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波音将进一步对737 MAX进行质量检查

本月早些时候，阿拉斯加航空（ALK.N）的波音MAX 9航班机舱面板在空中脱落。波音公司（BA.N）商用飞机部门主管周一称，将对737 MAX进行进一步的质量检查。波音商用飞机公司总裁斯坦·迪尔（Stan Deal）称，该飞机制造商将向负责制造和安装事故中的塞门的供应商Spirit AeroSystems（SPR.N）部署一个团队，在机身被送往波音位于华盛顿州的工厂之前，先检查和批准Spirit在门塞方面的工作。上周五，美国联邦航空管理局（FAA）无限期延长171架MAX 9飞机的停飞期，以进行新的安全检查，之后波音公司采取了新的行动。FAA表示，只有在对40架飞机进行检查后，该机构才会审查结果，并确定安全性是否足以允许MAX 9恢复飞行。该监管机构上周宣布，还将审核波音737 MAX 9生产线和供应商，并考虑让一个独立实体接管FAA之前分配给该飞机制造商的某些飞机认证职责。迪尔表示，除了门塞检查外，波音团队还将在Spirit生产过程中的其他50个工作节点进行检查。与此同时，波音和Spirit都将向航空公司客户开放其737生产现场，以便航空公司自行进行检查。 Spirit发言人在给路透社的一份声明中表示：“我们正在与波音公司无缝合作，在737 MAX 9的生产和制造过程中执行FAA的质量管理体系（QMS）。” 迪尔表示，波音还将为员工举办质量管理会议，并聘请外部机构对其生产流程进行独立评估。迪尔写道，自2019年以来，波音已将质量检查员数量增加了20%，并计划对其质量部门进行额外投资。“我们所做的一切都必须符合质量管理体系的要求，”迪尔称。“任何不足都是不可接受的。我们必须通过这一标准来让我们的客户及其乘客对波音飞机充满信心。” 阿拉斯加航空则表示，它已与波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）和该飞机制造商的领导团队就质量改进行动进行了“坦诚对话”。阿拉斯加航空表示：“我们欢迎并赞赏波音公司对其工厂和Spirit AeroSystems加强质量保证和控制的具体承诺。” 美国联合航空（UAL.O）和阿拉斯加航空已取消周二之前的所有MAX 9航班。联合航空周一拒绝对波音公司的行动发表评论。

金融界2024-01-16

宁德时代：公司凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发

行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时，还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。

金融界2024-01-16

国泰涉事客机停泊时遭遇韩国客机碰撞

国泰航空证实，一架客机今日于新千岁机场停泊时发生一宗地面事故。当时国泰航空客机已停泊于飞机泊位，遭一架滑行中的大韩航空A330客机碰撞，国泰航空客机上并无旅客及机组人员，国泰航空表示，原定由北海道札幌前往香港的CX583航班将不会如期启程，航班的大多数旅客将改乘国泰航空今天于札幌返港的另一航班，其余旅客将于明天启程。

金融界2024-01-16

突发！日本机场再有飞机相撞

港)讯英国《路透社》最新撰文称，大韩航空一名官员表示，周二，大韩航空(Korean Air)的一架飞机在日本北海道的新千岁机场与国泰航空的一架飞机相撞。（来源：路透社）该航空公司官员称，事故发生在大韩航空飞机准备起飞时，当地时间下午5.30左右。据日本广播公司NTV称，大韩航空航班上有289名乘客和机组人员，并补充说没有人受伤。（来源：路透社）路透社记者未能立即联系到机场发言人发表评论。两周前，一架载有数百名乘客的航班在东京羽田机场的跑道上与日本海岸警卫队的飞机相撞后起火，并造成5人丧生，且全部来自海岸警卫队飞机。日本航空发言人表示，这架日航空客A350客机被火焰吞没，幸运的事，机上367名乘客和12名机组人员全部安全撤离。

IreneLim2024-01-16

中航西飞：2023年度净利润预增61%-80%

质量发展为主线，聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。同时公司通过开展降本增效等专项工作，持续推进全价值链成本管控，经营效益得到提升，因此公司2023年度归属于上市公司股东的净利润预计较上年同期增加。

