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随着俄罗斯和土耳其也施加高额关税,中国汽车制造商的海外出口处于十字路口
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是主要的封闭市场,但分析师预计,日本、
韩国
和以色列也会切断中国的准入,原因包括“来自美国在国家安全问题上的巨大施压”,以及日韩两国保护本国汽车制造商的意愿。 塞巴斯蒂安和恩德弗·田预测,占全球需求另外四分之一到三分之一的市场,将通过关税和其他贸易壁垒“使直接出口在商业上变得不可行”,从而进一步迫使中国车企在当地设厂。 与此同时,有迹象表明,中国政府可能已开始不鼓励本地车企在海外投资设厂。路透社此前报道称,商务部官员去年“强烈建议”汽车公司不要在俄罗斯和土耳其设厂,同时对在泰国和欧洲的投资也表示谨慎。 相较而言,中国观察人士对2025年的出口前景较为乐观。中国汽车工业协会的徐海东预计,今年海外出货量将再增加50万至60万辆。中国乘用车协会秘书长崔东树预测,出口将在去年640万辆的基础上增长10%。 “当前全球经济动能疲弱,贸易壁垒迅速增加,”崔东树表示,“特朗普激进关税政策的外溢效应预计将非常显著。” 因此,他预计2025年中国电动车的国际出口可能将停滞,但传统汽车的海外销量将增长9%。在欧盟买家为规避电动车关税而转向混合动力车的推动下,他预测混动车销量将增长70%。 根据路透社报道,中国商务部支持的,是中国车企在海外设立以“散件组装”为主的工厂。 目前,这些企业似乎也别无选择。 “中国并没有类似日本的企业集团体系,”汽车咨询公司Dunne Insights的首席执行官邓恩表示。他所指的是日本车企通过交叉持股所维护的供应链网络。“中国车企会从全球供应商采购,而不是试图自建体系吗?” 到目前为止,答案似乎是否定的。 与会者透露,比亚迪董事长王传福3月在香港的一场私密投资者简报会上表示,为支持公司将2024年海外销量从41.72万辆翻倍的计划,比亚迪将重点在全球范围内使用中国制造的零部件。 同样地,奇瑞汽车在3月提交的香港IPO招股书草案中表示:“我们认为,散件组装模式能帮助我们快速进入新市场,建立强有力的市场存在,同时满足客户需求与偏好,并适应当地法律法规。” 长期以来,奇瑞在中国车企中一直是海外出口的领先者。去年12月,奇瑞在西班牙巴塞罗那开设了一家合资工厂。公司在招股书中称,计划在泰国、越南和马来西亚进一步扩张产能。 如果地缘政治紧张局势没有转化为关税或其他监管限制,对中国车企而言,最终可能不会构成难以逾越的障碍。菲律宾和澳大利亚近年在多个问题上与北京存在摩擦,但却成为中国汽车的重要进口国。一个关键因素是,这两个国家都没有显著的本土汽车制造产业。 此外,马尼拉支持将中国汽车销售视作一种消费形式,而堪培拉则热衷于通过推动电动车销售实现其气候目标。 回到伊斯坦布尔,太阳能公司的运营总监内斯利汉·多库曼,对她3月开始驾驶的比亚迪Atto 3紧凑型车表现非常满意。 “在土耳其,人们普遍对中国制造有负面印象,但这辆电动车彻底改变了我的看法,”她说,还笑着补充道,“我们总经理租了一辆宝马,我一直跟他说我的车更好。” 来源:加美财经
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加美财经
05-06 00:01
韩国
巫师界谴责尹锡悦滥用巫术
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据南华早报,
韩国
前总统尹锡悦因与一名正接受腐败调查的巫术顾问有关联,正面临本国巫师的谴责。 据报道,尹锡悦和妻子金建希被指经常向巫师寻求建议。 本周三,检方首次对这对夫妇进行法院批准的搜查,调查对象是他们的顾问之一、巫师全成培。
韩国
“巫师界”的成员表示,尹锡悦让他们的信仰蒙羞。 “巫术从根本上是一种为国家护佑的灵性修行,”
韩国
最大巫师协会负责人李成宰表示,“将它用于个人或政治利益,是一种亵渎。” 长期以来,尹锡悦和金建希被指在诸多重要事务上向巫师寻求建议,从总统办公室迁址、政治策略探讨,到出访日期的选择等。 据韩联社报道,金某的博士论文研究的是算命,她曾在一个社交媒体频道上表示自己是“灵性的人”,倾向于与导师交流。 在2022年总统竞选前的一场辩论中,尹锡悦否认自己手上佩戴有写着“王”字的护身符。 全某与这对夫妇的关联可以追溯到总统竞选期间,当时他曾协助运营并资助尹锡悦的非官方竞选办公室。 据报道,后来全某据称炫耀自己与尹锡悦的关系,以推动自己的商业利益。 检方指控,一名前统一教官员于2022年5月将价值6000万韩元(约合4.3万美元)的钻石项链、一只名牌手提包和高丽参交给全某,转送给金某。全某向警方称这条项链已经丢失。 另一位与这对夫妇也有联系的巫师是卢尚源,曾是
