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追问华盛顿空难

加美财经02-09 00:00

经济学人：马斯克正在像对待推特一样摧毁美国政府

管制员。这起事故引发了人们对罗纳德·里根华盛顿国家机场人手不足的担忧。 DOGE目前被正式归入美国数字服务处（US Digital Service），这是奥巴马政府创建的一个机构，旨在推广政府中的新技术应用。然而，DOGE似乎完全是一个新组织。其许多员工似乎是马斯克从他私人企业中临时抽调的年轻技术人员。他们的名字尚未公布。但据《连线》杂志调查，已确认有六名工程师在DOGE工作。关闭USAID的邮件就是由其中一人——加文·克里格发送的，而他在2017年才刚从高中毕业。六人中最年轻的是爱德华·科里斯廷，年仅19岁，他唯一的相关工作经验是曾在马斯克的脑机接口公司Neuralink实习了几个月。他的LinkedIn个人资料已被删除，之前的网名是“bigballs”（大胆）。这些工程师，而且目前尚不清楚他们究竟有多少人，似乎已经能够随意进入任何政府大楼。有报道称，他们已经在OPM的办公室里安放了沙发床。根据特朗普在就职第一天签署的一项行政命令，他们被承诺可以“全面、迅速地访问所有非机密机构记录、软件系统和信息技术系统”。此外，部分DOGE工作人员可能已经获得了临时绝密（Top Secret）安全许可，使他们能够访问机密数据。各个政府机构的工作人员纷纷表示，DOGE的职员正在进入他们办公室的服务器并进行“代码审查”。过去一周，许多政府网站相继下线，包括像美国人口普查局这样的重要机构。此外，护照申请网站等服务也一度无法访问。这一系列行动可能与清除所有“DEIA”（多元、公平、包容和可及性）相关内容有关。但DOGE人员似乎最关注的是获取人员档案，以及关于政府雇员实际工作的尽可能多的信息。据一位接受DOGE人员采访的政府雇员透露，他们被问及：“你的同事中哪些人是最可有可无的？” 马斯克似乎再次在借鉴他收购推特时的经验，当时，他的一小群亲信查阅了公司内部的聊天记录和电子邮件，以决定解雇谁。然而，联邦政府的规模远大于推特，后者在巅峰时期的员工总数不过6500人。此外，马斯克已经触及了一些极其敏感的领域。1月31日，有报道称，财政部高级官员大卫·勒布里克在与DOGE官员发生冲突后选择退休。他们可能已经获得了对政府支付系统的访问权限，而这个系统负责支付政府账单，并处理近90%的银行转账。马斯克在X上的一条推文暗示，他正在直接控制政府支付系统，并声称他的团队正在“迅速关闭”政府向承包商的支付。他在凌晨的X直播中表再次没有证据的声称，政府支出的很大一部分实际上被慈善机构盗用。目前，已有部分政府承包商反映，他们原本预期的付款没有到账，其中包括那些负责运送老年患者去医院的公司。这一切合法吗？鲁比奥被任命为USAID的代理负责人，或许意味着特朗普政府认识到国会设立的机构不能单方面被关闭。与此同时，关于政府数据处理的相关法律仍然有效。大多数法律专家认为，“延迟辞职”方案是不合法的。明尼苏达大学法学院的尼克·贝德纳表示，联邦雇员的遣散费上限为2.5万美元，马斯克的方案显然与旨在减少浪费和腐败的法律不兼容。接受这一方案的雇员，可能会发现自己“处境极为不利”。虽然已经有诉讼正在提起，也有部分员工试图抵抗裁员，但抗议活动仍然非常有限。 2月3日，在USAID华盛顿办公室被关闭时，外面只有少数示威者。一名示威者、USAID的演讲撰稿人克里斯蒂娜·德赖伊表示，她“签了合同是为了服务美国人民”，尽管收到了电子邮件，她还是去了办公室，取回了一些书籍和心爱的高跟鞋。她说，她不认为自己还能回去上班。她认为马斯克的做法是“彻头彻尾的公然漠视”重要工作。而目前，没有人阻止他。来源：加美财经

