。　　稳固的基础，撑起了新能源汽车行业的未来　　在新能源汽车这一全球汽车产业百年未有的大变局中，我国能够获得较大的突破，基础稳固是重要前提。　　以供应链为例，未来的供应链在区域布局上将呈现出短链化、区块化的分布式发展趋势。在此方面，我国有着得天独厚的优势。芯片领域，我国芯片涉及进步很快，封装测试环节跟世界领先水平差距极小；电池领域，宁德时代也是全球动力电池领域的巨头，此外，比亚迪等企业也在该领域内处于领先地位... 　　各大板块分工明确，为我国新能源汽车产业的发展提供了稳固的基础。　　天眼查数据显示，截至目前，我国与新能源汽车相关的企业达到了65.8万余家。其中，仅在2022年1-10月，新增注册的相关企业就高达20.6万余家。　　在供应链区块化的趋势下，车企不需要在每个细分领域亲力亲为，可以将主要精力放在整车的设计、销售等环节。此次新能源汽车渗透率的大幅度提升，就离不开各大头部企业的快速放量。　　天眼查对次也进行了数据汇总，在国内2022年1-10月新能源轿车销量排名中，国产品牌占据了大部分席位。其中比亚迪和五菱在全球新能源销量排行榜中也位列第二和第三名，而且按照比亚迪今年的走势，或许有望坐上全球新能源汽车市场第一的宝座。　　新能源汽车的核心在于电动化和智能化，我国新能源汽车渗透率的跨阶段式提升，以及出口量的突飞猛进，意味着国内新能源汽车行业电动化已经实现了阶段性的胜利，当下的重心也转移至“智”的突破，而无人驾驶是新能源汽车智能化的核心。　　从天眼查统计的行业数据中可以看出，我国目前拥有5820余家无人驾驶相关企业，其中，有限责任公司占比9成以上，外商投资企业占比仅在3%左右；集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比29.7%，批发和零售业的相关企业占比约35.3%。　　数据表明，在各板块的协同下，我国在无人驾驶领域的产业规模也愈加庞大。基于产业支持，头部企业对于无人驾驶技术的落地也颇有信心。比如百度CEO李彦宏、小鹏汽车创始人何小鹏都曾公开或侧面表示，预计在2025年无人驾驶技术将会进入规模化的商用阶段。　　此外，在政策上国家也非常支持。除了北京发放的自动驾驶无人化通知书外，今年7月，深圳也发布了我国首部关于智能网联汽车管理的法规，为无人驾驶商业化落地提供了进一步的保障。　　据悉，全国近30个城市已累计为80余家企业发放了超过1000张道路测试牌照，推动企业高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试。　　天眼查数据显示，仅在无人驾驶出租车领域就有10余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。

金融界2022-12-02

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