韩国
陆军情报司令部的负责人,后来成为算命师。 卢尚源因涉嫌参与尹锡悦的戒严令,于去年12月被逮捕。 尹锡悦并非首位被指求助巫师的
韩国
领导人。前总统朴槿惠在2017年因腐败被弹劾并入狱,也曾被指在青瓦台通过巫师做出政治决策并举行仪式。 来源:加美财经
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加美财经
05-06 00:00
恒瑞医药通过上市聆讯,最快或5月香港上市
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前公司已在美国、欧洲、澳大利亚、日本及
韩国
等国家和地区启动超20项海外临床试验;已有SHR-A2009、SHR-A1912、SHR-A1921、SHR-A2102等4款ADC创新药获得美国FDA快速通道资格认定;对外合作方面,目前已实现14笔创新药对外授权合作,涉及17款创新药物管线。恒瑞将自主研发的Lp(a)抑制剂、DLL3 ADC、PARP1抑制剂等许可给包括默沙东、IDEAYA Biosciences、德国默克在内的多家海外药企,累计交易金额约140亿美元。今年3月,恒瑞医药与默沙东就Lp(a)抑制剂HRS-5346签订独家许可协议,交易总金额高达19.7亿美元,首付款2亿美元。这笔交易刷新了近年恒瑞医药对外BD(即医药行业的授权商务拓展)的首付款最高纪录,体现了国际市场对恒瑞创新质量的高度认可。 目前恒瑞产品已进入超40个国家,在欧美日获得包括注射剂、口服制剂和吸入性麻醉剂在内的20余个注册批件。 为了助力国际化战略的推进,恒瑞医药不断精进人力资源策略,持续引入具备国际视野的行业领军人才,推进人才转型升级。公司全球研发团队现有5500余人,其中接近60%的成员拥有硕士及以上学位,许多成员拥有在跨国制药企业和知名研究机构工作的经验。截至去年底,公司超过30%的中层及以上管理人员拥有海外教育或工作经验。值得关注的是,拥有多年跨国药企高层管理经验的新总裁冯佶加盟恒瑞,被外界视为公司加速创新转型升级的象征,将有助于恒瑞医药的创新、国际化双轮驱动战略进一步落地,推动创新药全球市场开发。 近年来,随着恒瑞“创新+国际化”双轮驱动战略的深入实施,效果逐渐凸显,业绩显著增长。3月30日,恒瑞医药发布2024年年度报告,2024年实现营业收入279.85亿元,同比增22.63%,归属于上市公司股东的净利润63.37亿元,同比增47.28%,归属于上市公司股东的扣非净利润61.78亿元,同比增49.18%,公司业绩显著增长,营收、净利均创新高。4月24日晚,恒瑞医药公布2025年一季报。报告期内,恒瑞医药实现营业收入72.06亿元,同比增长20.14%,归属于上市公司股东的净利润18.74亿元,同比增长36.90%,归属于上市公司股东的扣非净利润18.63亿元,同比增长29.35%,可谓开局良好。 随着港股上市进入倒计时,恒瑞医药即将成为“A+H”双重上市主体,踏上全球发展的新征程。
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证券之星
05-05 20:36
恒瑞医药通过港交所聆讯!冲刺“A+H”双上市,加速全球布局
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前公司已在美国、欧洲、澳大利亚、日本及
韩国