加美财经02-08 00:00

德意志银行刷屏研报全文：中国的“斯普特尼克时刻”

着类似的方向发展。特朗普总统可能会效仿里根总统的做法，在贸易协议中推动中国金融自由化，而中国可能也准备加快人民币国际化进程。我们认为这对股市是利好消息，因为人民币可能会贬值，从外汇角度来看，这将提升企业的盈利能力和中国资产的吸引力。美国为什么要推动这一点呢？原因可能包括：1）达成协议的政治考量；2）认为人民币贬值可以抵消关税的影响，使贸易能够继续进行并征收关税，而不是让贸易受到排挤；3）认为金融自由化会使人民币升值，从而削弱中国的竞争力。无论外部压力如何，如果中国想要促进消费，金融体系自由化将有所帮助，通过使利率正常化，结束从储户到企业的财富转移。这将减少过度投资和恶性竞争，因为资本将得到合理配置，这将有利于提高企业盈利能力，缓解财政压力，因为国有企业的回报率将会提高。我们预计大型企业、投资公司和家庭将越来越多地向政府施压，要求缓解恶性竞争以提升股市价值。就像政府之前减缓基础设施和房地产的过度投资一样，抑制工业过度投资显然将是下一步举措，而且可能比预期来得更快。我们预计这将成为2025年的一个关键话题，既能安抚美国，也是形势所需，并且我们预计这将推动一轮大牛市。但是中国人口下降有何影响？中国人口的下降对经济增长构成拖累，但许多国家都面临这个问题。我们认为这完全忽略了一个重要事实，即中国有两个优势：1）自动化领先，全球约70% 的工业机器人安装在中国，这带来了生产率优势，进而提升人均财富；2）拥有庞大的潜在市场，“一带一路” 倡议将中亚、西亚、中东和北非地区纳入其发展轨道，拓展了市场潜力。中亚地区虽然只有8000万人口，但资源丰富；西亚地区人口达3.1亿，总体较为富裕。南亚地区有21亿人口（尽管其中三分之二在印度，目前印度在很大程度上限制了与中国的贸易和投资，但从中期来看这种情况可能改变）。此外还有非洲，拥有14亿人口。换句话说，非洲的潜在消费人口数量与中国相当，中亚、西亚和南亚（不含印度）的潜在消费人口数量与东盟加拉丁美洲相当，如果中印关系改善，印度的潜在消费人口数量也将成为巨大的市场。因此，只关注中国国内人口情况可能会让人对中国的未来得出错误结论。 2024年，中国出口增长了7%，对巴西、阿联酋和沙特阿拉伯的出口分别增长了23%、19% 和18%，对 “一带一路” 沿线东盟国家的出口增长了13%。目前，中国对东盟加金砖国家+的出口额已与对美国加欧盟的出口额相当，在过去五年里，对这些目的地的出口市场份额每年上拉近两个百分点。即使在拉丁美洲，中国也在迅速拓展市场。因此，尽管美国加征高额关税会对中国造成伤害，但德意志银行的经济团队认为，若美国上半年和下半年分别加征10%的关税，鉴于美国出口占中国GDP的3%，这将给中国GDP带来0.5% 的下行压力，这是一个可控的冲击。中国出口主导地位的弊端在于，世界上许多大国甚至在金砖国家+内部都采取了保护主义措施，因此中国的出口增长在一定程度上受到限制。但由于其知识产权和制造业附加值的优势，中国企业很可能会通过在其他市场设厂或出口零部件进行组装等方式，扩大在国际市场的影响力。美元的武器化使得投资海外基础设施和工厂相较于投资美国国债更具吸引力，因此未来的发展方向相当明确。图6：中国拓展新经济市场（单位：百万人）中美贸易问题可能迎来意外利好市场普遍预计美国对中国的关税水平高于德意志银行的预期（我们预计2025年分两步实施20% 的关税，其中一步已经宣布）。但实际情况可能比这种悲观预期要乐观得多。特朗普政府显然热衷于将关税作为一种财政收入来源，并且出于经济和战略原因，将中国视为主要的关税收入来源。然而，特朗普总统似乎更看重战术性胜利，或许比对那些难以获得支持的意识形态立场更加重视。