金融界2024-01-16

日本北海道新千岁机场两客机相撞，警方称目前没有人员伤亡

机相撞，警方称目前没有人员伤亡。据国泰航空证实，大韩航空与香港国泰航空客机今天在日本北海道新千岁机场相撞，事故发生时国泰航空飞机上无乘客。

金融界2024-01-16

纳睿雷达：中金公司、国海证券等多家机构于1月15日调研我司

。（2）空管领域，为更好满足空管客户的航空气象、航路监视、“低小慢”监测预警等相关需求，公司与空管客户开展有源相控阵雷达组网试点测试。目前还处于市场推广阶段。（3）防务领域，目前公司已顺利通过GJB9001C-2017武器装备质量管理体系认证。GJB9001C-2017认证为国家军用标准，公司本次通过审核认证的产品主要为有源相控阵测控雷达、有源相控阵警戒雷达两大类产品的设计、开发、生产和服务。相关防务产品还处于市场推广阶段。（4）海洋监视领域，公司面向海上缉私打私、港口导航、海况监测、海难应急救援等应用场景而研制的一款新型多功能岸海雷达产品，目前已经实现产品销售收入。（5）其他领域，如低空安全监测、森林防火等领域，相关市场目前仍处于培育阶段。问：今年3月份有一批限售股解禁，相关股东是否有减持计划？答：截止目前，公司未收到相关股东的减持通知，若后续有相关减持计划，公司将严格遵守相关法律法规的要求并及时履行信息披露义务。问：公司雷达产品是否可以探测龙卷风？答：公司X波段双极化（双偏振）相控阵雷达，具有高时空分辨率以及高准确率定量探测天气过程的能力，适用于雷雨大风、短时强降水、龙卷风、下击暴流、冰雹等尺度小、生消快、致灾性强等低空快速变化天气系统探测以及预警预报。问：公司目前产品线有哪些？答：公司主营产品为有源相控阵雷达及配套的软硬件产品，目前有X、C波段雷达产品。其他产品如毫米波雷达处于产品研制的阶段、S波段雷达处于产品设计的阶段。问：公司的技术创新机制？答：首先，公司专业从事相控阵雷达整机及相关系统的研发、生产、销售以及相关服务，核心研发团队具备高度专业化的特点。其次，公司始终重视并坚持研发创新，紧密结合市场需求，持续开发行业前沿技术，不断完善技术创新机制，激发研发人员的研发热情，持续研发新产品，增强企业研发创新能力。最后，公司为持续保持公司在技术创新上的活力，根据研发和技术人员的岗位及承担责任不同，采取有效的方式激励技术人员，保持持续创新的积极性。问：公司在汽车领域有什么布局吗？答：公司在研的毫米波雷达，可应用于无人机、自动驾驶等应用场景。问：请介绍下公司内部控制情况？答：公司内部控制的目标是合理保证经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。公司按照企业内部控制规范体系的规定，已建立和有效实施了内部控制，后续公司将持续完善内部控制制度，规范内部控制制度执行，强化内部控制监督检查，促进公司健康、持续、高质量发展。问：公司2023年度有没有股东回报的计划？答：公司高度重视投资者报，公司将充分考虑盈利情况、现金流状态及资金需求等各种因素，加强对投资者的合理报，最大努力报股东。纳睿雷达（688522）主营业务：X波段双极化(双偏振)有源相控阵雷达整机及系统的研发、生产、销售。纳睿雷达2023年三季报显示，公司主营收入1.14亿元，同比上升19.33%；归母净利润3323.73万元，同比下降7.81%；扣非净利润3043.95万元，其中2023年第三季度，公司单季度主营收入4133.47万元，同比下降13.75%；单季度归母净利润1386.47万元，同比下降22.01%；单季度扣非净利润1355.61万元，负债率5.61%，财务费用-2749.39万元，毛利率76.33%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为78.6。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1188.66万，融资余额减少；融券净流出1.22万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-16

