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哥伦比亚航空公司一客机紧急降落在葡萄牙机场

哥伦比亚航空公司一架从西班牙马德里飞往哥伦比亚麦德林的客机在起飞4个多小时后紧急降落在葡萄牙机场。航班降落后将重新安排旅客搭乘另一架哥伦比亚航空公司的客机继续行程。报道称，紧急降落是由于“乘客事件”。据悉，涉事客机机型为波音787-8客机。目前哥伦比亚航空公司尚未披露具体原因。

金融界2024-03-19

美国联合航空公司面临飞行安全挑战，CEO斯科特·柯比承诺加强措施保障乘客安全

了一系列令人担忧的飞行问题后，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比于周一向乘客发出了一封安抚信，承诺将采取更加严格的措施来确保乘客的安全。本月早些时候，该公司一架飞往日本的波音飞机在起飞后不久遭遇轮胎脱落事故，导致旧金山机场停车场的多辆汽车受损。而在另一起事件中，一架老旧的波音737飞机在俄勒冈州降落后，被发现有一块面板失踪。这些事件引发了公众对美联航飞行安全的担忧。柯比在电子邮件中表示：“安全是我们的首要任务，是我们所做一切的中心。在过去的几周里，我们经历了一系列事件，这提醒我们安全的重要性。”他承认，这些事件给乘客带来了不便和担忧，但强调美国联邦航空管理局正在对这些事件进行调查，并认为这些事件是“不相关的”。然而，柯比也承认，这些事件对美联航的声誉造成了一定的影响。为了恢复乘客的信任，他表示该航空公司已经计划实施一些改变。从X月开始，美联航将为所有飞行员增加一天的面对面培训，并为新聘用的维修技术人员提供集中培训课程。这些措施旨在提高员工的安全意识和应对突发情况的能力。柯比还表示，美联航将继续审查事故细节，并利用这些见解为所有员工群体的安全培训和程序提供信息。他说：“你可以相信，每次美联航的飞机离开登机口时，我们团队的每个人都在共同努力，确保你的旅途安全。” 此外，柯比还强调了美联航在飞行安全方面所采取的其他措施。他表示，该航空公司一直致力于使用最先进的技术和设备来确保飞行安全，并与各监管机构保持密切合作，共同推动航空业的安全发展。对于乘客而言，柯比的承诺和措施可能有助于缓解他们对美联航飞行安全的担忧。然而，对于这家航空公司来说，要重新赢得公众的信任并恢复其声誉，还需要付出更多的努力和时间。

金融界2024-03-19

科德数控：3月15日进行路演，君和资本、山西证券等多家机构参与

系列的KCX1200TM。新签订单覆盖航空航天、能源、机械设备、船舶等应用领域。KTM120五轴联动卧式镗铣车复合加工中心，适用于长轴类、盘类、套筒类等转体类复杂结构零件铣车复合加工，可配备加长刀杆实现大尺寸薄壁筒类零件加工，如飞机起落架、冲压发动机进气道等长薄壁筒类零件加工；KTX系列产品适用于油气、工程机械、能源、航空航天、机械、液压等长轴类零件加工；以机械加工工艺为主的复合型加工中心KCX1200TM，集成了车、铣、钻、镗、攻丝等功能于一体，对于航空航天、船舶等军工以及民用工业中的一些形状复杂、精度要求高的异形转体零件，可在一次装夹中完成全部或大部分工序的加工，既可保证精度，又能够提高效率、降低成本，可以满足医疗、新能源汽车、模具、风电、航空航天等领域的加工需求。问：公司毛利率未来的走势会如何？答：2023年公司主营业务毛利率约为46%，较2022年增长3.6个百分点，受批产后的产品成本控制、卧式铣车复合等大规格产品以及海外订单占比高等因素影响，毛利率显著提高。短期内依然会维持在相对较高的毛利率水平。科德数控（688305）主营业务：从事高端五轴联动数控机床及其关键功能部件、高档数控系统的研发、生产、销售及服务的高新技术企业。科德数控2023年三季报显示，公司主营收入2.93亿元，同比上升41.62%；归母净利润6479.12万元，同比上升94.31%；扣非净利润4495.13万元，同比上升116.0%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9154.97万元，同比上升39.15%；单季度归母净利润1719.77万元，同比上升191.15%；单季度扣非净利润1372.9万元，同比上升137.6%；负债率25.74%，投资收益1092.81万元，财务费用-193.12万元，毛利率45.4%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家；过去90天内机构目标均价为93.26。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2275.47万，融资余额增加；融券净流出3420.06万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-19