在我们这个行业里，有投资者，也有交易员。近年来，交易员的影响力日益增强。也许特朗普总统更像是一个政治 “交易员”，而非坚守意识形态的 “投资者”。如果是这样，预计他会严格设定止损点。 “DeepSeek” 的出现打破了西方认为能够遏制中国的幻想。美国最好通过降低监管、提供廉价能源以及降低国内无法竞争生产的中间产品的进口壁垒等方式来刺激商业发展。最后一点可能需要更长时间才能实现，但我们预计美国众议院、参议院议员以及商业领袖们会产生内部诉求，促使美国在贸易问题上回归传统共和党的立场。这可能需要一些反复协商，但本分析师预计，在中期选举前，更倾向贸易的立场最终将成为 “美国优先” 议程的一部分。我们认为，一个政治 “交易员” 会寻求尽早锁定成果，因此可能会在2025年上半年达成中美贸易协议，然后将重点转向西半球事务。一项快速达成的协议可能包括有限的关税（如德意志银行所预期）、取消部分现有限制，以及中美企业之间的一些大型合同。如果这种情况发生（本分析师认为会发生），预计中国股市将迎来上涨。贸易与行情并非紧密相关在历史上，贸易和经济实力一直相辅相成。因此，我们惊讶地发现，很少有研究将出口与股市表现联系起来。然而，中国的出口与全球货币供应量增长密切相关，全球货币供应量一直在上升，但目前正在放缓。当我们促使德意志银行的人工智能平台寻找相关研究时，它告诉我们：“一些研究表明，出口增长可以提高企业收益，从而提升股票估值……（但）一些研究也表明，仅仅关注出口增长有时可能会以牺牲国内需求为代价，这可能会阻碍整体经济增长，从而对股市产生负面影响。” 因此，具有矛盾性的是，出口下降在一段时间内反而可能会推动股市上涨。中国在各个行业的崛起伴随着在许多领域的过度投资。在太阳能领域，目前正在努力削减供应，如果其他行业也效仿，这对股市可能是利好消息，还可能释放一些资金用于国内消费。中国家庭存款增速已放缓至名义GDP增速的两倍，但自2020年以来，中国家庭储蓄增加了10万亿美元，我们预计这些储蓄在中期内将大量用于消费和投资股市。因此，香港/中国股票在盈利加速增长和市盈率重估方面有很大的上升空间。图7：中国家庭银行存款图8：美国和欧盟M2与中国出口增长对比给市场领导者估值图9：市净率中位数与净资产收益率对比图10：纳斯达克市净率与净资产收益率对比图11：沪深300市净率与净资产收益率对比投资科技行业的问题在于，利润往往集中在市场领导者手中，因此企业会为争夺这一地位展开激烈竞争。中国的投资者充分意识到了这个问题，但曾经像亚马逊这样的领先科技股也面临同样的情况。如果我们将沪深300指数与纳斯达克指数进行比较，这两个指数都包含各自领域的全球领先企业。我们发现，美国企业的净资产收益率（ROE）是中国企业的两倍，但投资者为美国企业支付的市净率（P/B）却是中国企业的四倍（8.2倍对比2.0倍）。大多数中国大盘股也在香港上市，在香港，它们的股价通常要便宜40% 左右，接近1倍市净率。如果看MSCI中国指数，它与世界指数相比，市盈率折价达到创纪录的10个百分点，同时也接近其估值区间的下限。随着中国企业在全球市场的扩张，这种估值折价在未来某个时候似乎应该转变为溢价。我们认为，投资者在中期内必须大幅转向投资中国股票，而且如果不推高股价，可能难以获得这些股票。我们一直看好中国股市，但之前一直困扰于找不到让世界觉醒并买入中国股票的因素，而我们认为中国的“斯普特尼克时刻”（或者还有电动汽车领域的主导地位等事件）就是这个因素。我们预计，香港/中国股市在中期内将继续保持领先地位，就像2024年一样。图12：MSCI中国指数与MSCI世界指数预期市盈率对比图13：亚太地区投资组合模型