等国家和地区启动超20项海外临床试验;已有SHR-A2009、SHR-A1912、SHR-A1921、SHR-A2102等4款ADC创新药获得美国FDA快速通道资格认定;对外合作方面,目前已实现14笔创新药对外授权合作,涉及17款创新药物管线。恒瑞将自主研发的Lp(a)抑制剂、DLL3 ADC、PARP1抑制剂等许可给包括默沙东、IDEAYA Biosciences、德国默克在内的多家海外药企,累计交易金额约140亿美元。今年3月,恒瑞医药与默沙东就Lp(a)抑制剂HRS-5346签订独家许可协议,交易总金额高达19.7亿美元,首付款2亿美元。这笔交易刷新了近年恒瑞医药对外BD(即医药行业的授权商务拓展)的首付款最高纪录,体现了国际市场对恒瑞创新质量的高度认可。 目前恒瑞产品已进入超40个国家,在欧美日获得包括注射剂、口服制剂和吸入性麻醉剂在内的20余个注册批件。 为了助力国际化战略的推进,恒瑞医药不断精进人力资源策略,持续引入具备国际视野的行业领军人才,推进人才转型升级。公司全球研发团队现有5500余人,其中接近60%的成员拥有硕士及以上学位,许多成员拥有在跨国制药企业和知名研究机构工作的经验。截至去年底,公司超过30%的中层及以上管理人员拥有海外教育或工作经验。值得关注的是,拥有多年跨国药企高层管理经验的新总裁冯佶加盟恒瑞,被外界视为公司加速创新转型升级的象征,将有助于恒瑞医药的创新、国际化双轮驱动战略进一步落地,推动创新药全球市场开发。 近年来,随着恒瑞“创新+国际化”双轮驱动战略的深入实施,效果逐渐凸显,业绩显著增长。3月30日,恒瑞医药发布2024年年度报告,2024年实现营业收入279.85亿元,同比增22.63%,归属于上市公司股东的净利润63.37亿元,同比增47.28%,归属于上市公司股东的扣非净利润61.78亿元,同比增49.18%,公司业绩显著增长,营收、净利均创新高。4月24日晚,恒瑞医药公布2025年一季报。报告期内,恒瑞医药实现营业收入72.06亿元,同比增长20.14%,归属于上市公司股东的净利润18.74亿元,同比增长36.90%,归属于上市公司股东的扣非净利润18.63亿元,同比增长29.35%,可谓开局良好。 随着港股上市进入倒计时,恒瑞医药即将成为“A+H”双重上市主体,踏上全球发展的新征程。
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金融界
05-05 20:36
特朗普关税的痛,全球经济感受到了!一线希望是?
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贸易战,且特朗普会与其他国家(如印度、
韩国
和日本)达成协议以避免进一步加征关税,但这种“结局未明”的不确定性本身已成为主要拖累因素。 法国巴黎银行集团首席经济学家Isabelle Mateos y Lago表示:“美国的关税政策在短期内对世界是一个严重的负面冲击。” 她提到,美国的关税最终可能比此前预期的更高、持续时间更久。目前美国的基准关税为10%,并对钢铁、铝和汽车等特定产品征收更高的税率。 北京方面上周五表示,正评估华盛顿提出的就145%美国关税展开谈判的建议,而中方已对美方征收125%报复性关税。此外,美国还表示接近与印度、
韩国
、日本等国达成协议,以在未来几周内避免更多关税。 与此同时,包括瑞典家电制造商伊莱克斯、沃尔沃汽车、电脑配件制造商罗技和饮料巨头帝亚吉欧在内的公司,因市场不确定性而下调目标或放弃既定目标。 上周,美国取消针对中国商品800美元以下电商包裹的“免税待遇”,这对许多小企业来说是毁灭性打击。贸易咨询公司Trade Force Multiplier首席执行官Cindy Allen表示:“我们从零关税一下子跳到145%,这对企业和消费者来说都完全无法承受。我看到很多中小企业干脆选择退出市场。” 一线希望 关税前景促使日本央行上周下调增长预期,荷兰、中东和北非地区的经济增长预测也因贸易紧张局势而下调。 尽管主要经济体的官方活动指标尚未完全反映低迷情绪,但在全球备受关注的采购经理人调查中,这种情绪已开始显现。例如,中国4月工厂活动萎缩速度创下16个月以来最快,英国的类似调查显示英国工厂出口创近五年来最大降幅。 汉堡商业银行首席经济学家Cyrus de la Rubia提醒说,德国近期出口数据强劲,可能主要因为企业赶在关税生效前抢先出货,“这意味着未来几个月可能会出现反弹回落”。 而印度4月制造业增长达到10个月高点,部分原因也是提前出货。不过分析人士指出,由于印度面临的关税低于中国,并且苹果等公司将部分产能转移至印度,该国可能成为真正的赢家。 凯投宏观新兴市场经济学家Shilan Shah预测:“印度在短期内有望成为美国的替代供应国。”他还表示,对中国的惩罚性关税“可能会长期存在”。 目前,大多数经济学家将特朗普的关税策略称为对全球经济的“需求冲击”,因为这会提高美国企业和消费者的进口成本,从而抑制其他国家的经济活动。 但其中也有一线希望:这可能会降低通胀压力,从而让其他国家的央行有更大空间通过降息来刺激经济,例如市场预期英国央行本周可能采取这一措施。 未来值得关注的是,特朗普试图使贸易体系向美国倾斜的举措,是否会促使其他国家启动自身的改革,例如中国加大对内经济的刺激,或欧元区国家消除限制单一市场发展的障碍。