特宝生物涨近15%，大盘顽强翻红录得两连阳！上证综合ETF(510980)涨0.31%优于指数，涨幅再度高居同类第一！

净流出。行业板块涨少跌多，旅游酒店、航空机场、光伏设备、橡胶制品、保险板块涨幅居前，房地产服务、贵金属、商业百货、房地产开发、采掘行业跌幅居前。热门ETF方面，跟踪上证综合指数的上证综合ETF（510980）平开，午后探底回升，成交额超2000万元，最终收涨0.31%明显强于指数表现，涨幅再度高居同类第一！【瑞银：2024年MSCI（中国）指数有15%的上行空间】瑞银大中华研究部指出，2024年MSCI（中国）指数有15%的上行空间。在15%的上升空间中，有5%由估值推升。当前MSCI中国指数的市盈率（PE）仅8倍，处于历史估值底部。另有10%由盈利增长推动，其中企业收入的上升空间有望达到7%。【中金公司：A股筑底期保持耐心，中期不悲观】中金公司认为，尽管近期市场走势偏弱，但交易情绪再度降温也意味着资产价格已经计入投资者过于悲观预期，而与此同时对市场有利的因素也在边际增加，包括：1）市场估值处于历史较极端水平，截至1月12日，沪深300指数的前向市盈率8.8倍，对应股权风险溢价位于历史均值上方1倍标准差以上，机构重仓蓝筹股的估值风险已经得到充分释放。2）去年底至今PSL重启、存款利率调降以及部分城市地产政策优化等稳增长相关政策渐次落地，对经济的支持效果也有望逐步显现。向前看，中金认为虽短期市场处于筑底阶段，但极端估值叠加积极因素的逐步积累，对后市仍需保持耐心，不必过于悲观，短期扰动不改长局，2024年市场的配置机会仍有望好于2023年。【上证综指2900点之下，不宜悲观！】上证综指今日收盘（2024-1-16）报收2893.99点，这个位置不宜悲观，最新PB估值来到了1.19x，根据历史数据，上证综指跌破1.24xPB估值之后，在未来一段时间内（1个月、3个月、6个月和1年）都有望迎来一定程度的修复，而1.24x的PB估值也对应着市场的阶段性低位，现在上证综指估值1.19x的PB显示出较高的安全边际。【买大盘点位，认准上证综合ETF（510980）】上证综合ETF（510980）紧密跟踪上证综合指数，基金经理为吴振翔和孙浩，上证综合指数由在上交所上市的符合条件的股票组成样本，反映上交所上市公司的整体表现，一直以来都有A股市场的晴雨表之称。作为A股历史最悠久、认可度最高、使用最频繁的指数，上证综指3000点广大投资者的认知最为充分，3000点下方布局意愿也最为强烈。汇添富上证综指A（470007）成立于2009年7月1日，基金经理同样为吴振翔，因此作为上证综合ETF（510980）的管理人，汇添富在上证综指产品的投资管理上积累了丰富的经验。数据显示，截至2024年1月15日，上证综指(000001)前十大权重股分别为贵州茅台(600519)、工商银行(601398)、中国石油(601857)、农业银行(601288)、中国银行(601988)、招商银行(600036)、长江电力(600900)、中国神华(601088)、中国人寿(601628)、中国石化(600028)，前十大权重股合计占比21.46%。相关产品上证综合ETF（510980），直接买大盘，与大盘涨跌高度一致，涨跌即所得！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。上证综合ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于上证综合指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-16

银河证券：2024年或为低空经济发展元年，相关产业发展迎机遇

相关产业发展迎机遇。低空经济建立在通用航空产业链基础上，主要包括航空器制造、运行保障和低空运营其中航空器制造环节涵盖直升机、无人机，建议关注中直股份、纵横股份等公司以及相关配套企业；运行保障环节包括机场、空中交通管理系统以及导航、监视、识别等装备的建设和航空维修，建议关注四川九洲、四创电子等；低空运营环节涵盖应急、测绘、救援等toG服务，商业运输、通勤飞行等toB服务以及观光旅游、飞行体验等toC服务，建议关注中信海直等公司。

金融界2024-01-16

2024年春运民航旅客运输量预计将突破8000万人次

44.9%，有望创历史新高。民航局鼓励航空公司在满足保障能力的基础上加密航班班次，构建“干支通，全网联”国内通程航班，加大国际航线特别是周边国家航空运输市场的运力投入，加快恢复国际航班，提升航线航班密度和网络通达性。

金融界2024-01-16

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