金色财经02-06 23:17

美国“恐怖”空难无人生还！彭博社：特朗普将事件政治化中国大使馆证实2公民遇难

据初步了解，1月29日在华盛顿罗纳德·里根机场发生的惨烈空难，造成67名遇难者，其中不幸有2名中国公民。” 中国大使馆已要求美方核实该信息，正式向中方通报，并协助遇难者家属做好善后工作。声明还指出，中国大使馆将“在职责范围内提供领事保护和协助”。在过去很长一段时间里，美国民航业几乎没有发生过人员死亡事故，而这起碰撞事故使得过去一年致命航空事故的数量不断增加。 2024年1月2日，日本航空一架空客A350客机在东京降落时与一架小型飞机相撞，机上所有乘客遇难，但宽体客机上的乘客幸免于难，飞机在随后的一场大火中被烧毁。上个月，一架波音737客机试图在韩国紧急降落，机腹撞上跑道外的一堵混凝土墙。12月29日的事故导致机上181名乘客和机组人员中除2人外全部遇难。社交媒体上分享的周三致命坠机事件的视频显示，两架飞机在夜空中相撞，爆炸成一个火球，然后坠入河中。唐纳利说，这架支线客机的机身被发现倒扣在河中，分成三段，由于坠机区域比较分散，打捞任务变得复杂。美国国家运输安全委员会将牵头调查，美国联邦航空管理局将予以协助。美国国家运输安全委员会预计将在事故发生后30天内出具初步报告，但该机构周四表示，不会对可能的原因进行推测。最终报告可能需要12至24个月才能出具。这场灾难的政治处理将受到密切关注。国防部长皮特·赫格塞斯几天前刚刚宣誓就职，负责监管联邦航空管理局的交通部长肖恩·达菲于周二获得任命。在迈克·惠特克于特朗普就职当天辞职后，联邦航空管理局目前还没有参议院确认的局长。特朗普在旗下Truth Social帖文中表达了自己对此次碰撞的沮丧，称飞机的进近路线“完美且正常”。“直升机长时间直冲飞机，”他写道。“这是一个晴朗的夜晚，飞机上的灯光闪耀，为什么直升机不升起，也不下降，也不转弯。” 特朗普在周四晚些时候的新闻发布会上赞扬了包括军方和美国海岸警卫队在内的第一批救援人员。他还将此事政治化，指责多元化、公平和包容计划，同时承认他不知道这起致命事故的真正原因。美国花样滑冰协会在推特上帖文称，这架美国航班上的乘客中有美国花样滑冰团体的成员，他们刚从威奇托举行的全国锦标赛归来。法新社援引俄罗斯通讯社的报道说，机上还有一对俄罗斯花样滑冰冠军夫妇。这次坠机事件让人回想起1982年1月的一次空难，当时佛罗里达航空一架波音737客机在发动机和机翼结冰的情况下起飞，在爬升过程中撞上14街大桥，然后坠入了结冰的波托马克河。机上大部分人员遇难，地面上有4名司机也遇难。周三发生碰撞的飞机通常可搭载65名乘客，通常用于短途飞行。堪萨斯州共和党参议员杰里·莫兰(Jerry Moran)表示，他“非常熟悉”这条航线，他“多次”从威奇托飞往里根机场。据Flightradar24称，这架飞机在罗纳德·里根华盛顿国家机场33号跑道上准备降落时，飞行速度为每小时228公里(142英里)，距离河流约400英尺，随后数据停止记录。唐纳利在早些时候的简报中说，由于黑暗和浑浊的水等因素，初步搜索变得复杂。“这里很危险，工作起来也很困难，”他说。“这里没有多少灯光，你得搜遍每一寸空间，看看能不能找到人。” 为应对此次事件，里根机场暂停了所有飞机的起降，但周四恢复运营。里根机场位于弗吉尼亚州阿灵顿，与美国首都隔河相望，位于五角大楼南侧。白宫距离这里只有几英里，因此该地区是全球监控最严密的空域之一。

