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中国筑起1058项“贸易壁垒”！？关键时刻欧盟特使警告：中国对欧盟贸易逆差“人类史上最高”
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场壁垒”的1058项建议。他补充说，贸易壁垒“正在加剧”。“我们需要解决这个问题，我们需要取得进展，恐怕在过去三四年里我们没有取得太多进展。” 东布罗夫斯基此行的重头戏将是与中国同行举行的高级经济贸易对话，预计双方将提出越来越多的不满。东布罗夫斯基表示，欧盟寻求“减少”其供应链的地缘政治风险，而不是完全“脱钩”世界第二大经济体。对于北京来说，欧盟上周宣布对中国电动汽车是否“扭曲”市场进行调查，可能会导致对中国汽车制造商征收关税，将是重中之重。许多中国电动汽车制造商在国内行业产能过剩的情况下，认为对欧洲的出口对其生存至关重要。但欧洲汽车制造商称，较低的劳动力和能源成本使其中国对手在定价上具有不公平竞争优势。（图源：Eurostat、金融时报）北京还对美国领导的半导体技术和芯片制造设备出口管制感到愤怒，并以限制荷兰公司ASML在中国销售先进光刻机械的方式进行报复。中国政府欧洲事务特别代表吴红波在会议上表示：“不幸的是，有些国家为了迎合超级大国的压力，不惜以损害欧洲的繁荣与稳定为代价。”“应该由欧洲和欧洲国家决定向中国出售什么，而不应该是大西洋彼岸的其他人做出的决定。” 在一次不寻常的坦率交流中，托莱多和其他欧洲大使在研讨会上表示，他们不认为中国的贸易顺差仅仅是因为其产品具有竞争力。托莱多说：“中国以非常好的质量和非常好的价格生产，毫无疑问，但拥有一千多项市场壁垒是没有道理的。” 其他欧洲大使在评估中国作为联合国安理会成员在乌克兰战争方面的努力时也发表了坦率的评价，提及北京未能谴责俄罗斯的入侵，以及中国国有媒体报道的亲莫斯科报道。西班牙驻中国大使拉斐尔·德斯卡拉尔（Rafael Dezcallar）表示，北京似乎没有领会欧洲对这场冲突的深切担忧，这场冲突已经促使以前中立的芬兰和瑞典寻求加入北约，这损害了中国在欧盟的形象。他说：“不幸的是，这是一条中国媒体似乎还没有完全理解的信息。”“但如果中国关心与欧洲的关系，那么她应该努力正确理解它。”
财经风云2023-09-22
中航证券：给予比亚迪买入评级
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；电车政策转向；公司产能投放不及预期；贸易壁垒；原材料价格大幅波动证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99%，其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿，根据现价换算的预测PE为26.09。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有36家机构给出评级，买入评级30家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为339.39。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-21
中航证券：给予东方电气买入评级
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代晶硅产品；公司产能投放不及预期；欧美贸易壁垒致行业发展受阻。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陈思同研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.83%，其预测2023年度归属净利润为盈利37.53亿，根据现价换算的预测PE为13.04。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.9。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-21
中钢协副会长姜维：多样化路径助力中国钢铁行业低碳发展
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平台合作模式，积极应对CBAM等“绿色贸易壁垒”的挑战，协助中国企业融入全球贸易体系。免责声明：以上内容为嘉宾个人学术观点，未经嘉宾本人审核，不代表本网观点和立场。
我的钢铁网2023-09-21
中美经济“冰火两重天” 全球经济恐逆风而行！通胀浪潮仍未褪 OECD：全球央行维持高利率或唯一救命稻草！
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期增长的最有效行动是消除最近设立的一些贸易壁垒。报告还称，新冠疫情后时期全球货物贸易的缓慢复苏阻碍了生产力和繁荣水平的增长。隆巴德利说：“人们担心安全是正确的，但你不需要减少贸易来增强抵御能力。” 上调 2023 年全球增长预期 OECD 预测，强于预期的美国经济有助于抑制今年全球经济放缓，但疲软的中国经济将在明年成为更大的拖累。 OECD 在最新更新的主要经济体预测中表示，继去年增长 3.3% 后，今年全球 GDP 增速将放缓至 3.0%。（来源：路透社）虽然这比 OECD 6 月份展望的 2.7% 有所上调，但预计 2024 年全球经济增长将放缓至 2.7%，低于 6 月份预测的 2.9%。目前预计美国经济今年将增长 2.2%，而非 6 月份预测的 1.6%，因为事实证明，面对美联储激进加息下，美国经济增长仍比大多数经济学家预期的更具弹性。尽管如此，明年的增长率可能会放缓至 1.3%，不过好于 6 月份预计的 2024 年 1.0%。美国今年前景的改善帮助抵消了中国和欧元区受德国拖累的疲软——德国是唯一预计陷入衰退的主要经济体。 OECD 预测，随着新冠疫情限制结束带来的势头消退以及房地产市场陷入困境，中国经济增速将从今年的 5.1% 放缓至明年的 4.6%。6月，经合组织预计今年经济增长5.4%，明年增长5.1%。#中国房地产危机#
IreneLim2023-09-19
中航证券：给予中来股份买入评级
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代晶硅产品；公司产能投放不及预期；欧美贸易壁垒致行业发展受阻。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中航证券曾帅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.76%，其预测2023年度归属净利润为盈利9.27亿，根据现价换算的预测PE为13.19。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为14.4。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-18