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风起
05-05 18:22
会员
特朗普新闻轰炸引人注目!台币飙升亮瞎眼,巴菲特宣布年底退休
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下历史纪录。 英国、香港、中国、日本和
韩国
的假期使得周一交易总体较为清淡,尽管特朗普的新闻轰炸仍引人注目。 美国总统唐纳德·特朗普宣布对美国以外出产的电影征收100%的关税,下令重开位于旧金山湾的恶魔岛监狱(Alcatraz),并重申他相信中国愿意达成贸易协议。 在周日播出的一次电视采访中,特朗普表示,他不会尝试撤换美联储主席杰罗姆·鲍威尔,但再次呼吁降息,并称鲍威尔是个“死板的人”。 央行动态方面,美联储周三召开会议,预计在3月强劲的就业报告后将维持利率不变。英国央行周四将召开会议,市场普遍预计将降息,而挪威和瑞典的央行预计将维持利率不变。 在上周末的选举中,澳大利亚和新加坡的现任政府成功连任,与加拿大的局面类似,这些执政党受益于特朗普引发的全球经济不确定性。 与此同时,在罗马尼亚总统选举重选的首轮投票中,极右翼疑欧派乔治·西米恩(George Simion)获胜,几乎完成计票,他依靠类似特朗普式的民族主义浪潮在欧盟内迅速崛起。 企业新闻方面,94岁的巴菲特宣布,自己将于今年年底辞去伯克希尔-哈撒韦公司首席执行官一职,并将向董事会推荐该公司副董事长格雷格·阿贝尔接任。巴菲特自1970年以来一直担任该公司董事长兼首席执行官。 巴菲特在这场会议上还批评了美国政府的关税政策,但并未直接点名总统特朗普。“贸易不应被当作武器。”巴菲特直言:“世界其他地区越繁荣……我们也就越繁荣,我们也会因此感到更安全,你们的孩子未来也会更有安全感。” 周一可能影响市场的主要动态包括: 经济数据:美国服务业ISM指数 财报:福特、Palantir
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风起
05-05 15:03
特朗普升级贸易战!将对TA们征收100%的关税 金价短线急涨、美股期货下跌
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度也日益提升,并赢得了多项大奖。例如,
韩国
惊悚片《寄生虫》就斩获了四项奥斯卡金像奖,其中包括2020年最佳影片奖。
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风枫
05-05 08:35
民生证券:给予石基信息买入评级
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其中海外订单同比增长39.5%,日本、
韩国
、东南亚、中国台湾市场快速增长。2)2025年4月,公司发布公告,拟收购思迅软件的少数股权。思迅软件2023年收入达到27.49亿元;2024年1-9月收入达到20.16亿元,归母净利润1588.34万元。思迅软件是国内零售流通管理软件行业较早的进入者,具备完善的市场营销网络,经过近二十年耕耘,已成功应用于各类零售细分业态,累计服务线下门店数量达七十万余家。此次收购不仅有利于增强上市公司对思迅软件的控制力,而且有利于深化上市公司在零售领域的产业布局,提升上市公司在中小微零售企业信息系统业务经营管理效率。 投资建议:公司自国际化进程持续推进,以石基企业平台和Infrasys Cloud为抓手打造大量标杆客户,有望开启成长新征程。公司目前属于转型期主要考察PS,我们预计公司2025-2027年营收分别为36.65/45.76/57.20亿元,对应2025-2027年PS分别为6X、5X、4X,维持“推荐”评级。 风险提示:国际市场业务拓展不及预期;新的技术及产品开发不及预期;同业竞争加剧的风险。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级3家;过去90天内机构目标均价为10.1。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-04 18:06
江西省教师5年减招85%,怎么看?