圈内人01-31 09:52

华盛顿空难政治化？特朗普借机将责任归咎拜登DEI政策

托马克河上空的直升机在准备降落罗纳德·里根华盛顿国家机场时与支线客机相撞。机上64名乘客及直升机上的3名士兵全部遇难。华盛顿特区消防和急救部门负责人约翰·唐纳利(John Donnelly)表示，搜救行动已转为打捞工作，截至目前已找到至少28具遗体。在白宫发布会上，特朗普首先要求为遇难者默哀一分钟，并表示：“今天，我们都很心碎。” 但很快，他的讲话转向对拜登政府及前总统奥巴马的批评。他声称，自己在2017年上任后大幅提升了美国航空系统的标准，而拜登上台后，“他们的政策和政治都很糟糕。” DEI成为争议焦点，拜登政府官员回击特朗普进一步批评FAA的多元化招聘政策，并援引该机构网站上的用语，指责政府“特别优先雇用特定残疾人士”，暗示这可能影响了航空安全。然而，互联网档案网站Wayback Machine的记录显示，相关措辞至少自2013年以来就一直存在，包括特朗普第一届政府执政期间。特朗普上周签署了一份总统备忘录，意图终止白宫所谓的“拜登DEI招聘计划”。在新闻发布会上，交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)和五角大楼负责人皮特·赫格塞斯(Pete Hegseth)均支持特朗普的立场，强调“政府应基于能力，而非多样性进行招聘”。赫格塞斯表示：“国防部的DEI时代已经过去了。” 布蒂吉格反击，批评特朗普“撒谎” 特朗普还对拜登政府的交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)进行了攻击，称其是“灾难”，并指责其“只会说废话”。布蒂吉格迅速在社交平台X上回击，称特朗普的言论“卑鄙无耻”。他写道：“当家人悲痛时，特朗普应该发挥领导作用，而不是撒谎。” 布蒂吉格强调，拜登政府“始终将安全放在首位，减少了航空险情，并加强了空中交通管制。在我们监管的数百万次航班中，没有一起商业航空事故导致人员死亡。” 他还批评特朗普解雇了部分FAA和军方的关键安全官员，认为总统应当提出切实方案来防止类似事故再次发生。尽管特朗普批评了过去政府的航空政策，他仍在发布会上表示：“美国的飞行是世界上最安全的，我们会继续保持这种状态。” 分析：政治博弈中的空难事故此次华盛顿空难发生后，调查尚未完成，但特朗普迅速将责任归咎于DEI政策，引发广泛争议。批评者认为，特朗普此举意在借悲剧推动其政策议程，同时削弱拜登政府在选民中的信任度。而拜登政府官员的迅速回击，则试图捍卫其执政记录，并强调航空安全并未因DEI政策受损。随着事故调查的深入，事件的真正成因有待进一步厘清。但可以预见，围绕航空安全、政府管理和 DEI 政策的政治交锋仍将持续。

