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波音暂停发布2024年业绩指引发出安全第一的信号

最高的安全和质量标准。” 随着美国联邦航空管理局（FAA）加强对波音制造和供应商系统的审查，预计Calhoun将在当天晚些时候与分析师的电话会中概述波音的前景。FAA新局长Michael Whitaker要求波音在质量改善前将737的产量限制在目前水平，并誓言要积极扩大对波音所有工厂的监督。长期以来投资者已经习惯于仔细研究波音的财务指标和年度目标。第四季度财报对波音尤为关键，这家飞机制造商通常会对其现金流，以及两款主打产品737 Max和787梦想飞机的交付量进行年度预测。现在波音公司要求投资者保持耐心，因为客户、监管机构和议员要求Calhoun采取有意义的措施来解决后疫情时代出现的一连串制造短缺问题。 Calhoun在给员工的信息中强调，他专注于提高质量。这位首席执行官说，客户、监管机构和议员都对他表示出失望。 “我们工厂的员工比任何人都更清楚我们必须做些什么来改进，”Calhoun说，他鼓励员工提出需要解决的问题。“我们会慢慢来，我们不会急于求成，我们会花时间把事情做好。” 第四季度 2023年收官的强劲势头让人们得以一窥波音在1月5日阿拉斯加航空事件前对2024年的预期。分析师曾预测，随着波音737和787产量的增加，该公司将在本年度实现十年来首次全年盈利。据汇总的数据，波音报告第四季度调整后每股亏损47美分，而分析师预计每股亏损76美分。220亿美元的营收好于华尔街预测的211亿美元。自由现金流为29.5亿美元，也超过了20.9亿美元的预期。波音股票在纽约盘前上涨不到1%。截至周二收盘，波音股票今年迄今已下跌23%，在道琼斯工业平均指数30支成份股中表现最差。

金融界2024-02-01

上海市委金融办副主任林文杰：《上海市转型金融目录》将六大行业纳入首批上海转型金融目录支持行业

化学原料及化学制品制造业、汽车制造业和航空运输业等六大行业纳入首批上海转型金融目录支持行业，结合产业发展及转型具体需求，进一步明确细分行业，聚焦支持范围，为金融机构快速识别转型主体提供有益参考。

金融界2024-01-31

1月31日洪都航空跌6.27%，华泰柏瑞积极成长混合基金重仓该股

证券之星消息，1月31日洪都航空（600316）跌6.27%创60日新低，收盘报15.55元，换手率0.81%，成交量5.78万手，成交额9196.85万元。该股为央企改革、国企改革、大飞机、军工集团、军工、通用航空、无人机概念热股。1月31日的资金流向数据方面，主力资金净流出1444.65万元，占总成交额15.71%，游资资金净流出286.92万元，占总成交额3.12%，散户资金净流入1731.57万元，占总成交额18.83%。融资融券方面近5日融资净流出1237.82万，融资余额减少；融券净流入9.95万，融券余额增加。重仓洪都航空的前十大公募基金请见下表：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据2023基金年报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共8家，其中持有数量最多的公募基金为华泰柏瑞积极成长混合。华泰柏瑞积极成长混合目前规模为5.27亿元，最新净值0.9374（1月30日），较上一交易日下跌1.62%，近一年下跌25.25%。该公募基金现任基金经理为陆从珍。陆从珍在任的基金产品包括:华泰柏瑞匠心臻选混合A，管理时间为2022年6月27日至今，期间收益率为-26.52%。华泰柏瑞积极成长混合的前十大重仓股如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-31

爱建集团：华瑞租赁与九元航空签订飞机租赁协议

华瑞租赁的全资子公司华瑞沪二十五与九元航空签订飞机租赁协议，开展1架波音737系列飞机的租赁项目，各方按照制造商通知时间交付起租，到2024年4月30日为止，华瑞租赁或其全资子公司收取租金及服务费总额不超过2500万元人民币。