王惠芳任中国航空工业集团总会计师、党组成员

3月18日，中国航空工业集团有限公司召开党组扩大会，通报了中央组织部有关决定：王惠芳同志任中国航空工业集团有限公司总会计师、党组成员。

金融界2024-03-19

美股异动丨亿航智能一度大涨近30% 全球首台国产“空中的士”亿航EH216-S上架淘宝

。据悉，该“空中的士”为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能够全智能低空飞行和垂直起降，完全不需要跑道。

金融界2024-03-18

波音跌超2%创近五个月低美国司法部签发传票惠誉下调评级展望

飞机轮胎爆裂事故签发传票，要求阿拉斯加航空公司和其他运营商提供信息。此外，惠誉下调了波音的评级展望，从“正面”调至“稳定”，认为波音可能需要大约12个月的时间才能实现2025年自由现金流等目标。该机构还预计，2024年737 MAX的交付量为420-450架，比之前的预测减少约100架。

金融界2024-03-18

博亚精工：截至2024年3月8日，公司的股东数为12442

：资料显示：博亚精工在第十四届中国国际航空航天博览会上展示了航空地勤保障装备、轮毂单元、特种加工零部件以及航空航天领域系统化解决方案等5类新产品、新概念，目前已形成少量订单。请问公司上述产品是否有适用于“低空经济”的？博亚精工董秘：您好，公司会持续关注行业发展方向，以客户需求为导向，基于自身技术积累和技术优势进行规划发展，感谢您关注！投资者：你好董秘，请问公司的产品应用到新能源汽车上了吗？如果用到的话主要和哪些厂商合作？博亚精工董秘：您好，公司为新能源特种车辆研发配套零部件产品，形成有少量订单，感谢关注！投资者：您好，请问一下截止3月8日股东人数博亚精工董秘：您好，截至2024年3月8日，公司的股东数为12442。谢谢！投资者：国常会审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，请问对公司生产经营是否有促进作用？博亚精工董秘：您好，公司会持续关注、积极响应国家相关政策，结合经营实际，聚焦主业，把握相关政策带来的机遇，推动公司高质量发展。感谢您关注！投资者：请问公司目前军品占比大概多少？目前订单充足吗？博亚精工董秘：您好，公司生产经营正常；公司特种装备配套零部件占营业收入的比重请参考公司2022年年度报告“主营业务分析”相关内容，感谢您关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-18