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经出现的案例,做出推测。 2022年,
韩国
多所高中因生源不足关闭;2023年,日本有200多所大学因招不到学生,即将倒闭。 针对“过剩”的教师,日韩是怎么安置的? 总体上有三种方案。 第一种,没编制的合同教师,直接辞退。 第二种,在编教师无法直接辞退,怎么办? 学生少而老师多,当然是把大班改成小班——保证每个老师都有事做的同时,也提高了平均每个学生所拥有的教育资源。 这种做法看似能解决问题,但有个致命的缺陷:平均每个学生的教育成本提高。 从一个老师服务40个学生,变成一个老师服务20个学生——要发工资的老师还是那么多,学生却变少了,怎么办? 当然要涨学费。 其中,学校可能会承担一部分,但大部分一定会转移到家庭。 随着每个班的学生越来越少,家长的钱包和学校财政再也撑不住…… 这个时候,学校要么倒闭,要么实行第三种方案:合并学校。 比如一个县下面有5个镇,每个镇上都有一所小学。 现在,这5所小学要合并成一所县小学;原本各个学校的老师,全部转移到这所学校工作。 很明显,一所学校并不需要5所学校的老师。 “过剩”了这么多人,该怎么办? 要么凭关系、凭能力分一个班继续教书,要么只能接受调岗。 比如,去当图书管理员、去社区做公益,说白了就是吃干饭,福利待遇可想而知、不可能跟正式教师相比。 对快退休的老人而言,或许还能接受,反正熬几年就能拿退休金了。 但大多数年轻人,不可能忍受没有奔头的日子。 不用别人说,迟早自己就会离开。 再回到我们这边。 如果你是在编教师,以上二、三种方案,似乎听起来也没有太糟糕。 但是,你是不是忘了一个前提,那是日韩的方案…… 不管怎么说,日本
韩国
好歹是发达国家,人口体量也相对较小,有条件用相对温和的手段,去处理过剩的教师团体。 这些方案在本土化后,远没有你想象中的那么温和。 以江西省万年县为例。 2008-2024年,出生人口从7934人暴跌至2478人,缩水68%。 学生人数以年均4000人的速度锐减,教师以每年230人的速度过剩。 先说第二种方案,小班制能实现吗? 万年县原本的平均班级规模为38人,基本与全国一致。 如果将规模缩减至25人,即可消化过剩35%的教师。 问题是,这样搞,财政赤字将达到预算收入的5倍。 显而易见,除了少数发达地区,大班变小班是不太现实的。 比如江西,能做的其实只有大幅砍编制数量。 那么第三种方案呢? 当然可行。但还是那个问题,大多数人只能被调岗,福利待遇将大幅降低。 还是以万年县为例。 社区岗位月薪仅2800元,不足原工资的60%。 快退休的老人可能无所谓,反正混几年就拿退休金了;但对年轻教师而言,这点收入连自己都养不起,还不如去送外卖。 …… 简而言之,全国绝大部分地区都不适合第二种方案,第三种方案或许能普遍实施、但过于严苛。 既然如此,只能紧抓第一种方案。 比如北京丰台区,两年前就提出,为了防止教师躺平,正在研究退出机制:对在编不在岗、考核不达标的教师,进行辞退或调岗处理。 福建、浙江等地,也正计划实行新的教师参聘制度。 为什么这么做,稍微想想就明白了…… 所以,未来几年究竟会发生什么? 正如上面所说。即便从现在开始,一个老师也不招,7年后还没退休的教师依然过剩。 问题是,再怎么削减招聘数量,也不可能一个新老师也不招。 教师群体,也是需要新鲜血液的。 那么,过剩教师问题怎么解决? 双管齐下! 对于过剩的老教师,实行第三种方案,实行调岗。 对于新老师,则使用第一种方案,采用合同制,让双方的选择空间更大。 …… 如此一来,教师过剩的问题,或许并没有想象中那么严重。 只是教师这个行业的吸引力,也将迅速下滑。 03尾声 教师这个职业,不但不再神圣,也越来越跟铁饭碗不沾边。 时代变了,快得让人猝不及防。 不过,一码归一码。 趋势针对的只是行业,并非个人——恰恰相反,越是这种趋势,教育可能会越来越卷。 最典型的就是高考。 预计到2040年,全国高考人数不足600万人,只有现在的一半。 这是否意味着,考大学就变得更容易了?不太可能。 我们要明白教育的本质目的是什么? 是筛选人才,不是做慈善。 优胜劣汰的丛林法则,在教育这条赛道永远不会消失。 怎么才是筛选的最直接方法?那当然还是按比例招生,不然名校怎么维持竞争力? 现在是100人中招10人,以后只会是从50人中招5人,不可能依然招10个人。 在这种情况下,普通家庭的小孩想上好高中、好大学,只会越来越难。 为什么?在互联网无比发达的今天,几乎任何知识,我们都能在网络上获取。 随着技术越来越普及,不论是大城市还是边远地区,学生在课堂上能学到的东西,理论上都是越来越少的。 这种情况,看似缩短了教育上的贫富差距,其实恰恰相反。 教育在社会中存在的本质,不会因每个人的平均水平上升而改变。 平均水平上升,是国民教育的巨大成功,但对个人而言并不是。 有条件的,大概率都会请私人教师,再不济自己来,培养孩子真正的思考能力;没条件的,只能在信息大爆炸时代被动接受海量信息,没人引导、失去思考能力。 技术越是普及,优质师资越会往私立教育集中。 不论什么时候,一小撮最优秀的教师,永远是最宝贵的资源。 只不过这个资源,永远不可能均分。(全文完)