Sissi01-31 06:39

美国突发“恐怖”空难事件！美媒曝已有4人获救、63人仍失联特朗普重磅表态

架载有64名乘客的客机在华盛顿特区外的里根国家机场附近与一架美国陆军黑鹰直升机在空中相撞，目前大规模搜救行动正在进行中。美媒曝光4人获救，但63人仍下落不明。美国总统特朗普表示，空中相撞本应可以避免。华盛顿特区消防局长表示，约有300名急救人员正在飞机坠毁的冰冷波托马克河中搜寻。 (来源:Bloomberg) 据《华盛顿邮报》报道，已从水中打捞出几具尸体，得克萨斯州参议员特德·克鲁兹在社交媒体上承认有人员死亡，但没有透露具体人数。美国航空公司内部人士向路透社透露，该航班原定搭载60名乘客、2名飞行员和2名机组人员。美国官员透露，军用直升机上载有3名士兵。 NBC新闻报道称，事故发生后，有4人从河中获救。 (来源:NBC Washington) 事件发生后，华盛顿肯尼迪中心的网络摄像头于美国东部时间20:47左右拍摄到了空中爆炸的画面，这是一个悲剧事件。美国联邦航空管理局表示，PSA航空公司的一架支线喷气式飞机在接近里根号时与直升机相撞。各执法机构动员起来，在机场附近的波托马克河开展搜救行动。警方、急救医疗服务和救援队迅速协调行动，部署船只，暂停机场运营，处理事故善后事宜。为开展救援行动，机场所有起飞和降落均暂停至当地时间周四(1月30日)早上。特朗普当地时间周四凌晨表示，美国陆军直升机与美国航空公司客机空中相撞是“一个看起来应该可以避免的糟糕情况”。 (来源:Truth Social) “飞机正以完美的常规路线接近机场，直升机长时间直冲飞机。这是一个晴朗的夜晚，飞机上的灯光闪耀，为什么直升机不上升或下降，也不转弯。为什么控制塔不告诉直升机该怎么做，而是询问他们是否看到了飞机，”特朗普在旗下真相社交平台上写道。他继续写道：“这种情况看起来本应可以避免，真是糟糕透了。” 目前尚不清楚特朗普的帖文是否基于他已收到的官方简报。美国有线电视新闻网(CNN)报道，坠机事件发生时，大约有19架飞机在里根国家机场附近空中，并被转移至西边约20英里的杜勒斯国际机场。 (来源:CNN) 据航空分析公司Cirium称，周三里根国家机场计划起飞和降落的航班有858个，周四计划起飞和降落的航班有869个。美国官员表示，里根国家机场将至少关闭至美国东部时间周四上午11点。

颜辞01-30 15:32

美联储“鸡肋”议息，鲍威尔也“没谱”

2025年降息1次，其实也说明投资者心里根本都是“特没谱”。从美联储议息会议的结果来看，加息的可能性基本排除，但降息何时再度开始以及幅度，仍然需要至少等到3月中旬。目前来看，3月降息的概率如何摆动，会是今年第一季度最重要的市场标尺之一。注：本文来自国泰君安发布的《美联储“鸡肋”议息，鲍威尔也“没谱”》，报告分析师：周浩、黄凯鸿

格隆汇01-30 12:21

白宫紧急汇报特朗普！黑鹰直升机、美国商用飞机相撞空中“爆炸”过程画面曝光

国陆军黑鹰直升机与一架支线飞机在华盛顿里根国际机场附近空中相撞的场景，此举引发了消防、急救和警察的大规模反应。白宫已紧急汇报总统特朗普，目前尚无人员伤亡信息。 (来源:Twitter) 据福克斯新闻的查德·佩格拉姆(Chad Pergram)称，这架飞机是一架PSA航空公司的庞巴迪CRJ700支线喷气式飞机，当时正准备降落在里根机场的33号跑道上。据报道，机上载64名乘客，其中包括4名机组人员。 (来源:Twitter) 据当地警方称，“华盛顿消防和急救部门、大都会警察局和多个合作机构目前正在协调在波托马克河进行的搜救行动”，并补充道，“目前尚无关于人员伤亡的确认信息”。 (来源:Twitter) 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特告诉福克斯新闻，特朗普已经意识到这一情况，并补充说“悲剧的是，一架军用直升机与一架支线飞机相撞”。为应对这一事件，附近的罗纳德·里根华盛顿国家机场暂停了所有航班的起飞和降落，紧急救援人员表示这是“机场上的飞机事故”。晚上9点后不久，华盛顿消防和紧急医疗服务中心向推特发消息称，一架小型飞机在机场附近的波托马克河上坠毁，消防部门管理的船只已抵达现场。参议员罗杰·马歇尔表示，他看到有关一架华盛顿特区的直升机与一架从堪萨斯州威奇托市飞来的航班相撞的报道。马歇尔写道：“我们正在与有关部门联系，寻求答案。我们请求您与我们一起为每一位乘客及其家人祈祷。” 延伸阅读：就在刚刚！美国1架飞机与军方直升机相撞美媒证实：已在华盛顿特区附近坠毁