行业ETF热点收评｜低空经济彻底火了，这只概念股两日涨超24%！多重积极信号涌现，国防军工行业ETF放量涨超2%

来看，低空经济概念股涨势尤为强劲！广联航空飙涨近15%，股价创近半年新高，近两个交易日累计涨幅超24%！中科星图涨超9%，中直股份涨逾8%，光启技术、菲利华等均大幅跟涨。图：中证军工指数成份股涨幅TOP10 拉长时间来看，自2月6日以来，国防军工板块呈现明显反弹态势，截至收盘，国防军工ETF（512810）场内价格区间累计涨幅达27.21%！军工ETF（512660）场内价格区间累计涨幅达27.35%，军工ETF龙头（512680）场内价格区间累计涨幅达27.70%，军工ETF 易方达（512560）场内价格区间累计涨幅达27.23%。同期大幅跑赢沪深300（12.6%）及上证指数（ 14.16%），一并超越创业板指（23.28%）。国防军工板块正式启动了？反弹还是反转，还有待继续跟踪确认。不过，立足当前时点，多重信号正提示板块投资机遇。信号1：低空经济热度高涨，剑指万亿市场 “低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济作为新质生产力之一，近年来在政策端获得中央及地方的重点关注，2023年中央经济工作会议将“低空经济”提升至“战略性新兴产业”的高度，2024年政府工作报告首次提及“低空经济”。根据民航局数据，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。国金证券认为，当前低空经济相关产业处于发展早期，建议优先关注率先启动、确定性较高的基础设施建设以及产业趋势确定、长期空间较大的飞行器制造环节。信号2：2024年国防预算增长7.2%，增长空间仍大 2024年全国财政安排国防支出预算16655.4亿元，增长7.2%，增幅与去年持平。2017年至2023年之间，中国国防预算增幅依次是7%、8.1%、7.5%、6.6%、6.8%、7.1%和7.2%。一位匿名军事专家在接受媒体采访时表示，目前中国国防费与应对安全威胁的需求还显不足，与主要战略对手相比差距很大，应当有不断增长的必要和空间。尽管自2009年以来，中国国防费总量位居世界第二，但绝对数一直是世界第一的美国1/4左右。值得关注的是，美国总统拜登向国会提出总额为7.3万亿美元的2025财年联邦政府预算草案，其中，国防预算再次刷新纪录，飙升至8952亿美元，比2024财年增加约90亿美元。从金额来看，2024财年美国的国防经费已经超过了排在其后面包括中国、俄罗斯在内的9个国家军费的总和，约占全球军费总额的40%。信号3：26家军工上市公司披露年报，全部盈利近期，国防军工板块上市公司陆续发布2023年度报告。截至当前，中证军工指数成份股中已有26只披露业绩情况，全数实现盈利，其中17家成份股公司实现净利正增长，其中航空产业链业绩大多保持稳定增长态势。振华风光2023年营收、净利均实现大幅增长，归母净利润较2022年实现翻番！铂力特、睿创微纳、中科星图净利同比增幅分别为79.41%、59.58%、42.10%；中航机载、中航高科、中航沈飞净利同比增速均超30%，中航光电净利达33.39亿元，同比增长22.86%；国博电子、奥普光电、中直股份、新余国科、电科网安、中航重机、北斗星通等7家公司净利同比增速超10%。中信建投证券认为，国防军工行业为周期性成长行业，当前正处于周期重启的萌芽阶段，第二轮产能扩张或将在2024年上半年开启。新一代信息化智能化作战体系、三位一体战略威慑力量、常规新域新质作战力量有望成为新周期的优先投入方向。卫星互联网、3D打印等领域新进展不断，产业边界不断扩展，产业趋势投资机会已来。看好海军、陆军、战支三大军种，投入有望整体加速，空军、火箭军有结构性机会。中证军工指数成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！Wind数据显示，截至收盘，中证军工指数估值52.52倍，处于近十年11.35%分位点，即低于近十年逾90%左右时间区间，当前配置性价比较高。

金融界2024-03-18

返乡就业成趋势！报告：三四五线城市求职者留在本城市等级的意愿增强，求职者“下沉”趋势更加明显

分别高达64和53.1，位居前二。而航空/航天研究与制造、新能源/电气/电力、医药/生物工程等新兴行业的求职竞争指数也均超过40。相比之下，服务业求职竞争压力相对较小，酒店/餐饮、物流/仓储、专业服务/咨询、娱乐/体育/休闲、医疗/护理/美容/卫生服务等行业的求职竞争指数均低于21。三四线城市人才粘性上升从人才流动的趋势来看，新一线城市正在成为越来越多求职者异地求职的首选。2024年春节后一个月，一线、新一线、二线、三线、四线、五线城市求职者期望在本城市等级就业的比例，分别是91.2%、92.4%、89%、76%、69.5%、62.1%，新一线城市的人才粘性最强。在二线、三线、四线、五线城市中，愿意奔赴新一线城市工作的求职者占比分别为4.1%、10.9%、14%、13.8%。值得关注的是，得益于各地日益优厚的人才政策、不断完善的城市配套，以及更为便捷的可视化、数字化求职工具，三线及以下城市求职者留在本城市等级的意愿增强。2024年春节后一个月，2024年春节后一个月，三线、四线、五线城市求职者期望留在本城市等级就业的比例分别为76%、69.5%、62.1%，分别高于去年同期的74.3%、64.7%、53.9%。求职者“下沉”趋势更加明显，三线及以下城市的人才粘性正在不断上升。

金融界2024-03-18

5月起达美航空上海-底特律航班将增加至每日一班

从达美航空获悉，自2024年5月23日起，达美航空将增加上海浦东至底特律之间的直飞航班，由现在的每周三班加密至每日一班。

金融界2024-03-18

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