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格隆汇
05-04 17:26
崔东树:1-3月中国占世界新能源车份额68%、增量贡献度84%
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德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、
韩国
现代等下降到第三梯队水平。 豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈,美国特斯拉表现放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。 中国新能源传统车企的表现总体走强,尤其是长安、零跑等表现特别良好。 四、纯电动新能源车结构市场走势 1、纯电动的世界结构 中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳,2017-2018年是在60%左右的份额;2019-2020年份额稍微有所下降,降到2020年的48.5%的份额;2022年又回升到65.9%的份额;2023 -2024年的份额低于65%的份额水平;2025年1-3月中国在世界纯电动车市场份额62.9%份额,较2024年1季度增加4.1个百分点。 欧洲纯电动车的份额从2018年的16%上升到2019年23%,2020年上升到35%,到2023年的下降到20%的水平,2025年1-3月的份额相对回落到19.9%。今年美国电动车份额下降10.1%,表现下降。 2、车企份额走势 从车企的纯电动份额来看,比亚迪的份额总体来看持续上升。从2017-2021年总体保持在7%以上的份额水平,但2022年的份额上升到12%,2023年的份额上升到17%,2024 -2025年的份额突破到18%的表现良好。 纯电动车中的特斯拉份额表现相对较强,但比亚迪纯电动超越特斯拉,特斯拉2020年在23%左右的份额水平,目前保持下滑到13%的较低水平。 吉利集团的份额从2019年的4%上升到2025年12.9%。广汽的纯电动份额近期稍有下降,上汽集团和长安纯电动相对平稳。 五、插混新能源车结构市场走势 1、插混的世界结构 中国在世界插电混动份额表现持续走强。在2017-2018年是在30%-50%之间的水平,2020年下降到25%,2021年中国在世界插电混动份额在32%的水平,2022年上升到56%的水平,2023年上升到69%的水平,2024年上升到79%的水平,2025年1-3月达到76.3%的超高水平,中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。 欧洲的插电混动份额从2018年的28%,上升到2020年的65%,又下降到2025年的15.5%的水平。 2、车企份额走势 从车企的插电混动份额来看,比亚迪表现最为突出。比亚迪2020年的世界插电混动份额下降到6%的低位水平,但2021年上升到16%的水平,2023年上升到世界插电混动份额36%的水平,2024年的比亚迪插混份额39%很好,今年1-3月份额达到40%,体现了比亚迪插电混动市场的领军表现。 德国大众的插电混动份额2020年大幅上升到16%,2025年又下降到5%的份额。宝马的插电混动份额近两年也出现了明显的下降,2025年下降到2.6%的水平,吉利沃尔沃的插电混动占到世界9%的水平。 六、混合动力车结构市场走势 1、普混的世界结构 中国前两年混动高速发展,2022年成为世界较大的混动市场,随着插混崛起,2023年以来中国混合动力的世界份额下降,美国的混动市场回升。 2、普混的企业份额走势 混合动力市场是日韩强势的占据,丰田、本田、日产和现代的混动表现很强,2025年占据94%,其它大部分企业的混动份额均不超过1%。近期丰田和上汽在2025年的混动市场份额表现较好。
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金融界
05-04 16:46
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