金融界2024-01-31

2024年上车央企科技引领的三大理由

，具备批量生产的能力。在几个月前，东方航空首次使用C919开启全球商业载客飞行时，《华尔街日报》就评价道：“打破了波音和空客几十年来的双头垄断地位。” 参照海外发展经验，先进技术由军用拓展至民用，可为相关企业创造更高的远期成长天花板。并且在C919的供应商中，一众“中字头”企业赫然在目，业务包括但不限于机身制造、连接器、设备架、锻造和发动机配套零部件的生产等。而上述这些关键环节的供应商都包含在中证国新央企科技引领指数的成分股内。央企科技引领指数涵盖航空装备(28%)、军工电子(17%)、航天装备(2%)和地面兵装(1%)等。类似C919这类近些年取得产业链突破发展的企业同样不少，例如在卫星互联网领域我国的星网计划已纳入新基建，去年11月23日卫星互联网技术试验卫星成功发射，国内卫星互联网建设迈入实质性发展阶段。央企科技引领指数申万二级行业分布数据来源：中证公司并且从指数中涉及军工板块的成份股业绩来看，排名靠前的权重股在2023年的营收与净利润均有望实现两位数以上的较高增速。根据Wind一致预期数据统计，在2024年成份股的营收和归母净利润仍有望在此基础上保持较好的增长水平，反映出市场对于板块成份股未来业绩的较好预期，彰显成份股在行业中的核心竞争力。指数中军工板块成份股业绩情况数据来源：Wind，预期数据截至2023/12/31 三、央企实力雄厚作为以“央企+科技”为主赛道的产品，除了布局新兴科技、产业突破外，“央企”同样拥有领先的竞争优势。从财务数据角度出发，2023年前三季度上市央国企ROE较A股整体的领先幅度进一步扩大。 A股上市非金融央国企实现年化ROE达10.0%，创2020年以来的新高，较A股整体高0.8pct，并且在今年第二季度的年化ROE最高，达10.6%，较A股整体高1.1pct。来源：Wind，ROE采用年化处理进行比优质成分股为中证国新央企科技引领指数带来了长期亮眼的业绩。截至2023年末，中证国新央企科技引领指数自指数基日(2016年12月30)起涨幅达21.64%，同期Wind全A涨幅为4.91%；自2018年末至2023年末的五年期间，指数涨幅为68.40%，同期Wind全A涨幅为40.69%。而从市盈率上看，截至2023年最后一个交易日，中证国新央企科技引领指数市盈率为44.11倍，低于中证军工、计算机、电子等细分行业指数，又相比沪深300、中证500等宽基指数拥有更高的增长预期，很好地在宽基指数与赛道指数中取得平衡。投资者可以通过中证国新央企科技引领指数相关产品一键布局“央企+科技”双赛道。

证券之星2024-01-31

韩国两大航司大韩和韩亚合并案获日本批准

易委员会31日批准韩国两大航司——大韩航空和韩亚航空合并。由此，该合并案已获得除美国和欧盟之外的12个国家的批准。大韩航空于2021年1月向日本公正交易委员会提交了说明资料，并进行经济分析和市场调研，于同年8月提交经营者集中反垄断申报，之后与日方就纠正措施方案进行了两年多的磋商。

金融界2024-01-31

景嘉微下跌5.01%，报50.82元/股

计和生产高端集成电路及相关产品，服务于航空、航天、航海和车载等高可靠性要求领域，并提供图形图像处理和计算存储解决方案。作为上市企业（股票代码300474），其维持与科研机构和高等院校的紧密合作，具备完备的科研资质和认证，强化了在信息技术领域的市场地位。截至1月19日，景嘉微股东户数6.98万，人均流通股4713股。 2023年1月-9月，景嘉微实现营业收入4.69亿元，同比减少35.66%；归属净利润1557.61万元，同比减少91.00%。

金融界2024-01-31

陕西华达下跌5.11%，报41.0元/股

产品的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空航天、武器装备、通讯等领域。公司拥有各类专利技术，积极参与行业标准制定，并持续进行研发活动，以持续提升技术和品质，满足不断发展的市场需求。截至9月30日，陕西华达股东户数65，人均流通股32.61万股。 2023年1月-9月，陕西华达实现营业收入6.62亿元，同比增长4.32%；归属净利润6179.23万元，同比增长20.83%。

金融界2024-01-31

晋亿实业下跌5.08%，报4.11元/股

广泛应用于电器、汽车、桥梁、高速铁路、航空、建筑、电力、能源、钢结构、工程机械等领域。公司还是铁路扣件系统的集成供应商，能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品，产品制造能力以及稳定可靠性均处于行业内的领先水平。截至9月30日，晋亿实业股东户数5.38万，人均流通股1.77万股。 2023年1月-9月，晋亿实业实现营业收入16.8亿元，同比减少18.38%；归属净利润-25.85万元，同比减少100.24%。

金融界2024-01-31

合锻智能下跌5.07%，报5.8元/股

色选机等，广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料等领域。公司的市场占有率基本保持在29%-32%，并且拥有多项国家级荣誉和认证，同时主持或参与制修订国家标准8项、行业标准33项，承担或参与多项国家科技重大专项课题和科技计划。截至9月30日，合锻智能股东户数3.65万，人均流通股1.35万股。 2023年1月-9月，合锻智能实现营业收入12.31亿元，同比增长0.17%；归属净利润7409.38万元，同比减少40.55%。

金融界2024-01-31

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