看中国电车卖得太好，欧盟急了？美媒这篇文章说了实话
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litico称，欧盟和美国已经开始设置贸易壁垒和清洁产能补贴制度来排挤中国。 16日，中国日报欧盟分社社长陈卫华（@chenwe(4.31, -0.23, -5.07%)ihua）在推特上评论道：Politico这篇精彩的文章展示了冯德莱恩和其他一些西方政客破坏全球气候斗争的丑恶面目。陈卫华直言，这篇文章很好地揭露了西方的虚伪：抹黑中国在气候问题上“无所作为”的是西方；说中国主导绿色技术对其构成威胁的还是西方。国际社会长期呼吁各国助力清洁能源产业以应对气候危机。而现在，在冯德莱恩的眼中，这种支持却被视为一种“威胁”。这不禁让人怀疑，欧盟是否在以“公平竞争”的名义推行保护主义政策。要知道，美国政府在去年通过的《通胀削减法案》中，向美国电动汽车制造业和清洁能源产业提供了价值 3690 亿美元的巨额补贴。然而，冯德莱恩在此次“盟情咨文”讲话中却对此绝口不提。陈卫华对这种双标行为斥责道：在冯德莱恩看来，如果中国在任何技术上领先，那一定是通过不公平的做法实现的，或者对他们的国家安全构成威胁。称她这样的人为种族主义者并不过分——令人讨厌的种族主义者。
金融界2023-09-18
经济日报评论：中国车企出海需防风浪
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初级阶段，本地建厂与经营才能更好地规避贸易壁垒，提升抗风险能力。车企出海，既要看到风景，也要看到风浪。如何跨越西方世界竖起的各种贸易壁垒，化解海外消费者对“中国制造”的成见，这是换道超车之后，渴望走向世界、拥抱星辰大海的中国车企遇到的新课题，也是必答题。
金融界2023-09-15
大陆将中止或部分中止ECFA项下给予台湾商品关税优惠引发岛内担忧，国台办回应
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者提问。记者：大陆方面宣布将结合对台贸易壁垒调查情况研究中止或部分中止ECFA项下给予台湾产品的关税优惠，引发岛内业界和民众担忧。对此有何评论？陈斌华：2010年6月，两岸在“九二共识”基础上，签署了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）。多年来，大陆始终切实履行承诺，推动和保障了ECFA的生效和实施。陈斌华表示，反观民进党当局上台以来，不仅未采取切实举措解除对大陆歧视性贸易限制，还不断变本加厉地修改规则、设置障碍，恶意阻挠破坏两岸经济正常交流合作，对大陆相关产业和企业利益造成损害，同时也损害了台湾消费者利益。这不仅严重阻碍ECFA实施，也严重违背世贸组织（WTO）的非歧视原则。陈斌华提到，对于商务部将结合对台贸易壁垒调查情况，依据有关规定研究中止或部分中止ECFA项下给予台湾产品的关税优惠，我们表示支持。
金融界2023-09-13
华金证券：给予赛轮轮胎增持评级
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资源配置保证高品质产品交付，有效分散了贸易壁垒等因素带来的风险。2023H1赛轮越南和柬埔寨分别实现净利润5.72亿元、1.36亿元，二者贡献了上半年整体归母净利润的67%。2022年柬埔寨工厂年产900万条半钢胎项目正式投入运营，年产165万条全钢胎项目全线贯通；越南三期项目中年产5万吨非公路轮胎项目已基本建设完成，年产100万条全钢胎和300万条半钢胎项目持续建设；2022年6月公告规划建设青岛董家口年产3000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎及年产50万吨功能化新材料（一期20万吨）项目。公司在国内线下门店推出了新能源EV、豪华驾享、都市驾驭及超高性能四大系列液体黄金乘用车轮胎新品，获得了广大消费者的认可，产品销量呈不断上升态势。东风华神汽车最新研制的高端快递快运车型、ECVT车型均独家配套液体黄金轮胎；宇通重卡最新研制的高端快递、物流、干线运输换电牵引车T680E和T5轻卡也独家配套液体黄金轮胎。非公路轮胎领域公司深耕多年，产品规格系列全、品质优，巨胎、矿卡等产品已经走在行业前列，国内已与同力重工、徐工集团、三一重工、海螺集团、中国神华等公司进行合作，国外已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰等公司。2023年1月，公司对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，改造完成后，该项目将全部生产49寸及以上规格的巨型非公路轮胎，该项目建设完成及逐步达产后，可以更好地满足客户需求，预计可进一步提升公司整体竞争力。　　投资建议：我们预测公司2023-2025年收入分别为264.71/299.02/333.66亿元，同比增长20.9%/13.0%/11.6%，归母净利润分别为23.59/28.40/32.92亿元，同比增长77.1%/20.4%/15.9%，对应PE分别为16.3x/13.6x/11.7x。赛轮轮胎为国内轮胎生产龙头企业，较早出海在东南亚持续布局产能，产能释放和产品升级带动公司持续增长，需求向好成本缓解带动公司盈利改善，首次覆盖，给予“增持-B”评级。　　风险提示：需求不及预期；原材料价格大幅波动；项目进度不及预期；贸易政策风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券陈屹研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.17%，其预测2023年度归属净利润为盈利22.46亿，根据现价换算的预测PE为17.14。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级20家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为16.54。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-05

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