秉哥说市01-30 11:50

就在刚刚！美国1架飞机与军方直升机相撞美媒证实：已在华盛顿特区附近坠毁

地时间周三晚间，一架小型飞机在罗纳德·里根国家机场附近的波托马克河坠毁。 (来源:New York Times) 美国联邦航空管理局称，一架从堪萨斯州威奇托起飞的美国航空公司航班在接近机场时与一架直升机在空中相撞。机场在声明中表示，由于紧急救援人员对“机场上的飞机事故”做出反应，机场所有起飞和降落均暂停。据美国联邦航空管理局称，涉事直升机为西科斯基H-60。肯尼迪中心网络摄像头的现场画面显示，两架飞机在华盛顿上空相撞。当地时间晚上8:47，直播画面显示两架飞机相撞，爆炸声照亮了夜空。美国联邦航空管理局称，当地时间晚上9点左右，一架庞巴迪CRJ700客机在接近里根机场时与一架西科斯基H-60直升机在空中相撞。美国联邦航空管理局表示，PSA Airlines为美国航空运营这架客机，航班号为5342，从堪萨斯州威奇托市起飞。美国航空公司(American Airlines)在声明中表示，该公司已获悉有关美国鹰航5342航班从堪萨斯州威奇托飞往华盛顿的事件的报道。该公司表示：“我们将在获得相关信息后及时提供。” 华盛顿特区警方表示，在接到客机坠毁报告后，他们正在与其他机构协调在波托马克河开展搜救行动。警方与华盛顿消防局和MPD发表的联合声明中表示，“目前尚无关于人员伤亡的确认信息”。声明称，警方于当地时间晚上8点53分开始接到电话，称“一架飞机在波托马克河上空坠毁”。

圈内人01-30 11:28

特朗普说关税会给美国人带来收入和工作岗位，他已经这么干过，但结果相反

议上说。五年前，政策制定者面临的是自里根政府以来最强烈的政治压力。在FOMC会议之外，特朗普曾抨击美联储未能在2019年积极降息，称美联储的官员是“笨蛋”。上周，他对记者表示，他比美联储更了解利率，并随后在瑞士达沃斯世界经济论坛上对与会者说，他将“立即要求降息”。这对于2025年的经济意味着什么？美联储这次应该如何应对？迈克尔·斯特兰，一位来自保守派智库美国企业研究所的关税批评者表示，对于美联储来说，特朗普最终会采取什么行动的不确定性，仍是主要挑战。用以促成谈判的有针对性的关税威胁可能对经济的影响有限，而特朗普威胁实施的10%全面关税，可能比2019年的关税对通胀的影响更大。但如果特朗普实施全面关税，2019年的经验可能促使美联储更多地关注支持经济增长，而非物价影响。斯特兰指出，在12个月内，关税的负面影响可能会压过特朗普希望通过减税实现的经济刺激效果。 “我会担心消费者是否会缩减支出。我会担心企业是否会搁置支出计划。出人意料的是，我可能会思考，我是否需要降息来应对这一局面？”斯特兰说道。加州大学戴维斯分校的经济学家保罗·伯金曾研究货币政策如何应对关税冲击。他表示，最佳应对方式可能是通过降息来维持就业。 “失业带来的对人们福祉的影响，可能比通胀的影响更大。”伯金说。来源：加美财经

加美财经01-30 00:00

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